日産オーラ AURA【ノート】part44

[1 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0e54-TBFI:*]) 2024/12/16(月) 12:03:39.98 ID:j4YQiCs20]

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑
↑
スレを立てる時は、冒頭にこれを2行重ねて書いて下さい。
（スレ立て時に1行目は消えて、コピペ用の2行目が残る）
　　　
IP&ワッチョイ有効です
くだらない荒らしで人生を無駄にしない
スルー力を身につけましょう

※前スレ
日産オーラ AURA【ノート】part40
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1723083710/
日産オーラ AURA【ノート】part41
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1725354744/
日産オーラ AURA【ノート】part42
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1727759020/
日産オーラ AURA【ノート】part43
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1731407949/

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[146 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7eef-Y3vB:*]) 2024/12/20(金) 17:03:07.10 ID:QtUXZ7FA0]

最近朝たまにコネクトアプリに繋がらない事があったけど
さっきアプリに障害発生のお知らせ来た
今朝は乗る前エアコン作動してなかった

[147 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8533-t+8w:*]) 2024/12/20(金) 17:56:40.22 ID:6a7VU0m80]

>>145
出来なくはないが、加工がメンドクセ

[148 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 82c1-QZSI) 2024/12/20(金) 18:10:20.42 ID:epTA+xtX0]

ホールディングス名
株式会社ホンニミ


これだけの規模の会社同士がいきなり合併すると独占禁止法に接触するので、自動車メーカーとしては3社とも当面継続させる
現状で日産が倒産寸前というわけでもないのでホンダとしても無理に吸収合併を急ぐ必要はない

[149 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a21d-TBFI:*]) 2024/12/20(金) 18:28:03.29 ID:nhWH7WjP0]

>>147
そうなんだサンクス

[150 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e1a9-2chl) 2024/12/20(金) 19:08:32.17 ID:PARtZE/f0]

>>145
元サービスの営業マンにやってもらった
簡単に出来るって

[151 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8dea-zFAb:* [上級国民]]) 2024/12/20(金) 19:48:44.53 ID:UKOZ8k6S0]

そんなのよりシートレールカバーのがつける価値あるような

[152 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e1a9-2chl) 2024/12/20(金) 21:51:41.63 ID:PARtZE/f0]

そんなもんどうでもいいわw

[153 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8655-iskD) 2024/12/20(金) 22:44:31.58 ID:JgAnLUkO0]

>>143
自虐じゃないよ
自分の所で作れない他社工作員が日産をおとしめようと必死なだけ

[154 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8d88-XM8a:* [上級国民]]) 2024/12/21(土) 02:54:47.80 ID:/28cUdr60]

e-Poorおじさんがまた出しゃばってきたか
そんなに嫌いなら来なきゃ良いのに

[155 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0528-fV2v) 2024/12/21(土) 06:18:18.86 ID:kTLCVR+60]

>>150
こういうデマを流す奴ってなんだろうな
あれが簡単だと？

[156 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ee28-aNNs) 2024/12/21(土) 06:23:13.28 ID:U6pSGrMz0]

>>146
アップデートしたらアプリ自体起動しなくなるケースもあるみたいだな。
その場合、一旦アンインストールしてからの再インストールで使えるようになるみたいだが、
それでも車両やサーバーとの通信に少し時間がかかっているようで。

[157 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f2fa-t+8w:*]) 2024/12/21(土) 07:19:58.09 ID:m40txQM20]

>>149
これ見て簡単だと思うならやってみれば
https://youtu.be/1Y1_8gid5zI?si=DfarhbLqWPXMjAuJ

[158 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8df9-wAQj:*]) 2024/12/21(土) 08:41:02.43 ID:2YDkCi/h0]

どこにでもいるんだよ
他人の不幸は蜜の味って奴が

[159 警備員[Lv.31] (ﾜｯﾁｮｲ a9b4-3k2I:*]) 2024/12/21(土) 09:32:11.42 ID:hjWloX+u0]

交換動画観て簡単だと思ったけど難しいと感じる人も居るんだなー
ジャッキとか用意する必要もないしタイヤ履き替えより楽そう

[160 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b915-ALGs:*]) 2024/12/21(土) 09:36:54.34 ID:XY4W9reA0]

ccとかでコーティングしたあと
これ使ってる人います？

i.imgur.com/eHsSd4z.png

[161 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c6a1-t+8w:*]) 2024/12/21(土) 09:56:47.91 ID:8sIhG45X0]

みんながみんな、田舎に住んでいるわけではないし、難しいというよりメンドクセと書いたつもりだが？
こういう、クダラナイ事でマウント取りたがるってなんだ？

[162 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e1a9-2chl) 2024/12/21(土) 10:12:13.76 ID:OxUrnJG40]

>>155
デマ？　簡単だって

[163 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5183-DbyT:*]) 2024/12/21(土) 12:56:56.83 ID:rAmNwPT50]

ノートの派生がオーラ
その派生がnismoとオーテック
さらにその派生がnismo四駆とSS

良くなっていくのはわかるが
当然値段も上がっていくわけで
まさかのスカイラインに
見積額が近づいてるのを見るに
日産の台所事情の辛さ感じる

カローラやシビックやインプやマツダ3
と同格の車種が用意出来ないから仕方ないとはいえ

[164 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD39-zFAb [上級国民]]) 2024/12/21(土) 13:08:54.40 ID:9E+MARf9D]

>>160
ダイソーの2枚100円のマイクロファイバークロスでいいよ

[165 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2ec0-sX57) 2024/12/21(土) 13:43:28.50 ID:MAQS+3lP0]

>>160
持ってたけど大した効果は無い

[166 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a2e1-hFBa:*]) 2024/12/21(土) 13:48:36.35 ID:LJlc40Wg0]

スペシャルモデルを追加しまくってるのは日産がオーラを売りたがってるという願望が透けて見えてちょっとイヤな感じ

[167 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0207-fQYl:*]) 2024/12/21(土) 14:12:45.16 ID:m8pXp4kF0]

なにしろ日産にはマーケティングのエキスパートがいるからな
みんな手のひらの上のオシャカ様よ

[168 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d118-GsnG) 2024/12/21(土) 15:15:31.52 ID:S0PFFvig0]

>>160
練りワックス使ってるなら
明らかに効果あるよ手触りが変わる
黄色の後でこいつな

[169 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5183-DbyT:*]) 2024/12/21(土) 16:40:33.35 ID:rAmNwPT50]

ノートのプラットフォームにいくら手を加えても
ホイールベースが短い故のヒョコヒョコした
挙動は消えないんだろうな
インプレもそこは変わらず

たしかにBセグとしては優秀
だがそれ以上は、、、求めては酷だが
日産ではクラスを超えた！としたいんだろう

[170 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b94f-JC+M:*]) 2024/12/21(土) 18:05:27.58 ID:xbMZQ7Bc0]

わかりきったことを誰も言わないのをいいことにドヤ顔です語る爺

[171 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8288-3V9y) 2024/12/21(土) 18:49:15.74 ID:1k1cSU4S0]

Bセグで比較的上質だから俺的には良かったね
だって駐車場狭いんだもん

[172 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 51b5-S5T0:*]) 2024/12/21(土) 18:55:36.74 ID:fWJFUcN70]

　　　　　　　
ゴーン被告「日産はパニックモード」　ホンダと統合批判
2024年12月21日
www.nikkei.com/article/DGXZQOGN20EOD0Q4A221C2000000/

「日産はパニックモードにある。率直に言って、両社間の相乗効果を見つけるのは難しく、実用的な取引ではない」と批判した。

過去の俺の見解と同じ
imgur.com/a6EomIh.png

[173 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5531-N0KF) 2024/12/21(土) 19:37:01.01 ID:qWj6Iy3P0]

>>171
俺も買って良かったと思ってる
あれは、乗ってみないと良さはわからない

[174 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8d66-wAQj:*]) 2024/12/21(土) 19:40:38.05 ID:IlgBfHon0]

前スレでミラー破損したのを報告したものだが
先週日曜日に渡してどれぐらいで帰ってくるのか気になって担当に電話したら、ドアに歪みが入ってるからドアも交換だと言われた
こんな後出しあるか？

[175 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e1a9-2chl) 2024/12/21(土) 19:45:49.90 ID:OxUrnJG40]

さすがニッサン

[176 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 853b-t+8w:*]) 2024/12/21(土) 19:47:17.58 ID:GAqq3GWg0]

>>174
そんなのシラネーよ
お前の環境なんて興味もない

[177 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5105-zFAb:* [上級国民]]) 2024/12/21(土) 19:59:05.36 ID:h/zHSD4M0]

保険使うならとことん替えれば良いのでは？

[178 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8d66-wAQj:*]) 2024/12/21(土) 20:07:04.42 ID:IlgBfHon0]

いつまでに引き渡せると見込みが立った時点で連絡は一回くださいと言っておいたけどこの6日連絡なかったし何かと今の担当になってからちょっと不満が募りつつある
前任者が良すぎたのか分からんが
みんなは担当者を変えた経験ある？

[179 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2e49-t+8w:*]) 2024/12/21(土) 20:08:50.02 ID:+vz3ly+20]

>>178
ウゼー
お前のは、車の話ではなくディーラーの話だ

[180 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8d70-wAQj:*]) 2024/12/21(土) 20:19:18.15 ID:IlgBfHon0]

ディーラーも車関係の一部だろ
じゃあどこから車を持って来てるんだ？
一から全部自分で組み立ててるのか？
だったらスレにディーラーの話はダメですとか書いとけ

[181 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b933-1VVA:*]) 2024/12/21(土) 20:21:56.21 ID:39pTEBS00]

おやじと同系統だな。こりゃ（ry

[182 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5105-zFAb:* [上級国民]]) 2024/12/21(土) 20:44:38.78 ID:h/zHSD4M0]

正直、NISSANの営業は信用ならんけど、くそ高い修理代吹っかけてくるトヨタよりはマシ

[183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5183-DbyT:*]) 2024/12/21(土) 20:48:50.77 ID:rAmNwPT50]

ファンまでマーケティング副社長に
飼い慣らされてるのかあ

でもそれもミエミエだから
日産シェア落とし続ける
騙されてやってるのは足を引っ張るのに近い

[184 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8510-A/9X:*]) 2024/12/21(土) 20:49:34.67 ID:x0rtl9qc0]

オートロック機能便利だな
オーラでも使えるようになってうれしい

[185 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8d02-zFAb:* [上級国民]]) 2024/12/21(土) 22:23:38.88 ID:NpFwskvH0]

オートロックより接近時アンロックのが役に立ってる

[186 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 51b5-S5T0:*]) 2024/12/21(土) 22:24:25.56 ID:fWJFUcN70]

>>172
ゴーン氏は、両社が協議を行う背景には日本政府の圧力があったとの見方を示した。「経済産業省の影響力により、ホンダはこの取引に押し込まれた」
www.yomiuri.co.jp/economy/20241221-OYT1T50094/　

やっぱりゴーンは日本の腐敗官僚をよく知ってるなw
そりゃ逮捕監禁されるわな

[187 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰﾌﾟ Sd02-e1jW) 2024/12/21(土) 23:09:11.83 ID:exxX5q7Ad]

後期ニスモのステルスグレーかっこいいけど、
やっぱりみーやんさんのニスモが一番かっこいいな

[188 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ee28-aNNs) 2024/12/21(土) 23:13:51.88 ID:U6pSGrMz0]

>>166
それは当たり前で、ノート系はむしろ派生車種が少な過ぎて、ユーザーを取りこぼしていると言われているくらいなんだし。

[189 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a2bd-hFBa:*]) 2024/12/21(土) 23:16:30.51 ID:LJlc40Wg0]

>>188
そうなのよ
ノートのラインナップはスカスカなのにオーラのラインナップが大渋滞しちゃってる

[190 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ee28-aNNs) 2024/12/21(土) 23:27:49.28 ID:U6pSGrMz0]

>>173
いやほんと「あれは乗ったから分かるからまず乗ってみろ」というタイプの車だからなあ。
乗り込んだ瞬間や初めて運転した時に「なんか今までの車とは違う」という感覚が良い意味で強い車だしな。
実際、燃費を抜きにすれば走行性能や乗り味、デザインの新しさなどでは、同じ時期にフルモデルチェンジをした
同じBセグメントのライバル車は未だに追い付いていない訳で。

[191 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ee28-aNNs) 2024/12/21(土) 23:41:13.14 ID:U6pSGrMz0]

>>185
ロック/アンロックの両方を接近時ONにすると、ちょっとした休憩や待ち合わせで車の外にいる時などに
傍を通っただけで頻繁に動作するから結構鬱陶しく感じるな。
ロックはアプリから遠隔でもやれるので、アンロックだけを設定しておくのが一番使い易いと思う。

[192 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0e4c-bI+5) 2024/12/22(日) 03:56:07.91 ID:i9TA2Zlo0]

1月4日に来い安くしたるはてメール来た、オーラて値引きいくら位してくれるの？

[193 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c966-yOAp:*]) 2024/12/22(日) 04:44:54.12 ID:ladLcA/k0]

車検出したらナビが余計なこと言う。
俺酒飲めないのにエンジンかけると飲酒運転がどうとか不愉快。

[194 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a85b-ABHS:* [上級国民]]) 2024/12/22(日) 05:54:02.69 ID:fAQ24rsg0]

>>192
キャンペーンの事ならオプション込、メンプロ加入で30万くらいかな

[195 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5628-t7XI) 2024/12/22(日) 06:44:41.87 ID:/zgiRwDu0]

基本的に車両価格だけの値引き幅はほぼ決まっているからな。
オーラの場合は18〜20万くらいで、あとは下取り価格をどれだけ積み増しできるかくらいしかディーラーに出来る事はない。

まあ非常識な値引きを要求すると要注意人物として店側からマークされるので、車種ごとの一般的な値引き相場くらいは
知っておいた方が良いだろう。
特に年配者に対しては昨今はカスハラ問題が深刻な事もあってか、割と警戒感が高めという感じ。
「今までのジジイどもは一体どんだけやらかして来たんだよ？」という雰囲気が応対になどに時々にじみ出ていたりするからな。

[196 警備員[Lv.31] (ﾜｯﾁｮｲ 3066-WQwg:*]) 2024/12/22(日) 07:53:34.78 ID:+C0Li6Nl0]

>>192
OP内容と下取りの有無で凄い差がでる

[197 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1834-0y/p:*]) 2024/12/22(日) 08:15:20.38 ID:ldzzBOM70]

>>180
また、新しい奴が出てきたな
ディーラーの文句を車板で言うとか

>ディーラーの話はダメですとか書いとけ
幼稚園児には悪いが幼稚園児かよw

[198 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a85b-ABHS:* [上級国民]]) 2024/12/22(日) 08:25:14.76 ID:fAQ24rsg0]

パーキング等でトイレ行って戻ってきてから再始動すると、たまにdocomo in car connectが繋がらなくなる不具合がある
ナビの再起動で直るけど最初ナビの再起動のやり方分からず分厚いマニュアル読んだよ
電源ボタン10秒長押し

この車、パワーオフにしてドアロックしてもナビ周りやUSBに給電されてるからバッテリー上がりに注意しないと

[199 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8bae-G6Fj) 2024/12/22(日) 09:51:38.01 ID:ImWPUYnW0]

>>167
あの女取締役がこの状況の元凶だけどな

[200 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈW FF70-9+nX) 2024/12/22(日) 09:54:04.13 ID:Mfv6pGGPF]

>>199
あの逃亡犯がこの状況の元凶だけどな

[201 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5628-t7XI) 2024/12/22(日) 10:42:10.78 ID:/zgiRwDu0]

>>198
そう言えば、あの分厚いマニュアルをちゃんと読んだ人はどのくらいいるのであろうか？
自分は丸一日かけて、実際に操作をしながらマニュアルの最初から最後まで、一通り目を通したけどかなり大変だったな。
多分、傍から見れば不審者だったかも。

[202 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd42-sAGX) 2024/12/22(日) 11:03:44.86 ID:G2lSNB5pd]

>>199
お前、ホンダ車スレにも同じこと書き込んでるよな。

いいか？日産のリストラ（総括）が前提になってるからな。
役に立たなかった役員連中が排除されんと統合はない。
できなければホンダとの統合はなくなり、日産はやっぱりだめな会社、との烙印押されただけになって市場に放り出される。

ホンハイくらいしか買ってくれないし、そうなったら、リストラの嵐。
日本人は誰も残らず、車種もEV系優先でむちゃくちゃになる。

[203 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5c88-pwEI [上級国民]]) 2024/12/22(日) 11:53:45.44 ID:8tUVQh7j0]

docomoカーコネクトが短時間での電源オンオフで突然切れるのは
メイン電源が切れても車載通信モジュールは日産コネクトのために接続保持されるが
docomoの通信用回線は切れてしまうからだと思う
で、切れたあとdocomoが再び繋ごうとする時にナビ側は「もう繋がってるだろ」とはじいてしまう
要するにナビ側の問題なのだけど直す気はなさそう
再起動10秒長押しというが実際には20秒くらい推し続ける根気が必要
それからナビシステムが再起動しプロパイロット可能になるまで1分は待つ事になるのと
これ走行中にはできないので、Wi-Fi繋がらん問題出たらとりあえず停車して再起動するしかない

とにかく車内Wi-Fi切れる不具合に遭遇したら電源ボタン20秒推し続けてリセットするのが最適解

[204 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b61f-EI2Q:*]) 2024/12/22(日) 12:19:11.81 ID:FnMaTyXN0]

テザリングでよくね

[205 警備員[Lv.32] (ﾜｯﾁｮｲ 3066-WQwg:*]) 2024/12/22(日) 13:00:29.64 ID:+C0Li6Nl0]

代車でサクラ借りたんだがドライブモードやe−pedalスイッチはメモリー機能あるんだな
安全の為にリセットされてるのかと思ってたけど、付いてる車種あるならオーラにもドライブモードメモリーほしい

[206 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dd0a-n+8S:*]) 2024/12/22(日) 13:05:53.66 ID:XtU5NorN0]

テスラとかだとバージョンアップすると機能増えたりしますが国産ではそういうのないですよね

[207 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa30-3P54) 2024/12/22(日) 13:07:55.01 ID:4XMScQREa]

その機能はSDV待ちだね

[208 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dd0a-n+8S:*]) 2024/12/22(日) 15:50:18.78 ID:XtU5NorN0]

ホンダのプロトモデルで電動車の音を擬似的にエンジン車にしてみたり、F1や飛行機の音にしてるものや
実際に加減速のシフト操作を真似て変速ショックを作り出したりというそういう遊び心は是非日産車でもやってもらいたい

[209 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr88-Gl1h) 2024/12/22(日) 15:54:34.13 ID:jO5+dkx7r]

>>205
これ電源onのときにどのモードにするのか設定あるんやで

[210 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr88-Gl1h) 2024/12/22(日) 15:55:20.39 ID:jO5+dkx7r]

>>209
サクラにね

[211 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 52ce-ABHS:* [上級国民]]) 2024/12/22(日) 16:49:51.22 ID:g43RwS1a0]

リーフやアリアにもあるんじゃないの？

[212 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c92c-yOAp:*]) 2024/12/22(日) 17:12:50.36 ID:ladLcA/k0]

ホンダAURAになるんだね。

[213 警備員[Lv.32] (ﾜｯﾁｮｲ 3066-WQwg:*]) 2024/12/22(日) 17:35:12.98 ID:+C0Li6Nl0]

>>209
借りたのだとドライブモードは設定無し、e-pedalは設定でメモリーオンオフあった

[214 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3255-yzos) 2024/12/22(日) 18:26:03.26 ID:JRgb2yry0]

>>208
日産はもともと日立と縁が深いし、ホンダも日立に部品会社売ったりしてて円もあるんで
日立の電車の音とかもよいかもしれない

[215 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5628-t7XI) 2024/12/22(日) 19:39:13.90 ID:/zgiRwDu0]

>>208
現行のフィットなどはそれに近いかな。
殆どシリーズハイブリットと言っても良いパワートレインなのに、高速域で直結によるエンジン駆動をするのに合わせてなのか、
モーター駆動領域でもエンジン車をシミュレートしているかのようなフィーリングに仕立てている。

[216 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b61f-EI2Q:*]) 2024/12/22(日) 19:56:00.60 ID:FnMaTyXN0]

音に関してはすでにやってるだろ

[217 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5628-t7XI) 2024/12/22(日) 20:03:43.24 ID:/zgiRwDu0]

賛否はあるだろうが、エンジン音をサウンドとして流すのは安価な大衆車に高級車のエンブレムをつけるような感覚なので、
個人的にはちょっと恥ずかしい気がする。

[218 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 07cd-n+8S:*]) 2024/12/22(日) 20:05:51.27 ID:AMQxPpoz0]

>>214
元は同じ財閥だからね

[219 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa30-3P54) 2024/12/22(日) 20:37:53.93 ID:4XMScQREa]

どちらもルーツは戸畑鋳物

[220 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f440-q6Fs) 2024/12/22(日) 22:00:27.75 ID:BRWHOBaU0]

THSの乗り味は世代で全然違うからなぁ。個人次世代THSに採用されるエンジンとモーターを切り離せるシステムは早く体感してみたいな。

[221 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5628-t7XI) 2024/12/23(月) 06:00:08.19 ID:19R6XW1P0]

エンジンとモーターを切り離せるという事は、シリーズ式に近付けている感じか。
トヨタもEVのラインナップを増やす予定で、コンポーネントの流用でコストを下げるにはHVをEVに寄せていくのが合理的だし、
既に後輪に高出力モーターを搭載した電動四駆が主流になりつつあるからな。
ここまで来るとフル電動四駆にした方が色んな点でメリットが大きいので、将来的にシリーズ式に切り替えるために布石ってところか。

[222 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dce1-UCNp:*]) 2024/12/23(月) 07:32:26.23 ID:/5VBSIqm0]

統合したら新しい社名になるんだろうか

[223 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5390-ABHS:* [上級国民]]) 2024/12/23(月) 08:26:40.36 ID:tbeW+tbb0]

社名は今まで通り
あくまでも新会社の傘下に入るだけ
今後開発していく車のシャーシやモーター、エンジンや電装系、ソフトウェア等が共用化されたりする
テスラに対抗できる電動車を共同で作り幅広く売って行くのだろう
各社の独自ブランドは残すよ

[224 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d8a6-yOAp) 2024/12/23(月) 12:26:19.37 ID:nwzl1T3M0]

エンジン始動時の「今日も安全運転で…」って消せないんだな！

[225 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ef0d-YuyP) 2024/12/23(月) 12:29:04.28 ID:BNBRfWZx0]

こんな騒動になると買え控えは起きちゃうだろうね、どうしても

[226 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 21a9-Jn2y) 2024/12/23(月) 12:30:53.38 ID:uDswVUHO0]

ついに日産消滅か

[227 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cef7-tbKS) 2024/12/23(月) 12:33:21.88 ID:1UIEToUG0]

ブランドだけ残って消滅か

[228 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ef0d-YuyP) 2024/12/23(月) 12:35:12.41 ID:BNBRfWZx0]

車種統合しないと合併したメリットないもんね

[229 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cef7-tbKS) 2024/12/23(月) 12:37:07.76 ID:1UIEToUG0]

オーラは一世代で終わりか

[230 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f648-Cupt:*]) 2024/12/23(月) 12:40:27.10 ID:A4imXx6C0]

フィットにオーラと名付けて売るだけだよ

[231 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a6f7-WQwg:*]) 2024/12/23(月) 12:41:54.61 ID:AhVWt8qV0]

動力はホンダ任せでいいけど、エクステリアデザインは両社共に欠けてるからそこを何とかせんと

[232 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2bd2-5+tA:*]) 2024/12/23(月) 12:52:58.01 ID:oeR5aRKU0]

ホンダのデザイン終わってるから
そこが心配

[233 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6e28-YE2Z) 2024/12/23(月) 13:02:14.89 ID:ypYrZGNt0]

オーラType R期待！

[234 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dc88-UCNp:*]) 2024/12/23(月) 13:15:45.61 ID:/5VBSIqm0]

オーラ乗りつぶしたら日産からはおさらばすると思う
無難にトヨタかな

[235 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 41d0-Pp+C) 2024/12/23(月) 14:31:16.31 ID:jW+e3TBQ0]

>>232
デザインが終わってる者同士の掛け算が一体どんなものか楽しみじゃないのか？
もしかすると、奇跡的にいい方向に化けるやもしれぬ

[236 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7276-X0mz) 2024/12/23(月) 15:49:28.05 ID:+USkcqxI0]

ノートがちょいデザイン変えて
ホンダエンブレムで走るのか
車名は何かな

[237 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈW FF70-YE2Z) 2024/12/23(月) 16:22:08.75 ID:q5O8FuDSF]

FITはe-poorも選べるようになって統合

[238 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd42-eN96) 2024/12/23(月) 16:34:07.04 ID:KEvg8f3id]

左手で操作するハンドルのスイッチ群ですが、
選局、選曲の←→スイッチを、上の←→スイッチと
入れ替え出来ませんか？
選曲はしょっちゅう操作するけど、メーターパネルの表示なんて、触らない。どうでもいい。
使いにくいスイッチ。

[239 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr61-V/xX) 2024/12/23(月) 16:44:58.83 ID:KuaK6HKmr]

>>224
え？うちの出ない、
マイナー後？

[240 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7276-X0mz) 2024/12/23(月) 16:53:49.68 ID:+USkcqxI0]

>>224
[設定] → [ナビゲーション] → [セーフティガイドの設定] → [あいさつ・日付]
かな？

[241 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3255-yzos) 2024/12/23(月) 17:50:45.02 ID:90ihmTdA0]

>>240
そのうち、「今日もご安全に」とか言われたら「ヨシ」って返事しないと動かなくなったりして

[242 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8ead-pbns:*]) 2024/12/23(月) 17:50:58.89 ID:/4TNcX2K0]

加減速のフィーリングがe-POWERに近い他社の車はどれですかね？
まだあと数年は乗るとは思うけど、、

[243 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 567c-sAGX) 2024/12/23(月) 18:01:32.12 ID:5Zkv62He0]

フィットじゃね？

[244 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5628-t7XI) 2024/12/23(月) 19:09:31.84 ID:19R6XW1P0]

フィットはエンジン車とほぼ同じ感覚で乗れるように仕立てているのでe-Power系とは真逆のフィーリングなんだよな。
エンジン音一つとっても、今のe-Power系は出来るだけエンジンの存在を消す方向性なのに対して、フィットはエンジンの
存在をこれでもかとアピールしまくっている。

[245 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5628-t7XI) 2024/12/23(月) 19:14:13.53 ID:19R6XW1P0]

>>223
純EV系のパワートレインの開発は日産の方が進んでいるので、お互いにコンポーネントを融通し合ったり、
プラットホームを共同で開発したり、自動運転系の技術で良いとこ取りをしたりと、最初はそんな感じだろう。