【MAZDA】マツダ総合スレvol.242【美しく走る】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/08(木) 23:20:17.55

MAZDA3】マツダ３ Vol.150【四代目アクセラ改め】
0219 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b2d-OLIh) 2025/05/08(木) 22:30:11.12
>>206
相変わらずの　ｽﾌﾟﾌﾟ
ID:FF0hvRwg0

巣に帰れ

https://m.youtube.com/watch?v=i0b4Ox88iyk
>恐るべきムーステスト：合格しなかったハッチバックはどれだ
>mazda3がコーンに衝突せずに通過した速度は73km/hでした
>主な問題は過剰なボディの傾きと前輪のグリップ不足
>時速77km/hで3番目の車線変更を完了する事が出来なかった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/09(金) 00:39:28.01

(*´∀)ﾉ…ｽﾌﾟﾌﾟ

今日も元気にマツダスレ煽ろうぜ

警備員[Lv.13] · 2025/05/09(金) 02:15:22.37

>>11
またカラカラ親父か。
200万台規模の工場抱えてどうすんの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/09(金) 06:51:41.10

>>21
ようドくず

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/09(金) 07:39:05.79

>>24
>200万台規模の工場抱えてどうすんの？

長安の下請けするんじゃない？
身の丈に合わない設備投資はその布石

ハンター[Lv.272][苗] · 2025/05/09(金) 10:58:01.17

>>22
76kmはパーフェクトクリア。
77kmは最初のコーンにわずかに接触。
73kmはどこから出てきた？
https://youtu.be/wKoiO5EeCZY?si=8x17MOfAklvEfrsc

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/09(金) 18:05:31.09

>>27
一回目の77km/hは切り返しできずドアンダーでコースアウト
76km/hは1舵めで左リアがヒットしてコーンが揺れてる
77km/はコーンが横に飛んでるからパーフェクトな失敗
つまり成功したのは73km/hだけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/09(金) 19:59:51.12

>>28
そういう指標じゃない、だいたい英語翻訳してるだろ、勝手な日本語で評価を喚くな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/09(金) 20:11:05.14

>>16
そうだよ　しかも今とは違って様々な安全装備はオプションで実際についてるのはABSだけとかの時代

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/09(金) 20:41:07.46

>>29
全て動画で確認できる事実だよ

一回目の77km/hは切り返しできずドアンダーでコースアウト
76km/hは1舵めで左リアがヒットしてコーンが揺れてる→掠った程度だからもう一度77km/hを試す
2回目の77km/はコーンが横に飛んでるからパーフェクトな失敗

つまりmazda3がmoose testで完全に成功したと判定できるのは73km/hだけ
このテストで特に重要なのは初回の77km/h
何故なら緊急回避を想定したテスト(本来なら練習なんて無い)だから
そこでドアンダー出して進路変更できずに突っ込む車は走安性が低いよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/09(金) 20:46:30.32

TBAでも上手く使いこなせば80km/hでコーンに触れずにmoose testをクリアできる
https://m.youtube.com/watch?v=oCPl7Er22e4

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/09(金) 20:48:05.65

>>31
そんな説明していない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/09(金) 21:05:11.60

>>33
動画見たらすぐに分かる事実だよ？

1回目の77km/hでドアンダーが出て曲がれなかった
0:22〜0:25
76km/hでは左のリアがコーンに掠って揺れてる(本来なら失敗)1:00〜1:05
2回目の77km/hでは右リアがコーンに当たっているから完全にアウト1:30〜1:40
80km/hはね、コーン1本接触して3本撥ねているから完全にアウト(FITは余裕でクリアした速度)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/09(金) 21:11:28.86

旧型のBMアクセラは76km/hクリアして80km/hでもパイロン1個掠ってるたけなのな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/09(金) 21:13:00.48

>>34
英語読めない人はもう黙れ
77km/h - however, the reaction of the car were always safe and predictable.
これが結論

ハンター[Lv.272][苗] · 2025/05/09(金) 21:24:45.43

>>31
Bestで76kmが流れてるだろ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/09(金) 21:59:17.79

>>35
走安性は明らかに劣化しているけど、他社のTBAでは良い結果が出ている事もあるからTBAだけが問題ではないんだろうね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/09(金) 22:01:59.92

>>36
それって原文どこ？
youtubeだとスペイン語になってる。

ハンター[Lv.273][苗] · 2025/05/09(金) 22:57:43.33

>>31
あと1回目はドライバーがクルマの挙動とか何も把握しないままのぶっつけ本番で、大概の車種は成功してないからな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/09(金) 23:01:24.64

>>39
全く読まないで日本語解説してるのかお前は
もう病院池

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/09(金) 23:04:09.18

>>39
横からだが英語字幕だな
km77の英語字幕は自動生成・自動翻訳ではないから信頼できる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/09(金) 23:07:40.27

>>38
タイヤ何使ってるるのかね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/10(土) 00:29:13.49

>>41
>全く読まないで日本語解説してるのか

解説で動画の結果が覆るのか？
1回目の77km/hでドアンダーが出て曲がれなかった
0:22〜0:25
76km/hでは左のリアがコーンに掠って揺れてる(本来なら失敗)1:00〜1:05
2回目の77km/hでは右リアがコーンに当たっているから完全にアウト1:30〜1:40
80km/hはコーン1本接触して3本撥ねているから完全にアウト(FITは余裕でクリアした速度)

因みにyoutubeの概要を翻訳すると…
「時速 77 km で、ハンドルを 2 回転した後、明らかなアンダーステアが発生していることに気付きました」
「ドライバーは操作をうまく実行したが、車が第2セクションで軌道を広げすぎたため、最後の瞬間に第3レーンのコーンに近づかないことを決定した」
「時速 77 km でほぼ同じ追い越しをしましたが、コーンをわずかにずらしたため、成功したとは考えませんでした」

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/10(土) 00:41:04.16

>>43
アクセラ18インチはPROXES T1 Sport
mazda3 18インチはPROXES R51 A(共同開発)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/10(土) 01:07:33.76

>>40
>回目はドライバーがクルマの挙動とか何も把握しないままのぶっつけ本番で、大概の車種は成功してない

旧型シビック
https://m.youtube.com/watch?v=T69yPK2CbV8
1回目79km/クリア
84km/hはコーンに当たったがmazda3のように制御不能にはならない

mazda3の1番の問題点はぶっつけ本番の1回目で曲がれずに突っ込んでいる事
緊急回避には予行練習なんてないから「慣れれば」とか「特性を掴めば」とか意味ない
mazda3は76km/hにトライした時も概要には「 2 回目の、より積極的なステアリング入力のおかげで、彼(テストドライバー)はわずかにオーバーステアさせることができ、後車軸の軌道が少し丸くなりました」とされている
素人にできる事ではない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/10(土) 04:53:37.58

>>45
サイズは？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/10(土) 06:11:50.12

なんか必死な人達
イタルデザインさんの件は無視か

こたつ記事屋さんは大変ねWWW

フォルクスワーゲン
イタリアの労働組合によると、アウディはイタルデザインを売却する予定。VWグループのブランドはコスト削減を目指している。
Volkswagen
Audi plans to sell Italdesign, Italian unions say, as the VW Group brand seeks savings
autonews.com/volkswagen/audi/ane-audi-unions-sale-italdesign-0508/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/10(土) 06:17:09.89

こういう事を解説しない人たちって何様なのかしらね?
特に日本のマスゴミ達、お座敷も太鼓持ちの太鼓も無くなった意味は背景位は知っていた方が良いと思うけど

トヨタさんは買って欲しいよねぇ・。中国に盗られる前に・。
Volkswagen Plans to Sell Celebrated Design Firm Italdesign to Cut Costs: Report
VW took over the design house responsible for the Mk 1 Golf and countless other classics in 2010. Now, trade union members are concerned about its future.
Ronan Glon

Published May 9, 2025 1:00 PM EDT
フォルクスワーゲン、コスト削減のため有名デザイン会社イタルデザインを売却へ：報道
VWは2010年に、初代ゴルフや数え切れないほどの他の名車を担当したデザインハウスを買収した。現在、労働組合のメンバーは同社の将来を懸念している。
ロナン・グロン
thedrive.com/news/volkswagen-plans-to-sell-celebrated-design-firm-italdesign-to-cut-costs-report

特亜諸国とロシアに関わると碌な事にならないと言っているのに

日本のマスゴミ達ってマジで平和ボケだわ・。ったく・。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/10(土) 06:23:51.90

分かっているのか?
日本の自動車メディアと経済誌
特に日本のモータージャーナリスト達?
三本さんと小林さんと徳さんが天国からお前らの事を見ているぞ・。

Silk-FAW drops plan to build Italian plant for electric sports cars
By Reuters
March 14, 202310:43 PM GMT+9
reuters.com/business/autos-transportation/silk-faw-drops-plan-build-italian-plant-electric-sports-cars-2023-03-14/

伊政府、ピレリに対する中国企業の影響制限－データ巡る安保懸念で
Alessandro Speciale、Alberto Brambilla
2023年6月17日 19:31 JST
.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-06-17/RWE4LNDWX2PS01
パキスタン軍、中国人技術者グループへの襲撃を阻止
2023.08.14 Mon posted at 13:00 JST
.cnn.co.jp/world/35207768.html
パキスタンの中国製戦闘機「殲10」がインドの仏製「ラファール」を撃墜　米当局者
2025/5/9 07:41
sankei.com/article/20250509-HBJQFNXLURKNBJCLTMWDVOFQUE/
アップルの機密盗んだとされる被告、ミサイルの極秘情報保有－米検察
Peter Blumberg、Robert Burnson
2019年12月9日 10:43 JST
陳被告はアップルの自動運転車の情報盗んだ罪で１月に起訴された
家宅捜索でレイセオンのパトリオット機密ファイル見つかったと検察
bloomberg.co.jp/news/articles/2019-12-09/Q2801B6KLVR401

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/10(土) 06:47:27.64

お前ら分かっているのか?
トランプ政権、輸入航空機・部品を安保面で調査－関税の前触れも
Ryan Beene
2025年5月10日 5:46 JST 更新日時 2025年5月10日 6:15 JST
民間航空機・エンジンと部品、通商拡大法232条に基づき調査
サプライヤーの少数集中や付随リスク、政府補助金や貿易慣行が焦点
bloomberg.co.jp/news/articles/2025-05-09/SW0HAUDWLU6800?srnd=cojp-v2

BYDが水平対向エンジンを実用化、中国が老舗の「聖域」に踏み込む
日経クロステック／日経Automotive
2025.04.03
xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/10472/

Commentary
Russia’s Iranian-Made UAVs: A Technical Profile
Uzi Rubin
13 January 2023
The debris included a hitherto unknown delta wing UAV powered by a small rotary engine (aka Wankel motor) driving a
wooden propeller. Labelled by the Saudis as ‘Unknown Delta Wing UAV’, it was the first evidence of a secret Iranian
UAV programme, apparently considered a game changer by the Islamic Republic.
rusi.org/explore-our-research/publications/commentary/russias-iranian-made-uavs-technical-profile

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/10(土) 06:48:00.88

>>31
マツダ3ってプラットフォームは違えどCX-3と同じだから仕方ない
つまりはデミオ用に最適化されたコンパクト用プラットフォームを無理にデカい車や車高の高い車に適用して全ての走りのバランスが崩壊してるのがcx-3やマツダ3やcx-30の本質
これを脚固めて誤魔化してるだけ
馬鹿は足が固いとスポーツカーと勘違いするオマケ付き

まあ他社はCセグ用プラットフォームでマツダはデミオ用プラットフォームなCセグ
マツダ3とcx-30は中身はBセグだから他社Cセグに圧倒的に劣っているのは当然

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/10(土) 06:55:03.51

日本のマスゴミ達って何様かと・。ったく・・。
中国に軍事機密漏えい、在日米軍基地のレーダーシステム情報も…米海軍兵２人を起訴
2023/08/04 09:50
.yomiuri.co.jp/world/20230804-OYT1T50131/
動画：中国が開発した4人乗り水素内燃エンジン試作機、初飛行に成功
2024年2月2日 11:16
afpbb.com/articles/-/3503121
53.09%！中国製ディーゼルエンジンが熱効率の世界記録を樹立
2024年4月22日 17:45　
afpbb.com/articles/-/3516080
中国最大の自動車メーカー｢ジーリー｣が衛星ネットワークを構築へ
2020.03.04 19:00
gizmodo.jp/2020/03/satellite-constellation-china.html
中国「地下銀行家」、メキシコ麻薬組織の資金を洗浄米司法省
2024年6月19日 13:32　
.afpbb.com/articles/-/3524986

この背景を知っていたら分かるわ。ボケ。何様かと日本のマスゴミ達。
Michigan
Lobbyists for CCP-tied EV company funneled cash to Democrats after filing as foreign agents
Lobbyists for Chinese green energy firm made donations to Democrats after registering as foreign agents
Thomas Catenacci By Thomas Catenacci , Joe Schoffstall Fox News
Published September 11, 2023 7:00am EDT
foxnews.com/politics/lobbyists-ccp-tied-ev-company-funneled-cash-democrats-filing-foreign-agents

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/10(土) 06:55:44.41

>>47
両方とも215/45R18

ハンター[Lv.274][苗] · 2025/05/10(土) 07:01:37.28

>>46
普段自分が乗ってるクルマなら挙動掴んでるからな。

そういうことならこのシビックも初っ端74kmでコーン倒して失敗してるね。
https://youtu.be/DdLyDGsfAKY?si=Tt_2S1cN_CJrH3PY

ハンター[Lv.274][苗] · 2025/05/10(土) 07:04:39.17

>>52
第6世代のデミオベースのCX-3と、新規スモールプラットフォームの第7世代のMAZDA3やCX-30を一緒にしてる時点で分かってないだろ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/10(土) 07:07:24.65

ビーストは舞踏会に行けるので。

GM Published May 9, 2025 11:40am EDT
Secret Service receives 10 vehicles for agent training from General Motors
The Secret Service received the vehicles at its James J Rowley Training Center
By Aislinn Murphy
FOXBusiness
foxbusiness.com/politics/secret-service-receives-ten-vehicles-agent-training-from-general-motors

乗り心地が悪い車だったから改善しているのなぁ・。タイヤがあれだったし・・。
U.S. says China spy charged with trying to steal aviation secrets
David Alexander, David Brunnstrom
2018年10月11日午後 5:11 GMT+9
jp.reuters.com/article/idUSKCN1MK2TR/

Two Wyko Tire workers face charges for allegedly conspiring to steal Goodyear trade secrets
Jan. 1, 2020
Two engineers with Wyko Tire Technology, Inc. of Greenback, Tenn. are under
indictment on federal industrial espionage charges, accused of ?conspiring to steal trade secrets from the Goodyear Tire & Rubber Co. and scheming to defraud Goodyear of
James Guyette
fenderbender.com/running-a-shop/finance/article/33031501/two-wyko-tire-workers-face-charges-for-allegedly-conspiring-to-steal-goodyear-trade-secrets

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/10(土) 07:09:52.82

2024年10月16日（水）07時30分
マツダ『CX-80』、グッドイヤー「エフィシエントグリップパフォーマンス SUV」を新車装着
response.jp/article/2024/10/16/387383.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/10(土) 07:15:39.99

トランプ政権、輸入航空機・部品を安保面で調査－関税の前触れも
Ryan Beene
2025年5月10日 5:46 JST 更新日時 2025年5月10日 6:15 JST
民間航空機・エンジンと部品、通商拡大法232条に基づき調査
サプライヤーの少数集中や付随リスク、政府補助金や貿易慣行が焦点
bloomberg.co.jp/news/articles/2025-05-09/SW0HAUDWLU6800?srnd=cojp-v2

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/10(土) 07:19:02.51

ID:KSD+1rRQ0

お前そのうち怒られるぞ
マシで。
プレスリリース
司法省、従業員による輸出管理違反を自ら開示した企業に対する訴追を却下
2025年4月30日水曜日
共有右キャレット
即時リリース
広報室
会社の迅速な自己開示と並外れた協力により、中国の制限された大学への違法ソフトウェア輸出の容疑で従業員が起訴された。
司法省は本日、大学宇宙研究協会（USRA）が、同協会の元職員であるジョナサン・ソン氏による
米国輸出管理法違反を司法省国家安全保障局（NSD）に自ら告発したことを受け、USRAの起訴を却下したと発表した。
ソン氏は、米陸軍が開発した航空ソフトウェアを、商務省のエンティティリストに掲載されていた中華人民共和国（PRC）の大学に輸出することで、
輸出管理規則（EAR）に故意に違反した罪を認め、懲役20ヶ月の判決を受けた。
.justice.gov/opa/pr/justice-department-declines-prosecution-company-self-disclosed-export-control-offenses

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/10(土) 07:19:38.21

USDOH
Press Release
Justice Department Declines Prosecution of Company That Self-Disclosed Export Control Offenses Committed by Employee
Wednesday, April 30, 2025
Share right caret
For Immediate Release
Office of Public Affairs
Company’s Prompt Self-Disclosure and Extraordinary Cooperation Led to Employee’s Successful Prosecution for
Unlawfully Exporting Software to a Restricted Chinese University
The Justice Department today announced that it has declined the prosecution of Universities
Space Research Association (USRA) after it self-disclosed to the Department’s
National Security Division (NSD) criminal violations of U.S. export control laws
committed by its former employee, Jonathan Soong. Soong pleaded guilty to willfully
violating the Export Administration Regulations (EAR) by exporting U.S. Army-developed aviation
software to a university in the People’s Republic of China (PRC) that had been placed on the
Commerce Department’s Entity List and was sentenced to 20 months in prison.
justice.gov/opa/pr/justice-department-declines-prosecution-company-self-disclosed-export-control-offenses

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/10(土) 07:24:21.51

知らんぞ。
ID:KSD+1rRQ0
見ている人達は見ているから

中国企業が「世論工作システム」開発か、Ｘアカウントを乗っ取り意見投稿…ネットに資料流出
2024/05/12 05:00
yomiuri.co.jp/national/20240511-OYT1T50118/
ネット署名で中国側が世論工作か、処理水放出や防衛力強化を反対に誘導…専門家「分断広げる」
2025/02/12 05:00
yomiuri.co.jp/national/20250211-OYT1T50136/
USDOJ
Press Release
Justice Department Implements Critical National Security Program to Protect Americans’ Sensitive Data from Foreign Adversaries
Friday, April 11, 2025
Share right caret
For Immediate Release
Office of Public Affairs
Department Answers Frequently Asked Questions, Provides Guidance, and Issues Limited Enforcement Policy for First 90 Days
justice.gov/opa/pr/justice-department-implements-critical-national-security-program-protect-americans-sensitive

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/10(土) 07:42:21.18

新規と言いながらアクセラの改変らしいけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/10(土) 07:43:00.92

>>63
へっ？
リアサスがマルチリンクから、TBAになってるよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/10(土) 07:45:02.66

>>55
https://m.youtube.com/watch?v=q16j_uMMi-k
HEVとガソリン車では挙動が違うのかね
初回クリアしたのはもちろん86km/hまでテストしても挙動を乱さない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/10(土) 07:51:40.99

>>64
そこが改変ポイント

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/10(土) 07:55:48.49

>>52
アクセラはコストダウンされているが構造はDセグアテンザの縮小版
mazda3は新規だがもっとコストを下げる為にＢセグを拡大したような構造(一応mazda2とは別)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/10(土) 08:00:50.50

>>55
挙動掴んでるって凄いですね
自分もこんな実験してみたいけど試せる場所ないし無理したらタイヤもげそうでできない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/10(土) 08:21:42.01

>>56
スモールなんか他社のBセグ並みのゴミプラットフォームだぞ
車音痴じゃなきゃ峠一回走ればとんでもない粗大ゴミだと気がつくぞ
同じCセグトーションのプジョー308の足元にも及ばないビッツに毛が生えたポンコツがマツダ3やcx-30

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/10(土) 08:42:36.99

>>54
そりゃ残念なタイヤサイズやね
225/50-17位が安定性あるのにね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/10(土) 09:18:11.99

>>69
>スモールなんか他社のBセグ並みのゴミプラットフォーム

それでラージのCX50(全長4,720mm、全幅1,920mm、ホイールベース2,815mm)まで作るのがマツダ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/10(土) 09:26:00.67

>>70
ワシが乗ってる3シリも225/50/17や
インチアップの必要性を今のところ感じてない

警備員[Lv.7][新芽] · 2025/05/10(土) 09:55:50.96

>>69
これをゴルフを超えて世界トップとか言って購買意欲を煽った評論家がうじゃうじゃいるのが闇深

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/10(土) 10:17:53.37

>>72
今フロント245/45にしてるからシリ3ぶっちぎって走れると思うわ
若干サスペンションを強くする必要出てきたがな笑

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/10(土) 10:29:17.93

>>74
また出たなマツダ3乗りｗ
まず、マツダ3に3シリちぎれるエンジンあったっけ？🤔

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/10(土) 10:30:13.68

警察は被害者が出る前にこいつから免許を剥奪しろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/10(土) 11:37:38.31

マツダ3って加速遅いし直安悪いしコーナーリングもクソだしなんで3シリに勝てるんだ？
まあ加速音だけは速そうに感じるし、
脚を固めたから馬鹿はスポーツカーと勘違いしてくれるから勘違いイキリキッズは出そうだが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/10(土) 12:08:08.75

>>77
それお前のタイヤチョイスとセットアップ能力無さから来てるから
貴方は何乗ってもグズ車扱い、総合のゴミ箱らしいわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/10(土) 12:19:32.16

>>78
フィット4やノート、ヤリスですらマツダ3よりは速くスムーズに走れるけどな

出来の悪いプラットフォームさらにプラットフォームのキャパオバーなクソボディ
出来の悪いクソトーションビームに出来の悪いエンジン
粗大ゴミを脚固めたりタイヤだの小手指をいじって誤魔化してるお前が哀れ
マツダ3なんかさっさと売ってフィット4RS買った方が維持費は安いし燃費いいし走りも良くて峠が楽しくなるぞw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/10(土) 12:29:03.03

>>79
FFのリヤサスペンション何てあまり仕事してなくて良いのよ
基本リヤ方輪走行でもトー変化がゆるやかなら良いと思うのよ
リアは18ノーマルタイヤを捨てて225/50-17でも履けば走行安定性は確保出来る（サスペンションは問題なし）

リム幅の選択が難しいがな
乗り心地と操縦安定性のバランスとか考えた事無い人には難しい話だけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/10(土) 12:34:15.30

>>79
>脚固めたりタイヤだの小手指をいじって誤魔化してる

大昔の改造はそんな感じだったね
むしろ限界は下がってるし過度特性も悪化する

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/10(土) 12:40:20.99

全ては低燃費のためだろな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/10(土) 12:46:14.81

>>80
FFのリアサスに仕事させないなんて30年前の考えだぞ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/10(土) 12:57:51.40

直線番長のイキりDQNですので

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/10(土) 13:14:03.62

このスレでやたらフィットとマツダ3比べる奴いるよな
ほんまもんの馬鹿なんだと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/10(土) 13:20:49.83

mazda3の1.5GならFITと価格帯が被るからなぁ
Xになると今度はシビックと被るんだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/10(土) 14:59:49.17

>>79
フィット、ノート、ヤリスに乗りたい人はそれを乗ればいいだけで何も問題ない
それならばマツダ3に乗りたい人も乗っていいでしょう　何が不満なのかな？
　世の中スピードとかどうでもいいって人もいるのを知るべき　あなたがマツダ3に乗りたく無ければそれでいいけどそれを他人に強要するのは人としてどうよ？　そんな事ばかりしてるから他人から嫌われるのを知ったほうがいい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/10(土) 15:20:20.35

>>83
何処かでマツダはリアサスのトー変化を抑えるみたいな話と
走ってみてリア荷重含む横荷重でリアがぐらぐらするってのは感じないのよ
むしろ硬すぎる位に変化無い感じ

タイプRだか出してるメーカーなら踏めるサスペンションってのがあるらしいけど
マツダは基本強く作ってあるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/10(土) 15:26:44.02

>>87
3シリをちぎれるとか
欠点は全てタイヤのせいとか言うからじゃね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/10(土) 15:28:46.88

ちなみに昨日マツダ6かアテンザに山道追いかけてみたがカーブで踏みきれないのかΩカーブで失速してた
最初元気だったのに戦意喪失したのかどうか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/10(土) 15:58:21.90

マツダ乗りって、0-100加速も中間加速もダメなくせに結果的に直線番長多いよな
なぜならボディもサスもクソすぎてコーナーはフラフラヨボヨボジジイみたいな挙動であまりに遅いから、直線も遅いのだが相対的に直線番長のように結果的に見えるww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/10(土) 16:49:52.64

>>87
乗りもしない他社HVをボロクソに言っておいて
マツダが出したら手のひら返すお前に
他人をどうこう言う資格はないな
そんな事ばかりしてるから他人から嫌われるのを知ったほうがいい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/10(土) 16:54:45.34

元気に走っている◯◯を追いかけた
↓
mazda3が鈍足で相手は普通に加速していただけ

コーナーで追いついたor相手が失速した
↓
普通に安全運転していただけで最初から相手にされてない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/10(土) 17:01:48.67

トラック自社生産しないのか、ポーターキャブとかイケてたんだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/10(土) 17:02:36.62

1番売れてる車がロードスターとか、このメーカー大丈夫？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/10(土) 17:13:54.38

>>93
山道入り口ではクイックな動きして追走期待してんだがな
危なく感じたのだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/10(土) 17:38:03.08

他車が山道入り口でクイックな動きしていた
↓
mazda3がドアンダーで曲がらないからそう感じたんだな

公道で追走とか迷惑だから走るならサーキットに行ってくれ
そうだな…
大衆車対決でライズと筑波サーキットのタイムを競うとかどうだ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/10(土) 17:41:29.09

>>90
すごいな！神のGTOみたいな書き込みをこの令和の世で見られるとは

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/10(土) 17:50:07.13

>>98
前スレに行けば、ワインディングで86やロードスターと張り合える神のCX-60の話が見られるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/10(土) 17:52:19.47

ドアンダーっよく言うけど本当かな？
ワイがみるマツダ3やcx-30 はcx-3のムーステストばりにフラフラしてるのばかりやが
目の前でコントロール失って中央分離帯に激突してた赤いイキリ馬鹿とかいたわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/10(土) 17:58:59.06

>>99
日本は八百万の神々の国だから奥が深い
こう言う神々ってツダオタを騙ったマツダ下げが目的なのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/10(土) 18:01:14.57

一舵目でフロントのメカニカルグリップが不足してアンダー
切り返しや路面変化でリアが追従できずにふらつく

この両方が味わえる贅沢な車

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/10(土) 18:32:27.89

本日も香ばしいスレでつね
誰でも買える/誰でもできる系の趣味界隈（麻雀とかもそう）って民度低いよね
みんなどれだけ余裕の無い人生を送ってるのかと
公道からイキリ運転が無くならない訳よね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/10(土) 18:40:49.63

イキリ投稿大杉

リアルな根拠無し掲示板が生き甲斐馬鹿な総合ゴミ達

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/10(土) 19:11:27.57

直線番長のイキりドクズが何か言ってますが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/10(土) 19:12:44.07

>>105
お前車持って無いだろ

ハンター[Lv.274][苗] · 2025/05/10(土) 20:19:47.30

>>68
マツダドライビングアカデミー良いよ。

ハンター[Lv.274][苗] · 2025/05/10(土) 20:26:57.94

元MAZDA3のX乗りだが、エンジン縦置きターボの3シリ相手にMAZDA3では刃が立たないと思う。
動力もコーナリングも流石にムリよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/10(土) 20:33:28.80

タイヤ変えれば勝てるんじゃね？ﾊﾅﾎｼﾞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/11(日) 09:05:38.21

筑波サーキットでエナセーブ履いたライズに勝てないのに、タイヤ変えただけで3シリに勝てるかな？
mazda3のタイヤは共同開発の専用品だから間違いないはず

ハンター[Lv.276][苗] · 2025/05/11(日) 09:11:19.91

>>110
あれは1.8Dだしな。
2.0Xや2.5Tならまた違ってくるんじゃね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/11(日) 09:25:55.51

3シリはポン付けで100馬力くらいupするからな、マツダ3にタイヤ履かせるくらいの費用で
まぁ車格が違うから相手しなくていい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/11(日) 10:04:41.85

>>111
2.5Tは国内販売すらされてない
1.8Dの1460kgと比較して2.0Xは1510kg(前軸軸重960kg 後軸軸重550kg)と更に重たくなる
で、タイヤ変えたら3シリより速くなるかといえば
3シリは末弟の318iでも1540kgあるがFRだし剛性あるし前後重量配分50:50だしmazda3が勝てる要素なんて無い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/11(日) 10:13:15.87

ロードスターが最販車種か
Cセグは売り上げ的には失敗だったな
https://pbs.twimg.com/media/GqakzxqW8AAY_ia.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/11(日) 10:31:42.34

>>114
インプレッサが2200台売れてるけど、もう日本自体Cセグメントハッチバックが不人気
大体の人は、Cセグメントハッチバック買う金あるならSUV買ってる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/11(日) 10:53:45.04

>>112
ドイツ流に触媒無くす奴だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/11(日) 12:31:21.93

>>115
格下のスバルがそれだけ売ってるんだから言い訳にしかならん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/11(日) 12:35:29.16

>>115
インプレッサだけ？
クロストレックも含んだ台数？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/11(日) 12:45:27.93

>>118
含んでるが、マツダ3とCX－30合わせても負けてる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/11(日) 12:54:40.67

>>111
2.0Xなんてサーキットでは遅すぎて笑えるぐらいだぞ2.0Gよりも遅い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/11(日) 13:14:01.77

>>120
速い遅いじゃないのよね
FFでも人馬一体感が出せるのが大人の知性♪

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/11(日) 13:15:13.37

とりあえず筑波でライズに負けたマツダ3
こんな車を欧州車を超えただのヒョウロンカどもは絶賛してたからな
マツダ3のおかげで馬鹿なヒョウロンカを騙すには、

インテリアとエクステリアと遮音制振に全振り
路面が綺麗な道路しか試乗させない
足はガチガチに固めろ
ボディも硬く感じるように作れ

こうすればゴルフ超えと絶賛してくれることが分かった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/11(日) 13:17:39.64

知性のある大人は制限速度の倍なんて出さん
イキりドクズが知性を語るとか何の冗談だ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/11(日) 13:20:44.63

馬鹿なヒョウロンカも感性が素人以下だよな
欧州車のキモは硬い中にしなやかさを感じることなんだが馬鹿なヒョウロンカは足が固いだけでスパルタンだ欧州車だと認識してしまうレベルの低さ
だからマツダ3を欧州車を超えたなど絶賛してしまう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/11(日) 13:47:15.03

一昔前、それこそ10年15年前なら走りの質感が他社との差別化要素になってた
ただその間、他社も同じ領域に注力してきた
トヨタであればTNGA以降目まぐるしく質感が高くなってる
マツダの目指すところがBMWとした場合、最近のトヨタはメルセデスを意識した乗り味になってる
資本のあるメーカーはフレーム、サスペンション、エンジン、トランスミッションとどんどん新しい物に刷新しているし、マツダの差別化要素は失われてきた

マツダ3は日常で車のスペックを使い切れる楽しさはあるけれど、こういうのに魅力を感じる層がどれだけいるのかね？
まして組み合わさるのはガソリンNAに6ATだったりどうにも古臭い
焦ってラージ群、直6FRだのやっているけど、こういうのはミニバンからCX-8に乗り換えた層には刺さらないのでは？
どういった層をターゲットにどういう車造りをすれば良いのかは純粋に気になる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/11(日) 15:20:06.39

>>123
全てタイヤ次第なんだがな
もしマツダ3に18インチの255でも履けりゃ制限3倍は出せる様になる
LEVORGとかシビックとかRX8とかのスポーツタイヤだけどな

215/45でサスペンションがボディ剛性が低いとか馬鹿話してるグズ総合で威張るなよ、アホ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/11(日) 15:31:10.12

>>126
他車種に同じタイヤ履かせてマツダ3と比べてからでないと
全てはタイヤ次第なんて言えないんじゃないの？
同じタイヤで比較して初めてマツダ3の車体の真価を語れるんじゃねーの？

>　グズ総合で威張るなよ、アホ

自己紹介乙

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/11(日) 16:01:56.33

>>124
> 欧州車のキモは硬い中にしなやかさを感じることなんだが馬鹿なヒョウロンカは

この部分タイヤ側の仕事が多いと思うわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/11(日) 18:09:38.27

>>124
>欧州車のキモは硬い中にしなやかさを感じることなんだが

この辺りはボディ、シャシ、足回りの剛性がトータルで高くないと難しい部分

剛性弱い車だと…
↓
足固めて誤魔化す
↓
ガチャガチャ乗り心地が酷い
↓
タイヤ柔らかくして誤魔化す

こういう車は(素性が悪い)ピンポイントでのセッティングしか出せないから試乗会の準備が最重要
でもロバスト性が低いから市場に出すと「試乗会の時と全然違う車」と言われたりする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/11(日) 18:32:56.11

>>129
それラージのパターンやな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/11(日) 18:57:31.85

>>129
剛性弱いってのが最初からの思い違いとか
評論家が普通にしてしまうのよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/11(日) 19:01:38.59

評論家を馬鹿にしすぎだろ
どんだけ自信あるんだこいつ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/11(日) 19:40:42.98

タイヤ変えれば剛性感上がると思ってるアホやからな
ドイツ車はアジアンタイヤでもスポーツ走行こなせるというのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/11(日) 19:51:31.04

>>133
タイヤ代えればっての

車体剛性と
サスペンション剛性と
タイヤ剛性と
この組み合わせのバランスなんだが

走ってないと解らないよね総合知性だと、馬鹿だからね

警備員[Lv.15] · 2025/05/11(日) 19:54:06.76

子会社のAutoExeに剛性アップパーツを作らせてディーラーオプション化してるくらいだから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/11(日) 19:59:23.40

>>135
必要なのは極一部

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/11(日) 20:16:13.51

>>134
お前もこんなチープな車じゃなく色々乗ってみな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/11(日) 20:19:29.38

こいつの言ってるのって
車体剛性が高いと証明された訳でも
ネガが消えた訳でもなく
単にこいつの不満が消えただけの話なんだよね
文字通り「それってあなたの感想ですよね」ってヤツ
これで自分が賢いと思い込んでる痛さよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/11(日) 20:45:13.76

>>138
マツダに乗って此処はこうだよねって話せない馬鹿

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/11(日) 21:31:30.16

タイヤ太くしてもパワー食われて逆に遅くなるだけだろ
トレッド幅上げればコーナースピードは上がるが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/11(日) 23:27:19.39

>>135
無限とかGAZOOとかNISMOとか批判してもろて

ハンター[Lv.276][苗] · 2025/05/12(月) 00:06:40.66

>>120
それはさすがに無いと思うぞ。
エビデンスあんの？

ハンター[Lv.277][苗] · 2025/05/12(月) 00:10:20.99

>>132
願望で事実をねじ曲げて、事実を陰謀論とするタイプかもね。オールドメディアとか言いそう。
N党・斎藤信者やトランプ信者みたい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/12(月) 01:09:56.32

アクセラで手のひらねじ切れた評論家なんて信用に値するわけないな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/12(月) 06:12:32.54

ｽﾌﾟﾌﾟ代表からしてマツダ乗って無い掲示板煽り荒らしだからな
馬鹿な奴らの集まりが総合スレよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/12(月) 07:05:36.68

マツダ総合ってスレ立ててマツダファンを集めた所で大ディスリ大会やって釣り堀状態と高笑いする　人を騙して罠にはめてって所が根性の曲がり具合が尋常で無いのが良くわかる
　親から嘘をついては駄目、騙しても駄目と教わらなかったのか？それでもどうしても人を騙すのがやめられないのか？これだけでも充分変なのに更にマツダに異常に粘着する気持ち悪さがある　皆で生温かく見守ろう　踊り子に手を出しちゃ駄目だぞw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/05/12(月) 07:09:19.93

このスレの踊り子一覧
カラカラ親父
タイヤドクズ
トボし爺