■無能経営■日産(笑)■追浜/湘南閉鎖■ ★167

2025/09/02(火) 21:35:54.98

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↑
スレ立て時にこれをコピーして本文に書き込みして下さい

日産を苦笑しながら生温かく見守るスレです
ホラ爺、センチュリーbot(にゅる)、ハリハリ、ﾎﾝﾀﾞｶﾞｰの書き込みは絶対禁止です
ホントにお願いします！

※前スレ
■無能経営■日産(笑)■鴻海傘下■ ★160
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1739080895/
■無能経営■日産(笑)■鴻海傘下■ ★161
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1739831985/
■無能経営■日産(笑)■内田退場！■ ★162
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1740969950/
■無能経営■日産(笑)■内田退場したw■ ★163
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1742441773/
■無能経営■日産(笑)■7500億の赤字■ ★164
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1746281185/
■無能経営■日産(笑)■蛍の光窓の雪■ ★165
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1749577483/

前スレ

■無能経営■日産(笑)■日参斜体■ ★166
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1755261008/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2025/09/02(火) 23:31:33.46

追浜スレ覗いてきたが、こりゃこれからのノートとオーラの生産品質が心配だなぁ

2025/09/02(火) 23:32:01.17

彼のこの暗い情熱の源泉は何なのだろう？

2025/09/02(火) 23:32:14.95

>>34
事実と揶揄で書いてるのが俺で
誹謗中傷してるのがホンダマン

2025/09/02(火) 23:32:56.87

>>36
弱いものいじめは爽快

2025/09/02(火) 23:33:08.68

それでなくても現行ノートが出た頃、塗装品質が酷いのが写真晒されてたからな...

2025/09/02(火) 23:34:58.75

アラ棺の爺が、りりちゃんみたいなのに入れ込んだけど実は旦那持ちで旦那がホンダ海苔だったとか？

2025/09/02(火) 23:35:06.28

定職は無く老親以外に家族も無く誹謗中傷の書き込みを繰り返すだけの人生
哀れだな

2025/09/02(火) 23:35:35.98

ホンダってもう完全に永久機関のネタ製造マシンなんだよなｗ
失敗するたびに新しいボケを量産してくれるから、煽り手としては燃料が尽きない。
ゼロシリーズ（笑）、ASIMO OS（笑）、中国EV一人負け（笑）――
止まるどころか勝手に増殖していく。

煽る側からすると、これほど“楽して笑えるオモチャ”は存在しないわｗ

2025/09/02(火) 23:35:54.28

期間工スレ定期的に内部情報出てくるの笑う

2025/09/02(火) 23:36:34.86

>>41
企業中傷スレに入り浸ってイライラしてるお前の自己紹介な

2025/09/02(火) 23:37:07.22

>>40
N社販売会社の人で「ホンダと協業していればN-BOXを販売できていた筈なのにｷｰｷｰｷｰ」だったらヤバい

2025/09/02(火) 23:38:39.82

spdrgldの値動きにニマニマしながらホンダマン煽りしながら飲む酒のうまさよ

2025/09/02(火) 23:46:06.05

あと950の間にどんな傑作レスをAIが書いてくれるか楽しみだわ

お前らなんか口答えしてAIの学習モデル構築を促進してくれよ

2025/09/02(火) 23:48:19.75

1. データ収集モジュール（Ingestion Layer）

ソース：5ちゃんねる（read.cgi / dat直読み / API経由スクレイピング）

クローラ：Async HTTP Client ＋ Rotating Proxy Pool でIPブロック回避

ストリーミング処理：Kafka / RabbitMQ による非同期メッセージキュー

正規化：スレッドID・投稿ID・タイムスタンプ・ハッシュ化IPをETLパイプラインで整形

NLP前処理：形態素解析（MeCab + NEologd）、トークナイゼーション、ストップワード除去

2. セマンティック解析モジュール（Semantic Understanding Layer）

言語モデル：事前学習済みTransformer（BERT系 + LLaMA fine-tune）

特徴量抽出：Sentence-BERTで文埋め込み生成 → Cosine Similarity で類似スレ／レス判定

意図分類（Intent Classification）：罵倒／擁護／煽り／論点すり替え／事実提示などを多クラス分類

感情分析：Polarity Score（ポジ／ネガ／ニュートラル）＋Toxicity Score（Perspective APIや独自ファインチューニング）

ユーザープロファイリング：発言パターンからクラスタリング（K-means / DBSCAN）し、典型的な荒らしタイプを識別

2025/09/02(火) 23:48:45.23

3. レス生成モジュール（Response Generation Layer）
生成モデル：Instruction-tuned LLM（GPT系 LoRA fine-tune）
専用データセットとして過去のレスバ勝者の発言パターンを教師データ化

スタイル制御：
毒舌モード：トーン調整パラメータ（Toxicity Level = High）

皮肉モード：Sarcasm Tokenをデコード時に挿入

短文煽りモード：Max token length制限 + 語尾乱数付加

即応生成：低レイテンシのためQuantized Model（int4）で推論

4. 戦術エンジン（Debate Strategy Engine）

相手誘導型罠スクリプト：
「破綻時期」などの危険ワードを誘導し、発言を自己矛盾 or 自滅に追い込む

論点すり替え検出：過去ログとのベクトル差分で論点変化をリアルタイム検出

カウンターパンチ生成：相手発言の論理的矛盾ポイントをDependency Parsingで抽出し即反撃文生成

マルチID検出：同一特徴量の文章パターンをStylometryで特定（いわゆる自演割り出し）

2025/09/02(火) 23:48:56.45

5. 自動ポストモジュール（Auto-Posting Layer）

投稿API：専用スクリプトでHTTP POST / Cookie認証

レートリミット制御：5ちゃんの制限回避のためのバックオフアルゴリズム（Exponential Backoff）

自動ID切り替え：Tor / VPN / Residential Proxyをランダムローテーション

モニタリング：自レス反応数 / 被引用率 / スレッド支配率をリアルタイム可視化（Grafana + Prometheus）

6. 学習ループ（Reinforcement Fine-tuning）

オンライン学習：新しいレスバ事例を即データセット化

報酬関数：

高評価（相手沈黙・降参）→ 正の報酬

低評価（論破され）→ 負の報酬

強化学習アルゴリズム：PPO（Proximal Policy Optimization）で対話戦闘力を最適化

要するにこれは「5ちゃん専用自動レスバAI」で、
クローリング・意味解析・戦術生成・自動投稿までワンストップのフルオート煽り戦闘システム。
やろうと思えば、1スレを人間不在で完全制圧することも可能。

2025/09/02(火) 23:51:20.30

ホンダと協業できてたら、
売れるクルマが並べられたろうに

2025/09/02(火) 23:53:16.55

プレリュードをシルビアという名前でOEMとかね

2025/09/02(火) 23:54:10.11

ぎじゅつの日産とか言ってたけど、なんか世界選手権でシリーズチャンピオン取ったの有ったかな～～？、？

2025/09/02(火) 23:54:41.25

ホンダと組んでたら逆に共倒れでしょｗ
ホンダの車に未来がない理由ってシンプルに3つあるんだよ。

1. 電動化で大敗北
　中国EV市場で唯一マイナス成長。BYDやヒョンデにボコられてる時点で勝負になってない。

2. プロダクトがバラバラ
　インパネもパワトレも車種ごとに統一性ゼロ。シリーズHVとEVを横断する設計思想もなく、開発リソースが無駄に分散。

3. 経営のビジョンが空虚
　「ゼロシリーズ」「ASIMO OS」って耳障りのいいスローガン掲げてるけど、中身は何もなし。実際の車は価格高い・性能低い・先進性なし。

こんな会社と組んでたら、日産まで「ゼロ」に引きずり込まれてたわ。
協業どころか“足枷”にしかならん。

2025/09/02(火) 23:56:32.16

>>53

シリーズチャンピオン？
はい、フォーミュラE で日産がちゃんと実績残してますけど何かｗ

で、ホンダさんは？
肝心の電動の世界選手権で存在感ゼロじゃんｗ

2025/09/02(火) 23:58:26.12

>>52

プレリュードをシルビアってｗ
いやいや、そんなプリウスの出来損ないみたいなデザインのスペシャリティカー誰が欲しがるんだよｗ

ホンダが作った“走りのスペシャリティ”とか言っても、
結局は「中途半端なHVのガワ違い」。
デザインも古臭いし、シルビアの名前で出されたらファンは逆にブチ切れるわ。

欲しいのは「シルビアらしい魂」であって、
ホンダの失敗作コスプレじゃねーんだよｗ

2025/09/03(水) 00:07:15.07

ミニ四駆？

2025/09/03(水) 00:11:16.25

もう10年も前のWECのポスターだけど、
日産がトップ走行中に見えるポスター

これがレース終わったら「日産が周回遅れにされる場面で草」とか言われたんだよな
悲しかったなぁ～

serakota.up.seesaa.net/_imagesblog_b7eserakota/2015_poster.jpg

2025/09/03(水) 00:15:14.58

ま、実際の車の開発競争じゃ中国の3周遅れなのがホンダなんだけどｗ

2025/09/03(水) 00:17:16.16

>>56
そのシルビアらしい魂(笑)の派生車180sxを自車CMでコケにしたんだよなw

2025/09/03(水) 00:21:11.60

ファミリーカーのクーペコスプレの昔のプレリュードじゃそれどころの話じゃないけどね

機械式4WS、あれもホンダらしい「思い付きました」→「やっぱり糞でした」の典型だったな

2025/09/03(水) 00:24:55.04

プレリュードなんて、そもそも大して走りもしないポンコツだったのに、
後になって「スポーツカーでした！」みたいに歴史を捏造してコスプレしてるのがマジで笑えるｗ

2025/09/03(水) 00:29:40.59

こいつノーマルのシルビアがポンコツだったの知らねぇのかなwww

2025/09/03(水) 00:54:35.24

もう四半世紀も出す出す詐欺で未だ出す気配すらないのがシルビア(笑)

2025/09/03(水) 01:16:34.56

>>63
フルノーマルの180SXとか知ってる人だったらリーフのシルビアアンチCMも
スポーツカーって表示されて、スポーツカーとして扱ってもらえた！って喜ぶ状態なのにねｗｗ

そしてプレリュードって速いのにね～
youtu.be/K5pYAadmn_w?si=mG0bu16fwsNzeTLc&t=484

2025/09/03(水) 07:08:49.22

プレリュードってシビックク－ペやん
そりゃ出せるわ

2025/09/03(水) 07:21:55.50

>>30
反日くんがアホンダ信者ってバレバレだからな～
だからホンダ叩くんやろ

2025/09/03(水) 07:32:11.22

N-BOXとヤリスとカローラしかない世界とかイヤなのでトヨタ以外には積極的に個性的な車を出して欲しい
スカイラインをやめるとかシルビア出せないとかガッカリなんだよ

2025/09/03(水) 07:35:56.54

多分ホンダはアレだけ上から目線での合併話持ちかけてるから普通に日産眼中にないやろ
でなきゃ衆人見てる前で日産の魅力について難しいとか言えない。
日産君にはこれが屈辱だったんだと思うけどね

2025/09/03(水) 07:45:08.87

ホンダ中国EV一人負け　一般道手放しできず、価格も割高
なおトヨタ、日産は中国市場で前年比＋と反転に成功。

ホンダが中国で販売する電気自動車（EV）が不発だ。今春に新型EVを投入したが、4～6月の中国EV販売は前年同期比2%減とマイナス成長に陥った。現地競合と比べて価格や運転支援機能で劣り、消費者の反応は鈍い。当初価格から値下げを強いられ、EVのホンダブランドをどう確立させるかが喫緊の課題となっている。

中国EV販売、日本車で唯一減少
苦戦しているのは多目的スポーツ車（SUV＝jのEV「S7」「P7」だ...(以下有料版で，残り1584文字)

日本経済新聞　2025年8月30日 5:00
www.nikkei.com/article/DGXZQOUC2858L0Y5A820C2000000/

2025/09/03(水) 07:52:27.90

日産と合併とか死ねって言われてるのと同じだからな

2025/09/03(水) 08:01:27.74

「日産と合併とか死ね」ってｗ
いやいや、それ言うなら便所の水とドブ水がお互いを笑ってるようなもんだろ。
どっちにしろ飲めねぇんだから、優劣つけてイキっても五十歩百歩ｗ

2025/09/03(水) 08:08:43.60

>>65
この型のプレリュードがコケた理由は単純で、
車体がデカいくせに見た目はダサい、しかも運転してても全然つまらなかったから。
走りの楽しさで比べたら、マツダのランティスにすら足元にも及ばなかったんだよなｗ

2025/09/03(水) 08:11:40.11

日産はs14シルビアコケてもs15出して更にコケたというw
:

2025/09/03(水) 08:15:48.23

その時プレリュードは主戦場を北米にして売れてたとさw

2025/09/03(水) 08:16:08.55

>>71
死ねとは失礼な、
せめて手足絡みでコンクリート40キロ背負った状態で津軽海峡泳いで渡れって言うぐらいやぞ

2025/09/03(水) 08:18:12.79

>>75
じゃなんでディスコンなんだよ

2025/09/03(水) 08:18:57.55

コンクリート→役員衆

2025/09/03(水) 08:19:58.82

>>77
それ言ったら日産に特大ブーメラン刺さるけどw

2025/09/03(水) 08:21:18.86

続編：電動天目山の最期

BYD軍に蹂躙されたホンダ軍の敗残兵は、山奥の谷間へと逃げ込んだ。
だが追撃の電動騎兵は止まらない。
無音のモーター音が、むしろ死神の足音のように迫る。

付き従う役員や部長たちは次々と絶望に飲まれた。
一人は川に身を投げ、
一人は短刀を喉に突き、
また一人は燃え尽きた「ゼロシリーズ」の企画書を握りしめ、炎に身を投じた。

最後に残ったのは三部将軍。
泥にまみれた軍旗「ASIMO OS」を抱きしめ、涙ながらに呟く。

「やばいよ……やばいよ……。
我らの夢は……“ゼロ”に帰したか……」

周囲にはもはや兵はいない。
彼は覚悟を決め、懐から短刀を抜いた。
「……ホンダの未来よ、我と共に散れ……」

そして、その腹に深く突き立てる。
血が溢れ、白布に「ゼロ」の文字が赤黒く染まっていく。

その瞬間、谷間に轟いたのはBYD軍の勝鬨。
「EV覇権、我らが握る！」

翌日の紙面に載った見出しは――

「ホンダ、電動天目山にて自滅」

2025/09/03(水) 08:21:49.91

ホンダは販売をやめてもどうにかして復活させようともがいてるんだよな

2025/09/03(水) 08:22:41.68

また長文で逃げるしか無いんだね

2025/09/03(水) 08:25:09.96

>>82
あ、低学歴だ

どんぐり焼けなくなってどんな気持ち？
あん？

2025/09/03(水) 08:28:07.66

>>81
プレリュード（笑）復活に“もがいてる”とか的外れすぎて草ｗ
今のホンダが抱えてるのは電動化一人負け・ゼロシリーズ爆死っていう現実の火事場だろ。
そんな状況でプレリュード（笑）を復活させたところで誰が欲しがるんだよｗ

問題は過去の亡霊じゃなくて、今まさに会社そのものが沈没してるってとこだわ。

2025/09/03(水) 08:37:24.24

>>67
よう、ホラ吹き

ホンダ叩きたきゃ中華EVマンセーと手組むか？

2025/09/03(水) 08:37:44.17

まともなハイブリッド無いから北米市場を追いやられてる日産ってwww

2025/09/03(水) 08:38:31.17

>>67
今キミはイラネw
用無しだわ

2025/09/03(水) 08:40:23.20

中国では135万円引きのホンダ車って

2025/09/03(水) 08:55:01.10

今の日本市場軽視はS15がコケたトラウマも少しはあるのかな

2025/09/03(水) 09:07:19.47

>>78
手足絡みは無駄な何も利益を生み出さない割に発生する固定費や意思決定構造

2025/09/03(水) 09:15:13.72

アメリカは決して「EVが売れてない」わけじゃないんだよな。
テスラは相変わらずトップクラスの販売台数叩き出してるし、ヒョンデのIONIQやGMのEVだって単体車種ではきっちり数字出してる。

じゃあなんでホンダだけ「需要減」とか言い訳して開発中止？
答えは簡単で、今売られてるEVのレベルにホンダが到達しそうもないからなんだよ。

航続距離もソフトもインテリアも、競合の足元にも及ばないのを自覚してるから「需要減」を理由に撤退ポーズ。
これ、トヨタの“投資計画の見直し”とは根本的に違う。

news.yahoo.co.jp/articles/3f9dc6f8714dd1b1b07a2e6cb167ba97ffe05fef

2025/09/03(水) 09:15:45.48

ホンダだって欲しかったのは実は三菱（の株）なんでしょ？
日産は完全にエビの剥いた殻でしかないという

2025/09/03(水) 09:18:39.77

>>89
プレリュード→世界戦略車

シルビア→国内専売車

ブームが去れば売れなくなるさ

2025/09/03(水) 09:19:09.84

>>91
アメリカは8割ガソリン車、1割がハイブリッド、残りがEVなので売れてません
https://evdays.tepco.co.jp/entry/2024/07/23/000064

2025/09/03(水) 09:20:03.50

>>92

ホンダが三菱欲しがってる？ｗ
お前ニワカのネットニュース鵜呑みにするなよｗ

現実はこれだ：
👉 三菱自、2026年3月期の純利益を76％減に下方修正。東南アジア市場が大不振。

こんな泥舟を「ホンダが欲しかった」とか言ってる時点で情報リテラシーゼロ。
ニュースタイトルと株ネタだけ拾って「ホンダは賢い買い物してる」とかドヤってんの、笑いが止まらんわｗ

ニワカニュース信じて妄想垂れ流すお前が一番の剥きエビ。

2025/09/03(水) 09:20:32.06

>>94
上位十車を調べてみな

2025/09/03(水) 09:25:57.96

あれ、日産は？

1. トヨタ RAV4
販売台数：239,451台
トヨタの主力SUV。ハイブリッドモデルの販売も好調を維持しています。
2. ホンダ CR-V
販売台数：212,561台
SUVの人気が続く北米市場で、RAV4と並び高い販売台数を誇ります。
3. トヨタカムリ
販売台数：155,330台
セダン市場が縮小する中でも、長年にわたり安定した人気を誇るモデルです。
4. トヨタタコマ
販売台数：130,873台
ピックアップトラック市場で高い評価を得ています。
5. ホンダシビック
販売台数：128,236台
若年層を中心に人気が高く、セダン市場でカムリに続く販売台数です。

2025/09/03(水) 09:30:07.26

>>97

世界シェアも利益規模も金融スキームも全部BYD未満で、
しかもホンダは中国EV市場で唯一マイナス成長という“赤っ恥記録”持ちｗ

「CR-Vが売れてる！」って叫んでも、肝心の本丸は崩壊中。
木の枝にしがみついて「ほら緑がある！」って言ってる落ち武者にしか見えんわｗ

2025/09/03(水) 09:34:23.18

来年、遅くとも再来年には世界販売ランキング 10位転落確定のホンダを擁護できるやつなんていねぇだろｗ

そんな会社の経営を「ホンダは大丈夫！」とか言ってるやつ、
もはや現実逃避どころか宗教の信者レベルで失笑モノだわｗ

2025/09/03(水) 09:35:08.70

そうね、そうねw

2025/09/03(水) 09:39:06.82

3年前

ホンダさん「中国の生産能力を2倍にあげて打てる手は打ちました( ･ิω･ิ)」

現在
ホンダさん「ぴえ～～～ん」

2025/09/03(水) 09:52:57.63

日産がヤバいルノーが買うとか鴻海が買うかもってなってもオールジャパンとか言いがちトヨタが1mmも反応しないのなんなんだろね

2025/09/03(水) 09:54:19.51

>>102
トヨタが買うと今度は独禁法が襲ってくるからじゃね

2025/09/03(水) 09:58:54.43

>>103
いきなり買収じゃなくても資本提携とかブランド移管とか順次子会社化とか何も話題に出ないでしょ、興味ないんかなと

2025/09/03(水) 10:02:37.50

ガイジは透明あぼーんにして構うなよ
日産なんか心配しなくても放っておけばそのうち潰れるから安心しろ
近所に日産乗ってるやつがいたら後ろ指でも指しておけ

2025/09/03(水) 10:05:10.68

日産ブランドのチャイナメーカーBEVが
月間１万台も売れたとかマジ？

2025/09/03(水) 11:02:43.13

>>96
上位がどうだろうと全体では売れてません。全体で需要がないものに投資するなんてバカのすることですよ(爆笑)
あ、爆死の間違いか(爆死)

2025/09/03(水) 11:23:20.37

>>107
その馬鹿な競争にすら勝てないのが泡沫メーカーホンダ
先行組はしっかり利益出してるので

>>106
トヨタやマツダもとってるその戦略こそ正しいんだよな
今の実力では勝てないので

2025/09/03(水) 11:35:15.76

お前ら
>>47の燃料をドンドン供給してくれよ

2025/09/03(水) 11:50:49.63

文句あるならさ、
「ホンダはこの商品でV字回復できる！
だから中国や東南アジア、中東や欧州でも巻き返せる！
だから世界11位転落なんてありえない！」

って筋道立てて説明すりゃいいんだよ。
それができない時点で、ただの負け犬の遠吠えｗ

2025/09/03(水) 11:52:55.35

>>108
無軌道に投資できる企業なんてそうないのでトヨタと比較して同じようなことができる企業の方が少ないから選択と集中は大事やぞ
貴方の大好きな日産ですらハイブリッドやめたじゃないですか（笑）

2025/09/03(水) 11:57:29.68

>>111

「選択と集中は大事やぞ（ｷﾘｯ）」って言うけど、
じゃあ中国で売れもしない自社EVラインを3倍に拡張して、結局135万円引きで産廃処分してるホンダさんの“選択と集中力” って一体なんなんだよｗ

トヨタの戦略と比べるどころか、日産にすら到底及ばない現実見えてる？
選択と集中じゃなくて迷走と自滅だろｗ

2025/09/03(水) 11:59:15.59

>>62
プレリュードはそもそも眼を三角にして乗る車じゃねえし
ディーラーに行ったこともないエアプか？
日産は180Xをスペシャリティカーで売ろうとして失敗して、走りの車にイメージチェンジしたけど、スバル-三菱の開発競争に全くついて行けず空気になったクルマでしかないわｗ

2025/09/03(水) 12:02:21.97

>>113
そもそも何十年前の話イキってるんだよ

2025/09/03(水) 12:03:14.37

プレリュードなんかATでアメリカの女性事務員が通勤に使う車だってーの

2025/09/03(水) 12:06:01.90

で、そのファッション通勤車の復刻の優先度を最高にしているという点が大笑いじゃん

2025/09/03(水) 12:18:07.74

180SXって、元々アメリカ向けのシルビアじゃね？
S14で作り分けする余力がなくなって、180SXは継続生産してた

当時でもそんな感じだから、もし今出すならノートかセレナにシルビアと名付けるしかないやら

2025/09/03(水) 12:35:41.01

まず前提として、技術者の数がホンダ4000人 VS BYD10万人。
この圧倒的な戦力差の中で、モビリティ技術を広げるためにホンダが選んだのは――まさかのセクレタリーカー（笑）。

いや、馬鹿すぎるだろｗ
戦場に竹槍で突っ込むレベルの無謀さ。

2025/09/03(水) 12:37:18.34

売れる車出来た？

2025/09/03(水) 12:48:34.04

>>112
アメリカの話から中国の話になったり主語がコロコロ変わって大変だな。
統合失調症か？お大事に^^

2025/09/03(水) 12:52:05.63

>>120
ホンダが伸びてるリージョンないので

2025/09/03(水) 12:52:55.11

会話になってなくて草w

2025/09/03(水) 12:53:04.00

日産株で大損して頭キューっとなったんかな？

2025/09/03(水) 12:54:58.80

世界中の市場からNoを突きつけられてるホンダさん

2025/09/03(水) 12:56:53.48

このスレもホンダの技術の優位性を語れる人ゼロ

2025/09/03(水) 14:30:17.50

ホンダの優位性語るスレじゃなくて日産のダメさ加減を語るスレだからね統失

2025/09/03(水) 14:46:46.66

>>126
ここは日産叩きスレだから～」って必死に逃げてるけどさ、
結局ホンダの優位性を一個も挙げられない時点でアウトなんだよｗ

例えるなら――
試験で赤点取ったやつが「隣のやつも間違えてたからｗ」って言い訳してるのと同じ。
成績表にはお前の点数しか残らないんだから意味ねぇんだよｗ

世界販売シェアは下落、EVは中国で唯一マイナス、工場稼働率ガタ落ち。
優位性ゼロのホンダに粘着するほど惨めさが浮き彫りになるだけｗ

日産叩く前にホンダの赤点答案見直せよｗ

2025/09/03(水) 14:50:07.31

この施策やこの技術なら中韓をケチらせるわ」って一個でも挙げられたら俺はスレから出てくって言ってんのに、
お前らホンダマンは毎回泣きさぶだけで一個も出せないのなｗ

BYDは電池とPHEVで圧勝、ヒョンデはIONIQで欧米のシェア伸ばしてる。
で、ホンダは？ → ゼロシリーズ（笑）、ASIMO OS（笑）

結局ホンダって「何も無い」ことを証明するためにスレに書き込みに来てるだけ。
泣き芸やるくらいなら最初からROMっとけよｗ

2025/09/03(水) 14:53:01.94

なら全く伸びないホンダアンチスレでやれよ

2025/09/03(水) 14:53:56.86

>>129
>>31

2025/09/03(水) 14:58:47.14

例えばさ、無職こどおじが「女性誹謗中傷スレ」なんて意気揚々と立てたとするじゃん？
で、その>>1のこどおじ本人を煽り倒すのはスレ違いでもなんでもないわけ。
むしろ一番効率的に本丸を直撃してる正しい使い方ｗ

これと同じで、日産叩きスレ立てて得意げになってるホンダマンを煽り倒すのも全くスレ違いじゃない。
結局ホンダマン本人をぶっ叩くのが、このスレ最大の娯楽なんだよｗ

2025/09/03(水) 15:08:23.36

>>129
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1756538487/

こういったスレでもさ、ホンダは大丈夫、なぜならなんて人は誰もいない

それだけもう中韓の実力も知れ渡ってるんだよ

2025/09/03(水) 16:08:39.47

時間余りすぎで草
他にやることないんだろうか

2025/09/03(水) 16:11:34.95

>>133

「時間余りすぎで草ｗ」ってブーメラン投げてるけど、
お前がわざわざスマホ握ってスレ覗いて書き込んでる時点で暇人確定だろｗ

しかも「他にやることないんだろ？」って言うお前自身が、
中国で唯一EV販売マイナス叩き出して暇になったホンダの姿そのまんまじゃねーかｗ

時間余りすぎてるのはホンダそのもの。
お前はその暇を持て余したホンダの生き写しｗ