【G20/21】BMW 3 Series Part 22

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/07/08(月) 23:24:45.91

【G20/21】BMW 3 Series の本スレ
オーナー以外も自由にどうぞ

前スレ
【G20/21】BMW 3 Series Part 21
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1710941065/

【G20/21】BMW 3 Series Part 20
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700780806/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/09/29(日) 12:04:13.67

わしは2~3年落ちの認定中古を7~8年乗ってまた2~3年落ち(2032年式ぐらい？)の認定中古買う妄想してるけどBMオーナーとしてはダメやな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/09/29(日) 12:06:20.25

>>544
>ところがG580はICE仕様と同じラダーフレームのシャシーを共有し
>ラダーフレームを流用したのは、BEVになってもICEと同様のオフロード走破性を実現したかったからで
って、単なる流用だよね

>Upgrading existing platforms and models for as long as possible is a way to keep costs down until the time comes that Mercedes can engineer a platform for a single electric model that would replace the existing ICE and EV options.
って、単に期待するだけだよね

>Mercedes-Benz remains committed to electrification and considers this delay a minor alteration. As a result, the brand will continue to produce ICEs, but with a heavy reliance on electrification, with improved MHEV and PHEV systems.
って、ICEを継続生産するが電動化に依存するだよね

どこに共用ってあるの？
翻訳間違ってない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/09/29(日) 12:18:46.80

>>545
Fモデルまではその乗り方が出来たけど
Gモデルからは電子部品が多用されていて
いつ壊れるか判らないし
CAFASカメラだと５０万円超えだから
それに来月からはOBD車検も始まるし
でも、輸入車は2022年10月以降の新規開発車が対象だから
それ以前の車なら対象外だけど
２度目のLCIモデルは対象かな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/09/29(日) 12:26:23.14

>>546
元々独立したEQGとして出す予定だったが、EQシリーズ廃止が決定したのでGクラスのグレードの一つとしてラインナップした

次期BEV専用プラットフォームの開発はキャンセルされた＝専用ではない、つまり共通化する方向で計画は進んでる(現在進行形)

> って、単に期待するだけだよね
俺が引用してる記事に「期待する」なんて書かれてたっけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/09/29(日) 13:09:46.33

今の車はもうスマホとかPCみたいに年次が変わると型落ち感が半端ないのよね
センサーだらけで便利だけど故障や板金だけでも要校正で街の工場で手出しできんしさ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/09/29(日) 19:50:30.89

バンパーこすったから中古のパンバー買ってきて自分で交換とかもうできないよね
センサー類が高すぎるよ
だからと言ってもうセンサーなしの車には乗れんが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/09/29(日) 19:56:35.82

グラスコクピット化はお腹いっぱいだからF型あたりをメンテしながらネオ・クラシックとして維持するのもありかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/09/29(日) 20:18:20.16

LCI後はナビもクソアホになってるからなあ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/09/30(月) 07:29:03.10

>>548
新規開発をキャンセル（断念ではない）したのであって、既存のプラットフォームを改良して使用するとある
既存のプラットフォームが既に別々だよね
また、最下段は意訳したまで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/09/30(月) 07:36:35.73

>>549
エーミングの機材を取り揃えるための設備投資が必要だし
それを扱える整備士も養成しなきゃならないから
民間の整備工場ではその体力が無いよね
整備士の成り手不足もあるし
増々車離れが進むよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/09/30(月) 07:42:22.23

>>551
それが正解かも
Gモデルにしちゃったから電子部品の故障に怯えてる
何より在庫期間が過ぎたら部品入手できない
機械部品なら流用やワンオフ（高いけど）も可能だろうけど
物理的に走れても法令で不可ってなるよ
車も電化製品並みになっちゃったね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/09/30(月) 07:47:58.57

Fは良かったなアナログとデジタルの絶妙な境界線でとてもBMWらしかったID7-7.5も完成されとった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/09/30(月) 09:53:18.01

>>554
大阪だけど、エーミングぐらいできる町工場いっぱいあるけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/09/30(月) 12:35:29.18

https://youtu.be/MKb26iHSwDw

9:00分頃から、最後の動画
またマナーの悪い煽り運転のBMW、

お前ら、駆け抜ける必要ないから、目立たないように運転しないと
このように晒し者になるぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/09/30(月) 14:00:59.48

E30ベースの318Ti乗ってる頃が
一番楽しかったなｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/09/30(月) 14:37:59.90

https://pbs.twimg.com/media/CYQNXedUwAAi9YA?format=jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/09/30(月) 14:59:30.75

>>559
うわなつかしい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/01(火) 06:03:53.19

>>557
羨まし～い
東京じゃDか専門整備工場
Gモデル以降も不安なく乗れるね！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/01(火) 06:16:06.75

>>558
一時停止でくっ付いただけだよね
ワンボックスか２ボックスタイプのリアカメラだと車間無しに見えるけど

どこで撮られてるか分からないから
文句言うときは丁寧な言葉で笑顔を絶やさない様にしようね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/01(火) 06:19:35.03

>>560
自覚してるけど
他人に言われると腹が立つ！！！（笑

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/01(火) 08:14:35.06

>>560
そんなこともないと思うけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/01(火) 12:22:35.31

>>555
電子部品は補償してもらえるでしょ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/01(火) 13:22:23.78

>>562
東京にもあるだろwしらんけどw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/01(火) 21:14:09.18

一応エーミングは認証工場で行うこと。資格者もいないとね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/01(火) 22:01:15.09

ネーミングって何をやるの？スマホあれば誰でもできそうだけどなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/01(火) 23:17:36.77

ネーミングちゃうわ
エーミングは専用機器がないとできないよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/02(水) 01:24:29.99

今月から特定整備（エーミング等）も車検必須になったから、Dや勉強とか以外でも対応出来る工場は増えてくと思うよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/02(水) 07:22:35.91

今でもそうだけど
町の整備工場と言われる所は
昔ながらの機械整備は自社で行うけど
例えば、電気系統は電装を得意としている工場へ持ち込んで整備しているから
OBD車検の対応も、エラーの有無の確認機器は導入する（してる）だろうけど
エーミングとかの整備は専門の工場へ持ち込み整備だろうね
そのために整備工場間で協力関係を築いているから
Dでも町の整備工場と協力関係があるし
純正ドラレコ設置が良い例

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/02(水) 07:28:21.17

>>566
保証が切れてからの話しね
時系列を追うのは厄介だよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/02(水) 07:37:49.77

>>571
逆に、これを機に閉店する整備工場が出てくるのを危惧している
ガソリンスタンドが、改正消防法の施行で地下タンクが法令基準を満たさなくなり閉店していった様に

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/02(水) 07:47:24.43

エーミングにはそれなりのスペースが必要だから小さな工場では…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/03(木) 21:03:13.06

新形1シリーズ糞ダサいなぁ、、、デミオかと思ったわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/03(木) 21:48:14.76

新型な

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/03(木) 22:01:16.88

>>576
これっすか
https://pbs.twimg.com/media/GQncCgjXsAA9_-6.jpg
キドニーグリルを最大限にデカくしたらデミオになったとw

警備員[Lv.19] · 2024/10/03(木) 22:13:15.41

5シリもあのL字型のデイライト、BMWで一番かっこいいと思ってたけど違うデザインになって残念…1シリもこの流れのライトだね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/03(木) 23:35:59.23

現行3シリも5シリもヘッドライト形状普通よね？可もなく不可もなく

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/04(金) 06:17:12.08

2クーペの傷をえぐるのはそこまでだ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/04(金) 06:41:43.47

内装は？
そして肝心の走りは？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/04(金) 11:19:54.54

中期？はコストダウンまっしぐらです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/04(金) 12:20:42.65

でもなんだかんだで慣れる
そして旧型は古臭くなる
いつものパターン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/04(金) 13:50:31.96

G20前期以降見た目がハズレばかり

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/04(金) 14:04:20.74

>>578の写真を見るとグリルのど真ん中にどう見ても
日本のナンバープレートしか付かないベースがあるんだが
日本仕様なのか? 日本仕様になんちゃって洋ナンバー付けた?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/04(金) 18:55:24.24

>>585
これから先、新型出ても文句言ってずっと前期乗ってたらいいよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/04(金) 21:32:45.90

次買うときは残価接待ローンで買うわ
毎回一括だったけど現金が減るってやっぱ色々不都合あるんだね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/04(金) 21:35:54.08

どんな接待してくれるのか詳しく

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/04(金) 21:42:54.44

>>587
元よりそのつもり
メーカー問わず見た目が気に入ったのが出ないと買い替えない
納得いくのが10年出なきゃ10年買い替えないし1年で出れば1年で買い替える
見た目が気に入らなくても新型が出たら飛び付いちゃう思考かな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/04(金) 22:04:58.26

見た目は大事だよね
だから中身のオール糞な318と320dばかり売れる
走りなんか求めて大金払うようなグレードは売れない
なのでどうしても最低のエンジン、最低の装備、最低の安心しか備えてないゴミカス車が売れる

警備員[Lv.11][芽] · 2024/10/04(金) 22:08:12.26

俺は見た目が気に入ろうがそうでなかろうが「型落ち」になると貧乏くさく感じるから買い替えるタイプだわ
常に現行に乗っていたい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/04(金) 22:12:39.26

>>591

新しい物好きな見栄や新鮮さは大事だよね
だから中身のオール糞な318と320dばかり売れる
走りなんか求めて大金払うようなグレードは売れない
なのでどうしても最低のエンジン、最低の装備、最低の安心しか備えてないゴミカス車が売れる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/04(金) 22:26:32.75

たかがDセグで気にしすぎ
例えば1尻乗りが新型出たから新しい1尻に買い直したって言われてもふーんとしか言いようが無いのと同じ

警備員[Lv.20] · 2024/10/04(金) 23:19:20.83

スポーツカー、SUVを経てg20前期の320d乗ってるけどいい車と思うわ。色々と丁度いい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/05(土) 08:20:42.95

>>588
利息が高すぎるよね
現金一括でも箱替えで繰越せるから
内部留保みたいなものかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/05(土) 08:35:37.68

>>590
ブッシュ交換とかの整備費（今はアームごとの交換になるけど）が重なって
現存価格を上回る様になればやむなく箱替えするけど
あとはライフスタイルが変わった時の箱替え（増車）
新型車が出れば興味は沸くけど
それで現車に飽きることは無いよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/05(土) 08:41:34.38

うちのはレーンチェンジアシストが使える希少なiDrive 7最終型だから買い換える気ナッシングアットオール

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/05(土) 08:43:29.00

Autobahn走ってるのはBMWだと320dとかが大半だよ
稀にMモデルが100km/h以上の速度差で左側を駆け抜けていくけど
そんな区間は郊外部に限られるし320dでも160km/h前後で走ってるからね
ドイツでは国産車だし大衆車だからね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/05(土) 09:10:56.21

>>598
まあID8以降もコーディングすればレーンチェンジアシスト使えるようになるけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/05(土) 09:13:59.42

なんだ、俺のレーンチェンジしないから、どっかに設定が隠れてるのかと思ったら、機能なくなってるのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/05(土) 16:14:33.17

ID7って相当システムとして古いね
レーンチェンジアシスト使ったことあるけど
必須の装備ではないと感じたが
そんなに重要か？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/05(土) 17:43:18.11

codingで出来る様になったこと自体が嬉しい
機能そのものは・・・い・ら・な・い
codingは単なる暇つぶし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/05(土) 20:18:54.16

ほんらいなら使える機能が潰されてるのが気に入らない
ハンドルヒーターが内蔵されてないならあきらめるが
内蔵されてるのにコーディングでオフにされるのはゆるせん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/05(土) 21:14:04.98

実装コストは一体誰が負担しているのか?と思うよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/06(日) 00:48:40.18

ワイパーのビビり音すげーや。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/06(日) 06:36:29.53

>>606
撥水剤との相性だね
ゴム（ブレード）替えな

警備員[Lv.14][芽] · 2024/10/06(日) 07:18:41.24

その話、もう何度目だよ…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/06(日) 08:15:20.41

昔からの住人ばかりじゃないからね
新たに入居してくる人もいるし
新居を構えて出ていく人もいるから

警備員[Lv.15] · 2024/10/06(日) 08:46:04.71

ほぼ毎スレこの話題出てくるじゃん
せめて前スレくらい見れば良いのに
「ガラコなどの撥水処理をしてワイパーがビビるならVM371Sに交換」
ってテンプレに入れるべきだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/06(日) 08:59:05.27

>>610
超ガラコなどフッ素系コーティングの場合はシリコンワイパーだとビビるよ

警備員[Lv.15] · 2024/10/06(日) 09:16:39.12

実際やってるがビビらない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/06(日) 09:22:23.13

320dですがDPFの詰まりが気になります
再生で煤は減るんですがアッシュはどんどん溜まりますよね
一説によると再生時に増えてしまう様なので煤殺しやスートルなどの添加剤で再生間隔を広げたらアッシュ抑制に効果有るかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/06(日) 11:11:44.09

DPF取り出して高圧洗浄で直接灰を洗い流すほうがお手軽よ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/06(日) 11:30:20.46

>>612
ビビるよ
フッ素系撥水剤にはグラファイトワイパーがいい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/06(日) 12:17:44.30

>>614
それはお気軽ですねw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/06(日) 14:00:49.18

俺雪降らないしディーゼル嫌いだったからガソリン車買ったけど十分満足
煤の心配もあったし

警備員[Lv.16] · 2024/10/06(日) 18:43:50.16

>>615
よほど塗るのが下手くそなのか、油膜汚れがあるとかじゃね
実際にフッ素コーティングとVM371Sの組み合わせで全くビビらない
過去スレで色んな組み合わせを試してレポしてくれた人がいたでしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/06(日) 19:17:48.06

F30の時はビビらなかった
ゴムの材質が変わったって誰か言ってた
交換が手っ取り早いよ
所詮消耗品だから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/06(日) 21:06:12.14

ワイパーゴムに塗るビビり対策用品で解決した

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/06(日) 21:44:02.63

よく分からんけど
プロショップでガラスの油膜取りしてもらって撥水材塗ってもらったけどぜんぜんビビらないな
ガラスの状態悪いだけだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/06(日) 23:15:40.17

>>618
コーティング屋で下地処理からやってもらってフッ素系撥水剤を施工したが、ビビりは発生しなかった
試しにと思ってPIAAのシリコートワイパーに交換したら途端にビビりだしたので、純正ワイパーに戻したらビビりはピタリと止まった

警備員[Lv.17] · 2024/10/07(月) 06:28:24.14

>>622
もういいよ、じゃああんたの車両はそうなんだろ
商品のレビューでも、このスレでも誰もビビらないって言ってんだから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/07(月) 06:37:08.38

まじでワイパー角とでも余裕で鳴きありなし変わるからおま環の一言につきるよ
でもガラコスレとか言ってある程度の知識は仕入れておいたほうがいい相性のいい組み合わせがあるのも事実だから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/07(月) 06:48:52.75

新車時のコーティングで、フロントガラスはどうしますか？
コーティングするとびびるので、剥がしてくださいって言われるお客様も多いって言ってた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/07(月) 07:22:31.25

ボディーコーティングは下地処理や仕上げに機材を使用するから
専門ショップでの施工となるのは必然だけど
ガラスの撥水処理はハンドパワーと僅かな時間で施工出来るんだから
Bimmerのみならず車を趣味としてる者ならDIYで施工するものだと思ってた
運転手付きの車に乗ってても車が趣味の人も居るだろうから千差万別だね
撥水剤塗布してビビってもそれを解決するのが面白い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/07(月) 07:31:25.20

どうしても改善しなくてモリブデン塗ったりペンチでワイパー捻ってみたりな
でもなゆとりが出てくると1-2万でセリウム＞フッ素2年とかしてくれるならもう任せるかてなる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/07(月) 07:56:08.62

>>623
もういいよ、じゃああんたの車両はそうなんだろ
昔からガラコのスレでも、フッ素系撥水剤とシリコンワイパーの組み合わせはビビるって報告けっこうあるんだけど

【ガラスコート】(･∀･)ｶﾞﾗｺｰ! 47本目【撥水】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1708041827/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/07(月) 08:27:59.52

メーカー問わずドイツ車と撥水コートのワイパービビりは有名な話
確かに前よりは気にならなくなった気がする
撥水コートかワイパーが進化したんじゃない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/07(月) 09:23:20.90

>>626
社用車扱いなので、実質自己負担0なのでつけられるものらできるだけつけた方が得なのよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/07(月) 12:52:39.32

>>630
法人登録で乗ってる人は珍しくないから
個人所有でも経費回したり

警備員[Lv.1][新芽] · 2024/10/07(月) 13:59:19.09

>>628
こんなスレあるんだと思って読んでみたけど、フッ素系コーティングとシリコンワイパーでビビるって書き込みは一件だけだな
業者に頼んでやってもらってって書いてあるから、あんたでしょ？
そして同じようにガラスが汚れてるんじゃね？って相手にされてなくて草

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/07(月) 15:20:59.46

>>632
ははは
たしかに書き込みあるね
それは俺ではないけど、過去スレに似たような報告はいっぱいあるよ

>>624のいう通り結局は相性だからおま環なのよ
フッ素系撥水剤とシリコンワイパーの組み合わせなら絶対鳴かないよ、とは断言できないってこと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/07(月) 16:14:13.88

周知されてるビビりの事を知らないってとこは初めてのBMWなんだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/07(月) 16:24:36.23

「初めてのBMW」というパワーワードw

2024/10/07(月) 17:05:01.01

F30では純正でもビビらなかったから
BMW歴は長くても
G20歴が浅いんだろうね

社外品もいくつかあるから別なの試してみれば
所詮消耗品だし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/07(月) 17:57:32.41

ビビりの原因は純正ワイパーと撥水コートの相性
撥水コートしてなきゃ発生しない
もしくはビビりの原因なる撥水コートの相性が良かったんじゃね？
どこの撥水コートしてた？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/08(火) 03:47:10.70

撥水コートは好きじゃない、常にガラスを綺麗にしておけば要らん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/08(火) 05:25:09.89

俺のGはコーティング前からすでにビビってたがな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/08(火) 07:14:31.60

>>638
嫌いな人いるよね
焦点の問題かな
スバルのアイサイト搭載車は撥水剤不可ってなってるから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/08(火) 07:26:32.71

>>639
コストダウンの現れ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/08(火) 09:38:08.38

G21前期持ち、ガラコ使っているけど、あまりビビらないよ

前に乗っていた218アクティブツアラーの時はビビりが酷かった・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/08(火) 10:09:47.05

車は工業製品だから当たり外れあるよね
ビビるのはハズレだったって事
コーティングとかワイパーとか付加された要因以前の問題って事

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/10/08(火) 13:38:39.68

>>593
自演しててわろたww