【スズキ】フロンクス11台目【クーペSUV】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/15(日) 19:26:13.29

フロンクスを新車で購える資力の有無はもちろん、明治時代以降は社会生活の大前提となったリベラルアーツ（教養）について考える営みも大切にしたいところです

引き続き
IPアドレスを取得する目的のスレ立てはどうかと思うよ？

前スレ
【スズキ】フロンクス10台目【クーペSUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1731740308/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/24(火) 12:02:36.19

白黒が鉄板なのは昭和からずっとだろ
リセール厨は白黒選んどけば良い
でもフロンクスどうせ下取りは安いだろうから好きな色選んだ方が幸せになれる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/24(火) 12:22:35.46

>>487
ホンダ車は今でも走ってて渋滞起こしてますけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/24(火) 12:33:55.88

>>499
今年もいろは坂渋滞はフィットにヴェゼルのDCT車。
そんな奴らに構造説明したって理解できる脳ミソ無いわな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/24(火) 12:50:01.56

>>498
その通り。良いこと言った。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/24(火) 12:54:42.69

>>500
無脳だからホンダなんて乗るんでしょう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/24(火) 12:58:34.99

>>481
爺さん
インドの都市部の大渋滞と高温を知らんのは恥ずかしい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/24(火) 13:26:20.81

>>503
つまり残る懸念点は寒さや雪かね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/24(火) 13:31:43.27

さっき契約してきたよ
たまたま在庫取り寄せ車があったから
来月納車予定だわ早くてありがてえ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/24(火) 14:33:21.63

書き込むのに
いちいちID変える意味が分からない

ヘタレハゲ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/24(火) 14:38:08.46

>>480
エンジンはインド仕様とは違うが
南アフリカとかに輸出してるのとは同じ
ただしそれはATが4速
グランドビターラとかだと
エンジンも1500でATも6速だから
こちらを流用してると思われる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/24(火) 18:20:00.71

tvk「クルマでいこう！」公式スズキフロンクス 2024/12/15放送(#866)
https://www.youtube.com/watch?v=EFgj88dcjf0

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/24(火) 18:28:38.05

>>504
日本以外の輸出先であるアフリカは高温でも低湿の国があるし、東京の真夏の渋滞、高温多湿が一番厳しいのはその通りだろう

それに加えて、あの最低地上高と四輪駆動を持ってきたからには-25度くらいまでは普通に使えないといけない
道北地方の自宅前の青空駐車場に2日放置した個体でも、月曜日の朝イチにエンジンがかからないとダメ

トヨタも日産もホンダも、今のスズキも、それが普通に出来ている
凄い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/24(火) 18:38:36.56

今朝エンジンかからなくてビビったけど被ってるだけだった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/24(火) 18:42:59.99

>>510
フロンクスの話ですか！？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/24(火) 19:22:08.27

地元のスズキ自販は初回見積もり値引き全くの0だったわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/24(火) 21:36:55.14

スズキと言えば塗装が薄いってうわさあるし、メーカーオプションで塗装モリモリが選択できるようにしてほしい
塗装が薄いのはあくまでも噂レベルです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/24(火) 21:38:11.57

>>513
昔のホンダに比べりゃ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/24(火) 21:45:02.15

今のホンダも一層薄いし同じだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/24(火) 21:46:27.57

我慢ばっかしよったら、メシが不味くなる。味がせんくなる。そんでメシが不味くなったら、人生が嫌になるんちゃ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/24(火) 21:48:55.26

>>513
5年前に乗ってたスイフトはすぐ錆びるし飛び石で剥げるしでクソだったわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/24(火) 21:50:43.29

スバルと三菱が弱いだけでほかは同じようなもんさ（特別上級な車種は除く

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/24(火) 22:15:10.93

>>513
数値見るとアルトですら普通らしいんだけどね
でも使ってると薄いとしか思えない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/24(火) 22:39:03.65

ワゴンRなんかも、リアドアやリアタイヤハウスに錆が目立つんだよな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/24(火) 23:10:18.93

被る…薄い…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/24(火) 23:36:21.31

>>459
どこでその違いがわかるの?
教えてくれないか、そのメソッドw
お前のほうが高卒っぽいけどなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/25(水) 01:14:12.78

オプション考えたらプラス30万余裕でいく‥

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/25(水) 02:14:42.22

>>518
スバルフォレスターは道央道で下半分が真っ白のツートンカラーになる程度の融雪剤を食らっても、北海道では主流であるブラシ式の門型コイン洗車機にぶち込めば10年錆びなかった
もちろんエンジンオイルは漏れた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/25(水) 02:43:35.37

>>498
そうかい、じゃあ白と黒の間を取ってグレー(シルバー)にするわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/25(水) 07:46:26.18

地味な色ばっかだな
買うのはスウェット上下で平気に買い物行くような
田舎ネズミかドブガエルみたいな奴なんだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/25(水) 07:52:52.30

レクサク乗りをバカにするなよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/25(水) 08:28:40.07

1000ccターボ、グリルに得意の赤ラインを入れたGTはいつごろ発売？
販売テコ入れで来年冬頃？
現行NAエンジンは非力、低速トルクが弱いわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/25(水) 08:29:46.43

一生来ないよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/25(水) 08:51:12.99

スイスポの1.4ターボエンジンを積んだMT出せよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/25(水) 09:28:56.32

>>528
もう終わったんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/25(水) 10:15:51.48

一般的には1Lターボより1.5NAの方が低速トルクがあるような…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/25(水) 10:16:50.20

>>528
インド仕様のターボ付きでも輸入したら？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/25(水) 11:33:24.26

>>526
どうせ何色選んでも叩く気マンマンのくせに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/25(水) 11:40:12.18

ターボキチガイは周り気にせずバンバン飛ばすわ平気で割り込むわで超迷惑

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/25(水) 11:43:03.36

中出し

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/25(水) 11:46:18.41

>>526
それはグンマーだけ
何でもドライブスルーするから部屋着で運転してるってテレビで観た

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/25(水) 12:15:09.36

ところでシルバー塗装不良の件は音沙汰ないみたいだけど、あれからどうなったんだろ
自分は11月にシルバー注文したがディーラーからは特に連絡ないし、公表もされてないみたいだが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/25(水) 12:16:04.18

車から降りずに買い物出来るって凄い便利よな

薬局や眼鏡屋、質屋もあるらしい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/25(水) 12:40:36.48

>>532
トルク特性みれば、1Lターボは1700回転で14kgのピークトルクが出るけど1.5LNAは4400回転で13.8kgのピンクトルクだから、1Lターボのほうが低速トルクある。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/25(水) 12:41:21.88

>>540
まちがえあt
×ピンクトルク
◯ピンクトルク

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/25(水) 12:47:53.48

クリスマスで頭の中ピンクなんだな
今日は諦めろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/25(水) 12:51:52.28

>>541
そこはピンクトルコだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/25(水) 13:01:49.30

もうそんな高圧縮なダウサイジングターボは終了だから諦めるんだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/25(水) 13:02:44.98

>>540
それは低速トルクではなく中間トルク
スズキスレでは理解してない人が多いのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/25(水) 13:17:09.46

>>545
NAの中間トルクがターボの低速時と同等以下→NAの低速トルクはターボ未満になるだろう
その通りだと思うけど、そうはならんやろなの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/25(水) 13:22:51.82

>>545
1000回転ぐらいまでならターボはブーストがかからないから1500NAのほうが確かにトルクは高い。
現実的にはそんな低回転で走れないし、加速時はどちらも1500回転以上になるので、ターボの方が低速トルクは高いよ。
クロスビーとフロンクス乗り比べたら一発で分かるんだわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/25(水) 13:28:05.59

発進時のことを指してるので1.5Lの方がトルクがあるって意味だけど誤解してるのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/25(水) 13:28:48.23

フリスビーとクロンプス

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/25(水) 13:32:05.81

>>548
そこまで行くと低速域というかアイドリングレベルでは

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/25(水) 13:40:58.22

>>548
発進から2速までのトルク、街中で発進と停止を繰り返す実用車には一番大切な部分じゃない？
ATならトルコンのトルク増幅であまり気にならない部分ではあるけど

昔…といっても25年前のスバルはノンターボでMTだと発進時のトルクが薄かったな…
神戸市内みたいに坂道の途中に交差点があると、坂道発進でエンストする危険があった…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/25(水) 13:45:48.22

>>541
すごく・・・エロいです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/25(水) 13:54:27.62

クロスビーはアイドリングで900回転くらいだな
どっちにしろマイルドハイブリッドだしターボだろうがNAだろうが体感できる差はないと思うぞw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/25(水) 14:09:21.49

いくらターボの話をしても現実には来ないよ
インドにはバレーノの1.0ターボがあるからついでに積んでるが、他はもっと重い車種でも1.5NAまで
欧州のビターラなども主力は1.5HVになったし、日本でもクロスビーは廃止の方向

もうターボで環境対策は割に合わないということ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/25(水) 14:28:10.96

>>554
インドの税制はやや特殊で、日本のカーフェリーみたいに全長で金額が変わるのでフロンクスも4m未満になっている

日本の税制は先進国としては少し遅れていて、最高出力（キロワット）ではなく排気量（リッター）で区分している
なので、環境（燃費含む）目的でダウンサイジングターボを作ってるというよりは、金のない客の節税目的で作り続けてるという面がある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/25(水) 15:15:45.95

1.5のターボならともかく1.0ターボと1.5NAなら大した違いはないだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/25(水) 16:18:26.55

インドも以前の規制時のターボが継続車として残ってるだけ
ロスタイムに入ってるので再来年あたりで大量絶滅かと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/25(水) 16:40:34.10

高齢者ってさ
ネットにしか交流場所がないから
早朝から真夜中まで自分アピールに必死だよなぁー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/25(水) 17:16:53.00

>>550
定義のことですよね
屁理屈を並べるのはみっともない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/25(水) 18:48:05.81

>>555
インドの税制は当然承知している

そもそも何で未だにインドには1.0ターボがあるかというと、約10年前(2015)、バレーノを欧州に輸出する際の主力エンジンだから
当時なのでダウンサイジングとしての導入
また当時のインド仕様バレーノは1.2NAだけ
翌年の日本輸出ではこの両エンジンを輸出した
当初の1.0ターボは基本欧州仕様だったため、日本仕様もハイオク指定となった

インドでバレーノが非常によく売れたので、1.2の上級グレードとして1.0ターボも売るようになった
これが現在も残っており、フロンクスのインド仕様もこの２つのエンジンになっている

バレーノはハーテクト採用の最初の車種で時期的に早かったので、上記の経緯でインドのフロンクスにも1.0ターボがあるが、その他の車種では採用されていない
フロンクスの輸出仕様も1.5に統一されている

>>557 のとおり早晩ターボは消滅なので、日本に輸入されることもあり得ない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/25(水) 19:17:12.39

クロスビーで1.0Lターボ頑なに残してるの謎

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/25(水) 19:33:03.79

>>558
7時と16時にフルスクラッチで文句を書き込む君は何者なんだい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/25(水) 19:35:36.34

トヨタダイハツノのも4wdはターボでしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/25(水) 19:37:59.89

>>560
スズキとしては部品点数が増えるターボはやめたいんでしょうね…

>>561
んで、いつまでもそれを残してるのは、あまり考えたくないけど、クロスビーの終売をマジで考えていて今さら新エンジンの搭載なんてやりたくない、からかも知れませんな…
それがエスクードの再発売を前提とした車種ラインナップの整理だとしても、5ナンバー幅の生活四駆がひとつ減るのは豪雪地ユーザーとしてはあまり嬉しくない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/25(水) 19:39:10.50

>>563
ズルズル滑る生活道路であんな中途半端なターボラグのある車なんて乗りたくないよ…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/25(水) 19:40:22.69

今更別エンジンのモデル開発する価値は無いやろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/25(水) 19:55:49.48

ダウンターボはホンダも失敗してるしね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/25(水) 20:18:35.01

ホンダに限らず、ヨーロッパの各メーカーだって皆止めてるよね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/25(水) 20:20:32.97

なにを？
ダウンサイジングターボは続けてるけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/25(水) 20:31:38.59

そりゃすぐには辞められないでしょ開発費も回収できてないのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/25(水) 20:32:57.31

今も残ってるダウンサイジングターボか…
スバルレヴォーグくらい？
まあスバルだしな…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/25(水) 21:43:24.66

ディーラーもターボは全車止める予定だと言ってたな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/25(水) 21:45:30.60

>>568
高速道路なら使えるんだけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/25(水) 21:55:07.48

バッテリーとモーターの時代だしな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/25(水) 22:06:27.70

>>564
近所のデラでは、軽以外のターボは全廃されると受け取っているらしい

だからスイスポの新型は出ないし、クロスビーはディスコンという見方なのだそうだ
ただ、クロスビーはソリオ同様Z12に積み替えて継続、スイスポもマイルドハイブリッドのNA（1500 or 1600）で継続だといいね、とは言っていた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/25(水) 23:16:12.89

ターボなんて高速車線ぐらいしかメリットないし
車両価格も修理費も高く付くわ無駄にガス出して燃費悪くなるわで
ハイブリッドモーターが出てきたらそりゃイラネってなるわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/26(木) 00:13:30.73

ターボチャージャーが排気エネルギーの回生装置だって知らないアホがいるｗｗｗ
たぶん昭和のドッカンターボ脳のままなんだろうｗｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/26(木) 00:57:55.13

日本人「でも燃費悪いじゃん」

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/26(木) 01:09:56.37

>>578
それは日本人じゃなくてもそう思って然るべきなんだよ

何故、排気を100%車外に捨てて全く回生してないエンジンの方が燃費が良いのか、と…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/26(木) 01:15:02.10

それと、現行フォレスターは典型的なダウンサイジングターボだけど、過給がかかるタイミングがはっきり知覚出来る

CVTなのに、ブーストがかかるたびに昔の過走行車に積まれたトルコンATの変速ショックに近い気持ち悪い押し出され感があってウザかった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/26(木) 04:27:18.52

フロンクスよりCX-30のほうが
質感高いし価格も少し

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/26(木) 04:35:10.98

フロンクスよりCX-30のほうが
質感高いし価格も少し高いくらいだからコスパ高いだろ
エンジンも2リッターだし質感は圧倒的にCX-30のほうが高い
わざわざインド製のフロンクス買う意味がわからん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/26(木) 05:19:02.41

cx-30は燃費悪くて後も狭く、鼻が無駄に長くてガニ股ポジションを強制される
それらか気にならない人が買えばいい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/26(木) 06:22:11.38

そこはcx30じゃなくてCX3じゃね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/26(木) 06:39:37.47

ツダ顔が好きなら買えばいいんじゃね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/26(木) 06:45:15.08

俺はフェリーで毎年北海道行くから4m未満なのはイイ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/26(木) 07:18:06.66

それ大事だよな
なんで数センチはみ出すとかもったい車多すぎ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/26(木) 08:02:08.13

>>579
ターボって圧縮比の低い低効率エンジンじゃん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/26(木) 09:08:47.22

>>582
装備合わせてどのくらい高いか見てみた？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/26(木) 09:39:40.38

この期に及んで装備差見ないで本体価格だけで語るのは煽りのセンスすらない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/26(木) 10:00:49.11

>>586-587
まあアレは船会社が悪い面もある…
手計算の時代の仕組みを温存してるよね
今は電算処理なんだから車検証の全長に合わせて厳密に課金すれば良いのにと思うけど、ある程度丼勘定な部分を残しておきたいんだろうか

>>588
あと30年電動化が遅ければ、とんでもない高圧縮ターボエンジンを積んだマツダ車が出ていたかもなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/26(木) 10:05:12.94

ターボは乗り手を選ぶでいよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/26(木) 10:18:19.61

ターボ付きオートマ乗りの独特な加速に合わせて道を譲る人なんていない時代になってるからね
割り込みとか気をつけてね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/26(木) 10:46:02.09

>>582
この車はこのサイズじゃないとダメっていう人が買う車なんだよ
より大きい車が選択肢に入るならそっちを買った方がいい
CX-30なりカローラクロスなり好きにしろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/26(木) 11:12:48.85

>>582
そう思ってるのにわざわざこのスレに来て書き込んでる意味がわからん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/26(木) 11:14:00.62

>>594
ですよね

予算的にはなんでも買えちゃうけど、自宅併設のシャッター付きガレージが狭い人とか、2台目として買い物車が欲しいけど軽は選択肢に入らない人とか…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/26(木) 11:29:25.25

>>594
うちもフロンクスより大きいと駐車スペース的に厳しいわ