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【SUBARU】スバルXV・クロストレック【GP/GT/GU】8

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2025/01/14(火) 23:21:21.05ID:6Wi9nPk20
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512

クロストレック
https://www.subaru.jp/crosstrek/crosstrek/

前スレ
【SUBARU】スバルXV・クロストレック【GP/GT/GU】7
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1734191910/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2025/01/15(水) 02:10:51.91ID:L7vQX69dM
重複スレッド立てる行動を

【SUBARU】WRX(VB)Part14
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1734920324/

⬆へ使ってほしかった。
3名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d638-wJIf)
垢版 |
2025/01/15(水) 02:55:41.11ID:O5x7US6F0
ここで良いのかな？もう適当
なんでこんなに乱立したのか
2025/01/15(水) 06:51:18.65ID:0J2IDYtS0
ワッチョイ有りが良い人はここで
ワッチョイ無しが良い人は向こうへ
5名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM59-VOlY)
垢版 |
2025/01/15(水) 07:02:48.64ID:wcZpmxhQM
【SUBARU】スバルXV・クロストレック【GP/GT/GU】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1701534640/

【SUBARU】クロストレック/ストロングハイブリッド
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1736675553/

【SUBARU】スバルXV・クロストレック【GP/GT/GU】8 （ワッチョイあり）
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1736864481/

【SUBARU】スバルXV・クロストレック【GP/GT/GU】8 （ワッチョイなし）
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1736864773/
2025/01/15(水) 07:20:42.70ID:32bo7e1Fd
こっちで良いのかな
7名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 41e5-pCI4)
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2025/01/15(水) 07:53:45.32ID:EgjgwIce0
何でこんなに乱立したの？
全部覗いてみたけどここだけでいい気がする。
2025/01/15(水) 09:31:58.50ID:wzjQ6orH0
SHEV専用スレまであるのね
先代ユーザーだしとりあえずこっちかな
2025/01/15(水) 10:33:52.59ID:9CBn29bR0
>>8
だれかの勇み足で勝手に分割→両方スルーされる。

ワッチョイ付のここが立つ
ワッチョイ嫌いがさらに立てた

の流れかな。

ココで良いのでは…
2025/01/15(水) 12:16:55.71ID:cjbLTTDe0
ワッチョイあれば、変なヤツ減るからワッチョイ付きがいいでしょう
2025/01/15(水) 12:41:37.21ID:32bo7e1Fd
もともと付いてたしね
2025/01/15(水) 22:51:57.71ID:MmeCgj6M0
YouTubeでジャーナリストの公道レビュー解禁されてるね。
2025/01/15(水) 23:05:02.63ID:6LGRdJ2e0
なんかジジイがモゴモゴ言って動画あるけど、あれ何の参考にも何ねーなw
2025/01/15(水) 23:41:46.27ID:9CBn29bR0
中津スバル 代田社長…かな…
2025/01/16(木) 00:09:50.92ID:f+nIHvGV0
1000kmチャレンジを数本見たけど高速メインで120km/h区間もあるからそこまで燃費伸びない感じ
2025/01/16(木) 00:11:51.94ID:77gLCQhm0
予想通りでした（個人）
小沢さんの参考なりますね。
2025/01/16(木) 00:14:46.50ID:mUY+hmEW0
17km/Lで走ってギリギリって感じかね
燃費の良い速度域で走れれば多少伸びるんだろうけどね
18名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 394e-Pedp)
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2025/01/16(木) 08:09:23.17ID:kV0XWw6E0
まなぶ来た
2025/01/16(木) 10:18:47.92ID:9Ed42/+P0
>>1
乙
https://imgbbs.dtn.jp/car/data/67873d307de47.JPG
https://imgbbs.dtn.jp/car/data/67873dcab1e85.JPG
https://imgbbs.dtn.jp/car/data/67885e1e7b074.JPG
20名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d691-r8lo)
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2025/01/16(木) 11:25:32.00ID:jXnQiBRz0
【SUBARU】クロストレック/ストロングハイブリッド
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1736675553/
【SUBARU】スバルXV・クロストレック オーナースレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1736864773/
【SUBARU】スバルXV・クロストレック【GP/GT/GU】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1726994818/　　
【SUBARU】スバルXV・クロストレック【GP/GT/GU】8
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1701534640/
【SUBARU】スバルXV・クロストレック【GP/GT/GU】8
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1736864481/
2025/01/16(木) 12:40:49.22ID:mV6lnhct0
クロストレックスレには乱立野郎がいるな
2025/01/16(木) 13:52:32.43ID:77gLCQhm0
>>18
しっかりアイサイト任せにしてますな
残り半分工程も楽しみ
2025/01/16(木) 15:59:08.18ID:ny9N4Puy0
新車買ったらシラザン50
2025/01/16(木) 16:00:42.75ID:fj/AKr2l0
まなぶ～
25名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 394e-Pedp)
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2025/01/16(木) 16:22:12.05ID:kV0XWw6E0
五味ちゃん早く来い
26名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fe43-QPay)
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2025/01/17(金) 06:17:46.35ID:/KIDoCiY0
マナブは燃費実証動画とはいえ走りや乗り味についてはほとんど語って無かったな
27名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 394e-Pedp)
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2025/01/17(金) 07:38:27.14ID:uIxHjGyE0
五味ちゃんマリオに先越されてる
2025/01/17(金) 07:56:43.07ID:sYzSk98r0
1000kmレビューはしんどいからやってないだけでは？
2025/01/17(金) 08:00:37.74ID:/Y0BoxdjM
1000kmレビューはやる方からするとコスパ悪そうだもんな。燃費走行するなら90km/h設定＋ACC利用でほぼ決まりっぽいし、それなら俺じゃなくてもと思ったのだろう。
2025/01/17(金) 08:09:30.50ID:fLNmlgQj0
燃費走行で最大何キロ走れるかなんて最高速度と一緒で興味ないよね
2025/01/17(金) 08:14:15.14ID:faeU605rM
メーカーが嘘言ってないこと確認できれば終わりだし
2025/01/17(金) 08:16:12.84ID:+z5CrVuh0
省エネ走法チャレンジで1000km達成とか言われても…ターゲット間違ってないかな。燃費重視ならカロクロやプリウス乗りますわ。
33名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 394e-Pedp)
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2025/01/17(金) 08:18:52.50ID:uIxHjGyE0
1000kmチャレンジはもういいよ
五味ちゃんはいつものコースでレビューはよ
34名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7adc-tp7U)
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2025/01/17(金) 08:23:26.30ID:vEbSdgW/0
思ったりよりも荷室狭そうだった

フォレスターかレヴォーグ買えって話なんだろうけど
2025/01/17(金) 10:14:22.12ID:v8iXN39Kd
思ったより荷室は狭いですね
それほど値段も変わらずすべてが大きく装備も充実（SHEV除く）の現行フォレスターに流れるのが良くわかる
ワシは顔とデカいの嫌なのでこっちだけど
36名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7a8a-wJIf)
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2025/01/17(金) 10:38:11.65ID:Fl9OeWsa0
SHEVで注目されたからだろうけど、元々荷室や地上高を重視する人はフォレスターやアウトバックよね
次のフォレスターが本命でしょう
2025/01/17(金) 11:35:41.56ID:/IBEHffZ0
0-100は7秒切りますか？
38名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdea-pNfh)
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2025/01/17(金) 15:43:36.60ID:a7q9oClid
>>34
279Lだっけ？
このクラスなら400前後は欲しいところ
2025/01/17(金) 19:17:58.11ID:k7vw1OV80
1000キロ走れる？ スバル新型「クロストレックe-BOXER（S：HEV）」で長距離ドライブに挑戦！ 驚きの結果とは
https://kuruma-news.jp/post/865083
2025/01/17(金) 19:36:03.72ID:KRTaucvO0
スバルのディーラーで先行して1000kmドライブとかやってなかったっけ？
41名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c6cf-fuva)
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2025/01/17(金) 19:42:27.44ID:lBi7ZuK40
アメリカ仕様のハイブリッドも今日デビューしたようだけど新色はGPのデザートカーキっぽくていいな
http://www.youtube.com/watch?v=HziIlZOc01c
2025/01/17(金) 20:09:56.72ID:faeU605rM
>>40
山口か広島だったか駐車禁止の角島大橋で写真撮っててケチついてたなw
43名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0a6d-Pedp)
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2025/01/17(金) 22:29:59.47ID:UqKUuwOW0
写真や動画で見たときはオフショアブルー一択だったけど
実車見たら思いのほか濃色だったんで一気に冷めちゃった
2025/01/17(金) 22:50:27.17ID:Y2OEJBXp0
アンデルにボロクソ言われてて草
言われるまで内装加速なんとも思わなかったわ
2025/01/17(金) 22:57:37.37ID:D1JBDgeV0
1000km走れたよだけでいいんだよね。途中の退屈な話誰が聞きたいんだよ。五味さんそんなのやらないよねw
2025/01/17(金) 23:09:55.44ID:0rroPA1a0
>>41
アメリカのクロストレック動画面白いですね
向こうには新色あるんだいいなー
2025/01/17(金) 23:15:29.70ID:0rroPA1a0
>>43
自分は逆でもっと濃い色のイメージしてたけど実物はそこまでじゃなかったと感じた
48名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2147-bW0d)
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2025/01/17(金) 23:44:34.39ID:L/lfOqtY0
金は有るのに ハイブリッドも多段ATもEVも作れない
トヨタが助けなかったら潰れてたスバル
過大評価し過ぎ 広告宣伝費の力なのか
49名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a988-QPay)
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2025/01/18(土) 06:27:03.70ID:mGP/dimI0
燃費がクソと言われ続けたスバルが満を持して出したストロングHVなんだからそりゃ必死に燃費性能宣伝するわな
特にこの車種は燃費気にする高齢者層に人気あるし
50名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a131-aH5X)
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2025/01/18(土) 07:41:38.01ID://xTPkSM0
自分も次の車候補に考えていたんだけど
友人を乗せてゴルフによく行くので荷室見て諦めた。
かといってレヴォーグでは全長がながすぎるので微妙。
やっぱりセダンが欲しいなぁ。
2025/01/18(土) 07:47:30.24ID:AZ11Sosk0
>>39
こういう記事で東京出発の場合、九州の鹿児島に行ってほしいな
北なら青森
2025/01/18(土) 08:30:14.26ID:6dDopozn0
燃費より軽自動車みたいなモッサリ加速が解消されたのがSHEVクロストレックの良いところだろ
2025/01/18(土) 11:10:28.09ID:yehMwlxy0
殆どの1000kmチャレンジ動画見たけど、燃費17～22km/h弱って感じで2.5LのSHEVと思えば及第点じゃね?
企画とは言え、俺は1000km走行なんてやりたくないけどチャレンジした方々偉いし感謝
2025/01/18(土) 11:17:22.01ID:r4RsvhD40
高速メインだからね。街乗りメインだとどこまで落ち込むかだな。
2025/01/18(土) 11:21:31.93ID:B5Xu3AUE0
話折ってゴメン。
GTに乗ってるけど、パーキングスイッチのメッキ部分が数年前から徐々に剥がれてきて触るとチクチクするんだけど、交換となると結構費用がするよね？

アフターで被せるようなカバー等、何処か売ってないかネットで探してるけど見当たらず。リペア含めてどなたか解決するようなアイデアをいただけないですか？
2025/01/18(土) 11:59:22.40ID:6fOPOgFr0
>>36
そのフォレスター、S:HEVになったら500万オーバーだろうけどなｗ

>>48
はいはいおじいちゃんめんきょはもうへんのうしたでしょ
2025/01/18(土) 12:05:47.24ID:6dDopozn0
500万円オーバーだとなんなん？
2025/01/18(土) 12:24:28.72ID:4Xeg8YWu0
>>54
郊外は一番伸びるけど都市部はね。
といっても、純ガソリン車XVからしたら2～3割り増しで良い燃費になるんだけど。
2025/01/18(土) 12:24:46.00ID:VjDtsBEcd
ていうか高速メインならLimited AWDのエコクルーズモードでも20km/Lでるし
なんの参考にもならんよな
2025/01/18(土) 12:40:26.91ID:6dDopozn0
>>59
それな
2025/01/18(土) 12:41:56.75ID:6dDopozn0
頭の悪い企画だよな
タンク容量増えればそりゃ航続距離は伸びるだろという
2025/01/18(土) 12:53:17.92ID:XuEyj8W00
>>55
スイッチ部品単体で交換するしかないのでは
部品代＋工賃でOK
2025/01/18(土) 12:54:23.18ID:XuEyj8W00
実際に検証してみるのも大事でしょ
2025/01/18(土) 13:08:41.48ID:n+BughuG0
まあ給油回数減らせるのはいいよ
燃費は何とも言えんな
小沢みたいな悪条件に悪条件重ねたシチュであれなら許容範囲でしょう
2025/01/18(土) 13:11:48.85ID:6dDopozn0
100キロ走りゃ十分
そんなにスバルを信用してないのか？笑
2025/01/18(土) 13:39:20.42ID:N94jcFvo0
EVだってリチウムイオン電池大量に積んで航続距離稼いでるんだから
大型燃料タンクでガソリンいっぱい積んでも問題なかろ？
2025/01/18(土) 13:41:21.34ID:6dDopozn0
誰が問題あるっていってんの？？
2025/01/18(土) 13:55:16.78ID:xIJr7GkC0
2500ccに排気量アップしたとは言え、フルハイブリッド化して燃料タンクが大きくなったのは？？？だからね。
他社の燃料タンクは普通、ガソリン車＞ハイブリッド車でしょ。
同じ2500ccのハリアー、RAV4は55リッタータンクだからね。
2025/01/18(土) 14:34:18.08ID:R27hme3y0
>>68
そこを他車と比較してなんの意味あるの？
オレはあの燃費出せてかつこのタンク容量で大喜びだな。
今乗ってるフォレスター2.5、スゲー距離乗るので月に6回くらいガソリン入れてる。
それがこの仕様なら月に4回くらいになりそう！
2025/01/18(土) 14:39:53.96ID:XuEyj8W00
>>68
だからどーしたの？
タンクの小さいトヨタに乗れば？
2025/01/18(土) 15:17:49.19ID:xIJr7GkC0
>>70
乗ってますよ。40リッター程度のタンクですが18インチタイヤで満タン法で平均22キロ/リッター走りますよ。早くTHS乗れると良いですね。
よく出来てるけど正直微妙なところがあるので、次はeHEVにしようかと思う。
72名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a1a7-+kbz)
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2025/01/18(土) 15:22:12.46ID:lPKBAJcB0
何しに来てんのかねこいつ
73名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d62f-9kOx)
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2025/01/18(土) 15:35:28.00ID:i7OM8YP80
他社はHEVモデルはスペースが減ってタンクを小さくされるのに。HEVになってタンク用量が増えるなんて許せない。

と言いたいんだと思う
2025/01/18(土) 15:39:46.28ID:mULwUm3X0
>>71
わ～！
乗っちゃってんよwww
75名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c629-fuva)
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2025/01/18(土) 15:52:11.02ID:A5V1uW0o0
eボクサーのせいで削られていたタンクをSHEVはガソリンエンジン車と同じ本来の容量に戻したってだけの話
先代からインプ系は50LでXVとフォレスターは63Lがデフォだったからね
たかが10L程度ケチったところで実燃費にはほとんど影響無いからメリットなんか全く無い
76名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2d5f-pNfh)
垢版 |
2025/01/18(土) 15:59:21.34ID:HQUzsbIx0
2.0eボクサーも63Lに変えてやれよ
つうかそっちこそ大きいタンク必要だろうにな
2025/01/18(土) 16:01:40.23ID:mULwUm3X0
>>76
そうなんだよね、
マイルドハイブリッドのe-boxerはそれが最大のネックで買わずに2.5にした。
結果大正解だった、気がする。
2025/01/18(土) 16:02:36.17ID:6fOPOgFr0
S:HEVでPCUの位置をエンジンの上に変えたからタンク容量を大きくできた
2.0 e-BOXERは燃料タンクを削ってPCUを載せた

荷室容量で少し勝ってるんだから涙拭けよ
2025/01/18(土) 17:06:15.48ID:1iYHEPCF0
USBオーディオ認識しないね…
2025/01/18(土) 17:28:14.85ID:4Xeg8YWu0
>>68
固定概念に囚われすぎかと
自由が欲しいね
個人の肌に合わないのは構わないけど
2025/01/18(土) 19:04:25.71ID:VQAM+Rrd0
災害時を想定した満タンで電化製品が何日間使用可能か？
の方がまだ現実的かな
2025/01/18(土) 19:25:52.78ID:NbMv7yQP0
リチウムイオン電池が劣化すれば後続距離は下がるんだろうな。だから新車のうちに1000kmチャレンジやるんだろうね。
83名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3fbf-PV/y)
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2025/01/19(日) 00:25:09.23ID:uKrDW7a00
長く乗る分にはハイブリッドって不向きに思えてきたわ
2025/01/19(日) 00:37:20.49ID:0NXpz12I0
トランスミッションケースが5連結の時点で長く乗るのは不向きだと思うよ？
あんなの長期的に見てトラブルの元でしかないから、そこを敢えてスバルだから選ぶ人しか買ってはいけない。
2025/01/19(日) 00:44:43.07ID:0NXpz12I0
THS IIのハイブリッドバッテリーの寿命云々に関してだけど、管理が悪いと持たないのは確定事項。
ちゃんとしていればトヨタ車の実績では10万キロは持ってる模様。
以前どこかの動画でアクアの事例を見たけど、バッテリー冷却の吸気口がホコリ詰まってバッテリー冷却が悪くなり、早期に寿命を迎えるというパターンが紹介されていた。

1. バッテリー冷却の吸気口がホコリで詰まっていないか
2. 車内の空気で冷やすので、しっかり冷房を使う

1に関しては車内清掃してホコリを溜めないことも大事だろうな
86名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff09-UEcX)
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2025/01/19(日) 01:31:01.09ID:W4vw5Qb80
小沢コージが雪道を走ってリッター15kmの燃費は雪国に住んでる俺にとって参考になった
ストロングハイブリッドモデルよりマイルドハイブリッドの方がコスパは良さそう
2025/01/19(日) 09:33:46.39ID:PYEVWU0J0
燃費がマシって言っても売り出し価格も含めたら
マイルドのが安そうとは思う
2025/01/19(日) 09:52:22.67ID:4YPe7Pt00
燃費燃費言うけどガソリン車が一番安く済むんだろ？
2025/01/19(日) 10:00:09.07ID:H4UTdJf40
初の新車購入でこちらのSHEV:EXを購入しました！
納車が楽しみです🤗
動画見て迷ったのですが、ファブリックシートより、本革シートにするべきだったでしょうか？
2025/01/19(日) 10:08:19.08ID:Kc+r/3kB0
>>88
車両代含めたコストという面で言ったら軽が一番安く済む
マイルドとの価格差をストロングの燃費でペイしようと思ったら、走行距離にもよるが10年～20年かかる
2025/01/19(日) 10:14:16.76ID:Kc+r/3kB0
>>89
おめ、シートは好みによるかな
本革は意外とファブリックより汚れとか気を使わなくて済んだりするけど
10年以上乗った時どーなってるかは不明
その点ファブリックは20年乗っても何ともないと思う
92名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff6d-wsAa)
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2025/01/19(日) 11:11:46.79ID:RnfvZPDK0
オプションのドラレコっておすすめ？
それとも社外品から選んだ方がいい？
2025/01/19(日) 11:44:58.61ID:XNZqIo+Md
>>92
特にこだわりないならOPでも良いと思う
後ろのOPは前と連動せず単独なので、前後一体型とか選ぶなら社外かな
前後ともOP選ぶと高いし使い勝手があまり評判良くないみたいだし、自分のは後ろに初期不良が出て保証修理中
フロントはアイサイトに影響あるとマズいのでチョイスが面倒だね
94名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6fb1-CeXs)
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2025/01/19(日) 11:57:55.83ID:roSVjwk80
>>90
軽自動車と普通車の間にもうひとつ規格を作って欲しい
2025/01/19(日) 12:02:28.85ID:39pDSo4D0
オプション品を選ぶメリットは保証が長い。何かあったら丸投げできる。値引き対象になる。デメリットは高額低機能。
つまりお金で解決したい人向けだな。
アイサイトに影響云々は病院で携帯使うなぐらいの根拠に乏しい話だわな。まあ、電子レンジのように電磁波飛ばしまくるレコーダーならわからんが。
2025/01/19(日) 12:02:36.86ID:Afz1/GsI0
>>93
社外ドラレコでアイサイトに影響出ることってどんくらいあるんだろね
うちはXVでつけてて問題出なかったやつつけるつもりだけど、なんか変わってたりするんかな
2025/01/19(日) 12:29:58.09ID:w7eZ9HwwM
ミラー一体型付けてるが支障出たことないな
2025/01/19(日) 12:32:12.02ID:HMP4wNBp0
昨日こいつを街で見かけたが一目惚れしちまった
スバルはしばらく乗って無かったけど次はこいつにしようかな
99名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff6d-wsAa)
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2025/01/19(日) 12:44:19.82ID:RnfvZPDK0
ありがちサイズの2カメラドラレコの場合（KENWOOD）
サイズの面とかで問題なさそう？
視界の邪魔になるとか取付禁止エリアとの干渉とか
100名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cfbf-Jbvc)
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2025/01/19(日) 14:25:49.26ID:g3BtwtwM0
>>89
本革シートは体に触れる部分以外は合皮を使ってて、年数経つとその部分がひび割れを起こしやすいし夏場は熱くなるから自分なら選択しない
特に運転席座面の右側面は負荷がかかるから革シートの中古車を見るとたいてい割れてボロボロになってる
101名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f70-2BOF)
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2025/01/19(日) 14:28:35.47ID:+Er4aY6G0
シートは別にファブリックでも良いと思ったんだが、ドアトリムの布の質感が嫌で本革にしたわ
2025/01/19(日) 15:09:45.17ID:sFoCNKJy0
ストロングハイブリッドで燃料代で元を取るなら年間数万キロの距離ガバ勢じゃないと無理だよ。
それ以外で選択するのは、エンジンが停まってるときの静粛性とか、エアコンが電動コンプレッサーでエンジンの稼働と無関係に冷房（一部車種では冷暖房）が効くとか、THS IIだとインバーターでAC100V取り出せるとか、リセールバリュー気にするとかそういうところだし。
103名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff21-kmaJ)
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2025/01/19(日) 15:33:29.13ID:yFuIKoR10
>特に運転席座面の右側面は負荷がかかるから革シートの中古車を見るとたいてい割れてボロボロになってる
　まさしく、スバルの本革シート10年乗ってその状態。皮用のaddカラー塗装でごまかしている。
　皮ハンドルもボロボロとれて、こちらもaddカラーで見た目補修して使っている。
　後、S:HEV納車まで約1か月だけど、年々皮（合皮部分も含めて）　何か質落としてる？と感じる。
2025/01/19(日) 15:39:57.65ID:FjRdjtKv0
>>102
元が純ガソリンXVでして、
アクセル踏み込みに加速の応答が付いてくる
元に比べたらトルクフルで登りが楽になりそう
が理由でした。

元が元ですので燃費も何しても良くなるので、元次第でイイコト多いのです。
2025/01/19(日) 15:41:44.98ID:FjRdjtKv0
元を取るとかは個人的にないな…
元とるって考え方わからん。
走るのだから消費する。
そのうえで買い替えついでだし燃費よくなってりゃ歓迎と。
2025/01/19(日) 15:43:54.97ID:vrhuRMuO0
>>103
多分だけど昔は合皮なんかも国内製造メーカーのものを使ってて、今はチュウカ辺りの素材を使ってるんじゃないかな。
デスク周りのプラ製の書類入れ35年使ってるけど未だに現役。
百均で買ったチュウカ製プラなんかすぐにポロポロ崩れ落ちる。

とにかく海外製のは合皮も含めてプラスティック製品のクオリティが低い。
オゾンとか紫外線ですぐにボロボロになったり白化したり劣化する。
2025/01/19(日) 15:58:30.60ID:39pDSo4D0
国産の安物が作れない今、海外製を悪く言ったところで仕方ない。
108名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cfaf-YuJL)
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2025/01/19(日) 17:27:44.11ID:g3BtwtwM0
何年か前に部品供給が滞ってスバルが減産してた頃に、ベトナムかどこかで作ってるステアリングの革の供給が追いついてないみたいにディーラーの人が言ってたな。
半導体じゃないのは意外に思ったが、ステアリングの質感がいまいちなのも納得出来た。
2025/01/19(日) 17:49:22.63ID:Kc+r/3kB0
ステアリングもシートも革は10年使うと痛むよね
ステアリングヒーターの項目に「ハンドルカバーを付けると壊れるので付けないで」って書いてあるけど付けてる
ボロボロになるの目に見えてるから
110名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3fab-PV/y)
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2025/01/19(日) 18:15:37.15ID:uKrDW7a00
10年使えば充分だな
2025/01/19(日) 18:18:20.93ID:PxLJ99bd0
まあ10年使ってボロボロになったらステアリングごと替えるかな
112名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 035f-JD+0)
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2025/01/19(日) 18:20:06.38ID:7HCxzBaQ0
>>109
細いステアリングなら良いけど、あのステアリングにカバー付けるとかなり太くなるから嫌だな

気になるならステアリング交換を視野に入れて使う
2025/01/19(日) 19:47:31.61ID:beG+THZU0
>>105
付加価値ついてるからね
その時点で元は取れてるとも言えるし、その価格差の価値を感じなかったら選ばなかったらいいだけだからね
私は選んだ方ですけど
2025/01/19(日) 20:10:52.30ID:4YPe7Pt00
燃費が良くなっても車が高くなってるからお財布から出ていくお金は減らなくてむしろ増えてるって話なんだが。
2025/01/19(日) 21:44:46.45ID:+7FPNvsR0
別に燃費だけで車選んでるわけじゃないし、乗車体験が向上してるなら金出すよ
車にただの道具以上の価値を求めない人は軽自動車買っとくのがいいのでは
116名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7fe5-2BOF)
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2025/01/19(日) 21:51:27.26ID:+Er4aY6G0
こういう奴には原付で十分
117名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f2d-dt5S)
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2025/01/19(日) 22:06:29.35ID:CbexgD6s0
>>109
ハンドル劣化させたくなきゃドライビンググローブおすすめ
2025/01/19(日) 22:11:10.10ID:yOREkL4Fd
>>117
あー、あれってそーいう効果もあるのか
いちいちすんの面倒だなw
2025/01/19(日) 23:40:26.66ID:39pDSo4D0
紫外線
皮脂
操作時の擦れ
2025/01/20(月) 00:03:52.35ID:loEBQ/QK0
>>116
家で寝てろって思う。
2025/01/20(月) 04:03:06.16ID:QyeR7Qhm0
先代XVを狙っているのですが安全装備を考えると2020年式以降がいいですよね？
にしても5年落ちでもまだ200万前後って人気なんだなぁ
2025/01/20(月) 04:57:35.19ID:M9Ptr6DTa
XV 中古 海外で人気なんだって。1.6の11万キロ超えで査定80万有ったよ！
ブローカーが買い付けしまくってるとか言ってた。
123名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff66-Trbs)
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2025/01/20(月) 05:07:59.63ID:bB+0rvGd0
内装を求めるなら、国産ならレクサス一択でしょう。
124123 (ﾜｯﾁｮｲ ff7c-Trbs)
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2025/01/20(月) 05:41:47.11ID:bB+0rvGd0
内装を求めるなら→内装の質を求めるなら
125名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM87-YuJL)
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2025/01/20(月) 08:32:24.91ID:8UvYDeEGM
中古で先代を買うとしたらeボクサーになる前の2Lを買うわ
126名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9f-ME0F)
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2025/01/20(月) 08:44:29.91ID:158P6FYCM
>>121
割と安くてお得じゃない？
中古だと何故かCX-30のほうが高い気が
127名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0324-3anD)
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2025/01/20(月) 09:25:50.09ID:AjYvZLsH0
ドアトリムのチープさもさることながら
ドアのトリム押したらベコベコ凹むのな
合皮トリムは素人が初めて壁紙貼り替えましたってレベルでデコボコしてるし、、
128名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6f6f-PV/y)
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2025/01/20(月) 11:20:45.62ID:4leJX42y0
な、内装警察や

逃げろー
129名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa7-aA7W)
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2025/01/20(月) 11:31:34.27ID:S7eef/oHa
ボタンひとつひとつもそうだけど無駄に大きく横に広くやぼったいデザインどうにかして。無駄な余白多すぎ、もっとスリムにまとめられるだろ。デブ向けに設計されすぎ？
130名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f48-X2Am)
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2025/01/20(月) 12:04:37.06ID:KuQFzNfn0
唐突にネガばかり書き込む人で、何故良いか悪いか具体的にいえないのかと思ったら、tuber動画の受け売りってことね…

今回はハンターの公開動画だし、インプだとベストカー水野さんとかのワードを拾ってるんだね
2025/01/20(月) 12:40:50.11ID:V786xHtod
YouTubeの受け売りなんだw
唐突に言い出すもの、ふーんだね🙄
132名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 03d9-JD+0)
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2025/01/20(月) 13:09:02.90ID:9qZHgJHK0
そういうネガティブ動画見て各車種スレに書き込んでるんだろうね。アホくさ
133名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7fe7-2BOF)
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2025/01/20(月) 13:25:28.79ID:CZWCeAPW0
ハンターチャンネルの内装強めに推してベコベコアピールの元ネタはCarwowのmattだからな
さも自分独自の観点風にやってるが信者共々レベルが知れる
2025/01/20(月) 14:05:25.04ID:nG49bDNf0
Carwowはセンターコンソールの取り付けが甘ければガタガタにするしトノカバーは投げるし意味のない穴には茶々入れまくる
それに比べれば😎は相当甘い
135名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cfa4-Jbvc)
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2025/01/20(月) 18:37:47.79ID:mxVcmBnb0
シフトノブの剛性が無いのは嫌だけどセンターコンソールを揺さぶる事なんか無いからどうでもいいよね
2025/01/20(月) 20:00:56.00ID:Q6TB5qn10
まあたしかにシフトノブもう少しメリハリ欲しいよな
2025/01/21(火) 01:40:57.96ID:1ROVD42kd
内装はクソだけどある程度慣れるしDIYで改善できる。
走りと外装が良けりゃそれでいい。
燃費は悪い方が魔除けになって街中に溢れなくて済む。
2025/01/21(火) 03:41:34.37ID:OTdxsQff0
燃費で魔除けはすごい自爆営業だなw
確かにオーナーとしては溢れない方が良い
139名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffb4-Trbs)
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2025/01/21(火) 03:57:57.88ID:gqmqcC1t0
スバルの内装は今に始まったことでないからね。コストカットする時は真っ先に内装の質を落とすね。
2025/01/21(火) 04:06:33.32ID:yZ1SBWlM0
今どき後席にUSBもドリンクホルダーもないのは凄い
独身男性向けの車なのかもしれんが
141名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 03c1-JD+0)
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2025/01/21(火) 06:10:45.63ID:tWNPE5Rm0
>>140
まあ実際、後部座席乗ってもそこ使わないしな

ドリンクホルダーも普通はドアポケットのやつ使うし
142名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f48-X2Am)
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2025/01/21(火) 07:09:01.45ID:f9+rGwP60
後部座席のドリンクホルダーがないって、ドアやアームレスト以外にってこと？
143名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 63f1-dNAi)
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2025/01/21(火) 07:16:30.81ID:z7DkbFu70
クロストレックにCB18載らないかな？
2025/01/21(火) 07:45:21.67ID:rKVrQucg0
身内の車のそれはヘッドシールからのオイル漏れでリビルドつまり誰が使ってたかわからない中古エンジンに載せ替えになったよ。載せ替えがよくあるとかもそうだし、載せ替えなんてトラブる元。リコールの件もそうだけど歴代稀に見るクソエンジンじゃないかと。煤焼かないと入庫しないといけないしなw
2025/01/21(火) 07:47:46.18ID:vXVw/UJE0
CB18ってストハイまでの間に合わせじゃなかったの？
146名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f34e-wsAa)
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2025/01/21(火) 08:26:09.62ID:WLTZ+Wmn0
フロントのセンサー高すぎ
てかアイサイトとの棲み分けは？
147名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3fc9-PV/y)
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2025/01/21(火) 08:28:22.04ID:xQ5M+KJh0
>>144
魔除けだな

分かる人しか乗らないんだろうけど
148名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7fd6-2BOF)
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2025/01/21(火) 09:23:37.12ID:9KpkT0ox0
1月上旬に発注したストハイの工場出荷予定が4月中旬以降らしい
それなりに売れてるんかな
2025/01/21(火) 12:32:09.29ID:l942Yu9u0
後席ってUSBもドリンクホルダーもあるよね？
150名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3395-NK5u)
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2025/01/21(火) 12:43:25.80ID:uxlYz/ER0
>>145
評価はともかくとして、第四世代として開発したエンジンだからまだ使う。ターボがなくなるとお弁当箱もなくなってしまう。　次のフォレスターにも載る予定のはず。　一方で2.0のMHVは今後消滅の方向なんじゃないかな。
2025/01/21(火) 12:50:45.67ID:icDIAS/s0
両方ある
2025/01/21(火) 13:03:28.23ID:/9u3qcpl0
てか>>140はすぐバレる嘘ついて何がしたいのかな
ただの釣りかもしれないが
2025/01/21(火) 13:18:03.97ID:XPGuxhIG0
cb18は大糞
0発進遅い、ドッカンターボ、油漏れ多発
普通のダウンサイジングターボ載っけれや
2025/01/21(火) 13:23:15.75ID:5Q8a659k0
ふつーwww
2025/01/21(火) 15:02:53.78ID:w/iMnHp50
>>149
もちです。
XV GTですら、後席アームレストだしてそこにドリンクホルダーある。
2025/01/21(火) 15:30:09.56ID:13jR9he60
普通のダウンサイジングターボに乗ってどうぞ😖
2025/01/21(火) 16:05:30.59ID:/9u3qcpl0
XV・クロストレックに関係ない話だけど、CB18のリコール情報や口コミみても登場から4年強経って、だいぶ不具合が解消されて落ち着いてきた感じがするのは気のせい?
2025/01/21(火) 16:09:16.13ID:/9u3qcpl0
>>150
ディーラーから聞いた話によると、春予定の次期フォレスターのパワトレは1.8ターボとSHEVの2つ
現行MHEVは無くなるそう
2025/01/21(火) 17:23:22.31ID:13jR9he60
>>158
ほうほう、それは耳寄り情報
CB18が標準仕様・SHEVが上級仕様みたいな位置づけだろうか？
2025/01/21(火) 19:16:38.38ID:5TsH0AMJ0
CB18めちゃいいぞ郊外や高速巡航での燃費性能はやりようで20超えてくる
フルタイムAWDでこれは凄い
2025/01/21(火) 21:09:43.60ID:13jR9he60
CB18とFB20MHEVって燃費変わらない疑惑
フォレスターで比べたらたった0.4km/L差だった(´・ω・`)
2025/01/21(火) 21:23:32.14ID:iqFvKTHk0
リーン燃焼部分をうまく引き出せば伸びるけど
下道入った途端に帳尻合わされる
163名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM87-ME0F)
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2025/01/21(火) 21:25:21.16ID:UEDbDTO3M
一応CB18は燃費のためのダウンサイジングターボだから
2025/01/21(火) 21:31:18.16ID:13jR9he60
>>162
なるほど…EV走行もわずかながらある分、MHEVももうちょっと生きて行けますかね
2025/01/21(火) 22:53:20.78ID:v6gzvuI20
高速巡航はリーンバーン領域意識してCB18の勝ち、市街地走行はEV走行意識してMHEVの勝ちかな
2025/01/21(火) 22:58:01.96ID:v6gzvuI20
まあでもあまり差がないから新型フォレスターMHEV無くすとDラーマンから聞いたよ
2025/01/21(火) 23:22:32.89ID:7UUzRuNV0
ほぼ同じ燃費なら、在来技術だけで成立するリーンバーン過給エンジンのほうが安く済むってことだよね。駆動用バッテリーとかモーターとかいらないし。
168名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff68-Trbs)
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2025/01/22(水) 05:55:53.24ID:SRGyPRk30
「e-boxer」と言う名前は残して、MHEVは順次廃止ということか。
169名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4385-JD+0)
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2025/01/22(水) 06:52:48.01ID:muyXHLuI0
>>168
とりあえずSHEVは無事受け入れてもらえそうだと判断したんだろうね

クロストレックもMCでMHEV廃止で純ガソリンでるかもね
2025/01/22(水) 06:54:04.90ID:yTOLe5al0
>>168
そうだろうなー。
そうでなければ今回e-boxerのブランドを敢えて差別化しなかった理由が解らん。
2025/01/22(水) 07:11:52.37ID:Pb+NtCFm0
MHEVもXVハイブリッドからだから結構長いもんな
お疲れ様でした
172名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 63b7-dNAi)
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2025/01/22(水) 07:23:12.09ID:LS8amPXE0
>>169
なるほどー
MHEV廃止する分でCB18が乗る可能性もあるかもってことかー
2025/01/22(水) 07:53:36.34ID:yTOLe5al0
>>168
数年後にどっちもe-boxerで区別のついてない人が安いからとMHEVを買ってしまう、
までがワンセットかな。
2025/01/22(水) 08:07:29.68ID:Yp5B/48q0
クロストレックにCB18搭載するかは期待薄な気がする
ワンチャン、ビックマイナーであるかどうか
仮に発売されたら結構売れると思うけどね
2025/01/22(水) 08:08:56.21ID:1hETMGQH0
ビッグマイナーでCB18、あると思います
2025/01/22(水) 08:47:10.63ID:pY1dnyq60
cb18とfb2.5動力性能耐久性燃費なんか比べるとどうなんだろう？
今乗ってるfb2.5が燃費以外めちゃ気に入っていてcb18に乗り換える勇気がない…
2025/01/22(水) 08:55:47.25ID:PNRtvC7g0
FFはどうなるのかな
178名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM87-ME0F)
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2025/01/22(水) 09:04:05.67ID:gnb8njxdM
>>177
このままマイルドハイブリッドがなくなるとFFが消滅するな
最低価格がものすごく上がって販売に大きな影響が出るだろうしマイルドハイブリッド廃止はないかな
2025/01/22(水) 09:31:12.77ID:pWqrD8Oa0
>>178
ストロングでペラシャ以後外せればいいのにね。軽くなるからいいけど、フロント偏重になっちゃうな。マイルドのFFでも同じだけどそもそも100kg違うしねぇ。
2025/01/22(水) 10:09:52.23ID:1hETMGQH0
ストロングはAWD、マイルドはFF…はダメか？
FFの方が燃費悪いってヘンなことになってしまう
181名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 53a4-YuJL)
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2025/01/22(水) 10:11:30.38ID:/ErPoZI30
普通に2Lを復活させてくれたら十分だよ
先代より価格帯が大幅に高くなったままなんだから、とりあえずエントリー価格を下げないと
2025/01/22(水) 10:19:38.97ID:1hETMGQH0
>>176
やっぱりハイブリッドじゃなくてガソリンに乗りたいみたいな？
2025/01/22(水) 10:20:30.01ID:1hETMGQH0
>>181
確かに
高い奴しかないと本当に売れないと思う
2025/01/22(水) 10:24:37.53ID:L9MBEP7S0
>>174
cb18の良いところは前後が短く比較的軽量なので、スバル車の中ではフロントヘビーが低減されることもあるね。
フロントオーバーハングとリアオーバーハングが重いSHEVと比べると、ヨーモーメントが雲泥の差になりそうだ。
高速道路の直線は低重心のSHEV、ワインディングや交差点のハンドリングはcb18、という感じだろな。
2025/01/22(水) 10:56:28.23ID:Yp5B/48q0
7年以上前の先代前期は1.6Lもあって車両本体価格225万～とAWDでも破格の安さだったな
2.0Lに比べて色々装備省かれていたけどそれなりに需要あったはず
今コスパ良いと言われるスズキフロンクスでもAWDは274万、価格の上昇には物価高以外に軽や小型車でも標準装備が充実してきたことも影響してる
186名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 33eb-NK5u)
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2025/01/22(水) 13:58:46.88ID:MV2qH2W40
スバルの規模では、エンジンを多数は持てないだろうから、当面は安価な2.0NA、1.8ターボ、2.5HEVの三つに絞らざるを得ないだろうな。フォレスターが大幅値上げ故に市場に合わせるために1.8ターボモデルも必要。

次世代のエンジンは、トヨタのX15の技術を生かして設計されるんだろう。
2025/01/22(水) 14:13:18.42ID:uT2jQgzo0
誰もcb18乗ってないで知識だけなの丸わかりなスレだな
2025/01/22(水) 15:28:04.42ID:Bt8c8UNf0
マイルドの方のクロストレックとSTIのフォレスター試乗したけど、
比べると圧倒的にフォレスター
クロストレックのターボほしいな
ターボが残ってるうちに買い替えれるか？…
2025/01/22(水) 15:30:26.06ID:UEQsORni0
>>174
ボンネット、穴あきの別部品…
そこまでするかな…だよねー
2025/01/22(水) 15:51:14.04ID:L9MBEP7S0
>>187
おれはアウトバックで乗ってるよ
良いエンジンだね
2025/01/22(水) 16:25:35.38ID:pWqrD8Oa0
クロストレックのスレだもの
2025/01/22(水) 16:47:31.57ID:1hETMGQH0
当たり前だよなぁ🥺
2025/01/22(水) 17:10:20.65ID:1hETMGQH0
米国仕様SHEVの新色は「サンドデューンパール」と「シトロンイエローパール」だって
https://kuruma-news.jp/post/865847

新色うらやま
個人的にはデサートカーキっぽいのが好み
194名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d3c1-KDY1)
垢版 |
2025/01/22(水) 19:30:21.81ID:uAJDtFeS0
北米版はシステム出力も公開されてるのね
2025/01/22(水) 20:05:04.90ID:UdrrZG650
hevのエンジンは、燃費良くするためにミラーサイクルにする必要があってよりストロークの短いcb18だと苦しくないか？
バルブタイミング変更してのミラーサイクルだと実質排気量が減るのと同じなので、スバルのポンコツエンジンだとFB25でやっと必要なトルク確保できたと推定してるけど
2025/01/22(水) 20:34:00.33ID:VlayeFIC0
>>195
CB18はストローク＞ボアでしょ。
トヨタの2ZRとほぼ一緒のボア、ストロークだよ。
EL15以降のエンジンはロングストロークのはずだけど。
2025/01/22(水) 20:55:43.76ID:wWixLpRS0
アメリカ版shevのシステム総出力は194hpかあ。日本も同じかな。
2025/01/22(水) 21:41:56.83ID:UEQsORni0
>>197
納得な数値です。
街乗りはモーターのお陰でレスポンスよいのに燃費もいい。
高速での加速は然程のことはない。重いし。
ジェントルな範疇で使いやすく適度かと。

2.5Lという数字にパワーあり過ぎのように反応する方もいるけど。
燃費優先なエンジンですし重いですしで、妥当な組み合わせだと思います。
2025/01/22(水) 21:47:51.30ID:cRGODk6m0
レヴォーグに乗せる時はもう少しパワーがあるといいなあ。280馬力とか言われた時もあったけど、まあ妥当なパワーだよね。
2025/01/23(木) 07:15:22.05ID:Gy/jhyxOr
今後もどんどん重くなるから　高速での加速は期待できない
201名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-3anD)
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2025/01/23(木) 07:21:32.69ID:og0Fzzg+d
北米ではシステム出力194馬力と発表されてるが
それにしてはわずか177馬力のCB18より中高速域は遅く感じる謎
202名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 33aa-aA7W)
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2025/01/23(木) 07:41:17.19ID:h1ho7RXm0
>>197
しょぼすぎ笑
203名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 63e4-JD+0)
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2025/01/23(木) 07:41:18.18ID:jtprCf7l0
>>200
高速での加速を期待すると最低限純ガソリンエンジン的な2.5のパワーが欲しいところだから難しいたろうな
204名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM87-ME0F)
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2025/01/23(木) 07:54:41.30ID:MeiyLBzOM
高速で制限速度内で走るのにそんなに加速する必要あるか？
2025/01/23(木) 07:55:10.07ID:KqvwsWvu0
>>201
何処でも最高出力を出せる純内燃機関に対して、バッテリー残量管理が必要なHEVでは最高出力が出せる条件が限られてるのかもね
2025/01/23(木) 10:24:22.86ID:Sk7PJ60O0
プリウスのシステム出力196psまでいかなかったのか
2.5LのRAV4 222psにはとても届かないのはしょうがないけど
スバルじゃトヨタハイブリッドの劣化版しかできないね
2025/01/23(木) 10:40:15.17ID:BbPWbMqz0
かと言ってトヨタに乗りたくないからスバルなんだよなぁ
2025/01/23(木) 10:40:35.83ID:BLHLCo5Ud
マツダみたいに1割くらいリミッターつけてくるだろうと思ってたから
rav4の1割減の194馬力は予想通りだな
燃費も予想通りだった
2025/01/23(木) 12:09:06.78ID:iuHlzn3l0
俺も予想通り
最適化されたトヨタに敵うはずないと以前から俺は言ってた
トヨタのTHSで興味深いのはE-fourの場合、FF＋リア54PSなのにFFとAWDでシステム出力差が数馬力しかないこと
210名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f65-3anD)
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2025/01/23(木) 12:31:01.85ID:Ii6osMWn0
燃費も出力もTHSの劣化版でしか無い
前後重量バランスも本家THSより悪い
そのくせ燃費稼ぐために走行時の大半がFF駆動という

CB18乗りも乗り換えるには悩ましいところだな
2025/01/23(木) 12:31:55.43ID:BbPWbMqz0
またそんなしょーもない嘘をつく
212名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cf95-NK5u)
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2025/01/23(木) 13:14:21.82ID:RNU91ncX0
THSは構造自体はさほど複雑ではないが、制御ソフトウエアがかなり複雑で多くのメーカーが採用を躊躇してる。
そんな中でトヨタとエンジンの特性が違い、ドライブシャフトを持つAWDと言うトヨタにないTHSを製品化しただけでも立派だと思う。
今後にまだ改善する伸び代があると言うこと。
2025/01/23(木) 13:15:12.98ID:9jI74GGE0
じゃあまだ急いで食いつく必要もない、と
2025/01/23(木) 13:24:48.62ID:b0vtbmoF0
>>206
くっそどーでも良い。
オタクが194ps出すところ見てみたいな。
2025/01/23(木) 13:56:46.00ID:kBXX2Sobr
>>34
フォレスターが大幅値上がり確実だからクロストレックにダウンサイジング検討してる。フォレスターB型今月車検通したから2年後クロストレックD型に買い替えれればタイミング的には最高かな。
2025/01/23(木) 14:08:14.02ID:kBXX2Sobr
>>88
走行距離にもよるけど買い替えサイクルの平均7～8年では到底無理。
217名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f80-FMGu)
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2025/01/23(木) 14:31:08.52ID:xf+8PxJX0
数字よりも走りに問題ないかってことだけども
もしフォレスターになって重くなり走行テストでクリアしないものがあったら、更にモーター出力の改良があるかもしれない。
もうそこは織り込み済みでのモーター270Nmかもだが
2025/01/23(木) 20:48:55.64ID:o549+iUU0
>>185
何なら初代の1.6Lはアイサイトのおかげで女性客が増えたんだよな。
完全に想定外だったとか。
2025/01/23(木) 22:07:18.72ID:Sa9vuMhn0
>>217
北米の次期アウトバック含めて2.5L HEVが一通りのお客さんに行渡って、かつスバルの体力が残っていたら燃費追求した2.0L HEVが…無いか。本当に燃費を追求したかったらパワーユニットだけじゃなく、シャシーやアッパーボデーの軽量化とかギア比とか色々いぢるパラメータは多そう。

でもあまりに燃費を追い求めると、トヨタ化しちゃうし…それはモリゾウも望んでないみたいだし。
220名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6fb3-aA7W)
垢版 |
2025/01/23(木) 22:41:52.72ID:Ptsk1T9V0
>>219
もう十二分にトヨタ化してるよ。
むしろスバルが昔のトヨタみたいな無味無臭の車を作り
トヨタが走りにこだわった車を作るようになったな。
2025/01/23(木) 22:53:12.72ID:6u+EyGeT0
なぜ2.5Lを採用したのかはこれに書いてあるから
https://motor-fan.jp/mf/article/289065/
222名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a355-BCxs)
垢版 |
2025/01/23(木) 23:41:47.25ID:1A618gvr0
スバルはなんで前方にソナー付けないんだ？
223名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM87-ME0F)
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2025/01/23(木) 23:46:21.43ID:MeiyLBzOM
>>221
理由になってないと思うが
トヨタはガソリン車のほうがエンジンが小さいのは稀だし
それはともかくTH2BのTってトヨタじゃなかったのか

>>222
歩行者エアバッグのせいらしい
今どき小型車でもソナー付いてるし残念ポイントの一つになってる
224名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6fb3-aA7W)
垢版 |
2025/01/23(木) 23:47:40.75ID:Ptsk1T9V0
オプションは設定があって高いのはセコい笑
2025/01/24(金) 00:07:14.84ID:yKpfxOcR0
>>223
スバルのトランスミッションは
トランスミッションのTで始まる形式が使われてる
TY→MTのAWD
TM→MTのFWD
TR→リニアトロニック（CVT）

という具合
2025/01/24(金) 02:41:14.05ID:L46PiFT70
FFのナビ無しが欲しくなってきた
227名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8fa7-JD+0)
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2025/01/24(金) 06:48:23.86ID:5g3pqAlr0
クロストレック S:HEV AWD
インプレッサ 純ガソリン車 FWD FB20
位にラインナップ絞って、コストを
抑えて、メーカー燃費を少しでも
上げるだろうね。
2025/01/24(金) 09:49:32.80ID:70/mRQQ30
>>221
圧縮工程は2.0L+α、膨張工程は2.5L相当なんだな。これはイメージしやすい。
効率は良いがパワートルク自体はは2.5Lミラーサイクル≒2.0Lってことか。
2025/01/24(金) 09:56:18.90ID:I4Glhhzp0
大は小より臭い
230名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cf35-3anD)
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2025/01/24(金) 11:10:55.68ID:rzz+VybX0
何がすごいのかよくわからんな
youtu.be/zqlp2bTLJSI

久保凛太郎が前後重量配分50:50に限りなく近いとか大ボラ吹いてるし
雪上で普通にドアンターww

Xモード使ってちょっと後輪使えるようにけど
そもそも40キロ未満しか使えないわけでw
2025/01/24(金) 11:52:14.95ID:TmVa/nRT0
>>228
いきなりドッカンターボ化したり追越し加速したい時に中々キックダウンしないとかの超曖昧なメカしか積めないメーカーの車にそんな些細なエンジン制御の話をして何か意味あんの？
2025/01/24(金) 11:54:34.88ID:TmVa/nRT0
SHEVにターボとギアが無い事は知っててこのメーカーでそんなの意味有る？と問いてる
2025/01/24(金) 12:45:42.03ID:438ZSfN7d
？
2025/01/24(金) 13:23:24.66ID:RJTZFPsT0
スバルの説明がそうなんだから>>228に言ってどーすんの事案
235名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM87-ME0F)
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2025/01/24(金) 16:14:14.22ID:xFdH6WyhM
>>228
通常のFB20も低負荷時はミラーサイクルに近いはずだし、排気量を上げて対応するのは必要かな？
単に他車種用も合わせて1種類しか作りたくないという開発コスト上の理由では
2025/01/24(金) 18:04:20.95ID:70/mRQQ30
俺に何か文句を言われているらしいと気づくのに暫くかかった。
超曖昧なメカって斬新な言葉だな。
2025/01/24(金) 18:15:50.39ID:2Mup00Wp0
ギア…
238名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7fdd-2BOF)
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2025/01/24(金) 18:23:35.08ID:dvuw+tfj0
問いてる…
2025/01/24(金) 18:50:18.93ID:9Q5cCpKy0
クロストレックでさえ2Lじゃ足らず2.5Lレベルが必要ならレイバックやアウトバックじゃもっと排気量でかいのが必要になっちゃうのでは…
2025/01/24(金) 18:53:04.99ID:VlCitHkX0
ぼくさーしっくす
2025/01/24(金) 19:03:53.96ID:RJTZFPsT0
重たいよねぇ。BTと変わらん。
242名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a3de-2e7R)
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2025/01/24(金) 19:58:08.90ID:4yxu0AEN0
>>230
ピストン「電通の人にめちゃくちゃ怒られちゃった」

広告代理店が絡んでるだな
どおりでスバル関連の動画は
自称評論家も自称ジャーナリストもYouTuberも
いつも同じような提灯動画のオンパレードなわけだw
2025/01/24(金) 21:15:19.88ID:VlCitHkX0
ドアンダーは最初に電子制御なしをわざと確認したやつやんw
2025/01/25(土) 00:55:10.38ID:54RkUpfF0
ガイジなんか相手するな
2025/01/25(土) 13:34:44.39ID:bG4UiOsk0
>>244
そういう知性も品格もねぇおめぇーみてぇーな野郎も誰も相手にしねぇーよ。
オレだけでもレスしてくれただけでもありがてぇと思え。
2025/01/25(土) 14:36:44.38ID:54RkUpfF0
> そういう知性も品格もねぇおめぇーみてぇーな野郎も誰も相手にしねぇーよ。

見事なブーメラン芸を見た
2025/01/25(土) 14:58:18.51ID:kKYd2qiA0
そういうのやめようよ。
248名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a32a-Eg3f)
垢版 |
2025/01/26(日) 04:58:54.76ID:d+Iqk4nV0
>>206
先代のNXやハリアーの2.5HVも
システム出力が同じ位だったな
現行RAV4やプリウスは高効率型ダイナミックフォースエンジンだしスバルエンジンならシステム出力もそんなもので御の字レベルじゃね
2025/01/26(日) 05:26:40.80ID:EDY4qf+40
アメリカ版のは、ほぼトヨタのシステムをポン乗せで、スバル的には練習台と聞いたが
2025/01/26(日) 08:07:43.27ID:u2QD/xTt0
>>249
それ2019年発売のCROSSTREK HYBRIDのこと？
2025/01/26(日) 08:11:27.45ID:oFKSQmNT0
あれはPHVだろ？
2025/01/26(日) 11:03:32.26ID:8MhtBXvS0
カリフォルニアのEV・PHEV強制販売に対応するために出さざるを得なかった代物
アレに使われてたのがTH2Aだったのかな
2025/01/26(日) 11:36:47.65ID:g09I6zUi0
今度はTH2Bです！
2025/01/26(日) 13:22:33.54ID:eSGS6dPK0
>>252
ZEV規制だったか
TH2Aで合ってるよ

バッテリー盛ってるから荷室床が開口部より高いんだよね
2025/01/26(日) 15:55:43.70ID:u2QD/xTt0
んで、そんな昔の話持ち出して>>249は何がしたいんだ？
2025/01/26(日) 17:29:56.77ID:QebEcs9E0
M:HEVだって頑張ればこの位は出せるんですよ
https://i.imgur.com/OIbkIUG.jpg
2025/01/26(日) 17:55:38.34ID:t5Z6ooXt0
神経使って達成した燃費だったらちょっと…
2025/01/26(日) 18:13:47.58ID:J8eNatQr0
頑張りたくないです
2025/01/26(日) 19:19:06.49ID:v2lEt/qi0
ひたすら下り坂とか？
2025/01/26(日) 19:53:14.96ID:eSGS6dPK0
どうせスバル車買わないゴミがぴーぴー囀るな
261名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0eec-AkjA)
垢版 |
2025/01/26(日) 21:17:49.72ID:8T1Y6S5E0
新しいアウトバックのテストカーの内装写真を見たら横長のディスプレイと物理スイッチのエアコン操作パネルになってたから、次の世代のクロストレックとフォレスターも同じようになる可能性が高いね。
ユーロNCAPがタッチパネルをやめて物理スイッチに戻すように提言があったからスバルもそれに従う形にしたんだろうけどよかった。
今のスバルの操作系は苦手だから次の世代に変わるまでしばらく待とうかな。
2025/01/26(日) 21:24:48.68ID:oFKSQmNT0
>>261
とってもトヨタっぺーです
本当にありがとうございました
https://i.imgur.com/NVEjpUB.jpeg
https://i.imgur.com/8B5FEhs.jpeg
2025/01/26(日) 21:49:35.15ID:85/o4JdJ0
トヨタのインフォテイメントシステムが載るなこれは
2025/01/27(月) 01:22:44.16ID:mcP7G4jb0
カロクロSTIとかRAV4 STIみたいなスバルチューンドモデルに統合されていく未来だな
265名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM8a-L3cP)
垢版 |
2025/01/27(月) 08:46:46.86ID:fHbfDjWDM
>>261
縦長ディスプレイにするなら下半分をエアコンパネルに出来るとか音声認識での操作が出来るとかないと駄目だね
そのうち年改でアレクサとかでの音声での操作に対応してくるんだろうけど

>>264
GRがあるから要らんだろうけど日産はニスモとオーテックがあったっけ
2025/01/28(火) 11:05:47.79ID:B65dL1Ycr
スバル公式がやってたアンケートに答えて50万円クーポンが当たったらクロストレック買うんだ…
2025/01/28(火) 11:24:54.87ID:misNqWJJd
なにそのタヒ亡フラグ
2025/01/29(水) 14:44:51.86ID:9uXVketS0NIKU
書き込みし辛くなってるのか？
269名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1a67-6AoA)
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2025/01/30(木) 03:41:43.21ID:+Xnb3JsE0
YouTuberも沢山情報だしているし、既にここでも同じ内容が繰り返しされている内容もあるから
ネタ切れでしょう。
270名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 33ba-ecMr)
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2025/01/30(木) 08:13:58.60ID:4H69FPjY0
>>265
瞬間的にエアコン操作パネルになるのは良いと思うな。全面で

音声認識は今でもできるぞ。使わんけどw

アンドロイドオート時の目的地検索だけ音声認識使うけど、これは車自体の機能ではないな
271名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 33ba-ecMr)
垢版 |
2025/01/30(木) 08:16:40.26ID:4H69FPjY0
>>252
カリフォルニアの電動化の波は凄まじいらしいね

純ガソリン車に乗ってると白い目で見られるみたいに

今回のトランプ就任でもあまりその雰囲気は変わらなそうとのこと
2025/01/30(木) 08:40:25.59ID:htji/DJ50
>>271
あそこはハリスが勝った州だし、テスラの本社も移転前はシリコンバレーにあったわけだし意識は違うのは当たり前よ
273名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 97fc-rrJW)
垢版 |
2025/01/30(木) 09:25:33.14ID:oz6lP11y0
>>270
「ワッツスリーワード」の事もたまには思い出してあげてくださいっ！！
2025/01/30(木) 09:37:43.15ID:Aj2NfEi50
>>273
タカ トラ バッタ
2025/01/30(木) 20:09:15.92ID:wLDlKjJl0
>>271
あの大規模火災を見てると、驕り高ぶったアタオカだとしか思えんがなｗ
2025/01/30(木) 20:49:28.83ID:l9CnAXwFd
嗚呼、私のクロストレックちゃんキャワイイ
ゆったりシート快適なドラポジ軽快なハンドリング唸るエンジンたまにEV走行（MHEV）
10km/Lの街乗り燃費さえ愛おしい❤
（本当は冬場で毎朝暖気してるので8km/L）
2025/01/31(金) 17:25:23.15ID:iJXlmcpW0
草生やす意味わからんけど
2025/02/01(土) 06:09:38.63ID:CppD1MAQ0
Sすごく
HEVヘボい
2025/02/01(土) 06:24:04.10ID:ddyHCjZw0
システム194psって山道とか高速の登りとかどう？車重いけど。
2025/02/01(土) 07:45:14.94ID:2inbnh0g0
そろそろSHEV適合ホイール情報ほしい。
2025/02/01(土) 09:05:16.56ID:1rm+Dqlo0
山道なら馬力よりトルクを見ろよ
282名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7a21-ejFi)
垢版 |
2025/02/01(土) 15:59:15.42ID:6/LBp2//0
初物SHEVの販売状況が想定より良いことから、スバルは主力の次期フォレスターのグレードを再構成している模様で、SHEVの価格を抑えたモデルを追加する模様だね。　近々新型フォレスターの発表があるから、その時にわかることだけど。
2025/02/01(土) 17:04:29.90ID:NGV57M8/0
>>282
そうなったら俺はそれ買おうかな。
ほんとに必要なモノだけオプションで追加していきたい。
もしかしたらモニター無しとかもあるかな。
2025/02/01(土) 17:07:22.83ID:aifIZEje0
モニター無しはないだろ
バックカメラ義務化したし
285名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM8a-L3cP)
垢版 |
2025/02/01(土) 17:19:46.91ID:GQdJgjmGM
リアにはセンサーがあるから大丈夫では
2025/02/01(土) 18:02:55.04ID:uHEuTDe50
>>283
スバルのことだから普通付いてるべきものがMOPで上のグレード買わせる設定になると思うよｗ
2025/02/01(土) 19:45:36.10ID:zT2s2WPl0
>>279
登りで力不足はないだろうけどエンジンが唸って頑張ってる感が出てその音によって力不足を感じるかも
ハイブリッドってみんなそんな感じ
2025/02/02(日) 05:16:01.62ID:Jf3JMAUH00202
>>287
そうなのか。モータートルクの力技で、ﾇｰﾝって登っていくのかと思ってた。
289名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ 3f89-zA+S)
垢版 |
2025/02/02(日) 08:13:25.15ID:B/kz7l5f00202
>>そろそろSHEV適合ホイール情報ほしい。
確実に履けると発表しているメーカーホイールは、S:HEV純正とSTIホイールだけですね。
ディーラーマン曰く、同じサイズのホイールでも履ける物と履けない物があるから、
スバル公式では全部NGと言っている。
2025/02/02(日) 08:25:12.67ID:Jf3JMAUH00202
なにそのクソ仕様。辛い。
2025/02/02(日) 10:21:04.78ID:ArkOHwyF00202
Sスバル
HEVヘボい
2025/02/02(日) 11:26:25.03ID:iACuDGVQ00202
純正ホイールでも個体差によって履けないものもあるだったらぶっ飛びだけどな
2025/02/02(日) 11:54:36.38ID:7MBOEcU0d0202
マルゼンでGUFでホイール検索できるけどちゃんと履けるか確認しないでサイズだけで載せてるんかな
294名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ 3ff7-zA+S)
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2025/02/02(日) 11:59:50.53ID:B/kz7l5f00202
>>マルゼンでGUFでホイール検索できるけどちゃんと履けるか確認しないでサイズだけで載せてるんかな
　ちゃんと、ブレーキキャリパーに干渉しないか一度履かせてから、購入しないと痛い目あうよ。
295名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ 3ff7-zA+S)
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2025/02/02(日) 12:07:13.51ID:B/kz7l5f00202
レヴォーグが旧型から新型になる時も、旧型はブレーキキャリパーに当たるためつかないと、
スバルからオーナーに連絡あったが、価格コムの情報ではマイチェンモデル前の問題は履けた
とかね。スタッドレスタイヤホイールの話をディーラーマンにしたら、ら時間がでれば、
そういった書き込みなどの情報が出てくるでしょうねで終わったよ。
296名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ 3ff7-zA+S)
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2025/02/02(日) 12:09:53.78ID:B/kz7l5f00202
訂正
マイチェンモデル前の問題→マイチェンモデル前のホイール
2025/02/02(日) 12:14:02.02ID:ArkOHwyF00202
S:HEVコケたって聞いたけど本当？
売れてんのこれ
2025/02/02(日) 12:28:59.11ID:1w6rpYb900202
>>297
弱小メーカー気にしてて草
2025/02/02(日) 12:31:44.72ID:ArkOHwyF00202
>>298
で、うれてんのかコレ？
2025/02/02(日) 12:39:04.63ID:1w6rpYb900202
>>299
売れてるかどうかは知らん。
良いと思った奴は買ってんじゃね。
2025/02/02(日) 12:42:35.26ID:8Oy4yihD00202
スバル初のストロングハイブリッド搭載車「クロストレック」は売れている?
https://news.mynavi.jp/premium/article/20250124-crosstrek-hv/
2025/02/02(日) 12:47:22.87ID:aI3u7P7S00202
>>301
へえ、思ったより売れてんね
303名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰW 3f4f-ptoW)
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2025/02/02(日) 13:11:52.03ID:0ROfDOx800202
>>299
で、コケたって誰から聞いたの？
2025/02/02(日) 13:27:42.00ID:nX2qo5Hc00202
>>287
CVTでも同じじゃん
上り坂に入った瞬間回転数が跳ね上がる
特にNAの軽自動車とか顕著でしょ
2025/02/02(日) 15:04:12.51ID:GSGWySmv00202
わざわざ嫌がらせしてくるやつってどういう性格してんだろ
2025/02/02(日) 15:49:37.88ID:sUv3qSbR00202
>>305
育ちの問題だな。
307名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰW 3fa1-xUh8)
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2025/02/02(日) 19:20:47.13ID:KQefnBnw00202
適正価格はSHEVで乗り出し350万かな
2025/02/02(日) 19:28:49.27ID:ArkOHwyF00202
適正価格って何？
2025/02/02(日) 19:32:14.83ID:X+/ha1wZ00202
そういや純正フォレスターのホイール履いてるXV見たな
310名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ MM9f-+HlV)
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2025/02/02(日) 20:38:06.20ID:Q0X74zxDM0202
>>307
乗り出し400万くらいまでならありがたい
2025/02/03(月) 06:05:02.11ID:yAFFNnP00
50万円クーポン当たらんかなぁ
2025/02/03(月) 07:55:56.37ID:gg/rupMb0
当たった人居ないから心配すんなw
2025/02/03(月) 08:36:35.53ID:yPIAUKOIM
既存ユーザーには当たらないようにできんじゃね
2025/02/03(月) 13:19:39.19ID:+m4T2OV5d
MHEVだと航続距離はどれくらいやろか
315名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8f1f-oPnr)
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2025/02/03(月) 13:28:29.44ID:yKVZZt/70
500-600kmくらいじゃね？
400km超えた辺りから燃料計気になるレベルかな
2025/02/03(月) 14:48:08.31ID:yPIAUKOIM
カタログ燃費出るうちの環境だと450km走ってメモリ4分の1から30リッター入るんで
450×48÷30≒700kmくらいかな
2025/02/04(火) 00:22:12.50ID:mySo1SlF0
街乗り10km/L程度のうちのMHEVですが
ちょうど400km辺りで残量警告ランプ点き始めますよ
空まで走ることはないので頑張って450km位じゃないでしょうか
2025/02/04(火) 03:35:47.78ID:w02CeyfX0
クロストレックの四輪とも上澄みだけ柔らかい足が最高にいいね　でも芯はしっかりしたサスだし、道路の整備がだんだん追いつかなくなってガタガタ道が増えるこれからの日本にはとても良い車
ステアフィールもいいし、上質感アップしてる
319名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3f0e-zA+S)
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2025/02/04(火) 04:19:02.32ID:/2DmqC950
次の寒波が来るけど、何とか過ぎてからS:HEV納車。スタッドレスタイヤ買ってない。
雪降ったら乗らない。家族のスタッドレス付きタイヤ付き車両で対応。
320名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cf3b-ohbd)
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2025/02/04(火) 05:15:44.83ID:v1gz7Ptc0
>>311
ああいうの昔はまあまあ当選してたような気がするね。昔は値引きも緩かったからその代わりに当選本数多かったのかも

最近はまったく当たらない
321名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4fd6-mSSC)
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2025/02/04(火) 08:11:52.23ID:xL5NAv200
ストロングハイブリッド買おうかと思ったら、オンデマンド4WDに成り下がってるじゃないか！
牙を抜かれたスバルなどゴミ
2025/02/04(火) 08:22:46.06ID:x7QMMW120
クラッチ開放制御です！
323名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f1e-/Quu)
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2025/02/04(火) 08:23:42.10ID:IPD/LiYN0
アイサイトXは人工衛星みちびきで精度向上するんですか？無知ですみません
2025/02/04(火) 08:35:38.39ID:CS5T0x7U0
「フフフッ、実は10年以上前からずっとオンデマンド四駆にしてたんですよ。」って言われても絶対誰も気付いてないだろうなw
2025/02/04(火) 08:48:48.57ID:tTmKW8To0
スバルはフルタイムだと言い張るつもりらしいな
https://faq.subaru.jp/faq/show/15198
2025/02/04(火) 09:15:09.87ID:NjXHzg7G0
>>323
スバル公式で自車位置を正確に把握、カメラやレーダーでは検知しきれない複雑な道路情報まで認識すると説明されてる
2025/02/04(火) 09:32:47.44ID:nRR8mYu40
>>323
みちびき衛星は、天頂に近いところは衛星捕捉できるというだけではある。同じ通信規格の他国衛星電波と合わせ、出来るだけ違う仰角にある衛星からの電波を4機以上が捕捉できることで3D測距ができるが、そのうちの天頂だけ条件が良くなるというだけ。

だが、高速道路や自動車専用道路上という条件ならば、衛星捕捉条件がよく、アイサイトによる車線認識と合わせてどの車線走ってるかくらいの精度を安定して得られるくらいにはなる。

測量済基地局からの補正電波も拾うcm級という精度は出てない。
328名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f1e-/Quu)
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2025/02/04(火) 10:43:26.87ID:IPD/LiYN0
>>326
>>327
詳しい説明ありがとうございます！
SUBARUに乗り換えようと思います！
329名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8fb2-6dCP)
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2025/02/04(火) 16:22:30.25ID:SEDY9bwR0
常時AWD教徒の人は困ってるみたいね。

これまでも、スバルは、微小な時間で接続/切り離しができるものならやりたかった。今回電磁クラッチの採用でようやく微小時間で接続できるようになった。しかし、電磁クラッチは、電気を切っても磁力が残るので「離す方が難しい」故に制御はAWDが優先される。

ソフトウエア的には、FF走行で良いと判断できている条件の時だけクラッチを離している。　よってAWDに戻るのは、他社のような駆動変化によるオンディマンドによるフィードバック制御ではなく、FFの条件が揃わなくなったら接続してる。

一方で、SHEVにも関わらず、後輪に動力を伝えるために、苦労してドライブシャフトを使う理由は、まだソフトウエアでは完全なAWDの制御(エミュレート)ができないとスバルは考えているから。　こっちの方がスバルのこだわりだね
2025/02/04(火) 17:02:04.65ID:Y7lGoUys0
常時AWD教の者だけど、燃費が0.1～0.2km/l違うくらいなら常時AWDで全然良いな
1km/l違うと言われると悩むけどそんな些細な差をスバルに求めてないので
VTD-AWDは無理にしてもせっかく苦労して残したプロペラシャフト、最大限活かして欲しいな
スバルを選ぶ理由が減ってしまう
2025/02/04(火) 17:04:23.04ID:Y7lGoUys0
「クラッチ開放制御オフモード」をディーラーで良いから設定できれば良いのに
ってずっと思ってる
2025/02/04(火) 17:04:29.14ID:aApu17t40
機構がどうかより、走りがどうかで車を語れよ！
2025/02/04(火) 17:09:31.62ID:nRR8mYu40
荒らし定期
334名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf38-x1jm)
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2025/02/04(火) 17:59:40.46ID:FW26MtYf0
>>329
ヴェゼルとかの「リアルタイムAWD」と違いはあるのかな？
2025/02/04(火) 18:01:27.25ID:9ufLGtq10
おまえらひょっとしてこれ読めてない？

> なお、X-MODE作動時やSI-DRIVEのSモード選択時は、開放制御は実施しません。
2025/02/04(火) 18:02:30.42ID:9ufLGtq10
つまりSモード選んどけば常時AWDってこと
337名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5f-QA7D)
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2025/02/04(火) 18:34:54.42ID:3Tz/yW/Id
マリオ高野
「他のスバル車のIモードはかったるくて使えないけど、
SHEVの Iモードはこれで良い・・と言うかむしろこれが良い！」

だってさww
338名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9f-+HlV)
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2025/02/04(火) 18:38:25.50ID:ZwWJskOxM
>>329
AWDが必要になったらつなぐのと、FFの条件が揃わなくなったらつなぐのと何が違うのか
EVのソルテラは後輪も独立モーターだよ
せっかくトヨタがスバルに任せたのに完全な制御が出来ませんでしたでいいのか？
2025/02/04(火) 18:40:22.37ID:MrMPjMBcd
Iでもけっこう鋭い立ち上がりだしSは使わなくなったな
あと後輪につながってるかどうかなんて俺には分からんが気にする人は比べてみてほしい
2025/02/04(火) 18:41:27.18ID:9ufLGtq10
別にIモードだからAWDじゃなくなるかっていうとそういう話じゃないからなあ
制御の出来は初物にしては良いのでは？
341名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cfed-ohbd)
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2025/02/04(火) 18:54:14.10ID:v1gz7Ptc0
雨や雪を検知したらAWDになるのかね？
2025/02/04(火) 19:45:35.32ID:SExlM6lT0
真っ直ぐ走ってるときだけFFになるみたい
モニターで見てるとFFになる時間は殆どないらしいからそんな機能いる状態らしいが、、、雪道だから？
2025/02/04(火) 19:47:57.28ID:9nCP0xSF0
直進かつ80km/h以上で走行時、みたいな感じなのかね

雪道でそんなに出す奴おらんやろ的な
344名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8fe6-6dCP)
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2025/02/04(火) 19:51:20.42ID:2oVfoALf0
常時AWDにするには、Sモード(X-Modeは一定速度以上で自動解除される)を選べば良いよ。

ホンダやトヨタのモーター制御のAWDがどうなのかは述べないけど、スバルはまだプロペラシャフトで物理的に繋いでいない後輪の駆動を含めたAWDでは、スバルが求めるAWDの操安が満たせないと考えている。

スバルは、「AWDの条件が揃ったら」がまだ解析できていないので、もっと厳しく「実験で確認できたFFでもOKという条件」から外れたら即時にAWDにしている。(無論天候は見てない)　

両者の条件を比べると、FFを維持する方が厳しい条件になっている。　つまり、「ちょっとでも疑わしい状況になればAWDを選ぶ」だから、離れる方に時間がかかる電磁クラッチを使う仕組みになっていると理解すると良いと思う。
2025/02/04(火) 20:03:05.51ID:9ufLGtq10
直進や車速とかじゃなくて、普通に四輪の回転数やトルクをモニタリングして制御かけてんじゃねーの？
技報にもそんなこと書いてあった気がする
2025/02/04(火) 20:14:12.58ID:SExlM6lT0
高速道路の巡航時など燃費を改善するために切り離されるシーンがあるようで、その瞬間はFFになっているのだという。ステアリングを操作する、加速やブレーキングを行うときなどは直ちにAWDとなり、通常走行ではほとんどAWD状態になっているのでフルタイム4WDと呼んで差し支えないのだろう
2025/02/04(火) 20:17:47.07ID:5NzoQ0zg0
>>325
むかーしむかしからビスカスカップリングのやつをフルタイム4WDと言い張ってた他社はどうなるんだよｗｗｗ
2025/02/04(火) 20:22:10.85ID:mySo1SlF0
>>346
なるほどね、つまり高速巡航時だろうと常にステアリングをクイックイッとしとけば常時AWDになるわけだ
2025/02/04(火) 20:28:30.56ID:JLALjJqc0
FFからAWDに切り替わる瞬間が問題なのよね。
Ｈ社はそれでやらかしてるから。
2025/02/04(火) 20:30:07.83ID:9ufLGtq10
>>349
問題って何が？
2025/02/04(火) 20:32:13.86ID:5NzoQ0zg0
それH社だけじゃなく、S社も海外生産車で「アイスバーンのあるカーブでとっちらかる」って価格コムのクチコミに書かれてので、S:HEVで実際に走ってみた結果を知りたいが、今冬はスタッドレスタイヤの調達間に合わない人が多そうだから来季まで分からないことになりそうｗ
2025/02/04(火) 20:34:21.67ID:9ufLGtq10
カカクコムがソース🤔
2025/02/04(火) 20:38:44.87ID:mySo1SlF0
SHEVはステアリング切ってる限りFFにはならないとして、
雪道のカーブ途中でFF・AWDが切り替わったら挙動がとっ散らかるのは容易に想像できる
2025/02/04(火) 20:42:12.00ID:JLALjJqc0
>>350
トルクかかる時、一瞬滑るのよ。
2025/02/04(火) 20:44:57.22ID:9ufLGtq10
>>354
S:HEVで？
2025/02/04(火) 20:45:51.63ID:9ufLGtq10
>>353
そんなステアリング切ってるかどうかだけで判定する雑な制御のわけねえじゃん笑
2025/02/04(火) 20:47:22.64ID:JLALjJqc0
>>355
H社の話。
スバルのは知らんが、上手く処理してくれていることを願う。
358名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff1f-kbY/)
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2025/02/04(火) 20:50:23.01ID:jc8V+lAC0
>>343
一般道でも55％はFFだよ
2025/02/04(火) 22:06:38.75ID:f89w3nsB0
スバル技報によると一般道で55%、高速道路で74%AWDクラッチ開放とのことです。
2025/02/04(火) 22:33:35.12ID:nRR8mYu40
それだけ直進等速の状態がありました
というだけですがな。
2025/02/04(火) 23:57:15.40ID:5NzoQ0zg0
>>355
H社って書いてあるのが読めない池沼は黙ってろよ、な？
2025/02/05(水) 01:27:39.41ID:tA3U35uK0
>>361
いや「SHEVはそこんとこどうなんだろう気になるな」って意味で書いたからそう捉えられても間違いじゃない。
2025/02/05(水) 05:25:12.98ID:zCf5Dc/60
ヒュンダイ？
2025/02/05(水) 06:27:54.42ID:n4UGdRif0
アイデンティティなのはわかるけど
ここまで車重重くなってモーターアシストの強いストロングハイブリッドになったら
水平対向エンジンにこだわる必要もない気がする
2025/02/05(水) 06:57:48.73ID:iTDG6+dq0
車重が重くなったら水平対向不要は意味不明
2025/02/05(水) 07:11:51.09ID:dBxutXS80
>>361
頭がとっちらかってて文脈読めないバカは黙ってろ、な？笑

ソースが価格コムって言われたのが悔しかった？
でも、海外生産車とかなんの関係もない話持ち出されてもねえ
2025/02/05(水) 07:17:28.72ID:dBxutXS80
>>364
もう普通のエンジンとE-Fourでいいじゃん、ってのは分からんでもないが、水平対向エンジンとAWDはスバルのアイデンティティだから…
2025/02/05(水) 07:48:51.27ID:FZDUJntQr
水平対向はいい
あとは前後のバランスだよな
2025/02/05(水) 08:47:38.92ID:0z3xydUh0
文脈読めてないのが偉そうなの草
370名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff20-QA7D)
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2025/02/05(水) 09:32:53.49ID:M4S2+qWN0
>>368
リアにあれだけ重量物載せても60:40なんだもんな、、

スバルはフロントオーバーハングオバケだなww
2025/02/05(水) 10:00:42.64ID:kP2Ww1R80
カローラクロス2.0LガソリンFF1380kg、1.8HEV-FF1400kg、E-four1490kg
XV2.0LガソリンAWD1440kg、MHEV-AWD1550kg
クロストレックMHEV-FF1560kg、AWD1610kg、SHEV1660kg

カローラクロスはHEVでも何であんなに軽いのかな?
ガソリン車よりFF同士で20kgしか重くなってない不思議
クロストレックMHEVはAWD同士でXVより60kgも増えてる
SHEVでさらに50kg増えてカロクロと最終的に170kgの差
2025/02/05(水) 11:20:17.71ID:42lXis3C0
これが彼の最後の書き込みであった
2025/02/05(水) 11:27:12.92ID:o3ebOlI60
カロクロってセダンそのままでボディ持ち上げてSUVっぽくしただけだし
比較対象違うやろ？
374名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9f-+HlV)
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2025/02/05(水) 11:29:52.88ID:PBOPhRETM
>>373
その馬鹿にした言い方だと本当にクロストレックを下げただけのインプレッサが不憫じゃ
2025/02/05(水) 12:20:45.48ID:o3ebOlI60
カロクロはボディの皮だけ上げたが正しかったな
2025/02/05(水) 12:30:07.21ID:BNWof2vjr
>>373
クロストレックはインプの車高アップ版って言われないか？

今の世代は先にクロストレックが発売になったから、どっちがベースなのか知らんけど。
2025/02/05(水) 12:39:28.05ID:DH54boTwr
トヨタのCVTめちゃくちゃ重い説あるなこれは
2025/02/05(水) 12:43:30.69ID:0z3xydUh0
まあこだわった機械式AWDだから重量も嵩もう
2025/02/05(水) 13:04:23.89ID:7i3M9sRk0
技術集団名乗るなら、ご自慢の高剛性保ったまま軽量化して欲しいよな。
軽量化に勝る燃費対策なし。
380名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff1a-ohbd)
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2025/02/05(水) 13:09:14.02ID:LubE7uwO0
SUBARUってSUVとして売ってる車両は沢山有るけど実質フォレスター以外はクロスオーバーのカテゴリーでしかないからカロクロを馬鹿にするのはブーメランじゃないかなw
2025/02/05(水) 13:37:47.85ID:EWEbvPiEr
フォレを下げて売ろうぜ
2025/02/05(水) 13:48:22.89ID:kP2Ww1R80
>>373
クロトレとカロクロはサイズ的に同じくらい（厳密に言うとカロクロが少しだけ大きい)なので重さ比較してみた

>>377-378
それあるかも
383名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9f-+HlV)
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2025/02/05(水) 13:59:29.42ID:PBOPhRETM
>>378
FFとAWDの重量差は小さい方だと思う
FFが重すぎるのかもしれんが

>>377
それはない
2025/02/05(水) 14:06:42.80ID:kP2Ww1R80
スバルはFFとAWDで約50kg差
XV2.0Lガソリン車にFFあったとしたら1390kg
カロクロ2.0Lガソリンと10kg差なのでそこまで重くなかった
クロトレはフルインナーフレーム化だけでXVより60kg増したのかな?
2025/02/05(水) 14:12:25.30ID:2OaEuhqP0
>>363
今はヒョンデよ
2025/02/05(水) 16:58:05.55ID:0z3xydUh0
>>384
でしょうね
何が違うってボディが違う
2025/02/05(水) 21:02:01.00ID:QelxvDw50
>>366
ソースが価格コムだからで批判とか頭にクソ詰まってる宣言してるだけじゃん
さっさと水洗トイレに流れてこいよ
2025/02/05(水) 21:11:31.81ID:QelxvDw50
>>376
同じボディを使っていて車高上げだから今も関係性は変わってないよ
ただインプレッサの系譜としては6代目にあたるGU系で、クロストレックが先に出たという順序の逆転は起きてる。
インプレッサ売れてないし、何ならG4も廃盤になったし仕方ないね。
2025/02/05(水) 21:20:50.11ID:dBxutXS80
>>387
批判？いいえ、罵倒です笑
ガイジだから分かんねえか…笑
2025/02/05(水) 21:39:15.20ID:QelxvDw50
H社って書いてあるの読めないの？って言われたのそんなに刺さっちゃったか
普段の生活で誰にも相手されてない汚言症こどおじ部屋基地外には難しすぎたようだｗ
2025/02/05(水) 21:42:18.19ID:dBxutXS80
横からとっ散らかったアタマでレスして、書いた本人から否定されたのをいまだに理解できてないガイジ笑
2025/02/05(水) 22:26:12.20ID:tA3U35uK0
書いた本人だが、
お前らくだらねえ喧嘩してんじゃねーよ。
2025/02/05(水) 23:13:55.88ID:zCf5Dc/60
>>385
ヒョンデでなんですねw
2025/02/06(木) 13:06:16.58ID:alOTksYs0
1月末にやっとMHEVのLimitedが納車されたけど、話題はストロングハイブリッドばかり、なんだか寂いのう…。
395名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cf7d-a7Pz)
垢版 |
2025/02/06(木) 13:50:32.28ID:pBPi4sDW0
五味の動画観たけどスバルっぽくないを連呼してたな
彼のスバル感ってなんとなく分かるけどメーカーの狙いとは乖離してそう
2025/02/06(木) 14:01:57.48ID:DsrgsiMrd
冒頭ehev言うててワロタ
397名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cfd7-QA7D)
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2025/02/06(木) 14:24:17.87ID:R0qYXh5T0
>>394
A型乗りだけどPUもGT型の気になる部分が解消されてていいクルマやと思うよ
燃費がSHVにはさすがに勝てんけどその分安いしね
398名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f17-bdaN)
垢版 |
2025/02/06(木) 14:27:34.32ID:S0GfzRVd0
>>394
こればっかりは年次改良の宿命ですね…。
399名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff04-OpE+)
垢版 |
2025/02/06(木) 15:52:35.69ID:Q2K68cFC0
>>395
この動画でCX-60、80をマツダは最初からパーンと仕上げて出してくるのと比べてスバルはとか言ってるわ
それならこの人の言うスバル感が無いって発言にとっても意味があるのが分かってイイねｗ
2025/02/06(木) 17:13:57.96ID:Ak4HAjQb0
>>394
12月納車のLimited持ちです
同志よ
気になることとか結構あるけど全く話題に登らなくて寂しい限り😢
ストロングハイブリッドが出ちゃうとね、廉価版でしょ感出ちゃうからね……
情報はあれど未発売状態ではラインナップとして当時最上級モデルだったはず😭
2025/02/06(木) 17:32:39.22ID:62Rnryr10
>>400
イイ色買ったな！
2025/02/06(木) 18:52:17.99ID:py2szrxi0
実際パワーは上がったけど乗り心地自体はMHEVのほうが良かったって意見もあるからね
403名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4ff2-QYv7)
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2025/02/06(木) 18:57:54.81ID:VY57riSL0
フロントタイヤのキャパがギリギリなんだろうね
スタッドレスなら尚更
だから余計にフロントヘビーに感じるんじゃない？
2025/02/06(木) 19:08:12.29ID:hijVyaZSd
初代フォレスターの操縦安定性&乗り心地担当者によるSHEV試乗インプレ
ttps://jet-stream.air-nifty.com/jetrc/2024/12/post-0c842e.html
2025/02/06(木) 19:12:42.88ID:YLklzXO50
>>404
これは参考になる
2025/02/06(木) 20:16:04.89ID:HLAgzjdZ0
>>401
ありがとうございます、いい色です！

>>402
SHEVも試乗したけど、やっぱりMHEVの方が軽さを感じますね
乗り心地やフットワークにおいて軽さはメリットだなと
2025/02/06(木) 20:26:16.79ID:4VZV7yL40
>>404
> どうやらインプレッサやレヴォークなどの標準車高車(非ＳＵＶ系車)には搭載不可みたいで
あらまあ・・・

>>406
フォレスターに初めてe-BOXERが搭載されたときは最上位グレードのAdvenceのみの展開で、知っての通りFB20+モーターだったんだけど、FB25と比較してAdvanceの方が回頭性が良いと言われてたんだよ。たぶん似たようなことになってるんじゃないかな。
2025/02/06(木) 21:25:53.65ID:YnH86DjR0
> 標準車高車(非ＳＵＶ系車)には搭載不可

ってのは、トランスアクスルが下にデカい？ってことなのかな
前スレで自分が書いた試乗体験記と違わない内容で親近感が湧いた
2025/02/06(木) 22:16:08.92ID:bwQwWxgo0
五味ちゃんの公道レビュー楽しみにしてたら辛口だったw
これ買うならRAV4でもいいんじゃない？が全てを物語ってるのかも
2025/02/06(木) 22:27:18.22ID:bH5MAE7h0
>>409
やっとスバル車で本音を言ってるヒョーロンカのレビュー見たわ
燃費を追及した結果スバルらしさがなくなったけどいい燃費の車が欲しかったら断然トヨタの方がいいよねって
2025/02/06(木) 22:51:18.58ID:C9NhYJK00
トヨタ車みたい、が全てを物語ってるな
412名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f00-OCCh)
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2025/02/06(木) 22:57:40.84ID:i2NE6Ml50
このスタイルが良いんだよ。
XV時代から好き。
2025/02/06(木) 23:08:17.29ID:4VZV7yL40
トヨタ車みたいっていうか、THS IIだしな？
414名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf38-x1jm)
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2025/02/06(木) 23:13:23.39ID:jEEloCne0
Eカラ比較
SHEVの比較対象にTカロクロ等THS勢を選んだら五味ちゃんに漢気を感じる
ZRVとかeHEV勢だったら逃げたと感じるだろう
415名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7fcc-xUh8)
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2025/02/06(木) 23:23:07.13ID:tOQjaYRI0
トヨタ化してるのはエンジン性能もそうだけど足回りのセッティングの悪さだと思うぞ。
最近のはポヨポヨと落ち着きの無い足回りに高い剛性のシャーシが乗っているからフロントヘビー感がより感じる。足がしっかりしていればそんなことにはならない。
416名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cf63-ohbd)
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2025/02/06(木) 23:38:39.40ID:o5xzYdVW0
>>415
しっかりというのは固いだけだよね

スバリストの多くは50代超えてきてるから、そりゃ柔らかくしないとシンドイんじゃないかな
417名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7fcc-xUh8)
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2025/02/06(木) 23:46:33.12ID:tOQjaYRI0
ジジイ向けだからかな。レヴォーグですら落ち着きのない足でなんじゃこりゃって感じだった。
418名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3fec-zA+S)
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2025/02/07(金) 04:26:26.92ID:cboeNvOH0
トヨタ自動車はスバル（SUBARU）の発行株式の約21%を保有している
筆頭株主。
419名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3fec-zA+S)
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2025/02/07(金) 04:41:58.72ID:cboeNvOH0
>>トヨタ化してる
今ではトヨタのほうが、GRやリス・GRカローラ・LBX　MORIZO RR（限定車が多いけど）など、
スポーツ走行向け車が多い。
420名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f6a-6dCP)
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2025/02/07(金) 07:40:47.02ID:oOBYgnOo0
電磁クラッチ+ドライブシャフト付きAWDのためか、旋回時などに前期GRヤリスっぽさを感じる。
フロントヘビーなのは仕方ないけど、レボーグと乗り比べると後ろに置いたバッテリーが、リアサスの動きを邪魔してる感じがする。
パワーユニットは、1.8CVTよりラバーバンド感がなく、モーター駆動時間が長いスバルの方が好み。
レボーグ搭載は、次期モデルからかなぁ
2025/02/07(金) 09:51:07.97ID:eRCuv4nv0
熟成待ちだな
味付けで激変しそう
2025/02/07(金) 10:12:12.75ID:7kLgBPuT0
まあ重量を劇的に軽くするのは難しいだろうな
2.0SHEVで良いのに、フォレスターならまだしも
2025/02/07(金) 11:24:03.16ID:Fdxbce6a0
2.0Lだと2.5Lと比べて力不足な上に燃費3%しか向上しなかったから2.5Lにしたとかなんとか
2025/02/07(金) 11:27:56.51ID:7kLgBPuT0
>>423
重量は？重量も3%しか変わらないの？
3%でも50kgだから乗り味は相当変わりそうだけど
2025/02/07(金) 11:32:07.77ID:Fdxbce6a0
トヨタだって現行プリウス2.0でやっと走りも燃費も両立したHEVを出してきた感じ
いきなりスバルにトヨタレベルを求めても無理だしスバルの開発者も自覚してるよ
2025/02/07(金) 11:52:00.44ID:Fdxbce6a0
>>424
燃費差3%は小沢コージ氏と開発者との対談の中で言ってた
単純にFB20とFB25のエンジン重量差ってどのくらいなんだろうね?
2025/02/07(金) 12:03:44.34ID:1UvPvB7S0
>>405
こっちの記事でも後オーバーハングの重量増について軽くチクリ
まあ、完璧なパッケージングなんてないけど、重量バランス的にはCB18が一番ベターなパワーユニットだろうな
ttps://jet-stream.air-nifty.com/jetrc/2025/01/post-8de799.html

>>426
ボアピッチ同じだし変わらんのでは。
16もおなじだし、そういうこともあってCB18は排気量に最適化・軽量化したのだと思う。
2025/02/07(金) 12:09:57.26ID:/QX4cNk30
CB18はいいよ
都心部高めのワイはSHEVが最適たが
2025/02/07(金) 12:36:56.14ID:2OKYQQBw0
自分も出来ればダウンサイジングとはいえターボ車より、小さくて良いからNAのSHEVが良いな
2025/02/07(金) 12:55:26.68ID:YJFCRBTp0
試乗してきたけどプリウス感は全くなかったけどな
431名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f36-zA+S)
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2025/02/07(金) 13:26:03.37ID:+p6ILENS0
そりゃプリウスの方が圧倒的に軽いし低重心だもんな
2025/02/07(金) 13:26:35.10ID:Fdxbce6a0
あっ、>>425はスペック的な話で乗り味とかは別ね
クロストレックSHEV試乗したけど乗り味好印象だったけどね
短時間だったので何とも言えないけど
2025/02/07(金) 16:08:18.58ID:qy573JZ40
スバルらしさなんて言ったところで、純ガソリンエンジン車なんかに拘っていたら会社が無くなっちゃうんだからさ
2025/02/07(金) 16:42:29.56ID:KrOnvKFj0
先日s-hev1時間以上試乗してきた。
出発前にトリップメーターリセットしてから、低山のワインディング、自動車専用道を80km/hプラス、軽い渋滞のある市街地をそれぞれ1/3ずつ計38kmくらい走ってきた。
基本的に燃費計を表示せず普段乗っている感覚より若干踏み気味で走った。
登りや自動車専用道での合流なんかでグイッと踏み込むと十分すぎる加速感と力強さを感じた。
感じとしては思っていたほどハイブリッドだぞ！っていう感じはなく、ブレーキ感覚もそんなに違和感ない。
全くネガな感じがしなかった。

で、燃費は普段自分の車だと10km/lのルートと走り方だったのが、なんと17.3km/l ！
今の自分の車よりパワフルで静かなのにこれは価格上昇分をカバーしてくれるって思う。
2025/02/07(金) 17:35:37.21ID:YJFCRBTp0
トヨタからバイポーラ型ニッケル酵素電池の供給があればもっと燃費良かったのにねぇ…
436名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7fda-xUh8)
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2025/02/07(金) 18:09:39.73ID:o1f7ig9W0
五味ちゃんのこと好きになったわ。やっぱなんでも手放しで褒めるユーチューバとは違うねぇ。
2025/02/07(金) 18:27:19.29ID:cpcF5UTI0
ワンソクもMHEVは結構褒めてたのにSHEVは辛口だったぞ
438名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7fda-xUh8)
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2025/02/07(金) 18:55:43.18ID:o1f7ig9W0
ワンソクはなんか嫌悪感ある。公道でハンドルを手の腹使って片手で回すとことか笑
2025/02/07(金) 19:47:58.12ID:yGvcGK1hM
ワンソクさんSHEV納車すぐの動画であんまりEVにならない、マイルドと変わらないって動揺して、おかしな話をし始めてなんか可哀想になりました
2025/02/07(金) 20:17:06.65ID:QfdtHn6c0
買いたくて買ってなさそう過ぎる
アンケートで買うってなったけど不満そうでしたー
441名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0f91-wN3q)
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2025/02/07(金) 20:29:33.63ID:A6qf3OBR0
ワンソクさんって、参考にしてる人いるんだろうか。。。
442名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f48-bdaN)
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2025/02/07(金) 20:54:18.76ID:TZ5t5BZ70
意味なくてもいいからオプションでボンネットにスバルのあの穴あけてくんないかな
2025/02/07(金) 21:05:11.80ID:pD16ChXq0
板金屋行きなさい
2025/02/08(土) 02:35:37.10ID:xlJdnPUI0
郵便ポスト絶対反対！

あれあるだけで
技術的に遅れて見える

わいは五味ちゃんとウナ丼だな
参考になるし
内容的に補完関係にある
2025/02/08(土) 03:30:49.64ID:/heDbYsY0
技術的に遅れて見えるって何なんだろう？
インタークーラーがエンジン上にあるならボンネットに穴あけるのが合理的。
2025/02/08(土) 05:53:20.29ID:9SNPFH+10
そもそもスバルは安全とか車のために必要ならデザイン捨てる会社だろ
デザイン重視なら常に除外だろ
他社がデザインでやらかした時に輝き増すのがスバルだし
2025/02/08(土) 07:08:01.39ID:/heDbYsY0
クルマなんて所詮道具でしか無いんだから、デザインより機能性合理性を重視すべきだ。
下手に色気出すとログなことにならん。
448名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0f11-a7Pz)
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2025/02/08(土) 09:05:58.14ID:gdb2+H/40
>>441
ワンソクは装備関係の使い勝手は参考になるがそれ以外はその辺のオッサンレビューと変わらんから聴き流してる
2025/02/08(土) 09:13:11.23ID:eXk/EePv0
五味さん、スバルにはいつも厳しいよね
悪くないんだけど理想とするスバル車への期待値までは届いてない的な
2025/02/08(土) 09:20:00.97ID:niZxmQ3c0
ストロングハイブリッドの話題ばかりでマイルドハイブリッド買った人は悔しい思いしてる人もいるだろうけど、俺は年明けから代車で2週間マイルドハイブリッドのFF乗ったけど試乗したストロングハイブリッドより良いと思ってるよ。

FFだから軽さとハンドリングの良さが際立って良くて四駆に拘りない都心部郊外の人にオススメ。

使用用途が市街地の渋滞がメインでなければ燃費も良い。

これからのスバルのパワーユニットだし無理してストロングハイブリッド買う必要ないよ。
2025/02/08(土) 09:36:24.54ID:M4UETAXj0
鉛バッテリー2個付いてる時点で論外でしょw
2025/02/08(土) 11:39:12.68ID:ltAp/WqW0
>>451
マイルド仕様はフロントに鉛2つ、リアに巨大電池、EV走行も殆ど無いのが残念仕様だったな。

先代XVの時に購入候補だったけど、アレ見て諦めたわ。
2025/02/08(土) 11:41:31.92ID:J9yh7Mpl0
>>420
上に貼られたブログで書かれていたインプレッサ、レヴォーグは搭載不可という話が本当であれば、シャシー設計変更するまで無理だろう。
バッテリー置き場が無いからケツにバッテリー持ってきたけど、トヨタもホンダも腹下にバッテリーかかえてるわけで、MHVしか想定していなかったSGPの失敗。
ちなみにスズキですらBEVのe-VITARAにはeハーテクトというBEV専用プラットフォームを別に設計するくらい、バッテリーの置き場所は課題と言える。

>>451
お前のような汚ねぇおっさんのオナニーは見飽きたからさっさと街路樹で吊ってこい

>>452
お前はトヨタ買っとけｗ
454名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff37-AgVC)
垢版 |
2025/02/08(土) 11:44:09.64ID:rN69PYVs0
SGPはガソリンからEVまで将来を見据えた設計なんだが😡
2025/02/08(土) 12:06:22.87ID:J9yh7Mpl0
絵文字使うやつって頭悪いんか？

じゃあなんでバッテリーをケツに積んでラゲッジ底上げということになってるんだろうね？
ZEV規制用に作った市場テスト車両とも言えたクロストレックPHVに至っては、ラゲッジを段上げしてバッテリー搭載量を無理やり盛ってたんだけど。
2025/02/08(土) 12:12:34.61ID:/heDbYsY0
底上げまで見据えた設計
2025/02/08(土) 12:24:38.12ID:eXk/EePv0
ﾜｯﾁｮｲ 3fd5-+nyh
↑
ちょっと前にこいつに絡まれたけど、なんかいつもケンカ腰だな笑
2025/02/08(土) 13:18:40.77ID:J9yh7Mpl0
>>456
重心が上がるだけなんだよなあ
2025/02/08(土) 13:29:45.50ID:/heDbYsY0
>>458
何mm？
2025/02/08(土) 13:31:58.79ID:J9yh7Mpl0
NG登録
2025/02/08(土) 13:32:57.39ID:yXOzpaXq0
クロストレックに載った物がなんでインプレッサに載らないと思うんだ？
ガワ同じなのに
2025/02/08(土) 13:36:23.04ID:/heDbYsY0
だっさw
2025/02/08(土) 15:35:43.55ID:rz3iOBst0
関西人でもないのに「～いんか？」って書き込むやつw
ヘンリー塚本の男優かよ。
2025/02/08(土) 21:33:24.54ID:I9Bhu5QU0
みんなよく新車買えるな、年収800万ぐらい有るのか。
2025/02/08(土) 21:36:11.68ID:TDRBCq/S0
ローンや！人生はローンから始まるんや！
466名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7fc5-wNZN)
垢版 |
2025/02/08(土) 22:03:03.49ID:Tn4vKaQF0
ワイは残価や！プロ猿ファー残価や！
2025/02/08(土) 22:08:18.39ID:eXk/EePv0
年収800万円じゃ乗り出し500万円の新車はキツいだろ笑
2025/02/08(土) 22:55:01.65ID:d7B/r8iF0
>>467
そんなの住んでいる環境や家族構成、年齢にもよるだろ。
神奈川のcountrysideだけど50歳位までは2人の子供が大学行ってたり、家のローンがあったりで1000万でもキツかった。
今はそれら全てが終わって夫婦二人で500万もあれば余裕だな。
469名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f21-0xqh)
垢版 |
2025/02/08(土) 23:19:06.11ID:m12nuwdE0
トヨタもホンダもハイブリッドの駆動用バッテリーは室内のフロア上にあるけど、スバルの今のシャシーはアセント用の73Lの燃料タンクまで搭載できるような設計だからバッテリー用のスペースをラゲッジ以外に作るのは難しそう。
2025/02/09(日) 05:18:16.77ID:blEOs+jW0
シャシにプロペラシャフト通してると、バッテリーの搭載位置も自ずと決まってきそうかと言って、リヤデファレンシャルの上ってのも中々に辛いけどな!
2025/02/09(日) 06:40:00.75ID:ul+rWJeT0
>>468
うちとそっくりw 今年大学受験なんだが、あと4年で楽になるといいなw 一貫校の私立行ったり塾行ったりアホらしいことに金かかり過ぎ
472名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0ab6-3WHC)
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2025/02/09(日) 07:54:24.86ID:Yq4g+JRr0
プロペラシャフトを通した、ホンダ「ZR-V」の荷室容量は、e:HEV車で395l程度。
次期レヴォーグ（レイバック）でS:HEV設定があるなら、シャシーも含めて変更
してくるだろう。
2025/02/09(日) 09:57:08.58ID:BfnlyiCW0
クロストレックも中古はまだ高いね。
ストロングハイブリッドの中古なんか出ても当分高いか。
474名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6374-I4sW)
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2025/02/09(日) 09:59:32.32ID:5wNN2xjd0
予算500万円くらいで、次期ファミリーカーを考えているんだが、スバルだとSHEVのクロストレック、次期フォレスター、2.4のレボーグ出悩んでる。
ファミリーカーとして見ると、リアシートの左右頭上、カーゴエリアが狭いんだな。
2025/02/09(日) 10:36:12.42ID:2xad8XI40
>>474
2.4とレヴォーグに拘りないならファミリーカーで満足度高いのはレイバックがベターだな
2025/02/09(日) 11:13:46.56ID:OEmwpMJE0
>>474
素直にトヨタ買っとけ
2025/02/09(日) 11:23:47.32ID:fPqZg0q/0
>>474
アウトバック
2025/02/09(日) 11:27:16.14ID:1oiSCLlO0
>>472
トヨタと共同開発したe-TNGAが価格競争のために廃止されるハシゴ外しとなるようで、スバルに余裕あるのかな？
2025/02/09(日) 13:04:08.63ID:gx9WuoiP0
独り身だから別に不満ないけど、家族で荷物積むとなるとこの荷室はちと狭くないかい？
480名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0aa6-3WHC)
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2025/02/09(日) 14:02:53.74ID:Yq4g+JRr0
>予算500万円くらいで、次期ファミリーカーを考えているんだが、スバルだとSHEVのクロストレック
>次期フォレスター、2.4のレボーグ出悩んでる。
　予算500万円だと、下取りなしだと諸費用込みでS:HEVのクロストレックしか買えない。
　次期フォレスターも、S:HEVでないほうまで（かも）
2025/02/09(日) 14:12:33.51ID:yNJMwAHD0
>>474
フォレスターはアメリカだと560万だっけ？
日本では安くするだろうけど予算500じゃ悩む必要なくクロストレックしか無理よ
2025/02/09(日) 14:16:12.44ID:BxpK7AYn0
日本だと乗り出し560万くらいじゃないかな
新型フォレスターSHEV
2025/02/09(日) 14:40:20.13ID:4FSXAh/B0
現行フォレスター買っちゃえ
484名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 27c4-XeAf)
垢版 |
2025/02/09(日) 15:39:14.09ID:OUZi4p7c0
担当の人も現行フォレスター乗ってるけど
「次のモデルは乗りません」と言っていた。
町中での取り回しに難があるとか言っていたな。
2025/02/09(日) 15:54:10.62ID:funi2Jqud
SHEVフォレはサイズ的に許せば魅力的だ
内装もアウトバックのようになるんじゃね？
都心部在住ならアリ
2025/02/09(日) 16:18:18.40ID:fPqZg0q/0
内装はUSのサイトで見れるけど、国内版が同じなら割といいね
2025/02/09(日) 17:42:53.33ID:6HHZx7Y00
S:HEV 12月中旬の契約時点で3末には納車と言われてたが、
4月中旬～末にという感じらしい。
売れてるんかな。まぁ想定内か。
GW前に慣らし終わらせたかったが致し方ない。
2025/02/09(日) 18:29:33.32ID:gioZbZbR0
自分の思い通りにエンジン回せないHEVに慣らしもへったくれもねぇでござる
2025/02/09(日) 18:36:01.01ID:6HHZx7Y00
慣らすまでわいは高速で強く踏めないわ。
2025/02/09(日) 19:26:50.89ID:4FSXAh/B0
ドライバーの方を慣らすんだよ
491名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dea6-uER1)
垢版 |
2025/02/09(日) 19:38:43.87ID:5CXbLq7t0
>>484
サイズ的には現行も新型もほとんど変わらないけどね
むしろデザインが水平基調になった新型の方が乗りやすそうに見える
492名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4f5f-EtPH)
垢版 |
2025/02/09(日) 23:44:01.01ID:DRmv2qKR0
トヨタのハイブリッドを拝借しただけなのに
あたかもSUBARUの商標のように
ストロングハイブリッドですよと
ストロングですよ他社のハイブリッドとは違いますよと言わんばかりのアピールしてるの見るとイラッとする
ちゃっかりしてる
2025/02/10(月) 00:14:57.30ID:yR/DtRDx0
そりゃ機械式AWDストロングハイブリッドは他社とは違うからな
2025/02/10(月) 00:27:02.34ID:+Dm8V2LX0
>>492
メカ音痴はこういうのイライラするんだろうねぇ。
おまえさんの乗ってる車の自慢のエンジンの事、オットーさんやベンツさんにちゃんと感謝しろよ。
2025/02/10(月) 01:19:11.88ID:emDLg6Ns0
>>492
マツダ「お、そうだなｗ」←THS II搭載したことあるし、トヨタとECUの共用化等の提携中
スズキ「お、そうだなｗ」←欧州でトヨタ製車両をOEM販売したり、インドなどでトヨタにOEM供給する間柄
2025/02/10(月) 08:55:35.03ID:d91rCDjl0
iPhoneにサムスンの部品使われてるの知ってイライラするタイプなんやろなぁ
497名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6a5b-hmK5)
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2025/02/10(月) 12:12:46.76ID:87u2EhqE0
中国産の食材食べて、自分の細胞の一部が中国製になってしまったと気づいてイライラし始めたら本物
2025/02/10(月) 12:34:41.23ID:gqf0qNz40
OSを自社開発しました
でも実態はAndroidのカスタマイズ版でした、的な何か
2025/02/10(月) 12:42:59.51ID:Ciy2quqy0
そしてAndroidの中身はLinux
2025/02/10(月) 12:53:11.79ID:gqf0qNz40
LinuxカーネルをベースにAndroidを作れる企業と、
Androidそのものを開発できる体制も技術力もなく、せいぜいサービス層をいじれる程度の企業の差
501名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW de38-1GPV)
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2025/02/10(月) 12:56:41.58ID:h/zAkD5A0
THSって、無償で技術公表しているんでしょ。
アンドロイドみたいに、勝手にアプリ作るような
もんだよね。
2025/02/10(月) 13:05:57.32ID:Ciy2quqy0
そんなことより
ストロングハイブリッド車にODB2経由でBLITZつけて回転数表示されたますよ
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3684226/car/3673343/13292833/parts.aspx
回転数がー　な方に朗報
2025/02/10(月) 15:38:55.04ID:Rr9Ngk200
原理はトヨタだけも縦置きと横置きで別物になってるし
マツダみたいに使ってみたけど制御できなかったメーカーもあるし頑張ってるだろ
504名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0a28-3WHC)
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2025/02/10(月) 18:29:02.75ID:0NZwz3fA0
世間一般的な感想
・スバル？？何それ？？　ふーん車作ってんだ。トヨタしか知らない。
・スバルも燃費がよいハイブリッド車が出たんだ。
　せいぜいこんなもんじゃない。そもそも車に興味がない人が
増えてる。クロストレック？？　車なんだ。
2025/02/10(月) 18:42:21.79ID:CXIzqIh/0
お前の言うスバルってお前そのものみたいじゃないか！
どこか親近感があってこのスレ覗いちゃうんだろ？
いいよ、ここにいて。
安らぐだろ？分かるよ。
2025/02/10(月) 19:30:07.19ID:yR/DtRDx0
>>502
ふーん、なるほどね
せっかくの液晶メーター、最初から表示出来るようにしてクレヨン🥺
2025/02/10(月) 20:20:07.54ID:ssShuif10
>>501
特許は無償公開してるけど、

・じゃあ使いこなせんの？
・部品にパテントあるんですよ

なのでトヨタ縛りから抜け出すことはできないのだｗ

だいたい、トルク分割機構がプラネタリーギアを用いたMG1の発電負荷による抵抗で制御する、単純な構造にして変態的な制御で、なおかつエンジンのマッチングを選ぶものであり、HV専用エンジンを別形式で開発するほどの余力があるトヨタでない限り完全に使いこなすことは無理なもの。

過去に書かれた記事でマツダがTHS IIを採用するにあたってトヨタにマッチング解析してもらった話があるけど、
マ「御社のHV用エンジンが100PS程度なら、弊社1.5L100PSのエンジンではだめなのか」
ト「御社のエンジンだと2Lしかマッチングしないですね」
と言われたという話がある。
2025/02/10(月) 20:36:20.45ID:zvA5JHlh0
>>507
それって、くそ面倒くさいマッチングのTHSをまともなプロダクトにして出してきたスバルすげぇって話になるのでは。
2025/02/10(月) 20:47:17.90ID:ssShuif10
>>508
スバルは燃費対策でしがみつかなきゃいけないので仕方ないね
今回の2.5Lは結局ストロークを稼げないから苦肉の策での採用だったのだろうと勝手に思ってるけど。

一方でマツダは過去に出して辞めたが、中国と北米にて販売するCX-50ハイブリッドに、トヨタからエンジン込みで供給してもらったものを載せているらしい。
2025/02/10(月) 22:04:26.82ID:Ciy2quqy0
>>506
まったくやね。
ストロングハイブリッドの取扱説明書45Pにはこんな記述もあるのにん
https://i.imgur.com/eYmRTmI.jpeg
2025/02/11(火) 08:24:24.08ID:qnUpTYn/0
ODB2はメンテ用だから接続はどうなん？？
2025/02/11(火) 09:45:45.78ID:wQL0JKfG0
まあ普通に運転したら4000回転超すことないし、慣らしに関しては気にすることないかな
ただ自分もだけど普段から回転数を把握しながら運転したい人にとってタコメーター無いのは寂しいかも
ちなみにトヨタはSHEVだとタコメーター標準一部車種のみ?それともほとんど標準?
2025/02/11(火) 09:55:02.71ID:vaPcvThm0
トヨタにSHEV車なんてないけど
514名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ debc-imkm)
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2025/02/11(火) 11:11:29.35ID:CFiA+y7I0
スズキはトヨタと協業で開発したグランドビターラっていうSUVをインドで売ってるが、THSをそのまま搭載したモデルもあればスズキ製の1.5Lガソリンエンジンと4駆動システムを搭載したモデルもある。
個人的にはスバルのSハイブリッドもFFのみで2LのTHSをそのまま搭載してよかったと思うけど、縦置きエンジンで独自性が強いスバル車が絡んでくるとこういう事は出来ないんだろうね。
2025/02/11(火) 11:22:18.78ID:wQL0JKfG0
>>513
ストロングハイブリッドを略してSHEV
マイルドハイブリッドを略してMHEV
使い分けした文献多いからSHEVって使ったけど駄目なん?
2025/02/11(火) 11:31:13.63ID:IS9rKSR30
>>511
某動画でやってたGRヤリスのECUがおかしくなる、実際にはどうやらフェイルセーフに入ったまま戻らなくなるらしい挙動を見てると、最近の車は変なもの繋がないほうがいいかもな。USBですらECU書き換えできるようにECUとの接続経路を持ってるので、USB接続式のTVキャンセラーでおかしくなった話もあるとか。、
2025/02/11(火) 11:32:14.41ID:IS9rKSR30
>>515
BEV、HEV、ICEなどの表記を知らん人なんだろ、そっとしていてやれｗ
2025/02/11(火) 12:11:33.84ID:jh5+BOds0
>>515
多くないけど？
2025/02/11(火) 12:12:14.43ID:jh5+BOds0
>>517
いや、言わんとしてることは分かるけど、SHEVはSUBARU用語ですよね
2025/02/11(火) 12:29:14.42ID:IS9rKSR30
お前がそう思うならそうなんだろうお前の中ではな（AAｒｙ
521名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6ae1-hmK5)
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2025/02/11(火) 12:30:07.85ID:7QoDetw/0
>>519
違います。
522名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6ae1-hmK5)
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2025/02/11(火) 12:32:08.43ID:7QoDetw/0
>>519
https://bestcarweb.jp/news/462127
これで終了、さようなら
2025/02/11(火) 12:51:11.00ID:vaPcvThm0
そんなにカリカリすんなよ笑
どこにもSHEVなんて書いてない上に、ソースがベストカー……
2025/02/11(火) 12:56:31.33ID:vaPcvThm0
>>520
それおまえにそのまま返すわ
2025/02/11(火) 13:02:37.60ID:WHG3Msvx0
喉から手が欲しかったはずの燃費を手に入れたら引き換えにスバルらしさを失ってしまった…
…とはいえスバルらしさとはなんだ…？

あとの問題は単純に車が重すぎることか
重くても多少の軽快感（軽快とは言ってない）は残してたけどSHEVは重すぎてもうごまかしが効かない感じ
2025/02/11(火) 13:05:17.43ID:wH6x3evE0
スバルらしい車種を出すために、SHEVを開発したんでしょ。企業としての燃費が悪いと何も出来ない。
2025/02/11(火) 13:11:18.20ID:SAV32pFT0
クロストレックの電気式CVTはTHSベースだけあって、エンジンはかったるいCVTらしい回転数制御になるの？
それともリニアトロニックみたいに、効率を無視してもステップ制御してくれるの？
2025/02/11(火) 13:15:44.80ID:wQL0JKfG0
SHEVググってみたけど確かにスバル以外ではあまりヒットしないね
でも以前から使われていた用語なのは確かだし、スバル用語にするには無理がある気がする
https://www.jstage.jst.go.jp/article/shikizai/91/11/91_362/_pdf
2025/02/11(火) 13:16:36.34ID:7MikydwU0
SUBARUが自前のヘッポコHVと区別する為にS:HEVなどと表記してストロングハイブリッドを強調してるから話がおかしな方向に行ってるだけで一般的にストロングハイブリッドをSHEVと書くことに何の問題が有るのかな？
2025/02/11(火) 13:30:18.45ID:jh5+BOds0
いずれにせよこれまであんまり使われてない略称
SUBARUはスバルとストロングを掛けていいネーミングだと思ってそうだけど、市場を混乱させる想定がなかったとしたらあんまりセンスないよね
マツダがMHEVって名前の技術出したらおまえら発狂するでしょ笑
まあ想定してたからこそS:HEVとコロンを挟んだ名前にしたんだろうが
2025/02/11(火) 13:57:02.01ID:IS9rKSR30
> マツダがMHEVって名前の技術出したらおまえら発狂するでしょ笑
それあなたの妄想ですよね
2025/02/11(火) 14:00:38.07ID:vaPcvThm0
そこに絡まれてもなあ…
そもそも仮の話ってことがわからない人？笑
2025/02/11(火) 14:05:02.38ID:wQL0JKfG0
>>530
殆どの人はSをスバルではなくストロングの略語と捉えるのでは?
市場が混乱するとは思えないけどなあ
マツダがストロングハイブリッドにMHEVってネーミングつけたら混乱するかも
2025/02/11(火) 14:08:36.14ID:wQL0JKfG0
ちなみにホンダはEVに近いハイブリッドって意味でe:HEVなんだって
2025/02/11(火) 14:25:26.98ID:IS9rKSR30
>>534
基本的にi-MMDの名前を変えただけだったりするけどな
2025/02/11(火) 14:33:45.08ID:0HX9rwo30
>>531
仮定の質問にはお答えできない
というのが定番です
2025/02/11(火) 15:03:17.61ID:2p44ZVTd0
このあいだ40kmほどs:hevの試乗して思ってたよりEV領域が長い、エンジン始動停止が全く気にならない、燃費が良い、などかなり好印象だった。
で、気になったのはエンジンオイルの交換時期。
エンジンが作動してる時間は短いけど、始動停止の回数は純ガス車より圧倒的に多くなるのでオイルのダメージは多くなるのかな？
538名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2329-imkm)
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2025/02/11(火) 16:48:32.23ID:rYkNm0OO0
屋根に物載せることも無いだろうとルーフレール無しにしたけど、あれないと車高を上げたインプレッサなんだな
あれこそクロストレックたらしめるパーツで付けるべきだったか
2025/02/11(火) 17:37:17.82ID:xlYEnF6z0
屋根の雪すかしで雪残るの気になるから無し
使い方全員違うんだから好きにしろとしか
2025/02/11(火) 17:51:12.28ID:meZv22XX0
フィックスポイント止めのウイングパーでも付ければ雰囲気変わるよ。
2025/02/11(火) 17:52:38.41ID:7fucD612d
>>537
1000kmほど乗っているが油温が上がりきらないように見える
水分が抜けにくいと思われるがオイルの劣化は大丈夫なのかとディーラーで質問してみたけど
とくに情報は持ち合わせていないようだった
2025/02/11(火) 18:11:50.65ID:2p44ZVTd0
>>541
そうなんですよね。
特に寒いからなのか油温が上がらない。
なのでしばらくA.Cの暖房ではなく、いつものようにA.C切ってエンジンの熱で暖房してたら頻繁にエンジンがかかるような気がしたんですよ。
でA.Cの暖房に切り替えたらそれが少なくなった様な。
しかもA.C入れようと入れまいとあまり燃費差が出なかった様な。
あまり乗ってないので「気がした」だけなんだけど。
2025/02/11(火) 18:12:21.63ID:jYMU8Wb00
>>541
マヨネーズにはなりやすいとは聞くし、エコ（笑）のためにロングドレンな表記なので気にするなら早めの交換のほうがいいだろうね。
直列エンジンだとヘッドカバーにフィラーキャップが付いていれば、水分混入してるかはキャップを外せばキャプ裏や見えてる中を見てマヨネーズの有無を確認できるけど、スバルの場合シュノーケルみたいに生えてるから覗きようもないんだよな。オイルが白濁するレベルだと完全に終わってるどころか、マヨネーズがエンジン内部に貼り付いてるレベルだし。
2025/02/11(火) 18:50:23.31ID:qLftvPyu0
エンジンの出力と電気出力合わせたら２８０馬力になるじゃん
2025/02/11(火) 19:12:13.24ID:WHG3Msvx0
点検パック加入して１年毎に交換（情弱）
2025/02/11(火) 19:16:10.08ID:vaPcvThm0
一般論としてハイブリッド車はオイルの交換頻度が高いなんて話はないけど
2025/02/11(火) 19:24:38.29ID:jYMU8Wb00
水分はエンジンオイルの性能を著しく劣化させることを知らないやつがいるｗ

>>544
小学生計算はもう飽きた
2025/02/11(火) 20:22:29.86ID:vaPcvThm0
それとハイブリッドがどう関係するかデータあるの？
ないならただの杞憂ってやつよね
2025/02/11(火) 20:41:28.42ID:jYMU8Wb00
自分で整備を全くしない人はこの程度のおつむってことかｗ
2025/02/11(火) 20:52:37.10ID:vaPcvThm0
主観で話されもねえ…
メーカーにしてもこの手の人って迷惑だよ
551名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4604-jJCO)
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2025/02/11(火) 20:55:19.24ID:+1z27Szg0
>>549
整備士として食っていけるレベルの人間ならこんなところで書き込んでるわけないから
ただの車好き（笑）おじさんって程度だよなぁ
2025/02/11(火) 21:02:44.86ID:jYMU8Wb00
主観ｗｗｗ
ググれば事例は出てくるけど、それすらできない脳味噌とか生ゴミレベルなので二酸化炭素吐くの止めてもらっていいですか？
2025/02/11(火) 21:13:46.91ID:vaPcvThm0
車好きおじさんレベルの人がエビデンスもなく独自理論を吹聴するのは迷惑でしかないんだわ
ググったところでS:HEVでその理論を実証した話なんて何も出てこないし
2025/02/11(火) 21:14:33.91ID:u77tfWP20
たこ焼きにはマヨネーズが合うんやで
555名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2b88-uER1)
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2025/02/11(火) 21:15:16.87ID:UwrQjO3b0
>>554
醤油も悪くないで
2025/02/11(火) 21:21:21.51ID:jYMU8Wb00
エンジンの仕組みも構造も理解できない残念頭だってことだけはよくわかったのでNG突っ込んどきますね
2025/02/11(火) 21:22:00.17ID:jYMU8Wb00
>>554
大阪民国ではどこのご家庭にもたこ焼き器があるってマジ？
2025/02/11(火) 21:23:36.39ID:vaPcvThm0
はい、どうぞ～
こういう独自研究があたかも定説みたいになるとほんとメーカーも消費者も迷惑なのよね
2025/02/11(火) 21:29:31.90ID:shNJT00M0
ehevではマヨ防止制御で水分溜まりにくくあると寺の人が一言うてけど情弱っぽい営業で信用ならん
半年毎のオイル交換にしようと思う
2025/02/11(火) 21:55:32.40ID:izscZqQA0
実際他のとこ含め寺の営業ってどこまで知ってるもんなん？
ここは自分とこの商材の割に聞いてもピンとした答え返ってこないことが多すぎるんだけど
2025/02/11(火) 23:09:24.57ID:qxUj2xyy0
>>542
>>543
心配そうなことを書いてしまったけどもハイブリッドだとどの車種でも同傾向なはずで
メーカーの推奨に合わせたオイルを入れていれば(特殊な環境でなければ)そうそう問題にはならないのでないと困る
でもエンジンのOn/Offのタイミングはドライバーがにはどうにもできないから不安になる

そしてマニュアルを見ると(上段がマイルドハイブリッド、下段がS:HEV)
S:HEVでは推奨オイルをいくつか変えてあって(燃費改善のためか)粘性低めなほうに振ってある
これでメーカーは信頼性の評価をしてるんだからまあ大丈夫なんじゃないですかねえ…

https://i.imgur.com/YlAM1Y1.png
2025/02/11(火) 23:17:03.14ID:jYMU8Wb00
> S:HEVでは推奨オイルをいくつか変えてあって(燃費改善のためか)粘性低めなほうに振ってある
とか思うじゃん？

それではレヴォーグのサービスデータを見てみましょう
https://i.imgur.com/cJL1DeJ.png

低粘度オイルは当然設計に織り込んでないと使えないんだけど、それでも本当に粘度足りてるのか、交換サイクルはそれでいいのか疑問になる。
レヴォーグはターボ車なのにそれでいいのかと・・・。
563名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0af1-EiNe)
垢版 |
2025/02/12(水) 20:01:54.38ID:C9NXV3YL0
もうじきS:HEV納車。スバルの点検パックに入っているから、オイル交換は取説どおり、１年に一回
法定点検時にスバル純正オイルを変えるのみ。オイルも高くなったもんだ。
2025/02/12(水) 20:16:11.57ID:rXBQLeoR0
ワシも、結局面倒なのよな
点検と同時にオイル交換でいいじゃん
わざわざ別にするとか面倒の極み
10000kmで良いってメーカーが言うから良いんでしょうよ
2025/02/12(水) 20:27:49.78ID:fzuRs/NB0
エコ（笑）で適当に10000kmって書いてあるだけなんだけど、その意味が分からない人はそれでいいんじゃないかな。
カフェオレぐるぐる回ってると余計にエンジン摩耗するけどｗ
2025/02/12(水) 20:30:19.39ID:1l4Bd+kl0
どんだけ摩耗するのか定量的なデータもないのに心配しても意味ないよ笑
2025/02/12(水) 20:42:46.75ID:ix73Dv520
カフェオレがマヨになってその次は味噌󠄀か
2025/02/12(水) 20:56:54.19ID:/yv2RFxU0
乳化したオイルもしっかりと温まると水分抜けて復活するけどな
2025/02/12(水) 22:00:22.92ID:rXBQLeoR0
心配な人は1000kmごとに交換すればいいよｗ
2025/02/12(水) 22:50:54.04ID:M3hbHXtN0
わざと極端に小さい数字を出して小馬鹿にするのはいいけど、本質を全く理解していないバカですって自己紹介してるだけだぞｗ
571名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4604-jJCO)
垢版 |
2025/02/12(水) 23:04:24.93ID:UBaQSUWz0
こんなところに駄文を書き込んでるだけの人は小馬鹿されにきてるでしょ
どっか他に誘導するならまだしもさｗ
572名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6a2c-hmK5)
垢版 |
2025/02/12(水) 23:31:05.72ID:sf+IXjtS0
まあ俺はメーカー推奨の頻度でいくわ
本質を理解している大先生はどうせ買わないだろうし
2025/02/12(水) 23:44:52.03ID:1l4Bd+kl0
本質を理解笑
バカ丸出し過ぎてワロタ笑
2025/02/12(水) 23:46:33.13ID:M3hbHXtN0
どうせ車板で言うところの「ごはんですよ」とか知らんのでしょ
ただの無知晒しなだけじゃん（呆れ
2025/02/13(木) 00:24:21.38ID:V+Rhjg+20
わざわざ呆れに来る本質を理解した大先生は大変忙しいんですねーw
576名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0af1-EiNe)
垢版 |
2025/02/13(木) 01:52:37.39ID:vRxkqtJH0
オイルの話が始まると尽きないね。
2025/02/13(木) 03:25:52.61ID:yF2I2UXWd
オイルキャップやゲージで月一で見たらいいやん
2025/02/13(木) 07:54:26.17ID:V/mM7yFw0
てかいい加減にスレチってことに気づけよ
2025/02/13(木) 08:47:24.13ID:X4JiTh5E0
20年ぐらい前に、とある元自動車メーカーエンジニアがメーカーマニュアルはかなりのマージンをとってあると言ってた
レース走行のような激しい走りをしない限りマニュアルに従って大丈夫とのこと
ショップがマニュアルに反して早めの交換進めるのは営利目的のためで、まだ全然使えるオイルをドブに捨てるようなものと力説されてた
当時ヤフー掲示板のスレッドに登場したstupid_opinionって方で、もうそのスレッドないけどググればいくつかログが見つかる
自分はそれを聞いてからメーカー推奨のオイル交換頻度を守っていて、それに起因する故障は一度もない
2025/02/13(木) 08:59:01.87ID:X4JiTh5E0
参考までに抜粋コピペしてる人がいたので貼っとく

ttps://minkara.carview.co.jp/userid/164407/blog/36110923/
2025/02/13(木) 09:52:59.50ID:kMFn/iHT0
スバルのエンジンに純正のオイル交換交換し続けたら硫黄分がたまってボロボロになるようなブログがあったぞ
20年前と違って、ここまで低粘度のオイルだと
エンジンの摩耗やオイルの劣化に影響が大きいとおもうけどな
低粘度指定は燃費改善だろうけど、それに対応してスバルがエンジンを見直したとはとても思えないんだけど
2025/02/13(木) 10:23:57.17ID:V+Rhjg+20
エンジンに手を加えずオイルだけ低粘度にする訳ないでしょ…
昔の車で試してみたら？即壊れるから
2025/02/13(木) 10:34:45.28ID:V+Rhjg+20
>>579
営利目的なら頻度高い方が良い訳で、それでもサイクルが伸びてるということは
つまりそーいうなんでしょうね
2025/02/13(木) 11:18:23.92ID:1KbAx2ld0
>>581
スバルの純正オイルは化学合成だから高いのに硫黄とか何アホなこと言ってんの？
585名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW abcb-hmK5)
垢版 |
2025/02/13(木) 11:22:03.69ID:udwkUdcW0
ごはんですよ大先生の戯言は無視しろよ
2025/02/13(木) 11:29:20.88ID:V/mM7yFw0
クロストレックに何の関係もない話だし、30年ぐらい前の知識を平気で垂れ流してそう
2025/02/13(木) 11:35:47.16ID:X4JiTh5E0
>>581
詳細知らないけど、その1例で純正オイルのせいだと結論付けるのは無理がある
仮に自分の車がそうなったらスバルにクレームいれるし、本当に純正オイルが原因ならリコールどころの騒ぎではなくなる話

>>582
エンジンとオイルはセットで開発よね
確かFBやFA用にスタンダード純正オイルが5W30の部分合成油から0W20の化学合成油に変わったと記憶してる
今はCB専用の純正オイルもあるね
2025/02/13(木) 12:35:57.64ID:eqOU708W0
営業担当にハイブリッド車は慣らし運転必要か聞いたら無しで大丈夫ですと言われたけど
無茶な運転しなければそれほど気にしなくていいのかな
皆さんどうしてます？
2025/02/13(木) 12:44:01.57ID:2qQ3Ed7rd
タイヤが新品なら皮むきというか慣らし運転はすべきじゃね？
590名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0aaf-1V4e)
垢版 |
2025/02/13(木) 12:50:40.21ID:lXW8TPfm0
正直EJ20からほぼ変わってないFB20に0w20は柔らかすぎると思うよ。5w30が最適だと思う、少しでも燃費上げたいからって無理がある。
2025/02/13(木) 12:54:22.20ID:1KbAx2ld0
>>586
今の時代はこれくらいの粘度のオイルが普通なのに本当に何十年前の知識だって感じよな
2025/02/13(木) 12:55:16.68ID:jsH7NhQ50
>>588
今は1000kmだけど昔は4000kmだったような
1000kmまでアクセル全開とかレッドゾーンまで回すとかしなきゃ大丈夫と思う
SHEVだとレッドゾーンがわからないけど
593名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0aaf-1V4e)
垢版 |
2025/02/13(木) 13:02:17.41ID:lXW8TPfm0
>>591
だって水平対向エンジン自体30年ほぼ進化してないから笑
594名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1a4a-1V4e)
垢版 |
2025/02/13(木) 15:27:44.66ID:CaxeGnQe0
熟成は進んでるからさ…
595名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bbb1-uER1)
垢版 |
2025/02/13(木) 15:58:24.74ID:+c8AxQrt0
>>588
ハイブリッド車として何か特別にする慣らしは無いだろうね
596名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bbb1-uER1)
垢版 |
2025/02/13(木) 16:01:33.40ID:+c8AxQrt0
>>590
そう思うならそうしたらいいね
2025/02/13(木) 16:11:21.59ID:q/Wk/tQi0
こんなもんじゃないの？
https://i.imgur.com/MRuRnIb.jpeg
2025/02/13(木) 17:31:18.68ID:jsH7NhQ50
>>597
そんなもんかも
タコメーター付けた人に検証してみて欲しい
2025/02/13(木) 17:36:29.51ID:jsH7NhQ50
タコメーター付けたんだ…
どこまで回転上げて良いのか、教えてくれ
2025/02/13(木) 17:46:19.78ID:Ukxs1b9B0
一万一千回転まで
きっちり回せ！！
2025/02/13(木) 17:48:53.66ID:jsH7NhQ50
サンキュー親父…!!
2025/02/13(木) 18:59:42.01ID:fjXsBz6J0
クロストレックの純正ドライブレコーダーってスマホで見るのはDR ViewerとDR touchのどっち？
いやどっちも地雷アプリだから純正選ばないほうが良いんだろうけども
2025/02/13(木) 20:31:49.55ID:qtj36Ozn0
>>577
指定を盲目的に信じてるやつがそんな確認なんてするわけ無いじゃないかｗ
2025/02/13(木) 20:32:20.24ID:qtj36Ozn0
>590
EJもGHインプの頃からエンジン側の設変でターボ車以外は0W20使えるようになったんだよ
2025/02/13(木) 21:10:28.48ID:nch+vsMcM
使ってもいいというだけ
2025/02/13(木) 22:02:12.78ID:qtj36Ozn0
基本的にオイルポンプの問題って知らないんだなｗ
2025/02/13(木) 23:23:13.55ID:PKVN3Re+0
>>588
エンジンの回転数も音もよく分からんけど
エンジンにとって楽な状態で使ってるんだから
ドライバーが慣らし期間中の配慮をする必要は感じないなあ
608名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW de7b-uER1)
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2025/02/13(木) 23:39:33.02ID:BscPmDQs0
うちにあるカローラのハイブリッドにはタコメーターが付いてるけど、メリットはエンジンが始動してるかどうかひと目で分かる事ぐらいかな
アクセルの踏み込み量に合わせて空吹かしのように針が上下するけど、加速感と一致しないから見ていても昔のCVTを思い出すだけであまり気持ちのいいものじゃない
2025/02/13(木) 23:40:28.10ID:i7ndpOKY0
>>608
カローラアクシオか？
610名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0a9a-EiNe)
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2025/02/14(金) 04:02:36.18ID:PA2l3kvt0
米国で発表したフォレスターハイブリッドの航続距離は900km。同じシステム使っているから相当重そう。
クロストレックS:HEVのほうが、まだ「軽快」に走りそう。
611名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0a9a-EiNe)
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2025/02/14(金) 04:23:48.42ID:PA2l3kvt0
>>タコメーター付けたんだ…
OBD Ⅱ対応のレーダー探知機で、タコメーターも表示できるものも
売っているよ。
612名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 6a10-E7wV)
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2025/02/14(金) 07:30:11.36ID:F3HA0Wlu0St.V
>>562
レヴォーグとかのCB18ってオイル漏れまくってるし
無理矢理低粘度オイル使ってる感あるよね
2025/02/14(金) 07:41:14.44ID:xxRqV4t90St.V
新型フォレスターの内装いいねえ
100万円アップでいいからクロストレックも変えてよ
2025/02/14(金) 09:31:32.11ID:+YQxSKre0St.V
内装なぁー、せめて先代のXVくらいの内装にしてくれないかな
2025/02/14(金) 09:52:34.77ID:7ZE4Nz8g0St.V
レヴォーグのソフトパッドが数万で付くみたい
カチカチ内装気になる人はやってみる価値あり
レイバック試乗した時、スムースレザーの触り心地良かった
SHEVだけでも採用して欲しかった
2025/02/14(金) 10:22:55.40ID:UlO3oDOg0St.V
>>615
ふむふむ、気になる
SHEVじゃないけど内装一緒なので
2025/02/14(金) 10:28:25.49ID:nH5BB0E80St.V
トヨタのHEV乗りがガソリン車を見下してるみたいに、これからはMHEVはSHEVに見下されるようになるのかな？
2025/02/14(金) 10:31:12.33ID:0GfFwXpR0St.V
他人が乗る車がガソリンかハイブリッドか気にしてないやろ
2025/02/14(金) 10:36:06.84ID:ofarGDHt0St.V
MHEVのほうが優れてる点もあるから上位互換ではないってのがなんとも
2025/02/14(金) 11:40:31.84ID:4rHzVnNEMSt.V
見た目はGTの方がよい
2025/02/14(金) 14:17:16.59ID:5iRXk2/B0St.V
あのナビって画面が大きくて使い勝手はいいんだけどかっこ悪いな～
2025/02/14(金) 15:10:12.61ID:xxRqV4t90St.V
従来モデルの方が優れてるとこって、荷室の広さ、重量、軽自動車のようなマイルドな加速感くらいかな
2025/02/14(金) 17:13:51.96ID:2OPFn3cfdSt.V
完全に好みだろうけど、俺は先代より現行のデザインのが好きだな
先代は普通過ぎてインプレッサにしか見えない
2025/02/14(金) 18:46:31.10ID:uXZ2F2YU0St.V
>>621
UIというかデザインが10年前以上に思える
純正ナビに期待するなと言うのはわかるけど
CarPlayやAndroidオートの進化を待ちつつ
そっち使ったほうがいいな

純正は圏外とか補助的な感じで
625名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 de60-imkm)
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2025/02/14(金) 19:01:45.57ID:f9HyCiz/0St.V
GPが大成功して味をしめたデザイナーが好き放題いじり倒した成れの果てって感じ
新型フォレスターは以前のスバルのような水平基調なデザインに戻ってくれたから次の世代のクロストレックに期待
626名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 0a07-EiNe)
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2025/02/14(金) 19:58:12.85ID:PA2l3kvt0St.V
「BOLDER」デザイン。後席・荷室に不利。終わりそうでなにより。
2025/02/14(金) 20:52:29.16ID:T5ut+6ei0St.V
>>615
>>616
エアコンのダクト部分から変えたけど、難しくもなかったし見た目が良くなって変えて良かったよ。
運転席側は爪の部分を加工しなきゃいけないから、もしやるなら参考までに。YouTubeにもあげてる方もいるし、みんからなんかにも加工上げてる方居ますよ！
アレコレやるより幸福度高いのでオススメです。
2025/02/14(金) 20:59:37.92ID:/mvW69Po0St.V
>>627
へぇ、ちょっと加工は必要なのね
でも仕上がりが綺麗ならアリかもthx
2025/02/15(土) 00:52:50.86ID:O98ICYzo0
>>625
そうそうGPのデザインはおとなしいが一番良かった。今はごちゃごちゃしている感じ。まあ好みだから人それぞれだけど。
630名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8e73-1V4e)
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2025/02/15(土) 09:40:51.29ID:XvTW28Tq0
先代までは都市型SUVのクールなイメージだったけど、現行はごちゃごちゃ感が。
ウィルダネスくらい振り切れてればカッコいいが
2025/02/15(土) 10:00:14.72ID:QEyytEsi0
ごちゃごちゃ感って具体的には？
2025/02/15(土) 10:04:27.07ID:NRkJde340
ボディサイド部は先代の方がゴチャゴチャ
633名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bb6b-uER1)
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2025/02/15(土) 10:08:13.96ID:Yk5MoXAC0
>>630
先代はスリム、現行はちょいマッチョな感じがしてる

インプレッサの方が顕著だけど
634名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMfa-qA6p)
垢版 |
2025/02/15(土) 10:13:30.34ID:LqErPGu8M
フルモデルチェンジと言っても普通の人はXVとの違いが分からんくらいだと思う
そのせいかリアコンビネーションランプの形とか細部で無理にいじっている感じでゴチャゴチャしてはいる
もっと前のGU系XVの方がスッキリして良かったね
2025/02/15(土) 11:13:52.09ID:GdrQBzWt0
マッチョなのは、キャビンが狭くなっ　たからなんだわ
リアはドア側天井シルに頭ぶつかるようになったわ
2025/02/15(土) 11:22:19.96ID:DAHMBCRK0
申し訳ないけどスバル車はクロストレックとBRZ以外全部ダサく見えるわ
次点でアウトバック
2025/02/15(土) 11:22:46.22ID:grC2aQn6a
ハンターの評価低かったよね
ちょっとガッカリ
2025/02/15(土) 11:45:39.68ID:SIPqRxaF0
ごちゃごちゃがやっぱよく分からん
後ろ姿にしてもXVより好み
2025/02/15(土) 11:50:41.26ID:gdfmbi+u0
腰痛持ちのハンターの評価が低いだと
2025/02/15(土) 11:55:21.20ID:kOpj0noe0
GT7ボンネット閉まらりきらなくなったわ
ちょっと早くね？
乗り換えまであと2ヶ月なのを察したのか拗ねだしてる
641名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 87b6-Js4p)
垢版 |
2025/02/15(土) 12:22:24.23ID:V9Wp7gtb0
>>610
もっさりらしいね
2025/02/15(土) 12:25:11.20ID:pPaxluhP0
ハンター君に言われるまでスバルのペダル配置クソとか思ってなかったわ
2025/02/15(土) 12:29:33.94ID:qFXqQvfV0
>>610
e-BOXERが出た時に、2.5L純ガソリンより回頭性が良いと言われてたのに、それより全体的に重くなってるから軽快さは無いだろうな。

>>612
スバルスレ荒らしのオイル漏れ爺乙
2025/02/15(土) 12:38:08.98ID:JV8yC58E0
>>638
後ろ姿は俺もそう思うな。
先代のはテールライトのユニットがでかすぎて重く感じてた。
今回のは大きさも形も良くまとまってるように思うけどな。
2025/02/15(土) 14:16:11.02ID:39QC4odg0
現行のリアはGT7より好き
646名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0a66-EiNe)
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2025/02/15(土) 19:49:37.62ID:azpx8Nk10
S:HEV納車された。ボンネットの素材を確認するために、底が磁石のパープルセーバー
置いたけど付かなかった、アルミボンネット建材。その代わりフロントサイドや
バックドアの一部分なんかは樹脂なんだね。
2025/02/15(土) 19:57:42.55ID:xFv9D/Kb0
えええ～
フロントフェンダーは樹脂なの？
2025/02/15(土) 20:05:22.96ID:7VPx2Dex0
スバルは昔から特に断りもなくフードにアルミを採用してる
これは古いインプレッサでも1.5Lなんかの廉価グレードにすらアルミを使っていた
さすがにハッチバックへのアルミ採用はレガシィくらいだったはずだけど、トヨタと提携する前の貧乏一直線の頃はアルミから鉄になったりしたらしい。
ちなみに不等長管もただのコストカットだったりする（CB18のはNOx吸蔵触媒までの距離を短くするためなのでわざとやってるけど）
2025/02/15(土) 20:11:22.96ID:bfhyo1QXd
エンジンフードとリアゲートはアルミっぽい
650646 (ﾜｯﾁｮｲ 230e-h3tq)
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2025/02/16(日) 05:07:12.52ID:cPVPkgrV0
>>フロントフェンダーは樹脂なの？
樹脂だと思うけど、軽自動車のようなぺこぺこでないので特に違和感なし。それよりもドアの
開閉で若干「ぺこーん」という音がして、鉄板薄くしたか？と感じた。後は納車初日であって
いろいろ、前の車の整備品などを入れていたが、購入した「ロックナットボルト」用袋入れが
ついてあったのは、流石にスバルも荷室の狭さを自覚していると思った。
2025/02/16(日) 09:23:29.79ID:fGkC982h0
樹脂フェンダーかー？軽量化のため？
2025/02/16(日) 09:31:01.19ID:1gP8gjKl0
フェンダーの黒い部分はプラだけど他は違うだろ
フロントバンパー、リアバンパーは樹脂だけど逆に樹脂じゃない車あるか？
2025/02/16(日) 09:43:23.10ID:e+J0jC0P0
樹脂とか騒いでるやつ、XVも見たことないのでは？笑
654名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 35a1-v8mJ)
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2025/02/16(日) 10:05:06.91ID:ak5ohPRd0
THS＋cvt＝ラバーバンド＋パンツのゴム紐なのかね。
ハンドリングはまた船の舵切ってるみたい感じなのかな。
2025/02/16(日) 10:08:32.73ID:mGH8yEuXd
今なら簡単に試乗出来るけど？
2025/02/16(日) 11:19:27.14ID:txQXC5kP0
THSの仕組みを未だにわかってない、あるいは分かってないフリをしてる荒らしがまた来てるねｗ
657名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ed2e-3xrs)
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2025/02/16(日) 11:45:26.98ID:zFsxpqYx0
フロントフェンダーのボディ同色の部分は、
A型から樹脂だよ。ディーラー行って、コンコン
少したたく程度でわかるよ。
2025/02/16(日) 12:29:13.35ID:Ho86DdS50
>>656
ふりでしょうよ、めんどくせーほっとけ
2025/02/16(日) 12:36:47.54ID:/ifs7gGq0
>>654
キミのその豊かなクリエイティビティがなにか社会の立てばよかったのにねえ。
660名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1ba6-/4uC)
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2025/02/16(日) 16:07:51.82ID:ZthauTVz0
フォレスターの方が運転しやすいけどさすがに1年は待てんからSHEVEXオプションテンコ盛りで契約してきたわ
661名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4d3e-dWyy)
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2025/02/16(日) 16:12:12.73ID:1Ol8wL+G0
１年？
来月には先行予約受付るんかと思ってた
フォレスター
2025/02/16(日) 16:19:56.94ID:sg8cjJFi0
4月には展示車くるぞ
663名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1ba6-/4uC)
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2025/02/16(日) 16:20:09.36ID:ZthauTVz0
いやよくわからんがそう説明されたんよ
予約開始時に申し込んでも早くて納期は年末って言われたのは確か
2025/02/16(日) 16:32:55.72ID:u5qVJCaP0
年末なら1年もないじゃねーか
2025/02/16(日) 17:03:19.95ID:ywzJ5KB20
SUBARUの納期はあれだけど今どき10ヶ月待ちなら他社なら普通な事ではないかと
666名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ed02-+v22)
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2025/02/16(日) 19:37:21.13ID:G3iuOi610
>>657
高圧洗車すると樹脂がミシメキいってコワイ笑
2025/02/16(日) 20:13:32.56ID:PiS7i9O60
フォレスターは最初の納車が年末とはすごいな
アメリカ優先なのかな
クロストレックS:HEVは11月の予約開始の数日後に注文して2ヶ月弱で入ったんだけど
当初見込みより早まったっていう説明だった
2025/02/16(日) 20:15:39.90ID:uHkp9P2V0
レヴォーグはフルハイブリッドは積めないレイアウトなんだっけ？
669名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ed57-ot0k)
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2025/02/17(月) 00:22:15.26ID:GGBfqZlh0
フォレスター（現行）が3/17で終了、アウトバックも３月末で終了でフォレスター（新型）が納期年末になるなら
SUBARU的には厳しいんじゃないか？
まぁ日本はどうでもいいって感じなのか？
670名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e58f-3xrs)
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2025/02/17(月) 00:49:54.40ID:bF8kG7SQ0
ですよね
アメリカ発注分の受注残があってもそんなに遅くなるものですかね？
2025/02/17(月) 01:24:54.30ID:hEuoIXUY0
フェンダー樹脂なのか
フォレスターの生産は夏かららしいから秋から冬なんじゃないか
2025/02/17(月) 03:11:33.80ID:D/WJsmGJ0
アメリカ先行でSHEV投入か
673名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 23c5-h3tq)
垢版 |
2025/02/17(月) 05:10:48.51ID:NHMCFRKH0
ディーラーマン、フォレスターS:HEV試乗したと言った。リップサービスかも知れないが、
クロストレックのほうが、軽い分軽快に走ります!!だった。　
2025/02/17(月) 08:23:55.41ID:sDlgjXQf0
それリップサービスなん？笑
どっちも軽快さを求めて買う車じゃないっしょ
2025/02/17(月) 09:18:54.33ID:6FIIzW8Ed
マイルドハイブリッドだってフォレスターよりクロストレックの方が軽快と言われてたし
同じエンジンならサイズと重量ある方がそりゃ不利でしょうよ
2025/02/17(月) 11:49:14.36ID:HnfjLlIk0
フォレスターのメリットって
車内スペースくらいなの？
2025/02/17(月) 11:53:12.34ID:origeUE80
他にもいろいろあるよ
2025/02/17(月) 12:18:10.29ID:HnfjLlIk0
なになにー？
2025/02/17(月) 12:44:19.33ID:DADaSllS0
視界が良い
680名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c5dd-Pl5A)
垢版 |
2025/02/17(月) 14:06:10.71ID:aq6PEua80
フォレスターは、クロストレックよりも室内空間、積載性、走行性能、快適性に優れています。一方、クロストレックは、車両価格、燃費、取り回しに優れています。どちらの車種を選ぶかは、ご自身のライフスタイルや使い方によって異なります。
以下のような方には、フォレスターがおすすめです。
* 家族や友人とのドライブや旅行が多い方
* アウトドアレジャーや荷物をたくさん積む機会が多い方
* 長距離運転をすることが多い方
* 悪路走破性を重視する方
以下のような方には、クロストレックがおすすめです。
* 日常の通勤や買い物に使うことが多い方
* 燃費を重視する方
* 運転しやすいコンパクトなSUVを求める方
ぜひ、ご自身のニーズに合わせて、最適な一台を選んでください。
681名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c5dd-Pl5A)
垢版 |
2025/02/17(月) 14:07:50.91ID:aq6PEua80
by Gemini
2025/02/17(月) 15:39:28.30ID:HnfjLlIk0
なるほどー
って
これ合ってんの？

長距離運転をする方ってあるけど
フォレスターのほうが乗り心地が良くて疲れない
ってことかな？
2025/02/17(月) 16:32:40.57ID:Ekixxt590
グランドツーリングはフォレ
内装の差別化もあるだろうし
街乗りで大きさをどう許容するかだね
684名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-T0fW)
垢版 |
2025/02/17(月) 16:58:44.12ID:H9WdF3gsM
>>675
でもスバルの過剰な「マイルド」ハイブリッドはフォレスターに合わせて作ったんじゃないかな？
インプレッサやクロストレックなら24Vマイルドハイブリッドのほうが価格も含めたバランスが良かった気がする
水平対向エンジン自身の動きもより楽しめただろうし
685名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4bc6-3xrs)
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2025/02/17(月) 18:41:10.22ID:gOVh4lQM0
後席を使う頻度が高い人や荷物を大量に積みたい人はフォレスターの方が満足度が高いのは間違いない
クロストレックはあくまで5ドアハッチの派生形だから、低めのポジションが好きな人や走りを重視する人向けかな
2025/02/17(月) 18:51:51.51ID:8o987Ovf0
感覚的な所は人それぞれだから、気になったらレンタカー借りてドライブしてくるといい。
2025/02/17(月) 19:02:52.12ID:pQWaWJ7L0
開放感は圧倒的にフォレスターだよ。
2025/02/17(月) 19:05:46.51ID:BpNB4YANd
容積を求める人にはフォレスターがあるんだから
クロストレックはもうちょっと小さく軽くしてほしいなとは思ってた
689名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 15d7-+v22)
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2025/02/17(月) 19:39:54.26ID:efe5XAuD0
次期フォレスターで内装含めどっちも同じになったな笑。
2025/02/17(月) 20:35:26.31ID:E5kNw/zT0
>>689
これに笑えるって融点低くて幸せそうだね。
毎日楽しいだろ。
バカがうまやらしい。
691名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3daa-QDkV)
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2025/02/17(月) 22:28:55.48ID:5ZOpxTaW0
友人がストロングハイブリッドを見に行きたいと言ったので
一緒に寺へ行って試乗。
かなり気に入っていたようだけど帰りにレクサスに寄ってUXに試乗しちゃって
そちらの方が気に入ったようだ。このぐらいの価格差なら別に気にならないらしい。
確かに車内を見回した時の満足感は素晴らしかったよ。
2025/02/17(月) 22:36:11.04ID:w9N4XQ01D
気に入った車見つかってよかったじゃん

自分は納車が5月くらいなんだけど待ち遠しい
シートはファブリックにして趣味で汗かいてそのまま乗るだろうからシートカバーしたいけどピンとくるものが全くない
693名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-T0fW)
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2025/02/17(月) 22:48:58.36ID:H9WdF3gsM
>>691
ボロクソ言われたレクサスUXの荷室容量268L
クロストレックTHSの荷室容量279L
どうしてこうなる？
694名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1555-f7hs)
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2025/02/17(月) 23:22:09.45ID:efe5XAuD0
>>690
っっw
2025/02/17(月) 23:42:19.36ID:4onKNguU0
融点で日本語合ってるの？
2025/02/17(月) 23:58:32.31ID:zgiaV3ly0
UXとだと価格差いくらくらいになるんだろ？
2025/02/18(火) 00:11:29.36ID:atfFw68s0
>>695
脳がとろけちゃってるんだからあってんじゃねえの。
698名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4bc6-3xrs)
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2025/02/18(火) 00:31:23.73ID:Ws0jiv4d0
UXはもう一世代前の車って印象かな
来年で販売終了らしいけどコンパクトサイズのレクサス車は後が続かないね
699名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2361-2SN+)
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2025/02/18(火) 00:45:32.78ID:CjTw4fOe0
コンパクトな高級車自体売れそうで売れないジャンルだからなー
ノートオーラとかもそのジャンルだけどこの車格でこの価格か・・・ってなっちゃう
2025/02/18(火) 02:35:42.06ID:b2m+jwsi0
生活圏がサイズ猶予なけりゃ全然アリだな
値段上がっていいから内装の質感上げて欲しかったけど
フォレやレイバックを上位に据えて差別化は仕方ないか
2025/02/18(火) 03:26:56.33ID:1oJf4+kJ0
>>695
沸点って書きたかったのかな…しらんけど
702名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3daa-sEPI)
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2025/02/18(火) 04:36:26.49ID:PFNXQQKo0
クロストレック、意外と小回りきかないのよね。
703名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2390-h3tq)
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2025/02/18(火) 04:51:10.16ID:ZV7GSMF30
荷室容量が狭いS;HEVだけど唯一、センターコンソールは広くて深い。二階構造の
センターコンソールが別売されている。二階構造のセンターコンソールなんて
初めて見る。



https://minkara.carview.co.jp/userid/700184/car/3659464/13317824/parts.aspx
704名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 232c-WfBJ)
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2025/02/18(火) 07:26:45.60ID:1ezJDWT20
クロトレ見た目がダサ過ぎるんだけど、FMCまだ？
2025/02/18(火) 07:36:50.13ID:fndxSyLZ0
2028頃かな
706名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1555-f7hs)
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2025/02/18(火) 07:50:43.81ID:ros1TXSB0
ビックマイナーチェンジはよ。
707名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4bb4-Pl5A)
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2025/02/18(火) 08:43:12.45ID:moykLInr0
末っ子のクロストレックで400万超えだから、
今後出てくる兄費達はもっと高くなっちゃうよね～？
2025/02/18(火) 09:28:36.35ID:1nCFNl7N0
車両本体価格なのかすらわからない金額出されても何とも言えない
709名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4bb4-Pl5A)
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2025/02/18(火) 10:08:26.54ID:moykLInr0
え～？正確に出さないとニュアンス伝わらなかった？車両本体価格4,053,500円～だから、今後出てくるモデルは値上がりそうだよね～って事。
710名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c5e0-xiRn)
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2025/02/18(火) 11:23:37.52ID:YQwxRhAS0
>>698
UXはなんちゃってレクサスのLBXと違ってかなり出来は良いのにね
2025/02/18(火) 13:24:54.57ID:1nCFNl7N0
>>709
それだけでは伝わらない
コミコミ400万で買える下のグレードあるし、せめて最初にクロストレックSHEVと書いてあればね
まあコミコミ価格はOP次第で大幅に変わるから、車両本体価格表示で語ること自体は正解
たまにコミコミと書かずに明らかにコミコミ価格を言って高すぎて買えないって奴の嘆きを見るとイラっとする
2025/02/18(火) 13:42:33.44ID:1i7kI/2FM
過去ログ読んで新型はコチコチ内装、樹脂フェンダー、タコメーター無し、時々FFになるフルタイム４駆だと学んだ
俺のXV GTEもまだまだ捨てたもんじゃないな
2025/02/18(火) 23:59:33.88ID:7iXi7GNV0
涙拭けよw
2025/02/19(水) 08:00:04.45ID:Tuxj5cRgM
GTEもいいところはたくさんあるので長く乗れるいいくるまだ
715名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sre1-WfBJ)
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2025/02/19(水) 09:37:47.72ID:YIqkInUMr
XVをクロトレみたいな糞といっしょにすんなよ
2025/02/19(水) 12:14:51.49ID:3dW/Xr5j0
GTEからクロトレになったときってなにが変わったんだっけ
2025/02/19(水) 13:18:50.95ID:5PyhaIR20
内装をスバル乗りに合わせて貧乏臭くした
2025/02/19(水) 13:20:48.14ID:rZ+3eDGP0
XVの時点では価格なりの内装だったけど、クロストレックは値上げした上劣化だからな
2025/02/19(水) 14:01:22.49ID:w0/Sz6KS0
>>716

フルインナーフレーム化
構造用接着剤塗布範囲を従来の8ｍから27ｍに拡大
ルーフに高減衰マスチック採用
デュアルピニオンステアリング採用
人間工学に基づくフロントシート、電動シートにはランバーサポート調整追加
e-boxerシステムのブラッシュアップ
11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ
フロント灯火類フルLED化
テールランプLED化
ADBヘッドライトがロータリーシェード式からアレイ式になり精度アップ
LEDコーナリングランプ追加
etc本体標準設置位置が使いにくいグローブボックス内から運転席側の右下へ専用設置可能

今XV乗ってるけど羨ましい点も多いよ
2025/02/19(水) 14:24:33.33ID:EFmK3wNp0
内装良さげなトヨタ的なのから内装アレだが機能的なスバルへ戻った感じか
2025/02/19(水) 15:11:14.43ID:WQ4Xnlra0
今のトヨタの日本向けは東南アジア仕様だからプラまみれや
アメリカ、欧州向けだとコンパクトカーにもソフトパッド使ったりしてるけど高いからな
2025/02/19(水) 15:14:16.63ID:lFkoG7ud0
なるほどな
日本の問題
2025/02/19(水) 18:08:31.21ID:9szfsmnjd
XVはランバーサポート無いのか
あれ地味に無いと困るんだよな
724名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b97-ot0k)
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2025/02/19(水) 18:38:59.07ID:qu7G7W780
サンルーフの設定が復活するとは思わなかった
2025/02/19(水) 21:11:05.13ID:yRYmWGmX0
燃費達成基準85%にするための重り
2025/02/20(木) 08:10:06.25ID:sDkoAKVTd
昨日は雪道を走って、高さ制限1550mmの立駐にも止めて、ありがとうXVという日でした
2025/02/20(木) 09:17:39.14ID:Kwc7yVCY0
>>724
サンルーフもOP可能になったね
あとはステアリングヒーターが選べるようになった
アイサイトカメラが3眼になって認識視野拡大
細かいとこだと、タイプCの差し込み口追加＆光るようになったり、テールランプにサイドマーカーが付いたり
ついでにハッチ側も光れば良かったけど
2025/02/20(木) 09:25:44.09ID:+xwHISCd0
追いかけて殺すよのCMが懐かしい
2025/02/20(木) 09:27:16.90ID:Kwc7yVCY0
>>723
XVのシートが自分に合わず1時間超えると腰に違和感出るので、どこかでお勧めされてた腰当てクッションしてる
それからは快適
2025/02/20(木) 12:50:14.06ID:MKrpQ9Sg0
他のスレでトラックのアクセサリーショップで売ってるクッションが良いって見たな
2025/02/20(木) 15:49:24.75ID:E95+lXCy0
【クロストレック】ストロングハイブリッド＆マイルドハイブリッドの実燃費計測 https://www.niigata-subaru.co.jp/community/staffblog/2025_01_18_104304/
732名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3d5c-QDkV)
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2025/02/21(金) 08:07:41.90ID:xbtwTVCr0
普通にSR-Cあたりにすれば？
733名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b3e-ot0k)
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2025/02/21(金) 19:35:25.52ID:0O1Nmkl40
腰の辺りに入れるクッションは尻が前へ押されて使える座面長が短くなるから結局使い物にならないんだよな
背もたれを起こし気味にして骨盤を立てて座っても体に合わないシートはあきらめるしかない
734名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 23fc-ttDG)
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2025/02/22(土) 01:13:51.12ID:si16zOvh0
4WDが必要になったので、 アイサイト3搭載してる6年落ち6万キロのxv買おうか検討してるんですけど、乗ってるみなさんユーザー目線であと10年乗れるイメージありますか？年間走行距離は3000キロ程度です
735名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 43a1-+v22)
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2025/02/22(土) 01:43:10.31ID:lR9Os23N0
消耗品ちゃんと交換してれば余裕も余裕
2025/02/22(土) 01:50:13.75ID:YiF8BdZ50
250km/月でそんなに四駆性能いる？
ってのはさておき
スバル車はちょっと長めに乗ると、とにかくお金がかかりますね
2025/02/22(土) 07:36:32.59ID:d9gvjbJ40
ストハイ検討中
登山とかで車中泊しようと思ってるんだけど、身長163センチの俺は、二列目倒して足を伸ばして寝られるかな?
あと、エアコンつけっぱなしでバッテリーもつ？
2025/02/22(土) 07:52:15.41ID:pRlZxxy80
エアコンはやめとけ。
窓断熱と極寒用シュラフで凌げ。
2025/02/22(土) 08:48:47.35ID:dn4FPFr50
>>737
インプレッサスポーツで何度か車中泊してるけど倒した後部座席と運転席の隙間を埋めれば余裕、無理でも少し斜めに寝ればいけるかんじかな
身長は169cmです
2025/02/22(土) 08:52:09.59ID:41rEYnXI0
このスレ以外に女性が多いのかな
2025/02/22(土) 09:47:18.85ID:VBhU+frh0
XVで何度か車内泊したよ
助手席の電動シートのヘッドレスト外して、前に出して後ろに倒して後ろに下げてエアマット敷けばデカイ人でも寝れるはず
742名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b37-ttDG)
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2025/02/22(土) 10:01:20.27ID:v8yuKyLa0
>>735
ありがとうございます

>>736
雪国の山の方を運転する機会が増えそうになりまして
2025/02/22(土) 11:39:19.99ID:P+i7e7I3M
XVからクロストレック乗り換えるの躊躇してるの多いと思う
それくらい内装酷いし
フォレスターようやく出るからそっち検討したい
2025/02/22(土) 11:45:07.46ID:gBcbipIE0
チビっこスレかな？
745名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM19-T0fW)
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2025/02/22(土) 13:25:51.66ID:847NpwyiM
>>740
女性のオーナーも多いね
クロストレックの荷室は幸か不幸かフラットなので上がれるなら寝やすそう
2025/02/22(土) 14:23:28.97ID:46tV6B770
こういう女性オーナーって実在するのか？

https://i.imgur.com/5FZRlVR.jpeg
https://i.imgur.com/346nzGG.jpeg
https://i.imgur.com/wvkpd9i.jpeg
2025/02/22(土) 14:24:54.84ID:B1bKKyr70
い、いるだろ（汗
2025/02/22(土) 16:12:43.22ID:4+ie9MKm0
>>743
>>743
今XVだけどまさに躊躇してる
内装とかよりも値段が高くなりすぎで
フォレスターやRAV4やカローラクロスも検討車種に入ってきてる
俺にもっと金があれば良かったんだがな
2025/02/22(土) 16:26:55.66ID:t+V0Ximo0
>>748
それ全部クロトレと値段変わらんだろ
手が届かないというならヤリクロとかヴェゼルにしろよ
750名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ed49-OgsN)
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2025/02/22(土) 16:31:08.20ID:W877wAbd0
試乗してきたけどいい車だな
内装のチープさは置いといても良い感じだから買い換えるかなぁ
751名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3c0-vN2q)
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2025/02/22(土) 16:46:51.99ID:WViTJsHA0
今ストハイの納期3～4ヶ月だけど、フォレスター新型出たら半年待ちくらいになったりしそう
752名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1528-f7hs)
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2025/02/22(土) 17:08:12.46ID:Lzsh5C3K0
>>748
xvを大事にしなさい。デカモニついただけでなんも変わってないから。値段は高いけど笑
753名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1528-f7hs)
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2025/02/22(土) 17:08:25.45ID:Lzsh5C3K0
>>748
xvを大事にしなさい。デカモニついただけでなんも変わってないから。
2025/02/22(土) 18:32:45.67ID:wyiAOuUu0
インプスレでも同じこといってるみたいけど、んなわけないっしょ
2025/02/22(土) 18:43:29.62ID:qbTklyO20
セルフ見積もりしてみたんだけど
ナビの項目が無かったんだよな
もしかして強制的についてる？
2025/02/22(土) 18:50:10.86ID:pRlZxxy80
装備表見てみ。
Turingだけレスオプションある。
2025/02/22(土) 18:54:03.55ID:qbTklyO20
じゃあ総支払額に納得だわ
2025/02/22(土) 19:25:24.13ID:H7lSa3bX0
カーナビ、ここ何年もスマホに食われて需要が終わったので、標準装備でねじ込むのがデフォになったな。

> Turingだけレスオプション
他社でもそうだけど、レンタカー需要向けで低グレードだけ仕様を残していたりする。
ナビ全盛の頃は、下位グレードや安い車はラジオorCDラジオが装着、中位以上のグレードはオーディオレスが基本でデラか用品店で装着だったのにな。
2025/02/22(土) 19:33:13.37ID:HnpqajSt0
あのデカモニターどこ製なんだろうか？
あんなクソレスポンスの悪い奴よく量産のGOサイン出したな
760名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e5b5-A7uz)
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2025/02/22(土) 19:35:31.37ID:gsTJb8rl0
>>759
ハードはデンソー

プリウスPHVに搭載されてる11.6インチのナビそのまんま
ソフトは改修してるだろうけどお察しだわな
2025/02/22(土) 19:41:38.11ID:W3ztJ6ZS0
>>755
Premiumはデカモニにスマホのナビアプリを表示するしか出来ないから注意
2025/02/22(土) 19:47:51.31ID:H7lSa3bX0
>>759
レヴォーグと同じであればデンソーのはず
その場合ナビのマップはトヨタマップマスター

知人のトヨタ車で触ったことあるけど、レスポンスは可もなく不可もなくだが、動作の軽快さを売りにする彩速なんかと比べられると厳しいと思う。
DOPでナビの頃は音質推しでダイアトーンがあったけど、レスポンスはもっと悪いし設定項目の無さに絶望するレベルだったから、それよりマシだろうｗ

一方でスズキはここ近年パイオニア製を採用してるな
763名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3c0-vN2q)
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2025/02/22(土) 19:50:01.76ID:WViTJsHA0
>>761
嘘乙
2025/02/22(土) 20:09:29.39ID:B1bKKyr70
すげえ単純で基礎的な質問なんだけど
普通のガソリンエンジンて始動時には冷えてるからその表示でるよね
フルハイブリッドだと当然最初はエンジンは掛からないわけだ
んである程度運転してて加速時に結構な加速すれば当然エンジン掛かるわけだけどいきなり負荷掛けても問題ないように作ってんだよね？
それともモーターでエンジン温めてんの？
2025/02/22(土) 20:22:49.26ID:41rEYnXI0
>>764
ここでそういうの聞いて何がしたいの？
2025/02/22(土) 20:44:51.23ID:d9gvjbJ40
>>737だけど、レスサンクス
でもフォレスターのストハイが出てから比較するかも。
登山口への林道は狭いんで、コンパクトがいいんだよね。
比べて検討するよ
2025/02/22(土) 20:53:20.36ID:+6kj7H2d0
>>764
冷えたままだとよくないことが分かっているなら
エンジン始動時にすぐ負荷をかけずにアイドリング運転を入れる制御にするだけでは
2025/02/22(土) 21:29:29.07ID:LJq2oXSo0
>>746
妄想で作り上げたペルソナw
北米ではクロストレックはどんな層をターゲットにしてるんだろう
2025/02/22(土) 21:36:20.00ID:p8Q29S8k0
でもアメリカで一番売れてるスバル車はクロストレックなんだよね…
2025/02/22(土) 22:08:52.18ID:odXrpnDD0
免許取り立てのおねーちゃんとかかーちゃんなんかがターゲットだろ
日本でもGFやGGの頃は大きめコンパクトつっておねーちゃんがターゲットだったしな
2025/02/22(土) 22:19:23.30ID:41rEYnXI0
アメリカだと若者と女性向けのクルマとして認知されてる
772名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5ae4-X6Uz)
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2025/02/23(日) 08:51:00.74ID:olyVRQ1V0
このデザインはおっさんにはキツイ。こどおじ認定されちゃう。
2025/02/23(日) 09:13:21.10ID:GH9aHLDt0
まあアメリカだとそんな感じだよ
安い、狭い駐車場にも停められるコンパクトサイズ、アクティブ、っていうイメージで売れてる
2025/02/23(日) 09:19:32.46ID:lafOUtcld
>>772
でもこの車乗ってるのはおっさんメインだよ
若い子は金が無いからヤリクロとかヴェゼルが限界
2025/02/23(日) 09:22:40.85ID:HNEvbxuw0
違うと思う
若いのは残クレでミニバンでしょ
2025/02/23(日) 09:37:30.03ID:WOh6XXd40
スバルで女性比率が一番高いのがXVだったから同じ傾向なんじゃない？
大学生っぽい女の子がお母さんと試乗に来てたわ
2025/02/23(日) 09:51:50.30ID:HNEvbxuw0
今は違うんじゃねーかな
トヨタもKINTOとか色々初めて買うやつを半永久的に縛り付けるひでぇ施策やってるし、よくわからないで買うKINTO使う若者いそうだし。
そういえば去年あたりからスバル車もKINTOの対象になったんだっけか

確かにGP系はﾃﾝﾛｸが比較的安いのもあってスバルの予想が外れて女性に結構受けてたんだけど、一番の理由がアイサイト。なので時々フォレスターの人もいた。子連れだとある程度大きいほうがいいからという理由で。
今はスバル以外もADASの性能が上がったし、全社で価格も上がったから検討対象に入ってないんじゃないかな。燃費を指摘されると何も言い返せないし（）
2025/02/23(日) 10:06:32.31ID:a34bS6vW0
アイサイトの優位性も大分薄れてきたから、次のモデルチェンジあたりにはアイサイトで買ってた層とかごっそりいなくなりそう
次世代アイサイトっていつ頃どんな感じで出てくるんだろうなぁ
2025/02/23(日) 10:11:56.08ID:JvZcVa2+0
レヴォーグのフルモデルチェンジじゃないか

早けりゃ2026年頃にはAI搭載EyeSightお目見え
https://monoist.itmedia.co.jp/mn/spv/2404/22/news059.html
2025/02/23(日) 10:17:19.67ID:8bRWs3950
次世代アイサイトは、AI化・AMDチップによる高速処理化で、一般道での使用を前提とした安全性向上を狙うと予想。次のレヴォーグに載るかな。
2025/02/23(日) 10:18:49.66ID:HNEvbxuw0
SGPのシャシーの優秀さも、よく動く足で小さい段差なんて無かったレベルの快適性も、乗ってもらったところで気づいてもらえないと思うんだ、車に興味が強くない限り。
トヨタもTNGAなどの新プラットフォームで悪いわけじゃないし、実際現行シエンタHEVとか、横乗りしかしてないけど乗り心地悪くない。80点主義を80点の車しか作れないと揶揄されていた時代はどこへやら。

>>779
99年にレガシィで実験的にADAが搭載されていたからか、搭載する車種はレヴォーグになる流れなんだろうな、アイサイトXもそうだったし。
2025/02/23(日) 10:58:42.51ID:H3XhQ4Y60
>>763
おまえが嘘つくなよ
783名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7a73-VqpR)
垢版 |
2025/02/23(日) 11:03:37.43ID:g9A0dG1o0
>>782
よく調べようね
784名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7a73-VqpR)
垢版 |
2025/02/23(日) 11:15:06.62ID:g9A0dG1o0
>>782
すまんexじゃないとナビ付かんのか
吊ってくる
2025/02/23(日) 15:07:54.22ID:H3XhQ4Y60
>>784
マジで吊れ糞が
2025/02/23(日) 16:10:29.46ID:QiEr2l7A0
あのさぁ
2025/02/23(日) 18:09:15.53ID:LvkbRb1H0
ナビとドラレコがメーカー純正だったら故障どころかSDカードの交換までディーラーの世話にならなきゃいけないのが辛いよな
2025/02/23(日) 18:35:06.98ID:PoIzEzQx0
>>746
こういう女性なら他の車を選ぶと思うよ
2025/02/23(日) 20:08:31.36ID:HNEvbxuw0
>>787
11.6インチのアレはデラでもやってもらえるけど、パソコンあるなら自分でデータ購入と更新できる。
https://subaru-maps.com/#/usermanual

ポータルサイトで購入できるのは
・全更新用地図データ＋更新ライセンス
・全更新用地図データ
の2択で、パソコンにダウンロードしてUSBメモリに入れて、車両で更新作業を実施する。
2025/02/24(月) 12:40:14.67ID:SN87xb5r0
ｽﾊﾞﾙの販売店から出て来る黒でも紺でもないほぼ黒に近い色の濃い車が出て来た
隣の助手席に営業マンぽい人が座っていた
グリルに入ってる筈のメッキが無いタイプのグリルが装着されてて真っ黒で大きい穴のメッシュ柄で似合っていた
新しいハイブリッドの試乗車だったのかな
2025/02/24(月) 18:26:53.92ID:r1tqSB1U0
この車、オーディオってどんな感じ？
HV 、こんな値段出すのなら
プレミアムオーディオくらい
設定して欲しがった
2025/02/24(月) 18:35:54.58ID:Q6V/9tR90
>>791
スバル・クロストレックS:HEVのオーディオに関する評判は、現時点で公開されている情報やユーザーの声を総合すると、明確な強みや弱みが際立つというよりは「標準的で実用的なレベル」という印象が強いようです。

クロストレックS:HEVには、基本的に他のクロストレックモデルと同様に、11.6インチのセンターインフォメーションディスプレイが搭載されており、ここを通じてオーディオ機能が操作されます。標準装備のスピーカーシステムは、特別に高級なオーディオブランド（例えばHarman Kardonなど）を採用しているわけではなく、スバル車に共通する純正オーディオが備わっています。このため、音質については「悪くはないが、特に感動するほどでもない」という意見が見られます。例えば、過去のスバル車（レヴォーグなど）の試乗記では、標準オーディオについて「高音のキレや伸びがもう少し欲しい」「クルマで音楽を楽しむには十分だが、際立った特徴はない」と評価されており、クロストレックS:HEVでも同様の傾向が予想されます。

一方で、ハイブリッドシステムによる静粛性の向上がオーディオ体験に間接的に影響している可能性があります。ストロングハイブリッドの採用により、モーター走行時の静かさが際立つため、エンジンノイズが少ない環境で音楽を楽しめる点はプラスに働くかもしれません。試乗した人の中には、「静かな車内で音がクリアに聞こえる」と感じる声もあるようです。ただし、これはオーディオ自体の性能というより、車自体の特性による恩恵と言えます。

ユーザーの反応を見てみると、SNSやフォーラムでは「純正オーディオで十分満足」「日常使いには問題ない」という意見がある一方、「もっとパンチのある音が欲しいなら社外品に交換したほうがいいかも」という声も散見されます。特にオーディオにこだわる人にとっては、標準装備では物足りなさを感じる可能性がありそうです。

総じて、クロストレックS:HEVのオーディオは、特別な高評価や批判が目立つわけではなく、日常的なドライブで不満なく使える実用的なレベルと捉えられているようです。もし音質に強いこだわりがあるなら、購入後にスピーカーやアンプをカスタマイズすることを検討するのも一つの手かもしれません。あなた自身はどう思いますか？オーディオに求めるポイントがあれば、それ次第で印象も変わってくるかもしれませんね。
793名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 85b4-/OIl)
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2025/02/24(月) 19:27:37.99ID:JMtzObux0
>>790
なんか車の調子悪いから担当者に見て欲しいから、一緒に乗ってたとかじゃない？
2025/02/24(月) 19:56:13.52ID:7FNuc7Kc0
寺行って視聴してこい
2025/02/24(月) 20:08:07.18ID:BsSzc70F0
>>792
AIｺﾋﾟﾍﾟｶﾞｲｼﾞは逝ってよし
2025/02/24(月) 20:12:17.16ID:Q6V/9tR90
>>795
AI以下のレスしかできないガイジは死んでよし
797名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ae10-7Inf)
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2025/02/24(月) 20:52:08.55ID:c4vwOvfD0
S:HEV EXハンコ押してきた
値引きはかなり渋かった。。。
2025/02/24(月) 21:02:06.95ID:rwc4mEN70
>>797
おめ！
12月に契約したけど値引き1%にも届かなかったわ
S:HEVじゃなければもっといけるみたい
2025/02/24(月) 21:17:09.83ID:y3XNElRHd
出たばかりで値引きあるだけすごくね
こっちは強気の値引き無しだわ
2025/02/24(月) 21:24:27.60ID:Z6l1kZWf0
まぁスバルはB型まで待てと言うしな
801名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ae10-7Inf)
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2025/02/24(月) 21:40:21.37ID:c4vwOvfD0
>>798
ありがとう、本体はまぁわかるけどディーラーオプションも渋かったわ
下取りで頑張ってもらったということにして納得したけど
802名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5a61-0tR1)
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2025/02/24(月) 22:45:29.80ID:6bJzlBKW0
ＳＨＥＶは当分値引きは厳しいんじゃないかな
2025/02/24(月) 23:04:23.79ID:0sxluqTc0
当分どころか今後値引きは厳しいままになると思うよ
804名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e958-lnVx)
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2025/02/24(月) 23:23:17.57ID:Y+HJXqTT0
下取りはスバル車だったのですか？
805名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 462e-L1Iq)
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2025/02/25(火) 00:51:21.09ID:IsTT5YSK0
一昔前とは違ってほんと厳しいね
自分も気持ち程度の値引きだけだった

まぁ、交渉に無駄に時間取られないから今後もこれがスタンダードでいいけど
人によって大きな差が出なくて公平でもあるし
2025/02/25(火) 02:36:41.98ID:A8JIaU2J0
>>798
オプションは人それぞれだけど
1.086%でしたー
807名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5a43-xozf)
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2025/02/25(火) 05:12:26.06ID:J2irNecB0
スバル車S:HEVで5台目。全て同じディーラーで購入。下取り車（スバル車の買値１万円）。最終的には
端数調整で8万円少しの値引きでした。
808名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5a43-xozf)
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2025/02/25(火) 05:58:15.46ID:J2irNecB0
S:HEVと言うかアイサイトXの音楽の仕様って、同じみたいね（スピーカー除いて）
USBに収めた音楽は、フォルダごとの認識できない。（１アルバムごとに順番に再生しない）
イコライザー機能は、低・中・高の３つ。
DOPナビの、イコライザー機能や「コンサート」「ボーカル」と言った、前もってシーンごとに
音響設定できたのが懐かしい。
809名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-X6Uz)
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2025/02/25(火) 07:37:33.44ID:KHNXp2Dua
下取り一万とか...廃車にしても5万以上は金もらえるだろ。
810名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e942-lnVx)
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2025/02/25(火) 08:07:45.43ID:Zo27zDXR0
同じスバル同士なのに厳しい査定ですね。
対策金とかなかったのかな？昨今は車も高いし
気に入った車であれば長く乗った方がいいですね。
811名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0a66-Ei/Y)
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2025/02/25(火) 08:15:54.66ID:u6LuLB3b0
>>791
eq設定が悪かったのかもしれないが、びっくりするほどスカスカな音だった。
812名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 312a-7Inf)
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2025/02/25(火) 08:26:59.36ID:bsMEFdHw0
ちなみに797だけど、おれは下取りは2回目車検を迎えるスバル車で下取りはまぁディーラーにしては予想以上な感じ
本体値引きは同じく1%くらいだったなー
2025/02/25(火) 08:32:19.65ID:23cWzGxQH
テスト
2025/02/25(火) 08:33:55.79ID:23cWzGxQH
わいはもう納車されたが、ナビの操作性とエアコン直感性を除いたら最高にええ車やでしかし。
2025/02/25(火) 09:01:22.53ID:rr6Yg+3E0
注文書見返してみたら私は本体2万引きだったな
オプションは25万付けて14万ぐらい引いてくれてた
かなり付き合い長いのに値引き渋すぎて足元見られてんのかと思ったけどそんな事ないみたいで良かった
良い対応してくれてて安心したわ
2025/02/25(火) 09:52:43.91ID:OSnA/xQcd
クロストレックの値引きは1%以下だけど
モデル末期のフォレスターは交渉無しでも4%くらい値引いて見積もり出してくれた
817名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8d61-eBms)
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2025/02/25(火) 12:13:14.41ID:zRS7oBCh0
俺が買ったときは計30万くらい値引きしてくれたけど、一年そこらで結構変わるんだな。まぁマイルドハイブリッドだからか。
818名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8d61-eBms)
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2025/02/25(火) 12:13:34.86ID:zRS7oBCh0
因みにオプションはマットのみ
2025/02/25(火) 13:46:09.88ID:OyGXBlkSd
雪国は需要あるからか値引き渋いイメージ
820名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e9a2-lnVx)
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2025/02/25(火) 14:08:08.16ID:Zo27zDXR0
寺のオプションはそれなりに値引きあるけどね。
いまは商談の時にせいぜい端数はすっきりとしてねくらいしか言わないな。
821名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5ac9-xozf)
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2025/02/25(火) 19:48:24.02ID:J2irNecB0
SUBARUカード割引があった時はよかった。１回／年のオイル交換が付随していて、オイル交換
するだけで年会費のもとが取れた。カード会員特典がなくなって速攻で解約した。
822名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5588-eBms)
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2025/02/25(火) 21:52:33.30ID:o6S0E8WM0
納車されたばかりだけど、ハンドルの質の悪さが気になる。
下取りに出したVNHレヴォーグの高触感革と比べるのはちょっと違うかもしれないが。
不可能だと思うけど、アウトバック用辺りと交換したい。
それ以外は、良い車だと思う。
内装のチープさもシート本革であればもそんなに気にならないかな。

値引きは車両本体から-6
オプション-14
823名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b638-X6Uz)
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2025/02/25(火) 22:28:14.01ID:S9dKr8BA0
なぜレヴォーグから買い替えたのか笑
ハンドルはひどいよ、本革と合皮くらい違いがある。ま、割り切るしかありませんな。
824名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5588-eBms)
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2025/02/25(火) 22:53:36.49ID:o6S0E8WM0
>>823
気に入ってたけど、家族優先で泣く泣く乗り換え
去年ミニバンを迎えた事でレヴォーグいらないんじゃないって言われてしまった上、ハイオクプラスリッター10は無いだろって言われてしまい、情け無い事に言い返せず
ミニバンは乗るの嫌だから、通勤用、自分用と割り切って、燃費が少しでも良いクロストレックにって感じ
レヴォーグからは車格が2ランク程落ちたけど、乗り心地はむしろアップしてるし、それ程後悔はしてないかな
2025/02/25(火) 23:16:01.90ID:dzK1CPv90
>>824
切実だなー
でも、気に入ったのなら良かったね
2台目でスバルは庶民的には贅沢かもです。

自分は1台でアウトバック乗りだけど、もしスバルで乗り替えるならレヴォーグかクロストレックが良いなと思ってます。
CB18も賛否あるけど、クロストレックに載ったら動力性能的にも重量バランス的にも凄く相性が良さそうに思う。
826名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5a4f-xozf)
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2025/02/26(水) 03:03:47.28ID:J2irNecB0
旧レヴォーグ２Ｌ　A型からクロストレックへの乗換え。レヴォーグ10年・2O万kmで毎年20万円位の
修理代がかかるのためと、もう人と物を載せることが減ったため。10年前との比較は難しいけど、
特に内装は貧弱、プラスチック感満載。だけど、プラスチック感満載や鉄ボンネット・貧弱な
メーター・アイサイトなしを５代目　アウトバックで経験済。
827名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5a4f-xozf)
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2025/02/26(水) 03:51:22.67ID:J2irNecB0
>>824
ミニバンはミニバンで大事に乗ったほうがいいよ。ご本人でなく家族の方が運転されるみたいだけど、
国内需要と海外（送迎用車）需要で、中古買取価格で思わぬ価格がつく。
828名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dab0-eBms)
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2025/02/26(水) 12:39:46.43ID:yCPR4top0
>>825
レヴォーグの時は、ブラックシリカですぐ汚れが目立ち洗車大変だった。クロストレックでは、マグネタイトグレーにしたので洗車回数減るだけでもストレス減るからいいと思ってる。

今回は燃費重視でs:hev exにしたけど、cb18あったら、もしかしたらそっちにしたかも
レヴォーグ以上に軽快に走れて楽しそう
>>827
平日は妻、休日は自分が運転だね
ヴォクシーハイブリッドだけど、リセール良いんかな
ミニバンは興味ないから、よくわからない
2025/02/26(水) 20:18:07.06ID:J8mskgEy0
グレーにしたところで汚れる量は変わらないが…
2025/02/26(水) 20:21:36.85ID:vbMl4BXB0
ブラックは汚れが目立つ
グレーは汚れが目立たない
2025/02/26(水) 21:38:16.17ID:GEQVWEyP0
アイスシルバーだけど黄砂被っても目立たなくて楽ちん
832名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fd88-0tR1)
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2025/02/26(水) 21:38:34.15ID:mIk/g+iM0
クロストレックの11.6インチって
有線USB接続でDVDとか観れます？
833名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0988-eBms)
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2025/02/26(水) 21:55:18.25ID:+AGsG3ey0
見れないっすね。
レガシィとかはオプションであるけど。
834名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5a56-xozf)
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2025/02/27(木) 04:33:04.44ID:ZnV0aIm50
USBに保存してある、音楽・動画（拡張子はいろいろ）は再生できる。USBに保存してある
音楽は再生できた。フォルダ認識しないから順番バラバラだった。microUSBに音楽保存して
USB型のアダプタ経由で繋いだが認識しなかった。形の小さなUSB購入して、前席のUSB端子に
差しっぱなしにして音楽聞いている。
835834 (ﾜｯﾁｮｲ 5a56-xozf)
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2025/02/27(木) 04:44:44.83ID:ZnV0aIm50
訂正
microUSB→microSD
836名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8564-/OIl)
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2025/02/27(木) 07:02:24.04ID:Cy4WN7eM0
>>834
音声データはファイルのタグにアルバム名、アーティスト名を書き込むと順番に再生してくれるけどね。面倒だけど

ちなみに正規にダウンロード購入した音楽データならタグは最初から付いてる
2025/02/27(木) 07:37:09.39ID:+N7m3hyqF
>>835
だよなぁ。
寝てる間に新規格ができたのかと思った…
2025/02/27(木) 09:10:33.07ID:cqaIYSUs0
あの縦型ナビにオットキャスト類のマルチメディアプレイヤーって使えるんだっけ?
839名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7ac4-Ei/Y)
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2025/02/27(木) 13:29:21.12ID:fIUefwSX0
>>838
ottocast側をAndroid Autoモードにするといけるかも
carplayは無線化されたので使えないらしい
2025/02/27(木) 13:51:18.18ID:cqaIYSUs0
>>839
たしかUSB接続端子が標準装備のはずだけどAndroidでしか使えないのかな
iPhoneユーザーなので残念
今XVのダイヤトーンナビでスマホのミラーリングに使っていて結構便利
数年後乗り換え予定なので使えるようになることを期待
2025/02/27(木) 18:25:23.68ID:CnMOv0Zj0
>>840
マイルドだけどcalinkit tbox ambient は使えてるよ
2025/02/27(木) 18:38:40.82ID:8KgNoBwS0
同じく使えてる
アプリ内でApple CarPlayも使える
2025/02/27(木) 18:39:27.76ID:8KgNoBwS0
車はレヴォーグレイバックです
844名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fd88-0tR1)
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2025/02/28(金) 03:07:02.56ID:AGNVNeqK0
アマにあるOMEGATECH 車載DVD/CDプレーヤーっていうのがアンドロイドで
使えそうな雰囲気なんだけど結局「有線CarPlay」用ですって説明で躊躇してしまう。
S:HEVを買うってとこまでは決まってるんだけど今の車気に入ってるんで
DVDがスムーズに観れないってところと車体のカラーバリエーションで今すぐ買おうって気になってない
845名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5af0-xozf)
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2025/02/28(金) 04:49:26.22ID:Hw1M6O/c0
S:HEV 純ガソリン車からの移行したけど、やはり荷室の狭さに苦労した。
三角表示盤→パープルセーバー
パンク修理材撤去→パンク修理キットと折り畳み輪止・軍手を押し込んだ。
助手席下にあるジャッキスペース内に、ロックボルト用の工具と普通のナット（スバル純正用についていたロックボルトを
入れる袋使用）
運転席下には、収納袋に入れて牽引ロープを押し込んだ。
ここでスペース内に余裕がなくなり、ブースターケーブルは荷室内に保存した。
まだセンターコンソールボックスは余裕で空きはある。
そう言えば、早期予約した時の特典のAC100Vのクーラーボックスがいつ来るか
忘れていたことに気が付いた。
846名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5af0-xozf)
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2025/02/28(金) 05:31:10.30ID:Hw1M6O/c0
>>836
正規CD購入、USBに保存し使用開始したけど、ネットでもレヴォーグスレでも散々語られていたみたい
だけど、CD,DVD等メインからの乗換え組にとっては対応して慣れるまで時間がかかりそう。
847名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8578-/OIl)
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2025/02/28(金) 06:59:22.50ID:jMM/xO9u0
>>846
そうですね

自分はレンタルCD→リッピング派だった。一度全データにタグ付けしたけど、結局これをきっかけにサブスク派になった

正直便利過ぎてもうCDには戻れない…
2025/02/28(金) 08:31:17.47ID:Ueyglh9a0
>>841-842
情報サンクス
HDMI端子ないナビでTVキャンセラー無くても映像出力できる唯一の方法なので使えたら嬉しい

>>847
同感、まあでもサブスク普及の代わりにもう行くことはないけど地元のレンタル店が閉店ラッシュで少し寂しい…
2025/02/28(金) 10:39:49.55ID:ipbvQW4NM
ぶっちゃけ運転中あの画面でYouTube動画見れるの
850名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5a61-0tR1)
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2025/02/28(金) 11:57:50.42ID:KpyTyoon0
危険だから運転中に動画垂れ流そうとは思わないなぁ
ああいうのって皆どう使ってるんだ
2025/02/28(金) 12:34:33.72ID:urBvv4FPr
同乗者には良いよね
2025/02/28(金) 20:51:50.71ID:1OVmy3/C0
>>845
助手席下にジャッキスペースあるんだ
パンク修理キットだけでジャッキスペースすらなくなったのかと思ってた
2025/03/01(土) 08:12:47.72ID:8kh6rQEXM
>>852
e-BOXERの登場時からジャッキは助手席下に移った
前席下の空間はサブウーファーを置いたり便利なスペースだったが半分になっちまったね
2025/03/01(土) 16:05:13.82ID:Q5k4jVhUd
最初はTVキャンセラーなんていらねえと思ってたけど高速移動中のこと考えたら必須だったわ
855名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e8d-GLql)
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2025/03/01(土) 16:06:54.36ID:ptVwSQKn0
高速こそよそ見厳禁だろ～
夜間の落下物は死ぬぞ
2025/03/01(土) 16:44:58.17ID:3+iTVi+s0
>834
マイルドだけど、検索→フォルダにして一曲目指定すると以降フォルダごとに再生するけどそれではダメなの？
メモリ変えるごとにやらないといけないからちょっとめんどくさいけど。
2025/03/01(土) 17:42:33.27ID:L2+KNRoi0
>>854
スマホで見れば？
2025/03/02(日) 01:35:06.17ID:uIovrdPi0
キャンセラーなしでナビ操作ってどこまでできるん？
859834 (ﾜｯﾁｮｲ 136c-ZVKi)
垢版 |
2025/03/02(日) 06:42:29.78ID:SGrb+9Ty0
>>検索→フォルダにして一曲目指定すると以降
よくよく調べたらそれでよかった。『検索』ボタンで「フォルダ」・「アーティスト」など
が選べるたので全くの無問題だった。大変失礼。
2025/03/02(日) 18:14:44.38ID:Y0vD959Q0
BLITZのTV-NAVI JUMPERをストハイに付けても車検通るかな
2025/03/02(日) 18:25:00.59ID:z9sF1lfH0
>>860
車検時にTVが映るとか
映らないとか確認するものなの？
2025/03/02(日) 21:49:05.91ID:hwudHb5l0
>>860
センターディスプレイの車種だと車検関係なくお勧めできないかな。

ODBⅡ　ECU　セーフモードとかで色々調べるとよいと思う。
近年の車は、クラック対策で変な信号ぶちこむと車の性能出せないモードになることと、

ディーラーではその状態を認識できない、治せないケースが多く、
下手するとECU交換とかにまでなり高額な修理代に…

みたいなことが出てくる。

TVみれるナビが別体で、そのナビ向けのキャンセラーがある単純な構造の場合は関係ないけど。
2025/03/03(月) 09:37:49.67ID:mir+hZCA00303
ODBⅡにつなぐタイプは、そのせいでいざ壊れた時を考えたら止めた方がいいと思う
2025/03/03(月) 15:05:33.19ID:ByF8tDK900303
デラで取り扱ってるキャンセラーってどこのやつなんだろ
2025/03/03(月) 15:28:15.69ID:UaIFj5V1M0303
アイサイトX田舎の片側1車線高速でも役にたつん？
866+ 警備員[Lv.1][新芽] (ﾋｯﾅｰ MM33-qiNk)
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2025/03/03(月) 18:55:16.15ID:AaNRQa24M0303
クロストレックオーナーさん、縦長ディスプレイ使いやすい？
試乗はしたものの短時間しか触れなかったので、実用面の感想を聞きたい。
ちなみに現在はXV(GT)乗り。
867名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾋｯﾅｰ Sa1d-IdHs)
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2025/03/03(月) 20:35:16.49ID:nBQP8g3ia0303
微妙〜。デザインだけはダサい
868名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾋｯﾅｰW 1988-fNkc)
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2025/03/03(月) 21:18:20.14ID:a2PqlIjo00303
>>865
使えるよ
2025/03/03(月) 22:51:54.27ID:HdLtKnZwM
>>866
映像流さないのであれば概ね問題ない
操作の慣れはいるけど
870名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 41e5-yVxM)
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2025/03/03(月) 23:15:21.49ID:LR5aWoQd0
思った以上に使いやすかった。
871名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7915-fNkc)
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2025/03/04(火) 00:35:13.42ID:egMyjYK20
>>865
そこで使えない機能は自動車線変更だけだね
2025/03/04(火) 03:19:54.62ID:8Swt1u8c0
>>861
ODBⅡコネクタで見る車検項目が義務化。
コネクタが別の物で塞がってるとき勝手に外すわけにはいかない→検査できない項目あり→車検通らない。

それはそれとして
今時はCAN通信ハッキングして誤魔化そうとするものの
ナビやらテレビ以外も車速やパーキングブレーキ状態みてるので
誤魔化しパケット原因で車の不具合になる。

抜いたら戻った　風に見えるのだけど
実はセーフモードに入りっぱなしになって
そのことがディーラーでは認識できない。
性能でないリミッターかかったままになる感じ。

CANインベーダー対策とかの影響が大きいかな
873名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 13aa-fNkc)
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2025/03/04(火) 06:48:49.92ID:cHo+Ylks0
スバルの、画面上でのAVHでの操作ボタンは
たとえ、ワンプッシュでもやはり失敗だと思う。
AVHボタン押すたびに、一瞬、画面に目を向けて
押している。仕方がないから、スマホゲーム用の
ボタンをAVHの表示画面に貼り付けて、オンオフの
確認は、インパネのAVHの表示の有無で確認している。
874名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2b6d-fNkc)
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2025/03/04(火) 07:31:33.08ID:sy4B9pqO0
>>873
いつもの操作なら発進前にやれば良いじゃない
875名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2b6d-fNkc)
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2025/03/04(火) 07:33:40.97ID:sy4B9pqO0
>>866
GTのパナナビより使いやすいと思ってる。もちろん機能は少ないけどね
2025/03/05(水) 00:16:49.71ID:CEQ065qg0
>>874
シフトレバーの近くにあればPからDに入れる流れで慣れれば無意識で押せるんだけどね
っていうか、一度設定したら覚えててくれれば何の問題もないんだよねw
877名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4136-fNkc)
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2025/03/05(水) 06:57:16.64ID:gkCAQ99q0
S:HE 取り敢えず、スタッドレスタイヤは購入せずに
冬は越せそう。フォレスター 今までインセット＋48だったけど、新型でどうなるか？
878877 (ﾜｯﾁｮｲW 4136-fNkc)
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2025/03/05(水) 06:59:12.79ID:gkCAQ99q0
S:HE⇒S:HEV
2025/03/05(水) 08:14:09.01ID:+xXK8pa60
>>877
今んとこ実燃費どれくらい?
2025/03/05(水) 09:26:10.38ID:NT9FzSgq0
私はスタッドレスから戻すタイミングでプライマシー5に履き替えるからめっちゃ楽しみ
いい加減オールシーズンタイヤはやめて欲しいわ
2025/03/05(水) 10:13:39.37ID:NaFCCCZy0
むしろオールシーズンの方がいいけど
スノーフレーク付きのにして欲しい
2025/03/05(水) 10:47:17.49ID:dz5+uWWt0
世の中が住友ってのに拒否反応を示さなかったら当分はシンクロウェザー一択期間が続く気がする
2025/03/05(水) 11:55:10.43ID:wKJgTPYL0
北海道でいろんな雪タイヤの雪道走行レビューしてる動画みたら、スノーフレークマーク付オールシーズンタイヤでも無理な運転しなければ使えてる
テスト車が4駆ってのもあるけど、たまに雪道遭遇する環境の人には十分すぎる性能だと感じた
グッドイヤーのベクター4シーズンやミシュランのクロスクライメート2も良さげ
次のタイヤどれにするか迷う
884名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 53d8-qG2n)
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2025/03/05(水) 12:31:24.29ID:VETlgUr50
>>879
10日程使用トータル燃費は17.2km/l
気温が10°代の時は18は超えていた
一般道のみ、片道10km程度
エアコンは抑え気味の環境
春、秋はカタログ燃費にかなり近づけるかと
2025/03/05(水) 14:42:40.58ID:FYOgFk7h0
>>881
おもうー
2025/03/05(水) 15:18:27.98ID:9xVSkisY0
エセオールシーズンにするくらいならサマータイヤにしてほしかった
2025/03/05(水) 15:27:44.73ID:QpVyGpf90
どうせ冬はタイヤ替えるしなぁ
2025/03/05(水) 20:37:03.70ID:TVdH9GmX0
>>882
消しゴムは論外

>>883
長野で数十メートル落下したやつはオールシーズンタイヤだったとかいう報道出てるけどね
2025/03/05(水) 22:33:41.39ID:ll04iMAy0
ダンロップタイヤめちゃくちゃ高くなってない？
225 55 18サイズ1本
シンクロウェザー51000円
スポーツマックスラックス 36000円
プライマシー5 24000円
VE304履いてたしスポーツマックスラックスにしようと考えてたけど高くなりすぎだわ
2025/03/06(木) 06:22:15.92ID:VvpeWJjXa
凍結路は使えない。安心安全考えたら素直にスタッドレスが得策だ。
2025/03/06(木) 07:10:36.29ID:bjiOqZfu0
>>888
まあスタッドレスタイヤだったとしても
普通にある事故として報道されず
ノーマルタイヤだったとしても
多分よくある事故として報道
別にオールシーズンだから事故ったってわけじゃないよな
バイアス掛かってるよね
892名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 13c6-ZVKi)
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2025/03/06(木) 09:17:52.39ID:X7ebxu4u0
タイヤよりも、純正ホイール・STIホイール以外で、適用可能のスバル純正ホイールを早く
販売してほしい。
893名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 69d4-X2r/)
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2025/03/06(木) 09:19:39.34ID:6OmmNnwn0
古くても新しくてもどこのメーカーでもグリップ失う程速度出したら同じ。
F1やWRCみたいに常に滑りながら走れるのが理想。
2025/03/06(木) 09:32:51.21ID:6IZxhO8/0
雪○○郎さんの動画めちゃくちゃ参考になる
AWDにスノーフレークマーク付きオールシーズンタイヤなら周りの雪道に慣れたスタッドレス勢より速度域下げれば何ら問題なく走れちゃう感じ
2025/03/06(木) 11:25:37.68ID:UPTgQVID0
ということで標準装着タイヤをスタッドレスにしよう
896名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b28-bDya)
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2025/03/06(木) 12:04:18.13ID:8X/5xniX0
>>892
それな
2025/03/06(木) 12:30:26.06ID:DuVNlj6jM
>>892
自分もそれを切望しているけど
車両発売後にラインナップに並ぶことはあるのかな？
898名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1375-ZVKi)
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2025/03/06(木) 12:47:52.74ID:X7ebxu4u0
>>897
販売するなら、SAA（スバル用品株式会社）で対応でしょうね。
https://www.e-saa.co.jp/
899名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 19ed-1uSV)
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2025/03/06(木) 15:26:23.59ID:7573OSy30
> たまに雪道遭遇する環境の人には十分すぎる性能だと感じた

w
池沼は車乗るなよｗｗｗｗｗ
たまだろうがなんだろうがお前の思考回路やべーーーーーーーよｗ
2025/03/06(木) 18:20:26.27ID:vvZSApzV0
>>894
ttps://youtu.be/W3ev5ua9OgQ?si=IWxR0-pbf8QANShp
勉強になるね
アップデート出来ないスタッドレス信者は無視しましょう
2025/03/06(木) 19:25:30.09ID:CdRsmTfK0
ｵｰﾙｼｰｽﾞﾝ厨はスタッドレスタイヤスレで相手にされないからってこんなところで布教活動してんじゃねーよ。
あとスタッドレスより遅く走る必要があるんだったら邪魔なので家から出ないでくれｗ

>>891
自分の頭がバイアスかかってるのでは？
2025/03/06(木) 19:36:11.19ID:0j7mlLED0
オールシーズンタイヤ装着　雪道でスリップか　東京都の男性死亡、2人重傷　車が国道脇の斜面に転落
https://news.yahoo.co.jp/articles/b2bfafc398870861a23529139ea29b0a6e30be68
2025/03/06(木) 19:38:06.37ID:IHe/BV9l0
冬用が摩耗するとノーマルよりグリップしないと聞いたがどうなんだろう
2025/03/06(木) 20:01:06.83ID:EabjTymv0
スタッドレス房って老害集団かよ
この世から早くいなくなればいいのに
2025/03/06(木) 20:21:06.82ID:vvZSApzV0
ホントそう願う
凝り固まった自論押しつけて楽しいのかな？
不毛な争いノーサンキュー
文句あるならここでは無くオールシーズンタイヤメーカーに言って下さい
906名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-VI5D)
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2025/03/06(木) 20:37:48.79ID:w58/reg4M
クロストレックのオールシーズンタイヤって冬用タイヤ規制でも走れるやつ？
2025/03/06(木) 20:43:33.83ID:vvZSApzV0
走行不可
可能なのはスノーフレークマークの付いたオールシーズンタイヤ
てかマーク付きが新車時標準の日本車は無いのでは？
908名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-VI5D)
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2025/03/06(木) 20:48:07.32ID:w58/reg4M
>>907
ありがとう
そんなの付けられても困るな
2025/03/06(木) 22:03:57.69ID:alsR2GJm0
>>906
スバル公式サイトで
「オールシーズンタイヤは、スタッドレスタイヤではありません。過酷な積雪や凍結路がある環境で走行の場合、スタッドレスタイヤの使用をおすすめします。」
と記載してるけどな
910名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM55-VI5D)
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2025/03/06(木) 22:07:04.87ID:+ofN3dmSM
>>909
記載したらいいというものではないだろう
教祖様のお言葉をありがたがる宗教やカルト政党じゃあるまいし
911名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e988-0EJC)
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2025/03/06(木) 22:54:23.10ID:AHHHo6K50
USスバルのホームページを見るとどれもカッコイイのに
なんで日本で売ってる奴は葬式に乗ってくクルマみたいな辛気臭い色彩のやつしかないの
買うことは決まってるんだけど色が決まらない
しかもどれにしたいか迷うポジティブなやつじゃなくて消去法で選ぶとみんな消えるネガティブなやつ
2025/03/06(木) 23:54:38.74ID:HX5aOQD40
>>911
試しに無塗装で発注してみたら？
イケたら俺も追う。
2025/03/07(金) 00:00:41.91ID:hfExWlRB0
>>910
ブーメランｗｗｗ刺さってますよｗｗｗｗｗｗｗ
そもそも性能を満たすか、他車の迷惑でないかという観点から考えると、オールシーズンタイヤ真理教こそ教祖様のお言葉をありがたがる宗教やカルト政党でしかない。
914名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 790f-fNkc)
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2025/03/07(金) 00:35:21.09ID:9Qf+8W8O0
>>911
確かにアメリカのHPみたら、どれも太陽光浴びたような状態でキレイね

それに対して日本のはあまり光を当ててない状態の写真ばかりだ

国民性なんかねw
915名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e988-0EJC)
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2025/03/07(金) 04:33:27.89ID:bU+apZ3L0
あとちょいちょいワンポイントみたいな差し色とかエンブレムとか
それなりにアメリカで売ってる奴は細かい所までデザインが意識されてるのに
日本仕様はベタっとした色使いで華がない。内装もお爺ちゃんのスラックスみたいだし。
2025/03/07(金) 07:01:11.79ID:VNa/BGw80
>>909
過度じゃなければいいのか
つか、雪道走れないならなにを持ってオールシーズンタイヤ名乗ってるんだ？
2025/03/07(金) 08:20:58.04ID:BMjTAoat0
あればあったで、そんなのいらないから安くしろって言うし。
918名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 090c-ZVKi)
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2025/03/07(金) 08:38:24.35ID:uq5gLQ5z0
>>915
お爺ちゃんくらいしか買えない値段になっちまったから爺向け仕様になるのは仕方ない
俺のはGTE 2.0i-sでAdvanceと数万円しか違わない上位グレードだったが今はこの価格ではFF GUの一番安い車種ですら買えなくなってしまった
2025/03/07(金) 09:38:22.30ID:/HmxIXyW0
>>901
スタッドレスタイヤしか絶対認めないとか馬鹿じゃないの?
そうやってお前の価値観を他人にすぐ押し付けるから煙たがられると自覚しろ
2025/03/07(金) 10:13:25.03ID:J3L3YIY90
ヒゲなしバンパーカスタム出してくれたら飛びつく人多そうな気もするんだけどな
アメリカだとヒゲ受けてるのかねぇ
921名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1180-bDya)
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2025/03/07(金) 10:45:25.72ID:P66yG6qF0
>>911
わかるわー
消去法で俺は白になった
まあ、実車見るとダメでもないんだけど、このモヤモヤの原因はヒゲにあると思う
2025/03/07(金) 10:47:45.90ID:JwPqxKP30
ヒゲ黒でいいんだけど…（EX納車待ち）
923名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0b9c-fNkc)
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2025/03/07(金) 12:15:13.13ID:xBh+pvxk0
新型フォレスターの内装見ているけど、画像見る限り、シフトノブ位は形は同じだから、取り替えできそうな感じがする。
2025/03/07(金) 12:41:52.99ID:O6jDbojMM
ヒゲ気にならないけどな
∀好きでしょ？
925名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1992-1uSV)
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2025/03/07(金) 12:49:48.21ID:N9ZnlRLf0
ヒゲってどの部分のこと？
2025/03/07(金) 13:06:31.85ID:/HmxIXyW0
多分フォグとヘッドライトの間にある樹脂パーツ
俺は別に気にならないな
そういえばタイヤ周辺のフェンダーモールが出始めの頃は変なデザインと思ってたが今は何とも思わなくなった
2025/03/07(金) 13:31:20.24ID:iw0exm0P0
個人的にハンドルの革の質感だけが不満点
ストロングハイブリッドだけでも差別化で高感触革にして欲しかった
2025/03/07(金) 14:12:55.39ID:bshlJXxK0
ハンドルきってる感じは割といい車感あるもんねクロストレック、寒いと硬いけど外気温20℃あると運転してて楽しい
2025/03/07(金) 15:08:10.02ID:/HmxIXyW0
レイバック試乗した時にスムースレザーの触り心地の良さに感動
新型フォレスターの本革ハンドルはどっちを採用するのか気になる
2025/03/07(金) 15:32:51.90ID:WlfXSsqI0
>>912
ホビーラジコンじゃないんだからポリカーボネイトで出来てる訳でもあるまいにｗ
2025/03/07(金) 15:46:49.51ID:iw0exm0P0
>>929
現行でもターボ車は高感触革だから大丈夫だと思うけどな
932名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 13ec-ZVKi)
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2025/03/07(金) 18:22:54.97ID:eEPfKaqh0
先日、家族用の車としてスペーシアを見に行ったけど、上級グレードは本革仕様・ステアリングヒーター付き
（自動でON/OFF)機能付きだった。本革の感触も、クロストレックS:HEVより普通に上だった。
ただし、軽と言えどもう上級グレードは、車両本体価格は普通に200万円超えだった。
2025/03/07(金) 19:17:46.24ID:awGMFks10
なんかアイサイトカメラの中からドングリ転がってるような音がするけどカバー外しても大丈夫なんかな
2025/03/07(金) 19:53:29.84ID:JwPqxKP30
>>933
なぁーに、よくあることさ
https://i.imgur.com/Exm1nwx.jpeg
2025/03/07(金) 20:33:28.04ID:sBOt95dSH
>>919
単独で谷底に落ちて死んどけｗｗｗ
周りを巻き込まないでくれよｗｗｗ
936名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 19ee-1uSV)
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2025/03/08(土) 09:29:10.92ID:/qaYbya90
>>935
環境破壊しないでほしい
2025/03/08(土) 21:31:17.98ID:VD2AeSzj0
汎用機は専用機には勝てないよ!それに自分一人だけの問題じゃなくなるので、余程オールシーズンタイヤが進化しない限り日本の冬道はスタッドレスタイヤの方が良いって!

意地悪で言ってるわけじゃないよ。皆のためであり、あなたのために言ってるの!
2025/03/08(土) 22:30:36.00ID:zFizlNut0
質問ですが、GP7のXVに235 45 r18を加工無しで履かせる事は可能でしょうか？
939名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa89-r0YP)
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2025/03/09(日) 08:30:16.64ID:p8DyfYRIa
20年前のSGフォレよりも、内装プラスチッキーだなw
940名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d5fa-Hu9M)
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2025/03/09(日) 12:39:22.74ID:1kGt3OVp0
>>939
失礼な、400万クラスの内装だぞ！
2025/03/09(日) 16:51:58.04ID:8idmQg770
オプションつけて大体450万かかる人が多いと思うからそれ基準にするとレヴォーグGT-Hやレイバックが大体同じくらいの値段になる、だから二の足を踏むわ
燃費とダイレクト感は間違いなくこっちのが上でもそれ以外はCB18でも似たような事は出来る、そして装備はレヴォーグの方が充実してるとなると…
値段上がること覚悟でD型まで待ったほうが満足度高そうな物が出る気がしてくる

今思えばレヴォーグD型出た段階で乗り換えれば良かったなぁ…あと２年GTXVB型1.6L乗るのもそれはそれで嫌だ…
942名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 995c-qYbm)
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2025/03/09(日) 17:09:12.82ID:OfqY9ZQM0
スレ乱立で迷惑だから、次スレは次の中から選べ。

【SUBARU】スバルXV・クロストレック【GP/GT/GU】8
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1736864773/
【SUBARU】スバルXV・クロストレック【GP/GT/GU】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1701534640/
【SUBARU】クロストレック/ストロングハイブリッド
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1736675553/
【SUBARU】スバルXV・クロストレック オーナースレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1726994818/
943名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2570-D3i4)
垢版 |
2025/03/09(日) 17:40:34.07ID:sapQbpNr0
迷惑かな？
一番活発なところだけ見てればいんじゃね
2025/03/09(日) 17:53:46.74ID:jcMxp9b60
ﾜｯﾁｮｲあったほーがよいかと
2025/03/09(日) 18:31:41.98ID:f/BwXC2b0
サマータイヤ履き替えたから高速乗って家族で出掛けたけど燃費も走りも抜群だわ
289km走って同条件ならあと810km走れるとか今までのスバルじゃなかなか難しいよね
ブレブレのクソ写真で申し訳ないけど
https://i.imgur.com/6Jb3YEf.jpeg
2025/03/09(日) 19:03:14.38ID:+MbyHwmA0
>>945
想像以上のブレ具合で酔うw

疲れて運転してる時の落ちる寸前みたいだ
2025/03/09(日) 20:31:02.53ID:jcMxp9b60
>>945
震えるのも無理はない
948名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ aa84-VcIn)
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2025/03/09(日) 21:16:03.39ID:Ia2rERlD0
しかしスバル車で燃費10台後半がコンスタントに出せそうなのは精神衛生上わるくないな
949名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9d-TPbb)
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2025/03/09(日) 21:33:30.51ID:u3UX09/QM
>>948
高速なら今どき普通の2Lガソリン車は20km/Lくらい走るけどな
2025/03/09(日) 22:17:53.15ID:jcMxp9b60
>>949
S:HEVは渋滞で伸びるのさ
2025/03/09(日) 22:56:17.89ID:PMx0JHJ40
使い方としては高速巡航多めだからガソリンの方がええのかな
悩ましいわ
2025/03/10(月) 00:24:32.21ID:4egv/lml0
まず価格差が燃料代でペイするかから考えると、ほとんどの人はTHS買うメリットって無いんだよね。
本家本物のトヨタ車でも年間走行距離から純ガソリン車選ぶ人は結構いる。

現状THSを選ぶメリットは、リセールや静粛性、エンジン止まってても電動コンプレッサーで冷房が効くこと、インバーターで非常電源になるとかだろう。

そういえばスバルはウォーターポンプの駆動がベルト式だけど、そこ電動化しなかったんだなと。
スズキですらZ12Eでｳｫｰﾎﾟﾝを電動化したというのに、スバルときたら・・・。
2025/03/10(月) 02:59:45.82ID:+u8Ytcn50
レボーグ、レイバックより小ぶりがよくて
出足のよさとなると自然と。
2025/03/10(月) 08:09:13.16ID:XObyMyRC0
>>952
地球温暖化対策で電動化してるんだよ。そのために高くてもそういった車に乗るんだよ。
2025/03/10(月) 08:20:42.88ID:1fh2cclD0
まぁ本当に温暖化対策になってるかは疑問だけどな。
956名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 416b-kxW7)
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2025/03/10(月) 08:30:50.65ID:7eYlfFJY0
HVは今まで捨ててたエネルギーを回収してるから効果あるんじゃない？
EVは結局エンジンで燃やすか発電所で燃やすかの違いだから怪しいけど
957名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9d-TPbb)
垢版 |
2025/03/10(月) 08:49:52.13ID:SepeTNFeM
>>955
電池の生産、廃棄まで考えるとどうなんだろうね
ハイブリッドくらいなら大丈夫かな
2025/03/10(月) 09:14:08.99ID:aW13wkY90
>>956
エネルギー回収は大事。多少ブレーキに違和感あっても、甘んじて受け入れるべき。
2025/03/10(月) 09:41:18.22ID:cQOqNZ1M0
温暖化で脱炭素なんて
グローバル詐欺だから
気にすんな

排気をきれいにするのは
人体にいいけどな
2025/03/10(月) 12:03:22.98ID:Vg0VsvOG0
熱効率の守備範囲の広いEGでアクセル開度に関係なく高効率な回転数をキープ
その高効率な燃焼エネルギーをアクセル開度に応じて蓄電と駆動に無段階配分
減速エネルギーも回収蓄電

余談だけど一般道でFFに切り替わるか見てても全然切り替わらん
高速乗る機会にも見てみるけどさ
2025/03/10(月) 12:32:15.14ID:nkFbmupZ0
>>960
見ていて分かるようになってるの？
962名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cd88-kwrc)
垢版 |
2025/03/10(月) 13:38:33.64ID:uVRh3vNJ0
クルマ好きメカ好きって言ってもいろんなタイプがあるけど
シンメトリカルAWDとか水平対向エンジンとかの珍メカにゾクゾクしつつ
現時点で世界最高性能の中のひとつであるアイサイトアイサイトXや
THSのような現代的メカや1500W出力のような災害対応能力も持っていたいとなると
選択肢はこれになる。
2025/03/10(月) 13:44:01.63ID:Vg0VsvOG0
>>961
センターディスプレイで駆動フローを表示出来るよ
2025/03/10(月) 13:57:13.17ID:EWu25TVWH
>>962
俺は同仕様のフォレスター待ち中
2025/03/10(月) 17:01:14.95ID:aW13wkY90
>>964
お金持ちですね。年収いくらあればフォレスターハイブリッド買えますか?
966名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 259f-D3i4)
垢版 |
2025/03/10(月) 17:26:39.76ID:iIzbjZMj0
SUBARU 水平対向エンジンのオイル漏れってやっぱり宿命なの？
今の世代のエンジンでも漏れるの？
2025/03/10(月) 17:50:44.76ID:XNPiWehG0
>>966
CB18は載せ替え報告例をネット上で見聞きする
2025/03/10(月) 20:00:05.49ID:n/O/rIIc0
>>954
そのHEVを作るために電池のLiや、制御基板の半導体のために大量のレアメタルで地球掘り返しまくってることを無視して考える時点でただのアホでしかない。

>>965
北米モデルの販売価格が日本円換算500万後半～600万前半くらいだったかな。
この値段になったら他社に行く人増えるのでは
969名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1aff-ismD)
垢版 |
2025/03/10(月) 20:33:33.36ID:fn3uK4yx0
ストロングハイブリッド試乗して良い感じだったので商談中なのだが
やはり黒一色の内装は暗くてイヤかなぁ、、、
マイルドハイブリッドと差別化するにしても
濃いめのグレーぐらいにしておいて欲しかった
2025/03/10(月) 21:28:24.56ID:n/O/rIIc0
この前S:HEV走ってたけど、ディーラーの近所だったし試乗車かな
試乗車一覧にある色と同じだった
2025/03/10(月) 21:40:36.91ID:UPJC/SMT0
>>970
別になんの不思議もないけど…

おれもう2回乗った。
972名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 259f-D3i4)
垢版 |
2025/03/10(月) 21:58:35.60ID:iIzbjZMj0
外装の黒い樹脂の部分って数年経って白化するの？
973名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 75f1-q56D)
垢版 |
2025/03/10(月) 22:21:53.65ID:t4j81UlI0
>>972
保管状況でも変わると思う
紫外線が天敵なんだろうし

洗車時に気が向いたらアーマオールとか塗り込んでる
購入時からシャッター付き倉庫に入れてるけど
2年3ヶ月、樹脂パーツは黒々
974名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cd88-kwrc)
垢版 |
2025/03/11(火) 00:13:39.41ID:5KrkSqUu0
>>969
ツベでグリーンのウィルダネスをボーッと見ながらカッケエなあと
975名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cd88-kwrc)
垢版 |
2025/03/11(火) 00:23:24.62ID:5KrkSqUu0
ブーストギアコンセプトみたいなチタン系とか
フォレスターのブロンズ系の色もあればカッコイイよね
2025/03/11(火) 00:46:01.63ID:xAjIkgnzH
次は、重複スレ再利用？
2025/03/11(火) 00:50:43.26ID:zW46bTqh0
>>968
地球掘り返すと温暖化が進むのか？酔っ払ってるのか？
2025/03/11(火) 01:29:17.71ID:vS/clyqPd
>>972
XVGTEだけど青空駐車3年で運転席側ドアの樹脂が変色した
多分手の脂とかが悪さしてるな
979名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2502-D3i4)
垢版 |
2025/03/11(火) 07:08:11.99ID:F9/qMwFa0
アーマオールとか効かねーじゃんｗ
オカルトのレベルで効かないｗ
2025/03/11(火) 07:38:06.68ID:GoG+A8yb0
>>976
荒らし沸くからワッチョイありで立てるんでええやろ
2025/03/11(火) 07:52:31.54ID:x+rMRrTz0
最近の物理ボタンのないスバル車はオートビークルホールドを自動オンする術はないのかな？
982名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4139-ismD)
垢版 |
2025/03/11(火) 08:02:40.66ID:Nimy2fXP0
>>979
AVHって車庫入れとかで切り返す時にウザくない？
常時ONより必要な時だけONの方が使いやすいわ
983名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 253c-D3i4)
垢版 |
2025/03/11(火) 08:04:03.51ID:F9/qMwFa0
誤爆？
2025/03/11(火) 08:25:21.20ID:pLE+q8az0
>>982
ブレーキ踏み直しで解除されるからウザくないよ。
2025/03/11(火) 09:34:09.91ID:xAjIkgnzH
>>980
実行オナシャス！
986名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fa61-fTyL)
垢版 |
2025/03/11(火) 10:36:53.50ID:uoKoPsW00
>>982
自分も車庫入れのときはオフにしてるわ
運転に疲れたときだけONにしてるから常時ONは困る
987名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4139-ismD)
垢版 |
2025/03/11(火) 10:38:30.26ID:Nimy2fXP0
>>983
失礼、誤爆です
>>984
いやブレーキ踏み直しは面倒でしょ
ショッピングモールの狭い駐車場で何度も切り返さなきゃいけない時なんて結構ストレスだと思う
988名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ aa0e-VcIn)
垢版 |
2025/03/11(火) 10:53:48.70ID:vzuxg8HX0
>>981
非物理ボタンのAVHでも自動ONに出来るキットを見たことがある。
S:HEVに対応してるかはわからん・・・
989名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ aa0e-VcIn)
垢版 |
2025/03/11(火) 10:57:27.41ID:vzuxg8HX0
ttps://www.apit-autobacs.com/community/entry/10809/
2025/03/11(火) 12:24:09.91ID:kJ1d8ZIU0
本家本物とかスバル車買う人種の民度が知れるね
2025/03/11(火) 12:42:46.90ID:QrqmIh7U0
？
2025/03/11(火) 13:12:32.85ID:FaZ6OHXO0
952に対してなんだろうけど、1人の間違いで人種とか民度とかいうのは流石に頭おかしいと思う
993名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 99f3-qYbm)
垢版 |
2025/03/11(火) 13:20:59.55ID:V2SbFZdr0
次スレ

【SUBARU】スバルXV・クロストレック【GP/GT/GU】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1701534640/
【SUBARU】スバルXV・クロストレック【GP/GT/GU】8
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1736864773/
【SUBARU】クロストレック/ストロングハイブリッド
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1736675553/
【SUBARU】スバルXV・クロストレック オーナースレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1726994818/
2025/03/11(火) 18:20:31.42ID:uCtMsNwjH
【SUBARU】スバルXV・クロストレック【GP/GT/GU】8
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1736864773/
次スレとして適任では？
2025/03/11(火) 18:21:13.48ID:uCtMsNwjH
ワッチョイ有りがいいと主張するも、
スレ立て行動は無しかいw
996名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 253c-D3i4)
垢版 |
2025/03/11(火) 18:30:46.00ID:F9/qMwFa0
適任ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
2025/03/11(火) 20:11:55.88ID:1hYITa1V0
>>977
頭が悪い宣言は間に合ってますよｗｗｗ
2025/03/12(水) 18:08:12.49ID:1M2v9ayi0
次スレ　ワッチョイあり
【SUBARU】スバルXV・クロストレック【GP/GT/GU】9
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1741770443/
2025/03/12(水) 19:18:53.15ID:usIyjeDV0
スレ立て乙
2025/03/12(水) 19:51:48.59ID:f+LMBbLU0
梅
10011001
垢版 |
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新しいスレッドを立ててください。
life time: 56日 20時間 30分 28秒
10021002
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