>>548
似た車歴かな？

箱根の中低速コーナーからの加速は軽快そのもので、サーキットもノーマルのままで行こうかと思ったけど、前車のつもりで追い越しすると「おおっとお」となる事があり、伸びを狙ってまずは188馬力仕様にしてみた。
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馬力荷重的には5.2弱。実に軽快かつ過激。

慣らしが終わってすぐにECUをイジったんでノーマルを語れないけど、150まではスッと加速した記憶がある。

188馬力仕様の最高速は富士ストレートエンドの210km/h。
不満が出たらECUイジるといいかもね。