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【SUBARU】スバルXV・クロストレック【GP/GT/GU】8

2025/01/14(火) 23:21:21.05ID:6Wi9nPk20
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512

クロストレック
https://www.subaru.jp/crosstrek/crosstrek/

前スレ
【SUBARU】スバルXV・クロストレック【GP/GT/GU】7
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1734191910/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2025/01/15(水) 02:10:51.91ID:L7vQX69dM
重複スレッド立てる行動を

【SUBARU】WRX(VB)Part14
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1734920324/

⬆へ使ってほしかった。
3名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d638-wJIf)
垢版 |
2025/01/15(水) 02:55:41.11ID:O5x7US6F0
ここで良いのかな？もう適当
なんでこんなに乱立したのか
2025/01/15(水) 06:51:18.65ID:0J2IDYtS0
ワッチョイ有りが良い人はここで
ワッチョイ無しが良い人は向こうへ
5名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM59-VOlY)
垢版 |
2025/01/15(水) 07:02:48.64ID:wcZpmxhQM
【SUBARU】スバルXV・クロストレック【GP/GT/GU】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1701534640/

【SUBARU】クロストレック/ストロングハイブリッド
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1736675553/

【SUBARU】スバルXV・クロストレック【GP/GT/GU】8 （ワッチョイあり）
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1736864481/

【SUBARU】スバルXV・クロストレック【GP/GT/GU】8 （ワッチョイなし）
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1736864773/
2025/01/15(水) 07:20:42.70ID:32bo7e1Fd
こっちで良いのかな
7名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 41e5-pCI4)
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2025/01/15(水) 07:53:45.32ID:EgjgwIce0
何でこんなに乱立したの？
全部覗いてみたけどここだけでいい気がする。
2025/01/15(水) 09:31:58.50ID:wzjQ6orH0
SHEV専用スレまであるのね
先代ユーザーだしとりあえずこっちかな
2025/01/15(水) 10:33:52.59ID:9CBn29bR0
>>8
だれかの勇み足で勝手に分割→両方スルーされる。

ワッチョイ付のここが立つ
ワッチョイ嫌いがさらに立てた

の流れかな。

ココで良いのでは…
2025/01/15(水) 12:16:55.71ID:cjbLTTDe0
ワッチョイあれば、変なヤツ減るからワッチョイ付きがいいでしょう
2025/01/15(水) 12:41:37.21ID:32bo7e1Fd
もともと付いてたしね
2025/01/15(水) 22:51:57.71ID:MmeCgj6M0
YouTubeでジャーナリストの公道レビュー解禁されてるね。
2025/01/15(水) 23:05:02.63ID:6LGRdJ2e0
なんかジジイがモゴモゴ言って動画あるけど、あれ何の参考にも何ねーなw
2025/01/15(水) 23:41:46.27ID:9CBn29bR0
中津スバル 代田社長…かな…
2025/01/16(木) 00:09:50.92ID:f+nIHvGV0
1000kmチャレンジを数本見たけど高速メインで120km/h区間もあるからそこまで燃費伸びない感じ
2025/01/16(木) 00:11:51.94ID:77gLCQhm0
予想通りでした（個人）
小沢さんの参考なりますね。
2025/01/16(木) 00:14:46.50ID:mUY+hmEW0
17km/Lで走ってギリギリって感じかね
燃費の良い速度域で走れれば多少伸びるんだろうけどね
18名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 394e-Pedp)
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2025/01/16(木) 08:09:23.17ID:kV0XWw6E0
まなぶ来た
2025/01/16(木) 10:18:47.92ID:9Ed42/+P0
>>1
乙
https://imgbbs.dtn.jp/car/data/67873d307de47.JPG
https://imgbbs.dtn.jp/car/data/67873dcab1e85.JPG
https://imgbbs.dtn.jp/car/data/67885e1e7b074.JPG
20名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d691-r8lo)
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2025/01/16(木) 11:25:32.00ID:jXnQiBRz0
【SUBARU】クロストレック/ストロングハイブリッド
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1736675553/
【SUBARU】スバルXV・クロストレック オーナースレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1736864773/
【SUBARU】スバルXV・クロストレック【GP/GT/GU】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1726994818/　　
【SUBARU】スバルXV・クロストレック【GP/GT/GU】8
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1701534640/
【SUBARU】スバルXV・クロストレック【GP/GT/GU】8
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1736864481/
2025/01/16(木) 12:40:49.22ID:mV6lnhct0
クロストレックスレには乱立野郎がいるな
2025/01/16(木) 13:52:32.43ID:77gLCQhm0
>>18
しっかりアイサイト任せにしてますな
残り半分工程も楽しみ
2025/01/16(木) 15:59:08.18ID:ny9N4Puy0
新車買ったらシラザン50
2025/01/16(木) 16:00:42.75ID:fj/AKr2l0
まなぶ～
25名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 394e-Pedp)
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2025/01/16(木) 16:22:12.05ID:kV0XWw6E0
五味ちゃん早く来い
26名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fe43-QPay)
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2025/01/17(金) 06:17:46.35ID:/KIDoCiY0
マナブは燃費実証動画とはいえ走りや乗り味についてはほとんど語って無かったな
27名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 394e-Pedp)
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2025/01/17(金) 07:38:27.14ID:uIxHjGyE0
五味ちゃんマリオに先越されてる
2025/01/17(金) 07:56:43.07ID:sYzSk98r0
1000kmレビューはしんどいからやってないだけでは？
2025/01/17(金) 08:00:37.74ID:/Y0BoxdjM
1000kmレビューはやる方からするとコスパ悪そうだもんな。燃費走行するなら90km/h設定＋ACC利用でほぼ決まりっぽいし、それなら俺じゃなくてもと思ったのだろう。
2025/01/17(金) 08:09:30.50ID:fLNmlgQj0
燃費走行で最大何キロ走れるかなんて最高速度と一緒で興味ないよね
2025/01/17(金) 08:14:15.14ID:faeU605rM
メーカーが嘘言ってないこと確認できれば終わりだし
2025/01/17(金) 08:16:12.84ID:+z5CrVuh0
省エネ走法チャレンジで1000km達成とか言われても…ターゲット間違ってないかな。燃費重視ならカロクロやプリウス乗りますわ。
33名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 394e-Pedp)
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2025/01/17(金) 08:18:52.50ID:uIxHjGyE0
1000kmチャレンジはもういいよ
五味ちゃんはいつものコースでレビューはよ
34名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7adc-tp7U)
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2025/01/17(金) 08:23:26.30ID:vEbSdgW/0
思ったりよりも荷室狭そうだった

フォレスターかレヴォーグ買えって話なんだろうけど
2025/01/17(金) 10:14:22.12ID:v8iXN39Kd
思ったより荷室は狭いですね
それほど値段も変わらずすべてが大きく装備も充実（SHEV除く）の現行フォレスターに流れるのが良くわかる
ワシは顔とデカいの嫌なのでこっちだけど
36名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7a8a-wJIf)
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2025/01/17(金) 10:38:11.65ID:Fl9OeWsa0
SHEVで注目されたからだろうけど、元々荷室や地上高を重視する人はフォレスターやアウトバックよね
次のフォレスターが本命でしょう
2025/01/17(金) 11:35:41.56ID:/IBEHffZ0
0-100は7秒切りますか？
38名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdea-pNfh)
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2025/01/17(金) 15:43:36.60ID:a7q9oClid
>>34
279Lだっけ？
このクラスなら400前後は欲しいところ
2025/01/17(金) 19:17:58.11ID:k7vw1OV80
1000キロ走れる？ スバル新型「クロストレックe-BOXER（S：HEV）」で長距離ドライブに挑戦！ 驚きの結果とは
https://kuruma-news.jp/post/865083
2025/01/17(金) 19:36:03.72ID:KRTaucvO0
スバルのディーラーで先行して1000kmドライブとかやってなかったっけ？
41名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c6cf-fuva)
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2025/01/17(金) 19:42:27.44ID:lBi7ZuK40
アメリカ仕様のハイブリッドも今日デビューしたようだけど新色はGPのデザートカーキっぽくていいな
http://www.youtube.com/watch?v=HziIlZOc01c
2025/01/17(金) 20:09:56.72ID:faeU605rM
>>40
山口か広島だったか駐車禁止の角島大橋で写真撮っててケチついてたなw
43名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0a6d-Pedp)
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2025/01/17(金) 22:29:59.47ID:UqKUuwOW0
写真や動画で見たときはオフショアブルー一択だったけど
実車見たら思いのほか濃色だったんで一気に冷めちゃった
2025/01/17(金) 22:50:27.17ID:Y2OEJBXp0
アンデルにボロクソ言われてて草
言われるまで内装加速なんとも思わなかったわ
2025/01/17(金) 22:57:37.37ID:D1JBDgeV0
1000km走れたよだけでいいんだよね。途中の退屈な話誰が聞きたいんだよ。五味さんそんなのやらないよねw
2025/01/17(金) 23:09:55.44ID:0rroPA1a0
>>41
アメリカのクロストレック動画面白いですね
向こうには新色あるんだいいなー
2025/01/17(金) 23:15:29.70ID:0rroPA1a0
>>43
自分は逆でもっと濃い色のイメージしてたけど実物はそこまでじゃなかったと感じた
48名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2147-bW0d)
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2025/01/17(金) 23:44:34.39ID:L/lfOqtY0
金は有るのに ハイブリッドも多段ATもEVも作れない
トヨタが助けなかったら潰れてたスバル
過大評価し過ぎ 広告宣伝費の力なのか
49名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a988-QPay)
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2025/01/18(土) 06:27:03.70ID:mGP/dimI0
燃費がクソと言われ続けたスバルが満を持して出したストロングHVなんだからそりゃ必死に燃費性能宣伝するわな
特にこの車種は燃費気にする高齢者層に人気あるし
50名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a131-aH5X)
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2025/01/18(土) 07:41:38.01ID://xTPkSM0
自分も次の車候補に考えていたんだけど
友人を乗せてゴルフによく行くので荷室見て諦めた。
かといってレヴォーグでは全長がながすぎるので微妙。
やっぱりセダンが欲しいなぁ。
2025/01/18(土) 07:47:30.24ID:AZ11Sosk0
>>39
こういう記事で東京出発の場合、九州の鹿児島に行ってほしいな
北なら青森
2025/01/18(土) 08:30:14.26ID:6dDopozn0
燃費より軽自動車みたいなモッサリ加速が解消されたのがSHEVクロストレックの良いところだろ
2025/01/18(土) 11:10:28.09ID:yehMwlxy0
殆どの1000kmチャレンジ動画見たけど、燃費17〜22km/h弱って感じで2.5LのSHEVと思えば及第点じゃね?
企画とは言え、俺は1000km走行なんてやりたくないけどチャレンジした方々偉いし感謝
2025/01/18(土) 11:17:22.01ID:r4RsvhD40
高速メインだからね。街乗りメインだとどこまで落ち込むかだな。
2025/01/18(土) 11:21:31.93ID:B5Xu3AUE0
話折ってゴメン。
GTに乗ってるけど、パーキングスイッチのメッキ部分が数年前から徐々に剥がれてきて触るとチクチクするんだけど、交換となると結構費用がするよね？

アフターで被せるようなカバー等、何処か売ってないかネットで探してるけど見当たらず。リペア含めてどなたか解決するようなアイデアをいただけないですか？
2025/01/18(土) 11:59:22.40ID:6fOPOgFr0
>>36
そのフォレスター、S:HEVになったら500万オーバーだろうけどなｗ

>>48
はいはいおじいちゃんめんきょはもうへんのうしたでしょ
2025/01/18(土) 12:05:47.24ID:6dDopozn0
500万円オーバーだとなんなん？
2025/01/18(土) 12:24:28.72ID:4Xeg8YWu0
>>54
郊外は一番伸びるけど都市部はね。
といっても、純ガソリン車XVからしたら2～3割り増しで良い燃費になるんだけど。
2025/01/18(土) 12:24:46.00ID:VjDtsBEcd
ていうか高速メインならLimited AWDのエコクルーズモードでも20km/Lでるし
なんの参考にもならんよな
2025/01/18(土) 12:40:26.91ID:6dDopozn0
>>59
それな
2025/01/18(土) 12:41:56.75ID:6dDopozn0
頭の悪い企画だよな
タンク容量増えればそりゃ航続距離は伸びるだろという
2025/01/18(土) 12:53:17.92ID:XuEyj8W00
>>55
スイッチ部品単体で交換するしかないのでは
部品代＋工賃でOK
2025/01/18(土) 12:54:23.18ID:XuEyj8W00
実際に検証してみるのも大事でしょ
2025/01/18(土) 13:08:41.48ID:n+BughuG0
まあ給油回数減らせるのはいいよ
燃費は何とも言えんな
小沢みたいな悪条件に悪条件重ねたシチュであれなら許容範囲でしょう
2025/01/18(土) 13:11:48.85ID:6dDopozn0
100キロ走りゃ十分
そんなにスバルを信用してないのか？笑
2025/01/18(土) 13:39:20.42ID:N94jcFvo0
EVだってリチウムイオン電池大量に積んで航続距離稼いでるんだから
大型燃料タンクでガソリンいっぱい積んでも問題なかろ？
2025/01/18(土) 13:41:21.34ID:6dDopozn0
誰が問題あるっていってんの？？
2025/01/18(土) 13:55:16.78ID:xIJr7GkC0
2500ccに排気量アップしたとは言え、フルハイブリッド化して燃料タンクが大きくなったのは？？？だからね。
他社の燃料タンクは普通、ガソリン車＞ハイブリッド車でしょ。
同じ2500ccのハリアー、RAV4は55リッタータンクだからね。
2025/01/18(土) 14:34:18.08ID:R27hme3y0
>>68
そこを他車と比較してなんの意味あるの？
オレはあの燃費出せてかつこのタンク容量で大喜びだな。
今乗ってるフォレスター2.5、スゲー距離乗るので月に6回くらいガソリン入れてる。
それがこの仕様なら月に4回くらいになりそう！
2025/01/18(土) 14:39:53.96ID:XuEyj8W00
>>68
だからどーしたの？
タンクの小さいトヨタに乗れば？
2025/01/18(土) 15:17:49.19ID:xIJr7GkC0
>>70
乗ってますよ。40リッター程度のタンクですが18インチタイヤで満タン法で平均22キロ/リッター走りますよ。早くTHS乗れると良いですね。
よく出来てるけど正直微妙なところがあるので、次はeHEVにしようかと思う。
72名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a1a7-+kbz)
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2025/01/18(土) 15:22:12.46ID:lPKBAJcB0
何しに来てんのかねこいつ
73名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d62f-9kOx)
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2025/01/18(土) 15:35:28.00ID:i7OM8YP80
他社はHEVモデルはスペースが減ってタンクを小さくされるのに。HEVになってタンク用量が増えるなんて許せない。

と言いたいんだと思う
2025/01/18(土) 15:39:46.28ID:mULwUm3X0
>>71
わ～！
乗っちゃってんよwww
75名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c629-fuva)
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2025/01/18(土) 15:52:11.02ID:A5V1uW0o0
eボクサーのせいで削られていたタンクをSHEVはガソリンエンジン車と同じ本来の容量に戻したってだけの話
先代からインプ系は50LでXVとフォレスターは63Lがデフォだったからね
たかが10L程度ケチったところで実燃費にはほとんど影響無いからメリットなんか全く無い
76名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2d5f-pNfh)
垢版 |
2025/01/18(土) 15:59:21.34ID:HQUzsbIx0
2.0eボクサーも63Lに変えてやれよ
つうかそっちこそ大きいタンク必要だろうにな
2025/01/18(土) 16:01:40.23ID:mULwUm3X0
>>76
そうなんだよね、
マイルドハイブリッドのe-boxerはそれが最大のネックで買わずに2.5にした。
結果大正解だった、気がする。
2025/01/18(土) 16:02:36.17ID:6fOPOgFr0
S:HEVでPCUの位置をエンジンの上に変えたからタンク容量を大きくできた
2.0 e-BOXERは燃料タンクを削ってPCUを載せた

荷室容量で少し勝ってるんだから涙拭けよ
2025/01/18(土) 17:06:15.48ID:1iYHEPCF0
USBオーディオ認識しないね…
2025/01/18(土) 17:28:14.85ID:4Xeg8YWu0
>>68
固定概念に囚われすぎかと
自由が欲しいね
個人の肌に合わないのは構わないけど
2025/01/18(土) 19:04:25.71ID:VQAM+Rrd0
災害時を想定した満タンで電化製品が何日間使用可能か？
の方がまだ現実的かな
2025/01/18(土) 19:25:52.78ID:NbMv7yQP0
リチウムイオン電池が劣化すれば後続距離は下がるんだろうな。だから新車のうちに1000kmチャレンジやるんだろうね。
83名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3fbf-PV/y)
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2025/01/19(日) 00:25:09.23ID:uKrDW7a00
長く乗る分にはハイブリッドって不向きに思えてきたわ
2025/01/19(日) 00:37:20.49ID:0NXpz12I0
トランスミッションケースが5連結の時点で長く乗るのは不向きだと思うよ？
あんなの長期的に見てトラブルの元でしかないから、そこを敢えてスバルだから選ぶ人しか買ってはいけない。
2025/01/19(日) 00:44:43.07ID:0NXpz12I0
THS IIのハイブリッドバッテリーの寿命云々に関してだけど、管理が悪いと持たないのは確定事項。
ちゃんとしていればトヨタ車の実績では10万キロは持ってる模様。
以前どこかの動画でアクアの事例を見たけど、バッテリー冷却の吸気口がホコリ詰まってバッテリー冷却が悪くなり、早期に寿命を迎えるというパターンが紹介されていた。

1. バッテリー冷却の吸気口がホコリで詰まっていないか
2. 車内の空気で冷やすので、しっかり冷房を使う

1に関しては車内清掃してホコリを溜めないことも大事だろうな
86名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff09-UEcX)
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2025/01/19(日) 01:31:01.09ID:W4vw5Qb80
小沢コージが雪道を走ってリッター15kmの燃費は雪国に住んでる俺にとって参考になった
ストロングハイブリッドモデルよりマイルドハイブリッドの方がコスパは良さそう
2025/01/19(日) 09:33:46.39ID:PYEVWU0J0
燃費がマシって言っても売り出し価格も含めたら
マイルドのが安そうとは思う
2025/01/19(日) 09:52:22.67ID:4YPe7Pt00
燃費燃費言うけどガソリン車が一番安く済むんだろ？
2025/01/19(日) 10:00:09.07ID:H4UTdJf40
初の新車購入でこちらのSHEV:EXを購入しました！
納車が楽しみです🤗
動画見て迷ったのですが、ファブリックシートより、本革シートにするべきだったでしょうか？
2025/01/19(日) 10:08:19.08ID:Kc+r/3kB0
>>88
車両代含めたコストという面で言ったら軽が一番安く済む
マイルドとの価格差をストロングの燃費でペイしようと思ったら、走行距離にもよるが10年～20年かかる
2025/01/19(日) 10:14:16.76ID:Kc+r/3kB0
>>89
おめ、シートは好みによるかな
本革は意外とファブリックより汚れとか気を使わなくて済んだりするけど
10年以上乗った時どーなってるかは不明
その点ファブリックは20年乗っても何ともないと思う
92名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff6d-wsAa)
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2025/01/19(日) 11:11:46.79ID:RnfvZPDK0
オプションのドラレコっておすすめ？
それとも社外品から選んだ方がいい？
2025/01/19(日) 11:44:58.61ID:XNZqIo+Md
>>92
特にこだわりないならOPでも良いと思う
後ろのOPは前と連動せず単独なので、前後一体型とか選ぶなら社外かな
前後ともOP選ぶと高いし使い勝手があまり評判良くないみたいだし、自分のは後ろに初期不良が出て保証修理中
フロントはアイサイトに影響あるとマズいのでチョイスが面倒だね
94名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6fb1-CeXs)
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2025/01/19(日) 11:57:55.83ID:roSVjwk80
>>90
軽自動車と普通車の間にもうひとつ規格を作って欲しい
2025/01/19(日) 12:02:28.85ID:39pDSo4D0
オプション品を選ぶメリットは保証が長い。何かあったら丸投げできる。値引き対象になる。デメリットは高額低機能。
つまりお金で解決したい人向けだな。
アイサイトに影響云々は病院で携帯使うなぐらいの根拠に乏しい話だわな。まあ、電子レンジのように電磁波飛ばしまくるレコーダーならわからんが。
2025/01/19(日) 12:02:36.86ID:Afz1/GsI0
>>93
社外ドラレコでアイサイトに影響出ることってどんくらいあるんだろね
うちはXVでつけてて問題出なかったやつつけるつもりだけど、なんか変わってたりするんかな
2025/01/19(日) 12:29:58.09ID:w7eZ9HwwM
ミラー一体型付けてるが支障出たことないな
2025/01/19(日) 12:32:12.02ID:HMP4wNBp0
昨日こいつを街で見かけたが一目惚れしちまった
スバルはしばらく乗って無かったけど次はこいつにしようかな
99名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff6d-wsAa)
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2025/01/19(日) 12:44:19.82ID:RnfvZPDK0
ありがちサイズの2カメラドラレコの場合（KENWOOD）
サイズの面とかで問題なさそう？
視界の邪魔になるとか取付禁止エリアとの干渉とか
100名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cfbf-Jbvc)
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2025/01/19(日) 14:25:49.26ID:g3BtwtwM0
>>89
本革シートは体に触れる部分以外は合皮を使ってて、年数経つとその部分がひび割れを起こしやすいし夏場は熱くなるから自分なら選択しない
特に運転席座面の右側面は負荷がかかるから革シートの中古車を見るとたいてい割れてボロボロになってる
101名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f70-2BOF)
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2025/01/19(日) 14:28:35.47ID:+Er4aY6G0
シートは別にファブリックでも良いと思ったんだが、ドアトリムの布の質感が嫌で本革にしたわ
2025/01/19(日) 15:09:45.17ID:sFoCNKJy0
ストロングハイブリッドで燃料代で元を取るなら年間数万キロの距離ガバ勢じゃないと無理だよ。
それ以外で選択するのは、エンジンが停まってるときの静粛性とか、エアコンが電動コンプレッサーでエンジンの稼働と無関係に冷房（一部車種では冷暖房）が効くとか、THS IIだとインバーターでAC100V取り出せるとか、リセールバリュー気にするとかそういうところだし。
103名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff21-kmaJ)
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2025/01/19(日) 15:33:29.13ID:yFuIKoR10
>特に運転席座面の右側面は負荷がかかるから革シートの中古車を見るとたいてい割れてボロボロになってる
　まさしく、スバルの本革シート10年乗ってその状態。皮用のaddカラー塗装でごまかしている。
　皮ハンドルもボロボロとれて、こちらもaddカラーで見た目補修して使っている。
　後、S:HEV納車まで約1か月だけど、年々皮（合皮部分も含めて）　何か質落としてる？と感じる。
2025/01/19(日) 15:39:57.65ID:FjRdjtKv0
>>102
元が純ガソリンXVでして、
アクセル踏み込みに加速の応答が付いてくる
元に比べたらトルクフルで登りが楽になりそう
が理由でした。

元が元ですので燃費も何しても良くなるので、元次第でイイコト多いのです。
2025/01/19(日) 15:41:44.98ID:FjRdjtKv0
元を取るとかは個人的にないな…
元とるって考え方わからん。
走るのだから消費する。
そのうえで買い替えついでだし燃費よくなってりゃ歓迎と。
2025/01/19(日) 15:43:54.97ID:vrhuRMuO0
>>103
多分だけど昔は合皮なんかも国内製造メーカーのものを使ってて、今はチュウカ辺りの素材を使ってるんじゃないかな。
デスク周りのプラ製の書類入れ35年使ってるけど未だに現役。
百均で買ったチュウカ製プラなんかすぐにポロポロ崩れ落ちる。

とにかく海外製のは合皮も含めてプラスティック製品のクオリティが低い。
オゾンとか紫外線ですぐにボロボロになったり白化したり劣化する。
2025/01/19(日) 15:58:30.60ID:39pDSo4D0
国産の安物が作れない今、海外製を悪く言ったところで仕方ない。
108名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cfaf-YuJL)
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2025/01/19(日) 17:27:44.11ID:g3BtwtwM0
何年か前に部品供給が滞ってスバルが減産してた頃に、ベトナムかどこかで作ってるステアリングの革の供給が追いついてないみたいにディーラーの人が言ってたな。
半導体じゃないのは意外に思ったが、ステアリングの質感がいまいちなのも納得出来た。
2025/01/19(日) 17:49:22.63ID:Kc+r/3kB0
ステアリングもシートも革は10年使うと痛むよね
ステアリングヒーターの項目に「ハンドルカバーを付けると壊れるので付けないで」って書いてあるけど付けてる
ボロボロになるの目に見えてるから
110名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3fab-PV/y)
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2025/01/19(日) 18:15:37.15ID:uKrDW7a00
10年使えば充分だな
2025/01/19(日) 18:18:20.93ID:PxLJ99bd0
まあ10年使ってボロボロになったらステアリングごと替えるかな
112名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 035f-JD+0)
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2025/01/19(日) 18:20:06.38ID:7HCxzBaQ0
>>109
細いステアリングなら良いけど、あのステアリングにカバー付けるとかなり太くなるから嫌だな

気になるならステアリング交換を視野に入れて使う
2025/01/19(日) 19:47:31.61ID:beG+THZU0
>>105
付加価値ついてるからね
その時点で元は取れてるとも言えるし、その価格差の価値を感じなかったら選ばなかったらいいだけだからね
私は選んだ方ですけど
2025/01/19(日) 20:10:52.30ID:4YPe7Pt00
燃費が良くなっても車が高くなってるからお財布から出ていくお金は減らなくてむしろ増えてるって話なんだが。
2025/01/19(日) 21:44:46.45ID:+7FPNvsR0
別に燃費だけで車選んでるわけじゃないし、乗車体験が向上してるなら金出すよ
車にただの道具以上の価値を求めない人は軽自動車買っとくのがいいのでは
116名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7fe5-2BOF)
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2025/01/19(日) 21:51:27.26ID:+Er4aY6G0
こういう奴には原付で十分
117名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f2d-dt5S)
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2025/01/19(日) 22:06:29.35ID:CbexgD6s0
>>109
ハンドル劣化させたくなきゃドライビンググローブおすすめ
2025/01/19(日) 22:11:10.10ID:yOREkL4Fd
>>117
あー、あれってそーいう効果もあるのか
いちいちすんの面倒だなw
2025/01/19(日) 23:40:26.66ID:39pDSo4D0
紫外線
皮脂
操作時の擦れ
2025/01/20(月) 00:03:52.35ID:loEBQ/QK0
>>116
家で寝てろって思う。
2025/01/20(月) 04:03:06.16ID:QyeR7Qhm0
先代XVを狙っているのですが安全装備を考えると2020年式以降がいいですよね？
にしても5年落ちでもまだ200万前後って人気なんだなぁ
2025/01/20(月) 04:57:35.19ID:M9Ptr6DTa
XV 中古 海外で人気なんだって。1.6の11万キロ超えで査定80万有ったよ！
ブローカーが買い付けしまくってるとか言ってた。
123名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff66-Trbs)
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2025/01/20(月) 05:07:59.63ID:bB+0rvGd0
内装を求めるなら、国産ならレクサス一択でしょう。
124123 (ﾜｯﾁｮｲ ff7c-Trbs)
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2025/01/20(月) 05:41:47.11ID:bB+0rvGd0
内装を求めるなら→内装の質を求めるなら
125名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM87-YuJL)
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2025/01/20(月) 08:32:24.91ID:8UvYDeEGM
中古で先代を買うとしたらeボクサーになる前の2Lを買うわ
126名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9f-ME0F)
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2025/01/20(月) 08:44:29.91ID:158P6FYCM
>>121
割と安くてお得じゃない？
中古だと何故かCX-30のほうが高い気が
127名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0324-3anD)
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2025/01/20(月) 09:25:50.09ID:AjYvZLsH0
ドアトリムのチープさもさることながら
ドアのトリム押したらベコベコ凹むのな
合皮トリムは素人が初めて壁紙貼り替えましたってレベルでデコボコしてるし、、
128名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6f6f-PV/y)
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2025/01/20(月) 11:20:45.62ID:4leJX42y0
な、内装警察や

逃げろー
129名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa7-aA7W)
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2025/01/20(月) 11:31:34.27ID:S7eef/oHa
ボタンひとつひとつもそうだけど無駄に大きく横に広くやぼったいデザインどうにかして。無駄な余白多すぎ、もっとスリムにまとめられるだろ。デブ向けに設計されすぎ？
130名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f48-X2Am)
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2025/01/20(月) 12:04:37.06ID:KuQFzNfn0
唐突にネガばかり書き込む人で、何故良いか悪いか具体的にいえないのかと思ったら、tuber動画の受け売りってことね…

今回はハンターの公開動画だし、インプだとベストカー水野さんとかのワードを拾ってるんだね
2025/01/20(月) 12:40:50.11ID:V786xHtod
YouTubeの受け売りなんだw
唐突に言い出すもの、ふーんだね🙄
132名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 03d9-JD+0)
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2025/01/20(月) 13:09:02.90ID:9qZHgJHK0
そういうネガティブ動画見て各車種スレに書き込んでるんだろうね。アホくさ
133名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7fe7-2BOF)
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2025/01/20(月) 13:25:28.79ID:CZWCeAPW0
ハンターチャンネルの内装強めに推してベコベコアピールの元ネタはCarwowのmattだからな
さも自分独自の観点風にやってるが信者共々レベルが知れる
2025/01/20(月) 14:05:25.04ID:nG49bDNf0
Carwowはセンターコンソールの取り付けが甘ければガタガタにするしトノカバーは投げるし意味のない穴には茶々入れまくる
それに比べれば😎は相当甘い
135名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cfa4-Jbvc)
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2025/01/20(月) 18:37:47.79ID:mxVcmBnb0
シフトノブの剛性が無いのは嫌だけどセンターコンソールを揺さぶる事なんか無いからどうでもいいよね
2025/01/20(月) 20:00:56.00ID:Q6TB5qn10
まあたしかにシフトノブもう少しメリハリ欲しいよな
2025/01/21(火) 01:40:57.96ID:1ROVD42kd
内装はクソだけどある程度慣れるしDIYで改善できる。
走りと外装が良けりゃそれでいい。
燃費は悪い方が魔除けになって街中に溢れなくて済む。
2025/01/21(火) 03:41:34.37ID:OTdxsQff0
燃費で魔除けはすごい自爆営業だなw
確かにオーナーとしては溢れない方が良い
139名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffb4-Trbs)
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2025/01/21(火) 03:57:57.88ID:gqmqcC1t0
スバルの内装は今に始まったことでないからね。コストカットする時は真っ先に内装の質を落とすね。
2025/01/21(火) 04:06:33.32ID:yZ1SBWlM0
今どき後席にUSBもドリンクホルダーもないのは凄い
独身男性向けの車なのかもしれんが
141名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 03c1-JD+0)
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2025/01/21(火) 06:10:45.63ID:tWNPE5Rm0
>>140
まあ実際、後部座席乗ってもそこ使わないしな

ドリンクホルダーも普通はドアポケットのやつ使うし
142名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f48-X2Am)
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2025/01/21(火) 07:09:01.45ID:f9+rGwP60
後部座席のドリンクホルダーがないって、ドアやアームレスト以外にってこと？
143名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 63f1-dNAi)
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2025/01/21(火) 07:16:30.81ID:z7DkbFu70
クロストレックにCB18載らないかな？
2025/01/21(火) 07:45:21.67ID:rKVrQucg0
身内の車のそれはヘッドシールからのオイル漏れでリビルドつまり誰が使ってたかわからない中古エンジンに載せ替えになったよ。載せ替えがよくあるとかもそうだし、載せ替えなんてトラブる元。リコールの件もそうだけど歴代稀に見るクソエンジンじゃないかと。煤焼かないと入庫しないといけないしなw
2025/01/21(火) 07:47:46.18ID:vXVw/UJE0
CB18ってストハイまでの間に合わせじゃなかったの？
146名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f34e-wsAa)
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2025/01/21(火) 08:26:09.62ID:WLTZ+Wmn0
フロントのセンサー高すぎ
てかアイサイトとの棲み分けは？
147名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3fc9-PV/y)
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2025/01/21(火) 08:28:22.04ID:xQ5M+KJh0
>>144
魔除けだな

分かる人しか乗らないんだろうけど
148名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7fd6-2BOF)
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2025/01/21(火) 09:23:37.12ID:9KpkT0ox0
1月上旬に発注したストハイの工場出荷予定が4月中旬以降らしい
それなりに売れてるんかな
2025/01/21(火) 12:32:09.29ID:l942Yu9u0
後席ってUSBもドリンクホルダーもあるよね？
150名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3395-NK5u)
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2025/01/21(火) 12:43:25.80ID:uxlYz/ER0
>>145
評価はともかくとして、第四世代として開発したエンジンだからまだ使う。ターボがなくなるとお弁当箱もなくなってしまう。　次のフォレスターにも載る予定のはず。　一方で2.0のMHVは今後消滅の方向なんじゃないかな。
2025/01/21(火) 12:50:45.67ID:icDIAS/s0
両方ある
2025/01/21(火) 13:03:28.23ID:/9u3qcpl0
てか>>140はすぐバレる嘘ついて何がしたいのかな
ただの釣りかもしれないが
2025/01/21(火) 13:18:03.97ID:XPGuxhIG0
cb18は大糞
0発進遅い、ドッカンターボ、油漏れ多発
普通のダウンサイジングターボ載っけれや
2025/01/21(火) 13:23:15.75ID:5Q8a659k0
ふつーwww
2025/01/21(火) 15:02:53.78ID:w/iMnHp50
>>149
もちです。
XV GTですら、後席アームレストだしてそこにドリンクホルダーある。
2025/01/21(火) 15:30:09.56ID:13jR9he60
普通のダウンサイジングターボに乗ってどうぞ😖
2025/01/21(火) 16:05:30.59ID:/9u3qcpl0
XV・クロストレックに関係ない話だけど、CB18のリコール情報や口コミみても登場から4年強経って、だいぶ不具合が解消されて落ち着いてきた感じがするのは気のせい?
2025/01/21(火) 16:09:16.13ID:/9u3qcpl0
>>150
ディーラーから聞いた話によると、春予定の次期フォレスターのパワトレは1.8ターボとSHEVの2つ
現行MHEVは無くなるそう
2025/01/21(火) 17:23:22.31ID:13jR9he60
>>158
ほうほう、それは耳寄り情報
CB18が標準仕様・SHEVが上級仕様みたいな位置づけだろうか？
2025/01/21(火) 19:16:38.38ID:5TsH0AMJ0
CB18めちゃいいぞ郊外や高速巡航での燃費性能はやりようで20超えてくる
フルタイムAWDでこれは凄い
2025/01/21(火) 21:09:43.60ID:13jR9he60
CB18とFB20MHEVって燃費変わらない疑惑
フォレスターで比べたらたった0.4km/L差だった(´・ω・`)
2025/01/21(火) 21:23:32.14ID:iqFvKTHk0
リーン燃焼部分をうまく引き出せば伸びるけど
下道入った途端に帳尻合わされる
163名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM87-ME0F)
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2025/01/21(火) 21:25:21.16ID:UEDbDTO3M
一応CB18は燃費のためのダウンサイジングターボだから
2025/01/21(火) 21:31:18.16ID:13jR9he60
>>162
なるほど…EV走行もわずかながらある分、MHEVももうちょっと生きて行けますかね
2025/01/21(火) 22:53:20.78ID:v6gzvuI20
高速巡航はリーンバーン領域意識してCB18の勝ち、市街地走行はEV走行意識してMHEVの勝ちかな
2025/01/21(火) 22:58:01.96ID:v6gzvuI20
まあでもあまり差がないから新型フォレスターMHEV無くすとDラーマンから聞いたよ
2025/01/21(火) 23:22:32.89ID:7UUzRuNV0
ほぼ同じ燃費なら、在来技術だけで成立するリーンバーン過給エンジンのほうが安く済むってことだよね。駆動用バッテリーとかモーターとかいらないし。
168名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff68-Trbs)
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2025/01/22(水) 05:55:53.24ID:SRGyPRk30
「e-boxer」と言う名前は残して、MHEVは順次廃止ということか。
169名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4385-JD+0)
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2025/01/22(水) 06:52:48.01ID:muyXHLuI0
>>168
とりあえずSHEVは無事受け入れてもらえそうだと判断したんだろうね

クロストレックもMCでMHEV廃止で純ガソリンでるかもね
2025/01/22(水) 06:54:04.90ID:yTOLe5al0
>>168
そうだろうなー。
そうでなければ今回e-boxerのブランドを敢えて差別化しなかった理由が解らん。
2025/01/22(水) 07:11:52.37ID:Pb+NtCFm0
MHEVもXVハイブリッドからだから結構長いもんな
お疲れ様でした
172名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 63b7-dNAi)
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2025/01/22(水) 07:23:12.09ID:LS8amPXE0
>>169
なるほどー
MHEV廃止する分でCB18が乗る可能性もあるかもってことかー
2025/01/22(水) 07:53:36.34ID:yTOLe5al0
>>168
数年後にどっちもe-boxerで区別のついてない人が安いからとMHEVを買ってしまう、
までがワンセットかな。
2025/01/22(水) 08:07:29.68ID:Yp5B/48q0
クロストレックにCB18搭載するかは期待薄な気がする
ワンチャン、ビックマイナーであるかどうか
仮に発売されたら結構売れると思うけどね
2025/01/22(水) 08:08:56.21ID:1hETMGQH0
ビッグマイナーでCB18、あると思います
2025/01/22(水) 08:47:10.63ID:pY1dnyq60
cb18とfb2.5動力性能耐久性燃費なんか比べるとどうなんだろう？
今乗ってるfb2.5が燃費以外めちゃ気に入っていてcb18に乗り換える勇気がない…
2025/01/22(水) 08:55:47.25ID:PNRtvC7g0
FFはどうなるのかな
178名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM87-ME0F)
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2025/01/22(水) 09:04:05.67ID:gnb8njxdM
>>177
このままマイルドハイブリッドがなくなるとFFが消滅するな
最低価格がものすごく上がって販売に大きな影響が出るだろうしマイルドハイブリッド廃止はないかな
2025/01/22(水) 09:31:12.77ID:pWqrD8Oa0
>>178
ストロングでペラシャ以後外せればいいのにね。軽くなるからいいけど、フロント偏重になっちゃうな。マイルドのFFでも同じだけどそもそも100kg違うしねぇ。
2025/01/22(水) 10:09:52.23ID:1hETMGQH0
ストロングはAWD、マイルドはFF…はダメか？
FFの方が燃費悪いってヘンなことになってしまう
181名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 53a4-YuJL)
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2025/01/22(水) 10:11:30.38ID:/ErPoZI30
普通に2Lを復活させてくれたら十分だよ
先代より価格帯が大幅に高くなったままなんだから、とりあえずエントリー価格を下げないと
2025/01/22(水) 10:19:38.97ID:1hETMGQH0
>>176
やっぱりハイブリッドじゃなくてガソリンに乗りたいみたいな？
2025/01/22(水) 10:20:30.01ID:1hETMGQH0
>>181
確かに
高い奴しかないと本当に売れないと思う
2025/01/22(水) 10:24:37.53ID:L9MBEP7S0
>>174
cb18の良いところは前後が短く比較的軽量なので、スバル車の中ではフロントヘビーが低減されることもあるね。
フロントオーバーハングとリアオーバーハングが重いSHEVと比べると、ヨーモーメントが雲泥の差になりそうだ。
高速道路の直線は低重心のSHEV、ワインディングや交差点のハンドリングはcb18、という感じだろな。
2025/01/22(水) 10:56:28.23ID:Yp5B/48q0
7年以上前の先代前期は1.6Lもあって車両本体価格225万〜とAWDでも破格の安さだったな
2.0Lに比べて色々装備省かれていたけどそれなりに需要あったはず
今コスパ良いと言われるスズキフロンクスでもAWDは274万、価格の上昇には物価高以外に軽や小型車でも標準装備が充実してきたことも影響してる
186名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 33eb-NK5u)
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2025/01/22(水) 13:58:46.88ID:MV2qH2W40
スバルの規模では、エンジンを多数は持てないだろうから、当面は安価な2.0NA、1.8ターボ、2.5HEVの三つに絞らざるを得ないだろうな。フォレスターが大幅値上げ故に市場に合わせるために1.8ターボモデルも必要。

次世代のエンジンは、トヨタのX15の技術を生かして設計されるんだろう。
2025/01/22(水) 14:13:18.42ID:uT2jQgzo0
誰もcb18乗ってないで知識だけなの丸わかりなスレだな
2025/01/22(水) 15:28:04.42ID:Bt8c8UNf0
マイルドの方のクロストレックとSTIのフォレスター試乗したけど、
比べると圧倒的にフォレスター
クロストレックのターボほしいな
ターボが残ってるうちに買い替えれるか？…
2025/01/22(水) 15:30:26.06ID:UEQsORni0
>>174
ボンネット、穴あきの別部品…
そこまでするかな…だよねー
2025/01/22(水) 15:51:14.04ID:L9MBEP7S0
>>187
おれはアウトバックで乗ってるよ
良いエンジンだね
2025/01/22(水) 16:25:35.38ID:pWqrD8Oa0
クロストレックのスレだもの
2025/01/22(水) 16:47:31.57ID:1hETMGQH0
当たり前だよなぁ🥺
2025/01/22(水) 17:10:20.65ID:1hETMGQH0
米国仕様SHEVの新色は「サンドデューンパール」と「シトロンイエローパール」だって
https://kuruma-news.jp/post/865847

新色うらやま
個人的にはデサートカーキっぽいのが好み
194名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d3c1-KDY1)
垢版 |
2025/01/22(水) 19:30:21.81ID:uAJDtFeS0
北米版はシステム出力も公開されてるのね
2025/01/22(水) 20:05:04.90ID:UdrrZG650
hevのエンジンは、燃費良くするためにミラーサイクルにする必要があってよりストロークの短いcb18だと苦しくないか？
バルブタイミング変更してのミラーサイクルだと実質排気量が減るのと同じなので、スバルのポンコツエンジンだとFB25でやっと必要なトルク確保できたと推定してるけど
2025/01/22(水) 20:34:00.33ID:VlayeFIC0
>>195
CB18はストローク＞ボアでしょ。
トヨタの2ZRとほぼ一緒のボア、ストロークだよ。
EL15以降のエンジンはロングストロークのはずだけど。
2025/01/22(水) 20:55:43.76ID:wWixLpRS0
アメリカ版shevのシステム総出力は194hpかあ。日本も同じかな。
2025/01/22(水) 21:41:56.83ID:UEQsORni0
>>197
納得な数値です。
街乗りはモーターのお陰でレスポンスよいのに燃費もいい。
高速での加速は然程のことはない。重いし。
ジェントルな範疇で使いやすく適度かと。

2.5Lという数字にパワーあり過ぎのように反応する方もいるけど。
燃費優先なエンジンですし重いですしで、妥当な組み合わせだと思います。
2025/01/22(水) 21:47:51.30ID:cRGODk6m0
レヴォーグに乗せる時はもう少しパワーがあるといいなあ。280馬力とか言われた時もあったけど、まあ妥当なパワーだよね。
2025/01/23(木) 07:15:22.05ID:Gy/jhyxOr
今後もどんどん重くなるから　高速での加速は期待できない
201名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-3anD)
垢版 |
2025/01/23(木) 07:21:32.69ID:og0Fzzg+d
北米ではシステム出力194馬力と発表されてるが
それにしてはわずか177馬力のCB18より中高速域は遅く感じる謎
202名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 33aa-aA7W)
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2025/01/23(木) 07:41:17.19ID:h1ho7RXm0
>>197
しょぼすぎ笑
203名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 63e4-JD+0)
垢版 |
2025/01/23(木) 07:41:18.18ID:jtprCf7l0
>>200
高速での加速を期待すると最低限純ガソリンエンジン的な2.5のパワーが欲しいところだから難しいたろうな
204名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM87-ME0F)
垢版 |
2025/01/23(木) 07:54:41.30ID:MeiyLBzOM
高速で制限速度内で走るのにそんなに加速する必要あるか？
2025/01/23(木) 07:55:10.07ID:KqvwsWvu0
>>201
何処でも最高出力を出せる純内燃機関に対して、バッテリー残量管理が必要なHEVでは最高出力が出せる条件が限られてるのかもね
2025/01/23(木) 10:24:22.86ID:Sk7PJ60O0
プリウスのシステム出力196psまでいかなかったのか
2.5LのRAV4 222psにはとても届かないのはしょうがないけど
スバルじゃトヨタハイブリッドの劣化版しかできないね
2025/01/23(木) 10:40:15.17ID:BbPWbMqz0
かと言ってトヨタに乗りたくないからスバルなんだよなぁ
2025/01/23(木) 10:40:35.83ID:BLHLCo5Ud
マツダみたいに1割くらいリミッターつけてくるだろうと思ってたから
rav4の1割減の194馬力は予想通りだな
燃費も予想通りだった
2025/01/23(木) 12:09:06.78ID:iuHlzn3l0
俺も予想通り
最適化されたトヨタに敵うはずないと以前から俺は言ってた
トヨタのTHSで興味深いのはE-fourの場合、FF＋リア54PSなのにFFとAWDでシステム出力差が数馬力しかないこと
210名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f65-3anD)
垢版 |
2025/01/23(木) 12:31:01.85ID:Ii6osMWn0
燃費も出力もTHSの劣化版でしか無い
前後重量バランスも本家THSより悪い
そのくせ燃費稼ぐために走行時の大半がFF駆動という

CB18乗りも乗り換えるには悩ましいところだな
2025/01/23(木) 12:31:55.43ID:BbPWbMqz0
またそんなしょーもない嘘をつく
212名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cf95-NK5u)
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2025/01/23(木) 13:14:21.82ID:RNU91ncX0
THSは構造自体はさほど複雑ではないが、制御ソフトウエアがかなり複雑で多くのメーカーが採用を躊躇してる。
そんな中でトヨタとエンジンの特性が違い、ドライブシャフトを持つAWDと言うトヨタにないTHSを製品化しただけでも立派だと思う。
今後にまだ改善する伸び代があると言うこと。
2025/01/23(木) 13:15:12.98ID:9jI74GGE0
じゃあまだ急いで食いつく必要もない、と
2025/01/23(木) 13:24:48.62ID:b0vtbmoF0
>>206
くっそどーでも良い。
オタクが194ps出すところ見てみたいな。
2025/01/23(木) 13:56:46.00ID:kBXX2Sobr
>>34
フォレスターが大幅値上がり確実だからクロストレックにダウンサイジング検討してる。フォレスターB型今月車検通したから2年後クロストレックD型に買い替えれればタイミング的には最高かな。
2025/01/23(木) 14:08:14.02ID:kBXX2Sobr
>>88
走行距離にもよるけど買い替えサイクルの平均7～8年では到底無理。
217名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f80-FMGu)
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2025/01/23(木) 14:31:08.52ID:xf+8PxJX0
数字よりも走りに問題ないかってことだけども
もしフォレスターになって重くなり走行テストでクリアしないものがあったら、更にモーター出力の改良があるかもしれない。
もうそこは織り込み済みでのモーター270Nmかもだが
2025/01/23(木) 20:48:55.64ID:o549+iUU0
>>185
何なら初代の1.6Lはアイサイトのおかげで女性客が増えたんだよな。
完全に想定外だったとか。
2025/01/23(木) 22:07:18.72ID:Sa9vuMhn0
>>217
北米の次期アウトバック含めて2.5L HEVが一通りのお客さんに行渡って、かつスバルの体力が残っていたら燃費追求した2.0L HEVが…無いか。本当に燃費を追求したかったらパワーユニットだけじゃなく、シャシーやアッパーボデーの軽量化とかギア比とか色々いぢるパラメータは多そう。

でもあまりに燃費を追い求めると、トヨタ化しちゃうし…それはモリゾウも望んでないみたいだし。
220名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6fb3-aA7W)
垢版 |
2025/01/23(木) 22:41:52.72ID:Ptsk1T9V0
>>219
もう十二分にトヨタ化してるよ。
むしろスバルが昔のトヨタみたいな無味無臭の車を作り
トヨタが走りにこだわった車を作るようになったな。
2025/01/23(木) 22:53:12.72ID:6u+EyGeT0
なぜ2.5Lを採用したのかはこれに書いてあるから
https://motor-fan.jp/mf/article/289065/
222名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a355-BCxs)
垢版 |
2025/01/23(木) 23:41:47.25ID:1A618gvr0
スバルはなんで前方にソナー付けないんだ？
223名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM87-ME0F)
垢版 |
2025/01/23(木) 23:46:21.43ID:MeiyLBzOM
>>221
理由になってないと思うが
トヨタはガソリン車のほうがエンジンが小さいのは稀だし
それはともかくTH2BのTってトヨタじゃなかったのか

>>222
歩行者エアバッグのせいらしい
今どき小型車でもソナー付いてるし残念ポイントの一つになってる
224名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6fb3-aA7W)
垢版 |
2025/01/23(木) 23:47:40.75ID:Ptsk1T9V0
オプションは設定があって高いのはセコい笑
2025/01/24(金) 00:07:14.84ID:yKpfxOcR0
>>223
スバルのトランスミッションは
トランスミッションのTで始まる形式が使われてる
TY→MTのAWD
TM→MTのFWD
TR→リニアトロニック（CVT）

という具合
2025/01/24(金) 02:41:14.05ID:L46PiFT70
FFのナビ無しが欲しくなってきた
227名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8fa7-JD+0)
垢版 |
2025/01/24(金) 06:48:23.86ID:5g3pqAlr0
クロストレック S:HEV AWD
インプレッサ 純ガソリン車 FWD FB20
位にラインナップ絞って、コストを
抑えて、メーカー燃費を少しでも
上げるだろうね。
2025/01/24(金) 09:49:32.80ID:70/mRQQ30
>>221
圧縮工程は2.0L+α、膨張工程は2.5L相当なんだな。これはイメージしやすい。
効率は良いがパワートルク自体はは2.5Lミラーサイクル≒2.0Lってことか。
2025/01/24(金) 09:56:18.90ID:I4Glhhzp0
大は小より臭い
230名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cf35-3anD)
垢版 |
2025/01/24(金) 11:10:55.68ID:rzz+VybX0
何がすごいのかよくわからんな
youtu.be/zqlp2bTLJSI

久保凛太郎が前後重量配分50:50に限りなく近いとか大ボラ吹いてるし
雪上で普通にドアンターww

Xモード使ってちょっと後輪使えるようにけど
そもそも40キロ未満しか使えないわけでw
2025/01/24(金) 11:52:14.95ID:TmVa/nRT0
>>228
いきなりドッカンターボ化したり追越し加速したい時に中々キックダウンしないとかの超曖昧なメカしか積めないメーカーの車にそんな些細なエンジン制御の話をして何か意味あんの？
2025/01/24(金) 11:54:34.88ID:TmVa/nRT0
SHEVにターボとギアが無い事は知っててこのメーカーでそんなの意味有る？と問いてる
2025/01/24(金) 12:45:42.03ID:438ZSfN7d
？
2025/01/24(金) 13:23:24.66ID:RJTZFPsT0
スバルの説明がそうなんだから>>228に言ってどーすんの事案
235名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM87-ME0F)
垢版 |
2025/01/24(金) 16:14:14.22ID:xFdH6WyhM
>>228
通常のFB20も低負荷時はミラーサイクルに近いはずだし、排気量を上げて対応するのは必要かな？
単に他車種用も合わせて1種類しか作りたくないという開発コスト上の理由では
2025/01/24(金) 18:04:20.95ID:70/mRQQ30
俺に何か文句を言われているらしいと気づくのに暫くかかった。
超曖昧なメカって斬新な言葉だな。
2025/01/24(金) 18:15:50.39ID:2Mup00Wp0
ギア…
238名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7fdd-2BOF)
垢版 |
2025/01/24(金) 18:23:35.08ID:dvuw+tfj0
問いてる…
2025/01/24(金) 18:50:18.93ID:9Q5cCpKy0
クロストレックでさえ2Lじゃ足らず2.5Lレベルが必要ならレイバックやアウトバックじゃもっと排気量でかいのが必要になっちゃうのでは…
2025/01/24(金) 18:53:04.99ID:VlCitHkX0
ぼくさーしっくす
2025/01/24(金) 19:03:53.96ID:RJTZFPsT0
重たいよねぇ。BTと変わらん。
242名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a3de-2e7R)
垢版 |
2025/01/24(金) 19:58:08.90ID:4yxu0AEN0
>>230
ピストン「電通の人にめちゃくちゃ怒られちゃった」

広告代理店が絡んでるだな
どおりでスバル関連の動画は
自称評論家も自称ジャーナリストもYouTuberも
いつも同じような提灯動画のオンパレードなわけだw
2025/01/24(金) 21:15:19.88ID:VlCitHkX0
ドアンダーは最初に電子制御なしをわざと確認したやつやんw
2025/01/25(土) 00:55:10.38ID:54RkUpfF0
ガイジなんか相手するな
2025/01/25(土) 13:34:44.39ID:bG4UiOsk0
>>244
そういう知性も品格もねぇおめぇーみてぇーな野郎も誰も相手にしねぇーよ。
オレだけでもレスしてくれただけでもありがてぇと思え。
2025/01/25(土) 14:36:44.38ID:54RkUpfF0
> そういう知性も品格もねぇおめぇーみてぇーな野郎も誰も相手にしねぇーよ。

見事なブーメラン芸を見た
2025/01/25(土) 14:58:18.51ID:kKYd2qiA0
そういうのやめようよ。
248名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a32a-Eg3f)
垢版 |
2025/01/26(日) 04:58:54.76ID:d+Iqk4nV0
>>206
先代のNXやハリアーの2.5HVも
システム出力が同じ位だったな
現行RAV4やプリウスは高効率型ダイナミックフォースエンジンだしスバルエンジンならシステム出力もそんなもので御の字レベルじゃね
2025/01/26(日) 05:26:40.80ID:EDY4qf+40
アメリカ版のは、ほぼトヨタのシステムをポン乗せで、スバル的には練習台と聞いたが
2025/01/26(日) 08:07:43.27ID:u2QD/xTt0
>>249
それ2019年発売のCROSSTREK HYBRIDのこと？
2025/01/26(日) 08:11:27.45ID:oFKSQmNT0
あれはPHVだろ？
2025/01/26(日) 11:03:32.26ID:8MhtBXvS0
カリフォルニアのEV・PHEV強制販売に対応するために出さざるを得なかった代物
アレに使われてたのがTH2Aだったのかな
2025/01/26(日) 11:36:47.65ID:g09I6zUi0
今度はTH2Bです！
2025/01/26(日) 13:22:33.54ID:eSGS6dPK0
>>252
ZEV規制だったか
TH2Aで合ってるよ

バッテリー盛ってるから荷室床が開口部より高いんだよね
2025/01/26(日) 15:55:43.70ID:u2QD/xTt0
んで、そんな昔の話持ち出して>>249は何がしたいんだ？
2025/01/26(日) 17:29:56.77ID:QebEcs9E0
M:HEVだって頑張ればこの位は出せるんですよ
https://i.imgur.com/OIbkIUG.jpg
2025/01/26(日) 17:55:38.34ID:t5Z6ooXt0
神経使って達成した燃費だったらちょっと…
2025/01/26(日) 18:13:47.58ID:J8eNatQr0
頑張りたくないです
2025/01/26(日) 19:19:06.49ID:v2lEt/qi0
ひたすら下り坂とか？
2025/01/26(日) 19:53:14.96ID:eSGS6dPK0
どうせスバル車買わないゴミがぴーぴー囀るな
261名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0eec-AkjA)
垢版 |
2025/01/26(日) 21:17:49.72ID:8T1Y6S5E0
新しいアウトバックのテストカーの内装写真を見たら横長のディスプレイと物理スイッチのエアコン操作パネルになってたから、次の世代のクロストレックとフォレスターも同じようになる可能性が高いね。
ユーロNCAPがタッチパネルをやめて物理スイッチに戻すように提言があったからスバルもそれに従う形にしたんだろうけどよかった。
今のスバルの操作系は苦手だから次の世代に変わるまでしばらく待とうかな。
2025/01/26(日) 21:24:48.68ID:oFKSQmNT0
>>261
とってもトヨタっぺーです
本当にありがとうございました
https://i.imgur.com/NVEjpUB.jpeg
https://i.imgur.com/8B5FEhs.jpeg
2025/01/26(日) 21:49:35.15ID:85/o4JdJ0
トヨタのインフォテイメントシステムが載るなこれは
2025/01/27(月) 01:22:44.16ID:mcP7G4jb0
カロクロSTIとかRAV4 STIみたいなスバルチューンドモデルに統合されていく未来だな
265名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM8a-L3cP)
垢版 |
2025/01/27(月) 08:46:46.86ID:fHbfDjWDM
>>261
縦長ディスプレイにするなら下半分をエアコンパネルに出来るとか音声認識での操作が出来るとかないと駄目だね
そのうち年改でアレクサとかでの音声での操作に対応してくるんだろうけど

>>264
GRがあるから要らんだろうけど日産はニスモとオーテックがあったっけ
2025/01/28(火) 11:05:47.79ID:B65dL1Ycr
スバル公式がやってたアンケートに答えて50万円クーポンが当たったらクロストレック買うんだ…
2025/01/28(火) 11:24:54.87ID:misNqWJJd
なにそのタヒ亡フラグ
2025/01/29(水) 14:44:51.86ID:9uXVketS0NIKU
書き込みし辛くなってるのか？
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