当方身長１５５ｃｍです。
ディーラーで試乗してきたのですが、身長が低くて運転席の乗り降りが厳しいです。
よじ登る感じで乗り込まないといけない。
なんとかして楽に乗り降りできるようにしたいのですが、良い方法を探しています。
案１ 社外品でサイドステップ的なものはないか？
案２ 足回りを交換して車高を下げる
案３ セノビー的な足踏み台を用意する
チビなオーナーさんはどうしてますか？
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/02(水) 21:05:06.42ID:SYccNr7b0
>>952
身長同じですが、SUVなのである程度は仕方ないのでは？
そもそもそんなに気にしたことありませんでした。
ビッグホーンも家にあるので、そちらと比べるとスムーズに乗り込めますw 0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/03(木) 03:33:25.99ID:5AUdBvnV0
俺165、嫁157、確かに少し座面高めだけどそれが見切り良くて運転のしやすさになってると思う。
どうしても気になるなら背が高くなる靴でも履けば一石二鳥
>>953,954
ありがとうございます。
やはり慣れるしかないようですね。今の車のプジョー206に比べてあまりにも座面が高いので焦りました。
車から降りるときに地面に足がつかなくて、どうしたらいいんだろって営業さんを見つめてしまいました。 0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/03(木) 17:50:49.58ID:Al2EgQsl0
代車がこれで今乗ってるけど
座面の高さ調節できないのね
他が全て快適なだけに惜しい
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/04(金) 01:46:16.07ID:SXE91hFb0
ポップラとは新しいチンクですか？
高さ調節なんとかしたいー
ポップスタープラスの略
代車で乗ってるならポップスターかな
プラスの方は革シート
>>958
クロプラは？、高さ調整できるのなら試してみるわ。 クロプラも電動シートだからできると思う。ただものすごく調整がきくわけでもないからお試しはした方がいいでしょうね
クロプラは重さもパワーもトランスミッションも最低地上高も駆動方式も変わるから乗り心地もチェック推奨
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 18:04:19.31ID:6TvEGlbB0
うちの嫁は１５２ｃｍだけど慣れれば難なく乗れるぞ。
座高も低いからシート目一杯上げれば大丈夫だと。
クロプラなら電動シートが標準でメモリー機能もあればよかったんだが。
952です。
クロプラ契約してきました。納車は10月ぐらいになるみたい。待ち遠しい。
皆さん、よろしくー。
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 14:17:10.83ID:a+wZhqL+0
>>964
おめ！。
じわじわ仲間が増えてくるなw。 クロプラ乗って半年で4000kmちょい、
アイスト使ってたら右折待ちで突然起動せず、一度エンジン切って再投入したら
動くには動いたがアイスト・ドライブモード使用不可の表示とService Engineの表示。
翌日ディーラーに持っていったが、結局のところ主たる原因がわからず、10日経って返された。
しばらくアイストは使わないでくれ＆本国に問い合わせて結果がわかったらまた預けることに
なったけど、同じ症状出た人います？
>>964
おめ！いい色だな！
全然見かけないから仲間増えてる実感まったくないw
アイドリングストップは発進の時一瞬出遅れるから初めからずっと切ってる。アイドリングストップでエンジン再始動失敗はちらほら報告見かけますね。 0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 17:50:05.30ID:a1haJefA0
アイドリングストップは基本的に出来が良くない。
1年半乗ってて、2回ほどトラブってる。
ブレーキから足離した時にかかる
アクセル踏んだ時にかかる
アクセル踏んでもかからず焦ってもう一回踏んだらかかる
挙動がいまだによく分からん
プジョーに試乗した時は停止中にハンドルくいってひねるとエンジンかかるからエンジン始動タイミングを自分でコントロールしたければそうしろと言われたけど500Xはどうなん？
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 18:40:45.43ID:mGYYtlvX0
500Xに限らずアイドリングストップは違和感あるから使わないね
アイドリングストップ使ったところで劇的に燃費良くなるわけじゃないし
再始動できないなどのリスクを考えると最初から使わないほうが賢明だと思う
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 21:02:29.37ID:VJVYvuEo0
イタフラて略されて言われるけどフラはドイツっぽくなって最近の車になってしまったな
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 21:26:10.90ID:nZs2wQzD0
>>970
車が動かない程度にブレーキ緩めて始動させてますよ。 0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 01:46:47.15ID:S0lI0cIo0
ペパーミントグリーンのフィアット店頭で見たけど可愛い
でも実際に走ってるの見たことない
人気ないの？
500は前に販売してたけど500Xには無いっしょ
日本に来てないカラーでも無さげ
ミントグリーンか水色のかでサンルーフ付、内装は黒じゃない革のが欲しいんだけど
今の新しいラインナップだと黒じゃない革のボディ白赤青しか選べないんだよねぇ
サイドブレーキ、アクセル踏むと解除なるけどシートベルトしてなかったりバック発車するときとか解除されないことあるから少しあせるわ
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 11:42:47.02ID:1HmtExCX0
アイストの不具合はクロプラで多く発生してるみたい
自分のクロプラもアイストの不具合で２回ほどDに預けた
預けている間、Dのテストドライブでもエンストが発生したので
不具合は確認とれている
ただ現状ではまだ解決できてなく、データーをメーカーに送って
対応を待つ状況みたい
それまでは、解決できないので
アイストをOFFにして使用すれば問題ないとのことで
一旦返してもらい、乗っている
>>977
情報ありがとう
俺とまったく同じ流れだw
同じディーラーで同じ症状で預かってるクロプラが俺含めて3台いたそうだ。
おかげで代車が足りなくなってたようで、試乗車のパンダを代車にしてもらえたw 0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 19:45:14.59ID:ghu5aq5+0
クロプラ1年目だけどアイストのトラブルゼロだよ。
常時ON
ポップラだけど基本好調
でもオフにしようかな
右折や踏切で何か気持ち悪い
ポップラ。納車の日にエンストしてからアイドリングストップはOFFのまま。
時々、ONにしてみるけど、怖くてすぐにOFFにしちゃう。
それより、先日、三車線の国道を50km/hくらいで走行中に突然、警報音とともに自動ブレーキが作動して急減速。周りには車はいなかった。
すぐに、ディーラーに持ち込んで見てもらったら、ECUのオーバーヒートが記録されていたとのこと。
初めての事象なのでメーカーに報告するとのこと。
その後、まだディーラーからは結果報告はない。
システムに異常が発生した時にフェールセーフにならない物作りに疑問が残った。
車としてはとても気に入っているのに残念。
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 23:55:16.13ID:AGsGK6fL0
うちのクロプラでも自動ブレーキの誤作動あった
自動ブレーキの感度が問題かと思って中に設定変更したらそれ以降は誤作動しなくなった
誤作動がよく起きるという人は設定変更してみるといいかも
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/09(水) 06:41:42.29ID:RJ+NI+Z60
イタ車に精度求めてもな
500X Loungeって、お得なわけでは無いよね
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/10(木) 12:35:17.53ID:3L9SZlJC0
この車スポーツモードにするとえらく速い。
排気音太くなってレスポンスもめっちゃよくなるし。
ただ、エンブレが効きすぎてガックン気味になるのがよくないかな。
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/11(金) 17:36:49.66ID:aneZN2pK0
ラウンジ出たけど個人的にはクロプラのオフロードっぽい雰囲気とメタルっぽい内装が好きで買ったから後悔ないな。
ただ、FFの内外装好きな層も一定数居るみたいだから選択が増えるのは良いことだね。
ラウンジは密かに防眩ミラーが無くなってるな。
色がカプチーノのみで内装もブラックのみ
うーん...100台限定みたいだけど100台も売れなさそう
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/11(金) 22:18:44.97ID:Hkh9uM3H0
ラウンジって何のことかと思ったら限定車か
それよりもポップラにイエローパールが追加されてることのほうが気になる
クロプラ嫌だけどイエローが欲しくて
しょうがなくクロプラ限定イエロー買っちゃった人は後悔してるんじゃねえの
最近、気づいたんだけど、ポップラとクロプラで後席扉の内装に違いがあるんだね。
ポップラ:
内張無し、プラスチック剥き出し
クロプラ:
前席と同様に、シートと同じ革張
カプチーノで茶革が何で無いんだよ…
ラウンジ入れるならアメリカのLounge collection 4 つまりデュアルサンルーフにして欲しかった…
今の車の車検残り1年半、それまでに限定車で希望に近いの出たら良いなぁ
ポップスタープラスをインチダウン、ファブリックシートにしたものが欲しいけど、
このタイプはずーと出ないなｗ
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/12(土) 11:36:16.47ID:Dnjlo3hV0
イタリア本国では見た目ポップの四駆って設定あるのかな
というか日本にはラウンジのグレード自体無いよね
自動ブレーキとかクルコンとか……そういうのは限定パッケージを買うしかないの？
オプションで付ける予定ないのかな？
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/12(土) 21:35:20.06ID:NNXs1F4Z0
標準でついてる
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/13(日) 16:40:56.13ID:MCaLYpab0
小出しの限定商法とかやめたほうがいいのになぁ・・・
はじめから色とかサンルーフとか選べるようにしてれば
購入する側の選択肢が広がるから販売台数増えるだろうに。
数売れないから仕様を絞ったり、限定車で出すしか無い。
フィアットは日本市場ではニッチを狙って行くしかない。
大衆車メーカーなんだけど。
仕様決まってオーダーして納期3ヶ月とかやってるより決め打ちで纏めて持ってきて売った方が何かと都合が良いんだろ
管理とか利益率とか決算とか
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/13(日) 21:59:07.00ID:MCaLYpab0
500がけっこう売れてるから500Xだって売れてもよさそうだけどね・・・
限定車の仕様ってどういう基準で決めてるんだろ？
そもそもイエロークロスとかブラックタイってちゃんと完売したんだろうか。
チンクベースのチンクXならまだしも、500Xとチンクって技術的には何の繋がりも無いし。
デザインテイストを真似てるだけだし。
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