古くはビビオのスーパーチャージャーも4気筒でピストンが小さくデトネーションが出ないので
2気筒のレックスと違ってインタークーラー無しで短距離で押し込もうってなったんだけど
営業チームがインタークーラー無いとカタログ映えしないって言われて付けることになった
そしたらますますデトネーション気にしないで良くなったのでNA並みに圧縮比あげちゃおうぜと変態エンジンができた

そんな感じでスバルの営業チームとエンジニアチームってのは昔から微妙に噛み合ってない