【スズキ】フロンクス2台目【クーペSUV】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/16(火) 21:58:37.10

本社の皆さん値段が決まったらこっそりリークしてくださいw

前スレ
【スズキ】フロンクス1台目【クーペSUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1718512912/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 16:57:37.59

>>503
後方視界うんこが多すぎるから義務化されたんでしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 17:01:51.50

>>487
売れないでワゴンセール行き確定の値段だな
スズキは200万で買えるからいいんであって
スイスポやジムニーじゃあるまいし
リセール終わってるの最初から確定してる車に
誰が300万も出すんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 17:34:44.42

>>505
いつの時代の方ですか？
1900cc以下のリセール暴騰中だよ
中古ワゴンRがお似合いですよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 18:18:41.03

今時200万で新車買えないだろ
いつまでも粘着してないで中古か軽でも検討しろよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 18:28:03.61

FF NA200万くらいのからじゃないと競合他車種と勝負出来なくね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 18:39:31.34

新型フリード安すぎてバカ売れしてるらしねw
デフレ脳のバカはいつまでもそうしてろ
フロンクスは乗り出し300万だ馬鹿野郎

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 18:48:36.77

>>500
ヤリスクロスHVのE-Fourだとリヤモーターが最高出力5.3PS／最大トルク52N・mしかなくて
70km/h以上では、前輪駆動となり、後輪のアシストはなくなるぞ。
性能からするとフロンクスのビスカス式より劣ると思う。

ただし競合HVのSUVなら、キックス、ヴェゼルならフロンクス以上なのは認めるが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 18:52:50.38

そもそも車格が違うが同等の装備にすると＋100万円の方々だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 19:02:16.65

生活4駆をFFと同じとか言ってる時点で乗った事ないんだろうな。
凍結路の坂道発進とかFFとは全然違う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 19:06:43.94

この車とパワートレインが似てる車ってあるかな？
疑似体験になるかなと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 19:06:50.16

競合と考えるなら同等のエンジン駆動方式装備車体サイズで検討すると思うが
HVに装備満載し＋100万って競合と言えるだろうか？
差額はせいぜい＋20～30万以内が許容範囲だと思うが

警備員[Lv.2][新芽] · 2024/07/22(月) 19:08:46.07

フロンガスみたいな車名がヤダ
国内ではエスクード後継としてエスクードとして売りゃいいのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 19:11:48.60

フリード安いって言うから見てみたら同じ様な装備にしようとしてもガソリン車だとオプションすら設定なし
HEVで4WD、ナビまで入れると400万近いじゃねーか
しかも5ナンバーサイズのくせに車重1.5㌧超えとか重すぎだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 19:17:48.90

>>513
K15エンジンで6ATは初めてなので同じ組み合わせは無い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 19:27:40.23

ヤリスクロス・ヴェゼル・フィットクロスターの純ガソリン車
ロッキー＆ライズ
WR-V
フロンクス

単純にポート噴射の4気筒・6速AT・全高1550mmが条件なので、乗り出し300万だろうがフロンクス一択

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 19:40:20.93

長く乗るならポート噴射の方が良いな、
直噴だと出力は向上するがインテーク等にカーボンが溜まって
不調になりメンテナンスが必要になりやすいしな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 19:42:23.41

>>510
70km/h以上で後輪のアシストが必要ってどんな状況？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 19:46:39.20

>>520
雨の高速

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 19:49:49.41

>>520
アシスト=駆動と例えるなら、
例雪で路面が覆われた高速道路
リヤも駆動すると直進安定性が違う

雨で水が溜まった高速道路でも発揮するでしょう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 19:50:37.23

CVTは苦手だからCX-3も考えてたけどさすがに古いし新鮮味も無いから、個人的にフロンクスはいいタイミングで出てきてくれた。
あまり興味無かったロッキーとヤリスクロスも念の為試乗したけど、今乗ってる２代目XVより乗り心地が悪かったから論外だった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 19:58:12.44

馬鹿？
初期ロッドなんて不良まみれだし絶対買っちゃあかんだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 20:01:39.82

>>501
TwitterにUPされてたパンフレット見る限りでは、1.5Lマイルドハイブリッド6ATの標準装備に
スマートフォン連携メモリーナビゲーション（9インチ全方位モニター付メモリーナビゲーション）
が含まれる様だねぇ。スイフトと同じならパイオニア製で楽ナビとかカロッツェリア系なのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 20:08:16.85

>>525
それが標準で4駆300万なら安いな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 20:10:51.27

>>524
本国で発売から一年以上
エンジンもハイブリッドもミッションも
新しいものは無くて組み合わせただけ
スズキお得意の枯れた技術でそこそこに仕上げた車かと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 20:15:53.39

>>464
過給によるトルクがあるからその低回転ができる

VITARA Hybridのテスト走行動画では、AGSだけど6速100km/hでだいたい2700rpmくらい
ttps://youtu.be/EVPoMAsL4ag?si=g853GEv5NdikL99A&t=632

エスクードハイブリッドのK15Cで
101PS/6000rpm　13.5kg・m/4400rpm

エスクード1.4のK14Cターボは
136PS/5500rpm　21.4kg・m/2100～4000rpm

ターボはタービンが仕事する領域ならどこからでもトルク出せるのに、NAは完全に右肩上がりで回さないと本当にパワーが出ない。
たぶんエスクード1.4しか知らん人がNA乗ったらあまりもの回転の上がり方と遅さに絶望すると思うｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 20:17:24.25

いまだに初期ロットｶﾞｰしてるおっさんってｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 20:18:23.63

>>527
それな
日本向けは実質2型やな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 20:19:46.18

>>524>>527
23年4月にインドで発売された車、四駆は初期ロットだろうけど他はさすがに作り慣れてるでしょうに

>>526
しかもスズキコネクトでエアコン操作も出来るだろうからエンスタ要らずでサイフに優しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 20:20:50.05

しかしまぁテスラや三菱やBYDあたりの初期なら俺も警戒すると思うw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 20:21:38.37

>>528
シエラの亀を我慢できずに売ったけどそれよりはマシだろ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 20:32:23.47

遠隔エアコン操作できるならステアリングヒーターは妥協していいか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 20:33:32.08

>>529
製造業の基本だろ....

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 20:37:44.26

>>529
先代スイフトはリコール、サービスキャンペーンだらけだったぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 20:40:22.45

初期不良を気にするのは分かるがそれに捕らわれてると買い時を無くすし難しいな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 20:41:02.35

>533
実はフロンクスの詳細がわかるまでは5MTの74買う気満々だったし
ウナ丼さんの動画見てK15良いな～って
けどパートタイムだしWB短いから冬は大変かもと躊躇してたところにK15と6速ATを引っさげてフロンクス登場ですよ

横置きビスカス式は扱い易いしALLGRIP AUTO相当だし良いんです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 20:41:14.67

>>466
スイスポがZC31、ZC32なのかZC33なのかで違うと思う
33からだと試乗した方が良いのでは

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 20:50:21.89

>>534
指先だけスマホ等の静電パネル操作できるMF手袋オススメ
ステアリングのピアノブラック加飾も綺麗になるだろうし、革巻もテカテカにならない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 20:55:41.75

>>537
俺はディーラーの延長保証が7年目まで入れるし気にならない
最新装備の新型車というメリットのほうが上回る

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 20:58:09.77

>>539
466だけど、zc33sですね
スイスポの加速感が気に入ってるんだけど、フロンクスのパドルシフトでお茶は濁せないかな笑

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 20:59:17.61

>>538
74mtをスポーツカーなんて評価してるのは普段ATしか乗らないやつがMTの新鮮さで感じてるに過ぎない　シフトフィールもクソだ
MTを常に一台は所有し続けてMTは全て楽しいと思っていた価値観を74は改めさせてくれた

警備員[Lv.11] · 2024/07/22(月) 21:03:35.00

>>504
昭和と違って固定カメラなんて安いもんだしね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 21:06:36.54

>>533
もしフロンクスのことを言っているのなら、車重はたぶんシエラと同等かちょい重いだろうから期待しないほうがいいよ？ｗ

インド仕様1.0Lターボの6ATが1060kgで排気量が大きい分エンジンの重量が増加するから、1080～1100kgくらいじゃないかと予想。
多少マイルドハイブリッドが支援してくれるけど、そんなにトルク無いから誤差程度だろう。

警備員[Lv.11] · 2024/07/22(月) 21:07:45.82

>>509
明日実印ついて契約するとしたら、フリードの四駆でシートヒーター付きのは乗り出しナンボ？
自分はホンダ車を新車で買うことはないと思ってたし、周りに乗ってる人も多いから完全ノーマークだった

警備員[Lv.11] · 2024/07/22(月) 21:09:43.40

>>520-522
道央道、道東道、札樽道、紋別道……

ヤリクロは埋まったら出られないんだろうか
一度自宅の駐車場で埋めて確かめてみたい…

警備員[Lv.11] · 2024/07/22(月) 21:11:18.70

>>513
四駆の方式およびセッティングは実際に真冬に試乗しないと分からんね
アウトバーンのYouTubeに出てくるのを強く期待w

警備員[Lv.11] · 2024/07/22(月) 21:11:43.96

>>515
もうそんな時代じゃないことに気付いて…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 21:12:46.00

マルチビューとか鈴木コネクトとか
機能豊富やなー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 21:12:53.46

>>529
会社のおばちゃん、新型ラパンを発表と同時に購入、出勤途中に何度もレッカーのお世話になってたw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 21:13:10.89

走りを求めるならスイスポ一択だろ
こんな車は他には無いぞ
フロンクスには別の楽しみ方がある

警備員[Lv.11] · 2024/07/22(月) 21:14:19.47

>>512
2月下旬の小樽市内で、そいつにFFのレンタカーを貸し与えた上で、帰りの飛行機に間に合うように新千歳空港のレンタカー返却場まで自走して来いと命令してみたい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 21:16:22.84

今丁度、エスクードやらやらでAGS関連のリコール出てるんだな
フロンクスのAGSはその不具合を潰したうえで発売されるだろうから安心だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 21:17:34.26

>>545
流石にシエラ並みは無いと信じてるけど
そうなら素直にヴェゼルに行きます

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 21:20:52.53

>>543
何だかんだ根っこはワークホースだし覚悟が要るとは思ってたわ

>>548
付いている飛び道具を見ると実はハスラーが近かったりして

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 21:26:33.48

このクラスは日本の道路や住宅事情に合ってるけど海外がメインで三菱はASX日産マグナイトとか売ってて日本で売らないんだよな。ヤリスクロスも元は国内販売予定外だったし。売上少ない日本は蔑ろ

警備員[Lv.11] · 2024/07/22(月) 21:27:11.75

>>529
まぁまぁ皆さん落ち着いて、529さんみたいな子がいてくれるからこそ年次改良が進むんですよ

警備員[Lv.11] · 2024/07/22(月) 21:29:31.41

>>531
なんたらコネクトってオプションで付けたことないんですが、純正カーナビ内の端末に形式的に電話番号が割当されて、データ回線の契約が行われるってことですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 21:31:57.91

年改で
待望の1.0ブースタージェット追加！
同時にモノトーン白＆銀追加！

三枝みたいに椅子から転がるわ、自分

警備員[Lv.11] · 2024/07/22(月) 21:32:06.59

>>554
ん？
ATだよね？エージーエスなの？？？

警備員[Lv.11] · 2024/07/22(月) 21:33:26.95

>>560
初期不良のこともあるし、今乗ってる車の乗り潰しタイミングもあるし、私は来年の今頃に実印持って行こうと思います

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 21:34:28.69

>>554
フロンクスはトルコン6ATなんでAGSじゃないです。
因みにアルト10万キロ、アルトワークス14万キロAGS車乗りノートラブル、クラッチ交換もなしでした。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 21:35:30.18

>>561　>>563
トルコンATだったか
なおのこと安心だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 21:37:51.82

リアアームレスト、エアコン吹き出し口、ステアリングヒーター
この辺がもし追加されたら最強のコンパクトSUVになりそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 21:38:24.49

>>557
本音言うと彼の地のS-CROSS 1.4Tもキャシュカイも入ってきたら嬉しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 21:40:31.25

確かにその装備付いたら最強だけど値段も最強になりそうだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 21:45:28.20

>>542
32スイスポ → バレーノ → 33スイスポと乗ってるけど
やっぱりバレーノは何と言うか乗り味に雑味があるんだよね
インド製のタイヤが原因かと思って日本製に替えてみても同じだった
フロンクスはバレーノと比べて上手く見た目を良くしてるように思うけど
乗り味についてはどうなのか、乗ってみないとわからない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 21:45:42.53

>>546
350ぐらいじゃね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 21:47:47.50

>>568
バレーノだけpcd1004H ハブの剛性とかベアリング小さいとかも有りそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 21:48:27.38

>>562
自分も実は車検が来年でして
需要があるうちに衝動買いしようか、けどバレーノもちょこちょこ年改してたっけって思い出して少々迷ってます

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 22:00:31.08

>>570
乗り味の雑味　とか抽象的な表現で申し訳ないけど
ハブだけでそこまで変わるかのかどうか？
バレーノも5年乗って信頼性＝壊れないの面では国産と変わらないと思った
でも内装の質感とかプラスチック部品の白化が早いとか
目に見える所で国産との差があるのも感じた
数値化すれば国産と同等の品質と言えるのかもしれないけど
何か１カ所の差で違いが出てるというより
各パーツのごくわずかの品質差の積み重ねが乗り味の差を生んでいる
のではないか　と勝手に推測してる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 22:24:10.64

>>547
海外のローラーテスト動画で脱出不能の散々たる結果だったよヤリスクロス
原付きみたいなパワーの後軸モーターで押し出す力が全く無い

>>555
ヴェゼルe:HEV買ったほうが満足度は高いと思うよ
常時四輪駆動してて意外と本気だし

>>565
無い物ねだりの買わない宣言だろ
さっさと他所のスレ行きなよｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 22:29:27.09

>>510
海外のテスト動画にあったけど前輪浮いた状態で後輪の力だけでは役立たずの4WDだった

警備員[Lv.12] · 2024/07/22(月) 22:46:51.50

>>564
生活四駆として扱って18～20万キロ耐久してくれるなら何でもいいんですけどね
スバルのCVTはフィーリングはとても良いけど燃費がそこまで良くないからあまり意味がないw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 22:51:19.84

自分が降雪地域だから上から目線で雪や四駆マウント取る奴がいるけど止めてくれよw
日本の人口の半分ぐらいはほぼ雪が降らない地域に暮らしてるんだぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 22:53:24.30

幻覚見えてて草

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 23:02:06.09

スレ伸びとるやん
需要あるんか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 23:03:39.17

>>576
SUVは北国のほうが売れるのでは？知らんけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 23:05:37.26

スズキの高額車でヒットした車種ってあったっけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 23:11:31.25

>>578
あるある言いたいー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 23:11:44.11

温暖地域で走ってるコンパクトSUVの体感9割がFFだぞ
RAV4とかは四駆率高いけど
舗装路の走行性能が格段に上がる四駆なら需要あるけど生活四駆なんてわざわざ乗ってる人はレジャーとか帰省に使う人だけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 23:14:29.65

そもそも雪国ですら四駆乗ってる香具師なんてせいぜい5割もいない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 23:18:05.79

そうなんだ
まあ自分も雪とは縁がないからFFでいいかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 23:32:01.89

スバルは強制四駆の車が多いな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 23:43:49.90

あー四駆で良かった助かったと思うことが年に3回はある@盛岡

ないFFで十分派と四駆必須派が拮抗するのも盛岡の特徴

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/22(月) 23:51:03.95

お守りだからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/23(火) 00:05:47.20

allgripはかなり挙動が変わるので無いと物足りない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/23(火) 00:12:10.34

>>585
言ってもスバルは常時全輪駆動だから、雨ですら恩恵を感じられる。

警備員[Lv.13] · 2024/07/23(火) 00:16:44.75

>>569
だよな～

警備員[Lv.13] · 2024/07/23(火) 00:20:03.01

>>576
まあ落ち着けよ
君らはぺったらこい車を選択しても一年中まったく困らないんだし、だったらわざわざSUVなんて特殊な車型のを買う必要なんてないだろ？な？
あとはアレだ、北から目線って言うらしいぞw

警備員[Lv.13] · 2024/07/23(火) 00:23:41.85

>>583
四駆率はそんなに低くないし、そもそもFFに乗ってる奴なんてのはね、当日朝9時過ぎにいきなり電話して来て「みんな出勤してますか？ぼく、自宅の真ん前で埋まりました、がんばっていっしょうけんめいアクセル踏んだら斜めになっちゃいました、だから今日おやすみします」なんて言い放つ奴なのよ…

警備員[Lv.13] · 2024/07/23(火) 00:24:34.42

>>589
スバルは確かに路面状態をあまり気にしなくて良いんだけど、その代償として燃費は悪いw

警備員[Lv.13] · 2024/07/23(火) 00:25:06.52

>>586
盛岡らへんがボーダーラインってのは確かにそうかも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/23(火) 00:30:03.57

>>592
雪国なら雪かきするだろ

警備員[Lv.13] · 2024/07/23(火) 00:36:35.69

>>595
あーもう、生活に根差した会話に無理矢理参加しなくていいからね！

ただ単にそんな馬鹿従業員もいるんだね、だから一生ヒラ社員とか底辺派遣なんですね、会社の役職者はそんなんじゃダメだから生活四駆の選択ってのはまさしく職業生活の一部ですね、みたいな感じで聞き流してくれたら良いんすよ

冬の話は、その場所の気温・地温と雪質とか、その朝までの累積の積雪状況とか、勾配とか、場合分けがある程度複雑だからひと冬過ごさないと分からんちん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/23(火) 00:49:54.79

だがまず300万用意しろよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/23(火) 00:51:39.53

300万でこんなのしか買えない世の中なんてポイズン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/23(火) 00:55:43.15

>>586
その年3回のために燃費の悪い4WDを買うんだよね
走り出しもFFと比べてもっさりだけど
俺も4WD買うつもりだわ
ライズかフロンクスのどちらかになると思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/23(火) 00:58:27.12

ライズの四駆はハイブリッドないぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/23(火) 01:16:01.49

スズキ好きの人が盛り上がってるだけでこの車売れないよね
ロッキーやWRVに比べて価格も含めて商品力が乏しい
ほぼスズキ車から乗り換える人の専用車

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/23(火) 01:47:17.12

>>601
どのあたりが乏しいの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/23(火) 02:58:07.16

>>601
商品力と言いながら貴方ただ単に安い車が欲しいだけでしょ？