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BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★240

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f281-FqET)
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2024/12/30(月) 13:41:42.91ID:as9/0vuQ0
!extend:checked:vvvvv:1000:512:
!extend:checked:vvvvv:1000:512:

上の2〜3行を必ず文章の最初に入れてください、ワッチョイ付きスレにするためです。

※注意※
次スレは>>950を踏んだ人が宣言してから立ててください。
無理なら他の誰かが宣言して立ててください。
立てられない人は>>950付近になったら書き込まないようにしてください。

BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★235
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1732491216/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★236
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1733147730/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★237
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1733741795/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★238
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1733990994/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★239
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1734430247/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2025/01/03(金) 13:36:58.58ID:OKOUayNn0
>>551
なんでEVは独裁共産国家でないと勝ち筋ゼロだと思うの?
2025/01/03(金) 13:44:28.64ID:NqRyiLGb0
国家が経済統制してるアホの国でなきゃトラバントに高いカネ払う物好きはそういないからだよ
2025/01/03(金) 13:53:47.84ID:OKOUayNn0
>>553
すまんけどトラバントって450馬力AWDで東京大阪間を満足に走り経済性が化石燃料車より圧倒的なの?
555名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0e14-VJOc)
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2025/01/03(金) 13:55:06.16ID:f1qb3rLL0
あまりにもアホすぎて運転手が思わず絶句してしまった映像とは?/最新日本ドラレコ映像/交通安全/運転の危険予知/交通違反撲滅
https://www.youtube.com/watch?v=5cAHtbYO56I
556名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5a81-FqET)
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2025/01/03(金) 14:17:13.95ID:RIRUpnbG0
>>550
やっとHVが環境にも、ユーザーの為にも、そして社会システムにも最適解だって気付けた?
そうだよ
これからはHVや燃料電池車のような電動車=EVが普及する

BEVも懐かしく思い出されるようになるよ
きっと
2025/01/03(金) 14:17:55.54ID:RIRUpnbG0
>>552
>>554
またドチテ坊やになっちゃった🤭
2025/01/03(金) 14:18:17.71ID:OKOUayNn0
>>556
さすが1年言葉遊びで逃げてきた人間はいうこと違うな
2025/01/03(金) 14:20:38.19ID:OKOUayNn0
>>556
これ意味わからん言葉遊びだと思っていたが
愛知のテレビのCMでトヨタがHEV、PHEV、水素EV
全部EVなんです!ってCMやっててワロタ
トヨタさあほんと
560名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 76ad-PUt0)
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2025/01/03(金) 14:25:39.77ID:Fr3c5PLV0
>>551
HEVはガソリン燃料車なんだよw
今でも世界最高峰のトヨタのTHSシステムを見ろよ

動力エネルギーは100%ガソリンな
まぁ純ガソリン車との違いは、、、
ブレーキング減速時の 運動エネルギー100%空中放散 を減らして
その空中に捨ててた運動エネルギーの一部を回生ブレーキで車体内電池に貯め残して、後で駆動に再利用する所
2025/01/03(金) 14:44:47.04ID:NqRyiLGb0
>>560
いやHEVはエレクトリックビークルの分類だから、真面目に。
新型911GTSもEVだから大真面目に。
これからエンジンの始動に電気を使ってるからEVまで言い出すからまぁ見てなって
2025/01/03(金) 14:51:45.60ID:+Yp+/jXYM
ネタ電気自動車、1年半で航続距離401キロから40キロに
2025年1月2日
https://carnewschina.com/2025/01/02/neta-electric-car-goes-from-401-km-to-40-km-range-in-1-5-years/
1月2日、中国メディアは、約1年半前に購入されたネタ車が、今では1回の充電で40キロしか走行できないという話を報じた。
2025/01/03(金) 14:58:32.93ID:NqRyiLGb0
名前がもう不吉だ
2025/01/03(金) 15:01:46.97ID:Sd5igWtk0
ネタ車w
565名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fadb-UpMz)
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2025/01/03(金) 15:12:04.75ID:0KMV5/fQ0
哀れな奴が今日もいるのか
2025/01/03(金) 15:52:03.10ID:fCM2CYPp0
テスラとしては全てのBEVの控除を無くしたいわな

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2025-01-03/SPH6HRDWLU6800
テスラのサイバートラック、EVの米税額控除適用対象に-今年から
2025年1月3日
最大7500ドルの米税額控除の適用対象に-より厳格な規則導入に伴い
日産やVW、フォード、リビアンなどの一部車種、対象から外れる
2025/01/03(金) 16:37:55.45ID:OKOUayNn0
もう補助金とか言わずにICEに勝てるようになったからな
568名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ffb5-4L+B)
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2025/01/03(金) 16:40:44.72ID:7iwEO8K00
こういう訳の分からない話になるから
このスレのタイトルは
 EV → BEV
に変わった
2025/01/03(金) 16:42:45.50ID:OKOUayNn0
>>568
天下のトヨタがホームの愛知で意味不明CMしてるからな

youtu.be/zCnZ0g-unlk?si=0rWtGhG9ia6Xyeg_

アホすぎる
2025/01/03(金) 17:09:20.72ID:vRSZ3GrM0
>>569
トヨタは1年前はBEVに本腰入れるかのような発表してたが、BEVが失速したから従来路線に戻った感じ

ホンダも脱エンジンの発表してたが、最近は新型のHEVユニットを発表したりしてるし、エンジン捨てる気は無さそう
571名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ffb5-4L+B)
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2025/01/03(金) 17:13:05.95ID:7iwEO8K00
>>570
ホンダのは株価維持の為のリップサービスだったのかな

実際、
BEVやるやる言ってたけど大したの出してないよね
2025/01/03(金) 17:16:26.99ID:OKOUayNn0
>>570
全方位戦略とかいって要はEVシフトのなかで化石燃料車作りまくって残存者利益を取ろうって作戦だろう
こんなCMを作る意図はトヨタがEVに遅れているって論調があるからわざわざHVだして、トヨタはEVやってるんですよーってやっているわけだな
全方位と言うならばテスラやBYDに張り合えるEVを作ってからいうんだな
573名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ db88-Fwis)
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2025/01/03(金) 17:23:49.27ID:ZK7KYnqn0
惨めよのう
574名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fadb-UpMz)
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2025/01/03(金) 17:39:35.14ID:0KMV5/fQ0
EVの定義言ってみろって話で
575名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3e35-PWM8)
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2025/01/03(金) 17:40:18.50ID:w5WCF8DR0
たかが1000kmで4回も充電して終いには「疲れたー」だもんな
まだまだ使い勝手で遠く及ばないねえ
2025/01/03(金) 17:40:19.30ID:OKOUayNn0
スープラを開発したもとトヨタエンジニアが言うようにもうコストパフォーマンスでICEはEVに負けているわけ

あとはブランドと販売力なのね
つまり時間の問題
2025はICE乗りがより追い詰められる年になる

トヨタで86やスープラを開発した多田哲哉

「これだけの装備を満載して500万円台という値段は、素直にすごいです。また、ボディーの建て付けのような話でも、日本の金型メーカーがつくったものと、私にはよくわからないくらいの差しかありません」

「少なくとも、値段とモノとしてのクオリティーのバランスについては、日本車とどっちがいいかなど、考えるまでもありません。BYDはそんな次元をはるかに超えています」

「少なくともEVだけの世界で比較すると、日本車は周回遅れどころか、2周は遅れています」

www.webcg.net/articles/-/51301
2025/01/03(金) 17:41:38.44ID:OKOUayNn0
>>575
疲れないアピはいいから笑
東京大阪間は運転しない夜行バスですら疲れるのが一般的なのに疲れないアピって中学生みたいでキモイ
578名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fadb-UpMz)
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2025/01/03(金) 17:43:00.64ID:0KMV5/fQ0
まああんな車格の車じゃ疲れるんだろ
サスもうんこだし
2025/01/03(金) 17:44:41.85ID:fCM2CYPp0
多くの消費者にとってBEVは「積極的に欲しい」という存在ではなく、上から押し付けられた施策に過ぎなかったからだ。市場原理を無視したところで普及するはずがないのは、当然のことである。

欧州でのBEV減速の背景。BEVはこのままマイノリティで終わるのか?・・・BEVの真実と未来
2024.12.29

欧州は16.4%に対して13.2%
中国は22.2%に対して23.7%
アメリカは7.2%に対して7.8%
(日本は2.2%に対して1.6%)
この数字は、欧州、中国、そしてアメリカの新車販売におけるBEVのシェアだ。最初の数字は2023年通年、次の数字は2024年1月から10月の統計である。
2025/01/03(金) 17:44:47.89ID:OKOUayNn0
>>578
Dセグだと疲れるってことか
でも君たち乗ってる車は言えないしこの話意味ないね笑
581名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fadb-UpMz)
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2025/01/03(金) 17:46:10.55ID:0KMV5/fQ0
いうてもCセグだよねあれCとDの間つーか
クラス的には万能な車格なんだがホイールベース長い車格の車のほうが楽
2025/01/03(金) 17:47:28.63ID:OKOUayNn0
>>581
フィットとかプリウスとか乗っている人に失礼だろ
583名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3edb-PWM8)
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2025/01/03(金) 17:47:46.50ID:w5WCF8DR0
>>577
1000kmで4回充電は無視&人格攻撃(笑)
584名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fadb-UpMz)
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2025/01/03(金) 17:49:44.62ID:0KMV5/fQ0
なにそれ250kmごとにちんたら充電してきたの?
使えねえな
2025/01/03(金) 17:50:18.87ID:OKOUayNn0
>>583
うち2回は商業施設の一等地をとるための普通充電スペース課金ってするりと落ちたか
実用上の充電残りの2回も駐車中の普通充電で時間的ロスゼロ
するりと落ちるな
586名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fadb-UpMz)
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2025/01/03(金) 17:50:21.06ID:0KMV5/fQ0
つーか今充電しとかないと電欠したらどうしようって強迫観念あったんだろな
2025/01/03(金) 17:50:39.30ID:6PVA8Npz0
たった数日間のうち半分近く充電繋いでる状態で疲れたは無いだろ
最長1回の充電で19時間以上かけてるんだぞw
588名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fadb-UpMz)
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2025/01/03(金) 17:51:03.61ID:0KMV5/fQ0
ホントっとポンコツだなw
2025/01/03(金) 17:51:21.65ID:OKOUayNn0
>>587
19時間以上かけるって言うか観光したり寝てただけだけど
本当にエアプなんだね怖すぎ
590名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3edb-PWM8)
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2025/01/03(金) 17:51:42.59ID:w5WCF8DR0
>>585
でトータルで充電に使った時間は何時間?
2025/01/03(金) 17:52:07.78ID:OKOUayNn0
ま、エアプが充電をICEの給油と同じものと解釈している以上平行線だよね
ま、白痴理論で言えばあえて理解しないのかもだけど
2025/01/03(金) 17:53:10.89ID:OKOUayNn0
>>590
計算上25時間くらいだな
593名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3edb-PWM8)
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2025/01/03(金) 17:53:23.31ID:w5WCF8DR0
ああ、回答放棄ね
2025/01/03(金) 17:53:53.60ID:6PVA8Npz0
自分の車で観光出来ないなんて車好きならありえない
595名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3edb-PWM8)
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2025/01/03(金) 17:54:06.14ID:w5WCF8DR0
>>592
ごめん、重なったわ
596名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fadb-UpMz)
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2025/01/03(金) 17:54:16.66ID:0KMV5/fQ0
つーかよあのバカコテハンつけろってんだよ
日が変わるごと手間かけさせやがって
2025/01/03(金) 17:54:25.55ID:OKOUayNn0
>>594
大阪名古屋で自分の車で観光とか逆に不便だわ
2025/01/03(金) 17:55:12.92ID:6PVA8Npz0
しかも会食してる間に回復だなんて大嘘こいてるw
2025/01/03(金) 17:56:26.36ID:OKOUayNn0
現地はタクシーとLUUPだわ
LUUPは飲酒運転に厳しくなったので今後の都市観光は現地鉄道とタクシーかな

>>598
言葉尻遊び楽しいねぇ
600名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3edb-PWM8)
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2025/01/03(金) 17:58:48.03ID:w5WCF8DR0
>>591
違いは何?
2025/01/03(金) 17:59:42.39ID:OKOUayNn0
>>600
まずは自分で考えてみ
2025/01/03(金) 18:00:20.55ID:6PVA8Npz0NEWYEAR
EVは貧乏ケチケチ旅には良いのかもな
疲れるからごめんだけど
603名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyNewYear!W f62a-Ll/m)
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2025/01/03(金) 18:00:22.21ID:KYN7F7mv0NEWYEAR
あぼーん怒涛の書き込み おおわらい
604名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f6d0-ghXO)
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2025/01/03(金) 18:01:00.94ID:tXvU2u5M0
>>509
自由度の高さではBEVはガソリン車にまったく敵わないだろ
急な使い方も臨機応変に対応出来るのも強み
605名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ffb5-4L+B)
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2025/01/03(金) 18:01:29.60ID:7iwEO8K00
燃料補給

上位体験
との違いなんだろ?(笑)
2025/01/03(金) 18:01:37.25ID:OKOUayNn0
>>602
殆どの化石燃料車と比較すると相対的には疲れないね

なにせケツから屁をこきながら東京大阪間を走り続けたくないわな
2025/01/03(金) 18:03:01.90ID:OKOUayNn0
>>604
どうかな
結局化石燃料車はGSでしか燃料補給できないし
高速道路じゃこんな価格なんで君たちは実質無理だろ

i.imgur.com/EHtMqBo.jpeg
608名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fadb-UpMz)
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2025/01/03(金) 18:03:20.14ID:0KMV5/fQ0
そもそも日本で最大規模の火発が105万kWで単純に250kWで割ると4200って段階でああこりゃあんま普及しねえわってわかりそうなもんだが
2025/01/03(金) 18:04:05.83ID:6PVA8Npz0
>>606
嘘こくより良いわなw
2025/01/03(金) 18:04:48.58ID:6PVA8Npz0
高速で給油する必要無しw
611名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f62a-Ll/m)
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2025/01/03(金) 18:05:00.08ID:KYN7F7mv0
レギュラー161円ハイオク173円 あんま上がってないね
2025/01/03(金) 18:05:32.57ID:OKOUayNn0
>>610
じゃあ給油の度に降りるわけね
2025/01/03(金) 18:05:38.10ID:pIS1hVuZ0
旅行等はHEV
車遊びする時は純ICEの使い分けやろ
うーんBEVはまだいらないや
2025/01/03(金) 18:09:02.78ID:OKOUayNn0
基礎、経路、目的地充電の特徴と違いは結構お前らに教育したつもりだけどな
バカなのかわざと白痴化してるのか
615名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3edb-PWM8)
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2025/01/03(金) 18:10:02.94ID:w5WCF8DR0
BEVはいらないね
1000km走るのに充電に25時間もかかるとか不便すぎる
2025/01/03(金) 18:12:37.21ID:OKOUayNn0
>>615
はいバカ
それは3kWの普通充電の話で急ぐなら高出力の急速充電を選べばいい話
やばいな
617名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1ae0-mG/w)
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2025/01/03(金) 18:13:56.63ID:nio9PfuI0
まーた煽り芸人負け犬(^^)くんがユカイな発○か

昨日1000km走って疲れてるのに異常レスか
スレのオモチャとしての使命感かなご苦労さん

【EVの現実】
・結局は不便なだけでほぼ取り柄無しのポンコツ

【煽り芸人負け犬(^^)くんの現実】
・無職独身こどおじの超絶暇人
・NPD+5ch依存症のポンコツ
618名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fadb-UpMz)
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2025/01/03(金) 18:14:14.72ID:0KMV5/fQ0
てか自動車なんかでカーボンニュートラルするより
火発の運用方法徹底的に効率化して燃料使用効率上げたほうがよっぽど効果あるわけで
そういう意味ではBEV普及したら火発の効率下がりまくるんで
むしろ害悪

これを実証実験しているのが今の中国
2025/01/03(金) 18:14:20.82ID:OKOUayNn0
あ、でも基礎、経路、目的地充電の違いも分からないバカには化石燃料車がいいのかも
有人ガソリンスタンドに行けば脳死でも現金払いで給油できて窓まで拭いてもらえるから笑
620名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3edb-PWM8)
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2025/01/03(金) 18:14:27.71ID:w5WCF8DR0
>>614
たかがエネルギー充填するだけなのにそんな大層な話になること自体が不便
ICEなら「5分給油」だけで済む
2025/01/03(金) 18:15:20.63ID:OKOUayNn0
>>618
開き直り論法
2025/01/03(金) 18:15:39.68ID:OKOUayNn0
>>620
そうだなバカには難しいな
2025/01/03(金) 18:16:56.10ID:OKOUayNn0
ま、テスラのスーパーチャージャーならバカでもプラグを刺せば事前登録したクレカで自動支払いで最速のチャージができるけど
バカはまずクレカ持つのが難しいからな
624名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0ee5-aMNo)
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2025/01/03(金) 18:17:19.14ID:PpcP+h+60
>>613
その使い方がベストだね
BEVは基礎充電出来なければ買ってはいけないと思ってるし、出来ても買われてない車なんだもん
2025/01/03(金) 18:19:07.12ID:OKOUayNn0
>>624
そんな贅沢な運用なここの貧乏人にはできないぞ。かわいそうだろ
626名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3edb-PWM8)
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2025/01/03(金) 18:19:54.45ID:w5WCF8DR0
>>623
あまりバカバカ言ってると唾飛んでるぞ(笑)
2025/01/03(金) 18:20:40.06ID:OKOUayNn0
>>626
ん?基礎、経路、目的地充電の区別が難しい方がどうした?
628名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3edb-PWM8)
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2025/01/03(金) 18:21:43.93ID:w5WCF8DR0
>>627
ああ、そっちの言い方の方が品があるわ
2025/01/03(金) 18:22:24.39ID:fCM2CYPp0
近距離専用のセカンドカーならいけるやろ
630名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fadb-UpMz)
垢版 |
2025/01/03(金) 18:22:25.97ID:0KMV5/fQ0
てかあと2年くらいで中国が政府指導でBEV増産抑え始めるんじゃね
エネルギー政策的に
2025/01/03(金) 18:22:33.96ID:OKOUayNn0
>>628
じゃあ君にはバカとは言わずに
「基礎、経路、目的地充電の区別が難しい方」と呼ばさせてもらおう
632名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW da91-bws2)
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2025/01/03(金) 18:23:28.33ID:60aCtwXD0
>>623
バカはクレカ持てないけど、残クレする
633名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3edb-PWM8)
垢版 |
2025/01/03(金) 18:24:09.07ID:w5WCF8DR0
>>631
「5分給油の方」の方がいいな
2025/01/03(金) 18:24:32.66ID:OKOUayNn0
電子決済が全然普及しないのも新しい物が覚えられない人とクレカ持ってない人がバカ多いのが原因だもんな
2025/01/03(金) 18:25:55.53ID:OKOUayNn0
>>633
基礎、経路、目的地充電の区別が難しいきみには難しいだろうけど
>>615この発言が無意味だと言うことは理解出来たかな?
636名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW aa46-Ll/m)
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2025/01/03(金) 18:26:30.16ID:ATNi/vvl0
普段使いはBEV長距離はHEV これってPHEVがベストってことだな
637名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3edb-PWM8)
垢版 |
2025/01/03(金) 18:27:04.90ID:w5WCF8DR0
>>635
うーん、私は事実を重要視するので
2025/01/03(金) 18:28:19.36ID:OKOUayNn0
>>637
それは「俺は3kWの普通充電をメインに充電したから25時間となった」が事実な
基礎、経路、目的地充電の区別が難しいきみには難しい話だったか?
2025/01/03(金) 18:29:18.28ID:OKOUayNn0
>>636
大抵の貧乏人に使用用途で車を使い分けるのは現実的じゃない
大抵の貧乏人はコンビニから引越しまで1台でこなす
640名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3edb-PWM8)
垢版 |
2025/01/03(金) 18:30:44.09ID:w5WCF8DR0
>>638
充電時間に対するストレスを軽減する工夫だというのは分かるわ
2025/01/03(金) 18:31:37.34ID:OKOUayNn0
>>640
それって事実に基づいていない推測だろうけどいいのか?
642名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM37-Ll/m)
垢版 |
2025/01/03(金) 18:32:14.79ID:VBwrxQcIM
つまり遠出に不向きなBEV一台しか持ってないので
BEVで遠出した貧乏人のバカ
643名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3edb-PWM8)
垢版 |
2025/01/03(金) 18:32:20.38ID:w5WCF8DR0
>>641
この場合の事実とは?
2025/01/03(金) 18:33:02.64ID:OKOUayNn0
>>643
「俺は3kWの普通充電をメインに充電したから25時間となった」
しかないよ
645名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW aa46-Ll/m)
垢版 |
2025/01/03(金) 18:35:00.61ID:ATNi/vvl0
>>639
じゃ俺は大抵の人じゃないわ
646名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3edb-PWM8)
垢版 |
2025/01/03(金) 18:35:50.47ID:w5WCF8DR0
>>644
充電時間と金銭面のストレスを軽減する工夫をしたとすればいい?
2025/01/03(金) 18:36:44.95ID:OKOUayNn0
>>645
そうなんだ
2025/01/03(金) 18:37:31.37ID:OKOUayNn0
>>646
推測じゃん
マジでバカだこいつ
649名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f6ec-Ll/m)
垢版 |
2025/01/03(金) 18:38:16.63ID:KYN7F7mv0
大発狂時代
2025/01/03(金) 18:38:39.55ID:OKOUayNn0
よく見たら>>575の時点から俺のレポまともに読めてないし、文盲だな
これはいいおもちゃに育てられるぞ
651名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3edb-PWM8)
垢版 |
2025/01/03(金) 18:39:51.49ID:w5WCF8DR0
>>648
1000kmで25時間充電を選択した動機なんて推測しか出来ないからね
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