!extend:checked:vvvvv:1000:512:
上の2~3行を必ず文章の最初に入れてください、ワッチョイ付きスレにするためです!
※注意※
次スレは>>950を踏んだ人が宣言してから立ててください。
無理なら他の誰かが宣言して立ててください。
立てられない人は>>950付近になったら書き込まないようにしてください。
このスレにおける合意して確定した普及の定義は
・"2035年"までに(あと10年)
・日本においてBEVの(PHEV、HEV、FCEV除く)
・"保有率"が16%を超える
これが達成出来ないものをこのスレにおいては「絶対」に普及しないものとします。
上記に基いてスレッドタイトル通り、BEVが日本で普及しない理由を書き込むスレッドです。
BEVが凄いとか、環境ガーとか、日本下げとか、個人の乗ってる車がどうこうとか
特に酷いのは全く関係無い旅行の写真とか投稿するのは禁止であり、
BEVの敗北を認めたものと見なします。
前スレ
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★274
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1756033250/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★275
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1756546115/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★276
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1名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a388-BMSN)
2025/09/04(木) 10:55:21.81ID:XhiutynD02名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2325-QT3U)
2025/09/04(木) 10:58:29.59ID:PGdySLH+03名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6fb9-ysT7)
2025/09/04(木) 11:13:32.17ID:d9AtXzrr0 とうとう地上波でも中国のEV過剰在庫&投げ売りが放送されちゃったぞ
これ日本のBYD補助金とやらも同じ事では?
違うのは日本には世界一自動車メーカーがあり日本人も賢明だから値引きしても売れないという事
新車EVが大量放置...中国で異変 値下げ競争が激化 経営難や倒産メーカーも(2025.8.29放送)
https://youtu.be/kl_f69x2S0M
これに似た話や動画は数年前から出回ってたけどソースが法輪功?だか何かの陰謀論だって言ってたよね
数年前にFNNが紹介して持ち上げてたメーカーが倒産してFNNが過去に紹介した事も言った上で問題を特集する
何か本当変わったよねぇ
やっぱりEVも中国ももうダメなんだろうね
これ日本のBYD補助金とやらも同じ事では?
違うのは日本には世界一自動車メーカーがあり日本人も賢明だから値引きしても売れないという事
新車EVが大量放置...中国で異変 値下げ競争が激化 経営難や倒産メーカーも(2025.8.29放送)
https://youtu.be/kl_f69x2S0M
これに似た話や動画は数年前から出回ってたけどソースが法輪功?だか何かの陰謀論だって言ってたよね
数年前にFNNが紹介して持ち上げてたメーカーが倒産してFNNが過去に紹介した事も言った上で問題を特集する
何か本当変わったよねぇ
やっぱりEVも中国ももうダメなんだろうね
4名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd1f-6OCK)
2025/09/04(木) 11:27:39.87ID:YjLQf/g6d >>2
どれも走ってるの見たこと無いw
どれも走ってるの見たこと無いw
5名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6fb9-ysT7)
2025/09/04(木) 11:28:48.52ID:d9AtXzrr0 いくらBYDが投げ売りレベルの大幅値引きしようが、日本ではカローラクロスやアクアのマイナーチェンジごときに遠く及ばない
話題性においても、恐らく販売実績においても
こんな事で10年後に日本でBEVの「保有率」が16%、
これを達成するには5年後にはBEVのみで国内年間100万台の新車販売
もうBEV推しの惨敗は確定したも同然
話題性においても、恐らく販売実績においても
こんな事で10年後に日本でBEVの「保有率」が16%、
これを達成するには5年後にはBEVのみで国内年間100万台の新車販売
もうBEV推しの惨敗は確定したも同然
6名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9342-i7cm)
2025/09/04(木) 11:33:48.14ID:UjCGNg+S0 「現実世界」でのEV航続距離テストがフェイクニュースである理由
2025年9月4日
https://www.carexpert.com.au/opinion/why-real-world-ev-range-testing-is-fake-news
EVは極寒や極暑の気温下では航続距離が大幅に減少します。バッテリー駆動車の最適な動作温度は20~25℃です。
例えば、私は冬にEVを運転するときは必ず航続距離が40%短くなることを考慮に入れています。そうすることで、目的地に確実に到着できるという安心感を得られます。
2025年9月4日
https://www.carexpert.com.au/opinion/why-real-world-ev-range-testing-is-fake-news
EVは極寒や極暑の気温下では航続距離が大幅に減少します。バッテリー駆動車の最適な動作温度は20~25℃です。
例えば、私は冬にEVを運転するときは必ず航続距離が40%短くなることを考慮に入れています。そうすることで、目的地に確実に到着できるという安心感を得られます。
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