BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★294

2025/12/17(水) 20:25:52.35

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上の2～3行を必ず文章の最初に入れてください、ﾜｯﾁｮｲ付きスレにするためです！
※注意※
次スレは>>950を踏んだ人が宣言してから立ててください。
無理なら他の誰かが宣言して立ててください。
立てられない人は>>950付近になったら書き込まないようにしてください。

このスレにおける合意して確定した普及の定義は
・"2035年"までに(あと10年)
・日本においてBEVの(PHEV、HEV、FCEV除く)
・"保有率"が16%を超える
これが達成出来ないものをこのスレにおいては「絶対」に普及しないものとします。

上記に基いてスレッドタイトル通り、BEVが日本で普及しない理由を書き込むスレッドです。
なお、「脳内」テスラ保有の負け犬電池爺(^^)は完全スルーにより、何を絡んできても完全無視がオススメ。ｗ

BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★289
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1763298123/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★290
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1763986868/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★291
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1764537419/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★292
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1765020972/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★293
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1765466428/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2025/12/18(木) 15:18:59.33

カナダでは第3四半期にEV販売が半減する一方で、ハイブリッド車の販売は安定を維持
2025年12月17日
https://www.auto123.com/en/news/amp/electric-hybrid-sales-canada-q3-2025/73503/

HEVは、2025年7月から9月までの自動車登録台数の12.4%を占め、2024年の同時期の9.6%から増加しました。

BEVの市場シェアは5.5%に急落し、前年の11.6%から半分以上減少しました。
専門家は、この著しい減速の理由として、2025年1月にゼロエミッション車に対する連邦政府の優遇措置が終了すること、そしてコストと充電インフラへの懸念など、複数の要因を指摘しています。

2025/12/18(木) 15:26:36.85

>>231
そうだよ
自宅充電は基本満充電だからね
仮に違ったとして
30分の休憩&充電時間がそんなに惜しいかねｗ

2025/12/18(木) 15:28:22.46

>>228
フル充電で出発して、エアコンかけて高速を100km/hで走っていけば、帰る頃には電欠カツカツじゃないかな

2025/12/18(木) 15:32:15.97

>>234
だから？
帰ってから充電すればいいじゃん？

それに東京沼津間なら余裕で30%くらい余るわｗ

2025/12/18(木) 15:33:10.87

↑これは往復の話ね

2025/12/18(木) 15:33:21.73

「自宅充電で毎日満充電なら問題ない」
「30分待てるなら問題ない」

(笑)

2025/12/18(木) 15:33:55.39

日本では「絶対に」普及しないのは分かってたけど、アメリカでもカナダでも無理そうなだね

2025/12/18(木) 15:35:07.65

30分待てと言うのは俺はそんなに苦では無いが、実際周りたいルート上にに必ず充電器があるわけでもなく、ルートから離れて戻る事考えるとガソリン車比で1時間位余計に必要なんじゃねーの？概ね市街とか大きな道の駅とかでそこまで重体てる事もあるだろうしEVエアだから想像でしか無いが

2025/12/18(木) 15:35:17.61

>>237
事実じゃん
休憩の30分も惜しい状況ってどんな状況だよｗ

エアプには想像できんか🤭

2025/12/18(木) 15:36:45.98

>>239
誤）重体
　正）渋滞

2025/12/18(木) 15:36:47.24

>>227
そのくらい身をわきまえた価格のうえで、突然発火して家が焼けるリスクがなくなれば
"壊してもいいクルマ"としての扱いで売れると思うわ

2025/12/18(木) 15:36:55.88

>>239
テスラならナビで最適ルートを教えてくれるから
ここの無計画おじさんでも使いこなせると思うよｗ

お金があればね🤭

2025/12/18(木) 15:38:42.46

>>243
ルートが自動で出て来るか否かの話ではなく余計に掛かる時間の話しなんだわ

2025/12/18(木) 15:43:14.29

>>244
普通に充電してれば余計な時間は掛からないよ？

100歩譲って途中充電したとして
その休憩30分が惜しい状況って何？ｗ

2025/12/18(木) 15:46:32.29

>>245
悔しいのう(笑)

2025/12/18(木) 15:46:54.32

しかもそんな状況、生まれてこの方俺は経験したことがないわｗ

わざと特殊な状況を設定して使えないと酷評するのは頭の悪い人間がやることで
そうやって出来ない理由を30年間も言い続ける馬鹿がいるお陰で日本が衰退しているんだよな🥺

2025/12/18(木) 15:48:24.06

>>245
ちゃんと読もうか　休憩30分はいいのよ　ガソリン車の標準観光ルート（ドライブルート）から外れて充電しに行ってまたルートに帰って来る時間考えたらガソリン車に比べて余計に必要な時間は休憩30分だけじゃ無いんじゃねーの？　と言う質問だ　質問だよ必ずそうと言っているわけではない　なぜならBEVエアプだから知らないから。

特殊な状況ってどんな状況だよ　充電器ある場所に行って帰って来るだけだが

2025/12/18(木) 15:52:09.43

>>248
わざわざ満タンまで充電する必要ねーんだわｗ
家に帰れば寝ている間に満充電までできるから
家までの必要なだけ充電できればいいから
30分も充電必要ねーんだわｗ

やっぱりここらへんがエアプの想像力の無さだよなｗ

2025/12/18(木) 15:52:56.70

>>249
でも君は車持ってないじゃん

2025/12/18(木) 15:56:27.72

>>249
毎回？いつでもどこでも？行動半径が狭い事はわかった

2025/12/18(木) 16:00:09.64

こうやって客観性の無い基地外が喚き続ければ喚き続けるほど、このスレは勢いづく
スレが勢いづけば勢いづくほど、人の目に晒される

そしてまた一人また一人とBEVには先が無いと気付く事ができる

喚き散らす基地外のおかげです☺
客観性って大事やね

2025/12/18(木) 16:00:18.20

>>245
それを良しとしない人が多いから1.5%しか売れてないんじゃないの？
ほんと便利であんたが言うように問題ないならもっと売れてるはず
テスラと同価格帯の車なんてたくさん売れてるわけでな
人を選ぶ
それだけだよ

2025/12/18(木) 16:00:24.14

>>251
初めにお前らが設定した
都内から沼津まで余裕で行けることが証明されてしまったら

個人攻撃を始めた🤭

2025/12/18(木) 16:04:09.15

>>254
は？お前が30分だしたのは

230：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 633d-zWtA)：2025/12/18(木) 15:11:28.40 ID:q0ePOJFx0
>>226
それも余裕で出来るな
30分の休憩時間も惜しい状況とか

貧乏暇無しってのは本当らしい🤭

と>>226のレスだろ　東京沼津関係無いわ

2025/12/18(木) 16:09:24.21

>>255
うん
旅行中に何らかの情報が届いて帰宅して
そのまま出かける状況とか
生まれこの方経験したことないわｗ

そもそも設定に無理ありすぎんだよ🤭

2025/12/18(木) 16:09:36.01

バッテリー切れの状態から国内にある充電設備30分の急速充電で何キロ走れるんだ
その後更に30分の足止めを繰り返すんだろ

2025/12/18(木) 16:12:36.56

>>256
じゃあ経験した時にでもまた語ってくれ　BEV乗りの経験は貴重だから

2025/12/18(木) 16:26:06.46

え
もっとBEVの便利さを雄弁に騙ってよ

ええと…
・思い立って気ままにドライブしてはいけない
・ルートはテスラに聞かなきゃいけない
・30分の足止めは不便じゃない
・お金持ちにならなければ便利さは分からない
・自分には不便さは分からない
・日本が衰退してるのは便利さが分からない馬鹿のせい

追ってると目眩がするからあまり追えてないけど、もっと他に無い？
もっと騙ってよ🤭

2025/12/18(木) 16:35:41.79

>>259
お、佐賀県唐津市に住む、親とロードスターを共有しているこどおじじゃん
ちーす

2025/12/18(木) 16:36:44.90

ま、勝負ついたんじゃない
トヨタの同じセグメントの車種でHVとEVの価格差が逆転した

今後も
EVは安くなる
HVは高くなる

はい

2025/12/18(木) 16:43:10.97

>>254
事前に満充電していたら、だろ？

2025/12/18(木) 16:48:53.76

>>262
家に充電器あれば難しい事じゃないよね

2025/12/18(木) 16:53:28.37

0.4%側が勝負ついたとかヤケクソとしか笑

2025/12/18(木) 17:08:56.16

同セグメントなのに、航続距離は半分しかない軽自動車並みのクルマと比較されてもな

2025/12/18(木) 17:11:15.56

>>237
普段は週一回くらいの充電で問題無い、みたいな事も前言ってた気がするが、自宅での毎回充電派に変わってるのか。

あとは、モデル3なら可能といってんのは航続500kmなら可能、ドルフィン、インスター辺りは無理wって事なのかな

2025/12/18(木) 17:12:24.32

>>245
www
ボクは30分待てるけどww
ダサすぎる

2025/12/18(木) 17:14:06.49

ここまでBEVオーナーの書き込み無し

2025/12/18(木) 18:00:14.26

勝手にスローライフ(笑)気取ってればいいんじゃね
ハイオク満タンでよろしく

2025/12/18(木) 18:24:27.77

>>264
99.6%の人々には窺い知れないBEVの便利さってのを、もっと雄弁に語ってもらいたいよね

「今日はこのくらいにしといたるわ！
「覚えとけや～！！

こればっかり😢

2025/12/18(木) 18:29:41.12

ここのガソリン馬鹿は情勢が全く読めてない。
欧州では2035年原則BEVのみは変わっていない。

2025/12/18(木) 18:37:13.87

現実にそぐわない規制を押し付けたら政治家は支持を失っておまんまの食い上げになるという事が独裁政権下の人間にはピンと来ないらしい

2025/12/18(木) 18:42:56.00

>>270
それ単純に乗ったことないから知らないってだけだったわ
bz4xのスレ「試乗」で抽出

https://i.imgur.com/N29nOV1.png

2025/12/18(木) 18:50:19.56

>>125
米国のBEVは終わったね

新しいもの好きな米国人はとりあえず飛びつく
でも乗ってみて不便さに辟易して手放した

この先民主党に変わってももう無理だろうな
民主党の票田ももうBEV見切り始めた
前回選挙の敗因の一つがBEVゴリ押しだし

2025/12/18(木) 18:50:50.89

>>274
エアプアンチもとりあえず試乗した方がいいよ
なにはともあれエアプはダサい

2025/12/18(木) 18:52:33.96

>>232
米国に続いてカナダのBEVも終わったね
＞BEVの市場シェアは5.5%に急落し、前年の11.6%から半分以上減少しました

BEVはとにかく一般消費者に不評だからなあ
一度は飛びついて「やっぱ不便」を実感

2025/12/18(木) 19:00:04.53

どんな田舎に住むアンチもトヨタディーラーはあるだろうからね

2025/12/18(木) 19:01:01.77

悲報❗❗　テスラのロボタクシーの事故は人間の運転手の12倍も頻繁❗❗
youtu.be/erz_IV2EYzs

2025/12/18(木) 19:02:14.09

>>275
でも君は車を所有していないじゃないのさ

2025/12/18(木) 19:03:24.98

>>279
新参か？
持っているが

2025/12/18(木) 19:03:47.61

>>276
飛び付いて気付くならまだ救いようがあるんかな？

2025/12/18(木) 19:08:18.31

>>281
君も一応車好きを自称していたと思うから
試乗してきな
エアプは恥ずかしいよ

2025/12/18(木) 19:30:09.99

>>275
試乗したらよっぽどのBEVでない限りは、普通か、良いっていう感想になる
短時間でコレは無いわっとは無らんよな

若干のUIの違和感（BYD）、設定がモニターの奥底にあるとか位の不満しか無くて、それらは拒絶要因にはならんと思うけど。それより静粛性とか加速力の感想のほうが勝る

2025/12/18(木) 19:38:02.19

北の地上の楽園を勧めてる人みたい

2025/12/18(木) 19:42:47.51

>>284
なんかここのアンチって宗教上の理由で嫌ってるっぽいしな

2025/12/18(木) 19:45:18.04

自宅充電できて
毎日充電して常に満充電になるようにして
さらに
BEV充電の為の休憩を苦にしない

なら

急な旅行も不便じゃない

ですって(笑)

2025/12/18(木) 19:47:18.38

>>280
なに持ってるの

2025/12/18(木) 19:50:28.75

>>287
テスラモデル3ロングレンジAWDです

2025/12/18(木) 19:51:10.12

>>286
更に「重い」クルマに違和感を持たない鈍いドライバーね

2025/12/18(木) 19:53:50.07

>>289
それBz4xの走りいいなぁって思ったトヨタファンにケンカ売ってんの？

2025/12/18(木) 19:56:03.93

>>288
へえ

2025/12/18(木) 20:03:10.63

>>288
上海？フリーモント？

2025/12/18(木) 20:08:53.55

>>292
上海だよ

2025/12/18(木) 20:10:56.94

>>289
高級車は総じて重いんだがｗ
レクサスもクラウンもアルファードも

君は軽自動車しか乗ったことないかもしれないが
実際乗って見ると重さになんて違和感を感じないんだよなｗ

こんど試乗に行ってみたら？冷やかしに🤭

2025/12/18(木) 20:13:54.63

高級車はドアが重いから閉まる時の音が良いとか思ってそう

2025/12/18(木) 20:14:35.11

>>294
だからさ、安物のチッコイ車でも糞重くならざるを得ないBEVという糞車のことを言ってるんだがｗ

2025/12/18(木) 20:17:08.72

>>296
安物の車を買わなければいいじゃんｗ

で、実際君はBEVに乗ったことあるんだよね？
まさかエアプじゃないよね？🤭

2025/12/18(木) 20:17:23.55

そもそも、世界中で需要がないために各メーカーが手を切ろうとしているBEVが、
なぜそうなのか車ｴｱﾌﾟにはわからないんだろうねぇｗ

2025/12/18(木) 20:19:45.26

>>285
確かに訪問販売の規制緩かった時代だったら宗教勧誘みたいにBEVの押し売り来そうだね♪

2025/12/18(木) 20:20:01.18

EVは安くなる
HVは高くなる

結局トヨタしだい

まーた当たっちゃったね(^^)

2025/12/18(木) 20:20:05.96

>>297
オマエは車とういものを「自分で所有」して「使いまわした」ことがないから「使い物にならないBEV」というのが分からないんだよｗｗｗ

2025/12/18(木) 20:20:26.37

>>298
需要が無いんじゃなくて
売れば売るほど赤字だから逃げ出しただけなんだよな🤭

https://imgur.com/a/tNUddLk

2025/12/18(木) 20:22:04.74

>>301
お、工学修士のプリ吉じゃん
高卒の10分400キロくんとは格の違い見せたな︎︎👍

2025/12/18(木) 20:22:14.71

>>301
普通にガソリン車もハイブリッド車もBEVも持ってたよ
今は全く乗らなくなったからテスラ以外売ったけどｗ

2025/12/18(木) 20:23:01.96

>>298
その「需要がない」理由を論ずるスレなのに、ｱｰｱｰｷｺｴﾅｰｲって基地外回すからなぁ…
スレでのその醜態を見た人は、今後も絶対にBEVには手は出さんわな🤭

2025/12/18(木) 20:24:29.90

>>302
は？
基本はBEVには「需要がない」、或いは「買いたいする奴」が世界的に「非常に少ない」って話なんだがｗｗｗ
で、なんでそうなるか、オマエみたいな車ｴｱﾌﾟにはわからないだよなｗｗｗ

2025/12/18(木) 20:25:00.57

>>305
需要は作るもの
自称理系はこれがわかってない

2025/12/18(木) 20:25:54.76

>>300
EVは安くなる
HVは高くなる

市場のニーズそのままだな

価格上昇が認めらるような風潮なんでトヨタ車1台の利益って最近は結構有るんだろうな

2025/12/18(木) 20:26:16.82

昨年の世界販売台数

ハイブリッド 654万台
EV 1,750万台

需要がない？
悲しい現実だよな🤭

2025/12/18(木) 20:26:30.19

>>303
オマエは中卒の10分400km君、壮絶人生負け犬電池爺(^^)じゃないかｗｗｗ

2025/12/18(木) 20:26:47.93

>>308
価格決定メカニズムは市場のニーズだけではないね

2025/12/18(木) 20:26:54.03

日本で普及するかどうかのスレだよなw

2025/12/18(木) 20:27:21.65

>>304
家族の車はどうしてんの？

2025/12/18(木) 20:27:53.88

>>309
頭ダイジョーブか、オマエｗｗｗ

2025/12/18(木) 20:28:08.14

>>312
いいよいいよー
井の中の蛙でガラパゴス化して

家電や携帯電話、半導体の様に他国に取られて衰退するだけだからｗ

2025/12/18(木) 20:28:40.62

>>314
現実だけど？ｗ

2025/12/18(木) 20:29:11.80

>>310
資産は晒すのに、自身の学歴は言わないんだな、コイツは
年収も晒してないんだっけな

2025/12/18(木) 20:29:56.51

>>317
車種隠して何を言ってるんだ君は

2025/12/18(木) 20:32:10.25

需要は自分で作る
トヨタはそれを分かっているから少子化日本で7人だか8人乗りのアルファードが売れる
自称理系は視野が狭い。学べ

2025/12/18(木) 20:32:59.63

ハイブリッド持っとるけど年に数回の旅行での長距離ドライブで800キロ超えても無給油でたいてい帰って来れるから余計な心配しなくても良いのがいいかな
まあ趣味車に純ICEも持ってるけど給油なんてあっという間だから別にハイブリッドでなくても問題ないんだけどさ

2025/12/18(木) 20:33:54.66

HVを売ったのもトヨタ
10万キロ以上走らないと元取れないHVに意味などない
それを売る

2025/12/18(木) 20:34:11.96

>>318
言えないんでしょ？

2025/12/18(木) 20:34:23.75

今年の世界販売台数予測

HEV 500万台
BEV 1400万台

簡単な算数が苦手らしいｗ

2025/12/18(木) 20:35:10.36

>>322
学歴？
じゃ君が車内ID付きうpしたら教えてあげるよ(^^)

2025/12/18(木) 20:37:23.88

学歴マウント始まりましたｗ
ここ車種板だよね？

車隠して学歴晒すの？

2025/12/18(木) 20:38:07.38

>>321
HVが出て25年経って10万キロ走ればやっとイーブン位まで価格差が縮まってきたよな

最近は少し高いのは分かった上で選んでる人が多いイメージだわ
給油回数減位しか明確なメリットないと思うけれど

2025/12/18(木) 20:39:46.04

>>326
しかもドライバビリティが悪い
これを売るのがトヨタ

2025/12/18(木) 20:42:48.20

それでもアクア売れすぎて受注停止という
まあ殆どの人は移動の手段としてだからどうでもいいわな

2025/12/18(木) 20:45:01.54

移動の手段なら経済性を真に検討するべき
同等のガソリン車と比較して何万キロの走行で元が取れるのか
考えてるのか？

2025/12/18(木) 20:45:50.67

>>327
普通運用だと明確に違うほどの差はない認識だが
初期の頃のPHVは重たくて良くなかった（30プリPHV）まぁコレは古すぎるかw
最近のはBEVに近い味付けなんだろうな

2025/12/18(木) 20:46:25.10

殆どの人はそんな細かいこと考えて買わねえよ
だからこんだけ売れてるだけの話