【TOYOTA】 GRヤリス/GR YARIS Part57【WRC】

2024/08/29(木) 14:54:08.67

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前スレ
【TOYOTA】 GRヤリス/GR YARIS Part556【WRC】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1721630877/ ※実質Part56

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2024/09/02(月) 18:40:44.33

ちゃんと体重をかけなきゃダメって言っているじゃん。
https://www.youtube.com/watch?v=C97HZjA85Ns&t=330s

2024/09/02(月) 19:27:21.76

規定トルクって幅がもうけられてない？
108～147N.mとか。
少々トルクレンチ狂ってても135N.mあたりを基準にしたら締め過ぎも不足も無いわ

2024/09/02(月) 19:40:23.25

工具無いとタイヤ交換もできないゆとり

2024/09/02(月) 19:43:19.06

>>85
工具無しでタイヤ交換して動画UPしてくれや

2024/09/02(月) 19:56:06.67

ちょこちょこつべソース貼る情弱は何したいの？
自分の言葉で喋れないの？

2024/09/02(月) 19:59:03.34

>>82
手回しで着座届かないなネジナットはゴミだわ

2024/09/02(月) 20:25:15.39

>>85
自慢のミニ四駆？

2024/09/03(火) 06:05:30.96

漢は黙って素手

2024/09/03(火) 07:29:12.92

ドアバイザー付けてる人いますか

2024/09/03(火) 07:34:02.01

ドアバイザー付けてない人いますか

2024/09/03(火) 07:38:45.51

俺が昔狛犬調布あたりでヤンチャしてた頃は
みんなトルクレンチ使わずテルクレンチだったな

2024/09/03(火) 07:40:05.49

ヤニカスじゃないのでドアバイザー付けてるクルマ見ると少し距離を置きたくなるわ

2024/09/03(火) 08:06:11.41

ネジ切れなくてもオーバートルクはボルト伸びて緩みやすくなるぞ
アホな事ばっかり言ってないで人に迷惑かける前にトルクレンチ使え
無いなら店舗でやってもらえ

2024/09/03(火) 09:07:10.90

その加減を手で出来ないやつはトルクレンチ使ってようがいつかやらかす

2024/09/03(火) 09:39:47.27

毎日やってるタイヤ屋がトルクレンチで管理してるもんをやらなくて良いと思うのはすげーな

2024/09/03(火) 09:44:35.41

>>84
トルクの公差見つからんな
トルク工具は精度悪目で5%とかだし10%くらいは許容すると思うがな
校正取れてる工具前提だが

2024/09/03(火) 09:52:23.57

>>97
そりゃプ毎日作業してる人間はわかるからな
手の感覚で締め不足や締めすぎが
トルクレンチだけを盲信して締付不足の奴は意外にいるぞ

2024/09/03(火) 09:54:58.94

座面やネジ山の状態のほうが軸力のばらつきに作用するから
トルクレンチ自体の精度にだけこだわってもあまり意味がないがな

2024/09/03(火) 10:00:50.03

やべえやつおるw

2024/09/03(火) 10:07:05.97

サビや変形でめちゃ力かけないと回らなくなってるボルトナットでも規定トルクに合わせたトルクレンチがカチッとなれば
しっかり締まってると思ってる
信じられないような人間が多いという話だ

2024/09/03(火) 10:54:53.46

>>102
ネジがオカシイの論外は意味ないわ
着座してなきゃ意味ないのは工具関係無いわ
ネジ山おかしいならまずボルト交換しとけ

2024/09/03(火) 11:16:38.97

そのオカシナのに気がつかないやつもいるから経験が無いならトルクレンチを盲信するなって話なんじゃ無いの

2024/09/03(火) 11:18:48.16

体重かけて締めすぎるやつの方が多いと思うよ

2024/09/03(火) 11:21:15.45

ハブボルトをねじ切って途方に暮れる有名な動画ってまだあるんかな

2024/09/03(火) 11:23:05.57

ドライトルク指定の所に固着防止のためにグリス塗ってねじ切りましたってのはどこかで見たな

2024/09/03(火) 11:23:41.42

おかしなのに気がつかないような人はそもそも自分でやらんかトルクレンチも使わんと思うぞ

2024/09/03(火) 11:33:34.02

一括orローンやらトルクレンチやらクソみたいなスレになってるな

2024/09/03(火) 11:40:03.77

>>87
83のリンクは動画の主が過去の自分への反省の意味を込めて上げてあるものだが
youtubeなどに動画があれば参考に挙げるのは常套手段だし見る人に対しても親切
不自由な日本語でグダグダより余程マシ

2024/09/03(火) 11:48:05.69

一連のタイヤ交換時の話に関連してタイムリーなので
つwww.youtube.com/watch?v=b9UkG9mu9b4
なんかURL貼れないからこれで

2024/09/03(火) 12:16:12.63

この手の動画見てる人いるの

2024/09/03(火) 12:38:25.94

工具無しでタイヤ交換できる超人がいると聞いて来ました

2024/09/03(火) 13:26:57.19

>>93
それも工具じゃねーか

2024/09/03(火) 13:37:34.73

>>112
この手の動画と言うかクルマ全般動画はお奨めで羅列される
後は猫とか犬のヤツかな…過去に見た動画で情報とられてるからな

2024/09/03(火) 14:10:26.39

手袋は工具にふくみますか？

2024/09/03(火) 14:16:27.04

民度の低いスレだな。呆れた

2024/09/03(火) 16:13:40.36

自分でタイヤ交換をしたことないですし、サーキットも行ったことないです。今年中にサーキットデビューをする予定ですが、タイヤ交換はできるようになっておく必要がありますか。また、必要だとしたら、どうやって身につければいいのでしょうか

2024/09/03(火) 16:14:43.39

はい次の人

2024/09/03(火) 16:26:52.51

自分の車なら好きにナット締めればいいよ
勿論自己責任だけどな

2024/09/03(火) 19:54:10.25

ドイツの御三家
A35
M135i
S3
と比べて速いですか

2024/09/03(火) 19:55:51.35

力の限り締め込め！それが男ってもんだ

2024/09/03(火) 20:34:45.50

>>122
男ってバカねｗ　って女さんから笑われるぞ。
下手糞ほどネジの締め方が雑で手間をかけさせるんだよな。
ネジ山潰したりタッピングビスなのに溝合わせずに回してスカスカにしたりさ。

2024/09/03(火) 20:40:47.24

俺サーキットで捩じ切ったの外す時だったわ　ボルト断面見たら1/3くらいすでに錆びてたからそれまでに少しずつダメージあったんだろうな

2024/09/03(火) 20:47:53.96

>>106
その程度で絶望せんやろ

2024/09/03(火) 21:19:54.03

スイスポやGR86より楽しいですか？

2024/09/03(火) 22:22:17.12

>>76
まさか手応えで軸力が分かると思ってないよな？
手応えで分かるのはあくまで締付トルクだぞ

ネジが錆びてたりゴミを噛むとトルクは出てても軸力は小さく
座面に油とか付着してれば同じトルクで軸力ははるかに大きい

熟練工は錆については手締めの時の摩擦力で錆びやゴミを感じ取り
レンチで締める時の摩擦感と回転角度で油付着などに気づく

2024/09/03(火) 22:38:53.75

一回古い車の足回りの整備自分でしてみ
言ってる意味がわかると思うわ

2024/09/03(火) 22:39:44.21

軽トラな

2024/09/03(火) 23:02:07.52

>>126
これのライバル車はドイツの御三家、メルセデスA35、BMW m135i、アウディS3になる

2024/09/04(水) 05:22:36.07

>>126
人次第。
そもそもFF・FR・４WDでそれぞれ性質が違うし駆動方式が違うだけでも好みは大きく違ってる。

2024/09/04(水) 05:26:47.98

>>121
壊れる速さの事？

2024/09/04(水) 08:08:45.97

>>130
買う時の選択肢に入る人はいるだろうが車自体はライバルではない
その３車はGRヤリスが出てる日本国内のレースに参加してる？
あるいはWRCやAPRCにエントリーしてる？
価格帯が似たようなもんでもジャンルが違えばライバルとは呼ばない

警備員[Lv.1][新芽] (ｽｯﾌﾟ Sdff-zjjh) · 2024/09/04(水) 08:40:03.06

相変わらずサイズも車重も排気量も違う上にランニングコスト倍は掛かる全く関係の無い外車を比較対象に挙げるバカが湧くのなw

2024/09/04(水) 08:43:06.25

そこら辺のドイツ車はツーリングカーやんけ
そういう車が欲しいならGRヤリスはあまりお勧めしない

2024/09/04(水) 08:43:39.05

M2もスペック的にはほぼ互角か

2024/09/04(水) 10:07:46.18

長年のドイツ車に乗ってきたけど、まさかgrヤリスと御三家を比べるとは。別ジャンルの車同士を比べても何も結論出ないですよ

2024/09/04(水) 10:09:24.63

え？M2はFRだし1000万で比較する車なのか？
ドイツではMCされて480psどこが互角なのか

2024/09/04(水) 10:13:17.97

スペック同じ、速さも同じなら乗り心地いい方がいいに決まったる
そんな車いくらすんの？

2024/09/04(水) 11:24:52.91

>>133
買う時にいちいちこの車はレースにエントリーしてるしてないとか考えないよ

2024/09/04(水) 11:43:19.95

まぁそんなの比較に上げるのはそれらもGRヤリスも買える甲斐性ない人よな
昔の自分がそうだったわ

2024/09/04(水) 11:43:48.75

grヤリスは速いけど、チープで危うさも感じさせる車。その危うさが魅力という人もいるだろう。対して御三家はスポーツカーでもラグジュアリーさを損なわず安心感も併せ持つ。好みは別れるし、乗る層も違うので普通は比べる対象ではない。でも、できれば両方乗って欲しいですね。どちらも違う魅力がありますから

2024/09/04(水) 11:46:28.50

>>140
でもキミの基準では、GR86やロードスターは駆動形式や車格が違うからスイスポとの比較にはならないんだろ？

警備員[Lv.9][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 5f99-+rLF) · 2024/09/04(水) 11:59:05.32

>>140
それじゃぁ何を根拠にライバル認定してるのよ

2024/09/04(水) 12:08:28.46

>>140
考えるも何も「WRC勝つために」って部分が購入動悸

2024/09/04(水) 12:21:35.87

購入動機？そりゃあマットがベタ褒めしてたからさ

2024/09/04(水) 12:41:59.95

競技実績とか興味無くてスペックだけであっちのが良さそうとか思うなら多分それが正解だよ
本当にこの車が欲しい人にも行き渡るしWINWINだ

2024/09/04(水) 13:54:00.49

GRヤリス乗る前はM140iだったけど、加速感はダンチだったな
サーキットは走ってないからタイムはわからんけど

2024/09/04(水) 14:15:23.44

>>148
M140iからは凄いな
エンジンほぼ半分やんw

2024/09/04(水) 14:23:15.63

GRヤリスのセッティングはスバルがやってるんですね

! 警備員[Lv.19] (ﾜｯﾁｮｲW 7f52-L4we) · 2024/09/04(水) 14:37:06.90

スレタイにも入っている【WRC】
すぐ上でWRCが購入動機って話も出てる

でもここまで11月のラリージャパンの話が一切出てこないのは何でだ？
もうチケットほぼ完売だぞ。見に行く奴いねーのかよ

2024/09/04(水) 14:53:42.75

ワシは行くぞ

2024/09/04(水) 14:53:57.09

>>151
今回初めてだけど行くよー
月下旬じゃないと休み取れないので、今年の日程は千載一遇のチャンス
チケ取ったけど、移動が間に合わなくて見れないSSもありそう
豊田、岡崎周辺のホテルが凄い勢いで埋まって行くのは壮観だったわ

2024/09/04(水) 14:55:18.79

WRC全戦課金無しで見たい

! 警備員[Lv.19] (ﾜｯﾁｮｲW 7f52-L4we) · 2024/09/04(水) 14:59:41.49

おー、結構いるっぽいね

稲武説楽SSが一番取りたかったがすぐ完売してしまって今回は岡崎SSSと豊田スタジアム
楽しみだわ。ちなみに車中泊

2024/09/04(水) 15:07:23.49

行きますよ。ロバ買ったのでチケットもらえるので

2024/09/04(水) 17:55:59.13

WRCと言えばトップカテゴリのRally1が人気だと思うが
GRヤリスに関してならばRally2の方が好き
理由はRally2車両の方が市販公道モデルとの共通点が多いため
シルエットを含めて自分の車に近く親近感がわく
そんで最近はAPRCもERCもGRヤリスRally2が大増殖

2024/09/04(水) 18:26:23.50

>>157
一般的な車とかけ離れてて無縁な車よりも自分が乗ってるのと大差無い車が
レースで活躍してる方が興味がわくね。
Rally1はトヨタ(日本車）の活躍を観る為で、Rally2は自分の車の活躍を観たいからと
いうような感じかな。
若い頃から４WDのホットハッチに乗りたいと思ってたけど、良いタイミングでGRヤリスは
登場して良い感じに進化して未達成で燻っていた俺の気持ちを解放してくれる事だろう。

2024/09/04(水) 18:50:46.13

GRヤリスってCセグメント？

2024/09/04(水) 19:20:10.42

>>159
多分そう。

2024/09/04(水) 19:30:59.75

俺はセリカ派だけど現代においては3HBでもしゃーなし
クーペより視点が高くてラリーに向いてるそうなんで許すわ

2024/09/04(水) 19:33:33.79

素ヤリスよりドアミラーの半分くらい高いからな

2024/09/04(水) 19:48:23.22

イタリアで限定車
https://response.jp/article/2024/09/04/385850.html

2024/09/04(水) 19:49:07.22

素ヤリスのほうが僅かに低い

https://i.imgur.com/ct0gFZA.jpeg

2024/09/05(木) 00:12:59.57

>>159
シャシーがBセグのヤリス前半分とCセグのカローラ後半分だから難しいな
あとこのセグメント区分って「軽か普通車か」みたいにきっちりと
数値で定義がされてるわけじゃないから何が正しいとも言えない
個人的に全長4m切ってるからBセグかなと思う（フェリーの料金的に）

2024/09/05(木) 07:53:23.40

>>164
車高は
素ヤリス＝1495ｍｍ(４WDは1510ｍｍ)、GRヤリスは1455ｍｍ(MC前後とも同じ)で
素ヤリスの方が40ｍｍ高い、一枚の写真でその書き方は誤解を招く
ミラーの高さで言えば写真のようになるが理由はAピラー基部とドア接合部あたりのデザインの違い

2024/09/05(木) 07:57:58.30

てかどうみてもGRヤリスが前に出てるのそのまま撮ってるやん

2024/09/05(木) 09:21:23.70

どう弁解するんだろw

2024/09/05(木) 10:29:04.13

弁解というか、わざと混乱を招くような書き込みばかりだから反応が楽しみなんだろう

2024/09/05(木) 10:33:34.06

そいつ色んなスレでアホな短文レスしかしてないから、都合の悪いことは全部スルーだよ
またIDなりワッチョイなり変えて同じこと続けるだけ

警備員[Lv.1][新芽] (ｽｯﾌﾟ Sdff-zjjh) · 2024/09/05(木) 10:36:04.97

なんなら地面すら平らではないだろこれ

2024/09/05(木) 12:33:12.61

ラリーカーだから目線高くていいんだぞ
大衆車のヤリスがラリーカーより低いのは理にかなってる

2024/09/05(木) 14:20:50.94

よく出てこれたなw
そこだけは評価する

2024/09/05(木) 21:19:53.13

ごめんでやりす
>>168

2024/09/05(木) 21:26:12.79

>>174
仕方ない
許してやりすよ

警備員[Lv.1][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 7fb8-mID3) · 2024/09/07(土) 08:58:06.31

>>163
これ、WRCで初めてトヨタが勝ったカローラのカラーをオマージュしているけど、Cピラーの2本の赤ラインの線形がGRヤリスのCピラーとうまくマッチしているのはどういうことだ。
偶然にしては出来過ぎ。

2024/09/07(土) 09:42:30.15

別に上手くマッチしてないやろ
無理矢理マッチさせてるだけ
本家カローラの方はガラスをなぞる様にライン書いてるけど
ヤリスはラインがガラスにブッ刺さってるやろ
偶然どころか必然ですらないし
出来過ぎと褒める所もない

2024/09/07(土) 10:18:50.14

フロアから純正シートの座面が高いのは否めない

2024/09/07(土) 12:26:14.19

>>178　懲りないヤツだなぁｗ

2024/09/07(土) 17:14:45.60

>>179
身長178ｃｍ以上で尚且つ普通の人がヘルメット被ってるくらいに頭が大きいのかもしれんよ？

2024/09/08(日) 07:49:13.93

窓枠?ショルダーライン？の高さは結構あるよな
踏ん反り返りながら座れば頭しか窓から出ない

2024/09/08(日) 09:39:41.47

肩まですっぽり包み込まれるドアって国産だとあんまりない気がする