>>146
スレチにならない様に気をつけて書くけど
BEVが普及しない理由として
FWDで前軸後軸の重量配分が50:50に近く、フロントにエンジンの様な重量物が無いと、常用域でのトラクション不足が起きやすい
これ実はこのインスパイアで発覚したんだけど、BEVでFWDの車は同じ間違いを起こしている
酷いのはサクラ、ドルフィン、ATTO3
トラコンで誤魔化してるけどそれでも瞬間ホイールスピンする
じゃあ、RWDにと言っても車の前面は走行風が一番当たる所であり、いくら水冷等のシステムにしてもやはり前には敵わない
雪道等の低速における操安性にも問題がある
以上からスポーツカーならともかく、極力シンプルにしたい実用車には致命的
テスラのフランクみたいな荷物置き場にしちゃえ的な考えは小型車にとっては愚の骨頂