【MAZDA】NDロードスター Vol.324【幌・RF】

2025/01/10(金) 06:23:37.29

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2015年5月21日発売『マツダ・ロードスター（4代目）』、
2016年12月22日発売『マツダ・ロードスターRF』のスレッドです。

※前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.321【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1730453497/
【MAZDA】NDロードスター Vol.322【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1732285381/
【MAZDA】NDロードスター Vol.323【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1734493389/

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2025/01/14(火) 16:07:31.36

なんだ雉沢の妄想じゃないか

2025/01/14(火) 16:09:31.06

軽自動車に対する女性の価値観はオープンカーにも当てはまるんだよな

2025/01/14(火) 16:21:01.86

>>100
斎藤主査も、日本での2L幌発売に対する反対勢力について話をしていたから国沢の妄想では無いよ

2025/01/14(火) 16:24:09.34

屋根が無いと安い車に見えるからな

2025/01/14(火) 16:51:14.29

さすがにMSRはミラーオート格納くらいは付けたよね？

2025/01/14(火) 16:52:57.38

>>104
電動格納ドアミラーか、ぜひマツダに聞いてくれ！

2025/01/14(火) 17:02:42.42

マツダにはレスオプションの設定は無いっけ？

2025/01/14(火) 18:36:16.21

スノヲタ記者が書いた人と同じ
チャリティパーソナリティーって歴代アイドルとかプロフィールあって
それはそれ以上の年代によっては炎上させられるのがなんか名前も出ないのにな
これを年代別に見て面白いよね

2025/01/14(火) 18:39:47.29

>>104,105
無いだろw
重くなるから

2025/01/14(火) 18:44:33.97

>>103
軽トラの悪口？

2025/01/14(火) 18:58:11.79

悔しいだろうけど軽トラはスポーツカーな
ジムカーナ、ドリフト、ダート全てこなせる車両が「スポーツカーではない」は無理がある

2025/01/14(火) 19:11:06.62

>>110
それどんな車でもできるじゃん

2025/01/14(火) 20:26:18.73

35終年、19日(日)までの受注分はすべて生産するらしいな
1100台前後？

2025/01/14(火) 20:34:26.67

>>99
エアロ要らないって思えるフォルムだなと再認識

2025/01/14(火) 20:46:22.16

けーーーん

2025/01/14(火) 21:02:31.05

えなかけなめのんぬるほねはさめねしからてあとねえゆひやしなこいとめしそひせあまりなをたろへ

2025/01/14(火) 21:42:27.89

ノーマルシートでもフェンダーの盛り上がりが多少気になり背もたれを2ノッチ倒しているが、身長1650mmの自分でもヘッドクリアランスは僅か

フルバケに替えドラポジを下げれば、フェンダーのの盛り上がりが余計に気になだろな

2025/01/14(火) 21:44:21.53

身長165で純正レカロだけど
メットかぶったら隙間はほとんどないな

2025/01/14(火) 21:46:58.24

>>116
座高番長だな

2025/01/14(火) 22:31:43.85

>>116
183自称脚長。
フルバケで頭上拳一個のクリア

2025/01/15(水) 06:56:17.65

　　　　

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2025/01/15(水) 07:15:40.02

買った人はやっぱり最初に車高落としますか？
最低限の形にはしたいと思うのですが、初心者向けにおすすめなダウンサス教えていただきたく、よろしくお願い致します。

2025/01/15(水) 08:04:06.61

量販版MSRでソウルレッドを出すなら買うわ

2025/01/15(水) 08:12:15.23

ロードスターはオーナーが車高落とす前提でタイヤハウスに余裕を敢えて持たせて設計してます
だから、ノーマル車のタイヤ部分だけみると格好が悪く見えてしまいます
足回りリンク類も車高ダウンに対応しているので問題ありません
納車されて車高ダウンまでして、オーナーになれる（責務）のです

2025/01/15(水) 08:38:17.40

990Sワイ高み(物理)の見物

2025/01/15(水) 09:14:45.87

無印MSRは色は普通に選べそう

2025/01/15(水) 09:22:12.34

>>121
回りくどい煽り

2025/01/15(水) 09:36:57.02

>>125
だね、そう思うわ

2025/01/15(水) 10:42:17.36

>>121
見た目だけでいいのか、ストリートなのか、サーキットなのかで変わる
ストリートならオートエクゼのキジマスペックなら間違いないかと

2025/01/15(水) 11:16:48.54

外人からボロクソいわれてるなMSR

2025/01/15(水) 11:17:42.12

海外では2.0L幌売られてるからそれと比較するとな

2025/01/15(水) 11:25:47.81

>>121
見た目だけでいいなら車高調じゃなくエクゼのバネや村上のバネだけでもいいんじゃね？エクゼのパーツならディーラー取り付けしてくれるだろうし

2025/01/15(水) 11:30:13.17

前任の主査だかなんだかってもうNDの担当外なんだろ？
老害におもねってないでフツーに作りゃいいのに

2025/01/15(水) 11:47:55.50

そもそも初心者にダウンサスは向かない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/15(水) 11:56:34.83

>>129
至極当たり前のこと

2025/01/15(水) 11:57:47.34

>>132
NDを開発した山本主査ならかなり前に定年になっているよ

2025/01/15(水) 12:09:18.00

でもND2の足回り、ストリートにはかなり絶妙で、弄りたくない人も多そう

2025/01/15(水) 12:14:20.09

>>135
その元主査の考え方を受け継いだ2L幌反対勢力が社内に多いという国沢の邪推

2025/01/15(水) 12:28:56.85

>>129
俺たちにも売れって？

2025/01/15(水) 12:29:40.11

国沢は評論家とはいえないだろ。
ずっとカーオーディオやってるSONYを新参者って書いてたぞw

2025/01/15(水) 12:31:27.74

>>121
しない。

2025/01/15(水) 12:43:48.61

国沢は定期的にアンチを引き合いに出してこいつらがおかしいんであって自分は健常みたいなムーブ噛ますしなぁ
個人的にはこの人が寄稿してる自動車メディアは見ない

2025/01/15(水) 12:47:50.43

>>129
> 外人からボロクソいわれてるなMSR
日本限定だから外人が騒いでも関係ない

2025/01/15(水) 13:03:42.82

>>121
車高を落とすと、ロールセンターと重心位置が離れ、ロール量が増えるよ

2025/01/15(水) 13:30:21.09

普通のRF VSにするか35周年車にするか迷っているんだけど、メインはボディカラーの違いくらいかな、内装は同じナパレザーだよね？

2025/01/15(水) 13:34:27.96

>>144
シートの表皮素材という意味では同じだけど内装はそれこそまるっきり違うじゃん

2025/01/15(水) 13:44:59.54

海外では普通に2L売ってるもんな～
海外需要はさほど無さそうだけど言われてるほどプレ値つくかな

2025/01/15(水) 13:50:15.43

35周年車は足元を綺麗に保てる自信が無い

2025/01/15(水) 14:01:16.28

>>145
うん、内装は標準仕様でよいからやはりRF VSかな

2025/01/15(水) 14:02:43.35

35周年車のアーティザンはRFのが似合ってると感じる

2025/01/15(水) 14:05:42.51

>>147
たしかに！

2025/01/15(水) 14:09:00.99

>>149
同感、小豆赤の塊感オシャレすぎ

2025/01/15(水) 14:35:14.23

>>136
まさにそれ
街中の乗り心地や峠流すには純正がちょうどよくて
見た目的には車高下げたいけど替える気にならない

2025/01/15(水) 14:37:43.20

>>132
斉藤さんの前の主査は中山雅さん(現　執行役員　デザイン本部長)ではないかと。
NDの初代主査が山本さんで、既にアンバサダーも退任されてる。

2025/01/15(水) 15:07:43.64

RFの購入層には合うだろうね
幌はもう少し明るい色があった方が良いと思うけど

2025/01/15(水) 15:07:53.94

>>152
相応の車高調入れれば問題ないよ
赤や緑の安いの入れるとバランス崩すけどね

2025/01/15(水) 15:11:29.23

>>143
だからそれを抑えるためにダウンサスは純正のバネレートより硬くしてるんだぞ

2025/01/15(水) 15:14:33.66

>>155
赤や緑の安いやつでもそれなりに乗れる
高級なやつ買いました

高級品だからメーカー出荷状態がサイコーです
とでも思ってんのかw

2025/01/15(水) 15:25:01.05

MSRのパーツで気になるのが、ショートバンプラバーと強化ブッシュ。AD09クラスのタイヤの性能を活かすならこれらの部品を入れたいな

2025/01/15(水) 15:29:28.72

アーティザンと同じ感じの青か緑が来てほしい

2025/01/15(水) 15:53:55.61

>>155
相応のがどれかが知りたいです

2025/01/15(水) 16:13:41.72

12Rは専用ミッションなんだね

2025/01/15(水) 16:43:35.57

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2025/01/15(水) 17:09:22.59

赤のND納車されたよ。
でもフロントオーバーハングはひどいね。
ノーマル車高なのに、ちょっと段差のあるコインパーキングでバンパー底を擦ったよ。
駐車場の縁石で右Fホイールガリって左Fも昨日擦ったし。
あと軽用の駐車スペースにバックで駐車したら後ろのバンパーぶつけたし。
この車にしてからやたらぶつけたり擦ったりする。ほんと困ったもんだ。

2025/01/15(水) 17:28:26.30

それ歳とって車変えた途端にぶつけまくるやつじゃんw

2025/01/15(水) 17:29:07.62

おじいちゃんそろそろ返納しよう

2025/01/15(水) 17:39:46.18

>>160
HKSとか？

2025/01/15(水) 17:54:22.56

>>163
人にぶつける前に返納しよう
つか、アラート鳴ってるやろがい

2025/01/15(水) 17:58:24.71

コピペっす

2025/01/15(水) 18:06:17.51

>>163
いくらロードスターが短いとは言え軽自動車よりは長いぞ

2025/01/15(水) 18:22:32.47

ロングノーズ風だけどフェンダーもっこり見えるし取り回しいいね

2025/01/15(水) 18:58:24.46

>>163
おじいちゃん、免許返納してね

2025/01/15(水) 19:11:41.47

「ヒラヒラ感が楽しい！」
ってよくこのロドスレで言ってる奴いるけど、完全に車体の傾き（ただのロール）とヒラヒラ感を履き違えて使ってるよな

言っておくが街中を法定速度で流しても決してヒラヒラ感は味わえないぞ
それは単にロールしているだけと言うんだ
意味もわからず「ヒラヒラ感が」とか言ってんじゃねーぞ
ヒラヒラ感とはなんぞやという奴は俺にレス付けろ、的確な答えを教えてやる

2025/01/15(水) 19:19:04.46

>>172

2025/01/15(水) 19:21:53.40

>>172
「KPCが付き、さらにND2でパワステが改善され、アンシンメトリックLSDも付き、ロールが抑えられるようになった」と理解していますがよろしいでしょうか？

2025/01/15(水) 19:47:15.26

>>159
それ分かる
深めの濃いめ

2025/01/15(水) 19:51:21.11

この車でいうヒラヒラ感とはロールの事だと思うが
もちろんミニバンや軽箱みたいに、ロールスピードが早くてコントロールできないとか前後バランス悪くてどちらかのグリップが抜ける、みたいなのとは違う
そうならないように上手くロールさせるのが開発陣の狙いなんだろう
サーキットでタイム縮めるなら締め上げたサスの方が良いが、一般道(法定速度)で楽しく走るならこういう考えは有りだと思う

反論よろ

2025/01/15(水) 19:51:59.57

リズムって言うかまぁタイミング取りやすいと言う
取れてないとただロールしてるだけに…
オレも分からんけど
NR-Aのり

2025/01/15(水) 19:58:34.16

>>176
そもそも下道のんびり流して最高に楽しいってのがマツダのロードスターなんじゃ無いのかね

2025/01/15(水) 20:59:56.54

NR-Aとかヒラヒラ感皆無だもんね

MSRはその延長線上でしょ

2025/01/15(水) 21:29:26.03

>>175
なんか、ラーメン見たいですね、深め濃いめ
車じゃないけどトライアンフ(バイク)のスラクストンファイナルエディションの緑みたいな感じ？？

2025/01/15(水) 21:43:02.30

>>176
単純に限界が低い方が楽しいはあるな
軽トラをたまに乗ると楽しいと変わらないかもだが

2025/01/15(水) 21:52:21.30

>>159
青は現行のディープブルーじゃダメなん？

2025/01/15(水) 22:29:40.84

>>172
それオレも思うところがある
街乗りでカーブでもロールというか車が動きすぎる感じがして、これがヒラヒラ感なのかと思う事があり疑問に思う
ハンドリングはクイックで舵角に対して思い通り車の向きがストレスなく変わるのと、そこにあの盛大なロールが起きるからなんかヒラヒラ感とは違うのでは？と思いながら5年以上乗っている。

2025/01/15(水) 23:44:15.39

>>182
現行のディープブルーは黒に近すぎ、暗すぎて好きになれないわ

2025/01/15(水) 23:55:18.94

>>159
ラッピングしなさい
青はスバルカラー、緑は他車種に合わないので設定されないよ
新色で可能性あるのはアラタコンセプトの紫
これはサンフレッチェカラーなので設定される可能性大

2025/01/16(木) 00:06:23.93

クラシックレッドかトゥルーレッドが欲しいんだよ

2025/01/16(木) 00:12:23.39

クラシックレッドなら中古探せばあるのでは
不人気すぎてタマがなくてレアだけど
やっぱりNDのデザインにはクラシックレッドは合わなかった

2025/01/16(木) 03:23:37.80

ヒラヒラってオープンデフの頭の入りの良さと
ロールしながらくりんくりん巻き込む動きのことかと思ってたわ
LSDと脚導入してもロールは残す方向でセットしてる

2025/01/16(木) 03:31:54.85

ヒラヒラって感じ

https://71.gigafile.nu/0121-d13d65462d606cdc299c144cfa2c307a1

2025/01/16(木) 03:38:57.01

>>185
他車種に合わないって…北米じゃCX-50にグリーンが設定されててかなり似合ってるんだがな　まあトヨタ車用の色なんで国内生産車に展開される可能性はないんだろうけど

2025/01/16(木) 04:48:49.72

島下泰久さんが「間違いだらけのクルマ選び　2025年版」に書いている事から一部抜粋　(p220)

「大幅改良で本当に欲しいクルマになった」

改良前に設定された車重1トン切りの特別仕様車の990Sは、ひらひらと舞うような軽やかさが支持されたが、個人的にはリアの落ち着きがもう少し欲しいなと感じていた。
新型は、減速時にはロック率を高めたLSDがリアを落ち着かせ、コーナー進入ではまさに990Sさながらの軽やかさを見せる。
そしてアクセルを踏みこめば、加速時にはロック率を低めにしたLSDのおかげでアンダーステア知らずで立ち上がることができる。
まさしく安定感と軽快感を見事に両立させてみせたのだ。

2025/01/16(木) 07:30:55.06

また、斎藤氏は「この機構はオープンデフのほうが適していて、スポーツ走行の際に装着するLSD（リミテッドスリップディファレンシャル）があると減速時にも両輪の回転数を合わせようと働いてしまうので、若干ギクシャクするシーンが生まれるが、オープンデフでは常にスムーズで、走りやすかった」と自身の比較走行の体験談を紹介。
「そもそも990Sは“家のまわりを普通に乗って楽しい”というのが最大のコンセプトにあり、ターンインのフィーリングを重要視していて、オープンデフならではの気持ちよさがある。

2025/01/16(木) 07:39:07.93

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2025/01/16(木) 07:41:23.06

>>192
「この機構」って何なの？

2025/01/16(木) 07:49:15.35

ただのコストダウンだよw

警備員[Lv.15] (ﾜｯﾁｮｲW a9c9-CmOu) · 2025/01/16(木) 07:50:06.25

家の周りって、バカにしてるのかな？

2025/01/16(木) 07:51:56.63

電動化しなくて良くなるまでNEは出さないで欲しいな
EVは環境に優しいってのが嘘だってバレてきたからそろそろだと思うんだけど

2025/01/16(木) 08:01:08.50

ポンプ、コンプレッサー等電動化は進むと思うけどね
バッテリーがクソ重いしエネルギーが小さすぎるからダメなだけで

2025/01/16(木) 08:05:58.29

>>194
文脈的にはKPCじゃないか？