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BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★247

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1名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5e94-ZXii)
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2025/02/19(水) 12:47:00.57ID:nDwAmiqa0
!extend:checked:vvvvv:1000:512:
!extend:checked:vvvvv:1000:512:

上の2〜3行を必ず文章の最初に入れてください、ﾜｯﾁｮｲ付きスレにするためです。

※注意※
次スレは>>950を踏んだ人が宣言してから立ててください。
無理なら他の誰かが宣言して立ててください。
立てられない人は>>950付近になったら書き込まないようにしてください。

※前スレ
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★244
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1738447676/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★243
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1737797014/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★245
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1738815303/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★246
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1739346126/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2025/02/23(日) 23:39:54.75ID:p7iN3Lsr0
伊藤かずえなんて単なるシーマオーナーだっただけで新品同様にレストアして貰えたのに
2025/02/23(日) 23:40:55.77ID:vStbPYio0
>>513
あれは一種のタイアップCMだよ笑
2025/02/23(日) 23:41:47.52ID:p7iN3Lsr0
>>510 は >>512 にすら当てはまらないクソコメしといて良く言うわ
2025/02/23(日) 23:42:33.85ID:p7iN3Lsr0
>>514
Z32のデザイナー使ってタイアップCMすれば良いじゃないか
517名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fd88-O9Pc)
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2025/02/24(月) 04:39:21.57ID:eYf/hztc0
>>502
なにその誰も言ったことも聞いたこともない仮定ベースのドヤ意見ｗ
2025/02/24(月) 08:12:04.78ID:6pE8AIdU0
自宅充電可能で街乗り用セカンドカーとしてならありかも

https://www.autocar.jp/post/1111747
シトロエンe-C3 エアクロスへ試乗
2025.02.23

カタログ航続距離：299km
実際の航続距離：238km
電費：5.4km/kWh
バッテリー容量：44.0kWh

英国では、2万2990ポンド（約448万円）から提供が始まった。
ガソリンエンジン版のC3 エアクロスと比べても、2500ポンド（約49万円）高いだけ。
519名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdfa-J89R)
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2025/02/24(月) 08:18:26.71ID:TO6vvj/Yd
街乗り用セカンドカーならそれこそサクラの方がええわ
520名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e953-eMb3)
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2025/02/24(月) 08:40:43.92ID:OC9h5WAq0
都市部で自宅充電可能で複数台持ち出来る住宅/金銭事情の人は多くないのよね
複数台持ち世帯でも
各車両が各家族のメインカーならBEVは選ばれないし
2025/02/24(月) 09:09:37.07ID:6pE8AIdU0
カタログ値575kmが実距離355kmへ
やはり寒さに弱いBEV

急速充電の料金はガソリン車換算で10km/L
しかも100%充電にするには90kW充電器で1時間、50kWだと2時間かかる計算
ディーラーの営業時間外なら車内待機というね

https://blog.evsmart.net/byd/seal/hokkaido-expedition-part-1-saitama-to-cape-soya-charging-and-efficiency-report/
BYD『シール』北海道遠征記
2025年2月23日
全行程の平均電費はおよそ4.3km/kW

シール AWDカタログ値
一充電走行距離　575km
バッテリー　82.56kWh
価格　¥6,050,000

日産プリンス札幌販売 白石支店（90kW充電器）
https://np-sapporo.nissan-dealer.jp/store/149/about/charging.html
ビジター:2,970円/30分

旭川日産自動車 稚内店（50kW充電器）
https://ni-asahikawa.nissan-dealer.jp/store/2J0/about/charging.html
３０分１６５０円
2025/02/24(月) 09:30:47.07ID:w/EwPGLB0
おいベンツがとうとう手のひら返したぞ
EV信者なんか言えよ
2025/02/24(月) 09:34:02.34ID:aLJNA4BKa
30分も上位体験を楽しめて2970円くらい安いもんじゃね？、すげー

ホントに？
524名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d73-xozf)
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2025/02/24(月) 09:40:14.30ID:EOhoyKxo0
>>520
それな
それで一人複数台所有で短距離用BEVと長距離用HEVと使い分けなんつったらもう全然反エコで反脱炭素

手段が目的化してる例の典型
525名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d543-WS8c)
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2025/02/24(月) 09:57:10.71ID:+45yJLou0
また貧乏自慢ｗｗ
526名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ae2d-5iV9)
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2025/02/24(月) 10:04:25.06ID:9Yz/BR/o0
>>520
複数台持ち「なら」って言うけど、複数台持ちする理由があって複数台持ちしてるんよ
なんでそのうちの1台で縛りプレイして、荷物も乗らん人も乗らん屋根も開かん重くて乗ってるとバカ扱いされる割高でリセールも悪い車種選ばなならんの…(むっちゃ早口)っていう
2025/02/24(月) 10:12:54.69ID:aLJNA4BKa
>>524
最初の最初からBEVへのゲームチェンジが目的で脱炭素がそれを強いる手段ですよ
528名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 318f-eMb3)
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2025/02/24(月) 11:42:13.64ID:7K9Zxcgi0
>>525
金持ちでも買わないのがBEV
2025/02/24(月) 12:48:02.53ID:5X0kaxuQ0
もう量販車で60kWが出てくるから走行距離がーは意味が無くなるな
2025/02/24(月) 12:53:10.74ID:zd1IDIs50
>>529
HEVなら東京-大阪を無給油で往復できる時代

BEVをSAで30分の充電を何度も、、、なんて耐えられない
2025/02/24(月) 12:55:42.76ID:Qngk5FfBH
出てくることと普及することは全く別の話だけどな
2025/02/24(月) 12:57:27.46ID:5X0kaxuQ0
>>530
そんな行ったり来たりしないし
最近東京大阪間テスラで行ったが身も蓋もないけど新幹線が1番だわ
533名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b6bf-McvM)
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2025/02/24(月) 13:04:52.28ID:DJDggVkv0
じゃあ60kwいらないね
2025/02/24(月) 13:06:28.03ID:5X0kaxuQ0
>>533
いらないよ
不安神経症の人のためにある
535名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8d4c-McvM)
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2025/02/24(月) 13:06:41.59ID:Msv3fAr20
EVを知り尽くし世間に顔を晒して実体験を公表しているテスラモデルYパフォーマンスの埼玉〜名古屋日帰り旅行の様子と所感を現実としてベンチマークにしてください
youtu.be/kMyXjRaBh4I
ここで匿名で自分は持っている、何も問題無いと書いてる事より余程信憑せいがあります
536名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4698-WS8c)
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2025/02/24(月) 13:14:13.66ID:BfZB7TqV0
いい年した大人が東京大阪間の新幹線代をケチって
車で旅行するなんて愚かな事するのかな？
貧乏人ってお金と時間のトレードオフも分からないのかな？
2025/02/24(月) 13:16:29.08ID:3yJiZSVJ0
アンチ連中は日産をはじめとする日本の自動車メーカー同様情報の速度や対応が遅いのが笑える
未だにBYDが焼けただの何年前の話だよ
538名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b6bf-McvM)
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2025/02/24(月) 13:26:35.16ID:DJDggVkv0
>>534
オッペケはさBEV売れない理由が分かってんじゃん
60でも70でも充電は不便だから売れないよ
上位体験だと思うやつなんかあんたとあんたの分身くらいだわ　
2025/02/24(月) 13:33:22.62ID:5X0kaxuQ0
>>538
何も分かってないね(^^)
2025/02/24(月) 13:34:24.06ID:ySffwqvt0
>>536
確かに時間は貴重だ
だから充電なんて無駄な時間が必要なEVは売れないよな
2025/02/24(月) 13:34:38.69ID:5X0kaxuQ0
i.imgur.com/Ky8xBee.jpeg

いっすねー(^^)
542名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b6bf-McvM)
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2025/02/24(月) 13:35:18.44ID:DJDggVkv0
不便でも利点が現行車を上回ればそれなりの数出るかもしれんが
利点がカソクガー　テイジュウシンガー　ジョウイタイケンガー　オオワライ
普及するわけがない
543名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b6bf-McvM)
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2025/02/24(月) 13:39:27.26ID:DJDggVkv0
BEVの立ち位置　ニッチザニッチ
2025/02/24(月) 13:56:57.56ID:BuhLbF7K0
充電って上位体験でなく辱めだよ
545名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5a74-WS8c)
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2025/02/24(月) 13:58:07.60ID:I4/J2PMs0
ガソリン減税なんていらないよね
このまま200円を突破して300円を目指して欲しい


ガソリン減税　25年前半見送りへ　与党、国民民主に提示
//asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1740232693/
546名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8d4c-McvM)
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2025/02/24(月) 14:23:27.87ID:Msv3fAr20
>>536
>>535
547名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8d4c-McvM)
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2025/02/24(月) 14:27:54.93ID:Msv3fAr20
何の為にACC付いてると思ってるんだよ
優秀なACCなら500kmくらい休憩無しで余裕で走れるぞ
新幹線なんて仕事では仕方なく使うがプライベートじゃごめんだ
2025/02/24(月) 14:45:10.44ID:5X0kaxuQ0
>>547
時間だけはある人だ(^^)
549名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8597-/OIl)
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2025/02/24(月) 14:57:32.77ID:2iYwNl0E0
>>548
おまゆうｗ
毎日毎日異常レスの超絶暇人負け犬(^^)くん

このスレだけでもう150近く書きこんでる
別回線含めりゃ一体どんだけ書いてるんだよｗ

無職独身こどおじ超絶暇人負け犬(^^)くん
550名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8d4c-McvM)
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2025/02/24(月) 15:07:46.54ID:Msv3fAr20
>>548
休憩ついでに充電する時間は無いがな
2025/02/24(月) 15:52:45.57ID:5X0kaxuQ0
>>550
いやでも移動で最低5時間は使えるんでしょ
新幹線なら寝てられるのに
2025/02/24(月) 17:11:19.08ID:KtWAabkP0
>>541
オサレな酒（２人分）と餃子を見たいんですが…
2025/02/24(月) 17:33:40.97ID:5X0kaxuQ0
ありがとうイオン(^^)


https://i.imgur.com/jFaTA06.jpeg
554名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e9cd-VqpR)
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2025/02/24(月) 18:14:45.83ID:kwIQ/I910
>>521
2980円とか高すぎわろたw
555名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8d4c-McvM)
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2025/02/24(月) 18:16:34.48ID:Msv3fAr20
あーあIEC(国際電気標準会議)で禁止されてるのにアダプター使っちゃったよ
こういうルールもマナーも守れないくせに5ちゃんに写真アップして違反を自慢する
その辺の珍走団と一緒だな
556名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e9cd-VqpR)
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2025/02/24(月) 18:17:16.94ID:kwIQ/I910
>>553
思いっきりチャデモのシールついてるわけよ
テスラでこれ充電するやつとか本当自己中だと思うわ
スーパーチャージャーが身近にまったくないのと高いのが問題なんだがな
2025/02/24(月) 18:38:57.41ID:6pE8AIdU0
ただ充電していただけなのに…

https://www.nnn.co.jp/articles/-/479117
倉吉・清谷で乗用車全焼　急速充電中、けが人なし

鳥取中部消防局によると、２４日午前８時５２分ごろ、倉吉市清谷地内で車両火災の通報があり、消防が出動して午前９時３２分ごろ鎮火。倉吉署によると、事業所の駐車場で充電中だった乗用車１台を全焼し、急速充電設備の操作パネルの一部が溶けた。車の所有者の男性にけがはなかった。
https://nihonkai.ismcdn.jp/mwimgs/2/2/-/img_22b83248e2184c5c0cab1859da0bfcf11933156.png
https://m.youtube.com/watch?v=ZcO-r41VcXc
2025/02/24(月) 18:44:55.64ID:r70SnTU50
イオンってマジでどこでもあるよねー(^^)
2025/02/24(月) 18:46:53.09ID:zKTVRFdd0
>>557
燃えないだけが取り柄のリーフがついに燃えたか
560名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7a6e-HXLL)
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2025/02/24(月) 18:51:20.13ID:tiq7b0fB0
日産リーフ、日産店で充電中に炎上か、、、、
https://news.ntv.co.jp/category/society/nk14b64352b95e43628c7e8b635cc5569d
2025/02/24(月) 18:55:55.85ID:6pE8AIdU0
有毒な可燃性ガスが放出されるのか…

https://president.jp/articles/-/91707
充電スタンドはテスラ車で大渋滞…ロス山火事で加速する"EV離れ"の現実｢日産リーフを手放します｣の声も
ハイブリッド車なら数分で満タンになるのに…
2025/02/17

専門家によると、危険性は大きく分けて2点ある。1点目は、ショートによりバッテリー内部が異常な高温に達し発火すると共に、有毒な可燃性ガスが放出される点だ。さらに2点目として、バッテリーに使用されているリチウムやコバルト、ニッケルなどの重金属が周辺環境に漏れ出す懸念がある。
2025/02/24(月) 18:56:48.44ID:r70SnTU50
1日平均10件起こる車両火災でEVの火災だけニュースになって草
563名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4692-50G7)
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2025/02/24(月) 18:57:15.70ID:e7+JeIUz0
>２４日午前８時５２分ごろ、倉吉市清谷地内で車両火災の通報があり、消防が出動して午前９時３２分ごろ鎮火。

EV火災って鎮火しにくいんじゃなかったっけ？
到着してから考えると2-30分で鎮火できてるのな。
2025/02/24(月) 18:57:45.00ID:BuhLbF7K0
>>556
他責思考だからそれ。
2025/02/24(月) 19:01:00.87ID:KtWAabkP0
>>562
比率1000倍ちゃうの
566名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 461c-hfw/)
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2025/02/24(月) 19:05:32.27ID:8jKbXgog0
>>558
イオンにはたいてい充電器あるのにウォルマートには殆どないのよねw
567名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e9cd-VqpR)
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2025/02/24(月) 19:09:15.63ID:kwIQ/I910
>>564
テスラ乗るやつは本来なら常にスーパーチャージャーで充電するくらい屁でもないという金持ちが乗るべきなんだが実際は金のないカツカツのやつでも乗ってるからなw
スーパーチャージャーが身近にないのもメーカーとしての責任を果たしてはないかなと思います
568名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8d4c-McvM)
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2025/02/24(月) 19:09:27.94ID:Msv3fAr20
>>562
その車両火災には車内にガスライター置きっぱなしとかも入ってるから
給油中に火災とかならニュースになるよね
充電中で丸焦げはヤバいよね
2025/02/24(月) 19:14:27.36ID:6pE8AIdU0
>>563
通常の車両火災なら数分
一度消したはずの火が復活（再燃）するケースも

https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/06034/
相次ぐEV火災の「消えない火」　バッテリー冷やせず再燃する
2021.09.22

消火に当たった消防署の署長は現地メディアのインタビューに対して「我々が経験したことのない事故現場だった」と語った。火を消すまでに要した時間は約4時間。「通常の車両火災は消防隊が到着すると、数分で鎮火できるものだ」（同）と事故の特殊性を指摘する。
570名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8d4c-McvM)
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2025/02/24(月) 19:18:43.99ID:Msv3fAr20
雪が積もってるのか？
とばっちりの消火剤？
https://i.imgur.com/sxjKZOc.jpeg
2025/02/24(月) 19:22:00.99ID:w/EwPGLB0
走るナパーム弾、それがEV
2025/02/24(月) 19:23:08.33ID:6pE8AIdU0
>>571
今回のは走ってないのよ
2025/02/24(月) 19:33:05.06ID:BuhLbF7K0
>>567
ひとさまの設備を破壊していい理由にはならないよ
574名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 461c-hfw/)
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2025/02/24(月) 19:38:19.66ID:8jKbXgog0
またガソリンとの火災を比較するやついるんだ
ガソリン車と火力が違うんだから一緒にできないよね
575名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e9cd-VqpR)
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2025/02/24(月) 19:41:27.01ID:kwIQ/I910
>>573
もちろん禁止だからやる奴に人間として問題があるのは否定しないし前提条件だが、それと同時にメーカーがろくに設置してない問題もあると思ってるよ
2025/02/24(月) 19:49:18.25ID:r70SnTU50
禁止ならちゃんと通報すれば？(^^)
577名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8d4c-McvM)
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2025/02/24(月) 19:51:16.17ID:Msv3fAr20
やっぱり珍走団と同じだ
2025/02/24(月) 19:53:13.31ID:r70SnTU50
>>577
珍走団は道交法を破っているよねー(^^)
2025/02/24(月) 20:30:54.18ID:/0ifYh/90
トランプ政権、政府庁舎からEV充電器を撤去へ
連邦政府所有の建物を管理する一般調達局（GSA）は連邦政府施設の 8,000 基の EV 充電器を閉鎖し、EV に関する取り組みに関する Web サイトを削除すると報じられています。
2月21日
https://insideevs.com/news/751500/trump-gsa-ev-chargers/

トランプ米政権、ＥＶ充電器に対する連邦政府の助成金を停止
2025年2月8日
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2025-02-07/SRBK81DWRGG000
2025/02/24(月) 20:41:30.61ID:pXB8oVmq0
本当に自分勝手だ(^^)
ま、このくらい自己中でないと乗れないわな笑
581名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 318f-eMb3)
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2025/02/24(月) 20:46:30.11ID:7K9Zxcgi0
車種は何これ？
2025/02/24(月) 20:52:26.86ID:r70SnTU50
CO2撒き散らしてケツを拭かない化石燃料民の自己中具合には負けます😭
2025/02/24(月) 20:55:13.98ID:r70SnTU50
ちなみに我らがイオンは100%再エネを目指している

business.nikkei.com/atcl/gen/19/00332/053100085/

今日充電したイオンモールは既に100%再エネだった(^^)
というわけで今日俺が補給したエネルギーは再生可能エネだったわけだな
584名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 461c-hfw/)
垢版 |
2025/02/24(月) 20:56:18.90ID:8jKbXgog0
>>579
スーパーチャージャーも？
585名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e9cd-VqpR)
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2025/02/24(月) 21:34:28.75ID:kwIQ/I910
ぶっちゃけテスラ乗りのアホですらチャデモ禁止を理解してないのにEVに興味のないイオンの店員が理解してるかと言われるとだなw
2025/02/24(月) 22:02:10.06ID:BHQiiFBt0
経済産業省の「電気自動車充電インフラ整備ガイドライン」は充電器の互換性確保を事業者の努力義務と定める
2025/02/24(月) 22:02:25.20ID:BHQiiFBt0
充電器のCHAdeMO認証は協議会が運用する自主基準であり法的な強制力はありません。

https://www.chademo.com/ja/faq
2025/02/24(月) 22:05:00.19ID:BHQiiFBt0
イオンの急速充電はENEOS Charge Plus


規約にテスラの禁止規定なし

www.eneos.co.jp/chargeplus/membership/terms
2025/02/24(月) 22:08:27.68ID:BHQiiFBt0
以上のことから、チャデモでテスラの充電を禁止する法的、利用規約的制限は無い
充電機に張り紙等貼ってあった場合は充電を控えるが、そう出ない場合は自粛する必要はない

テスラのチャデモ禁止と喚く奴は法的、利用規約的根拠に則っていない
恐らくリーフ乗りでテスラに嫉妬しているんだろう。惨めだ
これからもCHAdeMOで充電していくのでよろしく(^^)
590名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e9cd-VqpR)
垢版 |
2025/02/24(月) 22:16:04.25ID:BHQiiFBt0
テスラユーザーが変換アダプターを使った挙句故障させてる事例があるから禁止してる店舗が頻発してるわけだよね
事実それで何店舗か回ったら壊れててどの充電器にもテスラ禁止と張り紙がしてあったわけだ。
被害を被ったわけだよ俺は。僻んでるというよりははっきりと迷惑なんだよチャデモで充電するやつは
591名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e9cd-VqpR)
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2025/02/24(月) 22:19:24.73ID:TB48aE2J0
それとイオンだけじゃないんだよね
壊れて放置されてる奴は色んなところにあるし中にはイオン以外でもテスラ禁止なんて貼ってあるわけだよ
2025/02/24(月) 22:21:21.21ID:ZKwRnAep0
>>590
人治主義のひと？
593名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8d4c-McvM)
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2025/02/24(月) 22:36:07.18ID:7prdcsH10
いやどんなに利用規約に書いてなかろうが、IEC(国際電気標準会議)で禁止されてる以上は、逆にわざわざ｢うちはCHAdeMOですがIECで禁止されてますがアダプターの利用はOKです｣とでも書いてない限りはNG
つまりどこを見てもテスラOKとでも書いてないなら使ってはいけない
そもそも利用規約より上位にIECはあり、IECで決まった事に準じて充電サービスは運営されているので当たり前
594名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8d4c-McvM)
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2025/02/24(月) 22:40:28.89ID:7prdcsH10
COPで決まった事は律儀に守ろうとするのにIECで決まった事は守らない
どちらも各国の法的拘束は無い
これぞダブルスタンダード
単なる自己中
595名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8d4c-McvM)
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2025/02/24(月) 22:47:58.83ID:7prdcsH10
ちなみにイオンはテスラチャージャーを設置している店舗もあり、互換性確保に努めている
最も料金はテスラチャージャーと同じだが
以上から、充電器に｢テスラも充電OK｣と貼り紙が無い以上は控えなければならない
2025/02/24(月) 22:48:07.69ID:ZKwRnAep0
>>593
いや法的拘束力のないことをユーザーが自粛する理由がない
それだけの事
2025/02/24(月) 22:49:37.88ID:ZKwRnAep0
>>594
COPで決まったことというか二酸化炭素排出量は少ない方がいいという持続可能性を求めているだけだからね
難しいね
598名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8d4c-McvM)
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2025/02/24(月) 22:49:40.60ID:7prdcsH10
>>596
それはCO2削減だって同じ事
599名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8d4c-McvM)
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2025/02/24(月) 22:50:37.89ID:7prdcsH10
充電器の故障は少ない方がいいという持続可能性を求めろ
2025/02/24(月) 22:53:39.79ID:ZKwRnAep0
>>599
テスラだから故障するってデータあんの？
2025/02/24(月) 22:54:37.87ID:ZKwRnAep0
>>598
そうだよ
だから化石燃料車に税金かけたりEVに補助金かけて優遇していくわけね
あくまで選択は自由
602名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8597-/OIl)
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2025/02/24(月) 23:14:39.78ID:2qPf0KGn0
まーた負け犬(^^)くんが貼りついて喚いてるのか
無職独身暇人には三連休も全然関係無いもんな

とりあえず構って貰えば嬉ションの負け犬(^^)くん
つくづく暇人なんだな
2025/02/24(月) 23:54:41.08ID:mwF+QCt1H
>>601
で0.4%なわけだ
2025/02/25(火) 00:04:55.98ID:n+lLfGLg0
>>582
てめーは息吐くなよくせーからｗ
605名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e9cd-VqpR)
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2025/02/25(火) 00:49:46.31ID:3xdH1T590
>>592
主義だとかそんな問題じゃないよね
テスラユーザーが変換アダプター使ってぶっ壊してる事実があって充電器を利用できなくて困ったことが度々ある話をしてるわけだよ
一回や二回ならともかく今まで何回もあるわけだし、残りの電気もないうえに近隣エリアにも充電器がないこともあったしな
同じ経験をしたらテスラなんか迷惑でしかないという感想しか出てこなくなるわ
2025/02/25(火) 00:59:52.12ID:B+9QumGS0
テスラをチャデモにアダプター繋いで充電する無法者が多いみたいだな

テスラ海苔って違反行為を平気でやらかす連中ばかりなのか？
607名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e9cd-VqpR)
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2025/02/25(火) 01:03:31.72ID:3xdH1T590
gogo EVだとかEV smartとか見てみたよw
あいつらエラー出ました報告とか変換アダプターぶら下げた写真を当たり前のようにアップしてるからw
チャデモ禁止だとわかってないやつもいるんだと思う
管理者もわかってない奴多いしな
2025/02/25(火) 07:20:23.20ID:V07mk0kZ0
こりゃイオンはさっさと見せしめした方がええな
609名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7ab3-SIJN)
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2025/02/25(火) 08:27:25.96ID:Z2VIGGP/0
これ見なよお猿さん
車種と充電器の不具合情報
ttps://www.e-mobipower.co.jp/news/4773/
610名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3daa-5iV9)
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2025/02/25(火) 08:43:14.66ID:Bytm2txf0
あんま相手しすぎんなよ
総あぼんやんけ…😮‍💨
611名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b6d6-eMb3)
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2025/02/25(火) 08:46:01.68ID:GtAZUR8d0
CHAdeMO充電スタンド
「故障の原因となる事例が多発しておりますので、アダプターを利用してのテスラ車の充電はご遠慮下さい」
くらい掲示すりゃいいのに
2025/02/25(火) 09:06:49.42ID:c6rz139F0
EV、まだ駄目そう [454313373]

https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1740439611/
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