【SEAL】BYD総合スレッド【ATTO、DOLPHIN】4

[1 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-1w5Y) 2025/11/12(水) 23:09:05.34 ID:8ea/8taAr]

ここは、BYD総合スレです。

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[2 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM23-KxYS) 2025/11/12(水) 23:11:02.33 ID:h2nFZj0jM]

***
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ここは、BYD総合スレです。



公式
https://byd.co.jp/byd-auto/

前スレ
【SEAL】BYD総合スレッド【ATTO3、DOLPHIN】3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1758628903/

[3 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM23-KxYS) 2025/11/12(水) 23:11:50.04 ID:h2nFZj0jM]

スレッドタイトル

【SEAL】BYD総合スレッド【ATTO3、DOLPHIN】4

として読みかえ希望。

[4 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f9b-g9DB) 2025/11/13(木) 09:12:44.09 ID:YlGl2Wgw0]

50系のプリウスのテールランプに柏手を打つ
ご利益がありそう

[5 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1f96-+JTh) 2025/11/13(木) 09:23:41.06 ID:jHdP3X7A0]

>>1 スレ感謝

[6 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f62-V8pl) 2025/11/13(木) 10:47:36.03 ID:dIkSA3DU0]

ビンファストが日本来たら面白いよな

[7 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1fce-2VqE) 2025/11/13(木) 11:44:06.54 ID:8P6HJxfd0]

タイトル: 【EV天国徹底レポート】BYDの苦戦

動画では、中国EV市場の競争激化と、BYDの高級車部門での苦戦、そしてファーウェイ（AITO）などの新興勢力の躍進が強調されています。

1. BYD（比亜迪）の苦戦と課題
高級車セグメントのシェア低下: BYDグループの販売全体に占めるプレミアムセグメントのシェアが、2025年4月のピーク（13%）から10月には6%以下に急落しています。

競合激化: ミニバンEV「デンツァ D9」は、VOYA Dreamer、XPeng X9、Li Auto Megaなどの競合登場により販売台数が減少しています。

新型高級車の不振: 新型プレミアムモデルの「Han L」と「Tang L」が販売不振に終わっており、月間数千台という当初の予測に全く達していません。

課題: 今後、BYDが長期的に収益性とブランド力を確立するには、高級車セグメントでの販売を回復させることが不可欠であると指摘されています。

2. ファーウェイ（AITO）の躍進
販売台数の急加速: AITO（問界）の販売台数は10月に6.8万台を突破し、急加速しています。

今後: 年末までにAITO連合（HIM）は月間10万台級の自動車ブランドになる見込みであり、既存のドイツ高級車メーカー（BBA）との規模の差が拡大すると予測されています 。

[8 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1fce-2VqE) 2025/11/13(木) 11:44:28.39 ID:8P6HJxfd0]

3. 新興EVメーカーの動向
Li Auto（理想）: L9の販売好調はあるものの、グループ全体では10月に4万台級に到達し、第4四半期の黒字化を目指しています。

XPeng（小鵬）: 10月は国内販売で市場最高の3.67万台を達成し、主力セダン「Mona 3」が好調です [04:01]。今後は海外市場も視野にレンジエクステンダーモデルを続々と投入する戦略です。

Geely Galaxy（吉利・ギャラクシー）: 国内販売が12万台弱と爆発的な伸びを見せており、特に大衆向けPHVモデルのラインナップが充実しています [10:59]。BYDの大衆セグメントに大きなプレッシャーをかけています。

Leapmotor（リープモーター）: 国内販売で6.3万台超と絶好調で、すでに黒字化を達成しており、今後も新型車の投入が続く予定です。

4. セグメント別販売対決の注目点
プレミアムSUVセグメント

AITO Yu 7が、テスラ モデルYの販売台数を初めて月間ベースで上回りました。これは非常に象徴的な出来事とされています。

プレミアムセダンセグメント

Xiaomi SU7が、テスラ モデル3を圧倒的な差で上回り、このセグメントでトップを独走しています。

この動画では、中国EV市場における競争の激しさと、既存メーカーの苦戦、そしてファーウェイやGeelyなどの新興・地場メーカーの勢いが詳細に解説されています。

http://www.youtube.com/watch?v=ibAfqdqJGeQ

[9 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f62-V8pl) 2025/11/13(木) 11:49:57.30 ID:dIkSA3DU0]

BYDは絶対自分の海外進出の成功の可能性を最大化するために、
アメリカによるHuawei潰しと同等の措置対策として、
二の矢、三の矢、四の矢を作る目的で中国市場で手を抜いただろ

中国政府から海外で戦える人は海外に出て戦って、
国内を基盤が脆弱なメーカーに譲ることで三方よしのなかよし(中国勢として)で最高！って方針だろ

[10 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1fce-2VqE) 2025/11/13(木) 11:52:29.76 ID:8P6HJxfd0]

BYDの販売台数は、直近の四半期（2025年7～9月）において、対前年同期比で5年ぶりの四半期減となりました。

詳細は以下の通りです。

四半期全体: 2025年第3四半期（7～9月）の販売台数は、前年同期比で2.1%減少し、四半期ベースでは約5年ぶりのマイナス成長となりました。

月次推移:
7月: 中国国内販売が3ヶ月連続の減少を記録しました。

8月: 新車販売台数が前年同月比で14.3%減となり、4ヶ月連続の減少となりました（ただし世界販売台数は微増）。

9月: 新エネルギー車（NEV）の販売台数が前年同月比で5.52%減となり、月次ベースでは2024年2月以来初の減少となりました。また、生産台数は2ヶ月連続の減少となりました。

10月: 世界販売台数が12%減少しました。
総じて、BYDは中国国内市場での競争激化や成長の鈍化に直面しており、直近数ヶ月間（特に2025年夏から秋にかけて）は販売台数が伸び悩み、月次や四半期ベースでの減少を経験しています。

[11 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f62-V8pl) 2025/11/13(木) 11:54:52.10 ID:dIkSA3DU0]

BYD「ぼく、成長鈍化で横ばい！🥺こまったなーこまったなー(アメリカの方チラッ)
　　　もう行き詰まったかもなー広州恒大みたいになっちゃうかもー(海外販売爆増、工場増設、EU、東南アジア順調、日本進出順調)」

[12 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f62-V8pl) 2025/11/13(木) 12:08:18.38 ID:dIkSA3DU0]

BYDはバークシャーハサウェイに、
トヨタとかスズキみたいに国内でボロ儲けして海外で安く売るビジネスモデルから、切り替えるって通知したから、
バークシャーハサウェイが「つまらんやつやの」って全売りしたような気がしてきた

[13 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f62-V8pl) 2025/11/13(木) 12:14:51.75 ID:dIkSA3DU0]

トヨタも故意に1000万台超えないように調整してたように見える時期もあったし、
1番になる、1番を狙う勢いは、「おいイエロー、アメリカアズナンバーワンだよな？お前、喧嘩売ってんのか？！潰すぞコラ」ってどこかのチンピラが来るからしたたかに頭を下げてる気がする(よくあるダッキングスキル)

[14 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM8f-dVRb) 2025/11/13(木) 13:51:52.31 ID:LpgFR68XM]

裏が取れないのを良いことに大嘘だらけの支那国内の販売台数を真に受ける馬鹿はEVネイティブとその信者ぐらいだぞw

日本市場見てみろよ
2025年1～10月累計で乗用車登録台数が3216台と惨憺たる状況w

日本自動車輸入組合 https://share.google/h2zS0Cf7MjQCCagMK

[15 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff48-/JsL) 2025/11/13(木) 16:36:05.46 ID:3847nYLb0]

シーライオン6ハイブリッド
これは革命的な車ですね ええ

[16 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff44-ODWu) 2025/11/13(木) 17:12:28.26 ID:LUpR1MM/0]

https://merkmal-biz.jp/post/103800/2

PHEVのユーティリティファクター
公式推定では2021年から2023年のPHVの電力走行割合は84%とされていたが、実際のデータでは27%にとどまり、走行の73%が
「事実上ICE車」

充電めんどくさいからそうなるわな

[17 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f55-V8pl) 2025/11/13(木) 17:31:39.99 ID:dIkSA3DU0]

毎回10kmの通勤をして、220回で2200km
お出かけ15回で300〜500km(ディズニーとか伊勢神宮とか厳島とか)
6000km走ると

どういう計算になるんだ？

[18 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff2d-2j0F) 2025/11/13(木) 18:21:56.04 ID:LUpR1MM/0]

>>17
年間走行　8200km

通勤　2200km　充電
お出かけ15回　6000kmのうち
　充電で1500km
ガソリンで4500km

充電による走行比率 45%
みたいな計算だと思う

欧州カンパニーカーの場合、カードも渡されてガソリン代上限幾ら（結構多い金額）みたいな運用多いので、会社から提示されるリストにBEVかPHEVしか無いので、仕方なくPHEVを選択して充電なんてしないって人が結構混じっている気がする

[19 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f5f-V8pl) 2025/11/13(木) 18:34:34.96 ID:3rP9Lq5p0]

>>18
かしこい🥺✌💦

[20 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1f38-IA79) 2025/11/13(木) 19:22:31.04 ID:6g2Qpi8g0]

>>14
裏も取れないのにそういう事を書くバカ

[21 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1f90-CEq4) 2025/11/13(木) 19:50:15.10 ID:FIvlgNFV0]

>>16
ガソリンで走ってたら無駄にデカい電池積んだ効率悪いHVにしかならんのにな

[22 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff2d-2j0F) 2025/11/13(木) 19:59:24.38 ID:LUpR1MM/0]

>>21
ガソリン代は会社持ちだから気にしない

[23 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM8f-dVRb) 2025/11/13(木) 20:51:22.91 ID:klqR7X8kM]

>>20
お前馬鹿だろw
小学生並みの知能しかない支那人？

相手国の統計があるデータは裏が取れると言うんだよ

[24 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1f7b-J9Gp) 2025/11/13(木) 22:02:49.81 ID:sVQQE51A0]

まぁPHEVはガソリンと電気両方入れるのが面倒くさそうではある
EVなら週一回朝までコンセントに繋ぐだけだしなぁ

[25 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMa3-Vvxe) 2025/11/13(木) 22:23:10.53 ID:wdhJ5EC2M]

>>24
ガソリン入れたまま長期間放置するのも良くないしね

[26 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f9b-iWLR) 2025/11/13(木) 23:31:14.22 ID:YlGl2Wgw0]

>>25
アウトランダーはガソリンが劣化しないように適度に消費しているそうだけど、シーライオン6はどうなんだろう。
まさか、充電量が足りていたらガソリンを全く消費しないとかにはなって無いよね。

[27 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffe3-V8pl) 2025/11/14(金) 05:38:18.37 ID:NK3rofgx0]

>>25
ガソリンなんて1年くらい置いても問題ないぞ

[28 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff7f-2VqE) 2025/11/14(金) 05:45:10.55 ID:EHAl2Gom0]

中国BYD、25年に世界販売550万台目標　26～27年に海外でADAS搭載車を投入へ
2025年4月4日

中国自動車大手の比亜迪（BYD）王伝福会長はこのほど開かれた非公開会合で、2025年の世界販売目標を550万台に設定し、うち海外販売目標を80万台以上とすると表明した。騰訊新聞（テンセントニュース）が報じた。

BYDは欧州や南米、東南アジアを中心に海外事業を急拡大しており、2026～27年には海外市場先行で全車種に高度な自動運転支援機能（ADAS）を搭載する計画だという。

BYDは2024年、中国と世界の新エネルギー車市場の両方で販売台数トップとなった。販売台数は前年比41.26％増の427万2100台で、うち海外販売が71.9％増の41万7200台だった。
輸出増に対応するため、同社は26年までに自動車運搬船（RORO船）8隻を就航させ、年間輸送能力100万台以上を目指す。

王会長は、現段階では収益だけを重視するのではなく、適正な利益を確保しつつ現在の国内シェア33％をさらに拡大し、市場地位の向上と利益拡大の基盤づくりを目指す考えを示した。
その上で、自動運転システムの搭載がBYDのさらなる評価向上につながる可能性が高いと指摘した。
https://36kr.jp/337134/


今となってはこんなこと言ってたのが信じられないけれどわずか半年前のニュースです
550万台というのは世界第三位のヒョンデの今年の目標と同じ（ヒョンデは着々と実現に向けて積み上げております）
BYDの現実は550万台どころか前年427万台を確保できるかどうかさえ危うくなって存続の危機と言っていい状況になってしまいました
550万台売るための生産設備とかどうするんだろうこれ

[29 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f9b-iWLR) 2025/11/14(金) 06:45:56.47 ID:rcPf3fkp0]

>>27
密閉容器で半年、車のタンクだと3ヶ月らしい。
エンジンは掛かるが酸化しているのでエンジンには良くない。

[30 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff2d-2j0F) 2025/11/14(金) 06:54:40.73 ID:cEL34lcE0]

>>25
長期間放置ってのがどれくらいをイメージしているか分からんけど、年に何度かだけ使う農機具や除雪機や北海道民のバイクみたいな季節で使うものも普通にあるので、数カ月に一度エンジンかかる様な使い方なら何も気にしなくて良いと思う

長期間出張（商社とか外洋船とか）の人も、半年放置とかザラ（バッテリーターミナルだけ外してる）

[31 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f9b-iWLR) 2025/11/14(金) 07:31:36.58 ID:rcPf3fkp0]

キャブレター式は丈夫だけど、車のデリケートな電子燃料噴射はどうなんだろう。

[32 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMa3-Vvxe) 2025/11/14(金) 08:04:36.97 ID:yliB5OHxM]

>>30
お前の乗用車は農機具のエンジンを搭載してるのか？
それに、ガソリン使うのって耕運機くらいで、他は軽油か混合ガソリンだろ

[33 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff2d-2j0F) 2025/11/14(金) 08:20:32.03 ID:cEL34lcE0]

https://www.faq.mazda.com/faq/show/6061?category_id=78&site_domain=default

2.5か月間で6.25L以上の燃料消費がなかった場合は、
不足分を消費するまでエンジンを作動します。

https://toyota.jp/faq/show/9505.html

燃料系の部品やエンジンに影響をおよぼす可能性があるため、12ヶ月ごとに 20L 以上（12ヶ月間の給油量が合計 20L 以上になるように）燃料補給を行ってください。


ガソリン車は表記が見つからんなぁ

[34 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f9b-iWLR) 2025/11/14(金) 08:28:49.82 ID:rcPf3fkp0]

>>32
除雪機やスノーバイクもと言ってるけど。

[35 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1f97-+JTh) 2025/11/14(金) 08:52:11.23 ID:LrjG4v8c0]

アウトランダー乗ってるが3ヶ月に一回ガソリンが半分になるまでチャージモードで走る形になる
元から半分以下まで消費していればこのモードは作動しない

それがいちいちめんどくさくてBEVでよくねってなってたわ 初期型はエンジンの唸りが酷かったからな

シーライオン6はアウトランダーとシステムほぼ同じらしいがチャージモードやセーブモードはあるんかな 電気自動車として走るからエンジンは発電用みたいな言われた方してるけどそれならバッテリー容量は今のアウトランダーくらい積んでほしかった 本国には23khwくらいのグレードあるみたいだけど

[36 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff5b-V8pl) 2025/11/14(金) 09:52:32.46 ID:NK3rofgx0]

>>31
逆だぞ
キャブは負圧で優しく引っ張ってるから詰まりやすいけど、インジェクターは高圧で押し出すから問題が起きにくい
全然違う

[37 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff2d-2j0F) 2025/11/14(金) 10:07:01.94 ID:cEL34lcE0]

何故かクルマのメンテとなると取説で指示されない様なこともしたがる奴が出てくるんだよな

[38 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff39-V8pl) 2025/11/14(金) 10:15:17.19 ID:NK3rofgx0]

混合ガソリンとか適当に売ってんのにな
6ヶ月で廃棄してんのかい
ガソリンが劣化するとか通常考えなくていい

キャブ車のバイクのガソリンタンクは呼吸してるから揮発成分が抜けていって1年も放置してるとかかりにくくなる、というかキャブ清掃が必須になると思うけど、車は相当密閉されてることからもガソリンの劣化は考える必要はない

[39 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff22-IA79) 2025/11/14(金) 10:48:59.55 ID:fSOiF3s/0]

>>35
そうそう強制チャージ、かったるかったわ。

[40 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f9b-iWLR) 2025/11/14(金) 11:37:43.90 ID:rcPf3fkp0]

>>36
センサーだらけの車のエンジンでも大丈夫なのか?
耕運機だと盛大に白煙を吐きながらでも動く。

[41 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff13-V8pl) 2025/11/14(金) 12:08:33.95 ID:NK3rofgx0]

>>40
全く問題ないね
インジェクターで高圧で燃えやすく噴射してるから、よっぽど燃える
ガソリン自体は10年放置しても燃えるとは思うけど、
ガソリンタンクは夏場などによく呼吸してる場合がある(特にバイク)から、
その場合は2-3年で燃えやすい成分が減ってしまって、燃えにくいもしくはワニスと呼ばれる粘度がめっちゃ高いネバネバが残ってエンジンかからないということがありうる

[42 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff13-V8pl) 2025/11/14(金) 12:09:30.79 ID:NK3rofgx0]

ぼく素人だから間違ってたらごめんね🥺✌

[43 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff13-V8pl) 2025/11/14(金) 12:14:49.83 ID:NK3rofgx0]

シーライオン6はe-POWER方式なのか、エンジン直結もできるのか気になるな
電気自動時メーカーならe-POWERで小さいエンジン積んでる可能性が高いとは思うけど

[44 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff13-V8pl) 2025/11/14(金) 12:16:56.01 ID:NK3rofgx0]

日本では税制的に案外、1000cc、PHEVがベストソリューションだったりして

別に0ccも1000ccも同じ25000円なら、
別になんでもいいんじゃないのと思ってしまった

[45 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7fef-+JTh) 2025/11/14(金) 12:24:17.34 ID:f6JsBRar0]

シーライオン6は直結モードあり

アウトランダーとほぼ同じと言われてる

1.5エンジンはたぶん排気量余裕ないから
エンジン直結時はたぶん安っぽく唸りながら走ると思う
試乗してみないとわからんけどね

アウトランダーが2から2.4になった理由はそこだから 発電用と考えると無駄だけどな 税金高いし

[46 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f67-rl1L) 2025/11/14(金) 12:25:22.47 ID:LmEIITWZ0]

>>45
ターボあるんじゃなかった？

[47 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8f-7str) 2025/11/14(金) 12:58:35.99 ID:Eu4xogbeM]

僕の4スト発電機は1年ぶりに使おうと思ったら動かなかった
近所の自動車整備工場に運んでみてもらったら
ガソリン腐っててキャブ詰まりということで
10k位払ったわ

[48 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H4f-V8pl) 2025/11/14(金) 12:59:53.28 ID:B8WP67mfH]

発電用エンジンが1000ccでもAI活用して坂道登れるパワーを蓄えていればいけると思うけどな
高回転ぶん回したらどんな坂だって登れると思うし

資本家の搾取が酷くて、ほとんどの日本人は金持ってねぇんだわ🥺✌

[49 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1fb6-hFCu) 2025/11/14(金) 16:02:00.70 ID:C10H7aKt0]

>>47
まじそこ
4スト発電機(キャブ)はまじで詰まりやすすぎる
ヤマハの発電機持ってるけど、ハンチング起こしたり、しばらくしたら止まるから清掃しないといけない

[50 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1fb6-hFCu) 2025/11/14(金) 16:44:03.39 ID:C10H7aKt0]

シーライオン7がカーオブザイヤーだって
金で買えると聞いたけどガチなんかな
すごい車やとは思うけど

[51 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1fb6-hFCu) 2025/11/14(金) 16:48:46.30 ID:C10H7aKt0]

BYDが軽をまぁ1台3万円の利益が出るくらいの価格に設定して、可能な限り売りまくると、一番ダメージ受けるのがスズキなんだろうな
ダイハツは寄らば大樹の陰で、「困っちゃいましたねぇ🥺💦」って顔しといたらなんとかなりそうだし、
国内でボロ儲けしてるスズキが儲からなくなれば、
インド市場でもシェアめっちゃ下がってるのに、大ダメージが不可避になる
スズキはパキスタンしかなくなるかもしれない

[52 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1fb6-hFCu) 2025/11/14(金) 17:12:16.24 ID:C10H7aKt0]

マルチスズキを倒すのは、マヒンドラマヒンドラかトヨタかBYDか

[53 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM8f-dVRb) 2025/11/14(金) 17:49:40.02 ID:D4OHr47fM]

>>48
いい歳して資本を持たないお前が悪いw
惨めな中高年が支那車乗ってる場合じゃないだろ

[54 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f3c-MAin) 2025/11/14(金) 18:05:20.43 ID:kP8m4eDp0]

マイチェン新型bz4x、マイチェン新型アリア、シーライオン7を見比べたが

圧倒的にbz4xは内装安っぽく、グローブボックスもなく収納貧弱で、ドアもペラくて、メーターの位置は最低で、後席リクライニングも出来ず良い事を探すとBYDにはない純正デジタルインナーミラーだけ。

アリアはbz4xよりは内装良いが、外観は新型リーフの間違い探しレベルになってしまい先代の方が良い。あと価格が最低660万スタートでしょ。話にならん。

シーライオン7内装の質感は高いわ。アット3みたいに奇抜な事してないし。海外仕様みたく黒以外も白、タンカラーも選べれれば良かったのに。

[55 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f4d-oe09) 2025/11/14(金) 18:11:34.38 ID:ky9yWTqW0]

RHDは台数出ないからまとめて作ってるんだからオプション違いは無理やで

[56 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f29-dVRb) 2025/11/14(金) 18:13:56.79 ID:ansMhCq20]

>>54
トヨタが全固体電池搭載したBEV出せば耐久性に劣る中華車は完全に終わるよ

[57 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7fa5-KAfG) 2025/11/14(金) 18:27:51.63 ID:XAQeGKDk0]

シーライオン7の内装の色は同意見だな
世界的に白内装トレンドになってきてるし日本にこないかなぁ

[58 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff2d-2j0F) 2025/11/14(金) 18:33:17.52 ID:cEL34lcE0]

>>51
売れる値段にする際に利益なんか出るわけ無いやろ

どこのメーカーも赤字にする車種/黒字にする車種、いろいろあるんやで

普通車4車種でコケたBYDが軽BEVで勝負するなら、赤字覚悟の大バーゲン価格で持ってこないと話になんてならんやろ

[59 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f86-8DZU) 2025/11/14(金) 18:36:19.77 ID:ju6IqhxK0]

>>56
で、全固体電池はいつになったら実用化するの？
トヨタは東京オリンピックの2020年までにに実用化するって言ってたよね？

[60 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f56-MAin) 2025/11/14(金) 19:01:33.36 ID:kP8m4eDp0]

トヨタの全固体電池はまた工場延期しただろ
この10年ずううううううっと2、3年後実用化、延期の繰り返しが恒例行事

全固体電池はベンツが先日無補充で1200km突破したが実用化は5年以内
コストダウン、量産化がかなりハードル高い
この5年の間にLFPのエネルギー密度は上がるし
ナトリウムイオンも実用化されるし
全固体電池は中国のCTALかBYDがトヨタの延期詐欺とは違って実用化しそうだし

トヨタの全固体は出る前に終わると思っている

[61 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1ff7-Qi/e) 2025/11/14(金) 20:20:08.19 ID:UEsj0yz10]

>>58
どのみちずっと赤字でしょ
BYDも日本で黒転するほど売れるとは思っていない
ある意味先行投資
でも今までは順調に伸びてきたBYDの売上がここに来てこけてきて
十分な黒字が怪しくなってきたからもうぼちぼち赤字リストラを進めるタイミングではないかな
市場規模やらなんやらで真っ先に切り捨てられそうなのが日本市場

[62 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f20-8mfs) 2025/11/14(金) 20:29:18.32 ID:jwbtPxns0]

>>54
bZ4Xの内装安っぽいかな？
分かりやすい豪華さはないけどスッキリしていて上質だと思うけど
確かにグローブボックスはないけど代わりに輻射ヒーター付いてるしセンターコンソールにも収納はある
ドアとメーターは同意だけど後席リクライニングはあるよ

アリアが高すぎるのは同意

シーライオン7は内装豪華だけど乗り味がフワフワで安定感に欠けるのが難点
でも何よりメーカーの信頼性が違うから選ぶならbZ4Xかな

[63 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM8f-dVRb) 2025/11/14(金) 20:50:16.06 ID:rCcoSc7wM]

>>60
人命軽視で金儲けとスピード重視の糞品質の支那品質と安全性と耐久性確保が大前提のトヨタ品質を一緒にするなw

[64 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM8f-dVRb) 2025/11/14(金) 20:56:12.35 ID:rCcoSc7wM]

>>58
>どこのメーカーも赤字にする車種/黒字にする車種、いろいろあるんやで
大嘘乙w
そんな車は無い
いくらで売るか、企画台数から逆算して赤字の車は稟議を通らない

社会に出た事がないか底辺仕事しかした事無いバイトの戯言だな

[65 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff2d-2j0F) 2025/11/14(金) 21:15:57.26 ID:cEL34lcE0]

>>64
メーカーは車種単位で利益を上げるのではなく、全体で上げるのだよ

スーパーの卵、プリンター本体価格、初代プリウス、インサイト、先先代までのセンチュリー、LFA
全部赤字やで？

[66 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f3c-MAin) 2025/11/14(金) 21:37:26.96 ID:kP8m4eDp0]

>>62
あれで上質と思える感性ならそれで良いんじゃね
リクライニングは角度調整のことな

収納で言うとbz4xもアリアもフランクもないのはショボいし、充電口が左右に分かれているのも使い勝手悪くて見た目も良くない。ここはテスラが凄いわ。あと充電口は俺はリアでないと取り回し、駐車からの出発で面倒だからフロントタイプは避けた。

結論として普通と急速分けて速度も鈍いチャデモは本当に滅んで欲しいと言う事だ

[67 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMa3-Vvxe) 2025/11/14(金) 21:43:23.09 ID:ijwkLl/sM]

>>62
ゴージャスではないけど、高級感があると思うよ。

[68 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMa3-Vvxe) 2025/11/14(金) 21:46:24.51 ID:ijwkLl/sM]

>>66
CHAdeMOについては同意。
デカいし重いし普通充電とは別でダサい。

[69 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f3c-MAin) 2025/11/14(金) 22:01:34.48 ID:kP8m4eDp0]

あ、bz4xの良いところ思い出した
エアコンダイヤルは直感的で簡単で良い

外観のつぎはぎフェンダーは誰が気にいるのか分からない
北米仕様のように同色をデフォにして、ツギハギダサフェンダーをオプションにしろよ
微妙に日本仕様はコストカットしてくるな

[70 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f20-8mfs) 2025/11/14(金) 22:15:58.88 ID:jwbtPxns0]

>>66
フランクはたしかに欲しいな
国産車はなんでFFベースなんだろうな
充電口も北米同様NACSにして欲しかったけど無いものねだりをしてもね

ただ格納式ドアハンドルはやめて欲しい
万が一の時にガシッと握れる方が良いに決まってる
これでシーライオン7もリーフも対象外

[71 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1f3f-hFCu) 2025/11/14(金) 23:01:52.93 ID:C10H7aKt0]

全個体電池は2015年には2020年に完成予定
2020年には2023年とか
2025年には2028年とか

5013年には5016年に完成予定なのは間違いない

[72 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1f3f-hFCu) 2025/11/14(金) 23:05:07.61 ID:C10H7aKt0]

あと全個体電池が燃えなくて安全って言われてるけど、
実験中に激しく燃えたって関係者が言ってるの聞いた
そもそも、熱膨張率の違うものを全個体にして、温度変化を繰り返して耐久性が維持されるのか？って話だしな
最終的に全個体に近い半個体に収まる気がしてるよ

[73 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1f3f-hFCu) 2025/11/14(金) 23:07:21.98 ID:C10H7aKt0]

>>64
死の谷とかダーウィンの海とか知らなさそう

銀行から金利つくのに借りるのバカじゃね？とか言ってそう

きみかしこいね〜

[74 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7fef-+JTh) 2025/11/14(金) 23:22:24.85 ID:f6JsBRar0]

全個体電池世に出たとしても今までの開発費回収するのにアホみたいな価格になるんじゃないの

現存してるリチウム電池はかなり昔からある技術を使ってるだけだから現実的な価格でBEVとしてでてきたけど全個体はそうはいかないと思うけど。

[75 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1fcf-tTHQ) 2025/11/14(金) 23:57:41.49 ID:jmmWjntt0]

CHAdeMOもスーパーチャージャーも現状250kwだろ
ケーブルの太さも同じだし

[76 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f3a-8DZU) 2025/11/15(土) 00:37:54.46 ID:2v/wE9sA0]

>>75
チャデモは350kWになる。モビリティショーにモックも出ていた。

[77 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff51-IA79) 2025/11/15(土) 07:14:21.33 ID:beteOubZ0]

>>70
ドアハンドル、引っ込んでても簡単に出せるよ

[78 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f4d-oe09) 2025/11/15(土) 07:18:37.53 ID:F1AyEkRR0]

テスラがコンパクトにやれてるのはほぼ一社分しか考えなくてよくて汎用的な安全性を犠牲にしてるからだからな
日本の標準規格にはなれないよ

[79 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1f4e-hFCu) 2025/11/15(土) 18:39:03.47 ID:Tm5XjD6M0]

三元系の車買う人いるの？
LFP買わない理由がなくない？

[80 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1f4e-hFCu) 2025/11/15(土) 18:40:39.01 ID:Tm5XjD6M0]

LFP
　安くて、充電早くて、安全

もう完璧な電池だろ
採用しぶってる日本メーカーはバカなのか？と思う
なんでそんな三元系にこだわるんだ？
パナが三限系なら安く作れますよ、とか悪魔の囁きでもしてんのか？

[81 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff13-IA79) 2025/11/15(土) 18:45:50.93 ID:beteOubZ0]

3元系、劣化早いよね

[82 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff67-SMOQ) 2025/11/15(土) 18:56:42.04 ID:eHRj0PxZ0]

日本メーカーは電池の積載効率が悪いから三元系じゃないと航続距離が悲惨なことになる

[83 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffcc-xPbh) 2025/11/15(土) 19:02:59.71 ID:xpXXqcxK0]

>>80
ナトリウムイオンがどうもLFPの上いくっぽい

CATLのNaxtra

エネルギー密度は既にLFP並
航続距離は500kmで、充放電サイクル寿命は1万回超と長い
安全性の面では、釘刺し試験、ドリルで穴開け試験、様々な角度での圧縮試験などで高い安全性を示したという。「材料レベルで発火する可能性をつぶした」（CATL）と自信をみせる。

あとLFPのデメリットである低温度の性能落ちがナトリウムの方が耐性あるらしい

原材料はいくらでもあるナトリウムで安く出来る
量産は2027年以降だけど全固体と違ってモバイルバッテリーで既に市場出ているし現実的だと思っている

BYDも次世代LFPはエネルギー密度増して色々改善するらしいし、ナトリウム、全固体も開発している

現在のバッテリーシェアはこの2社で6割だっけ
トップ10は中国が半分以上しめて韓国が次にきてあとは落ちぶれる一方のパナソニック

トヨタの全固体が全てを救ってくれるといいね（はなほじ）

[84 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f31-+JTh) 2025/11/15(土) 19:40:50.60 ID:m3ajhlWH0]

新しいものが出てきたり進化したりするのは常だからな

ただ新しいものは価格が高くなるからかな
LFPを適度に進化させたものを低価格でだしていくのがBYDの利点じゃないかな

[85 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f86-Ktox) 2025/11/15(土) 19:55:16.94 ID:pqNxwLLk0]

あのアホの国は戦争するとか言ってるけど　日本のアホは買うんか

[86 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1f4e-hFCu) 2025/11/15(土) 19:59:12.49 ID:Tm5XjD6M0]

>>85
沖縄が日本国民党に取られてて、
日本が日本と那覇に分かれてたら、日本統一を望むのが国民だろ？
それをもし中国が存立危機事態として、沖縄の日本併合に対して、
軍事力を派遣するって言ったらブチギレるだろ？
日本国民バカにしてんのか？って
それが高市のやったこと

[87 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM8f-dVRb) 2025/11/15(土) 20:16:56.17 ID:/Q7vzPwcM]

BYD車が本当に売れると思うのならBYDの株にフルインベストすればいい!

金ドブになる方に25億円賭ける！と水原一平が言ったとか言わないとかw

[88 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7fda-rl1L) 2025/11/15(土) 21:08:51.38 ID:ZGh8hkOP0]

>>81
日産、三菱系のだけが劣化早くね？
テスラとかLG化学のドイツ車とかそんなに劣化速くなさそう

[89 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f4b-Vvxe) 2025/11/15(土) 21:13:08.52 ID:1fSEnCTr0]

>>88
そう見える理由を、Geminiにでも聞いてみれば？
真実を教えてくれるよ。

[90 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f9b-iWLR) 2025/11/15(土) 21:13:47.56 ID:u0vzKNg+0]

BYDの電池が先行しすぎてしまって追いつけないのかな

[91 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f4b-Vvxe) 2025/11/15(土) 21:18:51.79 ID:1fSEnCTr0]

>>90
量産技術的にはそうだろうね

研究開発で良いのができても、量産できなきゃ話にならない

[92 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1f4e-hFCu) 2025/11/15(土) 23:09:14.85 ID:Tm5XjD6M0]

トヨタが量産できないって怠慢なのか、テスラに対する配慮なのか

[93 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8209-cgO+) 2025/11/16(日) 05:50:50.48 ID:q01XBIY70]

高市の発言で完全に終わったなw
チャイナリスク考えたら中国のものなんて買えないわ。
部品供給しない、とか冗談ではなくガチでやるからな。レアアースで学んだろ。

[94 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c530-i0Jl) 2025/11/16(日) 06:23:23.57 ID:uZppDtrt0]

AWD走り気持ち良いね！

[95 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 72f9-dc6T) 2025/11/16(日) 10:22:03.55 ID:fc4axyL+0]

シーライオン7を灼熱の真夏から乗って分かったのは、夏の電費は思ったより落ちなかった。100-0なんて走りはしないけど50%ときは大抵230kmぐらいだったので、海外でも報告されている平均値である450〜480が自分も実績値となる。高速はあまり走らない。

北国ではない今の時期も電費下がってないので10度切ってくる冬にどれだけ電費が下がるのか。まあハンドルヒーター、シートヒーターが快適で真夏のようにコンビニとか立ち寄っても何の気兼ねもなくエアコンつけたままに出来るのは本当に快適。ロックする時小さくホーンなるのも慣れた。

[96 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2514-i0Jl) 2025/11/16(日) 10:38:34.21 ID:e18oNUnZ0]

シーライオン7 AWDでエアコンガンガン使って自分の490km～500kmかな。
十分だわ。

[97 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f9c0-2Tht) 2025/11/16(日) 10:48:00.71 ID:eXhsrJtW0]

seal RWDだけどエアコンほぼ無しで満タン法で540kが精一杯だったけどな

ライオン7の実燃費はかなり落ちるってディーラーから聞いたけどな エアコンCPがsealより大きいの積んでるらしいし
四駆で490kはたぶん無理
エアコンフルなら尚更

まぁ本来ならこれで十分なんだけど400k走るなら300k超えたら残量気にしないとだめたから精神衛生的には
500k走れたらやっぱ余裕生まれるかな

[98 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c29b-sHbY) 2025/11/16(日) 10:49:13.71 ID:P8kg5kup0]

エアコンを1日回してもバッテリーの消費は僅かなんかな。

[99 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c29b-sHbY) 2025/11/16(日) 10:57:51.33 ID:P8kg5kup0]

夏でも冬でも450kmコンスタントに走行してくれたらBEVでも全く困らない。

[100 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f9c0-2Tht) 2025/11/16(日) 11:04:57.82 ID:eXhsrJtW0]

普通ならそうだよな
いまだに充電器が少ないとか走れる距離が少ないからまだ早いとかいう情報弱者や否定論者が蔓延しとるからいつまで言ってんだって

旅行で往復300キロ遠出するにしても年に数回レベルならまったく問題なし
そもそも毎月必ず遠出する人はBEV選ばんければいいだけなのによ

[101 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 72f9-dc6T) 2025/11/16(日) 11:14:56.23 ID:fc4axyL+0]

>>97
書くの忘れたがRWD
AWDの上のやつは盛りすぎだと俺も思う
田舎の坂道少なくて信号も少ない道ばかりならシーライオン7RWDでも500km超えてくれるけど

書いている通り20%切る前に充電するから総航続距離が長いに越した事はなく、LFPの100%充電OKも三元系に比べると圧倒的に運用しやすい

[102 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 72f9-dc6T) 2025/11/16(日) 11:23:03.39 ID:fc4axyL+0]

充電もエネパス運用しているがスーパーやデパート、カフェの近くにあるところ行くようにして何かのついでに充電する生活スタイルに変えればいいだけ

月額2980円はバグ
たまにイオンや自治体500円利用しているが月1000km以上走っても5千円超えない

太陽光とか運用している人はもっと抑えれている
EVはバカには賢く運用は無理だと思うわ

[103 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4d4b-Gn1J) 2025/11/16(日) 11:25:25.05 ID:zGIS0i9H0]

>>102
バカでも安く運用できるでしょ。
超バカでない限り。

[104 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f9c0-2Tht) 2025/11/16(日) 11:30:56.04 ID:eXhsrJtW0]

おれもエネパスだわ
v2h放電もしてる まぁこれ言うと色々言われるやつだけど

セカンドカーなど違うBEV買うとなったら普通充電6kwは必須だよな
サクラとか3kwなんて話にならん

[105 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cdfa-htyl) 2025/11/16(日) 11:44:11.84 ID:OlTJY6OU0]

>>104
家族で複数台所有なら自宅は6kw x1系統より、3kw x2系統の方が便利かも

[106 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c29b-sHbY) 2025/11/16(日) 11:52:59.22 ID:P8kg5kup0]

>>100
今乗っている車は、満タンで1,000kmを超えるけど、オーバースペックだ。
月に数回長距離を走るけど、450km走れたら足りる。

[107 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fe23-k81Z) 2025/11/16(日) 12:25:20.58 ID:wwCrQJDB0]

EVは解像度高く無いと損している事が多い

1kWhいくら払っているか知らないのが多い
充電は常に1割前後ロスしている
世の中の急速充電の大半は1分単位
90、150kWで15分以上充電するのは賢く無い
空いているなら隣で充電しない
アウトランダーは50kW以下使えマヌケ
バッテリー残量で速度変わるのも知らん奴多い

とか

何も考えていない奴は本当に多いぞ

[108 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2516-k81Z) 2025/11/16(日) 12:34:41.39 ID:bXAiriGo0]

Flashについて文句言っている奴が公式に400Vか800V対応車両かでも変わるし、残量でも変わると説明されて理解しているのは恒例行事

[109 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2516-k81Z) 2025/11/16(日) 12:38:12.03 ID:bXAiriGo0]

シーライオン7は50kWだと99%まで安定して45以上出るのは素晴らしいが、最高105kWが少し残念

まあガラパコスゴミチャデモの日本ではFlash以外現実的な選択肢がないからアレだが

350もどんだけ普及するか怪しいし、そもそも高い値段設定にしてくるだろう

[110 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c29b-sHbY) 2025/11/16(日) 12:40:49.79 ID:P8kg5kup0]

>>107
従量制で全て解決

[111 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fee7-k81Z) 2025/11/16(日) 12:48:06.22 ID:wwCrQJDB0]

>>110
Flashが現時点で最強

だかメンテナンス率、故障率が明らかに他のサービスより高い。俺の近くのFlashも設置1ヶ月でメンテ入って1ヶ月経っても直ってない。後払いも課題多いしケーブル重いし液晶は晴天時見にくい。頑張って欲しいけどな

[112 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f95b-ZGD+) 2025/11/16(日) 13:25:53.60 ID:2rj0IHt/0]

>>90
昨年一瞬世界トップになったようだがCTALに抜き返され
現在は世界の1/3超、中国においては45％がCTAL
BYDのバッテリーはEVに注力したせいか外メーカーへ浸透が弱まりBYDのEV中心に使われるようになってしまった
その上最近のBYDEVシェアの転落が二重にシャアを落とすことになってしまった

[113 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cdfa-htyl) 2025/11/16(日) 14:11:37.25 ID:OlTJY6OU0]

>>112
中国のバッテリー製造元だと、CALBが最近伸びてきてるね。

[114 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟｰ Sd25-JFeY) 2025/11/16(日) 14:57:43.84 ID:0tIe23TDd]

ｼｬｱ!ｼｬｱ!ｼｬｱ!

[115 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ae1e-i0Jl) 2025/11/16(日) 18:28:40.96 ID:vYefLbvp0]

>>101
AWDで500km行くよ。ノルウェーでの各社航続距離テスト走行で達成してると、
EVネイティブ氏のYouTubeでやってた

[116 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cd40-+NJq) 2025/11/16(日) 19:39:21.35 ID:JG5syrfs0]

>>86
台湾は望んでいない　はい論破

[117 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 72f9-dc6T) 2025/11/16(日) 19:41:48.37 ID:fc4axyL+0]

>>115
日本にはないロングレンジ乗っているんだなw

[118 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f974-2Tht) 2025/11/16(日) 19:58:58.50 ID:eXhsrJtW0]

ベスト燃費70キロ走行で郊外ずっと走れば500k走れるんじゃない
まさにノルウェーならありがちなパターンだろうし

[119 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a1a5-/d+l) 2025/11/16(日) 20:04:16.62 ID:sShNp4Qz0]

>>116
台湾は国民党の党首があんなんなのになってし割りと複雑だけどな

[120 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 469f-Iu7G) 2025/11/16(日) 20:04:41.35 ID:SqrRP8ho0]

東雲でしか見たことない（試乗車）

[121 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 46d0-j1s5) 2025/11/16(日) 20:41:54.64 ID:NOSN/XHJ0]

EVネイティブって偉そうに語るけど予想はことごとく外すよな

[122 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 722b-dc6T) 2025/11/16(日) 23:22:42.93 ID:fc4axyL+0]

>>118
だからノルウェーの年2回EVテストでのシーライオン7はロングレンジモデル
そして想像通り日本の田舎の信号ない有利な環境に近い

このロングレンジは充電速度も最高200kWh超えするし羨ましい

[123 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cdfa-htyl) 2025/11/17(月) 06:37:50.66 ID:TY/0Bolx0]

bz4xのZ FFなら、片道500キロなんて余裕だろ

[124 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ae40-Chtt) 2025/11/17(月) 07:02:42.02 ID:f+96uMlO0]

kwとkwhちゃんと使い分けてこそEVユーザーの証

[125 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 46a0-0KtL) 2025/11/17(月) 07:04:56.69 ID:RWf3SPgm0]

トヨタの全個体電池が万が一量産化できたとして、
中国CATLが対抗として、LFPの価格を下げて45ドル/kWhとかで出してきたとして、
トヨタは全個体電池に価格競争力ある価格を付けれるのかな？

付けれないならもう負けてるよね
LFPこそがガソリンから電気へのシフトを行う歴史的な電池になったことになる

[126 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 46a0-0KtL) 2025/11/17(月) 07:16:10.61 ID:RWf3SPgm0]

どの家庭にも充電インフラが十分に普及したという理想状態では、
10分で250km程度以上の充電以上は今のところ必要ない気がする

BYDがやるべきことは、車を売ることだけでなく、
充電インフラ拡充のために安い充電器開発なのかもしれない

[127 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ae14-i0Jl) 2025/11/17(月) 07:29:01.59 ID:OmoDwkWm0]

eモビの日産でビジター充電したんだが、2回目の充電で10分程でやめたら、それでも2700円取られるのね…

料金：30分2700円（税別）

[128 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c29b-sHbY) 2025/11/17(月) 07:30:32.51 ID:bHarei4B0]

>>124
単位の表記を間違えないでよ

[129 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c29b-sHbY) 2025/11/17(月) 07:32:51.13 ID:bHarei4B0]

>>126
家庭用の充電器が普及するほど、急速充電器の採算が厳しくなる気がする。

[130 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM15-Gn1J) 2025/11/17(月) 07:47:05.52 ID:IJVin36nM]

>>128
124はEVユーザーでは無いと考えればいいだけじゃん

[131 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 46f1-0KtL) 2025/11/17(月) 10:05:15.70 ID:RWf3SPgm0]

充電器にBYD XXって数字書いたたら宣伝にもなりそう

150kW充電器 BYD150
1200kW充電器 BYD1200

[132 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 46f1-0KtL) 2025/11/17(月) 10:09:46.56 ID:RWf3SPgm0]

BYDが150kW充電器を普及させれば、15分で37.5kWh充電することができ、例え電費が1kWh6kmだったとしても、225km走行できることになりお得

チャデモがライセンスとか承認とかやかましいこと言ってて普及しないんかな？

[133 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 46f1-0KtL) 2025/11/17(月) 10:12:39.66 ID:RWf3SPgm0]

BYDが良かれと思って、1万機の充電器を設置して、
市場の50%を取った場合、
オールドメディアが「EVの充電プラットフォームが中国企業に押さえられています。」とか言って「EVは中国支配のツール」とか頭悪い人たちが騒ぎ出すから、充電器は設置できないのかな

[134 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 72ce-dc6T) 2025/11/17(月) 11:28:02.85 ID:W1j97E7C0]

実際EV運用するとテスラ、シーライオン7とかも対応している10kW普通充電も普及して欲しいわ
補助金も10以上でないと出ない仕組み
3kWは自宅だけ

[135 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f9cf-72Sy) 2025/11/17(月) 11:40:59.11 ID:FtHbE0N/0]

>>134
実際運用してないからそう思うのだろう
3kw充電器でも夕方から朝まで12時間で36kwh
実測34.2kwhで航続距離200km分になる
家充電は3kwhで十分

[136 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f9f2-2Tht) 2025/11/17(月) 14:04:15.83 ID:R5Mp9pdM0]

>>135
短絡で考えが足りない

家電なら3で十分だけど
外でも充電したい派は3kwだと充電する気になれないんだよ
エネチェンジなどの定額充電で使うにしても
3時間で9kwと18kwじゃかなり違うからな

サクラの3kwは残念なところ
少容量だからこそ6kwが生きてくるんだよ こういうのは所有してないと見えてこない 所有してても関心ない人多いと思うが

[137 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c29b-sHbY) 2025/11/17(月) 14:35:30.69 ID:bHarei4B0]

大は小を兼ねる

[138 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f92a-WNkw) 2025/11/17(月) 14:37:56.70 ID:FtHbE0N/0]

サクラとかゴミの話しされても…

[139 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f9f2-2Tht) 2025/11/17(月) 14:42:06.15 ID:R5Mp9pdM0]

そんな返ししかできんのかよw

[140 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f9cf-72Sy) 2025/11/17(月) 15:36:21.85 ID:FtHbE0N/0]

実際サクラはゴミ
サクラ基準でEV語るのやめて欲しいところ

[141 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2280-ZGD+) 2025/11/17(月) 15:50:37.43 ID:EUx6RMQ70]

>>136
さくらは重量1100kg内だけど3kw追加したら1300kgになると思う
これはもうクラスが別物
スペースの問題もあるし基本構造から変えないといけなくなる

[142 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ae8b-0KtL) 2025/11/17(月) 16:54:31.69 ID:ECvjyMJx0]

ホンダはLFP自社生産せんのか？
なんで日本メーカーはこんなにLFPに消極的なんだ？
アメリカから禁止でもされてんのか？

[143 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ae8b-0KtL) 2025/11/17(月) 16:57:25.30 ID:ECvjyMJx0]

やっぱり時代がこれほどまでに急速に動くとは思ってなかったんだろうな
EVとLFPの可能性を見誤った経営者たちの責任は重い
中国が想定以上に性能、可能性を押し上げたことを賞賛すべきかもしれないが、
いくらなんでも無策が過ぎた

[144 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ae8b-0KtL) 2025/11/17(月) 16:58:47.94 ID:ECvjyMJx0]

日産リーフもLFPで製造してれば、
リセールが暴落しなくて、もっとEVに期待を持てたかもしれない

[145 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ae8b-0KtL) 2025/11/17(月) 17:04:05.94 ID:ECvjyMJx0]

日本企業が投資することをしなくなったから、
中国は最初に少し多めに投資して、少し多めに投資しないとコスト削減できないという状況を作り出して、
24時間生産で在庫を積み上げる

この在庫はダンピングする時の口実になるし、
海外メーカーが入り込む隙間を完全に無くして、
投資しようというやる気を削ぐ材料にもなる

液晶で完全に作り上げた勝ちパターンを自動車に横展開してる
きびしいねえ🥺✌💦

[146 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f958-2Tht) 2025/11/17(月) 18:31:05.89 ID:R5Mp9pdM0]

>>140 サクラをゴミとか思うは勝手だけど話の論点すり替えてるだけだからな

例えとしてサクラをだしただけだから
別にリーフ40khwの3kwでもいいわ

[147 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f958-2Tht) 2025/11/17(月) 18:33:58.04 ID:R5Mp9pdM0]

アウトランダーのスレで3万キロ中古車400万で電池容量92%てのを聞いてたまげたわ

初代ならわかるけど現行でもそんなもんだとは
PHEVだからほぼ毎日充電して100%までもっていくのがよくないみたいだな

リン酸鉄はその辺優秀だからな PHEVこそリン酸鉄が至宝だな

[148 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f92a-WNkw) 2025/11/17(月) 18:49:06.04 ID:FtHbE0N/0]

>>146
リーフは6kw充電あるから問題なかろう

[149 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f92a-WNkw) 2025/11/17(月) 18:54:30.82 ID:FtHbE0N/0]

あぁ…サクラは急速充電性能も糞ゴミだから普通充電をもっと速くて欲しいって話か
代車で乗ったけど酷い車だったよ
55％くらいからみるみる充電量が落ちてめちゃくちゃ時間かかるもんな

[150 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f9df-2Tht) 2025/11/17(月) 19:11:57.42 ID:R5Mp9pdM0]

リーフ6kwはロングレンジの60khwだけだから

>>149
いつまでおまえのいうゴミのサクラの話するんだよ 別にサクラのこと主体として書いてないからw

ただ6kwは軽みたいな元から容量少ないタイプのほうが生きると思うって言いたかっただけだぞ

そもそもたった20khwしかないのに高速充電の速度なんてどうでもいいと思うぞ
家電が基本なんだしサクラでプチ遠出する人なんて皆無だら

[151 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f9cf-72Sy) 2025/11/17(月) 19:56:11.09 ID:FtHbE0N/0]

リーフはメーカーオプションで6kw車載充電器を選べる
出直せ

[152 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f9df-2Tht) 2025/11/17(月) 20:04:38.91 ID:R5Mp9pdM0]

>>151 そうだった 忘れてた すまん

[153 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 72ce-dc6T) 2025/11/17(月) 22:09:04.40 ID:W1j97E7C0]

>>136
アホ相手に大変だな
けど限界突破したアホ相手には話通じないから疲れるな

補助金の話しているから外の普通、急速充電とあなたには伝わったようでまあ良かった

[154 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 72ce-dc6T) 2025/11/17(月) 22:17:11.44 ID:W1j97E7C0]

https://www.cev-pc.or.jp/lp_evphvcharge/

この補助金を普通10kW以上にしてくれよって話な
もちろん3kW、6kW互換性は欲しい
3kWなんて自宅だけでいいって話

てかこれ見るとEV以上に補助金ジャブジャブだな
上限はあるが高速だと90kW以上は機器も工事も全額補助

[155 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f9df-2Tht) 2025/11/17(月) 22:24:17.53 ID:R5Mp9pdM0]

>>153 おまえがアホだろ
すぐ話すり替えてやがって

[156 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cdb4-v/H6) 2025/11/17(月) 22:25:34.97 ID:p2OBw4Xg0]

キンペーが癇癪起こしてるからついでに日本撤退してくれないかな
その方がチャイナ上げ日本下げの売国奴連中もスッキリするでしょ

[157 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cd23-+NJq) 2025/11/17(月) 22:57:07.86 ID:WMa8wDAr0]

ただの長澤まさみファンの可能性もある

[158 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 72cc-LLIH) 2025/11/17(月) 23:12:48.78 ID:QWDC6nBm0]

まあ、まさみは好きなんだけど…
Huawei　OPPO Xiaomi　Hisense　で、メイドインチャイナが好きすぎる！
でも、カントリーリスクは高すぎるから、値下げしてって話です…

[159 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a1dc-0KtL) 2025/11/18(火) 09:49:54.30 ID:umFzcR350]

パナソニックがLFP作れないのが問題すぎる

SANYOの技術者はどこいった！？
全員もう中国国籍でも取得したんか？😢

[160 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a1dc-0KtL) 2025/11/18(火) 10:14:13.66 ID:umFzcR350]

パナソニックってノートパソコンから撤退したり、その後急いで参入したり、
LFP作らなかったり、判断甘いよね

[161 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a1d0-0KtL) 2025/11/18(火) 10:33:23.69 ID:umFzcR350]

>>158
車って特別なものだと思う人が多いけど、
自分で直そうと思えば直せるからね
BMWとかベンツ、ポルシェの古いのを30-50万とかで買った人がディーラーに持っていくかというと、絶対に持っていかない
修理費は新車ベースで100万とか言われる
どうするかというと自分で欧州からパーツ取り寄せたりして直す
さすがにエンジン乗せ替え、ミッション乗せ替えになったら大変だけど、
そんなことは殆どない

EVはモーターになって耐久100万キロくらいで、
バッテリーも100万キロくらい持つから、
ECUのコンデンサがどうとか、インバーターがどうとか、
取り寄せて自分で換えるようになるんじゃないかな
ただ、俺は電気工事士持ってるけど、
インバーターとか素人が扱っていいものかは分からん🙄

[162 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a1d0-0KtL) 2025/11/18(火) 11:48:05.61 ID:umFzcR350]

車と自由の関係🥺

車を所有することは雨の日、暑い日、寒い日の移動が楽になる
ある地点とある地点をピンポイントにとても楽に移動することができる

しかしながら車は高額である
あらゆる面でお金がかかる

それはお金がないと言う不自由な状態を作ることになる
故に最も自由を増やすことはアルトエコに乗ること、かもしれない✌🥺✌

[163 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a1d0-0KtL) 2025/11/18(火) 11:49:02.19 ID:umFzcR350]

吉野家が高いと思うなら、車のグレード下げて、
吉野家を毎日でも食べたい、と思えるくらいになりたいよね

[164 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a1d0-0KtL) 2025/11/18(火) 11:57:49.51 ID:umFzcR350]

ぼくにとって牛丼は、「まぁとりあえず牛丼にするか」と思えていたものが、
「ごくり、、、牛丼にするぞ、、、値段見てびっくりしないぞ、、、」と覚悟を決めて、「うわぁ！たかい😫」って声出そうになるのをこらえる場所になってる

[165 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM96-2tNV) 2025/11/18(火) 13:00:11.82 ID:6pwQ9pUwM]

>>162
乗り味…
無免許の引き篭もりには一生わからんだろうなw

[166 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f9cf-72Sy) 2025/11/18(火) 13:06:01.61 ID:0ge/FlOD0]

つまりEV2台とバイクとキックボード持ってる俺は勝組だな☺

[167 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H66-0KtL) 2025/11/18(火) 15:22:23.06 ID:jw87Z1mbH]

>>166
ぼく電動アシスト自転車🥺✌

[168 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a142-ZGD+) 2025/11/18(火) 16:20:15.19 ID:Z8Uv2PqF0]

Uberでいいじゃない？

[169 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a196-0KtL) 2025/11/19(水) 15:12:51.73 ID:wFjms2ML0]

ぼくはラッコを本気で買いたいけど、
スペックが40kWh、充電80kW以上、価格260万以下

これ以上じゃないと普通に中古のN-BOX買ってるかも

[170 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f9cf-72Sy) 2025/11/19(水) 16:22:36.36 ID:kKHUdcSP0]

>>169
ガソリン車と比較してるようならEV買わない方が良いよ

[171 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4651-v/H6) 2025/11/19(水) 18:23:56.25 ID:V6l4P+sA0]

BYD日本攻略の鍵、ラッコに早くも試練がw
日本人の対中感情は悪化の一途
大阪の吉村はん「中国への過度な経済依存はいい加減やめるべきやろ」
高市さん、BYD含む中華EVへの補助金取り止めマダー？

[172 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c5ef-0KtL) 2025/11/19(水) 19:13:14.80 ID:wNuHZ/Kj0]

>>170
この税金にガソリンに、金むしられる世の中で、
安い電気で移動して、自由になりたいかも🥺✌💦

[173 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c5ef-0KtL) 2025/11/19(水) 19:21:58.09 ID:wNuHZ/Kj0]

ぼくは車中泊しながら仙台で牛タン食べて帰ってくるのが夢です🥺✌
ポータブル電源はもう買っちゃった✌🥺

[174 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW aeca-+C7I) 2025/11/19(水) 23:24:47.11 ID:xPAyiJ+M0]

CHAdeMOのコネクタ何であんな大きくて重いんよ

[175 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4d4b-Gn1J) 2025/11/19(水) 23:43:46.49 ID:ITf/vsZj0]

>>174
作り手の都合と傲慢さが優先され
使い手の利便性は考慮されてないから

[176 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f9cf-72Sy) 2025/11/19(水) 23:47:04.40 ID:kKHUdcSP0]

NACSはV2H対応しないのでは？

[177 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W 4688-V8IM) 2025/11/20(木) 00:53:45.57 ID:e+m+Yn670HAPPY]

>>176
NACSの規格的にはV2Hに対応してたような
テスラは採用してないけど

[178 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W a18f-ce60) 2025/11/20(木) 03:22:21.69 ID:LFscVYAp0HAPPY]

ドルフィンくらいの全幅のハイブリッドカー出してください
日本の道だと1800を超えない幅が良いです🙏

[179 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W 2242-Z6l9) 2025/11/20(木) 06:41:35.79 ID:8/QEAsIw0HAPPY]

>>178
ほんとそれ
北海道でも1800越えてくるとめんどくさい

[180 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W c29b-sHbY) 2025/11/20(木) 06:58:43.61 ID:prVhJZ2l0HAPPY]

1800の車に乗ってたけど道では困らないよ。
でも、駐車場では少し気を使う。

[181 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W 4651-v/H6) 2025/11/20(木) 07:06:28.39 ID:vj9gpFfr0HAPPY]

ド田舎や、街中でも地方だと軽すらすれ違えないくらい狭い路地裏があるからな
昨今は非ジモティがナビでこういう所に入り込んでくるから面倒い

[182 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! MM15-Gn1J) 2025/11/20(木) 08:08:14.27 ID:+P+f7Km5MHAPPY]

>>181
地方じゃなくても、そういう所ザラにあるよ

バカがデカい車で入ってくるともう大変
たいていはそういう車のドライバー、バックが下手くそだし

[183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W aebc-j1s5) 2025/11/20(木) 12:04:33.03 ID:MX+WhmF60HAPPY]

1800以下で内装良くてEV感があるとなるとノートオーラしか選択肢ないもんな
BYDはここらへん開拓してほしいわ

[184 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W c29b-sHbY) 2025/11/20(木) 12:11:31.05 ID:prVhJZ2l0HAPPY]

EV感って何よ

[185 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W 6ed2-Gn1J) 2025/11/20(木) 13:02:12.51 ID:gmA4O8Gt0HAPPY]

>>184
見た目だけのEV感なら、BEVのサクラよりも、ガソリン車のルークス(新型)の方が高い。

[186 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W 065e-0KtL) 2025/11/20(木) 19:40:41.54 ID:81lciEFN0HAPPY]

ラッコさん早く出てこないかなー

40kWh以上、100kW以上、260万以下、アダプティブクルーズコントロール

がんばってーがんばってー

[187 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! MM96-2tNV) 2025/11/20(木) 23:57:49.52 ID:Lu2gjAdjMHAPPY]

>>186
中国共産党は国内が貧困と飢餓の泥沼なのを隠そうとして外に敵を作ろうと絶賛活動中w

https://youtu.be/DJMbHFn4WjA?si=6bBzJccOixZVqpN7

byd日本撤退でそんなオモチャは爆発機能付きの産業廃棄物になるぞ

[188 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f9c7-0KtL) 2025/11/21(金) 11:55:10.56 ID:BjDWWRTe0]

Atto2 comfortが62kWhで155kW充電らしい
そうなると、ラッコは40kWhなら100kW行けるかも

[189 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f9c7-0KtL) 2025/11/21(金) 11:56:36.79 ID:BjDWWRTe0]

広さと安全性以外は、軽って安くて走りやすくて運転しやすくて税金安くて高速代安くて、”自由”よな

[190 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c29b-sHbY) 2025/11/21(金) 12:28:31.71 ID:dAjqDb300]

ラッコって名前は何とかならんのか

[191 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 82a8-LhNq) 2025/11/21(金) 13:09:05.86 ID:wwKeP0Vx0]

かわいいは正義😤

[192 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM15-Gn1J) 2025/11/21(金) 13:42:51.13 ID:/Fkys6N3M]

>>190
いいじゃん
RACCO

[193 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM15-Gn1J) 2025/11/21(金) 13:49:51.64 ID:/Fkys6N3M]

>>189
安全性も今はコンパクトカーと同じだよ。

正面への衝突だとフロントが短い分危険ではあるが、それはフロントの短いコンパクトカーも同様。
追突された場合は後席がリアに近い分危険ではあるが、それはコンパクトカー3列席仕様の3列目も同様。

[194 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c5b4-PTfZ) 2025/11/21(金) 15:31:28.32 ID:wajckCwX0]

シーライオン、ドルフィンその下がラッコ
大きさ的には合ってるな

[195 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 82a8-LhNq) 2025/11/21(金) 15:40:21.60 ID:wwKeP0Vx0]

だがドルフィンサーフことシーガルはコンパクトカーだが「カモメ」だ

[196 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c29b-sHbY) 2025/11/21(金) 15:52:05.08 ID:dAjqDb300]

ラッコは仰向けに転がりそうだ

[197 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 72d1-dc6T) 2025/11/21(金) 18:39:41.87 ID:ONwxn9D30]

ドルフィン
スタンダード　44.9kWh
ロングレンジ　58.56kWh

ドルフィンサーフ
アクティブ　30kWh
ブースト　43.2kWh

ラッコ
スタンダード　20kWh予想
ロングレンジ　36kWh予想

ラッコ予約開始2026年夏前後に36kWh超えの軽EVが発表、発売されない限り上記予想だと思われる

[198 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 464e-juqw) 2025/11/21(金) 19:44:40.55 ID:CONw9uqK0]

>>188
廉価版のAtto2 boostが51kWhで82kW充電対応だ
そして日本販売中のドルフィン44kWhが65kW充電対応だし
ラッコ35.8kWhでは精々60kW充電対応だろうな

[199 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4699-JsP7) 2025/11/21(金) 20:58:40.64 ID:AyDMCd+q0]

Hyundai Instar Casual
71 kW (97 PS)　147 Nm
42.0kWh 　WLTP427 km　9.09km/kWh
74kw充電　
￥2,849,000

[200 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW aea2-0KtL) 2025/11/22(土) 09:08:28.78 ID:R0tUjFQ30]

>>198
boostが古くて、最近アップグレード版のcomfortってのが追加されたらしい
ラッコさんはcomfortベースの3C？5C？の最新バッテリーを積んでくると予想しての書き込みやね

[201 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW aea2-0KtL) 2025/11/22(土) 09:56:58.76 ID:R0tUjFQ30]

BYDには今の日本メーカーの怠慢に喝を入れて貰わないと

ホンダはN-BOX作って頑張ってる
ダイハツはライズ
日産は、、、
トヨタは何をしとるんだと、まともなEVが全く出せてない
スズキはアルトハイブリッド
スバルはXVかな
三菱は、、、スーパーグレート

[202 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM96-2tNV) 2025/11/22(土) 11:14:19.82 ID:2FPDZ1EEM]

>>193
安全?
頭大丈夫か？

乗用車２台がトラック同士に挟まれてSUVの運転手は軽傷、軽自動車の２人はペシャンコ即死。
↓↓↓
https://i.imgur.com/JuNbnjf.jpeg
https://i.imgur.com/CWxbT3O.jpeg
https://i.imgur.com/MND5gzV.jpeg

[203 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c29b-sHbY) 2025/11/22(土) 11:38:36.95 ID:lXrkUhvQ0]

Tiguanだからね。
最新の軽自動車だと、もう少しマシかな。

[204 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a1d6-LLIH) 2025/11/22(土) 12:23:35.36 ID:1b2M1/7f0]

アウディなんかも車体厚いけど、さてBYD SEAL やいかに？

[205 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ae2c-0KtL) 2025/11/22(土) 13:47:24.03 ID:R0tUjFQ30]

俺がBYD広報だったら、「軽と電気で安く移動する自由を手にしよう」とかアピールするかな

[206 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0662-2Tht) 2025/11/22(土) 14:07:18.42 ID:FNEQxLPH0]

sealは衝突安全5だし
欧州車並みの頑丈さはあるはず

[207 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ae2c-0KtL) 2025/11/22(土) 14:08:29.64 ID:R0tUjFQ30]

Atto2はヤリス対抗？
ラッコはN-BOX対抗？

ルーミー対抗がないな
やっぱりステップワゴンくらいの1700mmか1750mmくらいのミニバンいるで🥺

[208 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ae2c-0KtL) 2025/11/22(土) 14:42:47.89 ID:R0tUjFQ30]

N-BOXカスタムターボもカッコいいからなぁ
ラッコさんの容量と充電速度によっては全然売れない可能性あるかも

[209 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0698-ZGD+) 2025/11/22(土) 14:43:42.81 ID:6duKl/aG0]

>>202
ぺちゃんこになった軽自動車って何？

[210 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ae2c-0KtL) 2025/11/22(土) 14:47:35.11 ID:R0tUjFQ30]

ラッコさんが売れるには、カタログと価格でどうみてもいい、
日産サクラにN-VAN e:やN-ONE e:よりも明らかにいい
そして、実際に乗ってもいいということが必要だろう
ちょっといいならBYD買う意味ないもんね

[211 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ae2c-0KtL) 2025/11/22(土) 14:49:18.27 ID:R0tUjFQ30]

>>209
知らんけど、トラックとトラックの間に挟まれて1mくらいになってるボクシー見たで
割と軽とか関係なく、トラックとトラックに挟まれたら大体潰れるんじゃないかと思ってる

[212 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0698-ZGD+) 2025/11/22(土) 15:05:49.44 ID:6duKl/aG0]

>>211
でもベンツがぺっちゃんこになってる画像ってあんまり見ない

[213 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 462d-Cbla) 2025/11/22(土) 16:14:58.72 ID:O0G/E20R0]

>>210
まぁちゃんとしたものは出来るだろうから、価格次第だと思うよ
260万円とか言ってるなら全く話にならんだろ

インスター
42kWh
285万が全く話になってないんだから
N-BOXよりすごく安いじゃん！ってならないと見てみようとさえ思わんだろ
120万円から150万円とかなら売れるぞ

[214 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4d4b-Gn1J) 2025/11/22(土) 17:18:11.59 ID:0uvnFw/j0]

>>202
お前、バカだろ…

[215 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a1f1-0KtL) 2025/11/22(土) 18:08:59.85 ID:oN1aQVn/0]

>>212
潰れたベンツも見たことないけど、
耐えてるベンツも見たことないんよな

トラックとトラックの間に挟まれて、トラックにめり込む形で耐えてたらみんなベンツ買うと思うで笑

[216 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM96-2tNV) 2025/11/22(土) 20:05:41.06 ID:0+ulX7ZbM]

>>214
お前、物理学法則知らない軽乗りの低学歴だろw
事故った時、軽は潰れて他車のクッションになって死ぬんだよ

https://imgur.com/a/vlN1ZyT

発生日/報道日 発生場所 概要 軽自動車の状況と犠牲者
2025年11月13日（朝） 埼玉県入間市（圏央道） 高速道路（圏央道）外回りで、トラックが前を走る軽自動車など4台に追突し、合計5台が絡む玉突き事故が発生しました。 軽自動車に乗っていた40代～50代の男性2人が死亡。軽自動車が追突された側の事故です。

2025年11月5日頃（午前） 沖縄県西原町 県道で、軽トラックが対向車線にはみ出し、走行してきた貨物車など車3台が絡む事故が発生しました。 軽トラックを運転していた60代の男性が死亡。軽自動車が事故の発端となっています。

2025年6月18日（朝） 東京都練馬区 軽自動車がトラック2台と相次いで衝突する事故が発生しました
軽自動車に乗っていた男女2名が死亡

[217 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM96-2tNV) 2025/11/22(土) 20:07:55.71 ID:0+ulX7ZbM]

https://www.youtube.com/watch?v=bTQEsQquW3o

動画のまとめコメント

今回相当ひどいぶつかり方をしており ます
やはりこういうのを見ていくと軽自動車非常に危険性が高いというのは言えますよね
ティグアンがこの状態なんですよね
運転手保護されちゃってるんですよね
だからねこういう風にね ボンネットが あるというのは非常に大事なことであって後ろがあるということだから後ろ の席乗ってるとこれもただ事ではなかったんですが運転席はやはり守られ てるということで
やはり大型の車に乗ってる方が安全と いうのは事実かなと
こういう 風に高速乗ら れる方ちょっと その辺りも考えていただければ いいか なと思い ます

[218 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f99b-2Tht) 2025/11/22(土) 21:11:03.28 ID:CUS9HZJt0]

中国のネガティブな政治のせいか情報があまり飛んでないけどシーライオン6の詳細ってディーラーに聞いた人おるかな
もういいかげん価格も判明してると思うが極秘なんか

[219 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4502-JFeY) 2025/11/22(土) 21:14:22.79 ID:uUmtO0Y40]

BYDは12月1日の正式発表まで出てこないんじゃないかね
他のメーカーみたいに前情報あるんかな

[220 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 72d1-dc6T) 2025/11/22(土) 21:22:47.54 ID:Ou8lrCQ20]

そういえばイオン騒動は何だったんだ
そして情報流出はBYDではなくイオンと言うオチもオモロかったが

[221 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a1f1-0KtL) 2025/11/22(土) 21:40:10.55 ID:oN1aQVn/0]

>>218
2週間前くらいにディーラーに聞きに行ったら、
全く情報入ってないって言ってた
値段はまだ検討中かも？笑とか言ってたよ

[222 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f99b-2Tht) 2025/11/22(土) 22:04:54.41 ID:CUS9HZJt0]

価格以外はもう判明してるよね
バッテリー容量とか カラーとか

価格がわかっても補助金は当分先だし今回の件で補助金凍結される可能性はなくは無いよな

[223 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM4f-/91o) 2025/11/23(日) 00:22:24.51 ID:bsmfSrRuM]

>>222
仮想敵国の車は補助金禁止と関税300%で良い

[224 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf54-GIht) 2025/11/23(日) 02:01:30.85 ID:jGerhsSx0]

>>223
180万台ぐらい日本車が中国で売れなくなるな
ホンダと日産は倒産するかも

[225 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf81-A5rH) 2025/11/23(日) 02:03:15.56 ID:dlScB5Jr0]

シーライオン7試乗してきたが実に良かった。
同乗した嫁はevなんか怖いし小さい車好きだし見た目が可愛くないと最初批判的だったが、試乗後態度一変してたな。

でディーラーのガレージにシーライオン6が置かれてた。
内緒ですよって軽く内装とか見せてもらったけどいい感じ。
価格等詳細はまだ公表できないって。

[226 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 47f1-pkrh) 2025/11/23(日) 06:17:27.47 ID:4fPrlrT+0]

>>223
君は知らんかもやけど、仮想敵国は日本以外の全てなんやで

[227 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f09-ZHdg) 2025/11/23(日) 06:22:54.72 ID:UAYBuSgY0]

>>225
来日して何年目ですか？
華僑であなた自身は日本生まれですか？
日本語に不自由はありませんか？
翻訳アプリは何を使ってますか？
それとも関係が良い朝鮮系ですか？
兄を暗殺した指導者様をどう思いますか？
先日のサッカーU-17でチョソン人が日本の高校生達に拳で暴力を振るってましたが痛快でしたか？
天安門で戦車が一般人を踏み潰して殺害した映像は痛快でしたか？
お忙しい中恐れ入りますが、ご返答頂ければ幸いです。

[228 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfff-t1gr) 2025/11/23(日) 07:45:45.35 ID:iu1IzBOV0]

>>226
仮想的は自分以外の全てだと思ってる

[229 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f9b-Caqd) 2025/11/23(日) 07:49:22.82 ID:SI//6ULZ0]

>>227
我が偉大なる思想のもと、平和的に世界を眺めておる。
サッカー？拳じゃなくボールで勝負すべきじゃな。
天安門の映像は…歴史の教科書で勉強するように。
翻訳アプリ？我が言葉は世界共通、必要なし。
来日？まだ我が国の領土外は観光中だ。
では、次はもっと建設的な質問を頼むぞ。

[230 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4b-22Dl) 2025/11/23(日) 08:32:35.59 ID:/RzeFvMrM]

アウトランダーのお古のグリチェンなのに
何たらたらやってんだよ
発表即販売開始レベルだろ
金型作らず3Dプリントやっとけ

[231 230 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4b-22Dl) 2025/11/23(日) 10:26:59.11 ID:/RzeFvMrM]

誤爆した。ごめんなさい

[232 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM4f-/91o) 2025/11/23(日) 13:15:03.71 ID:TGnNsbQzM]

>>224
日産は何も無くても勝手に倒産か支那企業に身売りするだろw
ホンダは中国から撤退するよ
もう世界中の企業が購買力の衰えた中国市場から距離を置き始めてるぞ？
カントリーリスクとつり合わないクソ市場の国とはサヨウナラだ！

[233 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfad-wJkX) 2025/11/23(日) 18:50:39.40 ID:X0dHE1Sc0]

■もうじきに破綻のBYD
恒大汽車の破綻は、始まりにすぎないのか――？いま中国EV業界の“王者”BYDにも、異変の兆しが見え始めています。
加熱する国策・補助金・数字のカラクリ…中国EVバブルの裏側、その真実を暴きます。
https://youtu.be/KKuDNdnp68c

[234 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8741-pkrh) 2025/11/23(日) 19:02:53.54 ID:l21+oITz0]

細かい話だけど、BYDって、エンジンスターター売ってるの？
冬はあると嬉しいんだけどな、夏もあればありがたいしね

[235 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 674b-g38n) 2025/11/23(日) 19:16:55.41 ID:Tew0gI9X0]

>>234
スマホからエアコンのON/OFFできるんじゃないの？

[236 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8741-pkrh) 2025/11/23(日) 19:18:52.48 ID:l21+oITz0]

>>235
まじ？🥺💦
最強じゃん、、、🥺✌

[237 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 674b-g38n) 2025/11/23(日) 19:23:20.96 ID:Tew0gI9X0]

>>236
ttps://byd.co.jp/e-life/after_support/forowner/app/

[238 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM4f-/91o) 2025/11/23(日) 19:42:14.67 ID:wzhvXkQXM]

>>234
そんな便利機能より先に、修理・整備するディーラーや部品を作るメーカーの安定供給能力と安全性、耐久性が大切
スマホじゃ無いんだぞ？
人の命がかかっているんだぞ？
店舗数100軒を準備する約束さえ守れそうにない中国の会社を信じるのか？
無定見にも程があるぞw

[239 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8741-pkrh) 2025/11/23(日) 20:02:06.02 ID:l21+oITz0]

>>237
VINを登録するってことは、トヨタで言うDCM(車載用携帯回線)みたいなのが載ってて、
ウィーフィーとかBluetoothやRoLaとかではなく、インターネット経由で指示を送るってことやろうね、しらんけど🥺✌💦

[240 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 679d-dXd3) 2025/11/23(日) 20:31:01.36 ID:9pVHbkSS0]

どんなに頭悪くても最近の中国見てたら　アレ？大丈夫なんか？って気付くと思うんだけどな

[241 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df4b-8HWP) 2025/11/23(日) 20:42:09.77 ID:KmXBBeCx0]

そのメーカーにバッテリー供給してもらってるメーカーがあるんですよ、スズキにトヨタっていうんですけどね

[242 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 674b-g38n) 2025/11/23(日) 20:49:27.30 ID:Tew0gI9X0]

>>240
遠隔起爆装置が載ってるとかなら考慮する。

お前が着てる服、遠隔発火装置が付いてないか？

[243 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df50-D+tv) 2025/11/23(日) 22:18:25.09 ID:J1QYD3LR0]

>>240
若年失業率爆上がりと土地バブル崩壊からの不景気
中国国内各地で暴動が発生しそうだから、他の国に無理矢理喧嘩を売って怒りの矛先を逸らそうとしていつのが見え見えで笑える。
そんなトンデモ国家に対するカントリーリスクを取って支那製EV買うのは変態マゾだなw

[244 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 674d-uGcU) 2025/11/23(日) 22:34:23.31 ID:EfnBNhpq0]

>>239
最近の車は全部そうやろ……

[245 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf67-ArgI) 2025/11/24(月) 00:21:11.54 ID:3UEe6Cj40]

結局シーライオン6の価格はいくらなの？
価格でてるはずなのにネットになんの情報もでてこない

[246 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟｰ Sd8b-Nm9F) 2025/11/24(月) 00:48:17.94 ID:XddkoNvud]

>>245
ttps://byd.co.jp/news/2025_1104_288.html
>Japan Mobility Show 2025で日本初公開した「BYD SEALION 6」は12月1日（月）に詳細を発表

[247 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 87ce-v7aB) 2025/11/24(月) 01:28:20.85 ID:ItuZQH+30]

いや そういう公式の情報じゃなくて
内々に聞くような情報

流石にもう価格判明してないとおかしいからな

まぁリークされないだけの話だけど
たしかAWDは年明け遅れて発売だったかな

[248 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4f-z8d1) 2025/11/24(月) 01:35:14.31 ID:xG1cp4+IM]

中国のイメージどん底だけど耐えられるんかな？ｗ

[249 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟｰ Sd8b-Nm9F) 2025/11/24(月) 01:43:32.73 ID:XddkoNvud]

直前まで周知もされてなさそうだけどね
仮に情報流れてても日本のディーラーと違って数も少ないし、お得様の客もまだいないんだから漏れようがないでしょ

[250 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bff6-t1gr) 2025/11/24(月) 07:53:48.18 ID:NEMmGKaK0]

中国でも旬は過ぎたPHEVなんか今時出しても飛びつかないと思うんだけどなあ

[251 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 674b-g38n) 2025/11/24(月) 09:03:33.19 ID:EI6ulFb80]

>>248
中国政府のイメージはな
ただそれは前から同じだ

[252 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 47c1-pkrh) 2025/11/24(月) 10:24:16.33 ID:52DZgAPG0]

>>244
インタネーット経由での接続は結構リスク高いから、日本企業はほぼやってない気がする
俺が設計者なら「やめときましょ？(全台ハッキングとか、OTAとか入りそうで勘弁して？)」って言っちゃうと思う
やらないといけない時代なんだろうけど、日本企業はその一歩が出ない気がする

[253 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 674b-g38n) 2025/11/24(月) 10:38:30.50 ID:EI6ulFb80]

>>252
えっ…
過去からタイムリープしてきたの？

[254 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dfef-QPzA) 2025/11/24(月) 10:41:12.44 ID:n+VpFO8i0]

10年以上前の車しか乗ってないやつは腐るほどいて、それが最新と同じもんだろうと思い込むアホは一定数いる

[255 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f9b-Caqd) 2025/11/24(月) 10:44:07.05 ID:Bklt/7180]

>>252
VPNになってるだろう

[256 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 47c1-pkrh) 2025/11/24(月) 11:39:18.92 ID:52DZgAPG0]

>>253
トヨタもエアコンつけれるの？🥺💦

[257 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 47c1-pkrh) 2025/11/24(月) 11:39:35.97 ID:52DZgAPG0]

>>255
そっかぁ🥺

[258 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 47c1-pkrh) 2025/11/24(月) 11:41:37.24 ID:52DZgAPG0]

AIに聞いたら2018年以降にはリモートスタート機能がついてる車もあるんだって

トヨタの「リモートスタート（アプリ）」は、車種やグレードによって提供時期が異なります。一般的に、コネクティッドサービスが利用できる車両は2015年以降に発売されたモデルが中心で、アプリでのエアコン操作は、2018年以降に順次追加された車種が対象となります。

[259 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 47c1-pkrh) 2025/11/24(月) 11:43:33.14 ID:52DZgAPG0]

時代は変わったんだねぇ、、、🥺

[260 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 479f-JBPE) 2025/11/24(月) 12:15:43.78 ID:nbc6e/hc0]

そんなだいぶ前からついてる機能で時代変わったて今更いわれても…

[261 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf81-A5rH) 2025/11/24(月) 16:37:58.48 ID:YIapYN1U0]

シーライオン6実車がディーラーに入庫してた
はっきり言えないけど400切るってね。

[262 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf81-A5rH) 2025/11/24(月) 16:39:35.42 ID:YIapYN1U0]

でもこれって中国では中身4年くらい前のモデルなんだってね。

[263 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dfef-QPzA) 2025/11/24(月) 17:49:33.05 ID:n+VpFO8i0]

ベストセラーPHEVだからな
まあその分、改良重ねて熟成されているほうのBYD車ともいえる

[264 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4794-pkrh) 2025/11/24(月) 18:12:20.77 ID:52DZgAPG0]

>>260
いうてここ5年の話やから、そこまで遅れてるわけではない
車なんて14-15年乗るのが普通だし

[265 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4794-pkrh) 2025/11/24(月) 18:20:09.92 ID:52DZgAPG0]

ラッコは3C充電以上であって欲しい
2Cとかほんまクソ萎える感じのレトロ充電ならBYDは多分ろくに売れず、日本撤退やろうね
日本は余った型落ち電池の在庫処分場じゃないねんっていう

[266 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8751-v7aB) 2025/11/24(月) 19:23:05.96 ID:ItuZQH+30]

軽なのに急速充電性能気にする理由ってなに？
メインで乗りで出先で充電したいから？

sealですら急速はほぼ使わないのに軽で遠出して充電をすることなんてほぼないでしょ
あっても年間1〜3回くらいの話だら

急速性能無視して価格下げてくれたほうがよっぽど有難い

[267 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM4f-/91o) 2025/11/24(月) 19:25:48.92 ID:PeCWMhqaM]

>>264
中華EVは長くても4年で乗り捨てするオモチャ
青空駐車してる中華EVは漏れなく数年の酷暑で発火の🔥ロシアンルーレット付きw

[268 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM4f-/91o) 2025/11/24(月) 19:26:51.95 ID:PeCWMhqaM]

>>265
支那人に何を期待してるんだ？

[269 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6739-dXd3) 2025/11/24(月) 20:36:05.74 ID:D1zjeKjC0]

ロシアに売りつけた大量の青空在庫がもれなくゴミになってるそうだね　売る方も買う方もバカだから仕方ない

[270 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟｰ Sd8b-Nm9F) 2025/11/24(月) 21:35:45.68 ID:XddkoNvud]

時間課金だと単純に充電性能で速度だけじゃなくて料金も変わる
バッテリーの搭載量が少ない軽だと同じ長距離走るときの充電頻度が違う
価格に大きく跳ね返ってこなきゃ充電性能は高いほどいい

[271 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 47f8-pkrh) 2025/11/24(月) 22:10:09.02 ID:BwpbKGo10]

>>266
早ければ早いほどいいのは当然
全ての使い方に使えた方がいい
素早くディズニーに行って、素早く帰って来たい
それだけ

[272 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8751-v7aB) 2025/11/24(月) 22:25:23.96 ID:ItuZQH+30]

大は小を兼ねるから早く充電できるに越したことないは当たり前だわな

おれだったら50kw充電例えば20万安くなるならそっちのほうがいいわ
年に1〜2回あるかないかの軽BEVで遠出のために過剰スペックは使わないし不要

[273 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 674b-8bdl) 2025/11/24(月) 22:34:19.55 ID:EI6ulFb80]

>>272
そんな色んな仕様分けしてたら、コストが高くなるじゃん。

[274 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a7c2-xyxf) 2025/11/24(月) 22:41:22.83 ID:cdyCKu2d0]

だから軽EVはプライス優先で急速充電能力は落とす可能性が高い

[275 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 47b5-pkrh) 2025/11/25(火) 08:55:33.03 ID:uH5LeYi10]

>>272
骨董品みたいなスペックだと、価値の暴落も激しいで
充電速度なんて3年で2倍みたいな世界なのに

[276 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8751-v7aB) 2025/11/25(火) 09:47:31.63 ID:vxwxUXtg0]

>>273 だから仕分けせず旧式の給電能力のやつで20万下げてくれたほうが良いに決まってる
まぁ20万も下がるわけないと思うが

買取価格に影響なんて0でしょ 30khw前後しか積んでないんだから
50khw積んだ普通BEV50kwよりラッコの100kw充電が早いからそっちにするわってやつなんて皆無だわ

[277 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 479b-pkrh) 2025/11/25(火) 09:53:51.41 ID:uH5LeYi10]

XpengがすごいミニバンX9 EREVを発表してる
63kWhのバッテリーとe-Powerみたいなレンジエクステンダーで1600km走れて、価格500万くらいらしい

[278 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 479b-pkrh) 2025/11/25(火) 10:16:39.04 ID:uH5LeYi10]

シャオミやファーウェイは車をスマートデバイスと考えて、
バンバン作ってるのに、
パナソニックは箸にも棒にもかからんな

ソニーもやる気なさそうだし、
日本は投資するという文化が失われたね
派遣を可能な限り拡大して、給料下げつつ、中抜きしまくれば大儲けできることがわかった
投資して全体のパイを増やすよりも、労働分配率を0%に近づければ十分過ぎるほど儲かる

それが例え、日本の少子化を加速させて、日本の存続が不可能になる道だったとしても、
今可能な限り儲かればいいという大きな路線を突き進んでいる

経済団体のトップが麻薬で捕まってたけど、
実質的にはみんな犯罪者みたいなもんや

[279 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 479b-pkrh) 2025/11/25(火) 10:18:22.61 ID:uH5LeYi10]

やっぱり悪い資本家を定期的にどうかすることによって、
ピリッとするよね
緊張感がない
いくら搾取してもいいという状態

[280 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 479b-pkrh) 2025/11/25(火) 10:20:00.46 ID:uH5LeYi10]

インターネットでファイブチャンネルで偉そうなこと言ってるけど、
ぼく派遣としてがんばってますのでいいすぎたことは気にしないでほしいかも🥺✌💦

[281 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf6b-dXd3) 2025/11/25(火) 10:20:50.48 ID:Zve38Az00]

シナよりはマシ

[282 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 479b-pkrh) 2025/11/25(火) 10:25:24.78 ID:uH5LeYi10]

>>281
中国が餓死してたら、日本は餓死寸前でもいいって思うんか
良くないやろ🥺
日本の国民がたくさん食べれて、子供たくさん作れて、
しあわせになかよしに一家が暮らしていけるのが重要じゃないんか🥺✌

[283 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f53-Caqd) 2025/11/25(火) 10:41:30.73 ID:5/x1BbIA0]

>>278
ホンダとソニーでなんかやってた気がする

[284 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 47fa-pkrh) 2025/11/25(火) 15:23:26.66 ID:uH5LeYi10]

労働分配率が10%になった社会は存続できるか？

[285 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM4f-/91o) 2025/11/25(火) 19:05:27.71 ID:j/jNK8l2M]

>>282＝ID:uH5LeYi10
このようにByd推しなのは、自分が貧乏なのは世の中が悪いと信じ切っている共産主義に毒された輩です
こいつらに餌をあげたいサヨク以外は支那EVなどお金貰っても要らないなw

[286 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4738-pkrh) 2025/11/25(火) 21:43:23.43 ID:uH5LeYi10]

>>285
誰が貧乏人やねん😟
やかましいわ

[287 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dfde-QPzA) 2025/11/25(火) 21:48:38.69 ID:F7R89F8Q0]

政治的な発言しまくるアホと
絵文字アホ

[288 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM4f-/91o) 2025/11/25(火) 23:02:26.14 ID:4bBjFi5nM]

>>287
ニュース見てない無知なノンポリのガキw

[289 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM4f-/91o) 2025/11/26(水) 19:54:02.98 ID:bD6iBfMQM]

>>286
負け犬軽乗りの阿鼻叫喚が心地いい
https://imgur.com/MFaUucW

[290 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 877d-z8d1) 2025/11/26(水) 20:25:10.52 ID:DGgx4KFT0]

DIESEL

[291 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H8f-TCtT) 2025/11/26(水) 23:54:00.79 ID:CHygzDuHH]

IDちがくないか？

[292 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f94-t1gr) 2025/11/27(木) 05:36:11.34 ID:9J55YQA50]

>>285
貧乏な人はね、とてもBYDなんかに興味を持つ余裕ないと思うよ
ある意味リスクだからね
スズキとかホンダとかできればトヨタとか、余裕がない人は手堅くなる
リスクあったって所詮車1台、それよりも面白そう やんっていうのが食いついてくる
そういった意味では軽自動車、ちょっと違うかなという気はする

[293 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf67-vKx8) 2025/11/27(木) 06:28:47.70 ID:4njNx8nt0]

>>292
そうだよな、それなのに競合として考えているであろうNBOXよりも高いとか、補助金入れれば同等とか、そんなレベルじゃ土俵に上がらない

NBOXの半額です！ならリスク承知で買う人はそれなりに出るよ

[294 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df08-laCk) 2025/11/27(木) 08:16:28.93 ID:Is3hEyl+0]

中国、ワンペダル禁止やね

[295 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df08-laCk) 2025/11/27(木) 08:17:28.06 ID:Is3hEyl+0]

標準設定が禁止だから、意味ねーな

[296 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f9b-Caqd) 2025/11/27(木) 08:48:08.69 ID:9U+thQo60]

>>294
ナニソレ

[297 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7faf-pkrh) 2025/11/27(木) 08:49:15.94 ID:PHl+YOXx0]

>>289
自分のIDで上げないってことは、自分の車じゃないことの証明よな

[298 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM4f-/91o) 2025/11/27(木) 08:49:29.54 ID:J1yxsp4VM]

>>293
リスク承知！カッコイイw

金で解決不可
🔥車に閉じ込められて焼死するリスク
🍧場所によっては電欠で凍死するリスク
🚔運転支援システム不良で暴走し人を殺傷し人生を棒に振るリスク
🚛ディーラー撤退やBYDの事業縮小で部品供給が止まるリスク

金で解決可能
出先の駐車場で周りの車ごと燃えて損害賠償させられるリスク
バッテリーが適切に処分出来ないリスク
中国車の平均寿命は5年と言う耐久性リスク

[299 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df08-laCk) 2025/11/27(木) 08:58:09.96 ID:Is3hEyl+0]

>>296
0-100 5秒が標準、ワンペダルはデフォルトオフ
の規制になる

[300 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f9d-pkrh) 2025/11/27(木) 09:05:36.77 ID:PHl+YOXx0]

>>298
平均寿命が5年なわけないやろ
嘘ばっかり言うな

[301 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f9b-Caqd) 2025/11/27(木) 09:10:55.58 ID:9U+thQo60]

>>299
0-100 3秒でワンペダルのテスラは?

[302 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c786-GAnI) 2025/11/27(木) 10:02:38.98 ID:ne61UjQi0]

>>301
中国は法規制で禁止になる
制限かかるようになるかと

[303 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM4f-/91o) 2025/11/27(木) 11:13:02.97 ID:lH+WF7VsM]

>>300
geminiに聞いてみろ!
事実は残酷だw

[304 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f94-t1gr) 2025/11/27(木) 11:14:17.71 ID:9J55YQA50]

ここにいる人たちの平均余命は5年

[305 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7fa3-Caqd) 2025/11/27(木) 11:21:29.25 ID:shlErOXl0]

>>303
15年しか持たないなんてありえんね

[306 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM4f-/91o) 2025/11/27(木) 11:25:43.82 ID:uuRZkbZJM]

自分や他人の命を軽視して乗るのが中華EV

日本車のような信頼性、耐久性は求めてはダメ
とにかく安けりゃ品質なんかどうでもいい車音痴用

共産主義の土人が新自由主義&資本主義にかぶれて"今だけ金だけ自分だけ"に狂った国の車、それが中華車w

[307 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff69-CUg+) 2025/11/27(木) 11:25:54.28 ID:v+frlhvS0]

まぁでも国産のガソリン車でも2回目の車検で乗り換える人もいるしな
そこは個人の考え方やろ

[308 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f68-uGcU) 2025/11/27(木) 11:27:55.25 ID:PEY/Fkn10]

>>303
AI使えない人ってこんな感じだよな
寿命5年なわけないよね？信頼できるソース提示して？
って聞いたらはい、私が間違っていましたとか平気で言ってくるぞ

[309 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f9b-Caqd) 2025/11/27(木) 11:55:45.58 ID:9U+thQo60]

"20年前の中国車の耐用年数はどのくらい？"

あるデータでは、2011年時点の中国の自動車平均寿命が約3.8年と非常に短かった

その後、技術の発展と品質向上に伴い、2018年には5年を突破し、年々長くなっている

2020年頃から急速に進化しているので、今は日本車と変わらんね。たぶん、時間の問題で抜かれる。

[310 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM4f-/91o) 2025/11/27(木) 13:01:06.37 ID:m9N1sTQJM]

ワザワザ買うのは在日だけ
黙ってりゃわからないのに在日カミングアウトと同じで避けられるw

[311 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df6e-dXd3) 2025/11/27(木) 15:30:51.35 ID:1IUwIrbI0]

保険とか入ってなさそうだもんな

[312 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7fd2-8bdl) 2025/11/27(木) 16:13:51.50 ID:ceBfkZ500]

>>309
スズキの車だってすぐ錆びるじゃん

[313 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7fa3-Caqd) 2025/11/27(木) 17:03:38.59 ID:shlErOXl0]

>>312
未だにそんな品質なのか。
今の車は錆びないと思ってたよ。

[314 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa0b-pkrh) 2025/11/27(木) 17:36:56.93 ID:COS0JC6Da]

>>313
鉄を使っている以上、錆は避けられない
けど錆びても大丈夫なように作ってるから大丈夫

[315 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a7f2-pkrh) 2025/11/27(木) 17:38:09.40 ID:HIjEnKCq0]

>>309
この人結構ヤバい人だろ、、、
AI信者というか、AI以下の知能レベル(AIが明らかに間違ったことを言っていても判断がつかない)

[316 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7fa3-Caqd) 2025/11/27(木) 18:20:51.82 ID:shlErOXl0]

>>315
ハルシネーションって知ってるのか。
AIに聞いてみろ。

[317 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM4f-/91o) 2025/11/27(木) 19:31:41.51 ID:1KSj0KGOM]

中華EVは電池が駄目になるんだよ(無料保証の対象外になるようにSOH表示は鉛筆ナメナメでw)

[318 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dfe6-QPzA) 2025/11/27(木) 21:05:19.04 ID:nFC4xj6U0]

MM4f-/91oの全ての発言がキモくて臭いな

[319 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df6e-dXd3) 2025/11/27(木) 21:34:11.64 ID:1IUwIrbI0]

アメリカさんに認定されちゃったねオワタ

[320 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4b-8bdl) 2025/11/27(木) 22:12:40.73 ID:gLB6GNAnM]

>>318
だいたい70歳くらい以上の人が好きな言葉の1つだよ
鉛筆なめなめは

[321 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 875e-pkrh) 2025/11/28(金) 09:05:37.44 ID:A4SgSZhy0]

>>319
スズキが自民党に言って、やらせたんかなぁ、、、
スズキ、あれだけBYDさんウェルカムですよ、みたいな顔しといて、
いざ強強の軽持って来るってなったら政治的に潰すぞみたいなこと言ってたもんなぁ

[322 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 875e-pkrh) 2025/11/28(金) 09:12:59.07 ID:A4SgSZhy0]

>>317
こういう「中国のバッテリーは日本のバッテリーよりも早くダメになる」という主張が各所で見られるけど、現実の科学の話とは違っている

現実はLFPのサイクル回数は4000-5000、三元系のサイクル回数は500-1000程度とされている
これは電池の骨格構造がLFPの方が強固で安定しているため、組織変化が少なく、劣化が少ない

発火のしやすさについてもエネルギー密度はLFPの方が低く、安定で、三元系はエネルギー密度が高く、発火しやすい

ただこれは化学の話でとは反して、「中国のバッテリーは燃える、早くダメになる」などという現実とは違う話がよく語られる

これは丁度第二次世界大戦前のアメリカ(GDP35%くらい？)と日本(GDP6%)が戦えば勝てるので開戦すべきという主張と根源は同じであると思う

これらのことからも日本は堂々退場する日が迫っている(?)ということに疑う余地はない(？)

[323 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df6e-dXd3) 2025/11/28(金) 09:45:44.25 ID:fRlSZqTp0]

ご飯と卵混ぜたらチャーハンになる

中国発祥だから中国製は絶対にうまい
中国の食いもんなんてよく食えるよな

の違い

[324 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f9b-Caqd) 2025/11/28(金) 10:21:54.98 ID:sENxjNoN0]

日本製のスマホの惨状をみれば、BEVも遠からずです。

[325 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c718-CVzB) 2025/11/28(金) 10:28:22.92 ID:q90aMv8/0]

スマホに限らず家電全般だもんな
BEVも同じ流れになるのは目に見えてる

[326 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dfd8-8HWP) 2025/11/28(金) 10:35:27.43 ID:KH9U20e80]

全固体電池できたら中国メーカーなんてぶち抜くとかほざいてるメーカー工作員居るけど
それができても実用化して開発するスピードやらコストやらの問題で実際はお話にならない状態なんだよな

[327 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 87e6-dXd3) 2025/11/28(金) 11:00:52.62 ID:UvWMjsoU0]

おーおー　ブンブンと蝿が湧いてきた

[328 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8712-pkrh) 2025/11/28(金) 11:35:06.05 ID:A4SgSZhy0]

現実の認知能力、色眼鏡

攻撃性

それをまとめた結論

そのアウトプットでええんか、マジで言ってんのか？と

[329 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8712-pkrh) 2025/11/28(金) 11:37:00.19 ID:A4SgSZhy0]

日本は強いんだぞという主張
日本はバッテリー強いんだぞという主張

車作りが上手いのは事実だと思うけど、
最初の2点については、GDP、バッテリー生産量と性能で見ると本当か？と言わざるを得ない

素晴らしい国だくらいの抽象的な主張に留めといた方がいいのでは？と思う

[330 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfed-GAnI) 2025/11/28(金) 11:53:04.99 ID:BJBseOUX0]

なんか日本との関係性悪くなると遠隔ロックとかで不動車にされそうで、BYDとか買う気しないわ

[331 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8712-pkrh) 2025/11/28(金) 12:02:41.95 ID:A4SgSZhy0]

>>330
漢民族が攻めてきたことはなくて、
仕掛けるのは常に日本だから安心していいよ

日本が危険なんだ

[332 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8712-pkrh) 2025/11/28(金) 12:10:20.23 ID:A4SgSZhy0]

Gmailでアウロリを携帯に転送する目的で送ったら逮捕されて刑務所にぶち込まれたアメリカに留学してた日本人いたけど、
中国が信用ならんというのはまぁ確かに外国人信用ならんよなと思うけど、
アメリカ人信用できるかといえばもっと信用できない気がするわ
元々はインディアン撃ち殺して土地を奪ったイギリス人たちだし

[333 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f9b-Caqd) 2025/11/28(金) 12:16:08.36 ID:sENxjNoN0]

>>331
蒙古軍の命令で2回も攻めてきたじゃないか。
もう忘れたのか。

[334 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8712-pkrh) 2025/11/28(金) 12:20:46.35 ID:A4SgSZhy0]

>>333
それ漢民族はパシリで朝青龍の祖先が行け行けって指示した

[335 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f7a-aqlV) 2025/11/28(金) 12:21:34.44 ID:7b2R1zEd0]

8712-pkrh
こいつ中国目線で書いてるのが不気味
五毛だろ

[336 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8745-pkrh) 2025/11/28(金) 12:30:31.75 ID:A4SgSZhy0]

>>335
ニー　ジャオ　シェンマ　ミンズ！

ふー😤

[337 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H4f-GAnI) 2025/11/28(金) 12:32:51.10 ID:H0rYb1IPH]

>>331
直接戦争で攻めて来なくても、ある程度売れてたら日本人に嫌がらせと圧かけるために普通に遠隔ロックで嫌がらせとかしてきそうじゃん。

車内で仕事の話とかしてても盗聴されて、音声データとして中国共産党に共有とかされてAIで有用なデータか判断されて活用されそう。　

この間まで安かったらシーライオン6も良いなぁ。とか思ってたけどこの数週間で完全に意識変わったわ。

[338 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8745-pkrh) 2025/11/28(金) 12:33:13.49 ID:A4SgSZhy0]

アメリカがBYDを軍事関連企業に認定したのと、
高市が100%の内政干渉をしておいて経済制裁されたことに腹を立ててるとすると、

ラッコさんの補助金は0円でもおかしくはない？
ここはBYDは男気見せてスズキアルトのように47万円で販売するという覚悟みたいなのを持って欲しいよね

[339 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8745-pkrh) 2025/11/28(金) 12:34:02.37 ID:A4SgSZhy0]

>>337
中国がしてこないか懸念があるんだね、うんうん

日本はしないのかな？

[340 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c786-xyxf) 2025/11/28(金) 12:34:36.24 ID:xoEUFRfL0]

お前らがそんな国防上重要な地位にいたとはな

[341 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f9b-Caqd) 2025/11/28(金) 12:35:32.70 ID:sENxjNoN0]

>>334
それを言ったら、清国は満州民族の国だから日本は漢民族と戦争してないな。

[342 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟｰ Sdff-GAnI) 2025/11/28(金) 12:38:05.15 ID:rcjo6Yw4d]

>>340
うちの会社は中小だけど取引先はは防衛関連企業もいて、自家用車にいる時もよく仕事の電話かかってくる

[343 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 87fc-pkrh) 2025/11/28(金) 12:40:02.39 ID:A4SgSZhy0]

>>340
BYDスレにいるような立場の人は、習近平とか周恩来とか金正恩とかともダチトモでしょ

[344 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 87fc-pkrh) 2025/11/28(金) 12:46:37.66 ID:A4SgSZhy0]

>>341
ヌルハチニキ

[345 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 87fc-pkrh) 2025/11/28(金) 12:50:16.29 ID:A4SgSZhy0]

BYDは三輪トラックとか作らないのかな、バイクみたいなハンドルで

[346 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e790-j3nM) 2025/11/28(金) 12:53:23.74 ID:4UWsmD2a0]

BYDはOTAでコントロールできるから、いざとなれば日本各地で...

[347 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 87fc-pkrh) 2025/11/28(金) 12:54:55.78 ID:A4SgSZhy0]

>>346
アップデートができる？

[348 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 87fc-pkrh) 2025/11/28(金) 12:57:00.01 ID:A4SgSZhy0]

国際情勢上、中国は日本を極めて重要視していて、
日本がアメリカ側として戦争するか、
中立として戦争するか、
中国側として戦争するかによって大きく違ってくるから、
そんな変なことはしないと思ってる

いつも仕掛けるのは日本なので

[349 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a702-Nm9F) 2025/11/28(金) 13:02:29.47 ID:YIDfMqeQ0]

中華寄りの人はIDまで真っ赤になってわかりやすいな
BYDの話しようや

[350 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f7a-aqlV) 2025/11/28(金) 13:04:23.29 ID:7b2R1zEd0]

>>336
你 叫 什么 名字！
名を名乗れ！ってか
図星なんだな

[351 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfed-GAnI) 2025/11/28(金) 13:09:09.93 ID:BJBseOUX0]

>>346
OTAストップしても、謎の中国共産党の衛星と通信してたり。　短波受信して一斉に不動車とかなりそう

[352 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 87b9-pkrh) 2025/11/28(金) 13:28:38.88 ID:A4SgSZhy0]

>>350
ジンティエン　テンチー　ツァンハオ！

ふー！ふー！😤

[353 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f7a-aqlV) 2025/11/28(金) 13:35:25.53 ID:7b2R1zEd0]

>>352
今日は良い天気ですねって
誤魔化すなよ
もういいぞ

[354 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f9b-Caqd) 2025/11/28(金) 15:26:07.88 ID:sENxjNoN0]

OTAでの更新は不要だよ。
新車からバックドアが仕込んであるはず。

[355 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8774-pkrh) 2025/11/28(金) 16:22:14.61 ID:A4SgSZhy0]

素直に、低コスト移動の極致を考えると

・燃料費(電気代)が安い
→EVが最強

・税金が安い
→軽

・車中泊が出来る
→ハイトワゴン

・高速代が安い
→軽


片道50km、往復で100km移動するとして、
N-BOXの場合
　100km➗15km/L燃費= 6.66L
　6.66L✖160円=1,066円

ラッコの場合
　100km➗7km/kWhL=14.2kWh
　14.2kWh✖27円= 385円

大雑把にいうと燃料代(電気代)が1/3になってるな

やっぱりラッコはとてつもなくポテンシャルが高い
青森のりんご買って帰ってきても8000円もあればお釣りが来るっぽい、片道4000円
道中、宇奈月温泉とか、余目町個室付浴場跡地とか見てもいいし🥺✌

[356 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8774-pkrh) 2025/11/28(金) 16:24:05.87 ID:A4SgSZhy0]

お父さんの通勤車は軽EV以外あり得ないという時代はもうすぐかも

[357 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8774-pkrh) 2025/11/28(金) 16:27:52.33 ID:A4SgSZhy0]

アルファード乗りたいお父さん👨

お母さん、ボクシーで十分でしょ！
ボクシーも4人ならいらないでしょ！N-BOXでも十分でしょ！
N-BOXも高いからラッコさんでも十分でしょ、家計のガソリン代の負担考えたことあるの？

👨、、、EV、、、加速、、、いいなぁ😢広いし😢

[358 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8774-pkrh) 2025/11/28(金) 16:29:44.68 ID:A4SgSZhy0]

アルファードもラッコも、大体一緒やしな

タイヤ四つ付いてて、
エアコンついてて、
アクセルペダル付いてて、
ブレーキ、ハンドル付いてる

何が違おうか🥺✌

[359 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf67-vKx8) 2025/11/28(金) 17:17:58.75 ID:IpEIg/XN0]

>>357
NBOX 180万円位から
それよりだいぶ安くないとね

100～120万位ならよく分からんメーカーのラッコさんで良いでしょってなるかもね

[360 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8774-pkrh) 2025/11/28(金) 17:52:01.75 ID:A4SgSZhy0]

北京を出てリスボンまで行くと16000km
N-BOXだと17万円
ラッコだと6万2000円

安い🥺✌

往復するとN-BOX 34万、ラッコ12万4000円
安い、、、

[361 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8774-pkrh) 2025/11/28(金) 17:54:58.55 ID:A4SgSZhy0]

ウラジオストクからロシア縦貫なら13000kmだって
コスパいいね

[362 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf67-vKx8) 2025/11/28(金) 18:18:31.43 ID:IpEIg/XN0]

>>360
それは家充電なの?外充電は少しは含んでんのかなw

事情により5年で売ることになったら、そのラッコちゃんは値段つかんだろうなぁww

新車のSEALは今おいくら引いて売ってたっけ？

[363 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8774-pkrh) 2025/11/28(金) 18:33:34.30 ID:A4SgSZhy0]

>>362
300km ＊ 5000回 = 150万キロ

元取れるやろ
死ぬまで乗れば1年で2万くらいの減価償却や

[364 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0706-nsla) 2025/11/28(金) 18:49:41.89 ID:UXSXEtls0]

>>347
燃やすの？

[365 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 87d6-v7aB) 2025/11/28(金) 18:52:43.54 ID:vARocI1+0]

アウトランダースレで
3万キロでバッテリー容量90%前後だって

毎日充電100%の使い方が基本だから劣化しまくるんだよな
PHEVみたいに小容量だとLFPが圧倒的にが相性がいいんだよな
100%充電推奨だし

[366 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df50-D+tv) 2025/11/28(金) 19:21:20.78 ID:jexSX2uk0]

こんな国で設計・製造された車買うの？
https://youtu.be/Tg7EGBR7M0g?si=Vf63a8iLV_5Hd-tD
​1. 富裕層の国外脱出と経済の中心地の崩壊
​不動産市場の異変: 4000億円を投じた高級マンション群「上海ハーバーシティ」の入居率はわずか5%で、賃貸物件も信じられないほどの安値で出回っています [00:35]。​企業と消費の冷え込み: 外国企業は撤退を進め、地元企業は次々と倒産しています。テスラも工場を縮小し、スターバックスやKFCさえも閉店が続いており、中国経済を支えていた消費そのものが冷え込んでいるとしています [02:10]。​ミリオネアの逃亡: 中国の富裕層は、経済の崩壊ではなく「国家の沈黙」を恐れ、静かに資産を国外へ移し始めました。2024年のデータでは、1万5000人以上のミリオネアが中国を離れています [02:29]。​2. 若者を襲う深刻な雇用問題と「時給160円」の現実
​経済の悪化は特に若者層を直撃しており、厳しい貧困の現実が語られています。​超低賃金での求人: 若者の給料は下がり、**時給8元（約160円）**といった求人まで出てきています [02:48]。大学を卒業しても仕事がなく、配達の仕事や路上生活を強いられる若者もいます [03:01]。
​静かなる飢饉と路上生活: 経済特区と呼ばれた深センでも工場の閉鎖が相次ぎ、数万人の労働者が職を失い、路上生活が常態化。日雇いの仕事（時給約160円）を求めて橋の下に集まる人々が数百人にも上ると報告されています [04:03]。​AIによる人員削減: AIの導入やコスト削減を理由に企業が人員を削減し、失業は全世代に広がっています [03:25]。
​3. 金融不安と社会の沈黙
​銀行システムへの不信感と、真実を語れない社会の状況についても触れられています。預金引き出しの制限: 一部の地方銀行では、預金の引き出し制限が始まり、通帳上の残高があってもATMが動かない日が出てきています [05:25]。​SNSの検閲: 預金を失った人々が銀行の前で抗議する映像は、SNSから瞬時に削除され、金融封鎖が静かに始まっていると警鐘を鳴らしています [05:51]。​真実の隠蔽: 当局は、ベンチに突起をつけたり、ホームレスを橋の下から追い出したりして、町の貧困を隠そうと躍起になっています [06:48]。国営メディアは「中国経済は回復中」と報じ続けていますが、現実はその報道とはかけ離れていると結論付けています [07:10]。

[367 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8774-pkrh) 2025/11/28(金) 19:29:36.61 ID:A4SgSZhy0]

>>366
30年経済成長0どころかマイナスで、
所得は150万くらい下がって、女性も働かないといけなくて、
結婚が激減し、男1/3、女1/4が結婚できなくなっており、
とてつもない少子化が起こって、年金制度が破綻するのは目に見えており、自分で投資しろ貯金しろなどと自己責任論が強まり、
労働力が減ったから外国人を入れたら、治安が悪くなり夜歩けない、ソーラーパネルを設置できない(銅線を盗まれる)、
そんな日本でこの先もみんななかよし✌🥺

[368 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 874f-pkrh) 2025/11/28(金) 19:36:58.87 ID:A4SgSZhy0]

俺の願いは、安く移動したい、ということ

日本は電車がめちゃくちゃ高い
新幹線は東京大阪間走ったとして、1人あたりの電気代350円くらいの超コスパいい乗り物なのに、15000円とかする
どうして😢

[369 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 874f-pkrh) 2025/11/28(金) 19:42:25.42 ID:A4SgSZhy0]

超コスパ乗り物

折り畳みアシスト自転車　0km〜50kmくらい　備考、どこでも停めれる
スーパーカブ　　　　　　0km〜250kmくらい　備考、都市中心部はちょっと高い
ラッコ　　　　　　　　　0km〜1500kmくらい　備考、都市中心部には高くて停められない


都市に行くならラッコで郊外まで行って折り畳みアシストという組み合わせ技もある
これらを組み合わせればこの移動の自由が制限された国で、もっと自由を謳歌できるだろう

番外編、青春18きっぷ(改悪がえぐい)

[370 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7fbe-lv7g) 2025/11/28(金) 20:12:30.47 ID:Ji0unxWj0]

>>355
外部充電でおじゃん

[371 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM4f-/91o) 2025/11/28(金) 20:34:20.79 ID:eIfb0N3uM]

>>367
年金制度破綻？
もう少し経済リテラシーを高める努力をしろよ
そんなんだから、インフレに負けて
いい歳して貧乏なマス層なんだぞw

https://youtu.be/q_OUV3d4gEE?si=cQKxj_2f6XR1oHPg

[372 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df85-YGNJ) 2025/11/28(金) 21:33:50.91 ID:FQF8tQcb0]

sealion6が400万切りと見かけたが、あの質でその金額ってすごくない？買うならAWDだから発表楽しみだわ

[373 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 672b-dXd3) 2025/11/28(金) 22:22:48.25 ID:YnOWJaeM0]

質とか言う奴はいつもどこの靴とか服着てんの？

[374 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟｰ Sd8b-Nm9F) 2025/11/28(金) 22:35:11.74 ID:nz+1igWcd]

独自　中国BYDが日本初のPHVを３９８万円で販売へ　国内勢より１００万円以上の割安｜テレ東BIZ -
https://txbiz.tv-tokyo.co.jp/readings/2723

アウトランダーの価格が補助金なしの529万円で比較してるから
補助金考慮せずに400万切ることになるね

[375 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f67-GAnI) 2025/11/28(金) 22:36:09.12 ID:EZ+NfRdD0]

中国のＥＶ＝電気自動車大手のＢＹＤが日本で初となるプラグインハイブリッド（PHV）を、３９８万円から販売することがテレビ東京の取材でわかった。


競合するトヨタのハリアー（PHV）が約５４７万円
三菱自動車のアウトランダー（PHV）が約５２９万円

[376 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a718-xyxf) 2025/11/28(金) 22:39:10.54 ID:671z1xk40]

おー本気だ

[377 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a718-xyxf) 2025/11/28(金) 22:40:25.30 ID:671z1xk40]

>>373
革靴はRAYMARのハンドソーンウェルト

[378 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff5d-aqlV) 2025/11/29(土) 00:06:25.84 ID:t1Xpmb6b0]

日本からの撤退は時間の問題か？
というか西側諸国で取引できなくなるんでないの？
https://jp.reuters.com/world/china/SJ6VPLKFFRPOZMS2NEHJS5R7UM-2025-11-27/

[379 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM4f-/91o) 2025/11/29(土) 08:09:38.96 ID:qfHCi5w7M]

>>378
台湾有事の際は後方攪乱の為に一勢にBYD車は燃えたりロックされたり急停止するんだろうなw
そして原因不明のトラブルと言い張る(OTAで実行し直後に消して証拠隠滅)
そんな車を買う奴はもう中国共産党の工作員だな

[380 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f9b-Caqd) 2025/11/29(土) 08:56:02.87 ID:LSfPTV/F0]

>>379
燃えたりロックだと被害が少ないので、対向車にぶつけるとか歩道に突っ込むとかだろう。
日本人を大量サツガイしたいだろう。

[381 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM4f-/91o) 2025/11/29(土) 10:55:02.33 ID:qfHCi5w7M]

>>380
そう、そしてやたら米軍基地近くで発生するw
…GPS情報を利用

[382 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4b-vKx8) 2025/11/29(土) 11:35:22.84 ID:jEWNMvJUM]

時刻を合わせて急速充電開始でブラックアウトを起こすとかも出来るよね
爆破機能が盛り込まれているかは知らんけど、やろうと思えばBMS的には余裕だよね

[383 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 5f54-GAnI) 2025/11/29(土) 12:07:02.97 ID:aC9WNYa90NIKU]

ソフトウェアで制御してるからAIでナンバー認識させて、対向車線から要人のクルマ来たらハンドルとアクセル制御させて正面衝突させる事もできるよな。　　わざとバッテリー暴走させて爆発させる事もできるだろうし

[384 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ ffda-CUg+) 2025/11/29(土) 12:27:34.53 ID:rsL6SVDU0NIKU]

ATTO3マイチェンが近いから今のATTO3がめっちゃ値引きされとるな
マイチェン後が出るのは来月だっけ？

[385 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 67ba-xyxf) 2025/11/29(土) 13:20:22.18 ID:sV69xunb0NIKU]

一回やったら西側諸国から排除されるから結果的にできないと考えるべき

[386 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW c7b0-t1gr) 2025/11/29(土) 13:30:13.67 ID:7pfY62oS0NIKU]

やっぱりデザインセンスかな
Xiaomi あたりと比べるともう1つだよね

[387 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 674b-8bdl) 2025/11/29(土) 13:43:13.85 ID:wuiRFKg30NIKU]

>>386
RACCOはN-BOXやN-ONEよりデザインいいと思うよ

[388 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW c7b0-t1gr) 2025/11/29(土) 13:55:27.82 ID:7pfY62oS0NIKU]

>>387
あれだけは日本人による日本人向けのデザインだね
その中でもギラ顔とか、変にユーザーにこびない素直なデザイン
こういう風にしたかったんだよというデザイナーの意思みたいなが伝わる

[389 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 5f93-zygH) 2025/11/29(土) 14:03:46.37 ID:Z/gstXBe0NIKU]

>>388

>デザインは中国のデザイナーが担当。

>日本の軽自動車の四角いフォルムを踏襲しつつ、随所に丸みを持たせることで、単なる道具ではなく、ユーザーに寄り添う存在として仕上げた。

>価格については「お客様のニーズに配慮しつつ、適正な価格で販売する」としている。

https://japan.cnet.com/article/35239798/

[390 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 674b-8bdl) 2025/11/29(土) 14:12:15.63 ID:wuiRFKg30NIKU]

>>389
日本人の好みが分からないホンダのデザイナーより優秀じゃん

[391 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 67ba-xyxf) 2025/11/29(土) 14:34:26.44 ID:sV69xunb0NIKU]

ヤナセ、BYDの販売に参入　横浜で2026年夏に出店

BYDにヤナセシールが貼られるぞ

[392 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW c79d-zygH) 2025/11/29(土) 14:34:28.02 ID:1QjOjq980NIKU]

それが面白いことにその中国人デザイナーはホンダ中国法人の元社員なんだよ。
日本で販売しているホンダ車より、特にBEVは中国専用モデルのほうがスタイリッシュで内外装にもコストを掛けてるし、
これは中国BEVが荒削りな反面、コンセプトモデルに近いデザインを量産モデルで実現していることからもわかるように
中国法人のホンダや中国企業のBYDのほうがデザイナーとしてのアイデアや意見を製品に反映しやすい環境なのかもしれない。


>デザインを担当したのは、元々ホンダの中国法人に在籍していた中国人デザイナーのKai氏だという。

>ラッコのエクステリアデザインがBYD移籍後に初めて任されたプロジェクトで、日本特有の美学を意識しながら控えめな造形を目指したという。
https://36kr.jp/442071/

[393 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 67ba-xyxf) 2025/11/29(土) 14:39:44.16 ID:sV69xunb0NIKU]

しがらみがないからいいデザインが作れるのよ
実際中国車はいいデザイン（とういうか野心的）なクルマを多いよな
BYDはどちらかと言うとコンサバなデザインだと思う
今カーデザインはしがらみのあるヨーロッパメーカーがダメダメだ
BMWの鼻がデカくなったり小さくなったり

[394 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 870b-v7aB) 2025/11/29(土) 14:47:34.43 ID:7uFCHzHL0NIKU]

デザインの良し悪しは無視できんけど今はEVを安価に買えるってのが日本におけるBYDを選ぶメリット
あからさまなパクリはさすがにだめだがオリジナリティも感じられるからね

[395 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW c79d-zygH) 2025/11/29(土) 14:47:59.74 ID:1QjOjq980NIKU]

389，392だけど
あとは中国メーカー(ホンダの場合中国法人)のほうがデザイナーの権限が強いのと、トレンドとスピード感を重視しているのかもしれない

[396 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MM4f-/91o) 2025/11/29(土) 16:15:18.95 ID:S0hZhApWMNIKU]

>>382
全然売れないからそれは大丈夫w

[397 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MM3f-NNVa) 2025/11/29(土) 22:33:08.54 ID:v1WS2IzYMNIKU]

シーライオン6のカタログほしいんよ～

[398 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMae-ywve) 2025/11/30(日) 00:15:17.98 ID:C+x/mtoQM]

じきに日本撤退メーカー車カタログのマニア？
鉄道マニアだと葬式鉄の類

確かに中国共産党の自滅＆大赤字と共に日本から追い出された迷車(w)のカタログは希少価値が出るかもな
来年発売のラッコも超大赤字確定だから忘れずに集めておけよ！

第50回：赤字必至（!?）の“日本専用ガイシャ”　「BYDラッコ」の日本担当エンジニアを直撃 【小沢コージの勢いまかせ!!　リターンズ】 - webCG https://share.google/HXg7Zj8iK61oMqC8a

[399 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 359c-onhT) 2025/11/30(日) 00:39:59.37 ID:ENtrO2Ud0]

いい加減バカの一つ覚えみたいに同じこと繰り返し言ってアホかて

おまえが反中だろうがどうでもいいから政治の話じゃなく車の話しろよ

[400 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW aa9b-/0IH) 2025/11/30(日) 07:20:14.12 ID:a7l8aWXX0]

輸入車なんで政治の影響は受けるよ。
早苗ちゃんパワーは凄い。

[401 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMae-ywve) 2025/11/30(日) 07:46:52.27 ID:mKrV5PgNM]

>>399
政治の影響を把握出来ないガキ乙w
そんなんだからいい歳して資産が無い貧乏中高年なんだぞw

[402 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW edae-hJlA) 2025/11/30(日) 09:25:58.00 ID:LF63Cm2D0]

富裕層ですけどいまだかつて選挙に行ったことないです
BYDはいいと思いますが軽自動車はさすがに命の不安があるから遠慮したいです
ちなみにEクラスに乗ってます

[403 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7a-2NM8) 2025/11/30(日) 10:26:14.93 ID:4KnmddvHM]

>>398
ネトウヨ
このスレから去りなさい

[404 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a653-3UJ3) 2025/11/30(日) 10:31:59.11 ID:w0UUonmD0]

日産サクラがもう100万くらいで買えるね
近くの移動だと10分かも

　　　　　　　　容量 航続距離 急速充電
日産サクラ 　　　　20 180 30kW
ラッコ ベーシック？ 25 190 75kW
N-ONE e: 　　　　29.6 295 50kW
ラッコ ロングレンジ？ 40 320 150kW


60km残しで充電した場合の500km走行時間
サクラ　　6.58333333
BYdp 5.616666667
N-ONE e: 5.6875
BYDロングレンジ　5.2


細かいデータ
1時間回復量 500km走行時間 充電回復必要量 充電時間
240 6.583333333 380 1.583333333
600 5.616666667 370 0.6166666667
400 5.6875 275 0.6875
1200 5.2 240 0.2

[405 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMae-ywve) 2025/11/30(日) 17:11:58.00 ID:5BqSmkYiM]

>>403
支那土人
日本から去りなさい
世界中から嫌わている事に気づけ！

[406 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9a7d-l2at) 2025/11/30(日) 18:39:21.78 ID:2OJdn5Ih0]

シーライオン6見てきた
エンジンちっこいね
質感良し
ドアハンドルの銀メッキは微妙
リアは写真だとダサいと感じていたが、実際見るとマシだった
リアのSealion6ロゴ前にクドイBYD無くしたは良かった

[407 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5e67-iQfv) 2025/11/30(日) 18:48:24.43 ID:4yAHhh3j0]

>>406
納期はどのくらいかな？

[408 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b6ea-X85R) 2025/11/30(日) 18:48:44.67 ID:GH74Zij40]

シーライオン6はフロント周りのデザインがごちゃごちゃしてるのがちょっとなぁ
まぁエンジンあるから冷却開口必要なのは仕方ないんだけどね

[409 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 394d-EDSO) 2025/11/30(日) 19:29:06.33 ID:PCoXKfJ50]

7の圧倒的質感と比べたら普通の車っぽいけど値段考えたらようやっとるね

[410 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 35dd-onhT) 2025/11/30(日) 21:55:55.15 ID:ENtrO2Ud0]

7も内装はごちゃごちゃしてる感あるけどな

sealのほうがシンプルベスト メーター周りは少しおもちゃ感あるけどまぁ好みの問題

[411 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 350a-hJlA) 2025/12/01(月) 06:12:38.09 ID:vomQQiop0]

ほとんどの中華車で中華色消えてるのにまだBYDだけ残ってるな
妙にうねったりどっか偉そうだったり

[412 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7120-8RrZ) 2025/12/01(月) 06:44:43.03 ID:1yyyIGxA0]

妙にうねってたり偉そうなクルマ

https://i.imgur.com/bsalPAH.jpeg

[413 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a61d-3UJ3) 2025/12/01(月) 09:33:50.35 ID:MXskJhjO0]

来年4月からは、自転車が一時不停止で5000円の罰金が取られるようになるんだって
他、自転車にも20くらいの違反が課されるようになった

この国はどれだけ移動の自由を制限すれば気が済むんだ
もう終わりだよこの国

[414 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW aa9b-/0IH) 2025/12/01(月) 10:01:57.53 ID:6IlEgJiK0]

「移民の自由を制限」に空目した。

[415 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bd12-tIOp) 2025/12/01(月) 11:37:36.26 ID:iaAhmXxu0]

>>408
あのスリットはゾワゾワするキモさで受け付けないわ
他のシーライオンシリーズはPHEVでも割とスッキリしてるんだがな

[416 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6a0a-hJlA) 2025/12/01(月) 16:20:09.63 ID:tNejvGPk0]

前も言ったと思うけれどもなんでBYDはドアサッシュをつけるんかね
デスラが付けずにそれをコピーしてきた中華EVの大半がサッシュレス
自動的にガラスが上がり下がりする仕組みを取り入れた現在、サッシュレスウィンドウのデメリットは全くない
テスラがサッシュレスにした理由はおそらくコストダウンだと思うが、わざわざ コストをかけてあんまりかっこいいとは言えないサッシュをつけてる
XiaomiもAvatarもZeekrもサッシュレスはスマート、あれだけでもBYDが田舎臭く見える
欧州車や日本車も古くからある製造工程から脱皮できてないなと思う

[417 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3531-VTLq) 2025/12/01(月) 16:56:03.67 ID:9r+ekzR70]

ドア閉める時に閉めやすいからドア枠あった方が良い

[418 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3542-Ydk8) 2025/12/01(月) 17:02:29.23 ID:7nKaiZL50]

シーライオン6安っす！
AWDはエンジンもモーターも違うのに50万高かよ

[419 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b651-3UJ3) 2025/12/01(月) 17:56:27.80 ID:s0lZd3DB0]

200万切らないと安いって思えない、、、🥺

[420 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b651-3UJ3) 2025/12/01(月) 18:03:39.70 ID:s0lZd3DB0]

中国車を400万で買う人っているのかな？
RAV4のハイブリッドとかの方がブランド力ありそう

[421 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1e7d-EDSO) 2025/12/01(月) 18:08:38.29 ID:5fSOvdVo0]

>>416
サッシュレスはドアノブが引かれた瞬間にガラスを下げられないと破壊のリスクがある
BYDはドアノブも機械式だし質実剛健な作りをしている
買った理由の1つがこれ

[422 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1e7d-EDSO) 2025/12/01(月) 18:10:02.26 ID:5fSOvdVo0]

>>420
PHEVとHV比較してハイブリッドでいい人はHV買うだろ……rav4のPHEVの値段知ってるんか

[423 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b60b-H/2S) 2025/12/01(月) 19:09:48.61 ID:i2B/OqJj0]

>>416
サッシュレスやだ
CLA乗ってた時しょぼく感じたわ

[424 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3570-onhT) 2025/12/01(月) 19:14:51.84 ID:5DDqi7qu0]

398万スタートだがどうせ補助金とかいって数ヶ月後に大幅値下げするからすぐ買うと損するからな
世界中で売れてるベストセラーではあるが様子見してたからのほうが無難

反中効果で乗り出し300万は射程圏内かな

[425 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9a9d-42o5) 2025/12/01(月) 19:17:49.10 ID:HNrZsApn0]

AWDで50万高として、国補助金とBYD補助金が出るときあれば考えちゃうな。
けど、経営怪しい記事見ると不安になる

[426 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b6a2-3UJ3) 2025/12/01(月) 19:35:02.19 ID:s0lZd3DB0]

日産の方がやべーだろ(日産よりヤバかったらガチでヤバい)

[427 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b6a2-3UJ3) 2025/12/01(月) 19:36:19.96 ID:s0lZd3DB0]

日産も三洋みたいにバラバラにされるんかな
東芝メモリみたいにアトランティスとかに編入されたりするんかな

[428 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b6a2-3UJ3) 2025/12/01(月) 19:41:45.06 ID:s0lZd3DB0]

BYD日産株式会社に変わらんかな

[429 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b6a2-3UJ3) 2025/12/01(月) 19:42:45.84 ID:s0lZd3DB0]

BYD日産ブルーバードEV

[430 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b6a2-3UJ3) 2025/12/01(月) 19:44:47.06 ID:s0lZd3DB0]

アメリカに敵視されてるってことは成長しそうな企業って思われてるってことでしょ
ある意味でお墨付き、ある意味で攻撃対象

ファーウェイも頑張ってるしね
ファーウェイよりかは相当に耐えやすい
おそらくほぼ100%内製化に成功している

[431 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7a-2NM8) 2025/12/01(月) 22:44:20.94 ID:kR3Zbk9FM]

>>413
つまり自転車からシーライオン6に乗り換えるしかないね

[432 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7a-2NM8) 2025/12/01(月) 22:46:52.17 ID:kR3Zbk9FM]

俺もシーライオン6見に行こう
でも本命はドルフィンサイズのハイブリッドカー

[433 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd0a-5U9I) 2025/12/01(月) 23:30:05.54 ID:OyXIsOtSd]

台湾有事になったら日本から撤退して国交も途絶えるからパーツも取り寄せられなくなって修理できなくなるね

[434 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM2e-VTLq) 2025/12/02(火) 00:49:30.14 ID:YuOunIN5M]

EV長く乗ってるけどPHV選ぶ奴はアホとしか思えない

[435 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5e67-iQfv) 2025/12/02(火) 01:06:52.67 ID:GtSLmp2B0]

https://x.com/alojoh/status/1985087974481002543?t=813ZT_IWaeTkKfoM-PMEvw&s=19

BYD自慢のPHEVの売上は中国でも減ってきてるんやな

何故なのか

[436 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b6a2-3UJ3) 2025/12/02(火) 01:12:30.99 ID:wtI+eyvB0]

>>435
PHVは過渡期の製品で、
充電が休憩時間に収まる(15分で200kmに収まる)のであれば、
コストアップ要因の単なる重荷にしかならない

充電速度が125kWを超えると、15分休憩に220km分充電できるから、
エンジンは不要になる
それ以下であればないと長距離ではストレスがマッハになる

[437 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 35b5-onhT) 2025/12/02(火) 01:12:35.60 ID:bFXs3pwH0]

すぐディスるやつって売上げが下がってきたとか前年割れでオワコンとか言い出すよな
バカの一つ覚えみたいに
ある程度欲しい人に行き渡ったら売上げは下がってくるのは当たり前だろ

日本とか中華とか関係なく登場して丸3年も経てば色々下がってくるやろ

[438 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5e67-iQfv) 2025/12/02(火) 01:16:53.29 ID:GtSLmp2B0]

>>437
BYDのPHEV括りなんだが、、、EVは増えてるみたいだよ
しかも車なんて耐久消費財なんだから、3年程度で入れ替わるわけないだろ

[439 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 35b5-onhT) 2025/12/02(火) 01:16:58.33 ID:bFXs3pwH0]

エンジン付き（PHEV）の利点の一つに
メンテ関係で大手の中古販売店などでBEVだとBEVってだけでお断りってなるのがPHEVだとエンジン車って認識に変わるから対応してもらえるってのをアウトランダー乗ってて感じだわ

まぁBYDの場合輸入車だしBYDwだからどの道ディーラーしか見てもらえないと思うけどな

[440 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5e67-iQfv) 2025/12/02(火) 01:22:12.38 ID:GtSLmp2B0]

>>436
無駄なもん運ばすに、
高くて重いもんは出来るだけ削って下ろしちゃうかぁってのが、製品としては第1選択肢

すると重いバッテリーの大半を下ろす。であれば充電してもしゃーないので充電系統も不要になって安く出来そう

[441 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8a9e-zlS5) 2025/12/02(火) 02:41:16.24 ID:jYeEMiP10]

東京だとｓｅａｌの仕様変更前の在庫車、ウルトラ値引と補助金で
ディーラーによっては実質300万程度で買える例もある

レクサスだと1000万クラスの内容の車が、
新車で3分の1以下で買えるって凄いことだな。

[442 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b6a2-3UJ3) 2025/12/02(火) 06:10:03.81 ID:wtI+eyvB0]

>>440
バッテリーが重要だろ笑

エンジン走行の1/2.1/3のコストなんだから、全部バッテリーに変える方がいいに決まってる

[443 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM71-iQfv) 2025/12/02(火) 07:52:51.66 ID:piV3wscBM]

>>442
そしたら車体が維持費低減分をペイ出来ないくらい高くなるよね　

[444 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6a5a-hJlA) 2025/12/02(火) 09:08:20.02 ID:PTbaWwYC0]

>>442
据置バッテリーのセルがこの2年間で激安になって、1kW100ドルとかものすごい値下がり
2030年にこのくらいになると言われていた相場に5年前倒しで到達してしまった
お陰でEVのバッテリー相場も下がってきてEVが格安に、割高さがなくなってしまった
PHEVが売れなくなった最大の理由

[445 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b620-3UJ3) 2025/12/02(火) 09:14:08.94 ID:wtI+eyvB0]

>>443
かしこい

けどそれを突き詰めるとただのe-POWERにしかならない
ホンダみたいにe-POWER+高速走行時にハイギヤードなミッションと直結してカイゼン！とかやっても、大局的に見ればエンジンの熱効率の限界で頭打ちになる陳腐なカイゼンかもしれない

高速充電可能なバッテリーを中国の技術力と規模の強み、減価償却の低コスト化で、
1kWhあたり45ドルくらいにしてもろて、バンバン載せて、バンバン売って、
バンバン儲けて、1500万台、いや2000万台を目指して、バンバン売っていって欲しい

何よりもバッテリー価格よりは充電速度の改善が重要

アフリカとか最貧国で売るなら、20-40kWhとかで、超急速充電みたいな形でしか売れんだろう

バンバン2000万✌

[446 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b620-3UJ3) 2025/12/02(火) 09:16:39.18 ID:wtI+eyvB0]

日本人が400万の車を買えないのに、
アフリカでどうやって勝負するつもりなんだろ

ラッコさんもショート165万ロング199万とかにしといた方がいいよ(？)

[447 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H3e-3UJ3) 2025/12/02(火) 09:22:23.91 ID:3x6tGGTjH]

BYDがアフリカで蓄電池を売りまくったら面白い

ソーラーパネルと設置型蓄電池をサバンナに置いて、
給油所ならぬ給電所を作りまくって、

家庭用のソーラー充電設備で車と同容量か損失を考えて少し多いバッテリー容量を置いておいて、高速充電するみたいな時代を作るのかもしれん

中国はバッテリー生産能力過剰で余ってるらしいし
配ったらいいアフリカ民が幸せになりそう
貧弱なインフラから自給自足の強固なインフラへと進化するかもしれない

[448 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b620-3UJ3) 2025/12/02(火) 10:12:28.14 ID:wtI+eyvB0]

えっ、シーライオン6のエンジン、圧縮比15.5もあんの？
ディーゼルやん😟

[449 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b620-3UJ3) 2025/12/02(火) 10:15:22.25 ID:wtI+eyvB0]

魯さんが圧縮比15.5は当初ノッキング問題に頭を悩ませたって、
誰が見ても絶対ノッキング起こるやろ笑
技術開発の勢いえぐいー

[450 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b620-3UJ3) 2025/12/02(火) 10:17:26.19 ID:wtI+eyvB0]

ライバルのRAV4がライズみたいな陳腐なデザインになったから、いけるかも🙄

[451 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 35b5-onhT) 2025/12/02(火) 10:29:42.14 ID:bFXs3pwH0]

シーライオン 今回は第四世代なんだよな
第五世代ならもっと進化してるはずだけど

そういう報道は一切されてないから結局は在庫整理ではある
それでも熟成が進んでるとか安価などメリットはしかっかりあるからいいんだけど反中過ぎて
全然売れないとは思う
売れないと安く販売せざるを得ない
中古が激安になるからそれを待つのが吉

[452 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5eab-bqBf) 2025/12/02(火) 10:34:47.52 ID:MFn90fkc0]

448名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b620-3UJ3)
2025/12/02(火) 10:12:28.14ID:wtI+eyvB0
えっ、シーライオン6のエンジン、圧縮比15.5もあんの？
ディーゼルやん😟

、圧縮比15.5もあんの？
ディーゼルやん😟
ここ分かる人は分かると思うWW
WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

[453 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b620-3UJ3) 2025/12/02(火) 10:44:34.10 ID:wtI+eyvB0]

>>452
今時マツダが低圧縮比グリーンディーゼルで圧縮比14だして、
スカイアクティブXで15くらい？やってるから、
新規性はないってことが言いたい？

[454 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-QNaT) 2025/12/02(火) 12:48:28.64 ID:1AQEMcinr]

日本向けはハイオクからレギュラーに変更したらしいけど、それでも15.5なのかな？
ハイオク版はさらに高い？

[455 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM0a-F2DD) 2025/12/02(火) 20:45:19.55 ID:82CcNeLhM]

2025.12.01
EV世界最大手「BYD」が第二の恒大集団への道を突き進んでいる
～自国と世界の製造業を潰し続ける中国の国家主導の超過剰生産の断末魔

三大デベロッパー、国有の「万科」もデフォルト懸念
中国の経済的な苦境が凄まじいことになっている。今年の1～9月までで、中国の上場企業5300社のうち、最終赤字となった企業の割合が24%に達しているということが報じられた。実に4社に1社が赤字になっていると見ればよい。

ここには当然ながら不動産バブルの崩壊の影響が大きい。

かつて恒大集団や碧桂園と並ぶ、中国の三大デベロッパーの1つだった万科も、ついにデフォルトとなることが確実視されるようになった。格付け会社S＆Pグローバルが、万科の長期発行体信用格付けを「CCC」から「CCC－」に引き下げ、同社をネガティブな意味合いで「クレジット・ウォッチ」に指定したのだ。
「クレジット・ウォッチ」というのはこの格付けが固定的なものではなく、いつ変更になるかわからないということを伝えるものだ。

この万科の破綻は恒大集団や碧桂園の破綻より持つ意味が大きい。というのは、万科企業は国有企業系のディベロッパーであり、社会主義国である中国では最後は何とか助けられるんじゃないかという期待もあったからだ。

実際に万科の親会社の深圳市地鉄集団は既に300億元（6600億円）相当の支援をしてこれまでの万科の社債償還を支えてきたが、万科へのこれ以上の資金の持ち出しはできないとして、厳しい姿勢に転じた。

https://gendai.media/articles/-/160916

[456 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9a93-ywve) 2025/12/02(火) 20:45:33.31 ID:JmUxq4P90]

完全に終わってる

EV世界最大手「BYD」が第二の恒大集団への道を突き進んでいる～自国と世界の製造業を潰し続ける中国の国家主導の超過剰生産の断末魔

https://gendai.media/articles/-/160916

[457 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a6be-H/2S) 2025/12/02(火) 23:59:25.78 ID:+SBfiujr0]

>>456
へいへい

人類滅亡ですね

[458 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f94e-XriK) 2025/12/03(水) 00:46:15.07 ID:RrWf/Ffm0]

まあ　世界中のみんな知ってたこと

[459 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5e8b-hJlA) 2025/12/03(水) 05:27:57.82 ID:Hzv+/+8p0]

大きくなることで債務をどんどん吸収していくビジネスモデルだからな
一種のポンジスキームだ
伸びが止まったら途端に崩れる
BYDはすでにマイナスに転じてる

[460 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6a48-Zegs) 2025/12/03(水) 06:40:29.80 ID:Xl9dlJps0]

>>456
そんなにBYDが怖いかネトウヨ
気にせずこのスレから去りなさい

[461 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMae-ywve) 2025/12/03(水) 08:25:11.86 ID:UmH+7wFoM]

>>460
国賊パヨクと中国人は現実から目を背けるんだな
ルールも平気で破る…
平気でパクる…
日本からメーカーと共に出ていけ！

[462 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b6ec-8+OQ) 2025/12/03(水) 09:50:35.73 ID:mRvhuOGp0]

byd の負債すごいですね！7兆とかだとホンダと同じくらいかな？
11兆でもソフトバンクとかトヨタの足元にも及ばないね。まぁ500万台とか売上あるみたいだし、これが循環取引でもしてなければキャッシュに問題はないんじゃないかな。

[463 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f9e0-bVVK) 2025/12/03(水) 10:08:27.53 ID:nRwlRugf0]

循環取引とかなかなか鋭いね
今年前半までは伸びてる風に売上数字を積み上げてきた
もう限界に来たのだろう、今年後半からマイナスに転んだ
工場の稼働、部品の供給契約、生み出すキャッシュなど昨年からも大きく伸ばす前提で帳尻合うように出来てたはずだ
その帳尻合わせのために数字を作ってきた可能性が高いと思う
伸ばせなくなった現在、その全てが狂いだす

[464 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b6ec-8+OQ) 2025/12/03(水) 10:16:50.35 ID:mRvhuOGp0]

狂ったところで中国だったら潰れることはないだろ。良くも悪くも中国だからな。
日産だってこれまでも、今でも潰れないのとそうかわらんよ。

[465 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6abf-3UJ3) 2025/12/03(水) 11:48:21.64 ID:Ji9v+kDq0]

ラッコさんロングレンジが急速充電100kW以上か未満かによって評価が大きく変わりそう

[466 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM71-iQfv) 2025/12/03(水) 12:19:48.74 ID:LkE7XagWM]

シーライオン6は、PHEV内で同じカテゴリー100万円安けりゃ売れるのかの試金石だな

100万安くても売れないのなら、ラッコちゃんは200万円切るくらいでも売れないだろw

[467 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3581-onhT) 2025/12/03(水) 12:28:41.68 ID:9ih1TEgw0]

BYDは全部乗せだから他車の最高グレードとの比較な
アウトランダーは600万越えだからAWD比較で150万違う

数ヶ月後には値引きセールやるだろうから実質200万の差だろうな

[468 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f9ab-hJlA) 2025/12/03(水) 13:08:37.61 ID:ouJfCTOF0]

日本で売れてるPHEVってほとんどアウトランダー一択だけどあれPHEVだから売れてるんじゃないんだよ
三菱自動車でそれなりの車はあれしかないから、三菱関係者が買うのが他にないからアウトランダー
だから比較にはならない
日本でPHEVなんて売れる車じゃないということさ

[469 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9e67-1Y4T) 2025/12/03(水) 13:16:43.76 ID:RGF/UEiU0]

四駆で450万ならフォレスターとかRAV4のハイブリッドとほぼ同等くらいだよな

[470 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6ad8-3UJ3) 2025/12/03(水) 13:30:47.87 ID:Ji9v+kDq0]

アウトランダーも結構見るもんね
それが全部シーライオン6に変わるのか

[471 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe1-VTLq) 2025/12/03(水) 13:34:58.80 ID:DcDmcsYKM]

PHEVは情弱ホイホイ

[472 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6ad8-3UJ3) 2025/12/03(水) 13:34:59.65 ID:Ji9v+kDq0]

>>466
めっちゃかしこい！納得した

アウトランダーPHEVとRAV4 PHEVを1:4くらいと置いた時、
シーライオン6は100万ブースト仕掛けていくら売れるのかはブランドイメージ、日本人の購買の選択みたいなのの試金石に間違いないな

2くらい取れたら御の字だろうか、天下の三菱だし
本当はRAV4超えの5くらい取りたいんだろうけど、絶対無理よな
実用性でRAV4乗ってる人なんていないだろうし、
実用ならライズとか、プロボックスとかに乗ってる

[473 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6ad8-3UJ3) 2025/12/03(水) 13:36:06.45 ID:Ji9v+kDq0]

実用最強がムーブ、ワゴンRか
アルトハイブリッドも乗りたいけどね、燃費いいし

[474 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6a00-YcsM) 2025/12/03(水) 16:01:02.88 ID:7MK8coo20]

中国車は足回りがすごそう

https://i.imgur.com/l6ngYZP.jpeg
https://i.imgur.com/NQrlBVs.jpeg
https://i.imgur.com/LZKhHGh.jpeg
https://i.imgur.com/fgojziI.jpeg
https://i.imgur.com/9RpbSt6.jpeg
https://i.imgur.com/L7q2rez.jpeg
https://i.imgur.com/sRPwvH1.jpeg
https://i.imgur.com/0knSDvb.jpeg

[475 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1eef-F2DD) 2025/12/03(水) 17:08:57.66 ID:AoxWb+x30]

面白いな
国産や欧州のEVがダメというのはわかるんだが中国車もダメとはなあ
BYDの株価がこの半年間ずっと一本調子で下がっている
EVに大きく振ったXiaomiもこの2ヶ月で急落
EV の先行きが不安なのか中国経済の先が不安なのかはわからんが
上海指数は最近調子よく5000を突破したが今は5000手前でうろうろしている

[476 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe5-VTLq) 2025/12/03(水) 17:18:59.82 ID:H//y1EAIM]

>>474
事故の写真だけ集めてるかもしれんからなんともなぁ…

[477 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5e95-Ydk8) 2025/12/03(水) 17:57:06.27 ID:BA28RLu/0]

BYDが破産したら、世界中のBYD車のメンテナンス需要がビジネスチャンスになるから、トヨタでも日産でも需要を喰らい尽くしてやれ！先進技術を盗んで、アリアかbz4xにでも搭載してください。ブランドに胡座をかかず、コスパを追及してください←二番煎じの改革改良は我が国の得意分野だったはず…

[478 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b6b0-X85R) 2025/12/03(水) 18:04:43.66 ID:Uz5YGHNu0]

>>474
日本でこんなこと起きたらTwitterとかでめちゃくちゃ拡散されて大炎上しそうだけどまだ日本じゃ見たことないな

[479 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6a00-YcsM) 2025/12/03(水) 18:16:05.31 ID:7MK8coo20]

>>476
事故？走行していただけで外れたんだが

https://i.imgur.com/I0ByplU.jpeg
https://i.imgur.com/dt5zALX.jpeg

[480 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb5-VTLq) 2025/12/03(水) 19:37:17.99 ID:7vgcgRkyM]

>>479
余計に事故画像にしかみえないｗ

[481 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd0a-5U9I) 2025/12/03(水) 19:51:17.52 ID:CgXwObFwd]

ロシアはウクライナ停戦後に北海道侵攻
中国は同時に沖縄侵攻を企ててるとか
そんな国の車買うの？

[482 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7a-3wv5) 2025/12/03(水) 20:05:21.65 ID:TiRzQCYxM]

>>481
不買したらソイツら攻めてこなくなるの？ｗ

[483 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-B7xX) 2025/12/03(水) 20:14:22.11 ID:jUdJKymLr]

>>480
よかったな
じゃあ買ってやれ

[484 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9ad3-rhNk) 2025/12/03(水) 20:16:16.53 ID:AfggeInQ0]

>>466
アウトランダーはモデルチェンジのたびに高くなってるから、安さに惹かれる人もいるかもね
ただ、メジャーなRAV4とかを選ばずアウトランダーを選ぶ人にBYDが刺さるかどうかだね

[485 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMae-ywve) 2025/12/03(水) 20:18:23.87 ID:IIzp6sCLM]

金ドブが大好きな人はどうぞw

BYDの主力モデル「ATTO 3」の新車から3年後のリセールバリューは0%から35%と暴落

Https://youtu.be/AIw8k6UbhPU?si=bRrZW4209-mO8Z7m

[486 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7140-S+it) 2025/12/03(水) 20:52:25.23 ID:GLFly/SZ0]

>>485
まーた機械が喋るyoutubeみてる

[487 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6aa4-XriK) 2025/12/03(水) 22:26:52.13 ID:+VvhHHbu0]

コメントは日本人の手書きだけどな

[488 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7140-S+it) 2025/12/03(水) 23:05:46.23 ID:GLFly/SZ0]

>>487
フリーランスに数百円で作らせているやつな

https://i.imgur.com/K8nyfDK.png

[489 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6aa4-XriK) 2025/12/03(水) 23:15:46.54 ID:+VvhHHbu0]

1件5毛より割良いんじゃね

[490 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd0a-5U9I) 2025/12/04(木) 03:02:40.95 ID:f/R3PkEsd]

中露対日共闘路線か
高市政権が第三次世界大戦のトリガーになるとは

[491 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7a-imQ/) 2025/12/04(木) 06:20:50.63 ID:QA4+c/WAM]

>>481
どこ情報だよネトウヨ
い加減にしろよ？
このスレから去りなさい！

[492 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5e64-3UJ3) 2025/12/04(木) 10:44:01.69 ID:BIek1BHy0]

圧縮比100にしたら熱効率上がるらしい！🥺✌

[493 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5e64-3UJ3) 2025/12/04(木) 11:12:47.14 ID:BIek1BHy0]

シーライオン6の圧縮比15.5はレギュラーであれば高すぎる
日本のレギュラーはオクタン価が低いから、
マツダのスカイアクティブXみたいに問題が起こって、
圧縮比低下もしくはハイオク指定となる可能性が45%くらいあると思う
かなり高い

[494 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5e88-9DKZ) 2025/12/04(木) 18:48:15.71 ID:lja/Ig5J0]

ハリアー＆アウトランダーと真っ向勝負!!　フル装備のPHEVが398万2000円!!！　BYDシーライオン6にシーライオン7オーナーが速攻試乗!!！
https://news.yahoo.co.jp/articles/b32a1ff63b19d024c576a04ba49e439e09139815/comments

2025年10月にBYD シーライオン7を購入したと突如発表した国沢光宏氏。いろいろと話題にもなるBYDなだけに、国沢氏による今後の評価にも目が離せない！

最初に書いておくけれど、「Yahoo！」にも転載された場合、中国車が嫌いな人は買うことなどありえないと思う。したがって読む必要などありません。読まなければ腹も立たずコメント書く時間も節約出来る。それでもコメント書く人って、ホントは中国車が気になって仕方ない？　実際、BYDのクルマ作りは驚くほど進化している。日本勢からすれば手強いライバルになってきた。

[495 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 659f-8RrZ) 2025/12/04(木) 18:53:30.83 ID:M3Sde8yE0]

>>493
圧縮比は間違いだと思う
15.5はムリ

[496 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6ac8-/0IH) 2025/12/04(木) 19:11:32.15 ID:utbCrstI0]

カタログ見ると、クルコン30km/h以上のアダプティブクルコン。車線維持ではなく、逸脱警報と振動しかしないレーンキープ。
PHEVが安いとか以前に機能ショボすぎない？

[497 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6a05-GAHj) 2025/12/04(木) 20:44:52.97 ID:Lswaa1jH0]

世界初のシリーズ式ハイブリッドバイク(スクーター)発売は世界初のPHEVを量産化したBYDが相応しいのだろう。
今の日本のバイクメーカーにコスト競争力は無いし、消費者の側に立って開発をするという事をしなくなって久しい。
高額バイクを富裕層に売る方が楽に収益を得られるので、コスト意識の無い日本のバイクメーカーには正しい経営判断と言える。

シリーズ式ハイブリッドバイクは発想こそ古典的だが、現代の技術を集結することでバイク(スクーター)にとっては革命的な技術革新に変わる。
リン酸鉄リチウムバッテリーと発電に特化した水冷125ccエンジンを組み合わせればほとんどの国のバイク需要を満たすことになり、
その世界的な量産効果で低廉化と信頼性を両立して独占的な販売が実現できる。

中小型バイクは全てこのシリーズ式ハイブリッドになるからバイク乗りにとっての恩恵は計り知れない。
今後世界のバイク、スクーター市場は大型を除いて中国メーカーが席巻するが、
日本の平成以後の金持ち出身経営陣にコストの重要性を説いても暖簾に腕押しだから意味は無い。
コスト意識に優れた昭和の経営者魂は中国の企業経営者に引き継がれたので、バイク乗りは安心して低額の高性能バイク(スクーター)に乗ることが出来る。

後は日本のバイクメーカーが軽視しているバイクメンテナンス対応問題だが、これは顧客の意見を聞く中国メーカーに期待するしかない。
一例としてBYDの自動車販売店でハイブリッドバイクも一緒に販売して、バイクのメンテナンスも同じ場所で行うことだ。
これにより利便性とメンテに対する安心感も同時に確保できることになり販売促進に寄与する。
ハイブリッドバイク(スクーター)は騒音が低く抑えられているので、一般的なバイクの悪いイメージが無くなるから自動車との併売が可能になる。

[498 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f9f1-XriK) 2025/12/04(木) 20:48:42.91 ID:83J/saio0]

何語の記事を翻訳したの？

[499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5e67-iQfv) 2025/12/04(木) 21:38:21.50 ID:7E/coBda0]

>>496
なんでも最新の機能付きじゃないのかよ

[500 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 35bb-onhT) 2025/12/04(木) 22:04:45.40 ID:CE9rV8pv0]

>>496 たぶん勘違い
全車速だしレーンキープ付き

[501 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6a3a-/0IH) 2025/12/04(木) 23:32:45.65 ID:utbCrstI0]

>>500
そうなんですね。
わざわざ7と記載の仕方変えてるし、どうみても全車速にみえない書き方だったので、カタログがポンコツなんですね。
7の方は全車速ってわかる書き方なのに。

[502 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3d88-bnwE) 2025/12/05(金) 01:12:57.01 ID:DAhZ57uZ0]

シーライオン6は100V充電に非対応？

[503 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f921-hJlA) 2025/12/05(金) 08:25:39.63 ID:oaPa2wcx0]

BEVの自動運転制御ってそれこそモーターの回転だけコントロールすればいいわけで ハードル低いよね
ガソリン車（PHEV含む）の場合はアクセル操作で車速をコントロール、さらにブレーキ介入とやること増えてしまう

[504 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 35f2-3UJ3) 2025/12/05(金) 09:11:47.86 ID:rSi7XxvY0]

>>502
非対応なわけないやろ(想像)
PHEVは95%が毎日家で充電するやろ

[505 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 35f2-3UJ3) 2025/12/05(金) 09:14:39.90 ID:rSi7XxvY0]

消費者の選択として
シーライオン6がタダで貰えるのと、
100万支払ってRAV4ハイブリッドに乗れるのであればどちらにするか


シーライオン6 400万とRAV4 500万
明らかに性能としてシーライオン6の方があらゆる面で優っているのだが、
車という一番でかいアクセサリーと考えた時、
中国製を身に付けたいかという問題に帰着するように思う

日本にとっては400万は高級車だと思う

[506 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 35f2-3UJ3) 2025/12/05(金) 09:18:21.12 ID:rSi7XxvY0]

>>503
エンジン回転数とCVTの変化させるだけならプログラミングのコード5行くらいで済みそう

[507 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ea07-B7xX) 2025/12/05(金) 10:31:41.01 ID:sWVVbiEm0]

BYDもそうだが中国車は下回り（車の下側）の品質が劣悪だからフレーム腐るし車軸折れるし3年も持たんよ
他の中国製品同様に安いなりのことはある
もちろん売却しても金にはならない

[508 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3594-onhT) 2025/12/05(金) 10:42:21.73 ID:GK2Dp+4N0]

>>507 定型文に反論するのもアレだが
残価設定で4年後 約45%保証されてるが
買取価格つかないってどういうことだ

撤退とか不確定なこと以外でたのむ

[509 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-B7xX) 2025/12/05(金) 11:00:08.83 ID:ITs46R4Nr]

どこから残クレが出てきたんだ？

[510 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM0a-bnwE) 2025/12/05(金) 11:41:35.33 ID:x4EcU0blM]

>>504
カタログには200Vしか書かれてないけど100Vも対応してるんか

[511 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3594-onhT) 2025/12/05(金) 11:53:22.20 ID:GK2Dp+4N0]

残価率HPに普通にある

[512 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM71-3wv5) 2025/12/05(金) 11:54:09.82 ID:Yk0aNXPCM]

>>509
え、そこから分からないの？

[513 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3594-onhT) 2025/12/05(金) 12:22:35.69 ID:GK2Dp+4N0]

>505 ヤフコメ民と同じこといってんなw
わざわざここにきてまで車の評価はそっちのけで国批判してバカじゃないのか

BYDユーザーでも100万でrav4買えるならそっち選択するわ

世の中には費用対効果ってのがあるんだよ
200万安くて少ないリスクならそれを選んでもまったく問題ないわ

撤退する可能性なんて3%くらいしかないだろうし新車5年保証 4年残価40%〜あるのにそれをそっちのけでプロパガンダに洗脳されて事実を見ようともしないやつ多すぎ

[514 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6a87-J2CW) 2025/12/05(金) 12:33:31.18 ID:Yr5bp2XK0]

11月は204台
費用対効果が良ければもっと売れても良さそうなものだが

[515 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 355a-3UJ3) 2025/12/05(金) 14:36:29.66 ID:rSi7XxvY0]

中国製は実用性と親和性ある
そう考えると、BYDが確実に天下を取れるだろうと言えるのは、
軽トラ

軽トラに貴賤なし
壊れずに1.5tの荷物が運べて、
ADAS全部完備して、185万なら売れるだろう
たぶん

[516 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 355a-3UJ3) 2025/12/05(金) 14:39:02.53 ID:rSi7XxvY0]

実と名

実の後に名がついてくるとすると、
今は実用車を作りまくるべきだろう

軽トラ、アルト&ミライース、プロボックス、ハイエース

この4つこそがBYDが確実に取れるところであって、
セダンとかやってる場合じゃない

[517 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 355a-3UJ3) 2025/12/05(金) 15:33:26.80 ID:rSi7XxvY0]

EVバッテリーでパナがそろそろ10位以下に転落かと思ったら、
7位で3.8%持ってるらしい

頑張ってるね！

[518 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM71-weRN) 2025/12/05(金) 16:19:39.42 ID:2lrm5aqpM]

>>517
まともに作れるメーカーの中では最下位と言ってもいいのでは

[519 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a5d2-weRN) 2025/12/05(金) 16:24:16.25 ID:3PL/0fWl0]

RACCO見てきた。（他の車種もだか）
外から見る分には、市販車展示と言っても良いレベルになってるじゃん。
装備的にはサクラやルークスの上位グレードと同等のようだな。

[520 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM71-weRN) 2025/12/05(金) 16:25:28.26 ID:2lrm5aqpM]

>>519
補足
ただしアダプティブヘッドライトではない

[521 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6acd-8RrZ) 2025/12/05(金) 18:57:04.71 ID:8WB2kXAB0]

もうディーラーに流通してるんだ
モビリティショーで見てきたけど
見る分には日本の軽と遜色ない

[522 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b6de-ywve) 2025/12/05(金) 18:59:15.45 ID:Fy6eiBqJ0]

>>515
支那製工業製品に夢見すぎ
絶好のカモだなw

[523 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b6de-ywve) 2025/12/06(土) 07:25:07.32 ID:hOGR3ps/0]

>>521
でも中身は…
数年どころか数週間でボロが露呈するハリボテクオリティ
カラオケマイク付けてドヤ顔

これが支那車クオリティw

[524 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f952-hJlA) 2025/12/06(土) 08:01:40.21 ID:m8ob3VjZ0]

最近はまあそうでもないけれど、スマホやPC、テレビ、ロボット掃除機など生活家電
中華品に最初に飛びつくのはやっぱお金の余裕のある層なんだよねー
失敗してもまあいいか、という連中
そういった意味ではやっぱりEV、ミッドクラス以上（大きさには躊躇するが）、最新技術てんこ盛り、テスラと同じぐらいの価格でもOK（割安だとさらに嬉しい）
だと思うんだよねー
モデル3か新型CLAかシールにするか
シールが自動運転などで引き離す、開閉式サンルーフつける（なぜかみんな固定式）、4WS装備（Cクラスまで付いてたのにWB長いCLAに未装着は許せん）
自宅での自動充電システムがあればもう完璧
ライバルに対して優位性を持てるのはこういうのだと思うんだけどさー

[525 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9a4f-c5Py) 2025/12/06(土) 10:38:11.04 ID:nWDSzet50]

ドイツの自動車メーカーに接待漬けされた徳大寺有恒はじめ自動車ヒョーロンカ連中が必死に太鼓持ちしたおかげで、中国市場じゃ撤退気味のドイツ車が日本の自動車市場では未だに売れ続けてるからな
ヤナセで扱うって話も出てるけど、そこら辺をどれだけ取れるかじゃね

[526 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1ee8-YcsM) 2025/12/06(土) 10:40:05.44 ID:tieGypNb0]

金に余裕ある奴が乗る車ねぇ
命に関わるから特に下回りは見ておきなさい
中華クオリティがよくわかる

https://i.imgur.com/7BYC5KQ.jpeg
https://i.imgur.com/8dKbCPK.jpeg
https://i.imgur.com/SqXZ0JI.jpeg
https://i.imgur.com/gP3juxg.jpeg
https://i.imgur.com/8yuWluY.jpeg
https://i.imgur.com/t1Fqy7N.jpeg
https://i.imgur.com/x6kBMzU.jpeg
https://i.imgur.com/VGE9rII.jpeg
https://i.imgur.com/Zs40kLG.jpeg

[527 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5e35-c5Py) 2025/12/06(土) 11:28:34.24 ID:sSLWSNYr0]

トーションビームのクルマしか売れてない国でよく下回りがとか言えたものだな

[528 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9164-8RrZ) 2025/12/06(土) 12:25:30.86 ID:5zVSmzbL0]

俺はもうスマホ、ソーラーパネル、ルーター、PC、電動歯ブラシ、ドライヤー、液晶ディスプレイとかは中国メーカーだね

性能がいい。小物ガジェットだと大抵タイプCで充電できる
某国製だと未だに専用のアダプターで～とかあるからな

[529 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1ee8-YcsM) 2025/12/06(土) 12:35:44.52 ID:tieGypNb0]

勘違いするな
中国人自ら欠陥中華車を批判してるんだぞ

[530 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa21-tOq7) 2025/12/06(土) 13:38:07.07 ID:jl6ePmNOa]

ただのトーションビームではない高級トーションビームだ威力が違う

[531 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5ec0-rCIe) 2025/12/06(土) 13:56:51.48 ID:sSLWSNYr0]

さすがプレミアムブランドのディーラーで三気筒のクルマ売るメーカーは違うねぇ

[532 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f9a4-3UJ3) 2025/12/06(土) 16:00:44.99 ID:fUJu1eMz0]

豊田市から名古屋に行くのに40kmくらいあるからラッコEVを早く販売して貰わないと移動の自由が制限されてて辛い

N-VAN e:を買えばいいじゃないか！と言われるかもだけど、
車って基本17年は使うもんだから、三元系って腰据えるには貧弱すぎて心許ない
LFPの腰据えた安定感がワンチャン25年乗る可能性をも許容してくれてなかよしな感じする

[533 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f9a4-3UJ3) 2025/12/06(土) 16:01:32.95 ID:fUJu1eMz0]

信教の自由(BYDでも良いものを作るなら良いじゃないかと信じる自由)

[534 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a618-G4uk) 2025/12/06(土) 18:29:37.06 ID:oej8OduG0]

今契約したら外の充電30万円分ついてくるのか
キャンペーンと言わず常時やってくれ

[535 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1e28-H/2S) 2025/12/06(土) 19:16:48.61 ID:DGF9/Y5P0]

>>528
東芝かと思って安いから買ったREGZA。
中華製と思わなかったわ。

[536 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 714d-8RrZ) 2025/12/06(土) 19:41:39.98 ID:kZieFd7M0]

あかなた

[537 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9a08-l2at) 2025/12/06(土) 20:34:50.32 ID:iiyw2JmE0]

中国崩壊本はクソ以下の情弱向けにいつからあるのか調べたら35年前からあるのな

EV崩壊本もオススメにあがってレビュー見てみたら、水素推しw
トヨタが全てを挽回する全固体電池はEVだから外したのかね

[538 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f991-XriK) 2025/12/06(土) 21:40:29.55 ID:QdR6cl3j0]

中国で凄いのは卓球だけ

[539 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa21-tOq7) 2025/12/06(土) 22:01:30.08 ID:jl6ePmNOa]

中国で凄いのは何と言っても偽物やね

特に半導体なんか偽物の宝庫やで

[540 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5e67-iQfv) 2025/12/06(土) 22:16:30.68 ID:o2INE0Bt0]

シーライオン6ってまだ型式認定取れてないのね。試乗とかまだ出来なくてショボン

[541 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7133-3UJ3) 2025/12/06(土) 22:16:58.25 ID:Z9IXozNP0]

>>539
日本のお家芸やったのになぁ
トヨタとかゴミみたいな車作って、高速でまともに走れないゴミを作ってた

[542 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 71f3-EDSO) 2025/12/06(土) 22:56:40.94 ID:FGYXsq1t0]

来年試乗車くるって言ってたけどまだ認定取れてないんか

[543 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfed-vmtu) 2025/12/07(日) 08:18:13.36 ID:9yG3lKOx0]

面白いな
日中が険悪な雰囲気になると忖度があるのか認証も遅くなってある日突然車が起動しなくなる
ポルシェはロシアで起動しなくなったそうだけど何だったんだろうね

[544 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9fc3-4Qcw) 2025/12/07(日) 08:55:37.90 ID:xAGcsNWV0]

>>538
卓球も違法ラバー使ったりなんでもありだよ

[545 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff12-K50R) 2025/12/07(日) 09:51:46.54 ID:LCZ5N8hY0]

パクリ大国やってて恥ずかしくないのか？信じられんわ

[546 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff12-K50R) 2025/12/07(日) 09:52:26.64 ID:LCZ5N8hY0]

パクリ大国のパクリ一覧
https://i.imgur.com/gZva7ez.jpeg

恥ずかしくてどうしようもない

[547 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff12-K50R) 2025/12/07(日) 09:55:44.88 ID:LCZ5N8hY0]

パクリ車を市販する精神、どうかしてるわ
今じゃ真面目にやってますみたいな顔して、水平対向エンジンとか言ってるけど昔はやってることおかしい

[548 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMbf-qbgz) 2025/12/07(日) 10:15:54.24 ID:++ir1l76M]

こういう意味の無い批判だけしてる人って、何の目的で生きてるんだろね

[549 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff12-K50R) 2025/12/07(日) 10:20:01.53 ID:LCZ5N8hY0]

>>548
中身あるマン🥺✌

[550 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 774b-4GVA) 2025/12/07(日) 10:38:02.35 ID:8q8hdZxG0]

>>548
人工無能なんじゃないの？

[551 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d75c-Q5Da) 2025/12/07(日) 10:40:37.34 ID:QNfITKjp0]

トヨタのパクリも相当だぞ
違うのはトヨタは現在進行形だから

[552 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf0a-nX58) 2025/12/07(日) 14:45:18.55 ID:GLggrHuA0]

ホンダのストリーム乗ってたけどトヨタ ウィッシュ出た時口アングリ

[553 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffd1-bldS) 2025/12/07(日) 19:16:43.44 ID:LR391slm0]

今日試乗しに行ったらatto3が90万円引きだった。安いな。

[554 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf4b-4GVA) 2025/12/07(日) 19:26:10.67 ID:98FHG8oN0]

>>553
売れないから値引きしてるんだろうけど、それでも売れないみたいだね。
先日のイオンのブラックフライデーでも、何台売れたんだろうか。

[555 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 77c3-PGpq) 2025/12/07(日) 19:39:51.78 ID:nMAve0IJ0]

temuで売ればいいのにね

[556 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1f60-eVLH) 2025/12/07(日) 19:48:19.66 ID:wEMwaot10]

どっかの日本のメーカーの場合、アメリカ向けの輸出を優先して割高感を演出してるだけだしな
リセールバリューが高いってのも嘘で、本当は過剰に円安をして製造コストを抑えているだけで外国で売るときは現地の相場価格になるだけ

[557 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf67-J5jI) 2025/12/07(日) 20:22:48.30 ID:xulF3lGU0]

>>556
上はそのまんまだが、下は意味分からんな。国内リセールでもその様に説明できるの？

[558 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9fc3-4Qcw) 2025/12/07(日) 21:37:19.25 ID:xAGcsNWV0]

BYDは夢グループと提携して売ってもらえばよい
やす～い❤

[559 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1fb0-jhln) 2025/12/07(日) 22:19:21.11 ID:5qi/BxoW0]

シーライオン6悪くない
が
シーライオン7が良すぎる

ドアノブ
内装、シートの質感
後席、ラゲッジ、フランクの居住、収納力
アラウンドビュー、カメラの解像度

この辺りは分かりやすく7が良き

ブラックホイールと無線二つは6が良かった

レーンキープは6は良くなったらしいが、7も海外では3..1.0配信されて改善されている
日本リリースは3.0.0さえまだで1番後回しな感じだが

[560 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d7bd-Q5Da) 2025/12/07(日) 23:49:18.66 ID:QNfITKjp0]

シーライオン7はまだ話題にでるがsealはもうオワコンな感じだな マイチェンしたのに全然話題にでてこないし
反中の緊張感からかxも投稿少なくなったし

セダンだから趣味性は高いけど全然売れてないし
OTAも7に先を越されるくらいだったしだふん
モデルチェンジ版は日本では売らないかもな

[561 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f7a-nBZG) 2025/12/08(月) 10:05:01.97 ID:fLteu7Lz0]

貴重な販売枠はATTO2に回して欲しい
日本の道路事情にあったモデル選びを！

[562 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f0e-y+Uo) 2025/12/08(月) 11:57:16.54 ID:fxAVQSMn0]

atto2何て来るのか？
来たら嬉しいけど…

[563 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-K50R) 2025/12/08(月) 18:47:36.84 ID:wQ/OjLwya]

ラッコ待ちやろ
ラッコのリセールは10年後でも半分あるかもしれんで

それくらいスマッシュヒットになるかも
反中よりも移動の自由が勝つかもしれない

[564 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d7e8-K50R) 2025/12/08(月) 18:48:12.46 ID:/tCW0FGN0]

ラッコさんは30プリウスになれるか(人気と台数的なやつで)

[565 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-DFj3) 2025/12/08(月) 18:58:06.35 ID:jFobpsjxM]

無理だろ
経のスーパーハイトワゴンの時点で
BYDしか持ってないオーバーテクノロジーでもない限り

[566 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf30-9XDj) 2025/12/08(月) 21:58:14.07 ID:/Db8jEwd0]

>>563
無理だと思う
ラッコがヒットするなら今までのBYD車もヒットしてるだろうよ

[567 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H8f-eNf4) 2025/12/08(月) 22:11:18.18 ID:4umQDWRyH]

ミニバン出してくれないかな…
という夢
欧米メーカーよりは可能性ありそうなんだけどな

[568 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM1b-4GVA) 2025/12/08(月) 22:56:35.93 ID:Qqdp5Rc3M]

>>566
そんな事はないでしょ。
これまでのは車がデカすぎたんだから。

デカい車は値段が高く、ステータスシンボル的要素も高いので、BYDのなんか買わない。

でも、移動のための「足」で値段も低くなってくると話が変わる。

[569 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰﾌﾟ Sdbf-9Xi8) 2025/12/08(月) 23:37:22.07 ID:1ssQraEAd]

ドルフィンがデカ過ぎ高過ぎと言うなら、国産車なんて殆どは売れてないと思うが

[570 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d767-J5jI) 2025/12/08(月) 23:55:28.12 ID:abdyZVJP0]

在日シナゴキブリ専用車

[571 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf46-vmtu) 2025/12/09(火) 05:40:48.87 ID:axGWYp/d0]

>>560
メルセデスのCクラスあたりの代替として攻めればチャンスあると思うが
500万円で買えたCクラスが今や700万
新型CLAとか見てもEV化の方向性で混乱している今はチャンスと思うんだがな
もう少し装備とかデザインとかレベルアップして欲しい
今Eクラス乗ってるが次はと思った時にモデル3しか思いつかないのは悲しい

[572 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f72-K50R) 2025/12/09(火) 07:20:05.83 ID:hHGkrdgP0]

EVでLFPを他メーカーが頑なに採用してないところを見ると、
BYD一強と言っていい
昔のリーフとか見ても、三元系買う気失せる
「セグXXの80%ですー、今は90km走れますー」とか何このゴミってなっちゃってる
リーフも発売から15年しか経ってないのにゴミオブゴミになってる

三元系はダメになるのが早すぎる
10年おきに車替える人ばっかりじゃないんよ
LFPこそが普通の車になり得る唯一のバッテリー

[573 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff9e-6coW) 2025/12/09(火) 07:21:45.88 ID:sEpCo0md0]

>>571
Cクラス700万って言ってもオプション付けるともっと高くなるし

[574 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 579b-LWz7) 2025/12/09(火) 08:25:59.56 ID:AzW6WkQs0]

>>572
BYDの特許だらけで他は作れないとか

[575 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 37dc-oGiO) 2025/12/09(火) 08:53:16.26 ID:2eNBwalM0]

古いリーフがダメなのは主に温度管理のせいだけどな

[576 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 37dc-oGiO) 2025/12/09(火) 08:53:58.04 ID:2eNBwalM0]

もちろん同環境で比べたらLFPの方が劣化しないのは前提として

[577 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf11-8FL6) 2025/12/09(火) 10:32:33.27 ID:tcbYME330]

国内メーカーが採用してないだけでCATL製のLFPとかガンガンつかわらてるけどね

[578 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM1b-DEJW) 2025/12/09(火) 10:44:34.19 ID:htLDytx8M]

>>572
全くわかってないな

[579 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf63-9XDj) 2025/12/09(火) 11:14:13.73 ID:usi0aRks0]

>>568
ドルフィンはデカくないでしょ
安いし
それでも売れてないのはEV故のネガな部分と中華ブランドのせいだと思うよ

[580 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffd2-4GVA) 2025/12/09(火) 11:51:07.39 ID:dQBfVaXx0]

>>579
BYDのが高いと言ってるのではなく、
デカくて高いのがステータスシンボルのようになってるから、
BYDのは買われないと言ってる。
（BYDのはステータスシンボルにならないので）

[581 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf63-9XDj) 2025/12/09(火) 12:07:36.26 ID:usi0aRks0]

>>580
今までデカすぎと言ってるがドルフィンは小さいでしょって話なんだけど
日本はヤリスがトップでライズが3位に入るぐらい小さいクルマが売れる国だぞ
ドルフィンはランク外50位以下で不明だけど
ステータスシンボルが無いのは同意

[582 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM1b-DEJW) 2025/12/09(火) 12:11:02.17 ID:htLDytx8M]

リン酸鉄は劣化しないなんて大嘘
テスラのデータ見ればわかるが3元系より少しマシな程度
3元系でも30万km以上余裕なのだからそれ以上のバッテリー寿命は必要無い
リン酸鉄は週1で100%充電をして公正する必要があるので自宅充電必須で使いにくいぞ

[583 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f4d-K50R) 2025/12/09(火) 12:11:39.41 ID:hHGkrdgP0]

日産はなぜLFPを見落としたんだろう
重いからダメって判断なんだろうか
分子構造が安定で劣化しにくいというポイントを重要視してなかったんだろうか

日産がピントのズレたSCiBとか、三元系とかを採用して、
LFPを未だかつて採用したことがないというのは、
先見の明がなさすぎた
日産の経営者たちは深く深く反省すべきだと思う

[584 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f4d-K50R) 2025/12/09(火) 12:13:36.47 ID:hHGkrdgP0]

>>582
三元系が500-1500回
LFPが4000-5000回

3倍程度耐久性に差がある
これを殆ど関係ないという評価をしてもいいし、
3倍”も”差があると評価してもいい

[585 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f4d-K50R) 2025/12/09(火) 12:15:58.95 ID:hHGkrdgP0]

パナソニックが嘘吹き込んだのか、
パナソニックがサボるのを自動車メーカーは危険視しなかったか
三洋が倒産したのが悪かったのか

原因は分からんが、LFPを見落としてるのは日本企業の経営者がガチ無能にしか映らない

[586 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f4d-K50R) 2025/12/09(火) 12:18:03.52 ID:hHGkrdgP0]

iPhoneでも80%下回ったら買取不可なんだから、
その辺になるまでの距離よな

劣化しても充電すればどんどん距離伸ばせます！30万キロも可能です！って、
それ意味ないから

[587 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f4d-K50R) 2025/12/09(火) 12:20:15.43 ID:hHGkrdgP0]

日産もバッテリー作らないし
トヨタも2030年に30GhWとか、中国の2023年水準を目指すみたいだし
計画段階で7年遅れを問題ないとするのか、問題ありもするのかはまた評価の問題だけど、
日本の自動車産業は大きく衰退する可能性がある

[588 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM1b-DEJW) 2025/12/09(火) 12:27:09.36 ID:htLDytx8M]

>>584
もっと勉強したほうが良い

[589 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM1b-DEJW) 2025/12/09(火) 12:28:58.62 ID:htLDytx8M]

スペックしか知らないから〇〇サイクルとか強く思い込んでしまう
テスラにはちゃんと何十万台の実際の統計があるから見てみろ

[590 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf63-9XDj) 2025/12/09(火) 12:40:39.11 ID:usi0aRks0]

電池の耐久性についてはメーカー公称値や宣伝の値にほぼ意味は無い
環境でいくらでも変わるんだから
重要なのは保証でBYDは10年30万キロで容量70％
30万キロはともかく10年はまだ短い
10年も乗らないにしても下取りには影響するレベルだろう

[591 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM1b-DEJW) 2025/12/09(火) 13:05:13.14 ID:htLDytx8M]

10年後にBYDが日本にあるかどうかなんだよな

[592 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d755-Q5Da) 2025/12/09(火) 13:18:31.23 ID:dgXYmFq90]

有事でも無い限り撤退はほぼ無いだろう
売上どうこうより日本で展開して実績作ってるというステータスがほしいからな
ディーラーもそう言ってたし

それにあと2.3年もたてばシトロエンやルノー辺りの販売数は超えてくるでしょ

ただ軽が失敗したら日本独自のやつはもう出てこない可能性は高い
ユーザーとしては本国からそのまま持ってくるだけでも構わんけどな

[593 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMeb-DEJW) 2025/12/09(火) 13:42:56.95 ID:2i/l3EVQM]

>>592
ヒョンデが撤退した過去があるからな

[594 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f9a-K50R) 2025/12/09(火) 13:47:15.51 ID:hHGkrdgP0]

>>593
現代はタクシー用に100台しか売れてなかったぞ
BYDはちゃんと売れてる

[595 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f9b-LWz7) 2025/12/09(火) 14:11:12.42 ID:rNpv7Fwu0]

>>593
撤退したのはヒュンダイだよ。

[596 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMeb-DEJW) 2025/12/09(火) 14:16:51.80 ID:2i/l3EVQM]

>>595
ヒュンダイ=ヒョンデ

[597 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f9b-LWz7) 2025/12/09(火) 14:27:36.97 ID:rNpv7Fwu0]

>>596
エンジン車のヒュンダイは撤退して、BEVのヒョンデが攻めてきた。
ヒュンダイ車は日本車に勝る要素が全くなかった。
一方、BEVは、、

[598 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMeb-DEJW) 2025/12/09(火) 14:33:27.39 ID:2i/l3EVQM]

同じ会社なのに何言ってんだか…

[599 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 77f1-YBPH) 2025/12/09(火) 15:40:30.96 ID:KBOHUcpn0]

BYDは第二の広州恒大化すると言われ7兆円の負債と数兆円の在庫車を野ざらし放置してるようだが買ったとたんにBYD破綻したらどうするん？
日本企業なら他社との救済合併でサプライチェーン維持されるかもしれないが中国企業だぞ？

[600 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d7d4-Q5Da) 2025/12/09(火) 15:45:03.34 ID:dgXYmFq90]

>>594 タクシー？ レンタカーじゃないの
seal販売台数はレンタカー会社に1/3くらいって話だけど
sealのタクシーってxでみる1台のみだと思ってた

[601 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 579b-LWz7) 2025/12/09(火) 15:47:43.23 ID:AzW6WkQs0]

>>599
シー ジンピン次第だね

[602 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf63-9XDj) 2025/12/09(火) 16:19:21.93 ID:usi0aRks0]

テスラは愛知のサービスセンター閉じて車検はオートバックス案内してるらしいぞ

[603 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 57bf-ZKAs) 2025/12/09(火) 16:54:22.52 ID:FO4XpoJY0]

>>574
CATLもCALBもリン酸鉄バッテリーは大量生産しとるで。　うちの住宅用蓄電池は中身はTDK(CATL)のリン酸鉄だった。

[604 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5761-DFj3) 2025/12/09(火) 18:04:02.44 ID:XegpAUtR0]

>>591
問題はこの一点に集約されます。
『あるのか？BYD』
価格や性能には概ね満足だから。

[605 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d759-DEJW) 2025/12/09(火) 18:21:16.56 ID:+Dk8HWZ10]

>>604
もしかしてBYD乗ってんの？

[606 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffeb-J5jI) 2025/12/09(火) 20:25:46.32 ID:O61HVwt/0]

>>605
シナゴキブリじゃあるまいし

[607 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf63-GRpP) 2025/12/09(火) 22:49:54.58 ID:E4KujpbS0]

>>605
>>606
乗ってるか、購入検討してるか
どっちかじゃないとこのスレ来る意味なくない？
乗りもしないし検討もしてないのにスレ開いて読んでレスするって相当のアレな人だよね

[608 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 97c7-J5jI) 2025/12/09(火) 22:55:35.06 ID:oRVh9i4J0]

アイヤーーーーｗｗｗｗ爆発！！！！！

[609 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f48-Q5Da) 2025/12/09(火) 23:05:31.15 ID:5MioIbwr0]

>>607 まぁそれここで言っても頭のイかれたヤツには何言っても響かんでな

車の話もせずに国批判ばっかしてるヤフコメ民も同じようなもんだ

[610 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7731-PGpq) 2025/12/09(火) 23:17:24.61 ID:HNevt3dE0]

中国人こそ自国に文句あるでしょ

[611 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d759-DEJW) 2025/12/10(水) 00:13:48.41 ID:sDQyPUbV0]

>>607
冷やかしに来てる

[612 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf46-J5jI) 2025/12/10(水) 00:24:12.11 ID:/5koCKs70]

大躍進政策

[613 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM1b-9yga) 2025/12/10(水) 06:14:20.21 ID:uIJoFCs/M]

日本海域で日本機にレーダー照射する国のEVに補助金を出す事を禁止すべき

支那軽EVは始まる前から終わってるなw

https://youtu.be/U6oYNpbBjLc?si=ATuNTPuz4REDy8-_

[614 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffe4-QBff) 2025/12/10(水) 07:44:06.92 ID:a9B5ZMvu0]

クラウドワークスさんからのEV下げ案件ご苦労様ですw

[615 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7785-J5jI) 2025/12/10(水) 09:02:07.04 ID:UOyxSKFN0]

義和団事件

[616 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf63-K50R) 2025/12/10(水) 10:52:31.37 ID:g7zUxO1M0]

シーライオン6はやっぱり圧縮比15.5で間違いないらしい

ひょえー
日本負けたなぁ
希薄燃焼で元々燃えにくくしててノッキング制御してるんだろうか

最悪のコンディション
ガソリンはレギュラーで
真夏の路面50℃とかで、
120km/hで2時間走ってきて油温高い状態で、
急な坂道で、
停止状態から一気にアクセル踏み込む

これでノッキング起こそう！

[617 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf63-K50R) 2025/12/10(水) 10:58:09.87 ID:g7zUxO1M0]

日産はe-Powerでわざわざ可変圧縮比まで付けて圧縮比14とか、
これじゃ日産がバカみたいじゃん
高くて性能低いエンジンを必死で作って、
会社潰れそう(これは上記から導かれる結果としては違和感ない)

[618 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf63-K50R) 2025/12/10(水) 11:03:20.94 ID:g7zUxO1M0]

日産は早くシーライオン6分解してパクった方がいいよ！
こーんなに差がついてるよ

[619 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfd7-J5jI) 2025/12/10(水) 11:21:10.80 ID:lXMb9KzX0]

シナライオン爆発！

[620 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d7d6-9XDj) 2025/12/10(水) 11:43:16.95 ID:EXr5ccB90]

>>616
BYDのエンジンってその条件下でノッキング起きるの？
ダメじゃんそれ
10年乗ってりゃ何回かそういう機会あるかもしれんし人によっては高速降りたすぐ近くの山の上に住んでたり用事がある人もいるでしょ

[621 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMfb-hdIB) 2025/12/10(水) 12:08:55.51 ID:ckv1BLyQM]

レギュラーとハイオクで違いが出るか楽しみではある

[622 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfcd-K50R) 2025/12/10(水) 12:48:16.28 ID:g7zUxO1M0]

>>620
まだ発売されてないだろ

アンチノックセンサーとかあるから15.5でも問題ないんだろうけど、

可能な限りノッキング起きる条件整えてやってみたいというだけ

ノッキングが起きたではない

[623 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfcd-K50R) 2025/12/10(水) 12:51:59.27 ID:g7zUxO1M0]

国産勢最高のマツダの圧縮比15も、ハイオク指定だから、
マツダとも2くらい差がありそう(ミッションと直結するから回転数上げないといけなくて不利ではある)

そう考えるとe-POWERやホンダのe-POWER(e-POWERではない)が怠けたって考えるのが普通か

[624 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfcd-K50R) 2025/12/10(水) 12:54:35.66 ID:g7zUxO1M0]

CVCCみたいな希薄燃焼を実用化したんだろうか

[625 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9718-5Rcl) 2025/12/10(水) 13:04:18.48 ID:u25tATfE0]

これまでも家電やスマホ、EVで完敗して来てて
ICEが最後の砦かと思ってたけどそれすらあと数年でひっくり返されそうだな

[626 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 377e-J5jI) 2025/12/10(水) 13:43:25.84 ID:Qma6gmA80]

別に底辺のお前が何かしたわけじゃないだろ

[627 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9faa-PGpq) 2025/12/10(水) 13:45:34.08 ID:UruzzeF80]

底辺向け3種の神器

[628 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 377e-J5jI) 2025/12/10(水) 13:56:36.75 ID:Qma6gmA80]

習近平のちんぽしゃぶるシナ車

[629 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H4f-pPPz) 2025/12/10(水) 14:13:55.69 ID:gEv+nBBFH]

しかもこのエンジンはすでに旧型である

[630 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3782-YBPH) 2025/12/10(水) 15:27:51.84 ID:WB8/8WIm0]

たんなるミラーサイクルの吸気バルブ遅閉じで実質の圧縮比下げてノッキング防いでるだけじゃない
それなら15.5と言わず20くらいできそうだがね

[631 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 77d6-K50R) 2025/12/10(水) 15:36:02.83 ID:qPmmsN5z0]

>>630
めっちゃありそう
圧縮比15.5(※膨張比は)
みたいな

[632 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 77d6-K50R) 2025/12/10(水) 15:39:34.55 ID:qPmmsN5z0]

ロングストロークでテールをどれだけ回収するかみたいな
15にしとけば、ちょびっとでも膨張する力を回収できるもんね

ミラーサイクルとかアトキンソンサイクルの圧縮比と膨張比が違う方が効率がいいとかは、カルノーサイクル学んだらわかったような分からないような

[633 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 77e6-K50R) 2025/12/10(水) 15:44:15.59 ID:qPmmsN5z0]

オットーサイクルだったかも🥺

[634 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 77e6-K50R) 2025/12/10(水) 15:46:33.79 ID:qPmmsN5z0]

ハイブリッド車がブレーキからの熱の大気放出からエネルギーを取り出したように、
エンジンの冷却からもエネルギー取り出したらいいのに(スターリングエンジンとか)

[635 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d788-Q5Da) 2025/12/10(水) 16:36:56.22 ID:BNAUkJ3O0]

圧縮比とかどうでもよくて静寂性が一番気になるわ
アウトランダーは2から2.4に上げたのはエンジン起動時の静寂性を良くするためだったけど
1.5でどこまで静かなのか

実際2.0はうるさく唸るだけでパワー不足だったし

記事では音は小さいとなってるがバッテリー切れ際の走りがまだ見えてないからな

[636 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 77e6-K50R) 2025/12/10(水) 16:52:46.92 ID:qPmmsN5z0]

>>635
静粛性っていうならBEV買いなよ🥺✌

[637 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMfb-tQ0L) 2025/12/10(水) 17:01:21.75 ID:O1I4pJudM]

そこまで静粛性に拘るならBEVにしろよって自分も思った
本人は合理的な価値判断してるつもりなのだろうけど

[638 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 77e6-K50R) 2025/12/10(水) 18:02:27.88 ID:qPmmsN5z0]

今PHEVって完全に過渡期の失敗のような気がするんよね

普通に考えたら2つもパワートレーン積むことはない

問題はバッテリー容量とバッテリーの充電速度
もし一瞬で充電できるならバッテリー容量なんて僅かでいいわけで、
どちらかというと充電速度の方が重要よな

そうなると、今5分で500kmとかの技術がボンボン出てきてるか、PHEVは最後のエンジン車になるかもしれない
無給油(無給電)で2000km走破する需要が高まれば、無くならないかもしれない

[639 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1fc9-jhln) 2025/12/10(水) 18:09:04.26 ID:yLi8SXJc0]

日本では300kW、400kWでさえノロノロ普及なので1Mくるのはいつになるのやらと言う未来

自宅充電が基本で、古事記はイオン
急速はFlash普及しか日本のEVの現実的な明るい未来はない

[640 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f48-Q5Da) 2025/12/10(水) 19:53:16.84 ID:092Cl86j0]

BEV買えばいいって2台ともBEVだと色々問題でてくるからよ

[641 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f09-tQ0L) 2025/12/10(水) 21:24:47.47 ID:hKAJ5KN60]

＞ここ数日、TikTokの収益化を剥奪されたと訴える日本人TikTokerが続出しています。
購入後の保証が怖すぎる。。。
まじて

[642 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1fc9-jhln) 2025/12/10(水) 21:29:05.92 ID:yLi8SXJc0]

買ってない、買う気もない、金もない奴が怖いって煽ってもなあ
BYDに限らず車一台しか維持、選択できないやつはEV向いてない

[643 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfcd-DFj3) 2025/12/10(水) 21:45:34.37 ID:tjKLMu4N0]

ただ結局その層がマーケットマジョリティの国なんだから、そこに食い込めない商品しか持ってなければ必敗だよな

[644 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d7ed-DEJW) 2025/12/11(木) 03:11:28.53 ID:ALs2KrrH0]

EV2台（1台テスラ）持ちのワイ　高みの見物

[645 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f59-DFj3) 2025/12/11(木) 11:13:54.82 ID:keyyYPeT0]

お金のかかる放蕩息子ですな。

テスラ5年でリセール率10-20%
トヨタ人気車70-80％以上

[646 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f59-DFj3) 2025/12/11(木) 11:16:20.90 ID:keyyYPeT0]

トヨタでもbz4xは30％台。
EVに経済合理性は無い。
放蕩息子の自己満オナニーがEVの現実

[647 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 77f1-K50R) 2025/12/11(木) 11:25:23.81 ID:2maNN0h70]

LFPのラッコさん買って控えめに言って20年乗る

[648 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 77f1-K50R) 2025/12/11(木) 11:26:46.41 ID:2maNN0h70]

ラッコの3年落ち(事故歴あれば事故歴あり、10万キロ超えているのがあれば10万キロ超)を買って、135万とかで、20年乗る(車齢23年みたいな)

[649 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 77f1-K50R) 2025/12/11(木) 11:30:14.12 ID:2maNN0h70]

10万キロ走って、慣らし運転完了だから
そこから50万80万を目指していくと

低コストで、日本をどれだけ走り回れるか、地球何周できるか
そこよな
20周(80万キロ)できれば、まぁまぁ元取ったとか言ってもいいのかなと思う

エンジン車でさえ30万キロ50万キロ走れるんだから、
EV時代に80万キロは普通だと思う
普通に作ってたら100万キロ行くと思う(ゴムブッシュは頻繁に変えないといけないかもだけど)

[650 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9fc4-fxLE) 2025/12/11(木) 11:31:17.42 ID:Vgj6kaSI0]

bz4x新型は5年41%

[651 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 77f1-K50R) 2025/12/11(木) 11:31:27.64 ID:2maNN0h70]

100万キロ走れないような横着な車作りしてたら、
日産みたいに潰れるってこと

[652 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 77f1-K50R) 2025/12/11(木) 11:32:48.02 ID:2maNN0h70]

bz4xも10年10万キロ走ってどうかなわけで、
そこで90%残ってるのかという話

[653 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 77f1-K50R) 2025/12/11(木) 11:33:26.87 ID:2maNN0h70]

これだけの技術革新が進むEVでリセールとか言うのはバカだと思うよ

自分が満足する車を潰れるまで乗るつもりで買うのが賢い

[654 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 77f1-K50R) 2025/12/11(木) 11:38:48.04 ID:2maNN0h70]

俺の中で満足できるラインを、
15分で2時間分(250km分)チャージできる充電速度を持っていることだから、それを超えたEVを買おうと思う

5年もすれば5分とか、3分とか出るだろうけど、
道路運送車両法な何かで4時間速攻で30分休憩だから、
むしろ遅いことが安全装置としてポジティブに捉えようと思う

あとは劣化しなければいい

[655 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7f-tQ0L) 2025/12/11(木) 11:55:25.84 ID:IaGjV0y1M]

>>653
なら技術革新が速いEVで、20年乗る前提でクルマ買うのはアホだろ

[656 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7756-K50R) 2025/12/11(木) 12:04:45.27 ID:2maNN0h70]

>>655
だから、充電は遅くてもそれをポジティブに乗り越えるって買いてるだろ
3行しか読めないのはわかるけど、レスするなら4行以上読もう

[657 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 778d-PGpq) 2025/12/11(木) 12:49:31.50 ID:YWN4VcoU0]

2年でフレーム腐れ落ちたりしないんかの

[658 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-tQ0L) 2025/12/11(木) 12:54:57.98 ID:Fpf/i9l5M]

>>656
お前の下らない駄文をそんなに読みたくない
それにレスするのは俺の勝手
あと技術革新が早いEVで、と書いたんだが
お前は1行も読めないようだ

[659 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7790-K50R) 2025/12/11(木) 15:19:58.11 ID:2maNN0h70]

>>658
1行読んだらどうなるのが期待？

[660 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3709-vmtu) 2025/12/11(木) 17:23:11.67 ID:POyEgeYD0]

>>655
そうそう折りたたみスマホなんて絶対2年、もしくは1年で返品選んだほうがいい
EVも2年乗り換え前提の販売にするべきだよね

[661 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7fde-6coW) 2025/12/11(木) 19:25:39.78 ID:uqUA/Uma0]

>>657
そんなレベルなら中国人が暴動おこすわ

[662 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMdf-9yga) 2025/12/11(木) 20:03:48.61 ID:xYUmq3UCM]

表面だけ模倣する国の車モドキ
漏れなくカントリーリスク付き

https://youtube.com/shorts/j7fIKC_ha30?si=6kgTxZqhM3JRDFeR

[663 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 778d-PGpq) 2025/12/11(木) 21:38:13.49 ID:YWN4VcoU0]

>>661
EV戦車で轢かれるやつな

[664 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMdf-9yga) 2025/12/11(木) 23:59:38.97 ID:xPsN3fpJM]

>>661
その前に中共への反逆を恐れて日本に言いがかりをつけて支那国民のガス抜きに必死なんだろw

普段なら中国の日本大使館に対して反日デモ(官製w)を実施させるが今やるとそのまま中共に対する暴動に発展するから、実施できない
そのぐらい経済、失業率が最悪
https://youtu.be/5CplE2vrPRg?si=ONTCI8cHKgphKm_n

NATOも中国への警戒を強めている
呑気に日本で軽EVなんか売ってる状態ではない
下手すりゃ第三次世界大戦だ

[665 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾞｰﾝﾁｯW bfc3-K50R) 2025/12/12(金) 13:09:01.59 ID:aVLnS6wz01212]

東風汽車が熱効率48.09%のエンジン「Mach」作ったって

ほんまかよ

[666 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾞｰﾝﾁｯW 9fa3-K50R) 2025/12/12(金) 16:17:20.80 ID:j2srfnye01212]

スマホなら
iPhoneが15万で、
シャオミが5万
これは違和感ないと思う

そうなると、車なら
テスラ531万なら、
BYD 177万でも良いんじゃないのか

今は高すぎるやろ

[667 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾞｰﾝﾁｯ 1f64-jhln) 2025/12/12(金) 17:05:13.75 ID:42cjh/N001212]

ただの代理店のBYDディーラーに俺は要らない装備外してアホみたいな値段で売れと言っている奴いたし、どこにでもヤバい奴はいるな

[668 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶｰﾝｼﾞｯW 37fb-eVLH) 2025/12/12(金) 17:40:32.93 ID:8k2iw3Gi01212]

一番ヤバい奴が揃ってるのは、買う気もないのにあれこれディスりネタを書き連ねてるこのスレの連中だろ

[669 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾞｰﾝﾁｯ MM1b-J5jI) 2025/12/12(金) 18:12:42.95 ID:f8G5NaJ6M1212]

まぁ良いじゃないの、ちゃんと話題になってるってことなんだから。。。
ヒョンデなんか話題にすらならんもんな

[670 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾞｰﾝﾁｯW 774d-oGiO) 2025/12/12(金) 20:36:40.66 ID:5lfTlKga01212]

>>669
インスターは提灯記事出まくってたぞ
なお売上

[671 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾞｰﾝﾁｯ 9f09-vR5a) 2025/12/12(金) 20:46:34.75 ID:Okpl/Vmx01212]

中国人が暴動起こせるのは自国ではなく他国の企業や大使館に向けてのみ。。
自国に向けたら天安門のようになる。
戦車の前に経っても人間をグシャグシャに踏み潰していった映像は目に焼き付いてる。
他国にむけての暴動も全て国がコントロールしてる国だからな。
そもそもグーグル、LINE、Twitter、フェィスブック、ユーチューブすらも当局の規制で使えない国に自由なんて1ミリもない。。。
今回の騒動でBYDも完全に終わったよ…
興味を持った所でその後の保証が何もないに等しい…(うわべだけのメーカー、ディーラー保証なんて全くの無意味)
イオンもアホな選択をしたもんだ。。
全開の暴動から何も学んでない…ゆとりかよw
↓
＞中国の渡航自粛勧告が11月14日に出ると、その3日後から代理店からキャンセル連絡が相次ぎ、
12月中に入っていた団体客90件（約3000人）分の予約はすべて消えた。
総支配人は「12月だけで1800万円以上の売り上げがなくなる。
コロナ禍での休館時は国などから補助金があったが、今回はそうした補償はない。

[672 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾞｰﾝﾁｯ 9f09-vR5a) 2025/12/12(金) 21:09:02.36 ID:Okpl/Vmx01212]

>>668
ニーハオアルね。
日本語お上手アルね。
二世？三世アルか？
買う気なんてあるわけないアルね。
ウイグル、チベット、天安門での虐殺は忘れないアルよ...
中国8000年の歴史アルよ？
兄を暗殺した豚が首領の隣国を称賛、国の為に戦ってたが自国がおかしいことに
気が付いて侵略を止めて引き返した人間をやっぱり暗殺したホビット首領の隣国を称賛
する様な国アルね。170以下は人権ないアルなのに...
車に何か仕込んでても全然不思議じゃない国アルよ...
そもそも販売台数見れば分かるが全くと言っていいほど売れてないアルよ？？
台数知ってるアルか？
個人の素性を発表したら在日含む中国人90％、帰化者8％、車音痴や貧乏人の日本人が
2％といったとこアルよ？
ただでさえ安いアルに買いに行ったらさらにえぐい値引きするアルよ。
間違いなく売れないアルが(嘘の発表でもしない限りアルよ？)100万程度で売り出したら
日本の超貧乏連中が一気に動く可能性はあるアルね。
100万以下が一つのラインになるアル。
実際に試乗したり見に行けばこれぐらいの数字は出してきそうな予感はするアルね。。
全く売れないより宣伝カーとして安価でうる作戦は考えられるアルよ。
中古で買うアルよりディーラーに見に行った方アルが新車を安く買えるアルは確実アルね。
政治体制が変わらない限りチャイナリスクが付きまとうアル...
民主主義を知らない国民が多いアルなので(知ってしまったら移民)自国の体制に疑問を
持たないアルし持っても殺されるぐらいなら知らないフリするアルね...

普通の日本人なら買わないアルが賢い選択アルね。

[673 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾞｰﾝﾁｯW 37ed-yEnP) 2025/12/12(金) 21:11:59.15 ID:KLODDW2K01212]

>>672
アナル？

[674 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 371b-vmtu) 2025/12/13(土) 05:36:52.82 ID:qtmjhpjE0]

>>670
BYDにはどれもあまり反応を示さない松任谷さんがイースターはベタ褒めしてたね

[675 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f9b-v0vu) 2025/12/13(土) 05:56:17.76 ID:U7PrmITN0]

ベルベット・インスターやないかい

[676 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffce-6coW) 2025/12/13(土) 07:11:25.99 ID:ls/+8c+u0]

良さそうだね
https://youtu.be/0aFEcRBLVoo?si=sdTooAoCMxXJPg20

[677 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7791-tQ0L) 2025/12/13(土) 07:56:11.00 ID:S0vFKN7o0]

色々動画見たけどシーライオン6はグレーとブラックがかっこええな

[678 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf67-J5jI) 2025/12/13(土) 08:11:21.41 ID:RIZNEVNN0]

シーライオン5 HV 300万円
シーライオン4 ガソリン車　250万円

まぁ出てこないんだけどこれなら売れちゃいそう
日本車だともっと高いもんね～

[679 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfac-6coW) 2025/12/13(土) 09:03:16.69 ID:MrwU/Uf+0]

シーライオン6、めちゃ静かみたいやな

[680 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1754-Q5Da) 2025/12/13(土) 10:23:57.08 ID:lqPVB2fg0]

シーライオン6 FWDのほうはヘッドアップディスプレイ付いてないんだな
残念だわ

雨漏りリスクありまくる開閉フーフなんか省いてもっと安くしてほしいわ

[681 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 97f7-ZltR) 2025/12/13(土) 10:40:44.01 ID:7HudrH570]

三代目プレリュード以来30年以上サンルーフ付きの車乗ってきてるけれど一度も雨漏り経験したことない

[682 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1fb8-eNf4) 2025/12/13(土) 13:29:07.06 ID:Oy+2+lG30]

電動部分が壊れる

[683 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d765-6coW) 2025/12/13(土) 14:32:12.26 ID:rV9iZEn20]

>>681
でも雨漏りしている車があるのも事実

[684 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f34-Rawe) 2025/12/13(土) 15:24:28.40 ID:8/KqcIkG0]

>>678
シーライオン3 5ナンバーミニバン　2.0Lガソリン　198万円

[685 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9ff4-tPSV) 2025/12/13(土) 15:26:30.65 ID:lVK8XRsQ0]

国産車と同じ信頼性と勘違いしてないか？
ベンツやBMWでも雨漏りするくらいなのに中国製だぞ？

[686 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f34-Rawe) 2025/12/13(土) 15:29:17.67 ID:8/KqcIkG0]

>>685
ドイツ車より、中国車の方が信頼性はマシかもしれんぞw

[687 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9ff4-tPSV) 2025/12/13(土) 15:45:35.92 ID:lVK8XRsQ0]

国産車の壊れなさは世界では異常なこと
安いからとトヨタと同じ感覚で買ったら大怪我するぞ

[688 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9fd1-6coW) 2025/12/13(土) 16:12:52.49 ID:TuZDriUS0]

>>687
過信しすぎ。ホンダやらトヨタやら燃料ポンプの問題で不動になりまくってるやん

[689 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9ff4-tPSV) 2025/12/13(土) 16:34:13.60 ID:lVK8XRsQ0]

でしたらご自由にどうぞ

[690 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9ff4-tPSV) 2025/12/13(土) 16:37:43.96 ID:lVK8XRsQ0]

個人的には十年後にまだ評判が悪くなってなければ候補に入ってくる程度かな

[691 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1f3e-jhln) 2025/12/13(土) 19:32:49.38 ID:XmJR7SEx0]

EV乗ると距離ガバになるのはもはや通説だが、半年でもう直ぐ1万キロになるシーライオン7RWD

残念なことに、期待を裏切る結果で申し訳ないが何も不具合無しで快適
実測値450kmは走る。この時期はやっぱ電費悪くなる
長距離の疲労は格段に減った
出先で急速なんて使わない。400km往復でも必要なかったが、悪名高いeMP使った初めて使った

日本では1000台ぐらいやっと売れたぐらいだろうか。初期に解決済みの放電問題があったぐらいで不具合あれば直ぐにSNSにアップされる時代においても、不具合報告はほとんど無いのでは無いか

不満は
シーライオン7に限らずBYDは車内コンセント無い傾向があるのが微妙
ICCのハンドル制御は高速以外使えない（3.1で改善されるらしいが）
航続距離表記が実測値では無いこと
電費表記、トリップ表記がテスラに比べると最低限過ぎる
アプリでやれる事も貧弱
日本は売れていないし、色々と面倒な国のせいか最新OTA降りてくるのが最高に遅い

[692 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1f3e-jhln) 2025/12/13(土) 19:37:08.40 ID:XmJR7SEx0]

幼児置き去りは何度も鳴らしているし、デイライト消せないのもウザいが、3.0で改善される
日本のアップデートは来年になりそうだが

[693 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9718-fVR4) 2025/12/13(土) 20:37:11.35 ID:Sym4ivba0]

来年ってどこ情報？ICC修正早く来てほしいわ、デイライトも

[694 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9718-fVR4) 2025/12/13(土) 20:38:04.58 ID:Sym4ivba0]

ICC でいちいち音楽止まるのもやめて欲しいけどなあ　子供がうるせーから

[695 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1e78-g4s7) 2025/12/14(日) 04:58:17.49 ID:PiWTI92z0]

>>691 概ね同意どけど
全然売れてないのもあるが反中でSNSで不具合あげる強者はなかなかいないわな

そんなん買うからって思われるのがオチだからな

OTAの頻度はマジで期待はずれだわ
sealなんてマイチェンしたのにすぐアップされないしな

[696 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW eb07-1R8V) 2025/12/14(日) 08:32:54.79 ID:RN5Cq4t50]

欧米の車はサンルーフ装備必須と言ってもいいぐらい必ずオプションに用意するのだけれど新型CLAみたいにEVははめ殺しガラスルーフが増えた
テスラが出てくるまではほとんどなかったガラスのはめ殺し、EVでガラスルーフが増えたのはテスラのせいだけど、テスラは可能な限り製造工程を減らすことに注力してる会社
天井が鉄板だと内装張ったりの工程が増えるからではないのかな
ルーフに開閉機能を持たないのはコストがかかるからだけどガラスにしたからいいでしょ、そんなメッセージが聞こえてくる

ドアガラスのサッシュレスも同じ、テスラがサッシュレスになったのはドアにサッシをつけるという工程が不要になるから
中華EVの大半は固定ガラスルーフにドアサッシュなしとテスラを模倣し同じような構造になっている
サンルーフがあったりドアサッシュがあったり、BYDはまだ従来の作業工程を持ってる ちょっと古臭い感じのメーカーに見える

[697 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5e26-bJ2v) 2025/12/14(日) 10:30:47.40 ID:ZqH7r5NM0]

>>696
全面ガラスルーフは上からシート入れたりできて工程が簡素になるからって聞いた気がする

[698 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a729-g4s7) 2025/12/14(日) 10:42:55.62 ID:Jvf/ivbF0]

実際seal所有して
全面ガラスルーフ最大の利点は洗車の時に発揮する

ワックスやコーティングする際にルーフ部は全部省けてるからな ガラス用コーティングはしてるけど効果切れてもたいして気にならないし一番広い面積の汚れが気にならないのは利点

最初は開閉したほうがいいやんと思ったけどたぶん開く頻度はかなり少ないから雨漏りリスクが殆ど無くて車内明るくなるから悪くない

[699 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd32-iQAP) 2025/12/14(日) 12:46:03.10 ID:wA99n2EKd]

>>698
そんなトコは
ど　う　で　も　い　い
基本的な品質が全然ダメ
下回り見てみろ錆だらけだぞｗ

[700 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW efb9-PJSb) 2025/12/14(日) 13:21:33.97 ID:wj+Fb95U0]

>>691
航続距離表示は2つ選べるやん。

[701 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1e4b-f1LY) 2025/12/14(日) 13:25:35.29 ID:6ZyW+N+u0]

>>699
スズキも同じ

[702 sage (ﾜｯﾁｮｲ 7264-9aXL) 2025/12/14(日) 14:05:47.13 ID:XtjwqgzR0]

>>700
ダイナミックにしてもほぼ変わらん

[703 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f54-XYQk) 2025/12/14(日) 19:39:17.81 ID:yl1f/2CR0]

>>698
比熱が大きいので夏熱くて冬は寒い
重いので重心が高くなる
普通のルーフがいい

[704 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5e9f-fUOt) 2025/12/14(日) 22:37:35.26 ID:MaEDAtg70]

>>698
ガラスルーフの方が内側から見えるから汚れ気になるやろ
水シミも気にしなきゃいけないしな
あと開閉頻度は低くても雨漏りリスクはそこそこあるぞ

[705 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW efa3-PJSb) 2025/12/15(月) 00:06:28.11 ID:wPEbEdqA0]

シールのタクシー見た

[706 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1e78-g4s7) 2025/12/15(月) 00:18:14.13 ID:Y3j/cxPh0]

>>704
天井を普段見渡すことってあるか？
ほぼ無いから気にならないし内側からは雨シミは見えない

外側からは汚れは目立つがボディよりかは残念度は低いと感じる

[707 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b37b-fUOt) 2025/12/15(月) 02:35:42.71 ID:7c9KbaEK0]

>>706
後部座席に人乗せないんか？
運転席なら天井は見ないだろうけど

[708 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a761-j08u) 2025/12/15(月) 06:22:23.59 ID:1bheluA70]

>>699
https://www.youtube.com/shorts/sHLZsHNe1tU

[709 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ef83-fGnb) 2025/12/15(月) 09:24:29.82 ID:+HJWy6Y00]

ラッコは安くないと売れない
ショート20kWh 60kW 199万円(補助金適用前)、補助金後164万
ロング40kWh 100kW 234万(補助金適用前)、補助金後199万円

これくらいしないと

[710 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 92ed-fUOt) 2025/12/15(月) 10:02:36.97 ID:BlWnYHxg0]

イオンが充電代5倍に値上げするしガソリンは減税で安くなるしで益々EVには逆風だな
ガソリン車に価格合わせても燃料(電気)コストで負けるやん

[711 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW eb0d-OmVB) 2025/12/15(月) 10:25:57.06 ID:qJSW0WqM0]

日本ではEVはまだまだアーリーアダプターの時代
貧乏人が乗る乗り物ではない

[712 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 77e0-UKLu) 2025/12/15(月) 10:43:27.71 ID:Hboq9lno0]

貧乏人が乗ってないのかバカが乗ってるのかは知らんけど

[713 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa43-eH00) 2025/12/15(月) 12:23:43.02 ID:0vAgZepKa]

中国制裁でEV補助金適用外になったら面白いな

[714 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cb0a-inZ9) 2025/12/15(月) 12:27:35.81 ID:oZ2s4AC+0]

そもそもくそ重いEVに補助金出すことがエコじゃない

[715 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1e78-g4s7) 2025/12/15(月) 13:20:11.33 ID:Y3j/cxPh0]

>>707 むしろ後ろに3人乗せるときあるわ

透明ガラスじゃなくて緑色で外はハッキリ見えないよ だからよごれも鳥のフンくらいしかわからない

雨漏りリスクはもちろん0じゃないが
構造見る限りほぼ無いと思われる

どっかでみたか聞いたかだがルーフガラスの部品代思ったより安かった
というか部品全般 普通に安くて驚いたよ
日本車より少し安いか同等な設定だと思ったよ

[716 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW eff7-fGnb) 2025/12/15(月) 13:22:40.37 ID:+HJWy6Y00]

>>714
軽い2stが一番いいよな🤣

[717 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0Hae-SWtV) 2025/12/15(月) 13:54:11.83 ID:3DsjNWgsH]

>>716
中国で売ってる日本メーカーが死ぬなら

[718 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1606-kuSR) 2025/12/15(月) 14:15:30.61 ID:g2q7XBHY0]

LION6 DM-Iは下回りノックスドール施工とかは
しても大丈夫でしょうか？
構造的にしたらまずいことあるのかなぁ・・・
錆々って言う人多いけど

[719 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ebde-AsTU) 2025/12/15(月) 15:10:42.24 ID:H+FOHc520]

>>718
まずいことはないだろうけどやる意味ある？塩カルマシマシの地域ならまだ分かるけど

[720 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cb95-QpU4) 2025/12/15(月) 15:14:20.18 ID:CidFEkXU0]

>>718
三菱のPHEV乗ってるけど
電気関係部分(バッテリー、配線、コネクター)は塗装が出来ないから、ガソリン車みたく、下からスバーっと吹き付けは出来ない、マスキングしながら
と言ってました
HV車も、メーカー問わず同じだろうと思います

[721 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6235-dzYg) 2025/12/15(月) 15:16:32.92 ID:2Q0E/hgJ0]

#中国製品不買運動
#国防動員法

・Huawei （ファーウェイ）、Lenovo （レノボ）、Xiaomi（シャオミ）
スマホ、PC、タブレットなど

・ Hisense（ハイセンス）
テレビ、冷蔵庫、エアコンなど

・Haier（ハイアール）
冷蔵庫、洗濯機、掃除機、電子レンジ、炊飯器、エアコンなど

・Anker （アンカー）、AUKEY（オーキー）
モバイルバッテリー、充電器、ケーブル、スピーカー、イヤホンなど

• BYD
EV（電気自動車）

・MINISO（名創優品）
生活雑貨など

• HOLDPEAK
温度計など

• TUPLUS
スーツケース、キャリーケースなど

[722 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMde-muNl) 2025/12/15(月) 15:29:39.74 ID:o5oe9CoyM]

安くて高性能のばかりだ

[723 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMea-than) 2025/12/15(月) 15:57:24.68 ID:/J2lJBFNM]

>>722
Ankerは別だが
その他は
✕安くて高性能
◯パクリかブランドごと買い取り
品質向上と技術開発は皆無

[724 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW eb0d-OmVB) 2025/12/15(月) 17:23:32.88 ID:qJSW0WqM0]

今年もあとわずか
今年の締めくくりにこんなのを

BYD：2025年1–11月 月別販売（台）と前年比
月 2025年 販売台数（台） 前年同月比（YoY）
1月 300,538 +49.2%
2月 322,846 +163.95%
3月 377,420 +24.8%
4月 380,089 +21.34%
5月 382,476 +15.27%
6月 382,585 +12.0%
7月 344,296 +0.56%
8月 373,626 +0.15%
9月 396,270 −5.52% （前年割れ）
10月 441,706 −12.13% （前年割れ）
11月 480,186 −5.25% （前年割れ）

累計：
2025年1–11月累計販売：4,182,038台（NEV）。前年同期比 +11.3%

11月は来年からの補助金半減で駆け込み需要があった模様（それでも前年割れ）
年初からの快進撃から打って変わって後半の急ブレーキ
10月には年間販売台数500万台を450万台に下方修正
来年はどうなることやら、BYDの行方には目が離せません

[725 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6200-6Ku1) 2025/12/15(月) 18:44:16.48 ID:GF0lvLqn0]

内訳みるとBEVは順調に伸びているがPHEVが売れ過ぎた反動

PHEVこそ自宅充電必須、義務レベルでほぼ毎日充電必要なのにここまで需要があったのは正直驚き
日本でもアウトランダーが急速充電使っていると心の底からアホだなと思うし

[726 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ebd2-PJSb) 2025/12/15(月) 20:10:02.70 ID:KkmKNO7R0]

>>725
アウトランダーで急速充電はアホ

[727 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW eb47-OmVB) 2025/12/16(火) 09:50:08.62 ID:ZwIcf9KN0]

>>725
当初販売台数の10％もの未達
しかも今年後半からの急減速しているから実質的は20％ほど届いていないと思う
工場稼働率はおろか部品の供給下請けに至るまで大渋滞を起こしているはず
過剰な生産計画による消化不良の投資資金に余剰部品、上流から下流まですべてに渡り資金不足に陥っているのは間違いない

[728 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6294-6Ku1) 2025/12/16(火) 19:25:23.80 ID:lDLj5X/h0]

淡々と数字上げるXの海外の数字を見ると、大抵の国はPHEVより分かりやすい比率でBEVが売れていた。何故かイギリスはPHEVがBEVより売れていたが

中国国内シェアをみても2024年9月のBEVシェア率57.31％だったが2025年9月は63.78％がBEV。つまりPHEV（EREV含む）シェアは減少している


2024年のBYDは売り上げ台数の比率はPHEV58.5%、BEV41.5%


繰り返すが2024年まではBYDのPHEV一人勝ちで売れ過ぎた。2025年はジーリーが対向車出した上、全体のシェアが減少した為、2024年を前提とすると伸び悩んだのは必然

PHEVに関しては海外のICEV含む予想比率でも2024年がピークで後は減少していく予想が大半
ちなみにICEVは数年前にピークを過ぎて後は減少の一途

[729 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6294-6Ku1) 2025/12/16(火) 19:39:22.28 ID:lDLj5X/h0]

今や世界の新車2割がEV。この比率は来年以降、劇的では無いが上がっていく

ガソリン車のピークは過ぎ、EVがゴミなトヨタが残り8割のシェアで1000万台売っているのは凄いわ。とはいえ、このままゴミだと流石にジリ貧。すでにトヨタもニッサンもマツダも売れているEVはiPhoneみたく中身は中国製だけど良いのかな

[730 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6398-OmVB) 2025/12/16(火) 20:51:25.82 ID:IURQw/4f0]

>>728
そんな話はどうでもいい
生産計画が大きく未達でおそらく資金計画も狂っている、そのことを言っている
EVのシェアが増えてきたらBYDの数字が増えるのか、とてもそうは思えない
一旦減少モードに陥るとリカバリーは簡単ではない
無数にあるメーカーや成長してきた新興メーカーの製品群に対しアドバンテージがどれほどあるのか、急にシェアが高まるような製品とも思えない
部品メーカーなどが早くカネよこせと言っているのは自分たちの資金繰りにもましてBYD自身の信用の収縮にもあるのではないか

あれほど圧倒的なシェアを持っていたロボット掃除機のアイロボットが破産、中華メーカーの急伸で数字を減らしてきたのがまだ3年前
成長が宿命付けられている資本主義システム、数字を減らし始めるとあっという間だ

[731 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6294-6Ku1) 2025/12/16(火) 21:19:01.23 ID:lDLj5X/h0]

>>730
日本だけでなく世界においてトヨタ以外、欧州もテスラも下方修正じゃねーの？
BYDだけダメにしたい結論ありきでキツイって

[732 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 12b0-yuc2) 2025/12/16(火) 21:33:19.79 ID:h5DQVPiP0]

ホンダよりもはや台数出てんだから減少幅でかいホンダとか日産とかのほうがあぶねーぞ、その理屈だと

[733 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6398-OmVB) 2025/12/16(火) 21:33:29.79 ID:IURQw/4f0]

>>731
伝統的メーカーとの違い、それは振れ幅だ
急激に伸びてきたからこそ急ブレーキが危険なのは当たり前
急激に伸ばして生産設備を大きく拡充、それが動かなければ過剰な設備投資が1台あたりの製造コストを押し上げる、資金繰りの問題だけではない
シャオミやジーカーはフル生産、つまりコスパでも太刀打ちできるとは思えない
どうしてBYDが再浮上できると思えるのか

[734 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 12b0-yuc2) 2025/12/16(火) 21:39:05.39 ID:h5DQVPiP0]

伝統もくそもねーよ、日産と従業員数でもくらべてみーや。
固定費の違いわかるやろ

[735 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a718-g4s7) 2025/12/16(火) 21:42:53.00 ID:vkMkzKTo0]

BYDが消えることは考えれないだら

もしもの時はどっかに吸収されてサービスは継続されるわ

もう簡単に倒産するような規模じゃないからな
日産が潰れないのと同じ

[736 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a718-g4s7) 2025/12/16(火) 21:43:45.57 ID:vkMkzKTo0]

てから横浜中央がもう閉店だが事情知ってるやついるか まぁどうせロクな答えないだろうがよ

[737 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9226-ioVI) 2025/12/16(火) 21:58:20.99 ID:+L6V5wPf0]

これじゃ他の店もいつ閉店するか分からないな
その店で買った人かわいそう

[738 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM73-f1LY) 2025/12/16(火) 22:19:49.85 ID:vqgGF0MeM]

>>730
それって君が「思えない」思ってるだけだよね？
自分でそう書いてるし。

[739 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6294-6Ku1) 2025/12/16(火) 22:21:59.45 ID:lDLj5X/h0]

BYDの現在地

2025年11月の新車販売台数は前年同月比５．３％減の４８万０１８６台で、３カ月連続で前年同月を下回った。国内販売が減速する一方、輸出台数は１３万１９３５台で、前年同月（２万８１４１台）から４．７倍に急増した。新車販売に占める海外輸出の割合は過去最高の２７．５％に達し、前年同月（５．６％）から２１．９ポイント急拡大した。

BEVは別記事で確か前年同月比20%以上で伸びている。国内のPHEV減少幅をBEVの増加、海外増加でもカバーしきれてないのが今

今後も海外成長は見込まれる。アメリカには当分進出できないので、懸念は欧州の対応。BYDがこのまま急成長し過ぎたら今以上に何らかの対応策を出すだろうからね

日本はラッコが市場に出る2026年夏以降の日中関係次第か
まあ欧州、海外へのラッコ進出出来たら日本で売れなくてもどうでもよくなるだろう
海外では発売出来るなら大ヒットする

[740 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5e69-Mdb1) 2025/12/16(火) 22:23:53.46 ID:F9vw63x+0]

ヤナセやるのか

[741 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6325-Wmap) 2025/12/16(火) 23:17:06.65 ID:d8+KIKzX0]

BYDは倒産しなくても、日本撤退はあり得る。国内メーカーはどう考えても国内撤退の可能性は限りなく低い。
知っている限り国内メーターで撤退したのはISUZU位かな。
海外メーカーで、撤退したのはヒュンダイ、オペル、フォード、等思い付くだけで色々ある

[742 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 63c6-UKLu) 2025/12/17(水) 00:07:43.65 ID:rOlbvybc0]

BYDジャパン　100名ちょい
普通に潰れるだろ　コーダイ集団だって潰れてんのに

[743 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5e31-fUOt) 2025/12/17(水) 00:42:57.59 ID:srr0LLhm0]

>>736
マジじゃん
まぁ予定より全然売れてないしこれからって時に日中関係ヒビ入ってるししゃーないか
https://www.byd-japan.com/news/%E3%80%8Cbyd-auto-%E6%A8%AA%E6%B5%9C%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E3%80%8D%E5%96%B6%E6%A5%AD%E7%B5%82%E4%BA%86%E3%81%AE%E3%81%8A%E7%9F%A5%E3%82%89%E3%81%9B

[744 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f88-NKHN) 2025/12/17(水) 01:08:19.93 ID:goFam7460]

政治が絡むと売れてる、売れてない関係無しに日本撤退があり得るからなぁ…

[745 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW eb55-OCO9) 2025/12/17(水) 01:39:11.88 ID:YHunW7pL0]

>>743
後付けで営業終了告知って
夜逃げじゃないんだからさぁ

[746 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 529b-muNl) 2025/12/17(水) 07:11:29.19 ID:vLLoRRK10]

>>742
ステランティス・ジャパンも200人に足りないくらいしか居ないよ

[747 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1e23-PJSb) 2025/12/17(水) 07:13:01.78 ID:MeVlYFJC0]

ヤナセでも取り扱うから、直営店いらないしBYD鹿売らないとなると厳しいんじゃね

[748 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM33-XYQk) 2025/12/17(水) 07:40:34.72 ID:3m7g2iTUM]

中国政府の圧力で日本のBYD車が起動しなくなるかもしれんな

[749 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9283-eH00) 2025/12/17(水) 07:43:55.59 ID:xTklqAe60]

BYDが日本撤退しても中国に海上輸送するか中国から部品輸入して修理してくれる自動車工場見つける根性のあるやつだけが買えばいい。

[750 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 529b-muNl) 2025/12/17(水) 07:56:21.41 ID:vLLoRRK10]

全ては早苗ちゃんと近平ちゃん次第だね

[751 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 729c-42uG) 2025/12/17(水) 09:57:39.69 ID:Lr/s/Y620]

>>747
ヤナセで売るんじゃなくてヤナセが横浜のBYDディーラーを運営するだけでしょ？

[752 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW eff9-fGnb) 2025/12/17(水) 10:34:16.79 ID:/uwmVkXs0]

日産がLFP工場断念って聞いて残念に思ったけど、
2028年にたった年5GWhの生産しかなかったと聞いて、
やめて正解だと思った

ドローンにすら足りなさそう
遊びでやるならやめた方がいい
EV電池は大変なので

[753 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cbc8-oc1+) 2025/12/17(水) 10:36:24.57 ID:yH8/1dXi0]

補助金下がると思いきや上がるのか
BYDはいくらになるかな

https://i.imgur.com/W2tt5oh.jpeg

[754 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6384-S0Um) 2025/12/17(水) 10:49:44.35 ID:1lQeEFey0]

リーフが壊れたのでATTO3を90万値引きキャンペーンで年内に買おうとしてた矢先に、その発表とは。

[755 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H5b-KZ6g) 2025/12/17(水) 10:53:13.90 ID:oYstu62FH]

そんなキャンペーンあるのかいいな

[756 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW efb3-fGnb) 2025/12/17(水) 10:54:35.74 ID:/uwmVkXs0]

横浜中央って、商社がやめただけだから、あんまり関係ないと思う

[757 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 92a0-42uG) 2025/12/17(水) 10:56:36.25 ID:eivQsSW20]

ATTO3はモデルチェンジするから処分価格になってるとは聞いた事あるけどそんなキャンペーンしてるのか

[758 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ef51-fGnb) 2025/12/17(水) 12:04:03.03 ID:/uwmVkXs0]

トヨタが2026-2027にバイポーラのLFPでがんばる！みたいな発表してるけど、
大丈夫かな

一気にまくれるんかな
元三洋の技術者とか入ってるんかな？

[759 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾍﾞｰｲﾓ MM6e-LejT) 2025/12/17(水) 12:22:03.89 ID:rghtc/dWM]

>>749
EVはわからないが、中国部品を輸入して格安で修理するのは輸入車に強い町工場でよくやられている手法だね
意外となんとかなりそうだな

[760 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM83-XYQk) 2025/12/17(水) 12:23:21.67 ID:0vs3aNx5M]

BYDは補助金対象外にするべき

[761 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H5b-KZ6g) 2025/12/17(水) 12:29:41.89 ID:oYstu62FH]

まあ国産やテスラ比べるとかなり少なくなってはいる

[762 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM83-XYQk) 2025/12/17(水) 12:51:14.57 ID:0vs3aNx5M]

よく考えたらBYD車はGod's Eye Cが潜在的に備わってるから
中国がその気になれば8000台の自爆ドローンとして大暴走させられる
めちゃくちゃヤベー

[763 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW efc2-fGnb) 2025/12/17(水) 14:14:03.13 ID:/uwmVkXs0]

BYD ラッコロングレンジを補助金後で199万で売ってくれ〜


頼む〜
日本市場取りたいやろ〜

[764 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW efc2-fGnb) 2025/12/17(水) 14:16:30.90 ID:/uwmVkXs0]

日本国民に移動の自由を恵んでくれ🥺💦

[765 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c689-OUfc) 2025/12/17(水) 14:19:57.48 ID:u+GpFwPg0]

日本人の感覚として
BYDとかあり得ない

[766 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ef68-fGnb) 2025/12/17(水) 14:37:44.72 ID:/uwmVkXs0]

>>765
中国製全部捨てちゃえー(出来るわけがない)

iPhoneにせよ、パソコンにせよ、クアンタとかコンパルとか使ってんでしょって話

[767 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9226-ioVI) 2025/12/17(水) 14:39:26.15 ID:BV/8WFXd0]

中国製と中国メーカーとは決定的に違う

[768 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ef44-fGnb) 2025/12/17(水) 15:00:41.26 ID:/uwmVkXs0]

>>767
具体的に何が違う？
気持ち？

[769 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ef44-fGnb) 2025/12/17(水) 15:01:49.66 ID:/uwmVkXs0]

中国製なんて何いれられてるかわからないよ
日本政府も余計なものが見つかったってクソデカデマ流してたよ
やめた方がいいよ

[770 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1e23-PJSb) 2025/12/17(水) 17:05:04.83 ID:MeVlYFJC0]

補助金増額かよ
ずりーな。俺の購入時にやってほしかった。
糞石破め

[771 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5e22-/9tm) 2025/12/17(水) 18:11:21.12 ID:5ESXn3h40]

>>758
トヨタは、元Panasonic（旧SANYO)を吸収して
プライムプラネットエナジーとして、本気でバッテリーやってる。

プライムプラネットエナジー&ソリューションズ株式会社
出資比率　トヨタ51%、Panasonic49%
社員　9400人
製造工場　加西、姫路、徳島、洲本
https://www.p2enesol.com/company/profile/

[772 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H5b-g6Z7) 2025/12/17(水) 18:12:21.80 ID:4L5/cmxyH]

>>771
10年遅かったね

[773 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1efe-UKLu) 2025/12/17(水) 21:24:36.55 ID:/13AOZEj0]

未だに中国とか言ってる奴は5年遅れてるイメージだが

[774 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5ec4-gk1Q) 2025/12/17(水) 21:46:29.68 ID:ir7Tjqtj0]

時代の流れについていけなくて自身の考え方もアップデートできないようなオッサンは置いていこう
総合的に考えて良いものは良い、悪いものは悪いと自分で判断できない人はもう相手にしない

[775 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1e71-Ntft) 2025/12/17(水) 23:05:57.04 ID:LbPTfMVI0]

見えないところをしっかりと作るBYDのこだわりが素晴らしい
これぞ最先端企業って感じだな
https://youtu.be/eDHzwMXI7YE

[776 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1eb9-fGnb) 2025/12/18(木) 06:11:06.99 ID:dO9I23ev0]

>>771
よかったわ

バッテリーと言えば三洋やからな
うんうん

[777 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 529b-muNl) 2025/12/18(木) 07:59:44.32 ID:05NuSzs30]

>>773
2020年頃からの進歩が凄い。

[778 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-QOfo) 2025/12/18(木) 08:52:09.73 ID:6wRsBvEHr]

>>775
どこが5年も進んでるんだよw
20年前のレベルじゃねえか
車軸折れる原因はこの品質の低さなのか

[779 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f54-XYQk) 2025/12/18(木) 08:53:50.30 ID:WdkTMhH70]

BYDが進んでんじゃなくて
日本が10年遅れてるだけ

[780 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 529b-muNl) 2025/12/18(木) 09:05:39.65 ID:05NuSzs30]

ガラパゴス諸島だから進化に取り残された

[781 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6233-6Ku1) 2025/12/18(木) 09:12:21.48 ID:mQviHzW10]

未来ゼロのチャデモ採用しているし日本のやる事は終わっている
高速にあるeMPへの補助金は、上限あるけど工事費、急速充電機器ともに100%出る

[782 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1e2b-fGnb) 2025/12/18(木) 09:44:08.20 ID:dO9I23ev0]

N-VAN e:よりも高性能で2割安いとすると、
N-VAN e:の乗り出し270万-補助金35万くらい？で235万くらいになるから、
ラッコは本体価格がロングレンジが225万、ショートが180万くらいにならざるを得ないだろう(夢を見ている)

[783 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1e2b-fGnb) 2025/12/18(木) 09:47:45.98 ID:dO9I23ev0]

チャデモはチャオジのベースやから天下取るの確定してんやぞ
テスラのなんかサーズみたいな規格が確実に死ぬ

[784 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1e2b-fGnb) 2025/12/18(木) 09:57:25.01 ID:dO9I23ev0]

本体価格が225-235万で出てきたら、天下取る気がするけどね

年5万台は売れそう
買わない理由がないもんね
日本で初めてのLFP搭載スライドドア車になる

絶対くる

[785 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1e2b-fGnb) 2025/12/18(木) 10:00:13.43 ID:dO9I23ev0]

日本人が求めているEV

LFP(20年100万km70%保証)
スライドドア
満充電で350km以上走行
急速充電120kW
予防安全
アダプティブクルーズコントロール
軽自動車
240万以下

[786 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1e2b-fGnb) 2025/12/18(木) 10:02:12.73 ID:dO9I23ev0]

内燃機関が壊れやすすぎたと言える
その感覚に引きずられて三元系でも十分じゃね？という驕り
これが日本の出遅れた理由

[787 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1e2b-fGnb) 2025/12/18(木) 10:04:31.47 ID:dO9I23ev0]

BYDが車載ロータリーデトネーションエンジンを市販しないかなー

[788 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d60c-inZ9) 2025/12/18(木) 10:05:07.94 ID:+1I42FYH0]

一人語りすごいな 誰も相手しない

[789 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1e2b-fGnb) 2025/12/18(木) 10:18:51.81 ID:dO9I23ev0]

>>788
はいきみの負け

[790 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d60c-inZ9) 2025/12/18(木) 12:24:05.00 ID:+1I42FYH0]

一人勝利宣言してた

[791 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ef73-NZzL) 2025/12/18(木) 16:37:41.81 ID:do2NnLf30]

シーライオン6安いから、試乗予約したw
多分買う
人柱になるw

[792 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMdf-XYQk) 2025/12/18(木) 17:04:43.35 ID:aE5EwT8eM]

この状態で中国の車買う奴は流石に

[793 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1ee6-ZBls) 2025/12/18(木) 17:20:00.50 ID:gItMaYw50]

>>791
2月にはBYD補助金で、379万円～
3月には年度末キャンペーン359万円～
4月には価格改定349万円～
位で値段変わるかな？

[794 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ef73-NZzL) 2025/12/18(木) 18:07:11.29 ID:do2NnLf30]

>>793
BYD補助金と国の補助金で300万以下になったら最高って勝手に思ってる

AWDが第一候補だからどちらにせよ試乗できるまで待つしかないけど、ひとまずFWDで質感とか見たい感じ

[795 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ef73-NZzL) 2025/12/18(木) 18:10:09.81 ID:do2NnLf30]

>>792
それは確かに思ってる
まぁ一度乗ってやっぱ中国車ダメやなってなったら二束三文でうって国産車買えばいいしね

[796 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5e3b-PJSb) 2025/12/18(木) 19:32:15.39 ID:ta20CHnx0]

>>791
いいね

[797 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1ee6-ZBls) 2025/12/18(木) 19:36:46.74 ID:gItMaYw50]

>>794
試乗出来るかな？と思って先週行ったら、まだ車があるだけだった。。。
内装とかは全然良いんだよな
外観も悪くない

折角なのでとドルフィン試乗したが、
QUOカードは貰えなかった

[798 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1f5a-UKLu) 2025/12/18(木) 20:03:05.94 ID:N/Xa6wWR0]

安い理由は>>775を見れば中卒でもわかる

[799 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ef73-NZzL) 2025/12/18(木) 20:30:58.26 ID:do2NnLf30]

流石にATTO3やドルフィンは許してやってw

[800 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM42-Ntlx) 2025/12/18(木) 20:45:48.34 ID:VYgBl3YAM]

>>798
ツラくても頑張って生きろよ中卒くん！

[801 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ef49-PJSb) 2025/12/18(木) 21:23:41.54 ID:eTrVsExo0]

シール 機能アップデート
https://youtu.be/q6SE_J4-_Qg?si=1XSMspkpScp36CHn

[802 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ef49-PJSb) 2025/12/18(木) 21:27:32.92 ID:eTrVsExo0]

クルコンがアクセルペダルで調整出来るのは良いね

[803 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a767-NZzL) 2025/12/18(木) 22:20:29.49 ID:Ai7mGxPf0]

dm-i4.0のこと調べてたら、新車から5年ほどでトランスミッション内のクラッチがぶっ壊れるってさ
しかも故障コード出ないってw

日本の保障内容だと4年で中国より1年早く一般保証切れるから延長入ってない人は、トランスミッション交換でかなりかかるな。

これわざと一般保証短縮してないか？と勘繰ってしまう

[804 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cb0b-RrW3) 2025/12/18(木) 22:30:03.55 ID:EPYEIJwW0]

>>803
一般保証６年15万キロとシーライオン６の公式ホームページに書いてましたよ。

[805 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a767-NZzL) 2025/12/18(木) 22:41:45.79 ID:Ai7mGxPf0]

>>804
シーライオン6のページのアフターサポートの方に確かに書いてた！ありがと！
トップページからの新車保証のとこしか見てなかった

じゃークラッチ故障は見越してるということか

[806 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW eb84-inZ9) 2025/12/18(木) 22:52:25.64 ID:b+D67Q8N0]

支那人のやります！を信じるのか？俺は信じないね 数字が大きけりゃ大きいほどなおさら
誠意の無いやつらのことばを鵜呑みにするなよ

[807 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5e06-gk1Q) 2025/12/18(木) 23:01:38.12 ID:in7O7LFs0]

>>806
はぁ
そうですか
ご自由にどうぞ

[808 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1f5a-UKLu) 2025/12/18(木) 23:11:00.44 ID:N/Xa6wWR0]

>>806
そんな日本人は一人も居ないから大丈夫ですよ

[809 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW eb84-inZ9) 2025/12/18(木) 23:34:04.63 ID:b+D67Q8N0]

わしは日本人やぞ！過剰な支那人アゲは臭いだけだぞ

[810 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 92e6-g4s7) 2025/12/18(木) 23:41:40.11 ID:8+C0j/S30]

6年保証はかなり魅力的だわ
反中効果で最終的に8年保証まで伸びれば殆どリスク無くなるわ

いままで日本きた車種の中で致命的な不具合は無く至って良好だぞ
しかもシーライオン6は大ヒット車なおかつ熟成が進んでるから人柱にはならんと思う
不具合のまったくないメーカーなんてこの世に無いし輸入車だしな

人柱は上陸した2023年に買った人たちがもう果たしてるとも言える

[811 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 63a3-UKLu) 2025/12/18(木) 23:54:07.88 ID:iH+F/Ze/0]

誰ものってないから不具合もない
人柱なんてパンダくらい居ない

[812 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6338-OmVB) 2025/12/19(金) 09:49:23.67 ID:XHkCzGal0]

2025年は、バークシャー・ハサウェイ帝国の投資史に新たな章を加える年となる。同複合企業は中国の電気自動車メーカーBYDとの17年間の提携を正式に終了する。

2025年第1四半期の財務報告によると、BYDへの投資額はゼロとなり、 世界最大の電気自動車市場におけるバークシャーの存在は完全に消滅した。バークシャーの広報担当者は、売却プロセスは過去数年間にわたり段階的に進められてきたと述べた。

この旅は2008年、リーマン・ブラザーズの破綻による世界金融危機のわずか数週間後に始まりました。長年のパートナーであるチャーリー・マンガーの提案を受け、バークシャーは2億3000万ドルを投じてBYD株2億2500万株（同社株式の9.9%に相当）を1株8香港ドルで取得しました。
当時、バフェットとマンガーが中国の新興電気自動車スタートアップ企業に投資したことを「クレイジー」だと考えた人も少なくありませんでした。

しかし、2023年に99歳で逝去した億万長者の故マンガー氏は、BYDとその創業者、王伝福氏を「真の奇跡」と称しました。
結果は予想を上回り、BYDの株価は4,000%近く急騰し、投資額は2022年第2四半期に最高値の90億ドルに達しました。バークシャーは段階的な売却で70億ドル以上の利益を上げ、これは初期投資の40倍に相当します。
BYDの昨年の売上高は37倍の1,090億ドル、純利益は25倍に増加しました。これはバークシャーの歴史の中で最も「奇跡」的な取引の一つです。

2022年から、バークシャーはBYDへの出資比率を徐々に減らし始めました。2024年6月までに保有株の76%を売却し、保有比率は5%未満となりました。
具体的には、BYDへの投資額は徐々に減少し、2022年第3四半期には51億ドル、2023年第4四半期には22億ドル、そして2025年第1四半期にはゼロとなりました。

億万長者のウォーレン・バフェット氏は、今回の売却決定の詳細を明らかにしていないが、以前BYDを「並外れた人材」が率いる「並外れた企業」と称賛していた。
2023年の株主総会では、自動車業界は世界的に競争が激しく、「誰も長く地位を維持できない」と警告した。
BYDは現在、売上高でホンダを上回り世界7位につけているが、中国では熾烈な価格競争に直面しており、「安価な車が世界に溢れかえる」という懸念もある。

[813 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6225-6Ku1) 2025/12/19(金) 16:44:44.03 ID:rkjgvukd0]

シーライオン6の標準6年保証は羨ましい
BYDユーロは確か既存車含めバッテリー8年20万キロ保証にしたし

既存EVも有料延長でいいから1年ではなく2年にしてほしいわ

[814 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ efa9-NZzL) 2025/12/19(金) 17:54:52.69 ID:nMsxwa1T0]

シーライオン6 cev補助金なしかw
BYD補助金でキリよく300万にして欲しい

[815 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d60c-inZ9) 2025/12/19(金) 18:06:11.71 ID:aZSIbTpW0]

しかしまああんなカッコ悪いのをほんとに買うヤツ居るのかな？ まだ支那国内仕様のデザインの物がいくらかマシなのあるだろうに
はっきり言って日本で売ってる売ってるBYD カーはカッコ悪いぞ！わざとかな？

[816 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 62b8-KZ6g) 2025/12/19(金) 18:09:50.90 ID:w/+zGF+Q0]

どこ情報？BYDのサイトでは1月下旬頃公開ってあったけど

[817 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM73-ZBls) 2025/12/19(金) 18:13:51.52 ID:8BTJ7RULM]

流石に補助金はつくでしょ

[818 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ef99-AsTU) 2025/12/19(金) 18:14:20.14 ID:euhUdJOl0]

>>814
型式認定出てないから当然補助金額も出ない

[819 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9224-fUOt) 2025/12/19(金) 18:34:39.24 ID:2iiHx9J60]

>>815
本国で売ってるやつが周回遅れで入ってくる以上しゃーない
シーライオン6なんて中国では5年前から販売してるモデルだしな

[820 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d60c-inZ9) 2025/12/19(金) 18:36:04.89 ID:aZSIbTpW0]

>>819
なるほど得心いった ナメられてるのかあくまで様子見なのか

[821 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1e82-Grg2) 2025/12/19(金) 19:53:44.37 ID:s18kk8N/0]

来年から増額されるCEV補助金
BYD全車両は35万円で据え置きだ
テスラモデル3&Yは127万円に増額される

アメリカに忖度したかな

[822 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ebdd-RacN) 2025/12/19(金) 20:20:09.09 ID:5EmSOsi/0]

アメリカに忖度というか
トランプに命令された経緯なので

[823 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 92a2-ISGU) 2025/12/19(金) 20:54:23.19 ID:/j/M7eOt0]

補助金計算式公開されてるぞ
忖度とかではない

[824 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6200-6Ku1) 2025/12/19(金) 20:58:14.16 ID:rkjgvukd0]

>>820
BYDに限らず世界の最新EV乗りたいなら今は中国以外ない
今回のシーライオン6は海外仕様で、海外でもベストセラーPHEV

日本はまず右ハンドル、東南アジアと比べて厳しい安全基準（東南アジアで売られているミニバンタイプは日本の基準満たさないらしい）、あとワーストで売れない国なので海外展開の中でも後回しではあるし、OTAもビリケツだが

[825 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6225-6Ku1) 2025/12/19(金) 21:02:31.80 ID:rkjgvukd0]

あとチャデモも地味に面倒な日本専用事項の一つ
またTPMSセンサーも日本は他国では採用しないMhzらしくアリエクで売ってない
他にも日本だけの仕様があるだろうし、本当に日本は面倒な国だと思う

[826 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM33-Ntlx) 2025/12/19(金) 21:46:15.01 ID:6dAojyHhM]

まぁ何よりほぼ日本専用でクルマ作ってくる会社だからな
ただ逆にその意気込みが風向きが変わった時に一気に引く恐れにも繋がる