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【SUBARU】スバルXV・クロストレック【GP/GT/GU】8

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2025/01/14(火) 23:21:21.05ID:6Wi9nPk20
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クロストレック
https://www.subaru.jp/crosstrek/crosstrek/

前スレ
【SUBARU】スバルXV・クロストレック【GP/GT/GU】7
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1734191910/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2025/02/13(木) 10:23:57.17ID:V+Rhjg+20
エンジンに手を加えずオイルだけ低粘度にする訳ないでしょ…
昔の車で試してみたら？即壊れるから
2025/02/13(木) 10:34:45.28ID:V+Rhjg+20
>>579
営利目的なら頻度高い方が良い訳で、それでもサイクルが伸びてるということは
つまりそーいうなんでしょうね
2025/02/13(木) 11:18:23.92ID:1KbAx2ld0
>>581
スバルの純正オイルは化学合成だから高いのに硫黄とか何アホなこと言ってんの？
585名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW abcb-hmK5)
垢版 |
2025/02/13(木) 11:22:03.69ID:udwkUdcW0
ごはんですよ大先生の戯言は無視しろよ
2025/02/13(木) 11:29:20.88ID:V/mM7yFw0
クロストレックに何の関係もない話だし、30年ぐらい前の知識を平気で垂れ流してそう
2025/02/13(木) 11:35:47.16ID:X4JiTh5E0
>>581
詳細知らないけど、その1例で純正オイルのせいだと結論付けるのは無理がある
仮に自分の車がそうなったらスバルにクレームいれるし、本当に純正オイルが原因ならリコールどころの騒ぎではなくなる話

>>582
エンジンとオイルはセットで開発よね
確かFBやFA用にスタンダード純正オイルが5W30の部分合成油から0W20の化学合成油に変わったと記憶してる
今はCB専用の純正オイルもあるね
2025/02/13(木) 12:35:57.64ID:eqOU708W0
営業担当にハイブリッド車は慣らし運転必要か聞いたら無しで大丈夫ですと言われたけど
無茶な運転しなければそれほど気にしなくていいのかな
皆さんどうしてます？
2025/02/13(木) 12:44:01.57ID:2qQ3Ed7rd
タイヤが新品なら皮むきというか慣らし運転はすべきじゃね？
590名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0aaf-1V4e)
垢版 |
2025/02/13(木) 12:50:40.21ID:lXW8TPfm0
正直EJ20からほぼ変わってないFB20に0w20は柔らかすぎると思うよ。5w30が最適だと思う、少しでも燃費上げたいからって無理がある。
2025/02/13(木) 12:54:22.20ID:1KbAx2ld0
>>586
今の時代はこれくらいの粘度のオイルが普通なのに本当に何十年前の知識だって感じよな
2025/02/13(木) 12:55:16.68ID:jsH7NhQ50
>>588
今は1000kmだけど昔は4000kmだったような
1000kmまでアクセル全開とかレッドゾーンまで回すとかしなきゃ大丈夫と思う
SHEVだとレッドゾーンがわからないけど
593名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0aaf-1V4e)
垢版 |
2025/02/13(木) 13:02:17.41ID:lXW8TPfm0
>>591
だって水平対向エンジン自体30年ほぼ進化してないから笑
594名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1a4a-1V4e)
垢版 |
2025/02/13(木) 15:27:44.66ID:CaxeGnQe0
熟成は進んでるからさ…
595名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bbb1-uER1)
垢版 |
2025/02/13(木) 15:58:24.74ID:+c8AxQrt0
>>588
ハイブリッド車として何か特別にする慣らしは無いだろうね
596名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bbb1-uER1)
垢版 |
2025/02/13(木) 16:01:33.40ID:+c8AxQrt0
>>590
そう思うならそうしたらいいね
2025/02/13(木) 16:11:21.59ID:q/Wk/tQi0
こんなもんじゃないの？
https://i.imgur.com/MRuRnIb.jpeg
2025/02/13(木) 17:31:18.68ID:jsH7NhQ50
>>597
そんなもんかも
タコメーター付けた人に検証してみて欲しい
2025/02/13(木) 17:36:29.51ID:jsH7NhQ50
タコメーター付けたんだ…
どこまで回転上げて良いのか、教えてくれ
2025/02/13(木) 17:46:19.78ID:Ukxs1b9B0
一万一千回転まで
きっちり回せ！！
2025/02/13(木) 17:48:53.66ID:jsH7NhQ50
サンキュー親父…!!
2025/02/13(木) 18:59:42.01ID:fjXsBz6J0
クロストレックの純正ドライブレコーダーってスマホで見るのはDR ViewerとDR touchのどっち？
いやどっちも地雷アプリだから純正選ばないほうが良いんだろうけども
2025/02/13(木) 20:31:49.55ID:qtj36Ozn0
>>577
指定を盲目的に信じてるやつがそんな確認なんてするわけ無いじゃないかｗ
2025/02/13(木) 20:32:20.24ID:qtj36Ozn0
>590
EJもGHインプの頃からエンジン側の設変でターボ車以外は0W20使えるようになったんだよ
2025/02/13(木) 21:10:28.48ID:nch+vsMcM
使ってもいいというだけ
2025/02/13(木) 22:02:12.78ID:qtj36Ozn0
基本的にオイルポンプの問題って知らないんだなｗ
2025/02/13(木) 23:23:13.55ID:PKVN3Re+0
>>588
エンジンの回転数も音もよく分からんけど
エンジンにとって楽な状態で使ってるんだから
ドライバーが慣らし期間中の配慮をする必要は感じないなあ
608名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW de7b-uER1)
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2025/02/13(木) 23:39:33.02ID:BscPmDQs0
うちにあるカローラのハイブリッドにはタコメーターが付いてるけど、メリットはエンジンが始動してるかどうかひと目で分かる事ぐらいかな
アクセルの踏み込み量に合わせて空吹かしのように針が上下するけど、加速感と一致しないから見ていても昔のCVTを思い出すだけであまり気持ちのいいものじゃない
2025/02/13(木) 23:40:28.10ID:i7ndpOKY0
>>608
カローラアクシオか？
610名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0a9a-EiNe)
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2025/02/14(金) 04:02:36.18ID:PA2l3kvt0
米国で発表したフォレスターハイブリッドの航続距離は900km。同じシステム使っているから相当重そう。
クロストレックS:HEVのほうが、まだ「軽快」に走りそう。
611名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0a9a-EiNe)
垢版 |
2025/02/14(金) 04:23:48.42ID:PA2l3kvt0
>>タコメーター付けたんだ…
OBD Ⅱ対応のレーダー探知機で、タコメーターも表示できるものも
売っているよ。
612名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 6a10-E7wV)
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2025/02/14(金) 07:30:11.36ID:F3HA0Wlu0St.V
>>562
レヴォーグとかのCB18ってオイル漏れまくってるし
無理矢理低粘度オイル使ってる感あるよね
2025/02/14(金) 07:41:14.44ID:xxRqV4t90St.V
新型フォレスターの内装いいねえ
100万円アップでいいからクロストレックも変えてよ
2025/02/14(金) 09:31:32.11ID:+YQxSKre0St.V
内装なぁー、せめて先代のXVくらいの内装にしてくれないかな
2025/02/14(金) 09:52:34.77ID:7ZE4Nz8g0St.V
レヴォーグのソフトパッドが数万で付くみたい
カチカチ内装気になる人はやってみる価値あり
レイバック試乗した時、スムースレザーの触り心地良かった
SHEVだけでも採用して欲しかった
2025/02/14(金) 10:22:55.40ID:UlO3oDOg0St.V
>>615
ふむふむ、気になる
SHEVじゃないけど内装一緒なので
2025/02/14(金) 10:28:25.49ID:nH5BB0E80St.V
トヨタのHEV乗りがガソリン車を見下してるみたいに、これからはMHEVはSHEVに見下されるようになるのかな？
2025/02/14(金) 10:31:12.33ID:0GfFwXpR0St.V
他人が乗る車がガソリンかハイブリッドか気にしてないやろ
2025/02/14(金) 10:36:06.84ID:ofarGDHt0St.V
MHEVのほうが優れてる点もあるから上位互換ではないってのがなんとも
2025/02/14(金) 11:40:31.84ID:4rHzVnNEMSt.V
見た目はGTの方がよい
2025/02/14(金) 14:17:16.59ID:5iRXk2/B0St.V
あのナビって画面が大きくて使い勝手はいいんだけどかっこ悪いな～
2025/02/14(金) 15:10:12.61ID:xxRqV4t90St.V
従来モデルの方が優れてるとこって、荷室の広さ、重量、軽自動車のようなマイルドな加速感くらいかな
2025/02/14(金) 17:13:51.96ID:2OPFn3cfdSt.V
完全に好みだろうけど、俺は先代より現行のデザインのが好きだな
先代は普通過ぎてインプレッサにしか見えない
2025/02/14(金) 18:46:31.10ID:uXZ2F2YU0St.V
>>621
UIというかデザインが10年前以上に思える
純正ナビに期待するなと言うのはわかるけど
CarPlayやAndroidオートの進化を待ちつつ
そっち使ったほうがいいな

純正は圏外とか補助的な感じで
625名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 de60-imkm)
垢版 |
2025/02/14(金) 19:01:45.57ID:f9HyCiz/0St.V
GPが大成功して味をしめたデザイナーが好き放題いじり倒した成れの果てって感じ
新型フォレスターは以前のスバルのような水平基調なデザインに戻ってくれたから次の世代のクロストレックに期待
626名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 0a07-EiNe)
垢版 |
2025/02/14(金) 19:58:12.85ID:PA2l3kvt0St.V
「BOLDER」デザイン。後席・荷室に不利。終わりそうでなにより。
2025/02/14(金) 20:52:29.16ID:T5ut+6ei0St.V
>>615
>>616
エアコンのダクト部分から変えたけど、難しくもなかったし見た目が良くなって変えて良かったよ。
運転席側は爪の部分を加工しなきゃいけないから、もしやるなら参考までに。YouTubeにもあげてる方もいるし、みんからなんかにも加工上げてる方居ますよ！
アレコレやるより幸福度高いのでオススメです。
2025/02/14(金) 20:59:37.92ID:/mvW69Po0St.V
>>627
へぇ、ちょっと加工は必要なのね
でも仕上がりが綺麗ならアリかもthx
2025/02/15(土) 00:52:50.86ID:O98ICYzo0
>>625
そうそうGPのデザインはおとなしいが一番良かった。今はごちゃごちゃしている感じ。まあ好みだから人それぞれだけど。
630名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8e73-1V4e)
垢版 |
2025/02/15(土) 09:40:51.29ID:XvTW28Tq0
先代までは都市型SUVのクールなイメージだったけど、現行はごちゃごちゃ感が。
ウィルダネスくらい振り切れてればカッコいいが
2025/02/15(土) 10:00:14.72ID:QEyytEsi0
ごちゃごちゃ感って具体的には？
2025/02/15(土) 10:04:27.07ID:NRkJde340
ボディサイド部は先代の方がゴチャゴチャ
633名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bb6b-uER1)
垢版 |
2025/02/15(土) 10:08:13.96ID:Yk5MoXAC0
>>630
先代はスリム、現行はちょいマッチョな感じがしてる

インプレッサの方が顕著だけど
634名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMfa-qA6p)
垢版 |
2025/02/15(土) 10:13:30.34ID:LqErPGu8M
フルモデルチェンジと言っても普通の人はXVとの違いが分からんくらいだと思う
そのせいかリアコンビネーションランプの形とか細部で無理にいじっている感じでゴチャゴチャしてはいる
もっと前のGU系XVの方がスッキリして良かったね
2025/02/15(土) 11:13:52.09ID:GdrQBzWt0
マッチョなのは、キャビンが狭くなっ　たからなんだわ
リアはドア側天井シルに頭ぶつかるようになったわ
2025/02/15(土) 11:22:19.96ID:DAHMBCRK0
申し訳ないけどスバル車はクロストレックとBRZ以外全部ダサく見えるわ
次点でアウトバック
2025/02/15(土) 11:22:46.22ID:grC2aQn6a
ハンターの評価低かったよね
ちょっとガッカリ
2025/02/15(土) 11:45:39.68ID:SIPqRxaF0
ごちゃごちゃがやっぱよく分からん
後ろ姿にしてもXVより好み
2025/02/15(土) 11:50:41.26ID:gdfmbi+u0
腰痛持ちのハンターの評価が低いだと
2025/02/15(土) 11:55:21.20ID:kOpj0noe0
GT7ボンネット閉まらりきらなくなったわ
ちょっと早くね？
乗り換えまであと2ヶ月なのを察したのか拗ねだしてる
641名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 87b6-Js4p)
垢版 |
2025/02/15(土) 12:22:24.23ID:V9Wp7gtb0
>>610
もっさりらしいね
2025/02/15(土) 12:25:11.20ID:pPaxluhP0
ハンター君に言われるまでスバルのペダル配置クソとか思ってなかったわ
2025/02/15(土) 12:29:33.94ID:qFXqQvfV0
>>610
e-BOXERが出た時に、2.5L純ガソリンより回頭性が良いと言われてたのに、それより全体的に重くなってるから軽快さは無いだろうな。

>>612
スバルスレ荒らしのオイル漏れ爺乙
2025/02/15(土) 12:38:08.98ID:JV8yC58E0
>>638
後ろ姿は俺もそう思うな。
先代のはテールライトのユニットがでかすぎて重く感じてた。
今回のは大きさも形も良くまとまってるように思うけどな。
2025/02/15(土) 14:16:11.02ID:39QC4odg0
現行のリアはGT7より好き
646名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0a66-EiNe)
垢版 |
2025/02/15(土) 19:49:37.62ID:azpx8Nk10
S:HEV納車された。ボンネットの素材を確認するために、底が磁石のパープルセーバー
置いたけど付かなかった、アルミボンネット建材。その代わりフロントサイドや
バックドアの一部分なんかは樹脂なんだね。
2025/02/15(土) 19:57:42.55ID:xFv9D/Kb0
えええ～
フロントフェンダーは樹脂なの？
2025/02/15(土) 20:05:22.96ID:7VPx2Dex0
スバルは昔から特に断りもなくフードにアルミを採用してる
これは古いインプレッサでも1.5Lなんかの廉価グレードにすらアルミを使っていた
さすがにハッチバックへのアルミ採用はレガシィくらいだったはずだけど、トヨタと提携する前の貧乏一直線の頃はアルミから鉄になったりしたらしい。
ちなみに不等長管もただのコストカットだったりする（CB18のはNOx吸蔵触媒までの距離を短くするためなのでわざとやってるけど）
2025/02/15(土) 20:11:22.96ID:bfhyo1QXd
エンジンフードとリアゲートはアルミっぽい
650646 (ﾜｯﾁｮｲ 230e-h3tq)
垢版 |
2025/02/16(日) 05:07:12.52ID:cPVPkgrV0
>>フロントフェンダーは樹脂なの？
樹脂だと思うけど、軽自動車のようなぺこぺこでないので特に違和感なし。それよりもドアの
開閉で若干「ぺこーん」という音がして、鉄板薄くしたか？と感じた。後は納車初日であって
いろいろ、前の車の整備品などを入れていたが、購入した「ロックナットボルト」用袋入れが
ついてあったのは、流石にスバルも荷室の狭さを自覚していると思った。
2025/02/16(日) 09:23:29.79ID:fGkC982h0
樹脂フェンダーかー？軽量化のため？
2025/02/16(日) 09:31:01.19ID:1gP8gjKl0
フェンダーの黒い部分はプラだけど他は違うだろ
フロントバンパー、リアバンパーは樹脂だけど逆に樹脂じゃない車あるか？
2025/02/16(日) 09:43:23.10ID:e+J0jC0P0
樹脂とか騒いでるやつ、XVも見たことないのでは？笑
654名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 35a1-v8mJ)
垢版 |
2025/02/16(日) 10:05:06.91ID:ak5ohPRd0
THS＋cvt＝ラバーバンド＋パンツのゴム紐なのかね。
ハンドリングはまた船の舵切ってるみたい感じなのかな。
2025/02/16(日) 10:08:32.73ID:mGH8yEuXd
今なら簡単に試乗出来るけど？
2025/02/16(日) 11:19:27.14ID:txQXC5kP0
THSの仕組みを未だにわかってない、あるいは分かってないフリをしてる荒らしがまた来てるねｗ
657名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ed2e-3xrs)
垢版 |
2025/02/16(日) 11:45:26.98ID:zFsxpqYx0
フロントフェンダーのボディ同色の部分は、
A型から樹脂だよ。ディーラー行って、コンコン
少したたく程度でわかるよ。
2025/02/16(日) 12:29:13.35ID:Ho86DdS50
>>656
ふりでしょうよ、めんどくせーほっとけ
2025/02/16(日) 12:36:47.54ID:/ifs7gGq0
>>654
キミのその豊かなクリエイティビティがなにか社会の立てばよかったのにねえ。
660名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1ba6-/4uC)
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2025/02/16(日) 16:07:51.82ID:ZthauTVz0
フォレスターの方が運転しやすいけどさすがに1年は待てんからSHEVEXオプションテンコ盛りで契約してきたわ
661名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4d3e-dWyy)
垢版 |
2025/02/16(日) 16:12:12.73ID:1Ol8wL+G0
１年？
来月には先行予約受付るんかと思ってた
フォレスター
2025/02/16(日) 16:19:56.94ID:sg8cjJFi0
4月には展示車くるぞ
663名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1ba6-/4uC)
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2025/02/16(日) 16:20:09.36ID:ZthauTVz0
いやよくわからんがそう説明されたんよ
予約開始時に申し込んでも早くて納期は年末って言われたのは確か
2025/02/16(日) 16:32:55.72ID:u5qVJCaP0
年末なら1年もないじゃねーか
2025/02/16(日) 17:03:19.95ID:ywzJ5KB20
SUBARUの納期はあれだけど今どき10ヶ月待ちなら他社なら普通な事ではないかと
666名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ed02-+v22)
垢版 |
2025/02/16(日) 19:37:21.13ID:G3iuOi610
>>657
高圧洗車すると樹脂がミシメキいってコワイ笑
2025/02/16(日) 20:13:32.56ID:PiS7i9O60
フォレスターは最初の納車が年末とはすごいな
アメリカ優先なのかな
クロストレックS:HEVは11月の予約開始の数日後に注文して2ヶ月弱で入ったんだけど
当初見込みより早まったっていう説明だった
2025/02/16(日) 20:15:39.90ID:uHkp9P2V0
レヴォーグはフルハイブリッドは積めないレイアウトなんだっけ？
669名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ed57-ot0k)
垢版 |
2025/02/17(月) 00:22:15.26ID:GGBfqZlh0
フォレスター（現行）が3/17で終了、アウトバックも３月末で終了でフォレスター（新型）が納期年末になるなら
SUBARU的には厳しいんじゃないか？
まぁ日本はどうでもいいって感じなのか？
670名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e58f-3xrs)
垢版 |
2025/02/17(月) 00:49:54.40ID:bF8kG7SQ0
ですよね
アメリカ発注分の受注残があってもそんなに遅くなるものですかね？
2025/02/17(月) 01:24:54.30ID:hEuoIXUY0
フェンダー樹脂なのか
フォレスターの生産は夏かららしいから秋から冬なんじゃないか
2025/02/17(月) 03:11:33.80ID:D/WJsmGJ0
アメリカ先行でSHEV投入か
673名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 23c5-h3tq)
垢版 |
2025/02/17(月) 05:10:48.51ID:NHMCFRKH0
ディーラーマン、フォレスターS:HEV試乗したと言った。リップサービスかも知れないが、
クロストレックのほうが、軽い分軽快に走ります!!だった。　
2025/02/17(月) 08:23:55.41ID:sDlgjXQf0
それリップサービスなん？笑
どっちも軽快さを求めて買う車じゃないっしょ
2025/02/17(月) 09:18:54.33ID:6FIIzW8Ed
マイルドハイブリッドだってフォレスターよりクロストレックの方が軽快と言われてたし
同じエンジンならサイズと重量ある方がそりゃ不利でしょうよ
2025/02/17(月) 11:49:14.36ID:HnfjLlIk0
フォレスターのメリットって
車内スペースくらいなの？
2025/02/17(月) 11:53:12.34ID:origeUE80
他にもいろいろあるよ
2025/02/17(月) 12:18:10.29ID:HnfjLlIk0
なになにー？
2025/02/17(月) 12:44:19.33ID:DADaSllS0
視界が良い
680名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c5dd-Pl5A)
垢版 |
2025/02/17(月) 14:06:10.71ID:aq6PEua80
フォレスターは、クロストレックよりも室内空間、積載性、走行性能、快適性に優れています。一方、クロストレックは、車両価格、燃費、取り回しに優れています。どちらの車種を選ぶかは、ご自身のライフスタイルや使い方によって異なります。
以下のような方には、フォレスターがおすすめです。
* 家族や友人とのドライブや旅行が多い方
* アウトドアレジャーや荷物をたくさん積む機会が多い方
* 長距離運転をすることが多い方
* 悪路走破性を重視する方
以下のような方には、クロストレックがおすすめです。
* 日常の通勤や買い物に使うことが多い方
* 燃費を重視する方
* 運転しやすいコンパクトなSUVを求める方
ぜひ、ご自身のニーズに合わせて、最適な一台を選んでください。
681名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c5dd-Pl5A)
垢版 |
2025/02/17(月) 14:07:50.91ID:aq6PEua80
by Gemini
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