自動車登録もスマホゲーみたいにパーセント開示した方が健全だわな
買主じゃなくて使用者の区分を個人法人くらい出せよ
そもそもだけどそんなの知る必要ある？
登録状況なんて一般ユーザーにはどうでもいい事でしょう
「売れてる車がいい車」
日産が一番得意な広告じゃないか
もし自社登録台数の公表が義務付けられたら面白いことになりそうだな
>>953
○○No.1とかの広告をするなら消費者がそれを確認できるようにしておいて欲しいって普通ですが 日産信者て論点のすり替えだけは得意だよな
行き詰まるとキックススレみたいに訴訟するぞ！ってなるけど
キムタクさん、教えて下さい
何で発売前の車にハマれるんですか？
その日産マネーとやらは国民一人につき一万円ずつ徴収したものなんですが罪悪感はないのでしょうか
ノートは燃費やボディサイズ、重量はまだ公表禁止みたいだけど、
よほどギリギリまで知られたくない程のモノなんだろね
クリトレ来たが繰り返しだけでこれ以上はNGらしいな
だけど記事からこれはまずいんじゃないのの雰囲気がプンプンｗ
最廉価でヤリスHVが200万FITehevが206万だから現行の206をキープしたいんだろうなあ
にしてもラゲージアンダーボックスまでオプションて呆れる
設定しなかったらアンダーむき出しだったりしてｗ
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 17:41:54.18ID:8pI6zhDx0
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 17:42:42.26ID:hW/dWBjH0
>>964
えっ、日産がタイキック失敗って言ったの？ 0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 17:55:37.53ID:hW/dWBjH0
>>965
家電量販店の安さ日本一に挑戦！
みたいなノリで
燃費日本一に挑戦！
ってCMすればOKだな。 >>966
クリ何とかの事よ
ノートの無理矢理なグレード・オプション構成はキックスの失敗を繰り返さないため…とかいうの
思うんだけどノートも元はキックスみたいにワングレードで売るつもりだったんじゃねえか 燃費日本１は無理でもランニングコストナンバーワンを名乗らせて上げれば良い。
税金と保険と車庫代以外の全額を５年間負担すれば、売れるよ
なんせガソリン、オイル、タイヤ、車検整備これらが５年無料なら絶対に他社のオンボロから買い換える。
当然デイズからGT-Rまで新車で買ってくれた客全員に対応キャンペーンをすれば燃費なんか気にしないからエルグランドでも売れるだろ
だろうね
その手法使ったタイキックスが爆死して早くも忘れられたからねぇ、急遽2グレード増やして装備省いて見せかけだけの車体価格を下げる手段に出たんでしょ
まあタイキックスの場合は4年前の車に350万も出す人が数万人いると日産がバカな思い込みをしてたからだけども
いいもの、例えば真っ当な新型ジュークならe-POWERで300万超えてても売れてたでしょうよ
逆に日産もハイブリッドカー作れなくても問題が生じないからガンガン馬力を上げたグレードを展開していけばいい
なおディーラーの営業マンはグレード展開が過ぎると覚えられない模様
残業と休日出勤で高コストの車を作って安く売るってスタイルで大赤字
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 19:45:33.28ID:9mWAdrCP0
最近目が逝ってる営業マン多いな
ミーティングで店長からいいたい放題いわれるのか？
うれないもんうれないし
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 19:48:13.61ID:JtDntNjd0
日産ってeパワーがない頃他社ハイブリッドは差額取り返せませんよ〜
みたいなコスパを訴える宣伝してたよな？
>>806
ほんと、トヨタよくやってるわ
燃費も馬力もうえ。
流石、ちゃんと開発してるだけはある
それに引き換え... 日産自身トヨタ系列の部品メーカーから仕入れてるからな
過去スレに現行リーフの航続距離伸ばすため豊田自動織機から技術導入したと出てたはずだが
>>972
ノート37グレード、エルグランド32グレード、セレナ31グレード…
これは覚えられなくても仕方ない
なお日産はそれだけ無駄グレード乱発しておきながら「新車出したら店員が覚えられないから売らない」と寝言を言ってるもよう >>977
日産君は「豊田自動織機に作らせただけ！！大した技術じゃない！！」って必死だったなw グレード間で装備・仕様差が大きければ覚えやすいだろうけど
姑息にビミョーな差で別グレードにしてたりするから混乱するんだろうな
>>980
グレードどころか車種を増やしても分からなくなるらしいw ジューク新型導入しなかった時も同じ言い訳使ってたな
1カテゴリ1車種、つまりSUVならエクストレイルだけだから販売員もSUVが欲しいとやったきたお客にビシッとエクストレイルだけを勧められるとか意味不明な理由とともに
古株のセールスはたくさん車種があった時代のこと覚えてないのか？
店長とかそれなりの地位になってるのだろうけど
日産にて
客A「予算が厳しいけど家族が増えたからミニバンが欲しい」
営業「セレナはどうでしょう」
客B「ミニバン欲しいけど安全装備は？」
営業「セレナにプロパイロット付けましょう」
客C「日産で一番高いミニバンにぜんぶつけて」
営業「(この客カモだな)当社のフラッグシップエルグランドをおすすめします！」
新型ノートのAWDは遅れて2月発売だってw
2月注文なら納車の頃は雪ないやん
雪国で生活4駆ほしい層も取りこぼし確定
実に日産らしいマヌケなスケジュール管理
何でいつも一度に出せないというか出せるタイミングで出さないのやら
客商売では1番仕事が出来ない会社だと思われる戦略？でしかないのに
いつもの如く中華部品の調達に支障をきたしてるんだろう
春以降、日産だけが中華パーツに依存し過ぎて工場が完全停止する醜態を何度も晒している
今でもその後遺症を引きずってるんじゃない
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 20:58:08.93ID:M5l/RwXx0
>>989
239万円じゃノートは買えないぞ
もちろん250万でも無理だ 0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 21:01:12.40ID:IFCzzFzj0
ノートもカローラと肩を並べたな
販売価格だけは
AWD遅れて発売は降雪地帯のディーラーにとって痛い
>>988
これ進めたのは西川や内田といった購買畑のみなさんな >>987
この会社のスケジュール管理はいい加減なんだよ もうコミットメント経営もなくなり
緊張感もないんだろな
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 21:40:57.84ID:M5l/RwXx0
納車された頃には雪は降らない。
いやぁ、すごい馬鹿を見たわ。
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 21:42:06.19ID:M5l/RwXx0
まぁ、頭が悪い奴はこうして必死に恥をさらしながら生きてるわけだな。
哀れだな。
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 21:43:09.52ID:M5l/RwXx0
日産なら叩いても反論されないという安心感があるんだろうか。
実に弱い。
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 21:43:15.07ID:osLzFMq/0
>>997
ある種の精神疾患は、この時期から躁状態になるらしいね。 1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/10/20(火) 21:43:52.36ID:M5l/RwXx0
日産は馬鹿が悔しがる新型ノートを出すだろう。
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