CO7に誰も興味なくなったみたいだな
いい加減、古臭いわな
ガタくるのも早い
スバルは始めだけで、しばらくするとガタガタになるな
車検や修理代、そしてオイル交換も高いな
点検パック入っていても、たいして安くない。
定価がぼりすぎ
意味不明な維持費がかかる
オイル漏れもある
エンジンの形状上、下のシリンジが磨り減って、オイルが滲む。メンテに金かけても経年劣化で燃費がさらに悪くなる
だめだこりゃ
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8d6e-ftIc [110.5.29.211])2017/06/27(火) 22:07:25.07ID:lGx//f8Q0
君たちが嫌いなトヨタをもう少し見習ってほしいかな。
貧乏人がスバルの車を買ってしまったので、ついていけなくなってしまった。売ろうにも二束三文。フィットより買値が安い。
>>947
自分はシャトルハイブリを検討した。co7と同じくらいの値段になったからやめたけど 0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd03-BkEA [49.104.7.169])2017/06/27(火) 22:22:17.40ID:1jJseOved
co7最近増えてきたな。休日よく見る。
運転手ガン見するけど、たいがいこっち見てないw
>>955
そりゃそうだ、お互い少し上の方をチェックしてるんだから、目が合うはずもない。 0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cb10-MkUh [49.242.5.136])2017/06/27(火) 22:47:31.61ID:Gq8iyz2O0
もうおちた？
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 35a7-zIKD [114.190.114.221])2017/06/28(水) 05:02:51.60ID:ickIyMj20
>>955
先日今は亡きダークブルー同士、スーパー駐車場で行き違った時
気付いてからお互い一瞬固まってたな
誰だか知らないがとりあえず会釈しておいたw >>952
シリンダーではなくあえてシリンジと言うあたり、色々透けて見えてるぜ。
でも敢えて聞いてみよう。意味不明の維持費ってなんだ？ >>959
スバオタは、貼ったり塗ったりするパワーアップグッズに多大なお布施をする傾向があるからな
きっとそれだろ 0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈWW FF03-qYYv [49.106.193.188])2017/06/28(水) 07:50:07.74ID:5aaiRubWF
>>958
会釈！？
わざわざ相手にウイークポイントを見せるとは… >>963
ウィークポイント？
最強の武器じゃろう。目潰しとして。 >>952
これほど具体性に欠ける書き込みで信じてもらえると思った？
リアリティの欠片も感じられんわ つーかCO7で車検代っていつの話だよw
発売が2015年4月だからまだ初回車検も迎えてないだろw
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa89-dVZH [182.250.254.1])2017/06/28(水) 16:50:32.74ID:MI+EFmrma
何目的なんやろ？co7ほしいけど、買えないひがみかな？
>>964
会釈し合って…
後の 反射衛星砲 誕生の瞬間であった… >>968
レーザチューブの原理で出力増幅するかも？ もとスバル乗り
子供が増えたからCO7買おうとしたが、
嫁に箱バン買わされた
悔しい
みたいな感じ？
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae1-VZ7v [106.133.84.40])2017/06/28(水) 20:44:32.08ID:eiC3aH5sa
最近アイサイト3ガーとかアウトバックのエンジンガーとか言うの来なくなったな
さすがにあきらめたか
>>970
人の事情など知ったこっちゃないが、箱バン海苔の人から、本当は箱じゃないのにしたかったけど・・・というのはよく聞く。
実際、売れ筋の5ナンバーミニバンはよくできてると思うよ。
静かだし。
ただ、コラムEPSと燃費最優先な電スロ制御、加えて燃費優先の低転がりタイヤであの質量の物体を運転しているが
実感が希薄なのは、自分は恐ろしい。 しかし、納車まで長いな。
意外と売れてるんじゃねーか?
今日もタングステンとダクブルのアクティブ見たぞ。
>>973
販売台数に見合った生産ライン組んでいるから、人気と納期はそんなに関係ないだろう。売れすぎ車は別として。 0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8d6e-ftIc [110.5.29.211])2017/06/28(水) 21:38:23.58ID:M3WOnSk60
エクシーガ7年目の車検受けた
75000キロでオイル漏れの修理受けたけど、9年目の車検ではどんな修理が待っているんだろう
買い替えする金がないので、修理して車検通すことになるんだろうが、ちょっと心配
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 35a7-zIKD [114.190.114.221])2017/06/28(水) 21:39:24.77ID:ickIyMj20
とはいっても、月に300台〜600台は売れてる訳だし、
モデル末期としてそこまで酷い売り上げじゃないような気もするけどな
モデル末期ってなんか引っかかるなー
エクシーガの最新型やでぇ
これと箱バンで戦って
箱バン来週納車の私が通りますよー
街で見かけると目が釘付けなるわ
>>975
エンジンがEJ系なら、10万キロのタイミングベルト交換。
あとは足回りでブッシュが破れただのブーツが裂けたとか、
ブレーキ周りもそろそろ交換とかで
ディーラー車検で30万かかった。 寺車検が高いと思ったら、民間工場への移行時期だよ。30万くらいなら10万違うよ。
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8d6e-ftIc [110.5.29.211])2017/06/28(水) 23:18:27.26ID:M3WOnSk60
>>979
30万か
きついな
ブーツって何ですか？
直さないと乗れない？キケン？ >>981
ドライブシャフトのユニバーサルジョイントを覆ってる蛇腹のゴムカバー。
破けるとグリスが無くなって、ドライブシャフトがダメになる。 0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8d6e-ftIc [110.5.29.211])2017/06/28(水) 23:35:56.70ID:M3WOnSk60
>>982
ありがとう
いろいろやっかいですね
次の車検、お金がいるなぁ
その時にCO7の中古が出てたら、車検よりも長い目でみるとコスパが良かったりして
どうなんだろ >>983
> いろいろやっかいですね
つうか、普通の自動車ならどんな車種でも発生する事象だぞ
それがイヤなら５年ごとに新車を乗り継ぐべし 0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8d6e-ftIc [110.5.29.211])2017/06/28(水) 23:48:45.98ID:M3WOnSk60
>>984
別のメーカーだけど、前の車を乗りつぶしたとき、車検の時に毎回そんなに費用かからなかった
ベルトとラジエターの水くらいしか覚えてない
7年目でエンジンのオイル漏れを修理したこともなかった 0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5d6e-+k/C [110.5.29.211])2017/06/29(木) 07:24:02.58ID:mcxKPzZB0
ディーラーからオイル漏れは仕方ないと言われけど、騙された？
ハズレを引いたのかな
>>990
そのうち抜け毛はなくなるから安心しろ
安心しろ エクシーガのせいでもう毛がない
エクシーガのせいで儲けがない
エクシーガのせいでもう怪我ない
上手いこと言えた？
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ﾌﾟｽﾝ･･･
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