【TOYOTA】 GRヤリス/GR YARIS Part57【WRC】

2024/08/29(木) 14:54:08.67

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↑スレ建て時に三行に増やす

前スレ
【TOYOTA】 GRヤリス/GR YARIS Part556【WRC】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1721630877/ ※実質Part56

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2024/09/09(月) 21:40:10.23

>>256
ネジやバネにアルミ不向きはわかるが
割れるはまったくわからんわ
アルミホイール割れる前に鉄チンしといたら？

2024/09/09(月) 21:43:14.27

>>257
なんつー贅沢なやっちゃ！
こちとらお迎えの準備だけは出来てるのにお知らせは何も無い。

2024/09/09(月) 21:44:46.33

変形しないほど分厚く作れるサスアームやホイールはアルミでも割れない
ドアは薄板でモノコックの一部じゃ無いから一体化したら変形して割れるんじゃね？というのが今のお話

2024/09/09(月) 21:47:15.32

>>258
も～～～・・お前アルミについていちからやり直した方がいいよ。
今はすぐググれるから昔よりも便利だよな。
ググりまくれ。
そして自分を納得させろよ。

2024/09/09(月) 21:51:57.24

>>260
だよね！普通にそれがわかってる人が居てとても嬉しいよ。

2024/09/09(月) 22:45:09.47

>>260
ドアスタビライザーは塑性域まで曲げて脆性してる、と

2024/09/09(月) 23:08:01.38

そこまで変形させなくてもアルミは繰り返しくわえられる小さな力にも弱いのよ

2024/09/09(月) 23:41:35.18

>>252
そのサイトはかなり程度が低いからちゃんとした教科書を読んだ方がいいぞ
「超々ジュラルミンが鉄と同等の強度」ってw
アルミの合金の種類にこだわるのに「鉄」って何だよ
純鉄なら引張強度はA7075の半分も無いが自動車で使われる
最強の鋼板のHS材ならA7075の約3倍の引張強度がある

あと金属疲労に注意って言うが5000系のアルミ合金は
鋼材同様疲労限度があるから限度以下で使えば実用上疲労破壊しない
（逆に鋼でも疲労限度以上の負荷がかかれば疲労破壊する）
アルミなら何でも弱いわけじゃないぞ
GRヤリスのドアのアルミ合金の種類は知らんが

ちなみにアルミ合金のどの種類でもSN線図の傾きは似たようなもんで
負荷が1.4倍になれば疲労寿命は約1/10ぐらい
負荷が2倍になれば疲労寿命は約1/100ぐらいになる

2024/09/09(月) 23:43:58.72

理由が何かは分からないけど、天下のトヨタが一番販売しそうなgrヤリスで出してないんだから、そういうことでしょう

2024/09/09(月) 23:44:54.35

>>264
鉄と比較して強い弱いはそうだが、何回繰り返して壊れるかだろ　そのうち穴空くとか答えになってない

2024/09/09(月) 23:59:48.68

コンソールボックスのとこに肘置きっつーかアームレスト欲しくね？
アフターマーケットで買うしかないんだろうが、あんま背が高いとシフトしにくいだろうし
つけてる人でオススメある？

2024/09/10(火) 00:04:36.85

非常に大雑把に言うと鉄は数百万回アルミは数十万回
A7050なら鉄と同じぐらいだったかな

2024/09/10(火) 00:09:06.89

鉄よりも変形に弱い素材だし
ボディの一部として剛性を確保するための設計にはなっていないから壊れる可能性があるって話なんでしょ
そこに噛みつく理由がわからない

2024/09/10(火) 00:13:09.23

>>267
鉄というか車で構造材に使ってるのは鋼だけど疲労限の話だな
鋼は疲労限度以下の負荷は何回与えようとも疲労破壊しない
アルミ合金は疲労限度が無いのでどんなに小さい負荷でも
ダメージが蓄積していつかは必ず寿命を迎える

イメージ的に負荷が半分なら与えるダメージは1/100
負荷が1/4ならダメージは1/10000になるので
わずかな負荷で疲労破壊させようとすると天文学的な時間がかかるが

2024/09/10(火) 00:15:36.19

で？それがドアスタビがラインナップされない理由か？
そんなのわからんだろ？何を長々とレスバしてんだか

2024/09/10(火) 00:15:38.54

>>269
その理屈はおかしい
それは同じ太さで比べた場合
強度の低いアルミを使う場合は鋼より太く厚いのでそんな話にはならない

2024/09/10(火) 00:31:19.38

>>270
俺もその物分りの悪さを異常だと感じていた。
もしかしたらただの天邪鬼気質なだけで、反論を目的とする事を好む人間性なんじゃなかろうか？
憶測としての結論には達してるし逆に物分りの悪い話が常に脱線してる返しをされても相手するだけ無駄だと思ったよ。
ググらせとけばいいんだよ。

2024/09/10(火) 00:44:31.87

>>265
まぁテキトーにググったサイトの一つで、投げやりだったもんでｗ
とりあえずGRヤリスのドアの様子を見る限り、僅かな面積で常に力を受け続けるボディ剛性の一部を担うには無理があると感じたよ。

2024/09/10(火) 00:49:17.57

てかバネルはアルミだけど剛性関係する内部のリーンフォースもアルミだっけ？

2024/09/10(火) 01:00:33.92

オリハルコンだよ

2024/09/10(火) 04:33:30.28

スレ伸びてるとおもったらやっぱり50Rかぁ
全く中身のない事を20レスとかして気持ち悪いのにこいつの凄くところはGRヤリス持ってすらいないのによくやるわ

2024/09/10(火) 07:13:31.52

>>273
ドアをモノコックの一部として使うのは想定外でアルミを厚くしてるのかって話

2024/09/10(火) 07:20:36.64

>>278
病気なんだろ
会話する相手がいない高齢独身だったりね

警備員[Lv.15] (ﾜｯﾁｮｲ 0a99-2PHd) · 2024/09/10(火) 07:53:45.15

一昨日のドライブ中、MC前黒色3台と出会う…当方も黒で何か得した気分
単発で各色と遭遇する事はあっても4時間ほどの間に黒だけで3台は珍しい事
なおオフ会などは行ってないｗ

警備員[Lv.3][新芽] (ｽｯﾌﾟ Sdea-5LHM) · 2024/09/10(火) 09:40:28.66

GRヤリスに乗ってる訳でもないのにGRヤリススレに粘着してるとか完全に障害者じゃん

警備員[Lv.9][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 1e88-pGBo) · 2024/09/10(火) 10:01:06.27

一時期ニュル君だっけ？そんなのも居たよな

2024/09/10(火) 10:07:59.35

色々興味あんだろな
実際買っちまうと洗車以外とくにやる事ねーし

2024/09/10(火) 11:15:17.68

手軽に剛性アップするみたいだから付けてはみたいんだけど
最悪ドアを交換する覚悟でやってみるか
ドア1枚っていくらぐらいするんだろ

2024/09/10(火) 11:43:33.12

191で金属疲労？wから金属疲労の話になって
意味不明だな　病気なんだろ

2024/09/10(火) 12:02:36.16

カローラはモリゾウEDだけがアルミドアで
RZはスチールだったのなぁ。
もうどうでも良いとゆーかスレチだし

2024/09/10(火) 12:22:33.81

おい

2024/09/10(火) 12:23:01.37

ブラックってあんまり見かけないけど不人気色なの？

2024/09/10(火) 12:49:42.61

一番GRヤリスだと気が付きにくい色だと思う

2024/09/10(火) 12:50:12.24

一瞬CHRに見えたことはある

2024/09/10(火) 13:20:43.85

>>289
オフ会に行ったことはないが写真等を見るとパール、白多数で赤、黒は少数だね
でも自分が買って乗るクルマだから人気は関係ない

2024/09/10(火) 14:09:39.65

>>286
さすがに君は理解してなさすぎだと思うよ

2024/09/10(火) 18:41:20.78

>>257
遅れなし？

2024/09/10(火) 19:21:26.59

>>284
そうかもしれんｗ
でもブレーキパッドは交換してみるつもり。
沢山ダストの出る高くて赤いパッド。

2024/09/10(火) 20:28:30.30

>>294
いや。契約時の納車予定より2ヶ月半くらい遅れた

2024/09/10(火) 20:39:53.76

>>287
俺もサービスマニュアルから情報拾ってきたから置いとくわ
普通のGRカローラはドアはスチール（フードはアルミ、バックドアは樹脂）
GRヤリスのドアは全体が6000系アルミでインパクトビームだけ
自動車用鋼材の中でも最強のホットスタンプ材

2024/09/10(火) 20:57:24.13

>>296
全体でそのくらい遅れてるの？
俺12月って言われてたけど、来年2月～３月になるって事やろか？

2024/09/10(火) 20:59:09.53

>>297
やっぱ鉄ドアにしかドアスタビ作ってないって事だろね。

2024/09/10(火) 21:00:48.75

もうええって50Rタイヤ

2024/09/10(火) 21:16:22.87

なんで鉄に戻したん？

2024/09/10(火) 21:17:57.75

>>296
ありがとう
結構みんな数ヶ月遅れるって話なのかな
なら、うちは年明けかな

2024/09/10(火) 21:23:34.89

>>299
でもモリゾウエディションに取り付け出来ないの注釈文がどこにも無いので
それは全くのデタラメですね

2024/09/10(火) 21:33:10.02

>>303
モリゾウエディションって本当にアルミドア？
サービスマニュアルにモリゾウの事が載ってなかったので
>>287を鵜呑みにしたけどモリゾウがアルミドアって
トヨタが公式に出してる情報には見当たらないけど

2024/09/10(火) 21:36:44.52

デタラメというより販売側が書き忘れとるだけかもしれんよ？
つーか、モリゾウエディションのドアがアルミドアというのは確実なの？
少数生産に型を使ったアルミドアって作れるものなの？

2024/09/10(火) 21:40:46.74

>>297
しかしスチールって書いたら、キッズの寝言とか言われたんだけど
いったい何だったんだ…

モリゾウのFドアだけアルミとかもないでしょ
普通のGRカローラからそこ替えてるなら、公式情報に載せない訳が無い

2024/09/10(火) 21:44:02.84

>>306
だよね。
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/corolla/morizo_edition/
ココのその他の主な標準装備の項目にかなり細かいものまで書いてあるのにアルミドアは見当たらない。

2024/09/10(火) 22:17:38.72

アレだろ。トヨタの認証不正問題で工場止まったり
何回もあったし予定より遅れてんじゃねーの
最近は沈静化してきたし徐々に生産も安定するんじゃね？しらんけどｗ

2024/09/10(火) 22:32:55.92

タイヤの空気圧ってこだわってる？
ずっと純正指定で乗ってたけどディーラーに点検に出したら
車の動きが良くなってて空気圧を見たら前後とも2.2にされてた
リヤちょい高の方がターンインの切れ味が良くなる感じ？
（代わりに段差でリヤが跳ねる感じが出るけど）
なおサスはRZHP純正、タイヤは235/40R18のPS4S

2024/09/10(火) 22:52:34.75

250オールにしてるけど高いのか？

2024/09/10(火) 23:46:12.20

タイヤの銘柄だったり、走る場所だったりでベストの数値は違うと思うんだが…

2024/09/10(火) 23:59:04.27

>>311
確かにSportAuto誌のGRヤリスのタイムアタックで
ニュルなら前2.6後2.0(温間)がベスト
ホッケンハイムなら前2.0後2.4(温間)がベスト
ってのを見てコースに合わせて空気圧をそんなに振るんだと思った
それもあって今回空気圧をいろいろ変えてみるかと興味が湧いた

2024/09/11(水) 00:00:42.47

基準を冷間時の朝にするか暖かい昼にするかでも0.1くらいかわってくるしなー
どちらが多いんだろ

2024/09/11(水) 00:09:10.14

>>313
取説に冷えてる時が基準ってあるから
ガススタでは高めに入れておいて
夜冷えてからゲージで調整している

2024/09/11(水) 00:14:28.41

個人的に峠飛ばす程度なら高めのがキビキビ感があってよい

2024/09/11(水) 00:29:36.58

使い古しのスタッドレスをパンパンにしてなんちゃってWRC

2024/09/11(水) 09:40:39.60

>>315
それって飛ばしてる気がしてるだけ。走る前と直後で圧のチェックとかした事ないでしょ？

2024/09/11(水) 10:11:33.28

TPMS付いてるんでリアルタイムで診てるよw

警備員[Lv.17] (ﾜｯﾁｮｲ 0a99-2PHd) · 2024/09/11(水) 10:29:40.05

TPMSと言えば、ウチの車に付いてるヤツが壊れたんだが一個が壊れただけで
全てのホイールが登録できなくてエラーになるんよね
この仕様はよろしくない、俺はautelのTPMS機器を持ってるので4つの内
どれが壊れたとか分かるけど一度に全部登録エラーだとレシーバー側なのか
どうかの切り分けもDに行かないと分らんし４つ全部換える事になってしまうから…
俺はもう4年も経っていて電池の事もあるのでタイヤ交換時に4つ一緒に換えようと思ってる

2024/09/11(水) 13:37:42.80

>>319
俺、そういうお金のかかりかたするのが大嫌いだからつけない事に今決めた。
そういう情報助かるわ。

2024/09/11(水) 13:55:53.42

>>5
今更だが、株買ってりゃ儲かるからそれで車買うなんてのは万人向けじゃない。
高騰すれば儲かるが暴落すれば損をする。
その損の部分を語らない奴が多いのは立ち直れない程のダメージを喰らう奴が多いから。

2024/09/11(水) 14:04:58.23

それとな、手数料や税の事は無視した単純な話だが株価が倍にならないと儲けは倍にはならない。
じゃぁ、どうやって倍以上の儲けを出すのか？　それは信用取引をする事で可能だが儲けが倍以上に
なる可能性があるという事は、同様に損も倍以上になる事があるという事。
そういうリスクを考えずに信用買い・信用売りをする奴が居る。
そりゃ当たればデカいが外れた時は人生失うくらいのダメージじゃねーか？
並車程度の金で信用取引に手出す奴が２倍３倍の損に耐えれる資金力があるとは思えん。
追証喰らっていい歳こいて泣く事になると思うわ。

2024/09/11(水) 14:29:38.88

競技者でメカやコドラが走る毎にチェックしてくれるなら判るが
そうでないならケチるとこじゃないと思うわ

2024/09/11(水) 14:54:06.16

>>323
空気圧ってそんなシビアに見ないよ。
１か月に一度、スタンドでちゃっちゃと確認、減ってりゃ入れるってくらいかな。
スタンドがどこにあるかもわからんような田舎に行った時に、空気圧の低さが体感としてわかる
くらいに低くなってるなら、標準で車に積んである電動の空気入れがあるだろ？
あれ使って入れたらいいんだよ。
ねじ込み式だから取り外す時の漏れ分を考慮して僅かに高くしてさ。
つい最近そういう状況になってそれ使って入れたぞ。
使った事無い奴だらけだろ？

警備員[Lv.1][新芽] (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-5LHM) · 2024/09/11(水) 14:54:35.50

TPMSなんか一昔前は付いてないのが当たり前だったし今でもそんなもの無い車で走ってる奴ばっかだしあったら便利だね程度のもので必須でもなんでもない
GRヤリス買う程度に車に興味ある奴なら空気圧チェック位やって当たり前だろ
俺のにも付いてるけどホイールを買い替える抑止力にはなってる
まあ要らんね

2024/09/11(水) 15:17:07.09

TPMSはTSSとセットだった、BSMが欲しかった俺にはどっちでも良かったが
実際に使ってみると走ってる時リアルタイムで見られるのは安心感がある
トラブルに繋がった事はないが10年に一度くらいは何かを踏んで空気圧低下って
事もあったのであれはあった方が良い

2024/09/11(水) 15:36:11.88

秋冬は物理的に減るんで入れるが
春夏はtpms任せ

2024/09/11(水) 17:32:46.89

空気圧不足で高速乗ってバーストさせるような奴のためにあるようなもんでしょ
走る奴は自分で計るしその場で空気入れたり抜いたりする

2024/09/11(水) 17:39:43.31

>>326
走ってる最中にしっかりと抜けてしまっても普通の運転で重量が軽い車だと、ちょっと踏ん張り効かずにフラフラするぞ？くらいにしか感じないんだよな。
信号停車して青信号発車でボコンボコンいって、やっぱりパンクしてたか・・仕方ねーってなる。

2024/09/11(水) 17:58:14.96

>>328
一番のメリットは走行前正常だった空気圧が走行してる間に
低下するような場合にドライバーが早い段階で気付けるって事
こればっかりはどんなに点検しててもドライバーだけでは無理
特に高速道路ではある程度確信が無ければ路肩に車を止めにくい
次のPAまで…と思って走って重大事故って事が防げれば良いのよ

2024/09/11(水) 18:13:20.83

タイヤは換えてもいいけどホイールまで損傷してたら泣きたくなる

2024/09/11(水) 18:14:34.72

落ちてるネジクギは手で刺したんかいってほどきれいに刺さって少しづつ抜けていくときあるもんな

2024/09/11(水) 18:22:13.30

>>332
ゴメンな
ちとイタズラが過ぎたわ

2024/09/11(水) 18:24:34.89

ハイグリップタイヤ履いてるなら冷間1.9くらいでしょ
2.3は高杉

2024/09/11(水) 23:30:58.36

>>321
そんな分散投資しない奴いるのか？
俺もいくつかは読みが外れて上場廃止になったけどしょせん元金が-100%になるだけ
でも読みが当たったいくつかは元金の数倍になるから平均的には結構儲かってる
株価は超幾何ランダムウォーク（半分になるのと2倍になる確率がほぼ同じ）だから
キャピタルゲインだけでも期待値はプラスなんだ

2024/09/11(水) 23:35:35.25

>335　俺もいくつかは読みが外れて上場廃止になったけどしょせん元金が-100%になるだけ

ん？キミほんとに株やってんの？　なんで上場廃止なだけで元金全額損するんだよ。

2024/09/12(木) 00:30:17.22

>>336
スマソ
倒産しなくても上場廃止することあるんだった
ダイハツがそうだったな

2024/09/12(木) 01:13:11.74

俺は利息の10倍儲かればいいと思ってる

2024/09/12(木) 09:23:57.18

>>324
ここのスレのヤツらって、全員こいつと同レベルでしょ？走りに合わせて圧変えるなんて当たり前の事すら分かってないヤツしかいない

2024/09/12(木) 09:51:48.29

>>339
全員って事はお前も入ってるんだぞ

2024/09/12(木) 09:54:19.40

>>339
GRヤリスに50扁平タイヤ履かせようとしてたような奴やぞ

2024/09/12(木) 12:14:22.78

TPMSはEUとか海外じゃ義務化されてる
あった方がいいよ目安になるし

2024/09/12(木) 12:20:54.35

面倒くせぇし
空気ボンベに付けて車内保管した方がええやろw

2024/09/12(木) 12:31:10.99

>>337
そういうこと言ってるわけじゃないと思うよ

ていうか、全然わかってないよね

2024/09/12(木) 13:43:07.80

>>339
圧がどうたら語るくせにMOPのTPMSの存在を失念してるあたり実は対してこの車に興味ないんやろ

2024/09/12(木) 14:27:29.60

まだ押した事の無いボタンはたくさんある
霧吹きも今だかつて一度も使ってない

2024/09/12(木) 17:41:22.02

霧吹きのタンク普段は空にしとけって言われた
サーキットとか走るときだけ水入れて入れたら都度使い切って空にしろと
サーキットなんか行かないし見せびらかすときだけ水入れることになりそう

2024/09/12(木) 18:43:15.92

内側に苔とか生えてそう

2024/09/12(木) 19:01:30.82

マジか、クエン酸クリーニングしてもいい？

2024/09/12(木) 19:29:48.33

酸性の洗浄液はアルカリ性の汚れに効果が大きい。
苔対策は過酸化水素水を薄めて入れる方がいいな。

警備員[Lv.9][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 35f3-pGBo) · 2024/09/12(木) 20:10:14.73

過水でいいのか、どれぐらいに薄めるべきか

2024/09/12(木) 20:22:39.03

そもそも本当に海苔生えるんか？

2024/09/12(木) 20:35:09.64

のりは生えん。藻だな。0.25ml/1L程度でいいんじゃないか。

2024/09/12(木) 21:07:53.59

サーキット行ってるのに霧吹きタンクに水入れたことないや

警備員[Lv.1][新芽] (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-5LHM) · 2024/09/12(木) 21:11:30.08

なんであんなもん盆栽グレードのHPに強制的に付けたんだろうな
オプションでいいだろうが
どうせならRCにでも付けておけばいい

2024/09/12(木) 21:29:57.84

霧吹きでどう変わるか使ってみりゃいいのに。
夏場こそ出番あるだろ。

2024/09/12(木) 21:40:47.70

ラジエーター冷やすにも有効だよね