電動四駆の良さって雪道だけじゃない
発進時のノーズアップ、減速時のノーズダウン、旋回時に外側が沈み込むロール等をトラクション部分で抑制出来ること
機械式より電気式の制御の方が反応速度も精密さも優れてるから乗り心地を追求していくと電動四駆の車体制御は必須になる
まだ発展途上分野だけど

電動制御が進めば
燃費経済性に優れる二駆
運動性能の高い四駆
という棲み分けになる