0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう2016/05/31(火) 07:32:32.74ID:+BgJMCME0
〜Are You WINDOM?〜
元祖ＦＦ大型サルーン、ウィンダムについて語ろう
過去スレ（DAT落ち）
【Are You】ウィンダム 15台目【WINDOM?】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1449970201/
【Are You】ウィンダム 14台目【WINDOM?】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1346083200/
参考サイト
トヨタ自動車公式 カタログダウンロード(pdf方式)
20系
前期 ttp://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/windom-3/windom-3_199808.pdf
後期 ttp://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/windom-3/windom-3_199908.pdf
30系
前期 ttp://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/windom-3/windom-3_200108.pdf
中期 ttp://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/windom-3/windom-3_200307.pdf
後期 ttp://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/windom-3/windom-3_200407.pdf
北米レクサス ttp://www.lexus.com/models/ES/?s_ocid=AllModels_ES_Display_Info 0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/12/18(火) 07:16:00.33ID:fgh2CA850
税金と言えば走った距離だけ税金掛ける話もあるようで(１キロ10円)
私の場合、年間１万キロ乗るんで年10万円
ガソリンでもたくさん税金払ってるんのにもう少し古いクルマに優しくしてほしいね
1MZのタイベルは純正がいい。
社外品は音がやや賑やかにやる。
0755３０後期乗り2018/12/25(火) 23:00:47.28ID:gtmPMxrT0
今日は天気が良かったので洗車した。
洗車後、水切りワイパーを使い、そして家周辺を
チョッとスピード出し気味で走り、ボディの水を吹き飛ばす。
その後、フクピカ艶でサッサカ。
これでしばらくの間、ワックス掛けをしなくて済む。
0756３０後期乗り2019/01/14(月) 16:23:44.01ID:aYJ6MFSt0
ここのスレ、さびしいな。ほならワシが再び。
ひょんなことから、あるモータースに世話になり、それが縁でそこよりウィンダム（セコで）を買った。
登録が済み、受け取りに行くと「タイヤやバッテリーは、新品に交換しときました」と言う。
タイヤを見れば、ＦＩＮＡＬＩＳＴ（ファイナリスト）という聞いたこともないタイヤ。
ネットでみると激安のアジアンタイヤや・・・。
「まあ、しゃーないな」とそのまま乗り続けた。
それから数年が経ち、２年前に足回り（ショック）等を交換した。ついでにタイヤも換えた（標準と同じサイズに）。
タイヤ店から幹線道路に出る際、ハンドルを切ったら今までのアジアンタイヤとグリップが
全く違うのが直ぐに分かった（雨天だったこともあり ことさら）
高性能タイヤを買ったわけでもない。ほんまはブリヂストンのレグノ GR・XI（クロスアイ）が欲しかったが、
高いのでダンロップのルマンVにした。
で、、、
次にタイヤ交換する時は、何がお勧めでしょうかね？
当然安いにこしたことはないが、乗り心地・静寂性・経済性（長持ち）・直進性・
グリップ性能・低燃費等々、つまり全部（笑）を兼ね揃えているタイヤを。そんなんあるわけないわな）
ちなみに、もう履くことはないアジアンタイヤ、直進性と持ちだけはまあまあだった。。。
車ごとのセッティング以上の
タイヤの直進性ってなに？
MCV21なんですが、TEMSの交換ってかなり費用かかるし、
社外品も対応品無いので、
ショックについてはそのまま乗り続けるしか無いですね(´・ω・`)
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/01/16(水) 18:26:33.21ID:6mkJEpAQ0
20から20に乗り換えた俺みたいなのが居るから乗り換えちゃえば
直すより安いし
北海道で乗ってる。
6シーズン目のブリザックを履いてるが、
2シーズン目のブリ履いたティーダより、
ウインダムのほうが運転しやすい。
燃費は倍位悪いけど(^_^;)
親から受継いだMCV21なのですが、できるだけ長く乗りたいと思って、
ショックの入れ替えを見積もってもらったら、すごい金額でした。
非TEMS化も対応品無いので無理と言われています。
長く乗ってる方は、ショックを入れ替えたりしていますか？
あるいは、漏れがない限り、乗り心地が悪化してもそのままでしょうか？
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/01/30(水) 03:52:37.52ID:EgCtoOOn0
２１の廃車から部品持ってきてつけて貰えばいいよ
結局、ショック替えるようにまで劣化したら、車も寿命なのかな？
TEMSの費用、バカ高いから。
自分も見積もってもらったこと有るんだけど、40万！となり、
修理工場のフロントも驚いていて、年数考えると正直オススメできませんと言われたこと有る。
中古でも29万だったかな。
今の所（15万キロ）漏れたりしてないけど、
一箇所滲み有ると言われてる。
車検に通らないくらいになったら、費用対効果考えると乗り換えなんでしょうね。
アメリカじゃ20年以上の日本車が人気あるらしいけど、
windomはどうなんだろうか？
海外では売ってない車には需要あるけど
ウィンダムはどの型も大体売ってるから輸出の価値は無さげ
トヨタ車だとマーク2三兄弟辺りは色んな国で需要がある
スープラは海外でも売ってたけど玉数の問題で需要があったりする
なのにTEMSが使えなくなるだけとか30乗りが軽々しく言うから皮肉で書いただけ
ボンネットのダンパーが死んで、開いたまま固定できなくなっちゃった(´・ω・｀)
支える棒って売ってる？
今更ダンパー交換するのも。
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/03/02(土) 11:17:20.05ID:plImsi3/0
たまにトランクが全く閉まらなくなる怪現象が発生する
勝手に直るけど
ヘッドライトが曇ってる個体が多いね
最終セリカのTRDにhellaかどっかがデザインしたライトがあったけど、あんな感じのやつに思い切ってしてしまいたいなｗ
17万キロ23年目のMCV21
ショックが漏れで夏の車検は通せないと言われて、
TEMSで中古部品でも30万円超えると(´；ω；｀)
TEMSじゃなくKAYABAなどの社外品無いか？と聞いたら、
この型は対応品無いと。
流石に、これで、廃車かなぁ。
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/03/30(土) 02:26:33.19ID:w74HBHb+0
たった３０万くらいだせよ
新車買うより安いだろ
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/03/30(土) 04:40:15.02ID:flIIGLLF0
30万円なんて300万円のクルマ10年間乗るのと変わらんね