【F30/F31】BMW 3Series Part74

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/10(木) 22:48:50.62

前スレ

【F30/F31】BMW　3Series Part73【F31は現行】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1563081677/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/22(水) 06:53:38.73

年式でいろいろ違うんだね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/22(水) 07:03:37.09

2015年式ラグジュアリーのAH3
革シートにシートヒーター

贅沢装備は全部付いてる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/22(水) 10:56:58.84

年式で違うというか、在庫者にオプション
が載ってるかどうかの違い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/23(木) 18:24:06.67

>>930

925だか、ディーラーで2回ほどプログラム入れ替えで対応を試みたが改善せず、これが普通なら問題だろと言い続けたら欧州仕様への交換をディーラーから提案された。
車幅が変わるからNGなのでは？と聞くと、運転には支障がないと言う。
ならばその旨一筆書けと言うとゴニョゴニョ煩いので、ライト入れてもらうことで手を打った。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/23(木) 19:25:30.89

>>955
欧米仕様のドアハンドルに変えても、車検証の車幅より20mm以下しか増えないから、車検も問題ないよ

日本だけ、薄いドアハンドルにしてるのはマンションなどの立体駐車場で車幅1800cm制約が多いから、無理やりあわせてるだけ

ドアのウエルカムライトがついて高級感はでたでしょ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/23(木) 21:08:22.74

>>956
そうだね。年末に車検通したし。
ウェルカムライト、なかなかいいよね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/23(木) 22:15:24.92

>>957
まぁ陸運持ち込みユーザー車検でもない限り、いちいち車体寸法なんて測らないけどな。
ディーラー車検ならなおさら。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/23(木) 23:09:27.46

うちのディーラーも本国ドアハンドル交換に首を縦にふらなかった
原理は理解しつつもジャパンに対して遠慮してる感じだったな
他の事でも出来るって言ってくれるディーラーもあれば出来ないと一蹴で終わりなディーラーありで
次もここで買うかって気持ちになるかこういう面でも左右する

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/23(木) 23:44:24.18

ドアハンドル薄いから誤反応するのは仕様です
と言われたぞw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/24(金) 00:27:13.35

>>960
間違ってはないな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/24(金) 15:45:20.48

https://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/kensa/kns05.htm

＞構造装置の軽微な変更時の取扱いについて
＞軽微な変更となる自動車部品の取り付けについては、構造等変更に係わる諸手続きを簡素化し、平成7年11月22日から実施しました。
この場合の軽微な変更とは、

1．自動車部品を装着したときに寸法(長さ、幅及び高さ)及び車両重量が一定範囲内(長さ±3cm･幅±2cm･高さ±4cm･重量±100㎏)である場合

∴｢構造変更｣の必要はないが、｢記載変更｣の手続き(住所が変わったとかと同じ扱いで無料。但し、誰かに頼めば手数料は要覚悟)が必要

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/24(金) 18:08:24.25

リアフェンダーのプラ板剥がしは違法？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/24(金) 19:18:00.68

>>963
http://www.oaspa.or.jp/event/2017/2017062301/20170623_03.pdf
P.63~64　

｢回転部分(タイヤ、ホイール・ステップ、ホイール・キャップ等）が
当該部分の直上の車体（フェンダ等）より車両の外側方向に突出していないもの｣

「専ら乗用の用に供する自動車（除外車種　略）であって、
車軸中心を含む鉛直面と車軸中心を通りそれぞれ前方 30°及び後方 50°に交わる 2 平面によりはさまれる範囲の
最外側がタイヤとなる部分については、外側方向への突出量が 10mm 未満の場合には
『外側方向に突出していないもの』とみなす。｣

要するに、回転部分がはみ出すのはアウトだが、それがタイヤ(タイヤ以外は原則通り)であって1cm未満ならばセーフ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/24(金) 20:38:47.70

>>963
全然大丈夫
最悪車検に通らなければ車検場で付けて対応してもらえば全く問題ない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/25(土) 15:09:00.47

F31のリアワイパーなんだけど、
ボッシュのA281はグレード年式関係なく付きますか？
ボッシュのHPには3A30しか載ってないから、気になって。。。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/26(日) 22:22:54.71

G20って売れてるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/26(日) 22:27:38.98

>>966
2014には着いた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/27(月) 07:01:39.72

タイヤをミシュランのパイロットスポーツ4Sに変えたが、凄いな、これ。道路に吸い付くようなグリップで、ハンドルが軽いし狙ったラインそのまま曲がれる。乗り心地も最高。運転するのが楽しくなる。
過去最高のタイヤ。みんなも変えろ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/27(月) 07:40:25.11

ロードノイズは？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/27(月) 07:57:42.67

>>969
価格はどんな感じでしょうか

**969** · 2020/01/27(月) 08:10:25.88

ロードノイズは静かだと思う。

価格は19インチなら1本4万くらい。18インチのF30標準サイズなら3万円で買えるところもある。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/27(月) 08:16:49.02

ディーラーでポテンザS001 18インチMスポ用が23万円くらいだったかな。
それよりかなり安い。次はPS4Sにしようかな。一度脱RFTしてみたいし。
浮いたお金でダンパー交換しようかな。2013年純正は固すぎ。

**969** · 2020/01/27(月) 08:47:17.10

ちなみに通販価格だから、量販店だともっと高くなる。あと工賃別ね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/27(月) 09:13:38.93

なるほど。
そうだとしても魅力ありますよね。更なる楽しいスポーツ走行になりそうです。
RFTで市街地かつ低速域で轍に取られながらの7年間はストレスでした。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/27(月) 09:37:37.68

6気筒なら4Sでいいと思うが
4気筒は4で十分じゃないかと思ってるんですがどう？

**969** · 2020/01/27(月) 10:25:40.12

>>975
多分、普通の量販店だと18インチ工賃込で20万いかないくらいじゃないかな。
それでもディーラーで純正RFT買うより安いし、とにかく楽しめる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/27(月) 10:32:11.27

>>977
ありがとう。
F30ってすごい良い車だから出来たら長く楽しく乗りたい。
タイヤのフジとかマルゼンが近くにあるので見に行ってみます。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/27(月) 13:09:30.65

>>977
俺、去年の夏に順次コンチがやばくなってPS4に替えたんだけど、4と4Sじゃこれまた随分違うらしいな。羨ましいぜ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/27(月) 15:27:37.66

>>969
それわかる。PS4とPS4Sと両方履いたが全くの別物。PS4Sと比べたらPS4はつまらない普通のタイヤ。乗り心地もPS4Sの方が良いと思った。コーナリングはPS4Sの圧勝。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/27(月) 18:04:31.57

S001 RFTからの脱ランフラットだと
Primacy4とかレグノみたいなコンフォートだとやりすぎなんかな？
S007とかPS4みたいなスポーツ寄りにしたほうがいいかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/27(月) 18:11:40.51

乗り方によるでしょとしか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/27(月) 19:28:41.02

コンチのエスクトリームDWSをオオスメします。基本夏タイヤなのに、雨に強く多少の積雪なら走れる。RFTより乗り心地はよく、飛ばしたときのグリップも十分。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/27(月) 20:05:31.17

狙ったラインってフルブレーキングからフロント荷重を残しつつターンインして向きが変わったらリアがブレイクしないように加速するような乗り方してるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/27(月) 21:11:55.53

>>984
街中の低速ですらさ、小さいロータリー(ラウンドアバウト)なんかで狙った通り円を描ける車と、白線一本分くらい膨らんじゃうなーって車がある

狙った通りに曲がれる車は気持ち良いし、そこに魅力を感じるからわざわざ故障多くてもBMW選んでる人も多い…と思ってるわ

で、せっかくBMW買ったならタイヤも相応のもの付けると快感度UP
とにかく気持ち良いのが好きなんだよ気持ち良いのが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/27(月) 22:18:39.59

>>983
同じのはいてるわ
マジで乗り心地変わる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/27(月) 23:00:31.76

H&Rのダウンサスって乗り心地で同乗者から苦情くる？
同じタイミングで脱RFTとアライメントは取る予定です

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/28(火) 00:17:44.94

>>987
同乗者によるとしか言えないな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/28(火) 01:03:18.56

>>987
ローダウンするって事は暴走族とかですか？
爆音マフラー付けて？
同乗者よりもご近所さんからクレームきそうですが…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/28(火) 07:09:19.08

>>987
マジレスしとくと、F30はショックのストロークが少ないので、バネだけでローダウンすると、ショックがほぼ機能しなくなり、段差で凄い突き上げが来る。

車高下げたいなら車高調しか選択肢はない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/28(火) 13:07:40.85

>>987
そのダウンサス入れて2ヶ月かからないぐらいでリアのショック抜けたよ
今は安物車高調で快適

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/28(火) 13:35:08.50

F30にあう車高調ってどこのがいいんだろ？
ビルシュタインは固めと聞きますし
KWはやわいと聞きます

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/28(火) 20:34:26.98

車高調ではないが、、ビルの純正形状おすすめ
バネがアイバッハだからビル特有の突き上げがなくしなやか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/28(火) 20:54:37.99

ホイールは純正？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/28(火) 20:55:23.64

>>992
好みに応じてビルかkw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/28(火) 22:25:15.02

>>980
次スレよろしく

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/28(火) 22:38:38.03

320iのエンジンのアイドリングが若干カラカラという音質なんだけど
AH3の6気筒エンジンも直噴だから同じような音質なんですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/28(火) 22:58:59.03

4発とは若干違うけどアイドリングは良い音では無いね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/28(火) 23:14:22.17

奈良の病院の無能さよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/28(火) 23:49:30.35

たしかにアイドリングぶりぶり言っていい音とは言えないよなww
エンジンかけたとき微妙にうるさくなったし静かになったりするしwww

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