【スズキ】フロンクス3台目【クーペSUV】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 09:02:54.54

大人気クロスビーと並び立つ生活四駆のちょっと良いヤツ

前スレ
【スズキ】フロンクス2台目【クーペSUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1721134717/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 10:03:26.23

ユーザーが求めてるのはスイスポ並の運動性能

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 10:04:06.61

レインボーマン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 10:04:51.46

ヤリクロ以上のコスパじゃね？
スズキは安っぽいんんじゃない、安いんだよ！！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 10:22:04.92

素直にスイスポ買えよまだ買えるんだから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 10:39:56.45

フジトモの試乗レビューのときにちらっと写った平均燃費が9.4kmになってたな
これはどうなんだろ？
https://i.imgur.com/qnGXmip.jpeg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 10:45:33.76

試乗車だと割とよくある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 10:50:38.04

ヤリクロライズとの比較してほしいな
ライバルそこらへんだろ
WRVとは違いそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 10:53:59.77

普通にベゼルとかああいうの買うよりこっち買ったほうか全然いいな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 11:04:24.67

価格次第ではB～Cセグのsuv全部食われるだろうな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 11:15:03.37

アイドリングのまま撮影したり、
加速を試すのに猛ダッシュをしたりだから
自ずと平均燃費は悪くなるだろう

前スレにこんなの買う位なら＋100万出して
ヴェゼルにするとか言ってるやつ居たな
ホンダの営業活動かもしれないがな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 11:19:46.81

WR-Vも良いなって思ったんだが　ホンダ車は塗装が雑なのか薄いのか
知り合いのホンダ車はハゲて皆酷いことになってる
そのせいで良さそうなクルマでも候補から外れる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 11:23:35.04

俺もハゲてるから女性の候補から外れる(´・ω・`)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 11:24:06.75

前スレ情報
https://pbs.twimg.com/media/GS7C_vDbIAAMUzt?format=jpg&name=orig
https://image-tm.s2mr.jp/i/original/1721605069035.jpeg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 11:26:50.25

ヴェゼルっていうかここ数年のほとんどの新型の顔が嫌いなんだよな
キープコンセプトのN-oneさえフォグで台無しにできるとはすげーなと思う(悪い意味で)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 11:33:18.85

息子に買ってやる車にちょうどいいな～と思いながらYoutube動画見漁ってたわｗ
WR-Vは車両以外に買わなきゃいけないものが多くてなぁ…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 11:34:24.38

交渉次第では乗り出し200万でいけそうかな
WR-Vなんか目じゃないな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 11:37:44.85

ビスカス四駆をバカにする向きもあるようだが設定次第でいくらでも強くできるからなビスカスなんて
副作用としてタイトコーナーブレーキング現象が強くなる
一般にスズキ三菱あたりはビスカスの利きが強めで日産ホンダあたりは弱いと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 11:38:26.32

動画を見てアースブラウンもいいかなと迷い始めた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 11:41:40.45

>>17
その価格表は税抜きだぞ
税込みはこれ
https://creative311.com/?p=160493&page=2

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 11:41:53.97

>>17
70万値引きさせるつもりかよｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 11:43:15.92

>>14
輸入数は２トーンが圧倒的に多いみたいだから
税込でほぼきっちり２６０万(FF)と２８０万(4WD)だね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 11:46:05.97

ドリキンも言ってるけど、スズキは価格なんよ。
ヤリスクロスより中身が良くても、同じ値段なら売れない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 11:47:53.80

マガジンＸで絶賛されてたバレーノがベースだから期待してる
試乗したらバレーノも普通にいい車だったからフロンクスにも早く乗ってみたいね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 11:50:43.74

ヤリクロが190万だからちょっと頑張ってそのくらいにしてもらいたかった

250万超えたら車格一回り大きくしてほしい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 11:55:58.29

新型スペーシアと同じADAS使われてLKAも優秀だったら欲しいけど情報ないのかな?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 12:05:49.55

>>25
だがブラインドスポットモニタやら全方位モニタ付きナビやら標準装備だから
ヤリクロの裸の値段と比べてもしょうがない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 12:06:34.15

バンパー内で三角形に配置されているライトはフォグランプ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 12:07:01.72

パドル付いてるのマジデカイよなぁ
アイドリングとHUDはいらないからその分値下げれてれば
覇王になったのになw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 12:08:05.22

シート合皮じゃなくていいからもうちょい安くして

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 12:09:20.62

>>28
ヘッドライト

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 12:10:38.55

シート豪華にするより後部に吹き出し口つけろや！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 12:11:01.96

CVTじゃなく6ATなのか
タワー式駐車場だから155cm以下しか選べないのでこれくらいしか選択肢が無い
もう最低地上高135mmのスイフト4WDで手を打つか
スイフトRSが出た時の4WDの値段次第だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 12:12:13.63

>>31
サンクス
上の方に横長に並んでいるのがウインカーとポジションランプなのね
フォグランプは装着不可か

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 12:23:37.81

これってマジでナビ付の価格なの？
ナビが20万円弱ぐらいするとして実質20万円ぐらい安いって認識は合ってるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 12:28:57.36

1.0ターボでメーカー公表値0-60kmが5.2secらしいけど1.5NAじゃ非力すぎるんじゃないかね

警備員[Lv.1][新芽] · 2024/07/26(金) 12:29:04.69

舗装が簡易的なキャンプ場とかだと最低地上高135ｍｍだと腹をするなｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 12:29:30.67

下にフォグ着きそうなダミーカバーあるけどつかないんかね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 12:33:40.55

ルーフレールのオプション設定有無の詳細ください

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 12:34:17.02

>>38
センサー入ってんじゃねって誰かが言ってた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 12:36:06.33

これは天下取りそうだな　ついに天下泰平が訪れる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 12:40:03.81

ワンソクさんフロントドアにカーテシランプがあるのよく見つけたな
あそこに照明付けたのスズキ車初なんじゃないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 12:40:04.86

仮に標準装備をなくせたとしたら多分軽く20万は下がる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 12:41:54.33

リッター9kmでガソリンタンクの容量37Lだと、満タンで300kmしか走れないってことか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 12:46:09.31

平均燃費低くね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 12:47:13.40

試乗会だからエンジンかけっぱなしとかなんじゃないのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 12:49:03.29

>>37
それもう舗装じゃないだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 12:54:16.42

>>47
草

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 12:56:13.06

豪華になったとはいえ所詮当社比。スズキユーザー以外にどれだけ訴求するかが問題だ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 13:05:23.89

クーペタイプってことで車高が低めなのがいい。なんかちょうどライズとヤリクロの間くらいなポジションだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 13:07:04.01

スズキ公式のプロトタイプ試乗記の紹介が、うな丼氏と竹岡さんだけで笑った
他のYou Tube怒りそうw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 13:08:44.55

現行スイフトの4WD
最低地上高は145mmでした
2WDは120mm

お詫びして訂正します

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 13:13:17.33

ナビ込み260万でこれだけ質感良さそうなら十分すぎるでしょ
WR-Vとかヤリクロのエントリーモデルなんてまじでスッカスカだぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 13:16:10.10

マガジンXで絶賛されてたか？
インド産のくせにカレーの匂いしねえなとかバカみたいな事言ってた記憶しかないが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 13:18:28.82

>>6
結構とばしてたからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 13:19:35.27

マガX信者ってまだいるのか
そういえば一時期やたらダメハツばかり持ち上げて揶揄されてたな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 13:23:09.38

マガジンX今更YouTube始めてるからみんな見てやって

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 13:23:45.53

>>51
このやり方はスズキ初って言ってたしなぁ
でも、事前にそれくらいの話は通してるだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 13:26:05.32

>>11
ミニアウトランダーw
むしろ250万円予想が当たりならアウトランダーよりフロンクス2台買った方が幸せになれそう
無理があるか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 13:29:57.68

カラーはほぼツートンなのな
屋根が全部濃い色になるのはどうなのかと・・・
夏は暑いし、数年後は屋根が無いところだとほぼ剥げそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 13:35:01.09

何気にカラーほぼ新色か？ホワイトも今までのと違うよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 13:35:54.15

>>52
最低地上高にこだわるなら
ヤリスHV E-Four(4WD)が160mmで、全高は1510mm
スイフトより燃費もイイし速いぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 13:52:06.74

>>51
スポンサー付いてるYoutuberは公式が紹介しづらい…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 13:52:55.93

>>14
360°ＩＲカットガラスではない、ってのがねぇ。
ここにも鈴木の悪い所が出ている。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 13:56:32.48

>>63
おっと、シラザン50とカババの悪口はそこまでだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 14:17:36.87

>>20
激安廉価グレードないの？
こりゃあかんわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 14:19:22.56

>>6
燃費悪すぎ
エアコンのせいか

警備員[Lv.1][新芽] · 2024/07/26(金) 14:25:56.05

スズキのクルマは最初から装備コミコミで追加するものがフロアマット程度だから安いよ
ナビも付いてるんでしょ。この価格なら安い。この車種は知らんが20万ぐらいは引いてもらえることも多いし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 14:30:35.90

WR-V対抗の廉価グレード必要だよなこれ
もちろん装備はアレも無いコレも無いで
マイルドハイブリッドだけ残したうえで
WR-V 190万8000円に対して少しだけ高い
200万8000円なら燃費の差で勝負できるでしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 14:31:49.41

YouTubeにアップされてるプロトタイプと浜松の展示車で見た目の違いってある？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 14:33:25.10

>>69
WRVに200万円以下ないでしょ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 14:40:51.37

>>64
フィルム貼ればいいじゃん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 14:46:18.45

>>71
税抜き価格ね

警備員[Lv.2][新芽] · 2024/07/26(金) 14:52:38.52

>>69
台数売れる車種じゃないからワングレードなんでしょ
売れない車種でグレード複数作ると様々な管理コストが上がって結局値上げになる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 14:54:07.58

もうWR-V競合はクロスビーじゃね、電Pもないし価格も近い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 14:55:37.41

廉価グレードのハイブリッド削除は
インド工場で大きく作り分けが発生するから
差異はナビなど電装品とシート表皮と内装
で可能な限り削るのが望ましい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 15:02:44.12

まぁざっと300万かな

警備員[Lv.1][新芽] · 2024/07/26(金) 15:04:41.37

後席エアコン吹出し口なんで無くしたんだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 15:15:04.79

>>74
前スレ853が言ってたように
カーナビ・HUD・アルミホイール削除
(電パは76に書いた事情から難しそう)
さらにフルオートエアコンをマニュアルにと
国内でサッとできる範囲で何とか安くできん物かな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 15:15:09.32

>>44
馬鹿は黙ってろよw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 15:16:14.72

>>51
随時更新予定だからどれを掲載するか審議中なんだろうw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 15:17:16.43

>>62
FFと変わらないゴミ四駆の価値あるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 15:21:03.56

>>79
完成車をインドから持ってきてるのに何を言ってるんだ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 15:22:12.36

ヤリクロのHEV四駆はスタート時だけのイカサマ四駆だからなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 15:24:57.02

CX-3からの乗り換え先にいいかと思ったが普通に非力そうだなあ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 15:24:57.77

ハスラーと同程度でいいから、車中泊出来るかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 15:30:57.79

>>83
そなん？
PDIやディーラーで作業する部分とかで
なんとかならんかなー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 15:32:42.60

レビュー見れば見るほど欲しくなってきた、今の車を下取りしても100万前後
あと150～200万くらいかー、再来年には買えるかもしれんが別のが欲しくなってる気もする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 15:44:12.47

>>83
うーんゴミ
カレー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 15:51:27.54

スズキ広報に別バージョン?の開発者インタビューあった
https://m.youtube.com/@SUZUKI_PR
既出だったらスマソ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 15:52:06.18

>>82
アウトランダーのこれに通じる思想
なんちゃって4WDじゃ駄目なんだよな

>システム的には4WDでありながら通常はFFで走行し、前輪のスリップを検知したら後輪に駆動力を伝えて4WDにしたり、操舵を合図に4WDにしたりする制御が他社には見られる。燃費を重視するとそうした制御を選択したくなるが、オンオフ切り替え的な4WDにはしたくないというのが、三菱自動車の考えかただ。燃費よりも（もちろん、無視しているわけではない）、安心・安全が上位にくる。

アウトランダーPHEVでないと体験できない世界がある。S-AWCはほかの4WDと何が違ってどう良いのか、解き明かす
https://motor-fan.jp/mf/article/118355/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 15:53:30.07

>>82
ビスカス式ってE-FOURより良いの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 15:59:25.03

最近の車って、エンジンルームがみっしりしてるもんなのに、この車は斬新だね
200坪の宅地に、10m真っ角の建物立てて生活する感じかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 16:01:03.41

だから4WDなんて寒冷地でも地域次第やろ。
日本海側みたいに毎日のように雪降りまくって除雪追いつかないとこもあれば、東北や北海道の太平洋側みたいに雪あんまり降らなくて凍るだけのとこもある。
後者だと走り出しさえ何とかなればどうでも良いし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 16:06:55.00

ど田舎中のど田舎の雪国の人が4駆に文句言ってる状況なんでしょうか？

文句言ってもしょうがないから他の車種買えばいいのに

雪国の田舎って毎日雪かきもするんでしょ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 16:08:56.54

>>94
前後駆動配分とかできないのかな
高速道路でレーンチェンジする時は後輪のトルク上げて直進になると前輪のトルク上げて直進安定性を高めるとか
となると走りはSｰAWCのエクリプスクロスか

警備員[Lv.12] · 2024/07/26(金) 16:15:44.49

>>2
夏道で事故を起こす人には売りませんw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 16:16:58.15

安価ななんちゃってSUVなら、4WDはビスカス式で十分じゃね？

警備員[Lv.12] · 2024/07/26(金) 16:16:59.76

>>6
試乗車の生涯平均燃費は滅茶苦茶悪いのが普通よw

警備員[Lv.12] · 2024/07/26(金) 16:17:45.15

>>10
どうせ供給力が安定しないだろう

と思うのだが…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 16:18:42.55

住宅街が30kmに改正されるからHUDはこだわって欲しかったな
フロントガラスに照射する方が見やすいしカッコいい

警備員[Lv.12] · 2024/07/26(金) 16:19:25.05

>>59
雪が無いならデカい車で良いんじゃない？
全幅があり過ぎると、たとえ駐車禁止じゃない場合でも友人宅の前に路駐出来ないとかデメリットも多いけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 16:23:43.58

>>96
普通に走る分には前だけで良いから後ろに100%の駆動系を用意するのは冗長でコスト的に高くつく
それが必要ならスバルなり三菱なりを買えって話

警備員[Lv.12] · 2024/07/26(金) 16:24:31.20

>>13
ジャン・レノや竹中直人はモテる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 16:24:36.14

>>44
真夏でクーラーガンガン効かせたらそんなもんになりそう。
ちゃんとしたHV車とは違う。フリードHVの試乗車に炎天下でのエアコンの効きだけ確かめ
るためにエンジンかけさせてもらったけどメーター燃費18とか出てたしエアコンガンガンかけ
てるのにエンジン結構止まってた。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 16:25:58.24

>>102
アウトランダーのデザインが好きならフロンクスにも惹かれる
安いし次はこれ良いんじゃない？って気になる

警備員[Lv.12] · 2024/07/26(金) 16:27:13.05

>>22
単色はシルバーにしてくれたらそればかり売れると踏んだんだろうな

その通りだ、新車特需が無くなったら…分かってんな？本社さんよ？

警備員[Lv.12] · 2024/07/26(金) 16:28:24.09

>>25
250万超えたら全幅をデカくしろ？
貧乏サラリーマンの発想だねえ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 16:31:26.76

>>103
軽いし世界で売れてるんだから乗ってみるとグイグイいけるのだろな
ノア乗ったら意外と走り良かったみたいなあの感覚

警備員[Lv.12] · 2024/07/26(金) 16:31:47.99

>>24
基本的には評価記事が出るのが楽しみですよね

しかし、インプレッサとフォレスターで星の数が違う事もあったし、またホンダCR-Vでは2ドアの他に4ドアが出た時に評価がガクンと下がったし、Nシリーズでは売れ筋のトール系よりチョップドルーフのN/が高評価だったし、予断を許さないとも思いますわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 16:43:48.47

川口と五味の試乗動画見つからないのだがあるの？
川口は海外バージョンで酷評してるのは見れた。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 16:46:35.52

どちらも内外装→試乗を同じ日には基本的に出さないから明日以降じゃね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 16:47:30.25

高いとか言ってる人はWRVかライスでも買ってればいいよ。
数出ないだろうがこれぐらいの装備ないとエクスードから乗り換える事はできない。
あと売れない方が納期短くなって助かるわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 16:48:33.99

>>96
高速走行時も四駆じゃないと運転に支障をきたすような奴は免許返納してくれ

警備員[Lv.12] · 2024/07/26(金) 16:48:41.22

>>60
剥げると思うけど、黒色も白色も温度変化は大差ない

https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/user-test/temperature/summer

>>62,84,92
E-fourの是非ではなくて、ヤリクロのそれは後輪用モーターの出力が驚くほど小さいので冬の市街地でハマったら終わる

>>87
馬鹿は黙って働け

>>91
スバルと三菱は厳冬期に強い本格四駆だけど新車が肥大化してるから、ジムニーのスズキが出した街乗りにも使える生活四駆となれば自ずと興味の対象にはなる

>>109
世界的に見て、北海道と同じ緯度に500万人住んでる所はあまりないし、札幌と同じ緯度の大都市で単一の自治体に190万人住んでるケースは無いんじゃないか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 16:49:01.53

↑ライズとエスクードの間違い

警備員[Lv.12] · 2024/07/26(金) 16:50:14.06

>>95
君らは二駆で良いんだから笑顔でスキップしながらレクサス屋さんに行きなさい

>>98
ガチ生活四駆よなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 16:51:25.26

オレンジ気にしてなかったけど動画観てると良い色に見えてきた

警備員[Lv.12] · 2024/07/26(金) 16:52:18.24

>>110
HR-Vの誤りです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 16:54:16.19

ヤリスクロスを第一候補にしてる人が買う車ではない
AWD性能厨やスバルは～スバルが～の自称拘り派もしかり

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 16:56:42.75

250万もするのに自動駐車装置は付いてないのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 16:57:52.87

>>121
無免許おつ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 16:59:37.18

あと国沢さんのブログ見てもフロンクス試乗触れてないけど遂に出禁にでもなったかw

警備員[Lv.5][新芽] · 2024/07/26(金) 17:00:34.83

>>121
スズキで付いてるの無いだろ
スイフトに準ずるんだったらアラウンドビューモニターは付いてるかもね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 17:00:39.09

エビカニ国沢
ボロクソバーゲンの犬

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 17:04:45.60

>>114
AWDとかSーAWC乗ってみたら度肝抜かれるぞw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 17:05:42.00

自動駐車機能ってあんなのあっても使う気にならない。
どうせドライバーが監視してぶつけたらドライバーの責任とかアホな機能。
メーカーが責任取ってくれるなら使ってもいいかな程度。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 17:05:43.18

VW雉沢

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 17:09:20.58

R35の水野さんの評価は聞いてみたいと思う
確かスイフトの足は褒めてたよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 17:13:12.84

電動テールゲート
リバース連動ミラー

これはオプションでも良いからあるのかどうか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 17:14:52.45

この車に似てるのってヤリスクロスやライズじゃなくてフィットだよね
機械式に入らないのはそもそも比較対象じゃない気がする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 17:15:37.49

>>126
公道で事故起こして他人に迷惑かける前に免許証返納してくれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 17:18:05.03

別に何かと比較する必要はないんじゃね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 17:26:03.73

Youtubeのレビューなんて、案件なんだから気にすんな
褒めてた車でも、競合車のレビューでは扱き下ろす

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 17:30:52.27

テツ爺も試乗してたんだな
https://www.youtube.com/watch?v=q0wlTS_DtZQ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 17:31:24.36

>>131
立ち位置とかボディサイズとかエンジンとか見たら競合するのはCX-3だろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 17:32:15.20

全長もフィットと同じだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 17:35:23.51

>>131
ヤリスクロスの顔だけは無理
宇宙人ぽくてなんか駄目なんだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 17:36:33.95

これヒンドゥー教由来のデザインだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 17:38:45.74

フィットクロスターが近いよね
まさにバレーノクロス

エンジンルームすかすかというけれど
そうは見えないんだが
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1610/287/html/010_o.jpg.html

> ガソリンエンジンの最高出力は73kW（約99PS）/6000rpm、最大トルクは134Nm/4400rpmで、これを2.3kW/60Nmの直流モーターがアシストする。

0→100 10秒切りは無理か

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 17:38:55.84

リアにもスマホ充電端子あるのはいいね
後ろの人も充電できる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 17:41:08.43

オプションでグリル変えれるなら買ってもいいぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 17:43:58.05

>>89
ガイジ乙

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 17:48:59.44

>>139
スラムドッグ$ミリオネア思い出した

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 17:50:01.51

>>142
ボンネットをグリルに被さるように持ってくればレクサスRXに見えなくもない

警備員[Lv.4][新芽] · 2024/07/26(金) 17:54:20.41

>>140
エンジンルームは熱がこもらない様に
ある程度スカスカなのが好ましいと思うよ
同じ車体で多気筒・大排気量・ターボは
ゴム類ベルト類や樹脂プーリーが劣化早いとも言うし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 17:56:24.34

>>92
より良いとかではなく、ヤリスなどの1.5L HVはリアモーターが原付き並みのパワーしかないので、前スレでヤリクロのローラーテスト動画が貼られてたけど一生脱出できないんだわ。

>>93
クラッシャブルゾーンをご存じないとか

>>101
ガラス投影式はフロントガラス割れたときの修理代が高額になるからやめたという話

>>123
ヒョンカはVWに魂売ったから…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 18:07:02.88

>>147
ひょっこりHUDも慣れるだろうしな
ナビとかスピードメーター見るの楽だから必須

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 18:22:31.13

>モーターはあくまで電装系（とくにエアコンなど）を動かすための動力としての役割を担います。

なぜなのか…
アクセルレスポンスの良さに寄与すると思ってたのに
出足だけでもEV走行できると期待してたのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 18:30:24.97

>>149
さようなら

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 18:36:16.84

岩手県の雪降ったなぁ5～15cm
結構降ったなぁ20～40cm
大雪だ40～70cmレベルの所に住んでるけどなんちゃって4WDで大丈夫です。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 18:41:35.24

>>150
やるなw
動いてた触手がさよならした瞬間

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 18:53:24.64

>>149
こっちの記事だとモーターアシスト気持ち良いってなってんのよね
https://www.goo-net.com/magazine/newmodel/testdrive/234367/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 18:59:27.43

エンジン車がエアコンコンプレッサーをモーターで動かすなんて聞いたことねぇぞｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 19:10:29.76

マイルドハイブリッドに何も期待するなｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 19:16:26.45

スキッドプレート風のデザインのことをオムツはいてるみたいと書いてる人いるけど今はそんなデザインのオムツがあるのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 19:17:37.91

早く接車みてみてぇな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 19:19:47.64

12VのMHVは本当に要らない子燃費にも走りにもたいして貢献しない
48Vなら少しはマシだがフルHEVとコストがほとんど変わらんから意味無し
フルHEV技術の無い欧州メーカーが仕方なく使ってるだけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 19:22:19.39

自分も平々凡々なセックスライフなのでオムツプレイのことはよく分らないです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 19:23:08.95

この値段ならヤリクロかカロクロかWR-Vでいいんじゃね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 19:27:10.88

>>160
ちゃうねん俺らはスズキだから欲しいねん

警備員[Lv.6][新芽] · 2024/07/26(金) 19:28:20.72

>>158
最強たるTHSが量産効果でコストまあまあ下がっちゃったもんね
外販で導入してスバルがTHS載せるみたいだし
トヨタと仲良くできない陣営が48Vマイルドや
シリーズハイブリッド使ってる感じね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 19:30:14.27

かにのふんどしみたいだと言う人も居るな

スズキも48Vマイルドハイブリッドに移行するんだろう
AWDは機械式はいいな
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/24/01217/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 19:34:56.82

バレバレバレーノ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 19:35:18.36

スズキのマイルドハイブリッドって、最長10秒間のモーターによるクリープ走行が可能だったと記憶してるけど、今は違うのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 19:54:33.34

>>165
廃止

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 19:57:58.47

確かにロッキー、ライズより高いけど軽ベースのこれらよりコストは掛かってるとか走りが良いって考えたらこの値段でも納得出来るけどな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 19:59:00.22

THSも60系プリウス世代にならんとトヨタモビリティ基金の理事までクソと表現するくらい
ブレーキフィールが宜しくないので回生協調使わんシリーズも捨てたもんじゃないなと思ふ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 20:11:54.64

オプション込みで300ならちょっとねぇ
トヨタに負けちゃうわなぁ

警備員[Lv.7][新芽] · 2024/07/26(金) 20:23:26.09

スズキで200万円台後半でもモノさえ良ければ
全然OK買っちゃうよって人はクルマ好きよな
問題はそんなモノ・オリエンテッド志向なアメリカ人と違って
日本人はブランド主義だから内容はどうあれ
財布の紐がスズキ・ダイハツという看板を見ると締まるけど
トヨタ・ホンダという看板では緩む傾向にあるって事よね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 20:24:16.40

小沢コージさんの突っ込んだインタビュー面白いな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 20:28:35.81

サイズ見ると結構コンパクトなんだね
大きく見えるけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 20:29:35.15

スズキはモータージャーナリストに金渡してステマさせる戦略だから信用できるレビューがほとんどないんだよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 20:32:05.83

>>173
妄想ガイジ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 20:34:13.47

トヨタ車とか買う人って車の本当の価値分かってる人？
まだホンダ車はかろうじてわかるが
トヨタ買っとけば安心とかいう何も考えてない人種だよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 20:34:44.92

>>42
カーテシー付いてんのか！
エスクードでダッシュボードにアナログ時計はあるのにカーテシーランプが無くてモヤモヤしてたのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 20:36:30.67

>>167
ドリキンの動画ではプラットフォームはスイフトベースという話をしていた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 20:37:07.91

>>172
スイフトスポッと同じくらいやね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 20:39:04.28

>>171
後席エアコン吹出口は不要と判断したって答えてた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 20:44:18.97

二代目バレーノベースじゃなかった？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 20:45:01.49

>>174
はい開示

警備員[Lv.7][新芽] · 2024/07/26(金) 20:49:28.45

>>173
清水和夫は基本的な素性はホメつつも
ATのシフト判断が不快だからソフトウェアの
熟成を要するって動画中に何度も言ってたよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 20:50:26.38

>>180
共通プラットフォーム

警備員[Lv.7][新芽] · 2024/07/26(金) 20:52:41.17

誰が言ってたか忘れたが
ヤリスクロスに対するバレーノクロスって
表現が的を射ていると思ったな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 20:55:51.42

8月になったら営業さんに予約したいって言えばいいですか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 20:56:02.27

>>171
b&cセグメントをコンパクトにした作り込みって説明は納得できたわ

警備員[Lv.7][新芽] · 2024/07/26(金) 21:08:13.47

>>171,186
三菱に顔似てますよねーとか
WR-Vめっちゃ安いですよねーとか
喧嘩売ってると思われても仕方ないレベルの
ツッコミようだったので冷や冷やした

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 21:08:40.93

>>26
新型のスイフトやスペーシアと同じ
更に言うとトヨタのノア、VOXYやヤリスのとかと同じ

警備員[Lv.13] · 2024/07/26(金) 21:08:54.14

>>156
むしろ蟹

警備員[Lv.13] · 2024/07/26(金) 21:12:06.24

>>187
ニホンジンって弱いんですね…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 21:14:03.93

ステアリングヒーターくれよ。冬指が寒いんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 21:22:07.50

三菱顔ってどんなのかわかんねぇわ
バレーノは日産っぽいけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 21:22:44.21

ポート噴射4気筒・有段6AT・全高1550mmってだけで大満足

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 21:25:52.16

本格的4駆を求めたり、ステアリングヒーター欲しいとか他探せば良いだけなのにな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 21:28:29.33

1リッターターボだと3気筒になるから
1.5で正解ですよ鈴木さん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 21:29:31.53

革巻いてあればそんなに冷たくないやろ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 21:29:56.53

吉野家に国産牛だせよ！味薄くしろ！って文句を言うのと同じ

警備員[Lv.8][新芽] · 2024/07/26(金) 21:32:39.45

>>193
発表されてないけどアイシン製6ATだよね？
全段ロックアップ機構付きの

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 21:35:34.30

札幌市内なんて
スノーモードもグリップコントロールも付いていない古いビスカス式フツーに走ってるし
1.5t超えの電池付シンメトリカルCVTなんて要らん要らん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/26(金) 21:37:32.04

WR-Vとは対照的でフロンクスは国内の為にかなり仕様を変えてるから開発者の意気込みが感じられる
WR-Vはインド仕様のままなせいかどのグレード選んでも間欠ワイパーの時間調整すら付いていない
ディーラーで聞いたらあの車はトップグレード以外はそもそも売る気が無いようで209万円のXグレードはもう注文出来ないらしい
あんな売り方してたら安いグレードで客を釣って高額グレードやMCしたばかりのヴェゼルを売り付ける作戦なのかと疑ってしまうよ