【TOYOTA】クラウンスポーツ21台目【CROWNSPORT】

2025/01/18(土) 03:08:46.95

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑スレ立ての際は三行書いてください、立てると一行消えます
***

新型クラウンスポーツについて語りましょう

公式HP
https://toyota.jp/crownsport/

https://i.imgur.com/NXQY9KP.jpg
https://i.imgur.com/d3fLWc0.jpg

※前スレ
【TOYOTA】クラウンスポーツ20台目【CROWNSPORT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1730799476/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2025/03/10(月) 18:32:24.27

>>725
満充電なんやろw

2025/03/10(月) 18:40:03.08

高速道路ではぽーす

2025/03/10(月) 18:40:34.01

ゴメン

2025/03/10(月) 19:02:52.34

>>724
納車待ちの身分で失礼します
試乗の時に何度もその辺よ～くチェックしたけど
まぁ相変わらずのCVTって感じだった…構造上仕方ないのかもね

2025/03/10(月) 19:10:43.86

スポーツモードだと割としっかり動くよ

2025/03/10(月) 19:39:11.57

相変わらずのCVTのラグって、THS2の構造何もわかって無くて草

2025/03/10(月) 19:50:09.51

>>725
詳しそうだから教えて。ギア機構はプラネタリー1枚しか無いのに回生使わずにどうやって段付きにするの？

2025/03/10(月) 21:36:26.93

電気的CVTとか名付けたやつが悪い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/10(月) 22:48:52.79

>>732
THS2のSモード（疑似有段）はエンジンブレーキ併用。
ブレーキならエンジン止まった状態でモーター回生100％するけど、Sモードだと回生した電力でモーター使って強制でエンジン回すから回生減るぞ
（バッテリーが満充電の時も同様）
>>706が言ってるのはこれ

2025/03/11(火) 08:16:23.42

車間詰めると勝手にブレーキかかって少しの間アクセル踏んでも進めない状態になるんですけど、これキャンセルできませんか？

2025/03/11(火) 08:24:08.71

>>734
なるほどね発電モーターに段階的に負荷掛けるプラスエンジンのポンプロスで減速してるんやね

2025/03/11(火) 11:01:33.23

>>735
乗っててそんな事なったこと無いし状況分からんがそうならんように車間開ければよくね？

2025/03/11(火) 11:14:36.84

>>735
自分も右折時になって困る
整備に聞いても判らんととぼけられてる

2025/03/11(火) 12:29:02.76

>>735
多分PDAが障害物があって危険と判断して
ブレーキかけてる状態でアクセル踏んでも進まない
その後、適切な距離なり何か安全と判断されれば
元に戻る
鬱陶しいのであればPDAをオフにすれば良いよ

2025/03/11(火) 13:31:55.05

この車はPDA使ってゆったり走ってるのが楽で気に入ってる
じゃあスポーツじゃなくてクロスオーバーとかセダンエステートでもいいじゃんって言われたらそれはそう

2025/03/11(火) 13:48:39.38

すまんPDAってなに？

2025/03/11(火) 13:50:28.24

プロアクティブ
ドライビング
アシスト

2025/03/11(火) 14:01:13.27

>>735
それは車間詰めすぎ
ありがちなのはPDAが車線認識と連動してないからカーブとかで隣車線の車両を前方車両と認識してブレーキかけられて加速できないのは少し鬱陶しい

2025/03/11(火) 14:16:38.94

>>734 みたいにちゃんと理解してる人少ないよね
THSのエンブレっぽいのは実はモーターでエンジンぶん回してるだけ

バッテリー満タンで電力捨てるしか無いならブレーキパッド減らすよりはエコではあるけど
普段からパドル使うのは意味が分からん。電気の無駄遣い

2025/03/11(火) 15:13:47.26

EVモードとHVモードを切り替えたら燃費と電費が
全くアテにならん数値になるポンコツ具合を改善してくれ

2025/03/11(火) 15:25:53.53

PDAにそんなに不自然に感じるほどブレーキ介入されるってことは、お前の車間距離が普段から詰めすぎってこと。
PDA相当絶妙なセッティングだよ。

2025/03/11(火) 16:19:29.73

PDAを弱にして1ヶ月我慢すりゃ慣れる
と嫌がってオフってた過去の私に言いたいぐらいデキは良くなってる

2025/03/11(火) 16:36:46.13

PDA批判してる奴は運転が下手
これは揺るぎない事実だよ

俺はうまいからマージン削ってる、じゃなくて、マージン削った運転が危険で、そのことを認識できてないのが下手ということね

2025/03/11(火) 21:49:28.15

どこで設定するの？

2025/03/11(火) 22:13:34.92

設定メニューにPDAの項目あるだろ

2025/03/12(水) 09:02:43.58

PDAに文句つけてる奴己の運転の危険さ拙さを自覚すべきだ

2025/03/12(水) 12:05:12.65

PDAブレーキで曲がる時の減速もできるから慣れるとホント楽
左折するときウインカー遅い人はPDAあっても一生分からないだろうけどね

2025/03/12(水) 13:21:06.06

PDA煩わしく感じる奴は感度を一つ下げてみればいい
それでも駄目ならそれはもうお前の運転がおかしいってこった

2025/03/12(水) 14:15:17.01

オレ高速の本線から出口に入る時にカーブの手前の時でパドルで減速させてカーブに入るってかカーブの最中はブレーキ踏まないのだけどPDAってこのようなカーブの手前でも減速するの？

2025/03/12(水) 14:51:44.37

ワイはクラスポ乗ってないけど、初代レクサスGSに付いてたDABCと同じようなやつかな？
あれはめっちゃ便利だったのに一般ウケしなかったのか消えちゃったけど
ようやく時代が追いついたんかな？

2025/03/12(水) 14:52:17.31

>>754
どこから説明しても君には無駄だと思う

2025/03/12(水) 16:03:15.99

>>754
するよ
コーナーの角度と速度みて速かったら減速してくれる

2025/03/12(水) 16:05:10.54

PDAは食わず嫌いだったけど、弱で慣れたら楽よ。
機能に合わせて運転見直すのも悪くない。
基本的に安全運転になる。

2025/03/12(水) 17:45:42.98

>>754
納車待ちの自分もそこ重要視するんけだけど
今までのNX、ハリアーは糞ドアンダーな車でストレス車だったけどクラスポはどうなんだろうか？！

2025/03/12(水) 17:53:59.20

TVキャンセラーこの製品どうですかねお使いの方感想お願いします
https://enlargecorp.co.jp/products/detail/1448

2025/03/12(水) 18:27:36.16

峠道ではスポーツモード＆PDAoffが気持ちよく走れる。

2025/03/12(水) 20:26:57.58

同じ値段でPDAとphev並みの加速力どっちか片方選べって言われたらPDA選ぶ。

2025/03/12(水) 20:53:28.27

先日売ってしまったが、普通に良い車だったぞ。
性能とかエクステリアとか考えたら600万円を切るのはコスパは良いと思う。

ただ、優等生すぎてツマらなかった。
フル液晶に拘らないなら、NX350がオススメ。

2025/03/12(水) 22:05:05.31

PDAに慣れ過ぎると無い車に乗り換えた時に変な癖つかないもんでしょうか？

2025/03/12(水) 23:07:27.63

>>764
癖はつかないけど、いちいちブレーキ踏むのかったりーなとは思う

2025/03/12(水) 23:44:59.14

PDAって日産のワンペダルとは違う感じ？
曲がる時アクセル離すだけで減速してくれるから超楽だった。

2025/03/13(木) 01:35:47.42

ワンペダルは単に回生が強いだけやぞ
PDAは高度な処理をしてる

2025/03/13(木) 07:20:10.10

>>766
PDAとワンペダルは全く別

PDAは前方の状況に合わせてブレーキや操舵支援して安全方向に倒してくれる機能で、ドライバーが操作しないことを補助する

ワンペダル（e-pedal）はドライバーがアクセルペダルを離すと減速する機能で、ドライバーが操作する

2025/03/13(木) 08:40:38.67

今日は天気もいいしちょっと一走りしてくるよ。おれ75才年金暮らし。

2025/03/13(木) 08:43:03.60

燃費が伸びそうな陽気ですね！

2025/03/13(木) 13:06:23.29

>>768
なるほど
PDAのほうが高性能なんだな

2025/03/13(木) 13:43:05.60

PDA最後まで止まってくれたらいいんだけどな、せめて5km/hまで減速するとか

2025/03/13(木) 14:02:00.50

エステートがやっと

2025/03/13(木) 17:53:30.75

エステートはZもパドル搭載だな
しかし高いな

2025/03/13(木) 21:27:41.17

エステートは１年延期した分価格もインフレって感じだね

2025/03/14(金) 18:02:51.67

エステートあたりで高いと言ってるようじゃＧＬＣは買えないね
輸入車には永遠に乗れないね

2025/03/14(金) 19:50:19.28

ステアリングヒーターもベンチレーションも付いてないアンビエントライトエアコン部分は別料金ですとか舐め腐ってる車は要らないです

2025/03/14(金) 20:05:14.92

>>776
？誰にいってるの？

2025/03/14(金) 23:37:18.06

エステートのモーターはスポーツより良いやっちゃ品がついてるんだって？どんな感じなんやろな？

2025/03/15(土) 00:17:44.09

PHEVと同じやつ

2025/03/15(土) 06:55:59.37

>>776
お前は誰と会話してんだよ
怖いわ

2025/03/15(土) 13:24:21.58

エステけつがカロクロに見えるのは俺だけか？
乗り換えも視野にあったがスポちゃんの方がいいな

2025/03/15(土) 13:26:52.27

>>763
猫杓レクサスが嫌だかでこれ買うものなんじゃ？

2025/03/15(土) 13:29:33.29

レクサスは承認欲求
クラウンは自己満足
これくらいの差はあるだろ

2025/03/15(土) 13:52:48.46

誰がどうみても高級輸入車であることがオレが乗る理由さ

2025/03/15(土) 21:12:48.24

スポーツも改良でパドルついたりフロントモーターのパワー上がったりするのかな

2025/03/15(土) 21:40:20.67

改良はいつでしか？

2025/03/15(土) 22:46:59.17

パドルはともかくパワーアップはないだろ
エステートのパワーアップは重いからでしょ

2025/03/16(日) 00:43:12.17

>>786
クラウンスポーツは全然売れてないのでトヨタ得意(笑)のVA(実は安物化)からのバリエーション減でフェードアウトが決定している

2025/03/16(日) 02:55:14.55

最近のトヨタ車、便乗値上げしまくって売れなくなったか

2025/03/16(日) 03:59:20.74

他社が弱すぎるからなあ
トヨタ車と競合車種になれるのがどれくらいあるのだろうか
クラウンもライバル不在だから値引きしてくれない

2025/03/16(日) 09:08:29.24

クラスポは台数限定で良いから2.4ターボハイブリ追加した方がいいと思うよ

2025/03/16(日) 09:53:10.99

価格は600万でも中身はカローラやプリウスと変わらんもんなぁ

2025/03/16(日) 10:03:27.87

酸っぱい葡萄うめーうめーw

2025/03/16(日) 10:04:12.75

>>793
変わらないと思うならカロクロやカロスポでいいね

2025/03/16(日) 10:29:04.79

>>793
プラットフォームからして違うのに中身が一緒とはw

2025/03/16(日) 15:11:35.59

国内はトヨタレクサス一強時代に突入
もはやトヨタレクサスか輸入車かの二択
輸入車は欠陥品だしなー

2025/03/16(日) 16:02:11.69

輸入車は欠陥品だとか言って
いつまでも乗れない言い訳にすんのやめろよ
みっともねーよ
メルセデスＡＭＧ買ってみろよ
乗ってみろよ

2025/03/16(日) 16:03:40.58

>>793
お前の言う中身ってなに？

2025/03/16(日) 16:13:01.97

700万どこに金かかってるだろう
パワーPUはハリアーrav4だしメーターシフト類は使いまわし
スポーツ謡うなら2.4HVターボぐらい出せばいいのに

2025/03/16(日) 16:26:57.44

>>798

2025/03/16(日) 16:42:52.49

KINTOファクトリーでエステートのホイールが買えるみたいだけどクロスオーバーのノイズなんちゃらホイールの方が気になるな

2025/03/16(日) 16:44:09.17

>>800
もうスポーツなのに～みたいな話は腐るほどしてるから過去スレ見れば？

2025/03/16(日) 16:46:59.19

>>797-798
自演して楽しいでちゅか？ww

2025/03/16(日) 17:36:50.36

クラスポはデザインに金かかってるんだよ
これほどスポーティで欧州車みたいなSUVが日本にあるか？
誰もデザイン料をコストに入れていないけど、かなりデザインに金をかけていることがわかるだろ

2025/03/16(日) 18:07:19.51

近所のグッドスピードMEGAという中古屋にクラスポ10台以上ずらっと置いてある
クロスオーバーは1台

2025/03/16(日) 22:42:36.84

>>805
昔、俺が子供の頃は各メーカーがクーペで格好良い車を競い合い、実際に格好良かった。特に車は横からや斜め後ろから見ることが多いのでクーペが格好良かった。
今の子供は人気のアルファードやレクサスのSUVタイプが格好良いという風に変わってきているのかな。

2025/03/16(日) 22:45:38.86

>>800
欧州車、NX、クラスポ、ハリアーと所有してました
目に見えるレベルの細かい所からして欧州車>NX>クラスポ>ハリアーなのは間違い無い
ナゼYouTuberやジャーナリストがその辺指摘しないのか不思議…大人の事情？
実車があれば皆んなの前で指摘したいわ

結論、トヨタは上手い事値段設定してる

2025/03/16(日) 22:52:07.29

ドイツ車ーアメリカ車ージャパン車ーフランス＝イタリア車
こんな感じやろ
故障なく乗れるのはジャパン車だけ
あとは５年でゴミ

2025/03/17(月) 02:03:03.31

ここは有益な情報はなんもないが、買えなくて指をくわえて腐してる奴を見に来るのが毎回楽しみ

2025/03/17(月) 12:39:44.32

>>800
あのDRSがあるだろ
クラウンシリーズ最大のアドバンテージよ

2025/03/17(月) 15:00:37.88

この車乗ってて一番思うことはPDAで15キロじゃなくて最後まで止まってくれだな
5キロでもいい

2025/03/17(月) 16:15:09.40

>>810
そんなことしか楽しみないならこれ以上生きてる意味あるの？

2025/03/17(月) 17:01:39.82

>>813
しかってどこに書いてあるの？

2025/03/17(月) 17:28:01.36

>>813
まんまと言葉通りの奴が炙り出されてて草

2025/03/17(月) 18:22:38.09

>>814
810に、現実では誰も相手してくれないけど、イキッたこと書いて相手してもらうのだけが毎回楽しみって自分で書いてあるじゃん。

2025/03/17(月) 19:46:46.59

しか

だけ

2025/03/18(火) 07:01:05.95

500万以下の低グレードで買えると思ってたら買えなくて、クラスポとクラスポオーナーを叩くしか鬱憤はらせない人生になっちゃった奴w

2025/03/18(火) 10:58:28.77

自己紹介乙

2025/03/18(火) 11:49:14.23

>>812
事情もあるのだろうがアップデートに期待したいね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/18(火) 12:34:54.49

なんでエステートのZにパドルシフトつくんだよ…

2025/03/18(火) 12:37:25.12

KINTOファクトリーに期待

2025/03/18(火) 14:03:25.29

パドルシフトなんて全く使ってないけど
回生なんてフットでできるわけだし
要はランプを点灯させない減速をしたいんだろうけど

2025/03/18(火) 14:46:20.39

>>820
クルコンは停まるから技術的な問題じゃないのかもね

2025/03/18(火) 15:08:02.61

年次改良でZにもパドルシフト付きそうだよね