0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b63-tpL7)2018/09/05(水) 22:42:05.41ID:8jEGkTwb0
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b4a-jo4B)2018/09/05(水) 22:42:13.03ID:6MTCHYCf0
>>919
リアサスは同じダブルウィッシュボーン内装もパワートレインも同じ
だがサイズアップによりカロスポより50万高い >>955
現実的なライン
ただ、このクラスになるといよいよ1.2ターボじゃ非力な気がするけど 0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa19-tpL7)2018/09/05(水) 22:56:53.42ID:0Sv3d/0ma
>>958
スピーカー交換について、販売店に聞けとか色々うるさく説明書に書いてるから
ダブルツィーターがイヤならこれでもいいかも >>949
ワゴンとセダンが出ることなんて最初から分かってたでしょ >>961
>>807参照
カローラスポーツ、ワゴン、セダンは全部同じ新しいマルチリンクサスペンション=ダブルウィッシュボーンの認識でいいはず キャラ違うけどMINIにするわ
プレミアちゅうかそそるものがないよ
プレミアムヘッドアップディスプレイってなんや！これ以上カローラスポーツを下げるのはやめろ！
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ef81-suEC)2018/09/06(木) 01:04:04.51ID:u1r5BFCH0
ソニックデザインはリア用スピーカーも出るのかな
>>964
普通のクラウン、カムリ、カロスポについてるヘッドアップディスプレイだよ( ＾＾ ) >>963
ミニにそそられるならどうぞ割高輸入車ミニを買って上げて下さい(´∀`) ツーリングはLS用の3.5ターボを載せてAWD化してRS4対抗モデルにしても面白そうそれくらいデザインは完成度が高いな
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-WFy7)2018/09/06(木) 02:31:02.90ID:EA6NM0Pxa
>>969
なわけない
せいぜい20万プラスくらいだろ最大でも >>963
DCT壊れて「やっぱ 外車タケー」ドヤァ を味わえたら戻って来てください
まあそういう経験も悪くないよw
海外に金が流れるけど 0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 57ab-Eu1g)2018/09/06(木) 03:11:25.82ID:R9fpnbYL0
>>923
セグメント違う
カロスポはCセグだから、インプレッサスポーツ
アクセラスポーツ、シビックがライバル
ヨタでレヴォーグと同セグはアベンシスワゴン 0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 57ab-Eu1g)2018/09/06(木) 03:15:51.66ID:R9fpnbYL0
>>971
なんで1.2Lターボじゃなく
1,6Lターボのエンジン開発しなかったんだ？ 0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 57ab-Eu1g)2018/09/06(木) 03:20:19.92ID:R9fpnbYL0
上の方でバックドアが樹脂だから、衝突安全がとあるけど、後部の衝突安全性って
Cピラーより後ろの構造フレームがいかに衝撃吸収できるかがカギだと思うから
樹脂ドアでも問題ないかと
樹脂バックドア最大の欠点は
マグネットが貼れないこと
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 57ab-Eu1g)2018/09/06(木) 03:40:33.84ID:R9fpnbYL0
>>976
マグネット貼ってどうするの？
もしかして、最近ネットで言われてる
マグネットを貼ることで鳥フン被害を
避けれるとかいうやつ？ >>978
誰か指摘していたね
確かに駄目そう (´・ω・`) >>971
何でパワートレインをケチるんだろうな
カロスポに関しても開発者は「2.0HVは燃費も良いので個人的には採用したかった」と言ってるのに 0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8b44-nLRq)2018/09/06(木) 06:34:39.34ID:Z0RR7BVR0
日本人ちょっとしたことで騒ぐから新しいものより古くて安心して使えるものしか載せられない
一年後にはdirect Force載せるやろうね
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fa0d-yqiR)2018/09/06(木) 06:50:50.40ID:bM/W0gaF0
>>974
>1,6Lターボのエンジン開発しなかったんだ？
3気筒1.5Lターボを開発中
1.2〜1.6Lの排気量で、来年から量産化で、来年登場のカローラセダンから搭載？ 0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdda-I+Fo)2018/09/06(木) 06:51:52.95ID:VuV3OtbVd
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-5088)2018/09/06(木) 06:53:50.28ID:OEA0M1lXa
やっぱりカッコいいな
>>983
これが同じに見えるの？
もっと似てる写真あるでしょ
カロスポみたいな精悍な鯉持ってきて 0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 96a2-8PFC)2018/09/06(木) 07:33:50.00ID:CbekwI/90
>>947
シエンタにカローラのユニット積んでくれてもいいんだけどね。
アクアのパワーユニットじゃ車重に対してちょっと非力なんで。 0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMaa-nLRq)2018/09/06(木) 07:42:20.41ID:8t/cobuwM
トヨタ車乗る層がパワートレインなんて考えてる訳ないじゃん
>>991
トヨタの客層の広さをまるでわかってないね
ユーザーに素人が多いのもトヨタだがもはやキチガイレベルのマニアが最も多いのもトヨタだよ 0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMaa-nLRq)2018/09/06(木) 08:22:48.88ID:8t/cobuwM
載ってるCVTがダメすぎてパワー上げても意味ないのか、上げられないのかどっちかだな
それで出来たのがdirect shiftだろうけどあれもどうだか
>>992
嘘付け
スバル日産マツダだけだろ
車好きはトヨタ嫌いが大多数だぞまぬけ 0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd7a-16fh)2018/09/06(木) 08:42:21.68ID:q0Zmi1wnd
日産マツダは昔は多かった印象、2,30年前の話らしく実際に体験してないので印象だが
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd7a-16fh)2018/09/06(木) 08:43:17.99ID:q0Zmi1wnd
スバルはある意味マニアなので間違ってない
トヨタ嫌いはみんなトヨタ嫌ってるから嫌いとかいうにわかだから
>>943
せめてフィールダーの1.8lくらい欲しいよね >>973
レヴォーグはDセグメントじゃないよ。
先代インプレッサベースのワゴンだから、カローラツーリングスポーツやゴルフヴァリアントと同格。
ホイールベースも2650mmと短い。 1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdda-16fh)2018/09/06(木) 10:12:15.23ID:gCcFiB4Rd
別でいいんじゃないの？
2.0?AMDの為だけにある車だからユーザーかぶりようがない
10011001Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 10日 9時間 1分 57秒
10021002Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php