【SUBARU】6代目(SL)フォレスター【FORESTER】☆8

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/18(金) 23:42:01.33

前スレ
【SUBARU】6代目(SL)フォレスター【FORESTER】☆7
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1744017205/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 10:58:52.88

ポタ電持ってるんでbluettiチャージャー1を購入したらディーラーでバッ直してくれないのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 11:01:08.08

アウトバックはサイズが日本に合わないけど車の評判自体は良いからな
あれ見てからフォレスター見るとやっぱり安っぽいわ
フォレスターにはフォレスターの良さがあるけど
アウトバックの後継ではないな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 11:02:10.70

>>646
130が無理で100なら良いという根拠は？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 11:04:59.03

4月4日午後に注文した俺のx－breakはいつ納車になるんですか！！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 11:06:43.86

ドリンクホルダー付近だけどうにも安っぽいからあそこはDIYしかないかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 11:23:02.07

>>649
そうなるであろうただの予測に証拠とか、何言ってんの？w
北米は一部制限137km/h区間もあるが、日本の殆どの高速は制限100km/h以下だからそう思っただけ
因みに普通のアイサイトでも北米のスバル車は160km/hまで対応

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 11:27:49.59

アホくさ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 11:30:54.27

ハンズフリーを50キロより上げるなら
100キロなんて半端はしないで
ACC上限の135キロまでやりそうだけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 11:40:48.52

アウトバックとかフォレスターが本当に必要なのは豪雪地帯とかに住んでる人だよ

その人らが買えないようなレベルの価格設定するとかもうね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 11:43:09.08

自分が買えないからって他の人も買えないという短絡思考

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 11:46:59.60

底辺層はみんなが自分と同じ状況だと考えがち

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 11:48:02.05

スバルはハンズフリー速度上限に関しては慎重だよ
始めはあくまで渋滞時の運転支援、一気に135km/hまでなんて事はしないだろう
次期レヴォーグで答えが分かるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 11:51:07.66

憶測と妄想の垂れ流し

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 11:53:03.87

セルフ見積でツートン選べなくなってる？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 11:53:26.14

結局スバルのフラッグシップはレヴォーグ系になるのか
レイバックも現行の見てくれは酷いけど
FMCでちょっとはまともになるのかな
まあ基準車のレヴォーグのデザインも分からんけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 12:03:56.16

現行レヴォーグ登場時、かなりデザイン不評価だったことをもうお忘れになった？
エイリアン顔と言ってる奴もいたw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 12:05:22.51

>>660
グレード選択で注釈付き単色のやつ選ぶとそうなる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 12:07:42.87

フォレスターの値段もだけど
ネガティブな事言う奴の声はデカいだけだからな
この手の連中はまるで総意の様に言ってるが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 12:08:41.16

>>663
選べた
ありがとう
しかし一年待ちかぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 12:14:35.53

>>663
あれ何で分けてるんだろうか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 12:28:12.57

>>661
Dセグのレガシィ(アウトバック)が無くなるとCセグばかりになるしレヴォーグもフラッグシップとしては微妙
ていうか普通にトレイルシーカーなんでは、日本でも売るかわからんけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 13:07:41.69

相変わらず内装安っぽいな。先代と比べてしまうとあー、うんって思う笑

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 13:11:04.24

スマホで位置分かったりとかエアコンつけたりできたのか
10年ぶりの新車で楽しみ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 14:09:42.86

>>666
何だろうね？
オプションコードをわざわざ全く別の連番にしてるくらいだから、工場側の都合とかなのかなあ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 14:14:22.09

アウトバック評判良いとか言ってフォレスターと比較してるけど、本当に良かったらもっと売れてるんだよなぁ…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 14:15:48.44

高くなったしCX60でええ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 14:20:55.82

ポンコツエンジンのマツダはいらん
向こうのスレに行け

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 14:20:57.19

カロクロだとバカにされるからCXに路線変更したのね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 14:21:14.99

スバルのシミュレーションって無駄にレベル高いよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 14:26:20.49

>>628
地デジかETCか
米国政府、中国共産党などへの情報送信用か

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 14:29:18.29

>>645
数で負けただけなのに、質でも負けたような騒ぎ方をする
民主主義は多数決だと思い込んでいるチンカスは軽佻浮薄そのものだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 14:30:40.43

>>633
排ガスの成分だけ規制していたのはあなたの若い頃
今はCの総量

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 14:33:32.27

>>638
免許を受けていないサラリーマンが自動車メーカーの経営や交通システムの構築に口を挟む時代だ

あらゆるメーカーがFMCのたびに車幅を広げている今、スバル車だけ車幅が広がらないと経済成長から取り残されたメーカーだと見なされてしまう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 14:35:20.85

>>643
レイバックなんて既存車種の兄弟車だろ？
カローラとカローラレビンくらいにしか思ってないから消えても気づかない
グレードがひとつ無くなった程度w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 14:37:40.58

もうすぐcx5がモデルチェンジなんだよな
内装は向こうのが上なのに100万近くやすくなりそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 14:43:20.43

>>648
元々インプレッサはカローラクラス（カローラ級）であり、マークIIクラスのレガシィとはランクが違う
（みんな忘れたか、または最初から興味ないみたいだけど、フォレスターは1995年のインプレッサ・グラベルEXから派生した商品）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 14:43:55.63

>>655
アウトバックはデカ過ぎてその用途には適さない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 14:57:58.86

カロクロは値段だけじゃなく値引きもいいね
乗り出し500万超える糞に値引きもしょぼいフォレスターじゃスバル離れが起きるな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 15:04:01.60

ファミリーにはcx80を強くオススメする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 15:06:44.35

>>628
アクセサリーカタログに以下の記載がある

※キーレスアクセスアップグレード購入後でも、アンテナセット 54,120円［税抜42,000円＋標準工賃7,200円］H0017FL100を追加すれば、リモコンエンジンスターターの機能を使用できるようになります。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 15:09:47.64

>>672
え！cx60ってそんな高いの？
んじゃフォレスターの方がいいや

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 15:12:33.12

>>679
見なされてしまう…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 15:14:59.94

>>682
ここにいる人みんなが1960年代生まれだと疑いなく思ってんの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 15:15:24.65

>>683
適さない！…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 15:58:36.55

内装がクロストレックとの違いが分からない？マジで。
外見だけ変えて中身全部一緒。350万の間違えじゃないの？？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 16:06:21.57

マイナー、フルモデルチェンジ予定
５月　カロクロ
６月　ハリアー
８月　RAV4

フォレスターS:HEV 買えなかった人が流れそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 16:11:11.22

>>692
どうせそっちもすぐ受注停止

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 16:36:42.32

>>691
プラットフォーム共通だからクロストレックどころかインプレッサとも一緒
逆にクロトレ、インプがお買い得と考えるんだ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 16:52:23.34

おまえらが3年ものの残クレ終了になった時に、中古で買うわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 17:04:04.95

残クレで買って査定を気にして腫れ物に触る乗り方するのも何だかな
別にボロボロになる様な乗り方しろって事ではないけれども
フォレスターってそんな車じゃないやろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 17:13:51.15

車の乗り方をアレコレ指摘するの気持ち悪いね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 17:26:44.29

残クレ民イライラｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 17:36:37.08

残クレは植田の利上げのせい。金返せ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 18:21:25.68

家族いるやつはcx80にしとけ
個人乗りならcx60かコスパ求めるなら次期cx5　走り気持ちいいぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 18:39:28.44

松田うざい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 18:46:01.81

>>700
ススが詰まるポンコツは要らんわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 18:54:29.29

マツダで走りをアピールって面白いw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 18:57:25.13

cx60の競合はZRVだなあ
ここではない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 19:00:40.78

スポーツ、注文しちゃった。ヴォクシーからの乗り換えなので楽しみ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 19:29:07.69

松田車って雪道どうなん？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 19:32:42.53

スバル車とは比較にならん
安心感が違い過ぎる

警備員[Lv.11] · 2025/04/26(土) 19:37:14.26

ゆうてHEVのAWDはまだ未知数やな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 19:46:01.05

悪路走行時にモーターとエンジンで
トルクが変わって挙動が変わりそうだけど
しっかり制御してるんだろうな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 19:56:11.79

エントリーグレードで比較
フォレスター177馬力
NX200馬力
車格同じ、価格差80万円…。ええ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 20:07:42.72

なんでレクサスと比べんの？
比べるならRAV4だろ

警備員[Lv.11] · 2025/04/26(土) 20:21:16.14

>>709
後輪への駆動を無くすことがあるようだけど（大昔は知らんが）これまでの機構にはない挙動だと思うのね。先行のクロストレックは残念ながら雪が終わった時期の納車が多い模様。素人がワンシーズン使ってどうだったのか知りたいところ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 20:34:21.90

>>710
そのレクサスのグレードFFやん
しかも6月に生産終了予定の不人気のやつやん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 21:21:46.42

買えない人にとっては装備とかどうでもいいんだよ
どうせ乗らない車だからね
だから価格だけ見てレクサスの最低グレードの名前が出てくる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 21:29:08.27

で、結局どれが買いなの？明日D行ってみよかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 21:32:02.50

>>715
試乗して決めな
納車早くしたいならスポーツ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 21:39:56.38

>>715
SHEVはどっちにしろ一年待ちだからのんびり考えよう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 21:43:21.38

のんびり考えてたら1年待ちがさらに延びるぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 21:49:41.04

ディーラーオプションでこれ付けておけ　ってのありますか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 21:52:06.19

>>718
来年くらいには増産体制が整うと思ってんだけど甘いかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 22:17:22.31

ベースキットにあるアクセサリーランプって車幅灯を昼間にも点灯させるやつみたいだけど、カタログにはデイライトとは違うとある
その違いって独立したランプスイッチの有無？それとも車幅灯と兼用してるから？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 22:21:12.84

>>715
どうせ高いなら1番高いので！
自分は来月の当選待ちです😅

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 22:21:51.15

デイライトって保安基準では
夜間にライト点灯する時は減光か消灯する事になってるから
その機能が無いならその他の灯火類って扱いになってんじゃねーの

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 23:14:21.55

まあスバルとか車に変なにこだわりなければNX買うのが圧倒的に安牌なのは確か(4駆も選べるし)

MAZDAのCX60、80は車格的に比較対象にはなるけど、素性が悪すぎるからスバル以上に拘りある変人じゃないと買わないでしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 23:16:59.16

デイライトって元々は昼間点灯じゃなかった？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 23:51:47.64

フォレスターPremium S:HEV EX
価格：4,598,000円（税込）

（メーカーオプション）
ハーマンカードンサウンドシステム
+
本革シート
+
アクセサリーコンセント（AC100V/1500W）
＝
価格：396,000円（税込）

単独では選べず
3点セットでしか選択できないのね。

合計：4,994,000円（税込）

アウトバックの後継は、
価格的に
フォレスターPremium S:HEV EX
だろうな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 23:54:57.66

>>726
価格的に後継って何か意味あんの？
そもそも終売した車の何年も前に設定された価格と新型事の価格較べてどうすんの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 23:58:32.58

フラッグシップの後継と言うからには装備を継いで欲しかったね
インパネ周りが新型アウトバックと同じなら後継と言えたかも知れんけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/27(日) 00:04:04.01

>>727
エントリーモデル
↓
ミドルモデル
↓
フラッグシップモデル

と
高級になっていくと価格も高くなっていくのよ。
当たり前だけど。

スバルの中で
価格が高ければ高いほど
フラッグシップモデルになっていく。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/27(日) 00:13:29.32

後席リクライニングやラゲッジボードの取っ手が紐だったり
パワーウインドウのオートが前席だけだったり
コンソール周辺がクロストレックと一緒だったり
新型なのにモデル末期のレヴォーグにも劣るチープさ
無理して買った一部の人間以外は誰もアウトバックの後継なんて思ってないだろ
スバル的にはフォレスターは使い倒して欲しい道具って位置付けじゃねえのかな
別にそれで良いと思うけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/27(日) 00:16:24.33

現在、スバルの1番価格が高い車は、
WRX S4　STI Sport R-Black Limited
価格：5,302,000円 (税込)

価格的にこの車がスバルのフラッグシップモデルかな。

日本のスバルのSUVでは、
価格的に
フォレスターPremium S:HEV EX
がフラッグシップモデル。
だな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/27(日) 00:20:58.32

出てくる車の価格がどんどん上がってるのに
最近出た車の価格を持ち出してフラッグシップと言い張っても
装備のショボさを見ると悲しくなるやろｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/27(日) 00:23:30.03

バニティミラーのランプオプション3千円くらいでLEDにできるけど標準搭載でよくね
敢えて豆球選ぶやついないだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/27(日) 00:29:19.05

フォレスターもレヴォーグもWRXも所詮はインプレッサベースだしフラッグシップは荷が重すぎる
値段が高いっていうだけで名乗れるものじゃないでしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/27(日) 00:29:51.67

バニティミラーなんて使わん人間もいるんだから別に豆球で良いわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/27(日) 00:32:33.57

無理して買った奴はフラッグシップ車を買った事にしたいんだろうから
言わせといてやれｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/27(日) 00:34:01.00

2024年にアメリカで売れた自動車トップ10…ハイブリッド車が売れ行きを牽引（海外）
https://news.yahoo.co.jp/articles/c9675530cc17cc6f8ec0af7d902950e3af1fa608

1位フォード F-150
https://i.imgur.com/nsG1XPa.jpeg
1位の座について、疑問を持つことはない。F-150ピックアップトラックが、47年連続で、アメリカで一番売れた車だ。
フォード（Ford）は2024年、ハイブリッドの需要に積極的に取り組み、F-150も例外ではない。ハイブリッド車をモバイルジェネレーターに換えるPro-Power Onboard機能の人気で、同社は購入者のおよそ20％がハイブリッドを選択したと述べている。

2位トヨタ RAV4
https://i.imgur.com/TPTGyvg.jpeg
トヨタは2024年までに43万台以上のRAV4を販売しており、そのおよそ半分がハイブリッド車だ。
ハイブリッド技術を初期に牽引してきたトヨタは2024年、その賭けが正しかったことを証明した。

3位ホンダ CR-V
https://i.imgur.com/YjoC9qb.jpeg
オプションで設定されたハイブリッドの人気が高いホンダのCR-Vは2024年、シボレーのピックアップトラックを抜き去り、順位をひとつ上げてトップ3に入った。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/27(日) 00:43:41.43

フラッグシップは暫く宙ぶらりんだろ
なんか出るだろそのうち

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/27(日) 02:09:24.39

>>689
私は1960年代には生まれていない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/27(日) 02:16:56.05

>>686
なんかよくわからん…
新車を買ったら標準で付いてくるリモコンキーには最初からエンジンスターター送信機の機能が付いてるのか？
それともオプションのキーレスアップグレードには強い電波を発するリモコンキーが付属するのか？
それなのに車体側には受信アンテナが無いからアンテナセットを買えって話？
それとも、そのアンテナというのはLTE/4G回線経由でスマホから操作するためのもの？
だからわざわざキーレスアップグレードと共存可能と書いてるのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/27(日) 02:42:19.91

キーレスアップグレードとエンジンスターターはスバルの以前からあるオプション機能
アップグレードはキーレスリモコンだけで10mぐらいならエンジンかけれる
エンジンスターターはキーレスリモコンとは別の送信機で操作
車の室内にもアンテナ必要
数百m離れてもエンジン始動可能
でも今はスバルスターリンクとスマホがあれば以前のエンジンスターター不要
スマホの電波が圏内なら何処からでも操作可能

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/27(日) 05:37:14.72

cx80、60、5
いずれかでより楽しいカーライフを
家族も満足

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/27(日) 05:38:47.29

>>633
油田燃えてましたっけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/27(日) 06:02:53.69

>>742
MAZDA厨はMAZDAスレ行けよ
失敗作の60を持ち出す時点でゴミだから二度と来るなよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/27(日) 07:03:32.05

本気でマツダを考えてる人はCX-80 をcx80なんて書かない
要するにただの荒らし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/27(日) 07:07:54.27

ここの層はXトレイルやラブ4にマツダならCXを見てるから比較に挙げるのは当然だと思うけど
根っからのスバリストみたいなのも当然いるんだろうけど