【MAZDA】CX-60 Vol.50

2024/07/24(水) 21:00:37.60

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テンプレは>>2から
※前スレ
【MAZDA】CX-60 Vol.49
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1716127947/

　

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:donguri=3/1: EXT was configured

2024/08/10(土) 05:13:26.24

>>232
なんで4WDにしなかったのかな？
予算が足りなかったのかな？

2024/08/10(土) 05:56:30.92

>>227
そうだけど、嫁さん用にコンパクトカーもあるんだからなんとかロードスターは維持すればよかったのに残念だわ

警備員[Lv.20] (ﾜｯﾁｮｲW e1e7-NJJ6) · 2024/08/10(土) 08:52:03.68

>>232
低グレードはやっぱりダサいな
何なんだよこの間抜けな面は

2024/08/10(土) 09:02:06.73

>>234
他人が決めた話なのに、そんなに拘る必要ないだろ。

2024/08/10(土) 10:28:51.36

>>235
これは低グレードなのか

2024/08/10(土) 10:34:06.33

エクボのある、MHVやPHEVから見たら低グレードになるかもね。
Lパケなら、一番の売れ筋と思うけど。

2024/08/10(土) 10:35:02.76

くらおはcx30乗ってた時は見てたけど
cx30売った時はショックだったわ
cx5とcx30の違いは参考になった
今度もすぐ売るだろうな

2024/08/10(土) 10:47:59.38

車買い換えるYouTuberなら、仕方ないわな。

2024/08/10(土) 11:43:18.82

まぁ車買うのがネタだからな

2024/08/10(土) 11:59:43.33

>>239
くらおはロードスターには2年乗っていたが、もっと長く乗って欲しかったわ

2024/08/10(土) 17:58:54.44

奥さんに怒られて乗り換えしたんたろ？

警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW be12-hm4u) · 2024/08/11(日) 05:53:22.42

>>235
エクボダサいwwガンダムかよw
おっさん目を洗ってこいwww

2024/08/11(日) 06:02:43.21

下位グレードはバンパーとの繋ぎ目がな
明確な差を感じる

2024/08/11(日) 06:16:36.43

ピュアエンジンモデルはフルカラードするだけで印象変わるね

2024/08/11(日) 06:35:16.35

>>243
「離婚の危機」はくらおのいつものネタだね

2024/08/11(日) 09:20:16.89

みんなLSに乗ろうぜ

2024/08/11(日) 09:22:53.69

現行LSの初期モデルも足回りでボロクソ言われてたからな
cx-60と似てる

2024/08/11(日) 10:05:16.36

新型cx5の2.5ターボに目移りしそう。これでいいじゃん。っていうかこれがいいじゃん。
今迄選択肢が他に無かったからな。横起きエンジンだけどサイズは丁度いいし

2024/08/11(日) 10:24:12.33

>>250
新型CX-5に2.5L ガソリンターボ出るの？
現行型CX-5だと二年位で廃盤になったよね？

2024/08/11(日) 10:43:00.57

LSってエアサスだろ
アクティブのエアサスで文句言われるのか

2024/08/11(日) 11:59:54.21

>>251
報道によれば、海外で発表になってた
廃盤の件は知らんけど、ガソリンターボは今となっては好意的に受け止められると思うけどね。

2024/08/11(日) 12:12:07.37

ああアメリカね
日本と欧州はCAFE規制があるからターボが導入されることはもうないよ

2024/08/11(日) 12:37:42.20

アメリカもcafe規制あるし、ガソリン車じゃ無理よ
取り敢えずリッター21ぐらいは必要なんだっけ？

2024/08/11(日) 12:39:17.08

>>254
あれってメーカーが販売した車全体を均しての評価だから、
尖った性能の車が多少入り込む事もあり得るんじゃない？
ロードスターとか今後の新型ロータリースポーツカーとかあるけど

2024/08/11(日) 13:00:47.72

トヨタくらいハイブリッド作ってるとスポーツカーを作る余裕もあるけど、マツダは電動化後回しにして、だからといってハイパフォーマンスカーを作る訳でもなかったからジリ貧。

警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW c142-YZsy) · 2024/08/11(日) 15:18:41.87

>>249
池田直渡が最新記事でもLSディスってたな。
そんなLSでドヤってる枯れた整備士、、

警備員[Lv.7][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW c1e8-kd40) · 2024/08/11(日) 16:01:15.75

cx-60もちゃんと作ってればドヤれる車になったのにね

2024/08/11(日) 16:03:00.43

>>252　
LSの乗り心地問題はランフラットタイヤを履きこなせてなかったのが原因だから

2024/08/11(日) 16:08:38.71

https://s.response.jp/article/2024/05/18/382010.html
乗り心地は初期型からは改良されたが、まだ欠点があるという2024年5月のレビュー

2024/08/11(日) 16:35:34.45

古いわ

2024/08/11(日) 17:23:59.56

リプレイスタイヤに変えるときにランフラットを諦めるユーザも多ければ、メーカーのほうもランフラット諦めてるのがちらほらあるな

2024/08/11(日) 17:56:19.56

>>261
乗り心地はまだ硬い
ATがギクシャク
6気筒ディーゼルがうるさい
買う気がしないね

2024/08/11(日) 18:14:18.38

はいはい、買わなくて良いですよ。

2024/08/11(日) 18:24:50.60

ボヨンボヨンは気になる

2024/08/11(日) 18:32:37.47

もっと引っ張ってからギアチェンジして欲しいわ

2024/08/11(日) 18:45:46.04

>>266
リアまだ買えてないの？
だいぶマシになるよ

2024/08/11(日) 18:49:08.55

>>268
7月納車なので対策済のはずですが、少し荒れた路面走ると気になります…
予約購入の方はもっと酷かったんでしょうね

2024/08/11(日) 18:55:14.35

>>269
信者は絶賛してたけど
初期はマジで酷かったよ
対策後で気になるならこの車は合わないんでしょうね

2024/08/11(日) 18:55:49.27

>>250 >>253
よりにもよって1.5じゃなくて2.5かよ
そういうとこだぞ

2024/08/11(日) 20:25:08.00

1.5Lターボで180psくらい出せれば良いんだろうけど、今のマツダにそんなエンジンは作れない。

2024/08/11(日) 21:03:45.40

今さら、ダウンサイズターボ？

警備員[Lv.10][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW b248-kd40) · 2024/08/11(日) 21:04:54.61

直6X出せよ

2024/08/11(日) 21:18:45.82

>>273
スモールPF向けなら良いと思う。

2024/08/11(日) 21:19:49.82

2.0X（エアサプライという名のSC）と違って、3.0XはNAという話だったよね。
3.3GターボはCX-90で載ってるけど、試乗レポートがあまり無いよね。

2024/08/11(日) 21:41:50.67

>>273
全ての技術が他社より10年時代遅れなマツダにはちょうど良いんじゃね？

2024/08/11(日) 22:17:50.93

>>276
お前が英語できないだけじゃね

2024/08/11(日) 22:19:22.21

>>277
ホンダは1.5Tに未来感じずに電動に逃げるってさ

2024/08/11(日) 22:22:43.45

もし電動に未来を感じなくなったらあっさり内燃に戻る。
何かに固執して拗らせていても、あっさり辞めたりする。
本田はそういう会社(切り替えが速い)。

2024/08/11(日) 22:33:37.68

>>258
LS乗ったこと無いでしょ？

警備員[Lv.8][芽] (ﾜｯﾁｮｲW c142-YZsy) · 2024/08/12(月) 00:16:00.80

>>281
「特にフラッグシップの『LS』の出来が悪いのはレクサスというブランドにとっては致命傷とも言える。これでもデビュー時のことを思えばだいぶ改善はされたのだが、少なくともこれぞブランドのフラッグシップと胸を張れる領域にはまだ遠い。」

読んでみ
https://s.response.jp/article/2024/08/06/384905.html

2024/08/12(月) 00:26:16.34

>>269
ATのギクシャクは大丈夫？

2024/08/12(月) 01:40:20.42

>>258
>池田直渡が最新記事でもLSディスってたな。

cx60の長い記事を書いていた人だね。

2024/08/12(月) 05:26:54.24

>>283
渋滞で極低速で走る時はどのギアに入れるか迷ってる？って感じる時がたまに有る位で普段は気になりませんね
あっ冷間時も多少あるけど、それはどの車も同じですかね

2024/08/12(月) 06:31:07.64

>>285
それなら良かったね

直6ディーゼルのガラガラ音はうるさくない？

警備員[Lv.9][芽] (ﾜｯﾁｮｲW c142-YZsy) · 2024/08/12(月) 12:12:36.96

>>284
そそ。
試乗して動画で感想垂れ流すだけのなんちゃってモータージャーナリストとは違う

2024/08/12(月) 13:56:59.88

>>284
そう、きちんとリサーチして説得力のある記事を書いている人
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00240/041900048/

2024/08/12(月) 15:54:42.47

池田は好かんけど、これは商品設計の根本的な誤りを炙り出したという点で賞賛に値する記事やな

2024/08/12(月) 18:40:18.75

マツダ信者は盲目だなwww
見たいものしか見ないwww

2024/08/12(月) 18:47:35.46

☓マツダ信者
○トヨタの舎弟マツダが作ってることになってるCX-60のバイパワーモデル信者

2024/08/12(月) 20:02:05.13

80に乗り換え予定で査定したら初期プレスポ35,000kmで400万だそうです。、
覚悟してたけどリセールそんなに悪くないやんと思った。

2024/08/12(月) 21:02:10.86

マツダ地獄に始まり
他車なら100万安

2024/08/12(月) 21:02:20.08

その買取価格なら全然良いやん

2024/08/13(火) 10:36:14.35

マツダで乗り換えればねって価格
昔に戻ったなあ

2024/08/13(火) 10:45:03.88

CX-60はやはり売れていないなあ

■2024年7月
トヨタ　　　　137,510
ホンダ　　　　30,865
日産　　　　　24,257
スズキ　　　　10,558
ＳＵＢＡＲＵ 8,820
マツダ　　　　7,695
三菱　　　　　3,694
ダイハツ　　1,395

■2024年7月
32位　1,827 ＣＸ－５
34位 1,503 ＣＸ－３０
36位 1,490 ＭＡＺＤＡ２
41位　 1,068 ロードスター
42位　　935 ＭＡＺＤＡ３
49位　 607 ＣＸ－３
50位以下
　台数不明ＣＸ－６０
　台数不明 MＸ－３０
　台数不明ＭＡＺＤＡ６

警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW c159-LOf8) · 2024/08/13(火) 13:47:43.89

上級グレードにガソリンがないのが新規を引き込めない最大の問題かと

ずっと見た目でクルマを決めてきて60にも一目惚れ、諸々の不具合は許せたけど、どうしてもディーゼルなのが最後までひっかかった

2024/08/13(火) 14:38:38.39

PHEVにしとけ

2024/08/13(火) 16:51:17.76

>>298
重い
ガソリンの軽快さが全部なくなる

>>297
俺とおまえしかニーズ無い

2024/08/13(火) 16:55:21.46

海外向けの3.3Gターボの国内導入は無さそうだよね。
あと、欧州ﾒｲﾝ?の3.0Xは音沙汰無いままやね。

2024/08/13(火) 16:59:49.04

国内でCX-60のガソリンエンジン車を
販売しない理由がわからない

2024/08/13(火) 17:02:18.91

2.5Gがあるじゃない。

2024/08/13(火) 17:10:57.75

本当は3.0Xの予定だったんだろうな
スカイアクティブXは見事に消えたな

2024/08/13(火) 17:18:40.99

欧州ガソリンターボがないのはカフェ規制だよ

2024/08/13(火) 19:03:31.21

>>292
マツダ地獄かあ
マツダ車ばかりに乗り続ける人たちが多い理由だね

警備員[Lv.8][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW c159-LOf8) · 2024/08/13(火) 19:08:53.33

>>302
未塗装樹脂とホイールが好みじゃなくて…

2024/08/13(火) 23:56:10.91

>>290
一途といってくれ

2024/08/14(水) 07:11:04.03

2023年10月～2024年3月の月平均販売台数　　
CX-60 742台
CX-30 1438台
CX-5 1893台
CX-3 957台
マツダ2 1121台
マツダ3 1073台
MX-30 177台
ロードスター　1204台

2024/08/14(水) 09:54:18.78

CX8とCX80、両方売り続けろよ

2024/08/14(水) 11:09:00.23

>>308
CX-60がもっと売れないとマツダは厳しいね

2024/08/14(水) 11:32:39.19

稼ぎ頭のCX-8を失ったダメージは回復出来ないだろうね

2024/08/14(水) 11:37:33.47

だから日本で売れなくてもいいんだって。

2024/08/14(水) 11:39:00.38

月販目標2000台なのに売れなくて言い訳ないじゃん

2024/08/14(水) 11:43:33.68

欧米で売るためのラージ商品群なんだから日本で売れなくても問題ない、決算も順調
月販売目標なんて初期の話だろ、とっくに下方されてるはず

2024/08/14(水) 11:45:38.75

CX-60 月間販売台数の推移
https://id-information.co.jp/kuruma/cx-60-hanbaidaisu/

2023年の後半からはジリ貧になっているね

2024/08/14(水) 12:00:20.49

>>305
嫌々乗るわけじゃないから個人的には地獄じゃないよ。
まぁランクルが受注してればそっちに行った感は否めないけど…

2024/08/14(水) 12:46:35.06

＞なぜホンダの「ハイブリッド車」立ち往生多発？ SNSで相次ぐ目撃情報… もし止まっても「慌てないで！」ホンダも注意呼びかけ

こんな欠陥車を野放ししているホンダよりマツダの方がまだマシだな

2024/08/14(水) 13:26:49.90

>>317
以前買った3代目フィットのこのハイブリッドシステムが酷かったから、すぐに売り払ってしまったよ

2024/08/14(水) 13:39:41.53

i-DCT問題かな？
こんなリコールレベルのやつをよく放置してるよな笑

2024/08/14(水) 14:02:41.79

日本でのネガキャンが大成功した形だな
ヨーロッパでは概ね好調だけど

2024/08/14(水) 14:05:39.06

リコールレベルじゃなければ放置が普通なのに対応し過ぎたせいで交換して貰って当然ってなってるところが怖いよな
納得して買ってるんだから文句言うなよな
嫌なら売ればいい話

警備員[Lv.3][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ c563-Zy4O) · 2024/08/14(水) 14:59:39.99

売りたくてもザンクルや借入してるので売りたくても売れません
ゴミになるまで乗るしかないよ
ヽ(；▽；)ノ

2024/08/14(水) 15:18:48.80

>>319
3代目のフィットは何回もリコールになったよ、たしか1年間で3回かな、嫌になり1年で売り払ったわ
3代目フィットの失敗でホンダの経営がかなり悪化した

2024/08/14(水) 19:04:26.15

国内の問題で経営左右されると思ってるヤツまだおるんやね

2024/08/14(水) 19:55:43.66

>>321
信者は氏ねば良いと思うよ

2024/08/14(水) 21:13:55.52

( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ

2024/08/15(木) 01:43:38.49

>>315
流石にこの状況だと売れないっすよ。中古価格もヤバめだし、新車でわざわざ今買う人って何考えてるんだろ。

海外売り上げが高いのは知ってるけど、日本企業として日本での売り上げが芳しくないのは寂しいよね。

警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW be91-LOf8) · 2024/08/15(木) 04:50:58.65

売り上げw

2024/08/15(木) 07:24:51.37

トヨタでさえ海外優先で日本は後回しなのに何言ってんの？

2024/08/15(木) 08:05:33.64

>>322
この車買った時からｺﾞﾐｸｽﾞやん

2024/08/15(木) 09:31:44.71

すげえ言い方やなあ…
満足してる人がいる一方自分の好みと違う味付けだったからといって
車を作ってくれた人たちへの最低限の敬意もへったくれもない

次からはちゃんと試乗してから買ってくださいね

2024/08/15(木) 09:39:54.90

ただのアンチだからなぁ。
敬意とか無いし、試乗すらしてない。