ホンダと日産が経営統合へ…HONDAｵﾜﾀ

2024/12/18(水) 07:22:56.63

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これはますます国産車の選択肢がなくなっちゃうね

言っておくけど「合併」じゃないからな？

ソース
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-12-17/SONF2MDWRGG000

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2024/12/18(水) 07:36:31.41

なんだ日産おわたのか

2024/12/18(水) 07:38:09.37

フェアレディtype-R とかムネアツだな

2024/12/18(水) 07:41:16.46

>>3
最後はゴーンさんとその仲間たちに搾取されただけだったな

2024/12/18(水) 07:49:06.13

まずは給油口の位置から統合しないとな

2024/12/18(水) 07:49:28.64

>>1
今日はホンダ株暴落だな

2024/12/18(水) 08:00:33.72

ホンダにメリット無さ過ぎるだろ

2024/12/18(水) 08:02:21.67

>>2
同じプラットフォームで違うガワの車がそれぞれから出てくるんじゃない？

2024/12/18(水) 08:05:32.14

ホンダも日産もどっちも日本企業っぽくない

2024/12/18(水) 08:05:33.91

ホンダは昨年度から業績絶好調だからな
実現したとしたら事実上の吸収合併か
販売台数世界3位の巨大自動車企業の誕生になる

2024/12/18(水) 08:07:06.87

良いと思うよ
どんな業界にも言えるが日本の企業はこのご時世にバラけすぎてる
トヨタグループとホンダ日産三菱自グループの2強の方がいい
韓国みたいに1位と2位がくっついて売上伸びたけど実質的に1社しかなくなったなんて馬鹿みたいなことではないし

警備員[Lv.10][新] (ﾜｯﾁｮｲW a627-Wemy) · 2024/12/18(水) 08:10:44.18

ニューディール政策キターー＼(^o^)／

警備員[Lv.6][芽] (ﾜｯﾁｮｲW 8f2c-wAQj) · 2024/12/18(水) 08:12:20.21

モデルにもよるけど、ホンダも日産も
クルマの出来に対して割高に感じるんだよな
これで少しはマシになるのか？

2024/12/18(水) 08:20:03.32

>>8
ディーラーは早めに吸収するんじゃないか

2024/12/18(水) 08:23:08.81

>>12
10年くらいしたら日産の名前はなくなるよ。新日鉄住金みたいに

そうしないと意味がない

2024/12/18(水) 08:39:14.07

単独で世界9位のスズキって凄いな

2024/12/18(水) 08:49:49.28

四輪の弱いホンダが四輪で最強クラスのGTRセレナエクストレイルノートサクラの日産とランエボパジェロデリカアウトランダーの三菱とタッグを組むって最高の展開だろ
ホンダにない強車種とネームバリューと北米での販売網を手に入れられるんだから願ったり叶ったり
インディもラリーもファミリーユースも網羅しきってるあとはパトロールの国内販売で対ランクルにすればトヨタに肉薄、下手したら凌駕出来るのではないか？今回の共闘を画策したフィクサー敏腕過ぎるだろ

2024/12/18(水) 09:06:41.79

【悲報】東証、日産の株売買を停止

2024/12/18(水) 09:27:49.51

AudiもPORSCHEもVW傘下でプラットフォームは共有してるのに全然違う車

ホンダがVW路線で大衆向け、日産はAudi路線で高価格帯、三菱がSUVとユーティリティ
そういう感じで統合されると良いけど

2024/12/18(水) 09:39:27.32

その点トヨタは一社で満遍なく売れてるから凄いよな

2024/12/18(水) 09:42:40.54

>>18
いや、残り物集めただけだろ

2024/12/18(水) 10:02:47.19

ホンダと三菱だけなら得意分野、地域も補完し合えそうだけど、日産はただの荷物だな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/18(水) 10:07:54.67

ホンダって狭山工場を閉鎖したくらいで
国内での大規模リストラの経験もノウハウもないだろ
そこを日産に嗅ぎつけられてホンダの資産を
チューチューされる未来しかなくね？

2024/12/18(水) 10:11:08.53

沈みゆく船の救助に向かったせいで巻き添えを食らわなきゃいいが

2024/12/18(水) 10:16:45.63

Hossan Siviia ホッサンシビビア

2024/12/18(水) 10:17:13.33

>>14
むしろトヨタがコスパ良すぎる

2024/12/18(水) 10:28:07.61

疫病神の日産引き取ってホンダ可哀想

2024/12/18(水) 10:49:25.09

GTR evolution typeR
速そうだな

2024/12/18(水) 10:54:10.80

車屋の株上がってんのに本田だけ下がってて草

2024/12/18(水) 10:59:11.98

バイクも飛行機もF1も作れない日産とか要らないから勝手に消えてホンダを巻き込まないで

2024/12/18(水) 11:06:19.62

>>23
欧州は日産がそこそこでホンダは激弱

2024/12/18(水) 11:07:14.55

日産と本田で日本自動車誕生だろ
日本車とわかり易くて良いんじゃね？

2024/12/18(水) 11:08:19.19

>>20
北米でどのメーカーよりも販売奨励金安売り攻勢仕掛けてる日産がアウディ目指すとか何の冗談やねん

2024/12/18(水) 11:12:21.54

日本　ホンダ日産三菱
北南米　ホンダ日産
中国　ホンダ日産
東南ア　ホンダ三菱
欧州中東　日産三菱
こんな感じで地域分けしたらいいと思う

2024/12/18(水) 11:17:03.54

日産が終わってるのは知ってるがホンダもやばいの？

2024/12/18(水) 11:25:01.38

ボンビー！貧乏神なのねん！社長さんのために日産と併合させてあげるのねん！

2024/12/18(水) 11:31:56.78

ホンダの人にエルグランドのデザイン任せれば売れるんじゃないかな

2024/12/18(水) 11:35:51.23

>>38
フリードのでかいのができるぞ

2024/12/18(水) 11:41:23.27

ホンダ社員猛反発やろコレ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/18(水) 12:02:03.45

>>38>>39
ホンダにはラグレイトとかエリシオンとか
Lサイズミニバンでは黒歴史しかないのだよ
日産は一時成功したがホンダは成功体験なし

2024/12/18(水) 12:04:26.96

日産仕様

内装ウッドバージョンはオプション両面テープ貼りパーツで決まりやねん

2024/12/18(水) 12:05:41.04

ホンダ・日産が経営統合へ　鴻海による買収回避へ決断

ホンダと日産自動車が経営統合に向けて協議に入る。歴史的な大型再編の決断を促したのは、台湾電機大手、鴻海精密工業の影だった。鴻海は経営不振の日産に狙いを定め、水面下で経営に参画しようと動いていた。鴻海の思惑が実現すれば、ホンダと日産の協業が白紙に戻りかねない。両社は不退転の覚悟で一気に統合へ舵を切った。

x.com/nikkei/status/1869209043660849333

2024/12/18(水) 12:07:24.00

>>39
ステップワゴンくりそつになったから
むしろステップワゴンの大型化では？

2024/12/18(水) 12:07:37.42

とりあえず日産の無能経営陣どもは降ろせよ

2024/12/18(水) 12:11:07.83

ホンダは要らんお荷物抱えさせられてどうなるんだ？

2024/12/18(水) 12:14:43.57

エルグランドも長年ガワちょっと弄っただけの化石で高級ミニバン開発の何のノウハウも得られなさそう。
Zも中身お古
eパワーなんてたいした技術でも無いんだろ？
むしろエアコンもシフトも同じタッチパネルで超絶使いにくいクソ仕様の影響受けなきゃいいけど。
ホンダは粗大ゴミ押し付けられてどうすんのコレ？

2024/12/18(水) 12:30:27.17

鴻海に買われた方がマシだったなんて事にならなきゃ良いがな

2024/12/18(水) 12:36:06.38

ホンダの株主には悪いけど昨日日産株を買った自分を褒めてやりたい

2024/12/18(水) 12:46:08.84

三菱はランエボでラリー出てた頃の制御技術が今でも価値があるから大したものだな
日産はマジで何にも無い

2024/12/18(水) 12:48:40.78

ホンダは日産のブランド残さない気がするが・・・
ホンハイに買収されたほうが良いのでは？

2024/12/18(水) 12:52:35.89

ホンダまた負債抱えちゃうのか

2024/12/18(水) 13:02:47.12

車種整理したら日産で残す価値ありそうなのはGTRとZしかないじゃん
それだってどっちかでいいし

2024/12/18(水) 13:22:41.89

GTRってもう18年くらい経つ基本設計がどうしようもなく古い車だよ

2024/12/18(水) 13:27:01.13

日産を解体してプリンス自動車工業復活させよう

2024/12/18(水) 13:27:16.01

>>54
2006年発売だからな
日産には新型車を出す力はもう無い

2024/12/18(水) 13:39:07.63

気持ち悪いデザインの車が増える未来が見えます

2024/12/18(水) 13:50:04.30

正式にはいつなのかな

2024/12/18(水) 14:08:42.69

どっちかと言うとポンコツ日産より、後から付帯して来るだろう三菱の方が実は魅力ありそう。

2024/12/18(水) 14:12:55.09

ホンダ「ソニーさん、日産に居た人員要らない？」
ソニー「要らん」

ホンダ「GMさん、手切れ金代わりと言っちゃ何だけど日産の⋯」
GM「要らん」

ホンダ「あの～⋯」
広州汽車「要らん」

ヒョンデ・キア『チラッ』

2024/12/18(水) 14:52:53.60

昨日、1円差で日産株が売れなかったから、助かったぜ。

2024/12/18(水) 15:01:11.10

BYD買ったほうが幸せになれそう

2024/12/18(水) 15:14:33.38

>>1
そうだよね！！トヨタとダイハツは合併してないもんね！！

してないもんね！！！

2024/12/18(水) 15:18:25.95

今、デイズルークスのタッチパネル式エアコンパネルの不具合がアホみたいに出てるらしくて
対策部品も作れないみたい。
新型セレナのタッチパネルも同じことになりそう。

2024/12/18(水) 15:39:28.69

VTEC積んだシルビア出してくれ

2024/12/18(水) 15:43:38.02

プレリュードのOEMのシルビアだろな

2024/12/18(水) 15:48:27.97

>>4
FFになりそうでやだな

2024/12/18(水) 16:30:45.62

>>59
三菱のクルマは本田にはないからな

2024/12/18(水) 16:33:26.40

ニッサンのクルマをホンダに持ち込む

「ニッサンか・・・」

2024/12/18(水) 16:36:07.12

台湾の鴻海が日産に買収の意向伝える、経営権取得視野に－関係者
www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-12-18/SOO4WZT1UM0W00

2024/12/18(水) 16:52:50.06

技術の日産！！
やっちゃえ日産！！
ミニバン販売no.1
コンパクトカー販売no.1 のCM流しているけどどういうこと？？

2024/12/18(水) 17:05:28.59

随分と急展開やな

2024/12/18(水) 17:19:56.92

>>71
e-power搭載のコンパクトカーでナンバーワンだから

2024/12/18(水) 17:20:48.09

まじかよ
ノートとフィットは姉妹車になるの

2024/12/18(水) 17:22:15.63

次期セレナはセンタータンクレイアウト？

2024/12/18(水) 17:23:54.98

しかしトヨタはグループであんだけ色々やらかしても世界一位やで。
そりゃやりたい放題、多少ずさんなことして少々の客が二度と買わん言うても他にDQN面ミニバンとか欲しい客はいくらでもおるからな。
トヨタ本体、レクサス、ダイハツ、日野がやらかしても会長は大好きなレースでご満悦、
世の中甘いもんよ

2024/12/18(水) 17:27:47.02

正直格下のホンダに買収されるってかなりの屈辱だよなぁ
現場レベルだったらボイコット怒っても仕方ないだろ

2024/12/18(水) 17:28:41.03

カブ50も継続できない技術の下にいる日産

2024/12/18(水) 17:37:22.74

>>77
今の経営陣が引いてくれるなら何でも良さそう

2024/12/18(水) 17:38:27.37

自動車産業は博打に近く、開発費が〇〇〇億単位なので新モデルが売れないと本当に厳しい。

2024/12/18(水) 17:42:49.84

>>63
経営統合もしてない
単なる資本提携

2024/12/18(水) 17:50:00.08

鴻海のほうがいいんだろうけど
それで万が一復活しちゃうと信者がうるさそうで嫌だな
日産ファンって基本的にネトウヨ気質あるし

2024/12/18(水) 17:50:53.40

自分だったら日産で残すのは　AD NV200バネット　キャラバンの貨物車だけ
乗用車はすべてOEM

2024/12/18(水) 17:57:00.72

日産のファンって昭和の日産しか勝たんだろ

2024/12/18(水) 18:12:02.19

トヨタなんか内装ケチっとるし不正もしとるのに情弱騙すの上手いから上手く立ち回れているよな

2024/12/18(水) 18:20:34.47

>>85
日産もトヨタの1/3の規模なんだから、立ち回りくらい上手くやれよと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/18(水) 18:36:22.81

やはりリアスライドドアのcube3と新型エルグランドを出さないと

2024/12/18(水) 18:43:19.81

ホン産

2024/12/18(水) 19:05:04.00

>>85
グループあわせると企業献金100億だっけ？
そら隠せるわな

2024/12/18(水) 19:15:56.16

ＧＴＲがずっとフルモデルチェンジできなかったのは理由あったんだな

2024/12/18(水) 19:24:53.47

経営統合すると「Z」と言われるとどっちを指すか、ますますややこしくなる

2024/12/18(水) 19:57:40.53

ネーミングは一新すべき
残すような車種はない

2024/12/18(水) 20:24:24.86

経営統合とか言うけど日産の救済統合じゃないの

2024/12/18(水) 20:26:51.14

ホンダと三菱で補完しあっていい車を作って欲しい
日産はGT-RとZとキューブだけ作っておけばいいんじゃね
ノートとかセレナとかエクストレイルとか要らないだろ
フィットとステップワゴンとアウトランダーで充分

2024/12/18(水) 20:36:10.80

>>1
スレを立てるのに自分だけＵＰＬＩＦＴを悪用してＩＤを隠すのは辞めなさ～～い、みっともないわよ。

2024/12/18(水) 20:45:08.76

経産省がよく頑張ったわなうまく統合させたよね

2024/12/18(水) 21:15:13.35

日産てここ数年何やってたん　社員とかつまらんかったやろうな　これからもっとつまらんくなるやろうけど

2024/12/18(水) 21:35:43.78

ホンダは「脱エンジン」やめたのかな

ホンダが次世代ハイブリッド技術を発表　走りと環境性能の向上、低コスト化を同時に追求
https://www.webcg.net/articles/-/51300

2024/12/18(水) 22:00:41.45

お荷物だね、日産♪

2024/12/18(水) 22:01:45.57

QX80があるから…

2024/12/18(水) 22:12:51.68

>>78
日本人の誇り 660ccは国民車！！！！！！

2024/12/18(水) 22:14:07.66

今日代休で日産ディーラーにオイル交換しに行ったら担当営業がむしろ早く合併してほしいとぼやいていた