【二代目専用】GR86/BRZ オーナー＆納車待ちスレ 21

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/15(土) 13:24:28.37

■GR86公式 https://toyotagazooracing.com/jp/gr/86/
■BRZ公式 https://www.subaru.jp/brz/brz/

ZN8 GR86/ ZD8 BRZのオーナーと納車待ちの人のスレです、その他の方は書き込み禁止です。批判、荒らしは禁止です。いたら放置でお願いします。批判的なTwitter等のリンク貼りは禁止です
【回答テンプレ】（書き込み禁止事項です）
・オーナー、注文済みじゃないレス→注文したらまたきてくださいね
・ボディカラーは俺のが最高！→どれも良い色ですよね
・ATはスポーツカーじゃない→いいえスポーツカーです
・旧型の方が良かった。新型の方がいい→どっちも良いですよ
・カスタムかノーマルか→個人の自由です。それぞれの自身のインプレはOK、批判は禁止です
・納車した/された→どうでもいいです。禁止です
・スク水云々→出入り禁止です
【納期情報】発注した人は情報シェアして！
■車種/グレード■発注日・納車予定日　■（オプション）■（購入ディーラー地域）
【旧型後期→新型の主な違い】
■排気量：2.0L→2.4L ■馬力：207ps/7000rpm→235ps/7000rpm ■トルク：212N・m/6400～6600rpm→250N・m/3700rpm ■ATのみアイサイト標準装備
【構造の違い】＜GR86・BRZ＞
バネレート（Ｆ）：28N/mm・30N/mm （Ｒ）：39N/mm・35N/mm
フロントハウジング：鋳鉄・アルミ
フロントスタビ径：中実 18mm・中空 18.3mm
リヤスタビ：サブフレーム取付（15mm）・ボディ直付け(14mm)
リア追加スティフナー：無・有
リヤトレリンブッシュ：旧型共用・硬度アップ
アクセルマップ：早開き（MTのみ）・一次的
※次スレは>>950が建てて下さい。無理な場合は誰かに依頼するか>>990が建てること。

前スレ
【二代目専用】GR86/BRZ オーナー＆納車待ちスレ 20
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1707809305/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/15(土) 14:45:10.65

>>1
BR乙

このクルマは本当にバープラだから買ったほうがいい
これよりコスパいいのはなかなかないよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/15(土) 16:09:12.67

>>2
デブはいりません

あんなにスク水ブルマ買うって言ってたのにねw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/15(土) 18:06:38.86

>>1
あ、ありがと・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/15(土) 20:10:42.26

GR86やBRZって色々とBMWに寄せてきてない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/15(土) 21:44:34.75

エアコンの冷気が股間を直撃するのでトイレが近くて困っています

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/15(土) 22:19:55.10

>>5
どこらへんがよ。むしろ目指すならポルシェの方向じゃない？水平対向だし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/16(日) 00:36:08.06

>>7
確かにウィンカーや給油口の感じ、エンジンスターターボタンの配置は似てる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/16(日) 18:53:14.31

>>7
思い出したRに入れた時の音がBMWに似てる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/16(日) 19:08:52.38

bmの方が音色が落ち着いた感じだね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/16(日) 20:05:11.70

DAF11Z 本体は1DINだから取り付け出来ます
またディスプレイ部は前後上下調整出来ます
自分はDAF9Zでナビはスマホのトヨタ無償提供MOVILINK使ってます
ヤフナビより気に入ってます

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/16(日) 22:06:13.01

DAF11Z　7.6万
9インチナビ　8.7万

前者の方が大きなメリットとかあります？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/16(日) 22:59:43.86

ナビ機能のみならディスプレイオーディオの方が良い
ナビアプリ更新無料、地図更新無料
検索の速さ、到着予想時刻の正確さ、道を間違えた際のルート再検索の速さ
この辺が車載カーナビはすでに勝ち目がない

車載ナビは音質は勝ってるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/17(月) 01:39:19.09

そうね、ナビ単体ならね。
音楽とナビの組み合わせがいかんともしがたい。
・普段乗りはナビ不要、いちいちスマホ繋がず音楽だけ聴きたい→音楽入れたUSBメモリ挿しっぱ
・たまにナビ必要なときは、スマホ繋ぐためにUSBメモリ抜いて、音楽もスマホのを聴く
の両立や切り替えの煩雑さが最大の欠点。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/17(月) 01:49:46.10

4月～6月は海外に振ってるか、殺意しか湧かんな。トヨタとスバルを地獄に叩き落とす絶妙な知恵は無いもんか･･･

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/17(月) 02:03:08.15

ジャイロも車速もGPSも車載ナビしか勝たんし自分がナビ使わないからって車載カーナビ下に見る発言するなよ貧乏人ｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/17(月) 02:22:24.61

この車種じゃないけど、20万くらいした純正車載ナビ
首都高走ってると勝手に下道走り出して右です左です連呼するからな……　
数万だして地図更新してから2年以内でこれか……ってガックシよ

助手席に案内止めてもらったけど、
アース落としもしてないのでサイド引かないとナビ再設定できなくて困りもんですわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/17(月) 03:00:37.30

XにD型の注文書上げてる奴多いけど
下取りやDOP無しで25万とか値引きされてるの凄くね？SZ買うの馬鹿みたいじゃん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/17(月) 08:08:11.96

うーん　今回初めてDAにしてみた
俺的にはこっちのほうがいいわ
地図更新リアルタイム無料になったらナビに帰るｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/17(月) 08:46:58.69

安いナビは音悪いんじゃないか
DAF9Zは音いいよ
USBも2本付いてる
GPSアンテナも付いてる
車速センサーも入力ある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/17(月) 11:19:45.55

安いナビは同じく安いドラレコやETCらと電波が混合し合ってしまい機能が停止しまくる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/17(月) 11:41:56.07

そんなアマゾンとかで技適無さそうなやつの話されてもな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/17(月) 11:46:23.04

ラジオしか聴かない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/17(月) 11:46:31.00

BRZやめてアルト買います！！＾＾

ガソリン代1/3、自動車税1/4、軽くてコンパクトで楽しい！！＾＾♪

エコ最高！！＾＾♪

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/17(月) 12:11:33.64

>>18
C型RZだけど、必要最低限のオプションのみで値引き32万だったよ
他社でも20-25ぐらい引いてくれるところいくつかあった
もちろんモビリティ東京含め5万プラスαしか無理ですていうところもあった
会社によるね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/17(月) 14:53:46.41

俺はC型RZ値引き28万

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/17(月) 18:06:54.91

お前等を家族含めて殺したいわ、納期を遅らせて海外で売ってウハウハなのに加担してるんだからな！！！！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/17(月) 18:32:19.66

過激発言やめなはれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/17(月) 18:35:29.58

86というかトヨタは凄いな…
BRZ Sだが車両本体から3.5万、60万くらいオプション付けてそっから5万程度の値引き（ナビパックのキャンペーン値引き除く）

トヨタさんと協業車種なので値引きは難しい…とかいう割にトヨタは引きまくっとるやないかーいと突っ込むとゴニョゴニョ。

トヨタからそっちは値引くなと圧力でもかけられとるんかと思うほどだよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/17(月) 18:38:29.70

>>28
構わんとき。単なる荒らしだから。
そのうち捕まる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/17(月) 18:58:32.98

>>29
もうちょっと邪推してみるか。

トヨタから86の卸値がかなり搾られている。その分の利益は自社のBRZで稼ぐべく、スバル自社ディーラーへの卸値がかなりお高い。

だからスバルは値引けない。それでも引く場合はかなり薄利になるのを覚悟（スバルディーラーはスバル本体だが、収益はディーラー単位でという構造のため）

という、スバルはトヨタ方式の犠牲社なのかもしれない。

頑張れスバル（自己完結）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/17(月) 20:24:55.78

トヨタの値引が大きくなっているのかな。
モデル末期でフルモデルチェンジかマイナーチェンジが近いのかも。

2026年以降も売るつもりならNDロードスターみたいにサイバーセキュリティ法に対応するために
型式認定から受けなおさないといけない。社外ナビも使えなくなるし、新車は費用面でかなり厳しくなるんじゃなかろうか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/17(月) 21:48:27.54

こういうの詳しくないけど、社外ナビ使えなくなるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/17(月) 22:08:29.18

や、販社間での顧客獲得競争があるからだよ
SUBARUは各都道府県に一社しかないでしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/17(月) 22:40:50.38

>>34
各都道府県に一社なのは元締めで、支社がいくつもある。
例えば
神奈川スバル（元締め）
港南店（支社）戸塚店（支社）…
てな感じで神奈川県内には25ディーラーある。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/17(月) 23:22:50.95

>>33
そうだと思っていたけど気になって調べたら今年規制対応した一部機種の中に社外ナビがいけるモデルがありました。
UN-R155とUN-R156に対応する仕組みになっていればいけるのかもしれませんね。
マツダの場合はロードスターにCX-60のシステムを組み込んで型式も取り直しています。型式を取り直す必要は全ての車種でいえることかと。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/18(火) 08:50:01.57

>>29
台数が少ない分、１台あたりの利益を確保しないと開発費取り返せないみたいだね。（販社への卸値が高止まりな理由）

さらに原則１県１販社だから競争も乏しく、上記の理由でGR86との競争はハナから諦めているので、値引きも行われない。

結果、酔狂なスバリストか、毎年GR86受注停止後の足元見る商売しかできず台数が出るわけがなく…（↑最初に戻る）

完全に売れないループ拗らせてるんだよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/18(火) 08:50:28.02

>>35
それを一社って言うんだよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/18(火) 10:42:17.99

ベストカーは相変わらず1.6ターボにモーターって言ってるんだな
https://bestcarweb.jp/feature/column/889624

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/18(火) 10:49:33.64

25年て来年じゃんよ
E型はこれだろか
300馬力で燃費良かったら売れるかも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/18(火) 10:56:39.64

これは予想っていうんじゃなく、妄想っていうんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/18(火) 11:23:18.03

>>36
詳しくありがとう
こういうの疎いから、参考になります

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/18(火) 11:24:14.12

パワーはそのまま程度でいいけど軽くなるなら歓迎だな
1300kgは超えないでくれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/18(火) 11:49:35.01

そうだよな、ただでさえデブだもんな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/18(火) 12:13:51.61

記事によるとサイズも大きくなるらしので重くなるだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/18(火) 12:41:46.06

>>39
これならGR86に価値出るわね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/18(火) 12:48:08.16

ベストカーの言うことなんかいちいち気にするなよ
長期予想が当たってたことあるのかよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/18(火) 13:13:30.35

むしろ当たりまくりだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/18(火) 13:28:54.04

ベストカーなんて東スポみたいなもんやろ。

実車出たら何事もないように、次々と妄想記事が出るだけ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/18(火) 13:53:05.39

>>49
東スポよりもムーだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/18(火) 14:41:25.03

>>48
具体例をどうぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/18(火) 15:04:53.77

>>39
25年て来年じゃん
あるわけないわな
現行やめて、新型なんて利益の出ないことを
するわきゃないよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/18(火) 15:19:41.19

1.6ターボにモーター
大きくなるボディ
セリカですよね…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/18(火) 15:21:02.15

>>51
GRカローラ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/18(火) 15:21:43.62

散々現行GR86のMTにアイサイトなんて載るわけがないと言われてたから
どうなるかはわからないけど
ボディが大きくなるのは嫌だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/18(火) 15:55:35.51

>>54
そんな単語だけ出されてわかるかよ
いつの紙面のどの部分がいつ一致したと判明したのか書けよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/18(火) 16:49:54.66

>>56
自分で調べろあほが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/18(火) 16:53:22.55

>>53
つまり、現行はディスコンにして
全く新しいカテゴリーの新車種を作るってことかな？

三発＋電気モーターなんてクルマ、いらないんだがなあ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/18(火) 18:01:12.86

時期モデルよりビジョンコペンの方が気になるのはオレだけ？カミさんに買わせるためにはどうしたらよいものか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/18(火) 18:10:56.77

>>57
いまどきわかりやすい敗北宣言乙

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/18(火) 19:05:13.57

>>59
俺もだよ
次期GR86が値上げするからエントリーにするつもりなんだろうね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/18(火) 19:07:14.54

現行型はE型（2026年5月まで販売分）で終わって、2026年にフルモデルチェンジクラスのマイナーチェンジがあるか、
フルモデルチェンジするかというのが大多数の見解なんじゃないのかな？
2026年5月以降の販売モデルについては、簡単な年次改良では済まない。
凄く費用もかかるし仮に見た目は同じでも中身はフルモデルチェンジクラス。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/18(火) 20:03:46.80

次のモデルまでB型を大切に乗って
出てから決めよう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/18(火) 20:31:13.98

MTにアイサイトまで付けて販売継続して、アメリカの法改正向けに空気圧センサーも付けて対応したのに
サイバーセキュリティの問題で販売を諦めるとは思えないけどなあ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/18(火) 20:41:05.51

C型待ち、まだ生産の連絡すら来てませんが、シビックRSが出たら乗り換えます🤣

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/18(火) 20:43:07.08

>>64
同感。長く生産しそうな気はする。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/18(火) 20:49:13.15

>>64
であれば、NDロードスター並みの大きなマイナーチェンジがあると思うよ。
空気センサーやデイライトについては既に海外モデルで実装済みなのを国内モデルに持ち込んだだけじゃないのかな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/18(火) 21:01:02.54

アメリカでA～C型にディーラーOPでブレンボ後付けキットが発売されたそうですね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/18(火) 21:05:01.86

それはいいですね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/18(火) 21:06:06.03

>>69
お前ら（日本）に売るブレンボは数が少ないということです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/18(火) 21:10:07.18

それ日本でも早く始めてほしい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/18(火) 21:23:23.19

日本を蔑ろにするのはいただけないね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/18(火) 22:28:22.20

GR86が最後のトヨタ（スバル）車、愚弄するのもいい加減にしろや。
トヨタには殺意しか無いから、お世話になったディーラーと切れるのは悲しいな･･･

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/18(火) 22:54:10.60

立つ鳥跡を濁すてか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/18(火) 23:09:33.34

ちったぁメーカーの儲けになる貢献してから言え
お前ごとき小者に切られたところで無傷同然

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/18(火) 23:23:40.56

このスレではサイバーセキュリティで騒いてる人が多いみたいだけど、
基本的にはメーカー内部の品質管理システムと外部（サプライチェーン）を管理するCSMSの二本立て。

前者はほぼ社内共通で他車種と横並びに整備（車種独自のところだけちょいちょいチューニング）すれば良いし、
後者はそれこそ下請けに提出させた書類を束ねる作業だし、やはり他車種のチューニングでいける。

GR86だけ生産しているメーカーが車の生産を継続するか迷うというのなら分かるが、他にも何車種も生産しているメーカーには大した労ではない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/19(水) 00:43:01.37

>>74-75
買えないお前等の戯言ど笑わせるな、オーナーや納車待ちになってからほざけや負け犬共。
トヨタとスバルの擁護はコンクリ詰め殺人事件と同レベルだと知れ！！！！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/19(水) 00:45:17.31

後、格安のブレンボを選択出来なかったのはお前等が負け犬だからだ（大爆笑）
買ってからほざけや負け犬共！！！！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/19(水) 01:05:00.84

何熱くなってんだよ統失か？
去年の8月の事前受付で契約して今年の1月からブレンボ付きのC型転がしてるよ
恥ずかしいヤツだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/19(水) 01:36:53.33

お前等を切り刻めば日本の景気も良くなると解るな、住所氏名を言え。切り刻んでやるわ！！！！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/19(水) 01:57:33.88

こんな安い車にムキになるなよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/19(水) 04:23:53.07

うわーこんな奴に乗って欲しくないわ
ブツブツ言ってないではよキャンセルしろや
納車遅れてんのは日頃の行いが悪いんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/19(水) 07:35:14.06

アルト君は相手にされなくて、新しいネタでスレ伸ばしたいだけでしょ。

ただ、暴力的な発言は時代遅れやろ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/19(水) 11:12:53.02

>>77
C型 4月納車で今からドライブ行くよ
楽しいーよ
君も早く乗れるといいね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/19(水) 11:13:47.40

あっ　俺74ね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/19(水) 12:11:39.87

匿名だからとなめてると後からどうなっても知らんよ
捕まるよマジで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/19(水) 12:19:53.60

ゆるさんぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/19(水) 12:48:14.58

匿名相手に同程性が無いと思って刺し殺す連呼してたら普通に捕まったアホがこの前にいたな
抜け道突いたつもりが普通に罰を食らう間抜け

当然こいつも通報した

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/19(水) 13:08:23.24

相手がトヨタだから警備費用何億円も請求されるね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/19(水) 13:41:36.69

>>89
企業もそうだし匿名相手（実名など出してない）も警察判断で脅威を感じた場合は捕まる
無差別殺人なども考えられるから、書き込み頻度など鑑みて捜査される

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/19(水) 15:29:36.49

アメリカ人が多くの人が言うようにブレンボ不要だが（パッドとブレーキフリュード交換だけでよい）
単にブレンボ好きならつけてもいいんじゃないかって。
後付けキットも出たみたいだからかね。

https://www.youtube.com/watch?v=Y5S9zntG2uc

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/19(水) 16:37:13.59

プレンボだとストッビングパワー増量のためアイサイトの調整必要なはずなんだがATとC型の場合、後付け時に再設定してくれるんかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/19(水) 16:39:14.99

>>92
あとBRZだとアルミナックルも鉄にする必要あるはず。もしやBRZは対象外か？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/19(水) 17:00:01.74

タイヤやパッド変わっただけでもアイサイト調整必要になるんだろうか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/19(水) 17:00:31.68

>>91
C型ならブレンボのOPがある以上、同じ設定にすればいい気がするが難しいのかな
Aパタン（純正ブレーキ）、Bパターン（ブレンボ）、Cパターン（GR）みたいな形で内部的に持ってそうな気はするけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/19(水) 17:33:49.06

白州

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/19(水) 17:35:35.66

>>95
そうだと良いね。

アメリカン的な細けぇことは良いんだよ！の精神でエイヤで付けちゃってそうだけど。

運転支援時の自動ブレーキで多少ガクンとなるけど気にしない人向けとか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/19(水) 17:56:19.82

効き具合をフィードバックしながら踏力（に相当する駆動）を調整してくれるんだから、ブレーキのデバイス毎ではなくて、動作ごとに自動で調整してくれるのでは？
ABSの動作を考えれば、そんなこと朝飯前だと思う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/19(水) 17:57:29.33

>>98
なんか変な日本語になってしまったが許してくれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/19(水) 19:20:17.87

>>98
少なくともプレンボオプション付けたC型ではアイサイトも専用設定だと言ってたぞ。

自動ならそんな事言わんでええんちゃう？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/19(水) 20:29:31.98

スバルのアイサイトの注意点でも、サス変えたらブレーキの制御が最適でなくなるとは書いてあるけど、ブレーキには触れていないな。
サスに手出すユーザーよりブレーキ変えるユーザーの方が多いし、もしブレーキ変わると駄目だというのなら触れないのはありえないと思うんだが。
https://www.tokyo-subaru.co.jp/service/onepoint/service1212.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/19(水) 21:09:03.86

連投すまん。
こんなのあった。
https://www.subaru.jp/afterservice/parts/voice.html

・アイサイトもABS同様、ブレーキパッドの変化の影響を受ける。
・電子制御は様々なケアを施してあり、換えたら危険ということはない。
・開発者の想定している純正を使ってほしい。
とのこと。

「純正ブレーキ使ってちょうだい」度は、「純正オイル使ってちょうだい」と同じようなテンションでしかない。

やはり、ABS同様フィードバックが入るから大きな問題はないというのが正解そう。
ただし、フィードバックの初期値は純正で決めているので、純正の方がフィードバックの幅が少なくて済んでわずかにパフォーマンスが良い場合がありそう。

で、ブレンボがどうかというと、メーカーオプションで純正として出す以上、サポカーの認証のためのデータもブレンボでも取っているはずで、ブレンボ用設定はあると思う。
（一番不利と思われる条件での試験だけではだめなのは最近の騒動からも自明。）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/19(水) 21:51:15.35

エンジン慣らす時はギア選択して4000とか5000回転とか維持して走るの?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/20(木) 01:02:29.03

>>102
えーとね、BRZのSTIでたときにプレンボつけるとアイサイトも専用設定だとモータージャーナリストの動画でスバルのスタッフが言ってたよ。

だからアイサイトにプレンボ用設定があるかも、じゃなくてあるんだよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/20(木) 01:50:23.15

ここの99％以上のスレ住人は非オーナー、失せろや嫌もクズ君達（大爆笑）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/20(木) 02:17:15.42

デブアルトくん発狂ｗｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/20(木) 06:56:39.65

　　　　　　　　　 _. -─‐-
　　　　　　／　　　 ⌒ ＼
　　　　　　 /　 ⌒　　　(● ）＼
　　　　　 /　（ ● )　､＿)　　　ヽ
　　　　　　 |　　　　（__ノ　/　　　　 |
　　　　　　ヽ　　　　　　￣　　　　_ノ
　　　　　　　＞　　　　　￣　　　　＼
　　　　　　　　　 _. -─‐-
　　　　　　／　　　 ⌒ ＼
　　　　　　 /　 ⌒　　　(● ）＼
　　　　　 /　（ ● )　､＿)　　　ヽ
　　　　　　 |　　　　（__ノ　/　　　　 |
　　　　　　ヽ　　　　　　￣　　　　_ノ
　　　　　　　＞　　　　　￣　　　　＼

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/20(木) 10:05:59.11

アイサイトブレーキパッド残量ほぼ無い時も同じ制御でブレーキしてたら止まらないんじゃ無いかね
自動制御しないとは思えないしジャーナリストの言ってることが正しいとも限らない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/20(木) 10:40:00.75

止まるまでブレーキ踏むようにしてるんじゃない？
本当は交換したらその性能数値をその都度入力しとくのが一番なんだろうけど
将来的に緊急ブレーキ作動システムの統一してタイヤやパッドの性能ランクを入力してより確実安全に作動させるとかあればいいけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/20(木) 14:51:02.91

D型BRZの記事でATの変速許容範囲が拡大されるてあった
これはいいな
ソフトアップデートで改修して欲しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/20(木) 15:16:01.84

何をそんな難しく考えてるんだ
アイサイトで回避出来なくてもメーカーの責任はないってサインしただろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/20(木) 21:02:41.28

2月上旬契約のC型
3月契約組には当然のように納期追い抜かれ、挙句の果てにD型契約組とほぼ同時期の納期で草なんだ😂
マジで俺いま何をまってるんだ？🤔

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/20(木) 21:27:33.43

BRZやめてアルト買います！！＾＾

ガソリン代1/3、自動車税1/4、軽くてコンパクトで楽しい！！＾＾♪

エコ最高！！＾＾♪

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/20(木) 21:27:41.54

>>112
キャンセルしてD型にしない理由がわからない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/20(木) 21:29:57.94

>>114
ボディーカラーがブライトだから🪣

2024/06/20(木) 21:50:18.92

アイサイトのついたブライトブルーは貴重かもね！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/20(木) 22:09:40.23

先日ブライトブルーに全塗装した初代NSX見たけどめちゃくちゃ目立つよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/21(金) 00:12:31.21

BRZのFE出るらしいじゃん
マジで終売だったのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/21(金) 01:04:28.98

ここの住人の99.9％が所有出来ない負け犬だからなあ･･･これが最後のトヨタ車だけど、ディーラーは良い人だらけなんだよなあ･･･

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/21(金) 01:07:08.91

>>118
海外はな。信号見えるカメラが必要になるから現行では対応出来んのよ。

この規制のせいでハナから海外では2年しか売れなかったらしい。

だから海外優先で回してたんじゃないかな。

日本国内は引き続きD型で継続。海外分不要になるからちったあ入手しやすくなるんじゃないのかね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/21(金) 06:52:25.48

>>119
あなたYouTubeにも同じようなこと延々と書き続けてるよね😅

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/21(金) 08:39:54.72

価値が出るのはD型以降か

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/21(金) 10:03:13.79

>>112
ワシもや
気が狂いそうや

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/21(金) 10:20:50.65

>>120
なんだ、そういうことか
同僚が25年にFMCするかもと前に言ってたから、事実だったのかと思ったよ
日本の納車が進むならいいことだね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/21(金) 12:59:17.68

まだ偽装車走ってるのスクープされてないから2025のFMCはないな
早くても2026　遅くて2028ってとこだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/21(金) 16:34:55.38

でも、BCのスクープは良く当たるからなぁ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/21(金) 17:16:33.67

>>126
あたるまでホラ吹いてんだからそらそうなる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/21(金) 17:25:38.26

あそこは数撃ちゃ当たるでやってるからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/21(金) 19:22:41.40

まーた工作員が独り言ｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/21(金) 19:25:44.58

>>125
エンジンを交換したやつ偽装なしで走ってるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/21(金) 23:49:15.55

FD廃番後、「次期RX-7は20◯◯年に出る！」という記事を信じて
うおおおぉぉぉぉってなってた俺の純情を汚したベストカーは許さん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/22(土) 00:56:11.56

カプチーノに乗りながらBCの言う次期カプチーノを待ち続けてたら34年も経ってしまったのでこの度BRZに乗り換えることにした俺

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/22(土) 01:34:41.45

買えないゴミ蟲共がオナスレに書き込むなダニが、私はGR86が最後のトヨタ（スバル）車だからもうどうでもいいや。
円安で車体だけではなくブレンボもレトロフィットOPとして売っていやがる、トヨタを擁護する連中は総じて国賊だ！！！！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/22(土) 03:28:28.03

86っていう車に最初からブレンボやザックス付けて完成させたらつまらなくね?意外とオッサンが多いのか?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/22(土) 04:13:08.86

そういえばSTIプレンボオーナーの動画で、駐車時などの低速走行時にかなりブレーキ鳴くってあったけど、他のプレンボオーナーさんもそんな感じ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/22(土) 05:10:41.34

>>131
そりゃ松田はおえんわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/22(土) 08:28:19.94

>>134
ブレンボよりGRの方が上位なんだけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/22(土) 09:04:04.18

ゴミ(無駄)増やすのが嫌なんだよ
ホイールは“まだ”スタッドレスや保険用で持っとけるけど
キャリパーやダンパーなんてゴミで処分に困る
昔から国産車はこういうのが多すぎる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/22(土) 09:51:32.91

ブレーキ鳴きは個体差だよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/22(土) 10:18:03.71

ブレーキ鳴きなんて可愛い方

まもなく開閉時のドアガラス鳴きが始まるから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/22(土) 11:01:15.82

>>138
この車自体無駄

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/22(土) 12:32:58.10

ブレンボっていいの？どう？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/22(土) 14:32:54.03

見た目はいいよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/22(土) 15:41:00.86

無駄

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/22(土) 15:46:38.65

>>140
ドア開閉時に自動で窓が下がる機能って停止できないの？
説明書にも書いてないし、初期型は止めるのに配線切るかしないといけなかったみたいだけど
現行でやってる人がネット上で見当たらない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/22(土) 17:57:41.29

どうしても停めたかったらわずかに開けた状態にすると作動しなくなるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/22(土) 17:59:33.86

>>146
雨で水が入らないです？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/22(土) 19:10:27.73

>>145
いくら強度の高いガラスとはいえ、フレームのないガラスの端にドア開閉のような大きな力をかけていいと思うセンスが理解できない。

実際、あの仕組みが働いていない状態で常用してるとある日パキンと割れるらしいよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/22(土) 19:55:43.35

>>148
サッシュレスドアって、昔のマーク2みたいな4ドアセダンでも採用されてた古い方式だと思うけど
割れたって話は聞いたことがないね。昔は下がる機構自体が無かったと思うんだけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/22(土) 19:58:06.61

話が根本から逸れるけど、サッシュレスドアを採用しない方がいいよね
何のメリットも感じない。デザイン的に必須とか、かっこいいとかも思わないしね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/22(土) 19:59:02.71

割れんわ。昔レガシィのってたけどインデックス制御なしでスポーツ走行してたけど、周りにもインプ含めて聞いたことないぞ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/22(土) 20:27:17.88

それにしても自分のGR86はカッコいい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/22(土) 21:31:27.43

教えてほしいアルパインDAF9ZとBRZのバックカメラつけたいけど必要なものって
RCAカメラ変換ケーブル KWX-G003電源コードKCE-GPH16車速センサーEJC-310T
EJC-063F接続コネクターでいいの？スペーサーと1DINポケットもいる？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/22(土) 21:43:03.26

>>149
>>151
昔の下がらない車種は下がらないなりに窓上部の気密性・遮音性をある程度諦めた形状（窓上部とボディ側ラバーの接触の形や押し付けの程度）にしてるけど、
下がる車種は下がる前提で設計してるんだから、「昔のサッシュレスドアはインデックス機構なくても割れてない」というのは根拠にならないよ。

気密性・遮音性が求められる現代の車では安全やドアの閉まり性との両立に必要だからついてる機構であって、GRみたいにコストを抑えたい車種でいたずらに高級感を演出するために採用するわけがないだろう。
それとも「あれが不要だと気がついた俺天才」だとでも？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/22(土) 21:44:24.92

「GRみたいにコストを抑えたい車種」
↓
「GR86みたいにコストを抑えたい車種」

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/22(土) 21:54:42.33

>>154
現代の車というが、今の時代にサッシュレスドアを採用するメリットがそもそもない
インデックスシステム前提のサッシュレスドアなので割れる理論に関しては実際割れてる報告を見たことがないので何とも言えないね
寒冷地で凍って作動しないケースも多々あるから割れないように作っておくべきだと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/22(土) 22:10:57.87

サッシュレスのデザインが好きや
メリットなくても

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/22(土) 22:16:38.69

非オーナーや買えないゴミ蟲は消えろや、トヨタを擁護しても無駄だ！！！！
円安で海外に出す・ブレンボキットをレトロフィットで海外ではOPで売れるから出すとか舐めるのも大概にしろや！！！！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/22(土) 23:04:52.54

お前はナマポカーがお似合いだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/22(土) 23:11:05.28

>>153
車両側電源ハーネス　JP-CA115TS　Jifu placeのHP参照
アルパイン電源コード　KCE-GPH16
RCAカメラ変換ケーブル　KWX-G003
ステアリングリモコンケーブル　KTX-G501R
2DINナビ用スキマパネルは自分の買ったのはネジ穴合わなくて使わなかった　DAで隠れるから無くてもいいと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/23(日) 02:55:09.61

マンハッタンゴールドの濡れ艶はめちゃくちゃ満足度高かったんだけど持ちがあんまり良くなかったオススメの保護材ない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/23(日) 07:36:34.78

>>145
あの機能無いと閉めるとき空気圧で耳が「んくっ」てなるぞ。

個人的には凄くありがたい機能

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/23(日) 07:55:20.76

>>161
固形ワックスで良いなら
ウィルソン PRXファイナルが
もちも良い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/23(日) 08:28:26.23

>>148
割れるわけねー。
昔からあるのに、その程度で割れてたら
そこらへんガラスのわれた車だらけになっとるわ。

無知はいいにしろ、知ったかしてんじゃねーよ。
>>162
それはサッシュレス関係ねーよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/23(日) 10:51:26.68

>>147
ほんのわずか開けるだけだよ
ゴムにかかっててれば横殴りの風雨でもなけりゃ侵入はしないと思うがそういうときはちゃんと閉めよう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/23(日) 12:55:23.31

>>147
ディーラーに頼めばリモコンのボタン長押しでウインドウ開閉する機能を有効にしてくれる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/23(日) 13:03:36.88

>>164
落ち着け、俺はインデックス機能についてレスしただけだ。
サッシュレスには触れてない。

個人的にはあのでデカい一枚ドアに更にフレーム付いて重くなるのはいやだな。

デザイン的にも無い方がすっきりしてると思うが、感じ方はひとそれぞれなんだな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/23(日) 13:43:17.61

２ドアクーペでサッシュ有りドアって似合わんでしょ
４ドアベースの２ドアならあり得るだろうけど単独ボディで採用されてるのってあったっけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/23(日) 18:01:25.49

>>168
ポルシェ911

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/23(日) 18:03:25.52

D型先行組「納期は3~4ヶ月！」
C型我「納期は約半年です」
🤔🤔🤔

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/23(日) 19:35:29.54

>>165
少し開けた状態で普段使っておいて、強い雨が降ったり、降りそうならボタンで閉めればいい感じということです？

>>167
サッシュレスは剛性的にも不利らしいから枠有りの方が軽く設計できる
サッシュレスにするメリットは派生車でオープンモデルを作れるとか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/23(日) 20:06:27.97

詳しいことは分からないけど窓全開でドア開けた姿は好きなのでサッシュレスがいい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/23(日) 20:39:30.66

>>172
同じく単純に格好いいと思う。理屈云々より普段の感性を大事にするのは重要だと思う。

警備員[Lv.6][芽] · 2024/06/23(日) 20:42:36.82

>>169
そうなの？本当？うちの違うんだけど偽物？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/23(日) 21:35:34.68

所有してないお前等は失せろ、GR86が最後のトヨタ車だがな。
ここはオナスレであり納車待ちだ、お前等はこの世から消えろ、存在が迷惑だ！！！！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/24(月) 01:07:00.09

GRになっても下回りすぐに錆びます？
対策で何かしてます？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/24(月) 08:45:41.48

そう簡単には錆びないよ　気になるならシャシーブラック吹いてもらえ

2024/06/24(月) 13:39:37.61

今度高速道路を結構な距離走る予定なんだけど
ちょうどその前にオイル交換来そうだからGRオイル入れたいなーって
GR86だとどれもいけそうだけど使った感想聞きたい！
入れた人教えてクレメンス

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/24(月) 16:04:00.03

>>178
0w-30のツーリング入れて往復500km高速走ったけど、悪い感じはしない
ノーマルオイルからの交換だけど、軽く回るようになった気がする
交換後、まだ1000kmくらいなので寿命は不明だけど、アイドリングでの振動や
カラカラ音はノーマルオイルの時とあまり変わらない
通販だと1000円/Lくらいで買えるので、コスパが良い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/24(月) 16:39:06.02

サーキット行かないならトヨタ純正0w20で十分だと思います。高速道路なんてなんともないよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/24(月) 17:09:50.15

そうそう、6速巡航なら精々3千回転レベルなんだから。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/24(月) 19:21:40.91

>>160
153だけどありがとう参考にします

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/25(火) 02:50:20.61

C型の納期に対して謝罪ぐらいしろやクソトヨタ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/25(火) 06:43:42.23

こんだけ遅れるということはC型の途中から何か凄いトラブル対策してたかもしれんぞ
C型末期＝D型ぐらいに何か対策されてる可能性がある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/25(火) 07:55:24.65

参考　86RZ AT　ブレンボ、ザックス
　　　昨年９月末契約　→　今月末納車予定

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/25(火) 08:18:56.54

オイル粘土硬い方が軽く回る感じがするってｗｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/25(火) 11:07:08.40

オイルはスバル純正の安いのでいいよ。点検パックでオイル交換時追加料金かからない普通の純正オイル。目的は水平対向エンジンのオイル漏れ対策。下手に高級オイル入れるより安全。それでもリミッター解除すればちゃんと210km/ｈ以上出せるし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/25(火) 11:08:11.05

あ、トヨタは知らんよ、BRZの話

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/25(火) 11:34:21.46

良いオイル入れてみたい！
入れた人感想教えてって人に
聞かれてない入れたことない人が純正で充分って答えるのって無粋だよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/25(火) 12:06:58.34

宗教に入ってお布施したいって人にそういうのって実質意味ないよって言ってるだけよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/25(火) 12:10:08.79

実際シャバシャバだからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/25(火) 13:25:54.96

トヨタ純正の0w-8入れたら高回転の吹け上りが良くなった！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/25(火) 13:37:46.64

わざわざ保証期間内に純正オイル以外入れる意味がわからん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/25(火) 13:39:14.79

サーキット2、3周するのだって、トヨタ純正0W-20で全く問題ないよ。（もちろんサーキットのあとには要交換。）
もちろんストリート（高速巡航はもちろん、峠を攻めるのでも）でもトヨタ純正0W-20でなにの問題も劣化もない。
もちろん固めのねっとり＆ガッツリシール感があるのが好きな人は、GR0W-30もとても良いオイル。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/25(火) 16:28:45.62

オカンが料理で使った日清キャノーラ油とか使えないかな？
もしかしたら2、3馬力くらい上がるかも・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/25(火) 17:48:06.27

0ｗ-0オイルとかあるんだろうか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/25(火) 19:42:53.17

>>196
規格としてはない。
右の数字の高温粘度グレードは、SAE規格文書で「100℃での動粘度が6.9mm2/s以上9.3mm2/s未満のものを高温粘度グレード“20”とする」といったように規定されているもの。
現在の規格では高温粘度グレード“0”とその対象動粘度範囲は規格に規定（定義）されていないので、存在し得ない。

高温粘度グレード“0”になりそうなものがあり得るかといえば、ある。
規定済みの動粘度の範囲と高温粘度グレードの関係をグラフにすると、大体指数関数になっていて、ざっくり動粘度3.5mm2/s以上5.1mm2/s未満ぐらいが高温粘度グレード“0”になりそうなので、そのぐらいのオイルが有用な時代が来てそんなオイルが売られるようになったら、0W-0として制定されるかもしれない。

（寿命を捨ててフリクションロス低減を追求しているF1で0W-5相当と言われているので、余程の技術革新がないとそんな低粘度オイルを使えるエンジンは生まれないと思われる。）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/25(火) 19:51:03.15

>>186
GRオイルはフリクションロスの軽減に特化しているからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/25(火) 22:55:53.13

1日使い捨てでいいならサラダ油入れたらいいよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/06/25(火) 23:37:19.63

フラッシングにサラダ油を使うといい
という動画を見た事がある