【MAZDA3】マツダ３ Vol.146【四代目アクセラ改め】

2024/12/25(水) 16:56:20.91

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次世代技術SKYACTIV Vehicle Architectureを全面採用した最初の１台となるMAZDA3のスレッドです

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◎前スレ

【MAZDA3】マツダ３ Vol.140【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1715010238/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.141【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1719583622/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.142【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1723463725/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.143【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1726761036/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.144【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1729953339/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.145【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1732965679/

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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/12(日) 14:15:58.39

>>428
少なくともゴルフの上位車種についているのは使い回しを適当に合わせた物じゃなくてもっとちゃんとしているけどな
皮肉なのかもしれないけど最上位の特別仕様車に使い回しを提案するあたりがちょっとズレてるなと思う

2025/01/12(日) 14:27:03.28

>>428
Cセグメント用プラットフォームでのTBAとマルチリンクの両対応は、VWのMQB（ゴルフ等）だけでなくメルセデスMFA2（Aクラス等）やトヨタGA-C（カローラ系）でも行われているね
まあマツダの体力では難しいんだろうけど

2025/01/12(日) 14:40:13.62

>>430
mazda3のMSRが300ps級と仮定して
TBAのまま強化するか思い切って作り替えるか
間をとって流用か

2025/01/12(日) 16:20:12.35

まずは販売が決定してからだろうにな
机上の空論ばかり

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/12(日) 16:24:06.60

ネタがないから仕方ない
フルモデルチェンジまだまだ当分先だし、
目新しいことはMSRくらいだからね

2025/01/12(日) 16:33:36.57

500万以下でMTなら普通に買いたいからな、サスとか多少コストダウンしても値段を抑えて欲しい
と言って2500を積んだだけの200チョイ馬力で380万と言われると買いたくなくなるが。。

2025/01/12(日) 16:37:00.33

SBS-R一時的にオフにするのは右下ボタン長押ししないとダメなのか
分かりづら

2025/01/12(日) 16:42:00.61

ワッチョイ消して投稿する奴は…

2025/01/12(日) 17:12:58.58

新年早々当てられた…
こういうのって、治して見た目では分からない状態になっても売る時に査定に響く?
https://i.imgur.com/7lyhOmr.jpeg

2025/01/12(日) 17:15:08.86

査定士が見抜いたら響く

2025/01/12(日) 17:23:47.13

>>437
修復歴も付かないし、キレイに直したらわからんよ

2025/01/12(日) 17:26:44.67

>>437
こんな程度では事故扱いになることはない

2025/01/12(日) 17:37:51.32

>>432
ダンパーをアクティブサス化してみるのは良いと思うがなぁ
例えばTEIN･EDFC5のジャーク感応自動調整とかね
ターンインでリア内輪ダンパ瞬間固めトーイン効かせ旋回姿勢に入れる？とか何とか
現時点でユーザー自身でも装着出来るコントローラーだけどさ

2025/01/12(日) 18:31:11.22

>>437
犯人わからずですか？

2025/01/12(日) 18:47:54.25

>>437
ブルーアースgtってええのん？

2025/01/12(日) 19:30:48.59

すぐ売るときのこと気にしてるの、なんか可哀想だな

2025/01/12(日) 19:32:50.86

売るとき考えるならマツダやトーションビームなんて買わない

2025/01/12(日) 19:40:34.71

>>437
修復歴有りはフレーム修復した場合でバンパーとかの部品交換は付かない

2025/01/12(日) 19:50:15.94

>>445
スバルとかと違って下取りが良い方では？

2025/01/12(日) 19:53:21.22

>>445
ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-rwvF [49.98.237.23]
君のレス記録しとくからねぇ

2025/01/12(日) 20:09:54.44

いつもいるトーションおじさんでしょ
なんでずっといるのかはわからん

2025/01/12(日) 20:12:11.83

きっとトーションビームのクルマで親が事故って亡くなったんじゃないかな

2025/01/12(日) 20:13:13.23

前スレデータ
トーション発言回数10回近くの有名人
ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-G8nq [49.98.230.57]

一度や二度では収まらないらしい

2025/01/12(日) 20:40:46.17

トーションおじさん
性格が捻れておるね。
セルフクローズ？

2025/01/12(日) 21:03:56.12

リアサス云々よりシビックみたいなセンタータンク（重量物）レイアウトが良いと思うな
マツダの燃料タンク位置は知らないが燃料残量でリアサス減衰弄りたい位じゃねえかな

2025/01/12(日) 21:14:44.56

>>453
今のシビックはセンタータンクじゃないだろ
訳わからず妄信する人っているけど

2025/01/12(日) 22:30:48.34

>>437
現役査定士だけど、他の方も言ってるように修復歴有りにはならないよ。
その代わり、チェックシートに交換または補修の旨が記載されるだけ。
素人が気付かないレベルで補修されてれば、評価点は悪くはならないと思う。

2025/01/13(月) 00:17:33.03

>>437
リアドアクォーターパネルW3

2025/01/13(月) 00:25:35.87

教習所に通ってた頃に憧れた車が3～4百万。頑張るぞって思って大人になって3～4百万の車買えるようになったら憧れの車がそれらの倍からになってる。やってらんねえなあ

2025/01/13(月) 00:45:14.27

>>455
カーチェックシートなんて普通の修理工場で書くか？
買取屋の査定なんてR点ですら見た目でバレなきゃそのまま高価買取wだし

2025/01/13(月) 01:45:20.51

レトロスポーツエディションの内装、ほぼ文句なしにかっこいいんだがBOSEのカバーをガンメタで合わせてくれたら最高だった。欲を言えば上級加飾もガンメタでつけてくれたら…

2025/01/13(月) 01:58:20.15

>>459
現行の1.5RSEなら坊主付かないからガンメタに近いカバー

**437** (ﾜｯﾁｮｲW cf38-FGbl [121.87.214.179]) · 2025/01/13(月) 02:07:08.97

皆さん査定の件教えてくれてありがとう。査定する人によって変わりそうではあるって事だろうけど、大して響かなさそうで良かった。
今年の夏に5年目で車検通すかどうか悩み中だったので気になった。

ガレージから車だして、シャッター閉めてる間にノールックで下がってきた近所のおじいちゃんにやられました。
１分前に見た時は後に何も居なかったから、という事でノールックらしい。もう免許返納してよ…

**437** (ﾜｯﾁｮｲW cf38-FGbl [121.87.214.179]) · 2025/01/13(月) 02:14:20.12

>>443
ロードノイズとか乗り心地は純正と大差ない印象。少し変わるかな、と期待したんだけど。あーでも扁平率下げたのに印象変わらないなら優秀なのかな？

あと、ブルーアースはウェット性能良いっていうけど、そのウェット性能の良さを感じれるほどギリギリの走行してないから分かんないや

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/13(月) 12:34:36.06

MSR 12Rは世界で200台かと思っていたら日本国内限定で200っぽいな
マジで700万後半のマツダのスポーツカーが200台も売れると思ってるのかな？
これ売れないとMSRマツダ3が頓挫するから頑張ってほしいけど無理だろ

https://www.drive.com.au/news/mazda-upgrades-mx-5-with-more-power-but-australia-to-miss-out/

2025/01/13(月) 12:56:06.68

https://newcars.jp/news/mazda-roadster-corvette-v8/#google_vignette
コルベット用V8を積んだロードスター
発表したのはアメリカのFlyin' Miata。
改造のベース価格は $49,995（約506万円）とのこと。ロードスターの米国内販売価格は $24,915（約252万円）なので、合計760万円あればこの車に乗ることができます。
532psのエンジンにする場合は追加で $1,780（約18万円）必要とのこと。
このチューンはエンジンに2年保証までつけています。

2025/01/13(月) 13:10:21.93

>>376
マツダ3のMSR（マツダスピリットレーシング）が出るとしたら2.2Lディーゼルじゃないのかな？
ロードスターもスーパー耐久の車両と同じエンジンだし
ディーゼルの方は過去にアクセラで6MTもあったし

>>463
秋くらいということなので充分応募が集まるんじゃないかな？
安くしても転売ヤーの餌食だし丁度いい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/13(月) 13:12:52.10

>>465
>マツダ3のMSR（マツダスピリットレーシング）が出るとしたら2.2Lディーゼルじゃないのかな？

最初の発表時点では2.5Tの予定になっているからそれが最有力だろうな
その後変更される可能性もあるけど今のところ情報はない

2025/01/13(月) 13:14:15.40

アメリカでも売ることを考えたらディーゼルはないらしい
日本だとディーゼル2200のが売れるだろうけど

2025/01/13(月) 13:15:59.02

>>467
>
MSR

2025/01/13(月) 13:17:31.92

>>467
>日本だとディーゼル2200のが売れるだろうけど

MSRに使うには馬力が足りない。

2025/01/13(月) 13:23:51.18

>>466
>>467
まずはスーパー耐久のほうのエンジンをガソリン2.5ターボに変えたいだろうけど今のところ情報がないね
次のシーズンがはじまる3月までには何か発表があるかな？
しかしロードスターのMSRってアメリカで売るの？

2025/01/13(月) 14:17:50.11

なんで3レスもつくのよw
俺だってディーゼル欲しいよw

2025/01/13(月) 14:30:16.85

>>471
「スーパー耐久のほうのエンジンをガソリン2.5ターボに変えたいだろうけど」ってレスとMSRに使うには「2.2ディーゼルではパワー不足」ってレス。

それに対して何故「俺だってディーゼル欲しい」になるんだ？
レスをした2人はディーゼル欲しいなんて言ってないよ。

2025/01/13(月) 14:49:35.64

アメリカのグランダムレースで2.2ディーゼル使って優勝してたよね10年前かな
シーケンシャルターボのツインインタークーラーとか
アメリカと相性悪くないと思うが

2025/01/13(月) 14:58:57.73

>>472
横だが467はディーゼル欲しいけど無理ぽくて残念って気持で書いたのに、そこに3つも無理無理無理みたいなレスが重なったから、そんなに言うなよと打ちひしがれてるんじゃなかろうかと想像した

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/13(月) 15:09:29.10

>>473
アメリカではディーゼルが人気なさ過ぎて売れないからじゃないかな
確か数年前にラインナップからなくなってるよね
レースの話とは別の事だね

2025/01/13(月) 16:17:17.56

MAZDA3はスポーツじゃなくてグランドツーリングに振ってほしい

2025/01/13(月) 17:06:23.72

S耐車両はバイオディーゼルとかなんとかを使わないとダメだからディーゼルなんじゃないかな
MSRは2.5Tで出して欲しいね

2025/01/13(月) 17:49:58.30

>>477
ST-Qカテゴリーはガソリン代替カーボンニュートラル燃料でもいいからロードスターはガソリン車でしょ

>>476
今の2Lで充分すぎるほどゆったり走れるのでは

2025/01/13(月) 19:28:43.77

予想価格500万のMSR3よりも800万のロードスターのがまだニッチな需要あるだろ

2025/01/13(月) 19:39:38.59

>>458
まあ、普通は書かないだろうね。
自分も特別に依頼が無い限りは、シート書かない。
シートの見方から説明しなきゃならんから面倒だしw

2025/01/13(月) 19:57:16.55

700万あれば20Sが2台買える
タイプRやGRカローラが500万円台なので
その辺がリミットだと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/13(月) 20:03:04.62

MSRロードスターが500と700後半って発表されたのに、
2.5Tと発表されてるマツダ3が500ってのはさすがに無理でしょ

2025/01/13(月) 20:09:22.10

mazda3の25Tって今でも500万円くらいする。
そこから内装、エアロ、ホイール、デカール
やっぱり700万円いくかな

2025/01/13(月) 20:14:41.29

>>476
GTに振るなら2.5NAがちょうどいいな。
エンジンの製造原価は2.0MHVより安い。

2025/01/13(月) 20:28:42.74

2年前のオートサロンのMSR3コンセプトの展示情報にはホイールサイズ18X8.5J、タイヤサイズ225/45R18と書かれてたね
S耐車両のようなオバフェンも付けないっぽいし、この細いタイヤのまま出るなら良くてもゴルフGTI程度（250ps前後）のスペックが限界かな
300ps級は期待できそうもない

2025/01/13(月) 21:32:39.62

最近のyoutube動画で土屋圭一がMAZDA3に乗ってレビューするやつ見た人いますか？
いかにも愛人みたいなねーちゃん連れて手とか握りながらテキトーに「あ～、やっぱマツダはいいよね～」みたいなこと言いながら乗っててちょっと不愉快だったなぁ
動画で取り上げてくれるのはいいけどあんなのはやめてよって感じだった

2025/01/13(月) 21:33:45.88

LSDおじさん

2025/01/13(月) 21:39:12.16

>>459
真ん中の黒い生地に毛羽だつっていうのかな、すんごい細かい毛が付かない？

2025/01/13(月) 21:52:38.00

>>486
終始興味なさそうで飛ばし飛ばしでみてやめたわ

2025/01/13(月) 21:58:49.08

>>486
あれで15のMTの時はテンション高かったんだぜ
MAZDA3だけで3回目だからかもしれんね

2025/01/13(月) 22:10:56.26

土屋、終始興味ないのありありな態度だったよ

2025/01/13(月) 23:03:10.62

確かに15Sの時だけはしゃいでたな
非力な小排気量MTが原点な人だからかな

2025/01/13(月) 23:20:25.21

乗り心地は褒めてたけど

2025/01/13(月) 23:28:51.15

>>490
3本見たけど土屋の言語能力が低く過ぎて
見る価値ないと思ったわ
立派だよとかイイぞーとか上手いよなとか
上からコメントがひたすら不愉快
今回は女性もお水系丸出しで車の感想も
ろくに言えないレースクイーン
他にないならここに来い車選びドットコム
CM効果あんのかな？
少なくとも俺なら行かないな

2025/01/13(月) 23:49:47.05

土屋圭市の昔の名声に乗っかってるのはともかく、マツダ3でドリフトするわけでもないし評価は言語化できてないしで見どころがなくて残念だった

2025/01/14(火) 00:08:18.94

逆にべた褒めする車もあるから、土屋的につまらない車だったってことでしょ
それはそれで別にいいんじゃない？

2025/01/14(火) 00:24:07.29

土屋さんも丸くなったから本人的にイマイチな車でも良い所を探そうとするし言葉も選んでる。
好きな車は凄く褒める。

2025/01/14(火) 00:36:18.02

>>486
プロドライバーからしたらその程度の安い車ってことだよ
たかがマツダ海苔が自惚れるなよ

2025/01/14(火) 01:00:17.22

乗ってる自分らが一番分かってるやろ普通の車やって、色々乗って走ってる人なら尚更当たり障りのない感想にしかならん

2025/01/14(火) 01:04:52.52

レーサーなんてサーキットの外では単なる芸人だと思って観れば良し
てか自動車なんてシャシダイの測定値や実走行ラップタイム以外に定量的な評価なんて不可能なんだから、試乗レビューなんかで変に上手く言語化してるレビュワーの言葉も大した意味は無いよね

2025/01/14(火) 01:06:59.12

>>488
インパネのレガーヌかな？1ヶ月ちょいしか乗ってないけど毛羽立ちはまだないよ。細かい毛も元からスエード調だしあんまり気にならない

2025/01/14(火) 08:18:49.43

>>501
真ん中って言ってるからシートじゃないの？
それは服によるとしか言いようがない
新品のフリースとか着るとシートベルトまで家だらけになるし
最近はスウェード調のシートも多いので対策しないとね
ブラシとか常備しとこうかな

2025/01/14(火) 08:19:23.79

家だらけってどんな変換だよ
毛ね

2025/01/14(火) 08:20:18.51

まあ髪の話してる…

2025/01/14(火) 08:48:43.10

スエード靴のクリーナーブラシで完璧名仕上がり

2025/01/14(火) 08:57:21.24

この車のヘッドライトレンズって黄ばみます？そろそろデビュー時購入の個体は5年になるので具合どうでしょう？

Keeperでレンズコーティングしたほうが良いかなって考えてます（購入1.5年青空駐車）

2025/01/14(火) 08:58:15.55

結構ボンネットの影になってるから大丈夫じゃないかなって思ってるんだけど
10年近くは乗って乗り潰す気予定です

2025/01/14(火) 09:05:37.62

今時の車のヘッドライトって黄ばまないような素材になってるんじゃなかったかな

2025/01/14(火) 09:10:05.58

樹脂でそんなのあるの？

2025/01/14(火) 09:42:23.01

歩行者保護の為ガラスから樹脂になった当時のものはみんなくすんで黄ばんでるネオクラ車は車検で光量不足で落とされる場合もある
近年のレンズはくすみにくくなってるけど所詮樹脂だから経年劣化紫外線劣化でやっぱりくすむよ

2025/01/14(火) 10:23:02.15

gooネットピットでヘッドライトリペア、補修あたりと県名で検索やね
わりかし近いところに2万くらいで両目磨いてクリア吹いてくれる店を見つけたわ

2025/01/14(火) 12:25:23.30

4年半で平日昼間は青空駐車だけど黄ばみはないよ

2025/01/14(火) 12:47:09.24

表面のコーティング傷つけないように
ヘッドライトに触らないようにしてる

2025/01/14(火) 12:53:02.23

アリエクでカット済のヘッドライト保護フィルムを買ってはみたが貼ってないや
剥がすときが面倒くさそうでな

2025/01/14(火) 13:17:47.51

フィルムは見た目大丈夫でも中が劣化して剥がす時に酷い目にあったりするよね
特に安いやつ

2025/01/14(火) 13:32:37.88

デイライトLEDで黄ばむ事は無い？

2025/01/14(火) 14:06:08.15

先代の後期7年乗ったけどヘッドライトの劣化は感じなかったな。業者コーティングは未施行、月2の洗車の時にCCゴールドとか簡易系でボディのついでに塗ってたくらい
もっと前のマツダ車は劣化したことがある

2025/01/14(火) 14:06:45.71

フルLEDのALH搭載モデルね

2025/01/14(火) 14:15:22.63

スカイアクティブXって低温時のアイドリングエンジン音うるさくない？
回転数が高くてうるさいのとは違う感じ

2025/01/14(火) 15:22:31.59

>>516
ledライトは白色なら紫外線を含まないから関係ないと思うよ

2025/01/14(火) 15:23:36.80

いまのところ黄ばんだ個体を見かけたことがないから、5年やそこらは大丈夫なんだと思ってる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/01/14(火) 16:02:07.55

今まで4社の車に乗ってきて5年で黄ばんだことないんだけど、
逆にその期間で黄ばんじゃう車種とか条件ってあるのかな

**506** (ﾜｯﾁｮｲW cf9a-6BqL [2001:240:247b:f7ac:*]) · 2025/01/14(火) 16:03:24.31

皆さん助言ありがとうございます
とりあえずそのままにしておいて黄ばんだら補修するほうが良さそうですね

2025/01/14(火) 16:10:21.43

魂動からので黄ばんでるの見たことないな

2025/01/14(火) 16:10:50.34

そういう劣化は太陽の紫外線のせいだよ
人工の光源なんかより段違いで強い
同じ青空駐車でも建物の影に入る場所かでかなり変わる

2025/01/14(火) 17:27:13.24

>>514
ヘッドライトフィルム　自分も興味あって調べた、しかし剥がす時の注意をしているセラーがないので手が出せないでいる
ヘッドライトが黄ばむのが嫌なので良い製品があれば買いたい

2025/01/14(火) 17:28:48.41

大型店舗の屋外駐車場の真ん中だから日当たりっぱなしだよ
それで黄ばんでないんだから最近のはかなり強いんだと思う

2025/01/14(火) 17:34:52.06

まぁ黄ばむ前に乗り換えるしな