【992】ポルシェ911 36台目

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/11/17(日) 16:11:30.95

ここはポルシェ911 type992の専用スレです。
空冷・996・997・991乗りの方はそれぞれのポルシェ専用スレへどうぞ
現行で8代目です
最新型専用スレなので煽りに反応せず余裕を持ってﾏﾀｰﾘと進行を

▽ポルシェ・ジャパン公式ホームページ
p://www.porsche.com/japan/jp/

前スレ
【992】ポルシェ911 35台目
s://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1727221899/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/12(木) 09:59:52.20

>>549
丸目の方が好感持てる
マトリクスて羊蹄類みたい()

! 警備員[Lv.9][新芽] · 2024/12/12(木) 10:22:25.31

>>616
じゃあ何でGTレースでわざわざ911をミドシップ化した911RSRで出場してんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/12(木) 11:09:03.87

>>617
いっその事オプで丸目じゃないの用意して売れるか試しもらっても良いかも。
伝統を重んじるユーザーと若いユーザーではっきり分かれたりしてなｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/12(木) 11:48:56.37

実際ケイマンのほうがコントローラビリティでサーキットラップも速いからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/12(木) 11:51:02.13

>>620
どのカテゴリのこと？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/12(木) 11:55:29.77

カテゴリ違いで速い遅いが入れ替わる話じゃないだろ
アホなのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/12(木) 12:08:11.38

Sって発表遅いけど結局は噂では3.0TでMTあるかも？
をやめて既定のHVになるんかね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/12(木) 12:21:28.31

>>618
空力の要求が高まるなか、エンジン搭載位置がリアだとリアディフューザーの立ち上がり開始位置が後ろ寄りに制限され不利

リアディフューザーを拡大するにはエンジン搭載位置を前方に移す必要があった
その搭載位置が一般的にミッドと言われる位置なだけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/12(木) 12:35:36.91

>>616
マジレスしとくと
RRにしてるのはドイツ人らしい単なる頑固さなだけ

スポーツ走行をガチで取り組むならこの宇宙上ではMRが一つの回答であり終着点

ポルシェが911レーベルを取り崩していまのケイマンに切り替えていくなら本物のリアルスポーツを作れると思うよ

つまり答え見えてくるんだけど、現在最も優れたドライバビリティを発揮するモデルはGT4RSってことになる

! 警備員[Lv.10][芽] · 2024/12/12(木) 12:40:51.89

>>624
それって空力含めてミッド寄りが有利って事じゃん

RRがユーティリティの問題なら、リアシートに人が座れなくていいからエンジンちょっと前寄りにしてリアにちょっとした荷物置けたりリクライニング出来るスペースだけ残して、リアエンドにちょっとしたトランク作ってハッチバック出来るようにすればいいのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/12(木) 12:41:47.04

ケイボク推し、MR推しが湧いてるのなんで？
911買えない民の妬み？

どうせケイボクにすら乗ってないんだろうけど

! 警備員[Lv.10][芽] · 2024/12/12(木) 12:48:38.46

>>616がRRが速さの秘密って言ったからでしょ
RRでいいから>>626寄りにしてくれればいい
昔と比べて911もドンドンエンジン前寄りになってきてるし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/12(木) 13:15:02.02

アホID:Yc5bvvnc0 がケイボク推しMR推しに話すり替えてて草

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/12(木) 13:18:36.34

馬鹿の行動は馬鹿丸出しだねえ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/12(木) 13:49:32.32

>>623
噂は色々見るけど素ですらかなり頑張っても前期から少しのパワーアップしか出来ない中でＳが同じベースエンジン使って素と前期ほど差をつけれるのかなーと思うんですよね。
なので私は3.6Lターボになるのでは？という噂を信じて待っている次第です。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/12(木) 13:57:56.69

>>628
本気のMR作ってみたら面白そう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/12(木) 14:00:50.97

GT2RS,GT3RSはリアミッドにして出してもいいよね
レース用車両はリアミッドにしてるんだし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/12(木) 14:08:10.30

>>632
カレラGTや918スパイダーがそうじゃないの?量産モデルでは911がフラグシップでブランディングを確立してしまったからやりたくても出来ないんだよ。

! 警備員[Lv.11][芽] · 2024/12/12(木) 14:18:15.94

スペシャルモデルは置いといて、911とケイボク統合してRRとミッドの中間的なやつ作ればどうなのかと
リアにちょっとスペース残して利便性は確保しつつ運動性能はRRより上げるっていう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/12(木) 14:22:25.82

ケイボクをRR寄りにするメリットは無いだろ
911は段々とMR寄りになってきている
RMというかリアミドシップが現行911

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/12(木) 17:07:37.14

>>631
SにGTS同エンジン3.6Lにターボとは夢があります。
GTSのキャンセルの嵐が吹きますね。
個人的にはGT4の4.0NAエンジンをSに搭載の夢見てます。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/12(木) 17:25:41.28

だね、3.6なら最高だね
でもターボと補器類が電動化されてるから無理だろうね
４NAなら最高だけど最悪変わらなくてもいいや
もうＳに並びなおしちゃったし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/12(木) 18:36:23.36

>>635
911とケイマンが統合するのも良いな
そうすると一部911ユーザーが怒るかもな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/12(木) 18:38:40.62

どんなにいいクルマ作っても客は911をありがたがるばかりで、928にせよタイカンにせよ認めようとしないからね。
ポルシェはずっとRRさ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/12(木) 19:06:39.61

そりゃ911のRRは最たるアイデンティティだから
930型CTRでロングドリフトするステファンローザは神
水冷911はそれに比べたらイージー
911 4WD買っちゃう人には分からないかもしれないが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/12(木) 20:29:33.40

CTR等5000万円だと思うと1500万がバーゲンプライスに感じて麻痺している

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/12(木) 21:39:53.88

CAR WOWの動画でGT3とGT4RSのサーキットでのラップタイム比較をしていたが、
プロが乗っても素人が乗っても明らかにGT3の方が速かったな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/12(木) 21:44:45.12

ポルシェは下位モデルは明らかにデチューンしてるからね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/12(木) 21:45:27.21

吊し同士なら当然そういう風に作ってあるからね
992GT3はすんごいよ

! 警備員[Lv.14][芽] · 2024/12/12(木) 22:23:41.14

サーキットによるだろ
GT3RSは別にして4RSもGT3もほぼ同じタイムだけどな
https://youtu.be/8wihRyIipek?si=rcznQll0Iul_mLjh

逆のパターンもあるし両者に差はあまり無い
https://www.autocar.jp/post/886682

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/13(金) 06:35:18.69

981GT4が出た時、AUTOCARだとハンドリング・マシンとしての集大成と絶賛されてたからな
GT4RSは良いだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/13(金) 09:46:29.61

尚992スレ
買えない層が所有しているスレチ車を
上げているのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/13(金) 09:52:56.14

992はRR縛りで作られているからどうしても制約がある。
社内事情でデチューンされてしまっているのは確かだがGT4RSの方がスポーツカーとしては理想だという議論だろう

! 警備員[Lv.15] · 2024/12/13(金) 09:56:38.30

このスレ、普通に両方乗ってる人多いよ
2千万以上の車買う奴が911買えないとか無い
片方を敵視する方が多分脳内だし対立させる必要は無い
とは言えスレ違いが続くとイラつくのも分かるからその辺にしときなはれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/13(金) 11:05:25.43

駐車場に制約があっても2台あれば満足だな
911ケイボクから1台
カイエンマカンから1台

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/13(金) 14:39:58.63

カイエンマカン、マイナーチェンジするたびに試乗勧められて乗らせてもらうけど1度も買おうと思ったこと無いわ
あんなデカくて狭いSUVなにが魅力的なの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/13(金) 14:50:27.17

ここで言うことではないな。
他所で言いなされ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/13(金) 14:55:51.15

911オーナーで1度でも
ケイボクやマカンを買った事があれば
2度と選択肢にはならないはずだよ
何もかもチープさが気になる
価格なりに良く出来てるとは思うけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/13(金) 14:58:14.93

営業マンとの付き合いでSUVもEVも、仕方なく買ってる

! 警備員[Lv.1][新芽] · 2024/12/13(金) 15:04:50.59

>>654
お前が車音痴なだけだろ
そういう対立煽りすんなっつってんだよ老害

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/13(金) 15:25:04.39

>>654
911も内装かなりチープなんだがそれは？
あとSUVでもスポーツ系の走りを求める人には、マカン・カイエンは最適だと思うが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/13(金) 15:55:29.75

>>654がパガーニを所持した事がない事が分かったw
911に内装求めるとか笑

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/13(金) 16:00:51.28

>>654
ポルシェは高価格な高性能車であって高級車ではないからね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/13(金) 16:02:58.28

いやいや
内装とかどうでも良いや
そこじゃないですよ
911やカイエンに乗れば
ケイボク、マカンとの走りの質が全く違う事が分かるはずですよ

! 警備員[Lv.3][新芽] · 2024/12/13(金) 16:10:57.65

>>660
どう違うか具体的に言ってみ、車音痴のオッサン

! 警備員[Lv.4][新芽] · 2024/12/13(金) 16:21:24.11

しかしオーディオ評論家みたいだな
ケーブルや台によって音の質が全く違うとか言ってブラインドテストしたら一つも当たらない節穴節耳

で、比較対象が何でカイエンやねん
お前にゃポルシェは10年早いよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/13(金) 16:48:37.41

ここ数日のケイボクおすすめマンはなんで湧いてるんだよ、992スレやぞ
ケイボクも値段なりに良い車だよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/13(金) 16:53:30.78

内装も保守的なのか直線的で鋭角に窪んでるダッシュボードのデザインは初代からほぼそのままだよね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/13(金) 17:05:08.00

いやーここは金持ち多いねー
俺なんか一台買うのがやっとなのに
最近の超富裕層は便所の落書きにも良く来ること

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/13(金) 17:23:52.91

911はダブルウィッシュボーンだけどケイボクはストラットだからね、
走りが全然違うんだよね。

! 警備員[Lv.5][新芽] · 2024/12/13(金) 17:55:35.31

そこはヒエラルキー持たしてんだろ
その差が分かるかどうかは別にして

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/13(金) 18:10:55.73

そもそもマカンカイエンは設計もエンジンもポルシェじゃないし
あれならトヨタのほうがまだマシ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/13(金) 18:30:52.61

>>666
ﾊｽﾞｲ
911今までダブルウィッシュボーンになど一度もなったことない
現行GT3のフロントだけだよ(急ごしらえだが)
リヤがストラットの方が問題
バンプでアライメントが変わりすぎ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/13(金) 18:32:38.34

トヨタって何のこと？
みんな眼中にないんじゃない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/13(金) 19:10:15.42

>>669
911のリヤは5リンクだけど(´・ω・`)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/13(金) 19:25:56.22

>>665
おれも1台大事にしてる庶民だからここみてるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/13(金) 19:34:08.85

>>670
ヤリスクロス持ってる俺に謝れよ…！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/13(金) 19:38:09.26

>>672
1台持ちで911乗ってるの？それはかっこいいと思う。

! 警備員[Lv.6][新芽] · 2024/12/13(金) 19:42:55.87

>>673
俺もサード車GRヤリス納車待ち

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/13(金) 19:43:07.19

>>668
禿同
ミニバンならトヨタ、SUVならマツダかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/13(金) 19:47:53.42

マカンカイエンを馬鹿にする人ってエアプか相当な車音痴だと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/13(金) 19:53:12.40

マツダ笑

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/13(金) 20:18:20.56

>>675
お、ウチもヤリスクロスもあるよ
ACCとか良くできてるよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/13(金) 21:19:47.34

>>669
これは恥ずかしい
リアはマルチリンクだぜ
リアがストラットなのはケイボク

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/13(金) 21:29:49.71

>>677
激しく同意

むしろ911乗りこそファミリー用でのカイエンマカンのありがたみがわかるはず

デザインのオシャレさや走り以外の機能ではいい車他にいくらでもあるし、ぶっちゃけ気分転換にたまに欲しくなるんだが、結局走りの部分で気持ち悪くて踏み出せない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/13(金) 21:48:04.57

>>679
あれステアリングホイールに満タンの500mlペットボトル差し込んでテンションかけておくと手放し判定されないので、高速とかは完全に自動運転可能だが絶対にマネするなよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/13(金) 22:09:24.25

>>682
流石にヤリスについては詳しいですね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/14(土) 01:40:57.35

カイエンマカンのありがたみなんてPのセールスマンかよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/14(土) 06:01:55.45

>>680
ケイボクのことだよ当たり前だろうが
GT4や4RSも含めてリヤの動きが問題だと言うこと
意味分かるかな

! 警備員[Lv.10][新芽] · 2024/12/14(土) 07:01:48.83

その差はお前にゃ分からないよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/14(土) 07:56:49.53

峠かC1走るとすぐにわかる
Gと減速でタイヤ潰れた後に
踏んでトラクションが掛かるとリジットサスのようなグニャっという気持ち悪い動きが出る
まあ、乗ってない人には分からないが
よって俺は911に乗り換えた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/14(土) 08:41:21.04

峠を走ると911はケツの重さが気になるのでGT4RSで行く方が多いかな。
勿論ロングドライブが911が楽だ。
ケースバイケースで使い分けるのが良い。

! 警備員[Lv.11][新芽] · 2024/12/14(土) 09:08:02.81

>>687
何乗ってたのか知らんけどリジットとか言ってるのが的外れ
あんたは名前をありがたがるだけの違いの分からん知ったかだよ
なんなら山で俺と走ってみるか？
お前が口だけってのを分からせてやるわw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/14(土) 09:46:21.06

車の良さってのは好みあるけど優劣意味なし
911と718どっちも楽しい
サスどうのなんてカート乗ったら楽しいだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/14(土) 09:51:45.78

>>685
お前は小学校から国語・作文を勉強し直しなさい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/14(土) 09:51:58.60

ここでケイボクがーってのがスレ違いってだけなのよ

! 警備員[Lv.12][新芽] · 2024/12/14(土) 10:00:33.53

両方乗ってる人も多いスレでしょうもないマウント取ったり貶したりする奴が目障り
誰かが言ってるように双方長短がある
>>687はC1や峠走ってんだろ？
ネットでゴチャゴチャ言ってるより試した方が早いだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/14(土) 10:06:16.17

>>690
あれはLOTUSと一緒でスポーツだからw
パーカおじにはキツイのよ(´・ω・｀)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/14(土) 10:19:11.09

>>681
だよねー

さすがに911にチャイルドシート付けて家族でお出かけはキツい　

でもたまの休日にポルシェには乗りたい

俺はマカンだけど助かってますよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/14(土) 11:45:29.56

992 .2並んでいる人の情報求む

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/14(土) 12:19:13.71

ほんと、ケイボク乗り　スレ違いで草

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/14(土) 12:47:26.11

>>681
おっしゃる通り

家庭持ちならいつもいつも911に乗れるわけではないから、カイエンマカンは有難い。大体SUVなんてクルマ好きに取っては乗るのが苦痛なわけで

レンジもゲレンデも持ってたけど、走りではカイエンマカンの足元にも及ばん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/14(土) 12:56:43.03

どんな情報？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/14(土) 13:18:00.80

素カブに並んでるけど、なーんにも連絡無いわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/14(土) 13:42:56.97

国内の港に着いたと言ってた人いなかったっけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/14(土) 14:23:24.03

>>696
6月末デポぶっこんで音信不通ね
20万乗ってやるからさっさと持ってこいっつー話ですよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/14(土) 16:17:09.86

>>696
tカブ待ち
2025モデルになるかは微妙な線らしい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/14(土) 16:29:23.29

日本語云々と言われ読み解けないやつも多いようだから長文とスレチ悪いね
98xはどれもモノコックのフロントとリヤに大穴空いてるのも大問題　所謂剛性不足
そんな車の、増してキャンバー角変化の大きなストラットをいくら固めても縒れる跳ねる
で、ロールより対地キャンバーが問題で最後グニャっていう　泣きたくなるよ
普通に乗ってても分かるレベル
レクサスのナンチャラFと変わらんカッコだけの女子供用車ということかもね
982GT4だったが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/14(土) 16:33:17.53

ついでにいうなら982の油温管理おかしいって
ちょっと走ると120度超え130度ってどうなんだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/14(土) 16:44:53.94

>>704
普段GS-Fに乗ってる俺に謝れよ…！

! 警備員[Lv.1][新芽] · 2024/12/14(土) 16:59:18.76

>>704-705
走れもしねー奴のにわか知識だな

GT4は燃費向上の為に敢えて高めの油温になるように設定されてんだよ
回転上げるとバルブ開いて油温が下がるしサーキットでは逆に油温が下がる
GT4乗ってて走りに行った事ねーのか？
4RSでは90度前後で安定するようにされているのでGT4のような異様な平常時高温なんて事は無い

剛性不足？
お前の下手さを車のせいにしてんじゃねーよ
お前ごときが剛性不足だとか笑わせんな

グダグダ言ってないで相手してやるから明日走ろうや口だけのオッサン
スレ違い承知で喧嘩売ってんだろ？
どうせお前みたいなネット番長は逃げるんだろうがな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/14(土) 17:14:47.91

9月注文、12月生産、3月納車
先日船に乗ったとの連絡が来た
OPは400万ちょい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/14(土) 17:26:47.54

>>705
4気筒だとそうなのか？

GT4だと 707 が言う様に
スポ入れて無くても回転上げると油温10℃位落ちる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/14(土) 19:03:54.29

www

ポルシェＳＥ、ＶＷ株で３・２兆円の減損損失の可能性…連結決算も一転して大幅赤字見通しに（読売新聞オンライン）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/14(土) 19:06:51.91

プロドライバーきてんね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/14(土) 19:27:39.97

>>708
インド洋経由かな

**sage** · 2024/12/14(土) 20:26:40.94

ポルシェ大赤字で増産してくれたらもっと手に入りやすくなるんだけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/14(土) 20:57:46.85

普通に乗っていたら4気筒718は油温90
がんばって走って105度

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/14(土) 21:05:28.77

>>708
納車早いですね。テンコ盛りオプション効果ですかね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/14(土) 21:08:53.41

>>711
プロじゃなくたって練習すれば同じペース・タイムで
サーキットを連続周回出来るようになるよ。

そこに達してやっとサスのセッティングやタイヤの評価が出来るようになる。
タイムが安定しないと違いが分からんからね。
LOTUSみたいな軽い車で練習しな。