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【MAZDA3】マツダ３ Vol.149【四代目アクセラ改め】

2025/03/25(火) 12:37:43.85ID:GS7ohIYSd
>>75
一般的に排気量を増やして馬力制限をすると、低回転時のトルクが増えて高回転時に頭打ちになる感じになる模様、原付50cc廃止の話が出た頃によく言われてた
小排気量のエンジンよりも、街乗りに適するってよ
2025/03/25(火) 12:38:39.64ID:aRTwm7300
その場合、パワーの抑えた2.5Gが展開されて誰も買わなさそうだな
とりあえず現時点のマツダ3でMTとパワー・トルク両立したい人はX買えばいい
おまけにAWDやアクティブエアシャッターもついて峠道でも楽しめますよ
79名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1f5c-Zz6l [2405:6587:4180:bd00:*])
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2025/03/25(火) 12:43:46.10ID:g4Sc6syi0
>>69
ダウンサイジングの肝である直噴エンジンがPMが多くて排ガス汚いよね　規制
排気量小さくして熱効率上げたら排気温度低くなって触媒暖まるまで時間かかるよね　排気量増やして重くしようぜ

CAFE規制とか重い車の方が緩いんよね
2025/03/25(火) 12:48:17.39ID:zay42Huv0
昨日、昔オプションにあったグラムライツ履いてるFB見かけたがアレ実物見ると結構いいな。
あのモデル自体絶版になっちゃってらから、欲しくても中古しか無いんよな。
2025/03/25(火) 12:51:08.62ID:GgB3apFW0
>>77
なるほど、そういう特徴になるのか
街乗りはいいけど高速で加速する時に踏み込んでも思っているよりついてこないって感じになるのかな
2025/03/25(火) 12:55:35.62ID:8a0yaaNI0
低速に振るか、上回せるかはカム次第じゃね
2025/03/25(火) 13:00:25.14ID:9TQDLktM0
>>69
膨張行程の時間（膨張比？）を稼いで燃焼エネルギーを回転運動エネルギーに変換する効率を上げるためだよ

排気量上げたから目一杯空気燃料突っ込む訳では無いだろう
ただマツダx&zの圧縮着火は瞬間高速燃焼向きでもあるからエコエンジンでも高回転型に出来るかもしれん
2025/03/25(火) 13:15:31.92ID:luAtzN9l0
>>51
「マツダスピードアクセラ」を「マツダ」の「スピードアクセラ」と勘違いしてるのか。「アクセラ」の「マツダスピード」バージョンだからね。
2025/03/25(火) 16:23:19.79ID:8nMR6UYx0
>>83
ＸのＡＷＤのMTに乗ってますが
実際Ｘはちゃんと上まできっちり伸びるからね
それでいて街乗りも燃費が落ちにくい
ただ弱点に思うのはギア比がクロスし過ぎていて高速燃費がイマイチ伸びないこと
５，６速のギア比をもう少しワイド方向に振れば高速燃費はもうちょい伸びるはずなのにと思う
2025/03/25(火) 17:00:57.32ID:JBKc7fml0
マツコネコマンダー上のタッチパッドがCarPlayでも使えたら良いのにな。タッチパネル前提のUIなのにコマンダーだけは若干不便
87名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1b3a-2C1Z [240f:64:4f8c:1:*])
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2025/03/25(火) 20:10:57.99ID:a6KUfMOn0
ホイール変えたら細かい振動が増えた気がする
やっぱり純正ってバランスいいんだな
88名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW efbc-L33d [183.177.184.205])
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2025/03/25(火) 20:23:21.10ID:n5Y8dHHV0
そりゃそっちの方が良いなら純正で採用するわｗ
2025/03/25(火) 20:28:29.00ID:SkFUZjPtd
軽くしたからバタついてるだけだろ
純正は重いからな
2025/03/25(火) 20:43:52.28ID:9TQDLktM0
ハブリング入れてる？
一般的に入れないらしいがね（ショップ談）
91名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1b3a-2C1Z [240f:64:4f8c:1:*])
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2025/03/25(火) 20:55:51.54ID:a6KUfMOn0
>>90
入れてもらった
>>89の言うとおり軽くなったせいかもしれん
92名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0f22-COdL [2400:4051:5860:3300:*])
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2025/03/25(火) 21:55:41.78ID:s45hqPQ90
前に別の車で鍛造BBS履いてたけど振動は拾うわロードノイズでかいわで快適性求めるなら履いたもんじゃないと思った
見た目と走りは最高だったけど。

純正戻したときにこの車こんなに快適だったっけ？てなるくらいの違いはあったよ
2025/03/25(火) 22:01:19.75ID:EeBVxbec0
そういや嫁の軽の純正鉄チンを、安くて重い社外アルミに変えたら乗り心地が落ち着いたな
デザインで選んだだけで、思わぬ副次効果だったわ
2025/03/25(火) 22:17:30.40ID:p7V0DzNd0
一ヶ月ほど8.5jをフロントに付けたが最初振動出たな（振動出やすい路面てもある）
200km程走り込んだら目立たなく成って180kアタックも出来てたわ
チェイサードリフトで使ってたらしい中古エモーションでね
今8j新品戻したがスッキリと振動出ないのよね
2025/03/26(水) 12:40:54.39ID:beyFIRjK0
>>86
タッチパッドandroid autoでは使えるけどcarplayは使えないの？
2025/03/26(水) 13:39:41.44ID:rCJUvS+a0
>>95
CarPlayはダメだね
その代わりというかワイヤレスで接続は出来るけど
2025/03/26(水) 16:26:15.26ID:lC8AZ6m6M
>>95
え？CarPlayだけか使えないの
Android autoだとGoogleマップとかで使えるのかな？
2025/03/26(水) 17:32:21.15ID:ibnS6KJ00
CarPlayをずっと使ってるのだけど、逆になんの操作でタッチバッドって使えるの？買って2年経つけど一度も使ったことがないんだよね。
2025/03/26(水) 17:39:19.94ID:lFDa4dNbH
純正ナビで使えるが、コマンダー操作しかしないな
2025/03/26(水) 17:45:01.36ID:beyFIRjK0
>>98
ピンチインピンチアウトと地図の移動
2025/03/26(水) 17:57:06.97ID:ibnS6KJ00
>>100
それCarPlayのGoogleマップで使えたら最高に便利なんだけどな
運転中その操作でコマンダー使ってたら事故りそうで使ってないw
102名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b41-JIbt [202.94.61.158])
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2025/03/27(木) 02:56:50.64ID:Cq4lZK9P0
ＲＳＥの２．０(ＡＷＤ)で初めて高速に乗って９５キロの定速で走ったら燃費が１８．５キロまで伸びた。
ガソリン車ですがここまで伸びるんですね。驚きましたよ。
ＸＤだったらとんでもない燃費になりそう
103名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMbf-ZeWR [153.236.142.83])
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2025/03/27(木) 06:50:38.67ID:LF4C8jgAM
2Lガソリンは高速燃費だけは（ハイブリッド化前から）異常にいいよな
気筒休止とか本当にないんだろうか？
2025/03/27(木) 10:22:17.33ID:VK+efPG80
ガソリン車でも100以下で走ればそんなもんじゃないの？
ゴルフの1.5Tですら100～120で走って19km/l程度だったぞ
2025/03/27(木) 10:46:28.54ID:uS1B2zuN0
XD-AWD 東京新潟往復 関越峠越え制限速度通り80～100km/h 9月エアコンありで24km/lいったよ
峠で18だけど後半下りでもりもり伸びる
106名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b7d-29WZ [182.166.186.152])
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2025/03/27(木) 11:33:33.12ID:coHEtm1k0
高速燃費だけ極端に良いという人は、ひょっとしてアイスト常時OFFなのかもと思ったり
107名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1f63-COdL [163.139.216.241])
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2025/03/27(木) 14:18:49.62ID:IVoo0lu10
20Sは市街地だとリッター10もなかなか超えないのが玉に瑕
でもこういう"普通の"エンジンはこれからも残して欲しいな。扱いやすいし長く乗るなら普通が一番
2025/03/27(木) 15:32:49.93ID:ZfB7DtoF0
Xだと吸気系の社外パーツはエアクリフィルターくらいしかないけど、
フィルターだけで音変わるんかな
109名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-2C1Z [126.166.154.178])
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2025/03/27(木) 16:18:28.22ID:/7/Ai47jr
>>108
オートエグゼ付けたけど何も変わらん
純正で十分だったわ
2025/03/27(木) 17:17:30.63ID:2PRguB540
>>107
片道7キロくらいの通勤でも10は切らないな
mtだからかな

ターボもロータリーもvtecも乗ったけどこの普通のエンジンはいいなあって感じてる
マフラー音もいいし回すとエンジン音いいし日常使いでクセがなくて良い
2025/03/27(木) 17:35:53.01ID:VK+efPG80
>>110
"市街地"の渋滞、信号の数の影響の方がはるかに大きいと思うよ
2025/03/27(木) 18:15:25.38ID:LVm7kYJLH
通勤で同じ道を走って、朝は13帰りは16だわ
残業すりゃ燃費が伸びるぞ
113名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b7d-29WZ [182.166.186.152])
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2025/03/27(木) 18:59:15.05ID:coHEtm1k0
>>112
どのエンジンですか？
2025/03/27(木) 21:02:27.99ID:yrLMN+SZ0
cx3のディーゼル×6MTに乗ってたけど町中20高速28と恐ろしい燃費だった
2025/03/27(木) 21:29:39.92ID:4Am+wKMpM
20sの話あんまり出ないからもっと聞きたい
2025/03/27(木) 21:52:17.89ID:YzqaP8090
20s純ガソリンAT AWD
たまにしか高速乗らなくて12km/lてとこ
田舎だからなあ、何も参考にならない
今度MHVになるので色々違いがわかるか少し楽しみ
2025/03/27(木) 21:59:01.60ID:LVm7kYJLH
>>113
X FF AT
アイストキャンセラーをぶち込んである
2025/03/27(木) 22:08:06.27ID:5wakf/Px0
>>112
20sだけど似た様な感じ
行き13～15　帰り16～18
街中だけ走ってたら10前後になるな…
2025/03/28(金) 01:13:18.90ID:h5brfAMy0
今日車内28℃だったわ
暖かいなんて日は二週間くらいしかなかった
120名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-aGTa [106.154.159.55])
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2025/03/28(金) 02:01:40.99ID:yFCcFWiEa
>>118
1.3デミオと比べて2割落ちるぐらいか
2025/03/28(金) 07:46:30.75ID:ROBJ4HOLM
22年式純ガソリン20S PTS
早朝片道3Km程度の通勤メインで約8Km/ℓ
高速使ったり遠出したら16～17
アイストは常時offかな
2025/03/28(金) 08:58:25.83ID:uO8UUDVr0
メッシュじゃなくて完全に遮光のサイドウインド用シェードええのないか
後席はオプションのスモーク貼ってるからまあ我慢するけどUVカットない前の席は暑くてかなわん
2025/03/28(金) 08:59:45.33ID:uO8UUDVr0
ごめんUVじゃなくてIR？
赤外線カットじゃない23年改良？の年式
2025/03/28(金) 09:51:23.70ID:pEGzGL8d0
IRが赤外線
2025/03/28(金) 11:58:33.91ID:ySPawmGK0
MazdaのスカイアクティブG は高速なら18～9行ける
都内とかだと8～9
EU向きのセッティングだなぁ
126名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-2C1Z [126.254.152.7])
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2025/03/28(金) 13:10:54.58ID:NJ5Xdoa1r
>>122
アルミで真ん中に吸盤のついてるメーカー不明のやつ使ってるけど結構いいよ
吸盤要らないくらいピッタリだから穴は適当に埋めた
2025/03/28(金) 13:29:25.46ID:uO8UUDVr0
>>126
もしURLか商品名わかったら教えてください
128名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1bc2-2C1Z [240f:64:4f8c:1:*])
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2025/03/28(金) 19:54:37.81ID:i3E71sid0
>>127
https://store.shopping.yahoo.co.jp/atmys/side-mazda3-f.html?nodeeplink=1
今3年目だけど黒いフィルムは周りがやや剥がれてきてる
使用する分には問題ないけど耐久性は不安が残る
2025/03/28(金) 19:55:20.99ID:hHb32C4d0
>>128
ありがとう
買ってみる
2025/03/28(金) 20:57:30.57ID:9cBCeo3j0
俺も買ってみようかなと思ったけどFB専用か...
あれ？フロントドアはセダンもFBも同じじゃなかったっけ？
131名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb7d-29WZ [60.57.59.151])
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2025/03/28(金) 21:23:00.50ID:E/PXKppk0
>>130
ルーフラインが異なるんだからドアも違うのが道理かと
2025/03/28(金) 21:36:35.24ID:yvbENacq0
夏日にこんなシェード付けるほど車に滞在する事あんの
133名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ef4f-29WZ [240f:180:113c:1:*])
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2025/03/28(金) 22:02:38.77ID:MONgwPPr0
いまさらドイツ車をわざわざ欲しいと思わないな。
2025/03/28(金) 22:04:10.08ID:zq1XZQ4O0
この車は本当に美しい
135名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ef4f-29WZ [240f:180:113c:1:*])
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2025/03/28(金) 22:11:51.96ID:MONgwPPr0
>>134
Cゼクハッチだと世界一だと思う。
AUDIのA3やらBMWのIやらは
ぁあ小さいAUDI、BMWねとしか思えない。
まあメルセデスはまだマシ。
MAZDA3は小さいMAZDAってならんよな。
2025/03/28(金) 22:17:26.81ID:hMTNhL9a0
アクセラ、アテンザ、初代cx-5「どうも、大きいデミオです」
2025/03/28(金) 22:18:28.72ID:Xy6fW5JL0
わざわざ他車を比較に出さなくてもねぇ
2025/03/28(金) 22:22:45.09ID:/X5It597d
大きいトーションビーム
139名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ef4f-29WZ [240f:180:113c:1:*])
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2025/03/28(金) 22:24:19.55ID:MONgwPPr0
アテンザかMAZDA6か分からんかったが
ヤンキー仕様みた
ローダウン、フルスポ、ウイング。
ソウルレッドで黄緑色のホイール。
マフラーもブォンブォン。
おっ？最近の若者が珍しいよなって思ったが
オッサンが降りてきた。
140名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ef4f-29WZ [240f:180:113c:1:*])
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2025/03/29(土) 02:10:42.66ID:MY3uIXiC0
オートエグゼのMAZDA3セダンカッコイイ

https://youtu.be/CgLZbpCj7G4?si=j2ZCQm00XfJl1wxX
2025/03/29(土) 09:38:03.36ID:ulUsbFFd0
>>132
出先に止めとく時に使うんよ
2025/03/29(土) 15:28:13.18ID:/PYk+YKJMNIKU
>>134
でてから結構立つけどまだ見るたびに未来感あるなあと思う
143名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 1b03-aGTa [2001:268:c2c7:2174:*])
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2025/03/29(土) 15:45:37.42ID:s9N1D5ca0NIKU
>>140
このリアウイングは恥ずかしい
2025/03/29(土) 16:22:26.29ID:nvtjsIkv0NIKU
まだ先だろうけどこんだけ良いと次期型のデザイン難しいよね
見た目変えずにフルモデルチェンジして欲しいくらい
2025/03/29(土) 16:47:36.24ID:eHVAhjyDHNIKU
軽ではあるがホンダがN-ONEで、ダイハツがムーヴキャンバスで似たようなことをやってるからなあ
可能性はゼロではない
146名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ cb7d-29WZ [60.57.59.151])
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2025/03/29(土) 16:53:11.11ID:JCvE9CuU0NIKU
なんなら永遠にフルモデルチェンジせずにエンジンだけ必要に応じてアップデートしてくれれば良い
2025/03/29(土) 17:21:44.26ID:vW6ZU3G70NIKU
デザインに関しては新型cx-5で方向性がわかるでしょ。
スパイショットからすると、ez-6と同系統だからフロントのデザインはそっち系になると思う
2025/03/29(土) 17:39:24.59ID:6mlyoUtqdNIKU
永遠のトーションビーム
149名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW dfa5-j0qP [101.50.32.100])
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2025/03/29(土) 17:46:25.53ID:XnOjOgl50NIKU
顔がガンダム系になったら買うのやめるなあ…
2025/03/29(土) 18:07:03.17ID:Iu6zw/y6MNIKU
文句ばっかり言ってたらcx60顔にするわよ！
151名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sdbf-95bb [1.75.77.49])
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2025/03/29(土) 18:08:42.73ID:KM5ZPIjqdNIKU
mazda3のデザインでmazda6のサイズだったらなぁ
2025/03/29(土) 18:12:42.51ID:nvtjsIkv0NIKU
>>146
いやまあ骨格やはしっかりアップデートして行って欲しいかな…
153名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 4f81-95bb [240a:61:70f2:fae5:*])
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2025/03/29(土) 18:29:43.47ID:JfVfWtRP0NIKU
>>152
骨格のどういう所をアップデートして欲しいの？
154名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW ab54-JGq5 [126.74.17.11])
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2025/03/29(土) 18:48:15.12ID:sT2toFiG0NIKU
デザイン的にアップデートするとしたら、ウィンカーの光り方だけもうちょっとシャープにしてくれんかな
今ちょっとギザギザしてる
2025/03/29(土) 18:57:39.20ID:Iu6zw/y6MNIKU
もうちょっと小顔、肩幅狭めで、骨盤は広めな感じにお願いします。
156名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 1b03-aGTa [2001:268:c2c7:2174:*])
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2025/03/29(土) 19:09:28.46ID:s9N1D5ca0NIKU
レンタカーと間違われるの何とかしてほしい
2025/03/29(土) 19:13:19.11ID:yAbnmQvZ0NIKU
タイムスにあるからってそんな奴が居るのか？
普通はナンバーで判断するものだと思うが？
2025/03/29(土) 19:29:21.44ID:YljCyVKY0NIKU
2ドアにして後席は座れなくていいからもっと傾斜つけてほしいわ
2025/03/29(土) 19:41:22.57ID:1RttwdPa0NIKU
お尻をむっちりでお願いします
2025/03/29(土) 19:51:20.99ID:iQMoMIoD0NIKU
レンタカー以外でソニックシルバー見たことないな…
2025/03/29(土) 19:55:02.30ID:nvtjsIkv0NIKU
>>153
今は不満ないけど技術の進歩と共に性能不足になっていくんだからそういうところはアップデートして欲しいなって事
他社を引き合いに出して悪いけど日産みたいに10年以上フルモデルチェンジせずに放ったらかしにしてるとどんどん置いて行かれちゃう
2025/03/29(土) 20:11:01.27ID:KfEO78tCdNIKU
マツダ2とCX-3とMX-5のことじゃん
163名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 9f95-JGq5 [2400:4053:2243:b200:*])
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2025/03/29(土) 20:13:18.78ID:xrcbeNNE0NIKU
>>158
それなんてロードスター？
2025/03/29(土) 20:14:12.66ID:do+HfTOudNIKU
ロードスターに後席はないからな
言うならRX-7だな
2025/03/29(土) 20:34:36.56ID:xY8n2/9L0NIKU
モデルチェンジどころかこの先販売台数先細っていったら廃盤になっちゃう
売れる為にはやっぱストロングHVかなあ
166名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 1bb8-2C1Z [240f:64:4f8c:1:*])
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2025/03/29(土) 20:42:16.75ID:ILtMKpw00NIKU
SUV以外をどうしていくのかは気になるところ
2025/03/29(土) 20:54:30.24ID:hh4V0MO9dNIKU
2はEVになってもたぶんOEMだな
3は無くなることはないと思うが
2025/03/29(土) 21:00:17.71ID:1RttwdPa0NIKU
NHKの新プロジェクトXにロータリーエンジンが出てたけど、マツダなら期待できると思ったよ
2025/03/29(土) 21:18:21.78ID:IzPzO3ENdNIKU
マツダで一番利益出してる北米市場がトランプの関税政策で大ピンチだからなあ
日本の自動車市場は急速に縮小してるし欧州やオーストラリアも低調 中国は終わってるしまあまあヤバい
2025/03/29(土) 21:39:30.39ID:1RttwdPa0NIKU
自国ファーストはいいけど、でも自分の首も締めてるよね。
2025/03/29(土) 22:01:47.10ID:pxbDUcEedNIKU
マツダとスバルは実質北米市場一本足打法だからトランプ関税は相当ヤバいよ
とは言えアメリカに工場建ててもトヨタですらアメリカ人労働者の能力低すぎと人件費高過ぎで現地生産してもほぼ利益出てない
2025/03/29(土) 22:25:53.19ID:8unTSNxD0NIKU
>>167
2も3もBEV
ボンネット低いデザインで出す
ガソリンが乗りたければCX-3とCX-30をどうぞという方針
2025/03/30(日) 01:11:07.65ID:MOHMIxU30
BEVモデルはあってもBEV専用プラットフォームはないんじゃないかなあ
174名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 957d-xSZ1 [60.57.59.151])
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2025/03/30(日) 02:31:19.99ID:KRWqkDNv0
BEVなんて作るだけリソースの無駄遣いになるのは分かりきってるからやらないでしょ
175名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 23f2-Omrf [2001:268:c2c7:370b:*])
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2025/03/30(日) 05:57:09.87ID:44J/Ixn60
関係ないけどヒュンダイのデザインめちゃくちゃ良くなってるな
https://i.imgur.com/vMkqtPW.jpeg
2025/03/30(日) 06:08:30.73ID:ory+d7UB0
カムリとアコードを足して2で割った様にしか見えんが？
2025/03/30(日) 07:29:40.72ID:CnYfT58g0
クラウンのパチモン？
2025/03/30(日) 07:39:38.90ID:SbeFMkN90
パクとリさんてのが某国におってだな
179名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2395-g40N [2400:4053:2243:b200:*])
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2025/03/30(日) 08:04:19.29ID:yXK9EiM20
ちょっとジャガーみたいだな
純粋にデザインは良いと思うけど、ヒュンダイ車は選ばないよね
15年後とかは分からんけどな
もしかしたらイタリア車フランス車ドイツ車が全滅してヒュンダイが「カッコいい車を作るメーカー」として定着してるかもしれんし
2025/03/30(日) 10:06:23.63ID:iu9cxrQl0
クラウン、Audi、アルテオン等を色々ミックスした感じだな
欧州車の廉価版として売るんだから戦略としては間違ってないだろうな
分かってる人は中身を見て買わないけど
2025/03/30(日) 10:14:43.91ID:FCQVFDf20
反韓感情でそういう目で見てるんだろうけど、そういう目でマツダも同じように見られてるんだけどね

・純粋にデザインは良いと思うけど、マツダ車は選ばないよね
・分かってる人は中身を見て買わないけど（性能、品質が悪い）
2025/03/30(日) 10:19:42.48ID:Mx9LanYA0
荒らしが煽っているみたいな書き込みやね
183名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 83a5-497H [101.50.32.100])
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2025/03/30(日) 10:20:05.17ID:N1EsANqd0
マツダは結果的にはロータリーに投資しておいてよかったよな
これのおかげでブランド的に埋没せずにすむ
2025/03/30(日) 10:33:04.73ID:iu9cxrQl0
>>181
確かにMAZDA車は見た目は良くても中身が他社に負けている部分もあると思うけど、
ヒュンダイの場合は安全性とか何か問題が起こった時の保証とかそういった不安の方が大きいよ
MAZDAはさすがにその辺りはそれなりにちゃんとしているからな
2025/03/30(日) 10:57:38.36ID:SbeFMkN90
>>183
ロータリーはロマンだって社長が言ってた。
2025/03/30(日) 11:53:36.16ID:8yRJemcu0
まぁ昔の日本車も同じ目を向けられてたしそんなもんでしょう。Back to the Futureでもそんな描写があった。中国・韓国製品はここ10年くらい劇的に品質を上げてきてるしこれからもっと上がる。コスパではどのメーカーも敵わなくなるし、面白いアイデアの製品も作ってる。俺ら世代は買わないけど、子供ら世代は先入観なく買うんじゃない？
2025/03/30(日) 12:30:48.41ID:2AhHg2nz0
>>175
キアはオリジナルのデザインがみられるのに、ヒュンダイはいつまで経ってもどこかのクルマのパッチワークしかできません
2025/03/30(日) 13:00:53.96ID:iu9cxrQl0
>>187
同じグループじゃない？
2025/03/30(日) 13:01:27.42ID:9BoC+CQ00
ハイブリッド主流の時代になってからMAZDAは見た目だけで買うメーカーだから
2025/03/30(日) 13:10:45.40ID:RFS31FNo0
駐車場で待つ愛車を店舗の2階席から眺めながら朝マックとブレンドコーヒー
数百円で買える最高の幸せ
2025/03/30(日) 13:17:21.62ID:Mx9LanYA0
>>189
マツダ的に変態なミッション接続でストロングハイブリッド希望
2025/03/30(日) 19:10:55.36ID:DEwb4atF0
純正スピーカー仕様にBOSE仕様のサブウーファーってポン付け可能かどうかわかる方いますか？
スペアタイヤ型のラゲッジトレイでは無いのでそれを用意する必要はあるかと思うのですがそもそも配線がない？
2025/03/30(日) 19:42:40.55ID:5JUroC2D0
BOSEと純正ってイコライザなんかのシステムも違っているからウーファー取り付けただけでちゃんと機能するのか疑問
2025/03/30(日) 19:45:58.98ID:CnYfT58g0
ゼダンの場合、トランクとリア窓下の仕切り板にウーファーを付けるんだが、純正の場合取り付け穴も音を通すパンチング穴もないし配線も来ていない
2025/03/30(日) 20:00:47.72ID:VRyhW5KC0
サブウーファーが部品単体で注文出来るとしてウーファー出力端子がマツコネかオーディオシステムにあるのかが不明
リアドアのスピーカーから分岐するとか
196名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 957d-xSZ1 [60.57.59.151])
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2025/03/30(日) 20:29:00.02ID:KRWqkDNv0
>>192
悪い予感しかない
2025/03/30(日) 21:03:00.18ID:BFpTte120
新車で2000㏄を買いたい。
GにしようかXにしようか迷う。
ｘの評判悪いな・・・
198名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5bf9-xSZ1 [240f:180:113c:1:*])
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2025/03/30(日) 21:10:00.93ID:IcMR1u8H0
>>184
中身もむしろ勝っていると思う。
199名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4d54-Y6dM [240f:64:4f8c:1:*])
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2025/03/30(日) 21:13:48.60ID:p6dxME2j0
>>197
20sにして浮いたお金を別のことに使うのがおすすめ
2025/03/30(日) 21:21:42.52ID:4g+vUkNb0
パワー欲しいならXでいいんじゃないとは思う
201名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 957d-xSZ1 [60.57.59.151])
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2025/03/30(日) 21:24:02.97ID:KRWqkDNv0
>>198
要はハイパワーなエンジンとストロングハイブリッドが無いだけのことだよね
それ以外は他に優る部分の方が多い
2025/03/30(日) 21:32:57.41ID:MOHMIxU30
パワーと重量の相関がわからないからXの方が良いのかよくわからない
でも四駆のMTがあるのは良いよね
高いけど
2025/03/30(日) 21:39:28.72ID:4g+vUkNb0
パワーウエイトレシオもトルクウエイトレシオもXの方がいいけど金がないならXの新車は無いんじゃない
中古ならお手頃なのもあるけど
2025/03/30(日) 22:09:03.88ID:DvBGPVay0
タイヤミシュランに替えたいけど
使ってる方います？
感触変わるかな
2025/03/30(日) 22:38:19.62ID:uWrH6b/O0
どのミシュランやねん
2025/03/30(日) 23:03:20.30ID:SvGwpLNq0
20sにしたけど、たしかにXもありだったかもなあ
207名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b4e-xSZ1 [240f:180:113c:1:*])
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2025/03/30(日) 23:08:19.97ID:IcMR1u8H0
>>201
中身と言うと
インテリアは完勝
後部席スペースに付いては前席ドライバーの快適性の為に人体工学に基づくペダル配置と分厚いシートの分後部席スペーススロスはトレードオフだし。
走行性能に付いても負けてないし
ジーベクタリングコントロールも有ってコーナリング破綻する気がしない。
カナダで人気の理由の通り高速性能も良し。
安全装備も充実。
MAZDAの中身が他社より劣る部分は無い。

仰る通りようにハイパワーユニットとストロングハイブリッドが無いが
クリーンディーゼル有るしな。
2025/03/30(日) 23:08:35.37ID:ory+d7UB0
隣の芝生は青いもんさ
全グレード特色があるから、余計にそう見えるんだろうな
2025/03/30(日) 23:56:41.70ID:DEwb4atF0
サブウーファーの件レスありがとう
オクで安く手に入りそうだったからどうかと思ったけどやめておいたほうが無難ですね
大人しく社外のサブウーファーにしときます
210名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 23a3-Omrf [2001:268:c2c7:370b:*])
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2025/03/31(月) 00:43:36.72ID:S+fLjBeZ0
いや普通にいいな
https://i.imgur.com/pUi32Gv.jpeg
https://i.imgur.com/4B9PYhu.jpeg
https://i.imgur.com/Dtpozmu.jpeg
https://i.imgur.com/c4JeOXM.jpeg
2025/03/31(月) 00:56:47.74ID:EicypeOS0
>>210
横からはライトが大きいせいかフロントの寸詰まり感とリアがバランス的に大きく見える
顔は個人的に無し、何でだろう、やっぱライトの辺りの違和感か
内装と4枚目のリア周りはいい感じだと思う
でもフロントのバランスが気になるわ
2025/03/31(月) 01:12:03.89ID:3o7DL42J0
>>210
えｗｗ
なにこのクソダサいのｗ
眼科行ったほうが良いぞ？
213名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5b55-OtBZ [223.219.2.210])
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2025/03/31(月) 06:18:37.59ID:zM5GD/Eu0
>>210
初代プリウスのお色直しだな。
214名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dbbc-fI4Q [183.177.184.205])
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2025/03/31(月) 07:22:27.34ID:xxpw3ra10
体重を預ける物は信頼のおけるメーカーの物しか買わないようにしてるわ
車だろうが椅子だろうが

下手すると死ぬし
2025/03/31(月) 07:28:42.44ID:q5kjar6C0
椅子のガスシリンダーが爆発して尻に刺さって死んだ事故を思い出した
2025/03/31(月) 11:30:52.40ID:T/ClTUbp0
BOSE見た目はアルミパネルでカッコいいけど　音は大した事ない
まあズンドコしたい人向けかな
2025/03/31(月) 11:50:53.64ID:E9Y+udAd0
つまり氷川きよし以外はBOSE必要ない
2025/03/31(月) 12:02:17.45ID:COO1DjtW0
>>210
なんかバランスが…と思ったらホイールが小さいな
これデカくするだけでまあまあ良さそうに見えそうだが
219名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW eb0b-lIDg [240b:c020:494:34f:*])
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2025/03/31(月) 13:45:41.40ID:b2kB72vS0
カーオーディオにうん十万かけてたことある身としては、スピーカー1セットの価格でこの音質なら十分すぎる
2025/03/31(月) 15:04:36.72ID:+o7PRAmn0
無事ナンバーが取れたらしい
ワイとしてはちょっとトラブってもらって4月登録のほうが税金が安くてよかったのに残念
2025/03/31(月) 15:56:49.29ID:a4U5tyZb0
>>220
いつ契約？
2025/03/31(月) 16:14:59.08ID:+o7PRAmn0
>>221

2/21契約だったかな
GW前後に納車予定
2025/03/31(月) 18:11:59.47ID:X8Y8vf5B0
1月中旬契約の俺は昨日納車されたわ
CTSが想像以上に良い感じで長距離いくのが俄然楽しみになった
早く峠も行きたいなー
2025/03/31(月) 19:42:36.50ID:eoY+ztXe0
1月19日契約で3月10日納車
3月頭に納車出来ると言われたけど、関東でも雪がヤバそうな時期だったし、トリプル開運デーに合わせた。そろそろ4000、5000回転に上げてくぞ
225名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ebf0-VM08 [2001:268:9216:6268:*])
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2025/03/31(月) 19:51:26.68ID:5g1IwD0C0
けっこう日数かかるのね。
自分も早いうちに決めようかな。
ディーゼルか20sのMTか決めかねてる。
2025/03/31(月) 19:54:28.03ID:O9a1gxUx0
ディーゼルのMTがあったら良かったな　アクセラはあったのに
227名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW db52-6yzK [2001:268:99ee:fb6:*])
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2025/03/31(月) 20:51:08.00ID:qndXDhEG0
ディーゼルと乗り比べたことないけど
少なくとも20Sで後悔したことない
このドラポジでMT操れるのは至福
2025/03/31(月) 20:51:58.13ID:snqHkSnP0
いいな欲しくなってくるw
欲しいのはＸだけど現実的には20SだねMTなら
2025/03/31(月) 20:57:50.68ID:0JOJhLEZ0
>>226
売れないから仕方ないね
メーカーもボランティアじゃないし売れないものをいつまでも売り続ける訳にいかないし
2025/03/31(月) 21:08:37.43ID:VbvrBf/T0
ディーゼルのMTないのって販売台数売以外に理由があったような
2025/03/31(月) 21:09:21.60ID:nXD0yEso0
社外パーツ的には20Sが良いんだよなぁ
ただXの独特なエンジン音とどこまでも回ってく感じがすげえ良いんだよな
2025/03/31(月) 21:16:01.69ID:snqHkSnP0
セダンやハッチ、ワゴンを好んで乗る人が少ない中でマツダがSUVに舵を切るのは正しい選択
なのにマツダ3みたいな惚れ惚れするデザインの車出されるから困るしエンジンとかに注文つけたくなる
233名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4d04-Y6dM [240f:64:4f8c:1:*])
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2025/03/31(月) 21:18:27.34ID:jipCboOA0
>>231
レブが6500くらいなの勿体無いよね
234名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b17-xSZ1 [240f:180:113c:1:*])
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2025/03/31(月) 21:20:46.98ID:m+wl89We0
この感性からの言語化好き。
MAZDA3好きには解る。
https://youtu.be/GyNacikDOcM?si=XGJLbiub5h8lZgzH
2025/03/31(月) 21:55:20.31ID:XavkS8wJd
20sのMTで高速合流を2速でぶち回すと気持ち良い

MTのドラポジホント良いわ
ひじ置いてちょうどいい所にシフトノブある
純正ノブの形状と触り心地も良い
2025/03/31(月) 23:03:26.63ID:KfCTTD880
MTだったらペダルの位置特にブレーキペダルの位置が気持ち悪いよね
237名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｳｿ800W 7df2-6yzK [2001:268:9966:4a75:*])
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2025/04/01(火) 05:35:08.46ID:CHJBmETe0USO
>>236
詳しく
238名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｳｿ800W e379-S6C+ [2405:6587:4180:bd00:*])
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2025/04/01(火) 07:23:18.69ID:P2Jqcf400USO
最近転職していろんな車に乗る様になったけど、他の車に乗れば乗るほどガニ股ポジションに違和感出てきて困ってる
239名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-v0F8 [49.98.136.93])
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2025/04/01(火) 12:45:27.51ID:pkFuQ3fPd
>>235
触り心地いい
https://i.imgur.com/Vha9cgf.jpeg
240名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8be6-VM08 [2001:268:9214:41a7:*])
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2025/04/01(火) 12:48:12.15ID:euji64MU0
ＸのMT欲しいけど、シートがレザーだけってのがなあ。
241名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7d93-xSZ1 [2001:268:9a61:cab2:*])
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2025/04/01(火) 12:53:11.64ID:H/f3UBLc0
>>238
運転代行業？
2025/04/01(火) 15:17:57.68ID:iGKLHUpk0
Xのエンジン音ってハイブリッド感ある？
2025/04/01(火) 16:29:50.78ID:hv8S48Qcd
ハイブリッド感というのがよくわからないけど
エンジンはゴロゴロ、カラカラみたいな音がするね
2025/04/01(火) 17:09:11.42ID:gitwMrEO0
>>243
(ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-2npR [49.98.252.193])
略してｽﾌﾞﾌﾞSd 49

君は独りで総合スレ荒らしてんのか？
2025/04/01(火) 17:14:53.43ID:hv8S48Qcd
>>244
何をいってるのかわからないんだけど
総合に書くことはあるけど荒らしなんてしてないよ
2025/04/01(火) 17:48:13.23ID:M0x5bc4J0
>>241
中古車屋かもしれん
半分趣味で中古車をオークション会場に並べる副業をしてる奴が居る
色んな車に乗れて楽しいってさ
247名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8bd8-EONe [2400:4051:5860:3300:*])
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2025/04/01(火) 18:37:58.24ID:ezbpRno10
Xは確かにカラカラ音っぽいのはするけど小さな音だし特に気にならない
この前初めて車屋で自分の車の走行音を外から聞いたけどなんだかハイテクな音がして良かったぞ
2025/04/01(火) 20:00:00.66ID:1gQnLX750
たしかにカラカラ音するといっても、車内無音で気にして聞いてると、って感じだな

そして純正マフラーでも3000回転くらいから野太い排気音聞こえて楽しい
2025/04/01(火) 20:01:39.78ID:6eOAacnH0
人によるだろうけど低速だとカラカラ音はするな
元々はディーゼルよりも音が大きいらしいし
俺は気にならないけど気になる人は気になるらしいね
2025/04/01(火) 22:32:27.47ID:0CxQnvdv0
>>237
ブレーキペダルが謎に手前過ぎる
シートの前後位置調整をする時に、ブレーキペダルに合わせるとクラッチペダルが遠過ぎるしクラッチペダルに合わせるとブレーキペダルが近過ぎる
おかげでドラポジがイマイチしっくり来ない
とは言え片道800km程走って旅行に行ったりもしたので慣れられるレベルではあるんだけど

ヒールアンドトゥがしにくいのは既出の通り
2025/04/01(火) 22:33:32.68ID:QQZ4jw1rd
MTはクラッチに合わせるに決まってんだろ
初心者かよ
252名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8bd8-EONe [2400:4051:5860:3300:*])
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2025/04/01(火) 23:08:05.16ID:ezbpRno10
そういう発言をするやつは初心者を卒業したと思ってるイキリ初心者だな
2025/04/01(火) 23:32:55.96ID:Yeh1E30y0
>>250
めちゃわかる
クラッチで合わせてるけど、ほんとブレーキが近いね
2025/04/02(水) 00:22:42.07ID:1gPLtgSw0
全然気にしたことなかったわ
クラッチ踏み込んだ時にどれくらい膝が曲がってるか気になるな
クラッチ操作に慣れてきたらもっと遠くにできるかもと思ったけどそんなレベルじゃないのかな？
2025/04/02(水) 00:48:50.73ID:IqLg13370
最近の車は踏み間違い防止の為 アクセルとブレーキのペダル高さを意図的に変えてるんだよね
コスト的にMTだけ別で作る訳にいかなかったから仕方ない
MTがそれなりに台数出てる車種はクラッチペダルの位置調整出来る社外品出てるんだけどね
2025/04/02(水) 00:50:16.84ID:OVlXHLX20
ま、仕方ないんだけどね
最近の車はAT/MT関係なく、踏み間違い防止のためにアクセルよりブレーキが明確に手前だから

頭では理解してるけど、近いよなーって感想w
2025/04/02(水) 00:50:44.52ID:OVlXHLX20
めちゃ内容がかぶったww
258名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e370-S6C+ [2405:6587:4180:bd00:*])
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2025/04/02(水) 07:40:51.43ID:7UTx1OSk0
この前軽トラ借りた時に、ブレーキオーバーライドのせいでアクセルがキャンセルされて回転合わせが出来なかった
MTにまで付けるなよと思う
2025/04/02(水) 08:51:35.53ID:SISxVjW40
安全のための設計だからしゃーない
趣味より安全や
260名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMb9-15GB [58.90.229.195])
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2025/04/02(水) 09:22:57.86ID:bUKs7PTlM
>>255
>>256
他社はブレーキペダルの前に踵を置いてブレーキとアクセルペダルを踏めるけどな
マツダ3だと難しくて踏み変えが必要になる
CX-30とも違う感じでマツダ3はアクセルペダルが立って踵の位置が奥になってるかな？
261名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 23a6-RgWu [2001:268:9b50:61d8:*])
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2025/04/02(水) 11:55:54.55ID:bgI+O0y60
踵起点にペダル踏むのが踏み間違いの要因にもなるし意図的っぽいよね
262名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b57d-xSZ1 [182.166.186.152])
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2025/04/02(水) 11:58:48.64ID:KK433idY0
踵を接地したままブレーキを踏むのは極めて危険で今すぐやめるべき悪い癖だと思う
263名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-v0F8 [49.98.139.177])
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2025/04/02(水) 12:35:36.23ID:DFrfv0wZd
みなさん車、ち○ちん こすった経験ありますか？
264名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW db79-6yzK [2001:268:99ee:2605:*])
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2025/04/02(水) 12:37:29.69ID:rIgarGNc0
俺は完全に踵起点型だけど余裕で踏めるわ
何で駄目なのかわからん
265名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-v0F8 [49.98.139.177])
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2025/04/02(水) 12:46:23.70ID:DFrfv0wZd
>>264
左手に持ってる物は何ですか？
https://i.imgur.com/VOtHRYu.jpeg
2025/04/02(水) 13:03:09.97ID:rPwXoKud0
教習では踵浮かすように教えられたな

とはいえ支点がないと踏力調整しづらいのもわかる
2025/04/02(水) 13:10:28.63ID:lXgEGP0z0
教習所って今でも踵浮かすように教えてるの？
「運転 かかと」でググると足を付ける方がメリットがあるってページばかり出てくる
結構前だけど俺が違反者講習受けた時には踵付けると説明していた気がするから時代と共に変わったのかもな
今時ABSついてるしそこまで強く踏み込む必要性もなくなったからね
恐らく年配の人達が自分達の時代に習ったことを今でも正しいと思い込んでるのかも
2025/04/02(水) 13:12:28.06ID:1LJUXX40M
>>260
MSの時はこれ出来たから今でも違和感拭えない
マットの踵減りは無くなったけど
2025/04/02(水) 13:14:04.18ID:rPwXoKud0
ABSってむしろ急ブレーキ時に目一杯踏んでも良いようにするためのものでないの
270名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMb9-15GB [58.90.229.195])
垢版 |
2025/04/02(水) 13:14:36.87ID:bUKs7PTlM
マツダ3とCX-30は踵を浮かせたブレーキでも微調整できるような特性になってるね
でも正直街乗りでは踵を置くブレーキのほうが楽
271名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b57d-xSZ1 [182.166.186.152])
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2025/04/02(水) 13:22:42.55ID:KK433idY0
>>270
この車やマツダ車の寸評でブレーキの効きや初動が甘いっていうのをたまに見かけるけど、踵ブレーキにこだわる人だとそういう感覚を持つことが有るんだろう
仰る通りマツダ車は踵を浮かせて踏む前提のポジションや調整なのだと思うし、車の設計としてはそれが正しい
272名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMb9-15GB [58.90.229.195])
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2025/04/02(水) 13:27:34.36ID:bUKs7PTlM
>>268
オルガンペダルの欠点かな
実はスーパー耐久のロードスターは吊り下げ型のアクセルペダルに変えてる

今は高速でレーダークルーズコントロールを使うのでオルガンペダルだと足を置くところがないね
マツダ3だとアクセルペダルが立っているので踵をペダルに沿わせて置いても楽だけど上からになる車だとしんどい
左右の配置は素晴らしいけどオルガンペダルに固執しなくてもいい気がする
2025/04/02(水) 13:28:13.98ID:lXgEGP0z0
>>269
俺が言いたかったのは踏んだら踏んだだけ効くんじゃなくて、
ある一定まで踏んだらそれ以上はシステム任せで踏んだ量に比例しないって事だったんだ
バイワイヤにもなってるし緊急時でも力一杯踏む必要もなくなってる
まあ実際緊急時には踏んじゃうけどね
2025/04/02(水) 13:30:32.30ID:lXgEGP0z0
>>271
>車の設計としてはそれが正しい
そうなの？
ググると今はそうじゃないみたいなんだけど
2025/04/02(水) 13:35:57.60ID:rPwXoKud0
>>273
システム任せで目一杯踏んでもいいからこそ
微調整のつもりでの踏み込み不足を排除できるんだよ
だから昔の車より現代の車のほうが目一杯踏んだ方が良いのよ
2025/04/02(水) 15:47:03.16ID:OVlXHLX20
>>274
マツダは全部正しいって考えなんでしょ
277名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b57d-xSZ1 [182.166.186.152])
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2025/04/02(水) 16:16:10.46ID:KK433idY0
>>273

>今時ABSついてるしそこまで強く踏み込む必要性もなくなったからね

からの

> ある一定まで踏んだらそれ以上はシステム任せで踏んだ量に比例しない

恐ろしいレベルの勘違いじゃないか
278名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-OtBZ [153.248.96.236])
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2025/04/02(水) 16:32:15.22ID:+AxCjabdM
アンチスキッドブレーキシステムじゃなくオートブレーキシステムと勘違いなんだろｗｗｗ
279名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b57d-xSZ1 [182.166.186.152])
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2025/04/02(水) 16:41:14.87ID:KK433idY0
>>278
書いた本人は否定するだろうが、根本的にはそういうレベルの勘違いだよね
ABSの意味や作動原理を全く理解していないように思える
2025/04/02(水) 17:34:03.41ID:lXgEGP0z0
>>277
勘違いしているなら無知な俺に教えてくれよ
Antilock Break Systemだからロックがかかってスリップしないように、ブレーキを踏む力に関わらず制御しているって考えなんだけど間違ってるかもしれないな

それとは別に>274の車の設計として正しいって根拠も教えてくれよ
無知な俺がググると今は踵ブレーキの方が一般的に思えちゃうからさ
281名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 43e4-2M7g [2400:2200:6a8:5c32:*])
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2025/04/02(水) 18:42:44.70ID:migUz2lA0
　初めて乗る車の時はどれぐらい踏むとABSが発動するのか確認する様にしている
　車種によって発動までの踏み込み量が結構違う
　同乗者には不評です
282名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b57d-xSZ1 [182.166.186.152])
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2025/04/02(水) 18:59:59.93ID:KK433idY0
いやちょっと、車種によって踏み込み量がって、、、
えぇぇ、、
2025/04/02(水) 19:03:40.94ID:7jKIwduD0
足首だけ左右に捻って踏み変えるようなのは良くない
踵つけること自体は構わないと思う
284名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e320-6jvN [211.133.234.252])
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2025/04/02(水) 19:26:53.21ID:agAWgghC0
>>264
どうでもいいが、踵『支点』じゃないかね。
285名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-OtBZ [153.248.96.236])
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2025/04/02(水) 19:42:39.55ID:+AxCjabdM
>>280
ザックリ書くとな、ロックしてから強制解除するシステムなんだわ。

ロックしてない状態からロック状態への移行を防ぐシステムではないのよ。
2025/04/02(水) 19:43:37.07ID:DHmkSetpd
トーションビーム乗りは頭悪いんだな
287名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b57d-xSZ1 [182.166.186.152])
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2025/04/02(水) 21:04:20.90ID:KK433idY0
>>283
驚くべきことに、それがデフォとか推奨してたりするサイトもあるのな
てかかなり足の大きい人じゃないと支点を変えずに足を捻ってアクセルブレーキ踏み分けなんて余計に疲れると思うんだけどね
2025/04/02(水) 22:56:47.92ID:CPgnZEmR0
>>285
それは俺も理解してる
すべりやすい路面で急ブレーキ踏むとガッガッガッって感じなるから、
ロックしたら解除、ロックしたら解除ってのを繰り返してるわけでしょ
2025/04/02(水) 22:58:42.84ID:CPgnZEmR0
>>282
そんな事いいから>280の質問に答えてよ

>それとは別に>274の車の設計として正しいって根拠も教えてくれよ
>無知な俺がググると今は踵ブレーキの方が一般的に思えちゃうからさ

人のことは馬鹿にする割には都合が悪いことは無視？
290名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 957d-xSZ1 [60.57.59.151])
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2025/04/02(水) 23:21:41.32ID:qNP+09PF0
>>288
本当にそれを理解しているなら、なぜ
> ブレーキを踏む力に関わらず制御しているって考え
になるのかと
2025/04/02(水) 23:39:52.00ID:A20NVn3ld
踵ブレーキとかブレーキ踏むの遅そう
老化して膝が上がらないんだろうか
292名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 957d-xSZ1 [60.57.59.151])
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2025/04/03(木) 00:02:57.89ID:ENLdkgK30
>>291
踵の方が微調整しやすいと言う人は、恐らくシートにきちんと座れていないかポジションが合ってないと思う
293名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7de7-6yzK [2001:268:991c:3774:*])
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2025/04/03(木) 04:16:04.15ID:5/NleeLG0
>>292
そうそう！
オーナーズマニュアルにマツダが推奨するドライビングポジションの合わせ方が書いてあるから
そういう奴はしっかり確認すべきだよな！
294名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 43ea-2M7g [2400:2200:6a8:5c32:*])
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2025/04/03(木) 07:31:52.79ID:kAajXe3S0
>>282
しらんの？
雨の日にいろんな車で試してみなよ
2025/04/03(木) 08:56:31.15ID:F4Bq+47v0
床までブレーキ踏めるならどっちでも良いよ
296名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 957d-xSZ1 [60.57.59.151])
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2025/04/03(木) 09:35:51.17ID:ENLdkgK30
>>294
車種により異なるABS作動の踏み込み量なる認識がいかに無意味で頓珍漢なことか、君は自分で答えを書いてるじゃないか
2025/04/03(木) 13:55:44.78ID:IB5O9vWj0
車種によってABSの性能は違うしタイヤも違うしブレーキも違うんだから踏み込み量に差がつくのは当たり前だよね
それがどうかしたの
298名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b57d-xSZ1 [182.166.186.152])
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2025/04/03(木) 13:57:59.12ID:5mlwZ3E+0
>>297
ABSが作動する踏み込み量に最も影響する要素が抜けてる
2025/04/03(木) 14:00:16.33ID:IB5O9vWj0
なにそれ
制御の仕方？路面状況？
2025/04/03(木) 15:07:31.54ID:sBoieP3w0
このスレちょいちょいどうでもいい方向に脱線するよなあ
2025/04/03(木) 15:11:51.69ID:ZHh7fUoFd
ネタがないからね仕方ないね
2025/04/03(木) 20:34:22.95ID:LtEoE2Hv0
速度…
2025/04/03(木) 21:33:28.74ID:TtZ7E+3Z0
クイックシフターつけてる人いる？
あれって縦の距離変わると思うけど横の距離変わらないよね？
さすがにロードスターみたいにはならないかな
304名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b99-xSZ1 [240f:180:113c:1:*])
垢版 |
2025/04/03(木) 22:07:57.12ID:9fjnu7uT0
TRUMP関税はMAZDAも大打撃だな
2025/04/03(木) 22:44:40.49ID:IByeNoQ80
>>303
縦横関係あるの？
2025/04/03(木) 23:41:50.49ID:4yIESz4E0
>>303
縦しか短くならないね
FFは構造的に仕方ない
2025/04/04(金) 01:11:15.96ID:xCkptivSd
シフトノブ外して露出した金具カナノコで切ってダイスでネジ新たに切ったとこにノブ戻せばストローク短くなるよ
その分ギア入れるの固く重くなるけど
2025/04/04(金) 07:29:40.78ID:J3AOSMUR00404
>>304
大打撃なので、mazda3のMSRは開発中止だろうね
309名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝW 35a6-RgWu [2001:268:9ba4:70db:*])
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2025/04/04(金) 08:56:16.69ID:gTqqF4Gt00404
>>303
AutoExe推奨値でつけてるけど体感できるぐらいには変わる
シフトフィールがカッチリしたのが好きな人にはオススメ

FRのダイレクトにはどうやっても敵わない
310名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝ 5b5e-xSZ1 [240f:180:113c:1:*])
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2025/04/04(金) 19:46:07.80ID:ns8vhOkU00404
デザイナーがMAZDA3のデザインを徹底的に語る。如何に優れたデザインか解るな。
https://youtu.be/42bR_JdzknU?si=G6mqcl3sn_vGaY2L
2025/04/04(金) 20:34:10.64ID:06P5dn5a00404
納車されたての俺に皆様お知恵を貸してください。

USBメモリで音楽を聞くとき、複数アルバムが保存された特定アーティストの曲を全曲再生したいのですが、方法ありますか？

ライブラリ→アーティストと選択しても、全アルバムを選択という項目が無く困ってます。

前車の旧マツコネではiPodで楽々管理だったんですが(；´Д｀)
2025/04/04(金) 20:47:32.88ID:XiLLRsOg00404
アーティストごとにフォルダその中にアルバムごとにフォルダでアーティストフォルダでフォルダ内リピートかランダム　アルバム単位で聞くときはアルバムフォルダ内で同様
2025/04/04(金) 20:50:45.47ID:4k9QkBYG00404
自動で次のアルバムに移らないの?
2025/04/04(金) 21:01:08.96ID:FEdY+cfV00404
>>312
フォルダー構成はそうなってる

フォルダーから再生しても、ライブラリー→アーティストから再生しても、特定アーティストの曲だけ全曲再生は出来ないっぽいんだよねえ

>>313
フォルダーリピートにしてない時は、なんか全然違うアーティストのアルバムに飛んじゃう
松田聖子聞いてたのに松浦亜弥、みたいな
2025/04/04(金) 21:07:02.48ID:4k9QkBYG00404
上位フォルダにアーティストでまとめたら？
316名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝ 4dbb-Vsi+ [2001:f71:3e60:b000:*])
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2025/04/04(金) 21:14:02.65ID:nyKisrWj00404
2024年度の販売実績出たけど
マツダ3とCX-30は目標の半分か
どっちもシビック以下だしそろそろテコ入れあるかな？
317名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝ 7d1a-xSZ1 [2001:240:2467:4c7e:*])
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2025/04/04(金) 21:22:23.55ID:f2CooesO00404
>>316
こないだ1.5のテコ入れがあったばかりやん
2025/04/04(金) 22:20:12.03ID:/z+5nKMGd
まだマイナーチェンジもしてないんだよな
2025/04/04(金) 22:31:44.39ID:4k9QkBYG0
ふと思った。サバンナRX3のグリルを持ってきた？
2025/04/04(金) 22:43:57.06ID:OCyrNzkNd
ハッチバックはどこも売れてないけど
人気ジャンルのCX-30が売れてないのはやばいな
2025/04/04(金) 23:08:37.96ID:ELO2R/QqM
自分もその症状になったけど、メモリをフォーマットし直したり、曲のフォルダを入れ直したりって、色々やってたら何かのタイミングでちゃんと再生されるようになったんだよなー
322名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b5e-xSZ1 [240f:180:113c:1:*])
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2025/04/05(土) 10:27:25.68ID:AUgiQxDH0
MAZDAはアメリカで稼ぐ
しかも日本で生産して輸出する割合が高い。
TRUMP関税が心配。
石破無能内閣は動きが後手後手。
まずいな。
323名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 957d-xSZ1 [60.57.59.151])
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2025/04/05(土) 10:29:38.17ID:l6MylFTA0
日本向け売れ筋ミニバンを廃止して北米向けSUVを増やしたしな
324名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b5e-xSZ1 [240f:180:113c:1:*])
垢版 |
2025/04/05(土) 10:42:37.58ID:AUgiQxDH0
>>323
最悪、MAZDAはトヨタ傘下になる未来があるかも
325名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b5e-xSZ1 [240f:180:113c:1:*])
垢版 |
2025/04/05(土) 10:48:05.95ID:AUgiQxDH0
日産の役員は63名、トヨタ、ホンダは10名程度。
日産はダットサンやプリンス等の対等合併を繰り返してきた会社、
対等合併だから各々の役員もそのままにしてきた。
それをホンダとの合併でもそうなるつもりでいたらしい
救済する側のHONDAの役員10名、日産は60名（笑）
ホンダにしたらアホかお前は！となり
だったら完全子会社になれよってなった。

MAZDAはトヨタと対等合併はないだろうな。
326名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 83a5-497H [101.50.32.100])
垢版 |
2025/04/05(土) 10:49:01.36ID:s/m2d9vq0
トヨタの北米工場借りて生産→統合はありそう
マツダ車遺伝子継続できるならどこ資本でもええんやけどね
327名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b5e-xSZ1 [240f:180:113c:1:*])
垢版 |
2025/04/05(土) 10:51:13.67ID:AUgiQxDH0
>>326
そうなると広島、山口の労働者困るんだろうが
ユーザーにしたらMAZDA遺伝子が生き残るならやむ得ないね。
328名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b5e-xSZ1 [240f:180:113c:1:*])
垢版 |
2025/04/05(土) 10:54:43.34ID:AUgiQxDH0
因みにHONDAは日産の技術で欲しいものは何も無いらしいが
三菱のGDIエンジンの技術は魅力的に思っているらしい
ホンダって直噴エンジン無かったっけ？
MAZDAのスカイアクティブも直噴だが。
2025/04/05(土) 11:30:27.39ID:ERlT39Npd
今は中古が安いのは日産か外車の電気ばかりなんで次はどっちかを考えてたけど
トランプ関税でマツダが厳しくなってきたから結局マツダの新車になりそうだわ
330名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMe9-15GB [114.157.120.196])
垢版 |
2025/04/05(土) 11:45:57.58ID:qiYo/GGDM
>>328
今どき直噴エンジンくらいどこでもあるだろ
ただしホンダは廉価なガソリン車はコストダウンで直噴をやめてる
そのせいで前の世代より燃費が悪いことも
331名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b5e-xSZ1 [240f:180:113c:1:*])
垢版 |
2025/04/05(土) 11:46:31.12ID:AUgiQxDH0
安倍晋三さんが生きてればな
ましてMAZDA企業城下県の山口が地盤だし
早々に動いていた筈だな。
残念だがMAZDAはトヨタ傘下になる未来があると思う。
トヨタ車は買いたいと思えるクルマが
クラウンスポーツとかレクサスとか高いのしか無いからな。
カロスポを欲しいとならない。
2025/04/05(土) 11:57:05.55ID:YHxYeT030
安倍は関係ねーわ
333名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b5e-xSZ1 [240f:180:113c:1:*])
垢版 |
2025/04/05(土) 11:58:32.57ID:AUgiQxDH0
MAZDAは独立しているから
えっ？この価格帯でレクサスみたいなクオリティやっちゃうの？なんだが
トヨタ傘下になるとプラスチック丸出しになるかもね。
334名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b5e-xSZ1 [240f:180:113c:1:*])
垢版 |
2025/04/05(土) 12:02:20.98ID:AUgiQxDH0
>>332
そうか？イギリスとかフランスは事前に動き交渉と最悪に備えて準備していたぽいが
石破無能内閣は無し。
安倍晋三さんはTRUMPと個人的に親しく
しかも
TPP通商を見ていても安倍率いる日本チームの動きが素晴らしいかったよ。
2025/04/05(土) 12:21:42.44ID:judullXB0
>>331
今の日本の状況は石破や岸田だけが原因なわけじゃなく長年の自民政権の結果と考える方が自然でしょ
安倍晋三が暗殺されたことは残念だけど安倍がいれば全て解決になるわけはない
確かに石破よりはかなりマシだとは思うけど
336名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b5e-xSZ1 [240f:180:113c:1:*])
垢版 |
2025/04/05(土) 12:29:00.67ID:AUgiQxDH0
>>335
それは間違いない
安倍晋三さんが最後の歯止めだっただけ。
小林、高市で無く
石破を総裁に自民党議員が選んだんだから
自民党が腐り切った現れ。
337名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 957d-xSZ1 [60.57.59.151])
垢版 |
2025/04/05(土) 12:32:35.24ID:l6MylFTA0
安倍だけフルネームさん付けは流石にキモ過ぎ
2025/04/05(土) 12:46:30.14ID:qJ2PCdzV0
流石にスレ違い過ぎ
2025/04/05(土) 13:02:39.07ID:LQYim7yH0
安倍は（役に立たない）兵器買う約束して、任期中はとりあえず免れただけ
岸田が国亡費を爆増させて実行

要するに、輸出企業の代わりに、税金で負担してるだけ
340名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b5e-xSZ1 [240f:180:113c:1:*])
垢版 |
2025/04/05(土) 13:15:12.29ID:AUgiQxDH0
スレ違いだが
流石にTRUMP関税は影響デカいよ。
メーカーの再編もあり得る事態に発展する可能性あり。
アジアでブロック経済も選択肢だが
シナがいる限り碌なことにならん。

MAZDA3だけを語るにはスレ違いになり
申し訳ない。
2025/04/05(土) 13:50:46.42ID:ERlT39Npd
車は所有する喜びも大事だからな
マツダ3はデザインが最高でXはマツダの技術革新の塊、でも割高な割にパワーが少ない
マツダの経営が悪くなればプロスポーツのヒイキのチームを応援する気持ちで買えるし所有する喜びが湧く
2025/04/05(土) 16:54:48.84ID:4AD55R4NM
同じマツダ3乗ってるけど、そういう信者感は気持ち悪い
2025/04/05(土) 17:10:03.31ID:judullXB0
XのCX-30乗ってるけど全く信者じゃないから思い入れもほぼないな
次は状況によってMAZDAに欲しい車なければ別のメーカーに行くだろうし
車は所詮移動手段だし予算内で性能と内装と外装がいいのを選ぶだけ
メーカーやブランドはあまり気にしない
2025/04/05(土) 17:45:56.71ID:yZNcFwcJ0
ここまで出張してくるなよ…
345名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7d86-g40N [2001:268:72a6:5d61:*])
垢版 |
2025/04/05(土) 20:57:52.75ID:KI7u+ual0
一番カッコいいからMAZDA3に乗ってるだけであってMAZDAそのものには大して愛着はない
例えばハチロクとかがフルモデルチェンジしてもっとカッコよくなったらそっちに行っちゃうかもしれんしな
346名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 83a5-497H [101.50.32.100])
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2025/04/05(土) 21:02:14.15ID:s/m2d9vq0
外見が本当好き
音漏れが少ないオーディオ
低予算でお値段以上の内装

これがあるなら他車でもええで
2025/04/05(土) 21:13:48.23ID:CeACcyNs0
今まで2ドアばかりだったので、ドアが軽く感じる。ホントに鉄で出来てんのかと勘ぐってしまう
348名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fb7d-GhsC [240f:180:113c:1:*])
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2025/04/06(日) 01:50:47.74ID:pliBM1VZ0
MAZDAの前はHONDAを乗り継いできたんだがMAZDAに替えてから
なんと良心的なメーカーなんだと思った。
HONDAはケチ
クラクション一つとっても和音て言えば良いのかダブルクホーンはHONDAは数万円払ってオプション装備。
MAZDAは標準装備。

昔の話だがデビューは樹脂丸出しバンパーで
色付きになるのはマイナーチェンジ後になるとか笑えるくらいケチなメーカーがHONDA。
349名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fb7d-GhsC [240f:180:113c:1:*])
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2025/04/06(日) 01:53:15.03ID:pliBM1VZ0
HONDAはF1、Vテックエンジン、本田宗一郎の神格化なんかでイメージ戦略が当たったんだよ。
MAZDAはそれが下手だっただけで
その分、良心的なメーカーだと思う。
350名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fb7d-GhsC [240f:180:113c:1:*])
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2025/04/06(日) 02:26:05.15ID:pliBM1VZ0
本田宗一郎VS 松田重次郎
VテックエンジンVSロータリーエンジン
F1 VS ルマン待機レース
バイクVS三輪トラック

確かにイメージ戦略はMAZDAが武が良くなかったが
松田さんのチャレンジ精神も本田宗一郎に負けないものはあったんだがね。
ロータリーへの拘りも凄い事。
2025/04/06(日) 07:10:01.16ID:yOGcNWS0H
ルーチェ　カペラ　ファミリアの時代からユーザー想いのメーカーだと思う　
この作りのディーゼルがこの価格とは
2025/04/06(日) 14:28:10.01ID:Xc7ebwhJ0
>>348
bmアクセラもシングルホーンだったんだけど3になってからはちゃんとした物がついてよかったよ
2025/04/06(日) 15:09:08.57ID:NXFrEyYm0
クラクション鳴らす機会ほぼないけどほんと良い音するよな
この前ドア分解したら中にシンサレート詰まってるしこういうとこケチってないの素直に偉いと思う
2025/04/06(日) 15:12:45.16ID:dzkgSbTO0
ちょっと前にブレーキペダルの位置が近い&アクセルペダルの踵の位置が奥って話が出たけど、アレなんとかできないかな？
アクセルペダルは角度調節のプレートが社外から出てるけど、ブレーキペダルを奥に引っ込めたい。踏み方の踵を浮かす浮かさないの話は別で。荒れるし。
355名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b5c2-miKQ [240f:64:4f8c:1:*])
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2025/04/06(日) 15:14:47.62ID:apg4VZcg0
久しぶりにリアウインドウウォッシャー使おうと思ったら出なかったわ
詰まっちゃったのかな
356名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fb45-GhsC [240f:180:113c:1:*])
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2025/04/06(日) 15:16:16.32ID:pliBM1VZ0
信号待ちでスマホ見てるのか、青に変わっても動かないやついて、それでクラクション使うことは、まあまあ有るよ。
その時にダブルホーンで和音のオシャレな音色と、シングルのビー！じゃね。
2025/04/06(日) 15:18:18.32ID:MwT6Xsln0
みんカラでDJデミオやCX-3でやってる人は居るな
MAZDA3で同じ様に出来るかは知らんが
2025/04/06(日) 15:20:33.45ID:MwT6Xsln0
357はブレーキの高さの話ね

>>355
うちのも詰まったけど、ディーラー行くのが面倒で自分で治したー
359名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3f5-qFTn [2400:4053:2243:b200:*])
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2025/04/06(日) 15:26:08.93ID:ui70+7Lh0
納車から二年経つが、そういやこの車のクラクション鳴らしたことないからどんな音か知らなかったな
2025/04/06(日) 15:30:59.50ID:hKT+t8jOM
>>354
アクセルを手前に動かして、ABCのツラを合せる方が早い気がする
アクセルはバイワイヤだし、見た感じフロア固定部のかさ上げは簡単そうなんだよね
2025/04/06(日) 15:51:39.42ID:iUOyvmew0
納車されましたよろしくです
ヒールトゥーがかなりきつかったので同じくオフセット少し調整したい
2025/04/06(日) 15:53:52.45ID:MovWx89ld
オルガンペダルはカス
2025/04/06(日) 16:08:21.16ID:THGcoxNY0
次もオルガンペダルが良いわ
364名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM41-rxph [122.25.145.255])
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2025/04/06(日) 16:39:48.62ID:h+s38+6GM
ここまでアクセルペダルが右に寄ってるのもマツダ3、CX-30だけかな
CX-80とかは若干右の出っ張りが大きい

>>359
押しにくい、というかステアリング操作をしてたら押せないね
音はマツダ2と違って良いね
365名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b5c2-miKQ [240f:64:4f8c:1:*])
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2025/04/06(日) 18:36:24.83ID:apg4VZcg0
>>358
自分で直せるものなのか
俺も試してみようかな
2025/04/06(日) 18:43:45.67ID:MwT6Xsln0
>>365
FBならリアハッチ開けて、リアガラスの真上のプラの内張りを剥がすとウオッシャーのゴムの配管が見えるよ
んで、シリンジなりでエアーを送ってやればOK
2025/04/06(日) 19:23:09.24ID:NqNMr03G0
セダンだけどトランクのウェザーストリップの溝に時々雨水が溜まってることがある
本来ここには水が溜まっちゃいかんのではと思うんだけどどうなんだろうか
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