【MAZDA3】マツダ３ Vol.140【四代目アクセラ改め】

2024/05/07(火) 00:43:58.40

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↑スレ立て時は1行目を2行目コピペして2行にして立てて下さい（スレ立て毎に1行消えます）

次世代技術SKYACTIV Vehicle Architectureを全面採用した最初の１台となるMAZDA3のスレッドです

※次スレは>>950が建てて下さい。無理な場合は誰かに依頼するか>>970が建てること。

＊ネガキャンエ作員に餌を与える類のコピペは控えましょう。

◎前スレ
【MAZDA3】マツダ３ Vol.139【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1711557021/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.138【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1709180999/

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2024/05/15(水) 14:23:44.66

バーガンディがもっと広がればいいのに

2024/05/15(水) 16:56:27.58

カタログ見ると車高がいい感じに低いけど、
実際はどうなの？

2024/05/15(水) 17:10:44.09

車高も着座位置も低めだよ
でも最低地上高はカローラやインプレッサより高いという

2024/05/15(水) 17:12:34.61

実車見ると落としたくなる

2024/05/15(水) 17:21:00.95

低い車ってあんま乗ったことないけど
遠い昔の記憶、叔父さんのセダンとかコンフォートのタクシーとか乗ったときに感じた、地面に直接置いた椅子に座ってんのかみたいな低さは全然感じないんだよなMAZDA3
俺の座高が伸びすぎたのか

2024/05/15(水) 17:23:30.93

背は低いけど車高はとりたてて低くないよ
コンビニの駐車場とか出た時にゴリっとなったりするほどじゃない

2024/05/15(水) 18:03:24.18

フェンダーアーチからタイヤまでの隙間は従来どおりあるってことだね。カタログのはローダウンしてるってことか。みんなありがとう。このクルマ買いたい気分なんだよな(´ω｀)

2024/05/15(水) 18:18:45.57

詳しい人にIDMについて聞きたいんだけど2ndステージになってからいくら4.8以上のスコアを出しても星がつかないのは理由があるのだろうか?

2024/05/15(水) 18:44:48.52

>>143
フェンダーからタイヤまでは純正で指3本でっせ
最初皆から「これローダウンしてるの？」って聞かれた
アクセラと比べても明らかに狭い

2024/05/15(水) 19:14:27.95

前輪はいいけど後輪の隙間は我慢できないレベルで広いから真っ先にサス変えた

2024/05/15(水) 19:16:19.18

ダウン量見ずにAutoExeのサスいれて無駄金使うまでがセット

2024/05/15(水) 20:13:05.16

>>144
アベレージ4.8(過去10回分の平均点)以上で星がつく

2024/05/15(水) 20:31:06.66

>>148
アベレージ4.8になってないと星はつかないんだね
ということは2ndステージに上がって最短では15回連続4.8以上で3rdステージに上がれるわけか
やっと理解できた
ありがとう

2024/05/15(水) 23:17:30.29

>>147
exeのダウンサスはあんまり下がらないんだっけ

2024/05/15(水) 23:18:59.43

>>145
AWDだとさらに開くよね？あれかっこ悪くてなぁ(;´д｀)

2024/05/15(水) 23:36:08.07

>>151
SUVっぽくて良いじゃん

2024/05/15(水) 23:42:18.79

>>152
SUVっぽいのが好きな人はこの車選ばないんじゃないかな・・・？

2024/05/15(水) 23:46:30.51

リアだけ若干高いから、2cmくらいダウンしたらカッコいいんだろうけどまあ自分以外気付かないしいいやって言い訳してそのままにしてる
ダウンサスはかなり硬くなるらしいしね

2024/05/16(木) 00:09:25.02

>>153
逆にCX30でフェンダーモール抜いたら3と車高変わらない位にガッツリ下げてる人もいるから、分からないもんだ

2024/05/16(木) 00:40:15.91

!donguri

2024/05/16(木) 00:57:25.50

来週注文してくるwktk

2024/05/16(木) 06:17:46.23

スタンダードのZ用は405PS/6400rpmと475N・m/1600-5600rpm、スカイラインNISMOは420PSと550N・mだから、パワーアップしているだけでなく、モデル別に細かくセッティングを変えていることがうかがえる。

トルクが550N・mだから　加速が良いって事だね　よく調べて H

2024/05/16(木) 08:45:56.72

砂色カッコいいなぁ(´ω｀)

2024/05/16(木) 08:46:13.98

も少し明るい色のファブリックリートも選べるといいんだけど

2024/05/16(木) 08:46:23.68

シート

2024/05/16(木) 08:50:32.80

スタンダードのZ用は405PS/6400rpmと475N・m/1600-5600rpm、スカイラインNISMOは420PSと550N・mだから、パワーアップしているだけでなく、モデル別に細かくセッティングを変えていることがうかがえる。

トルクが550N・mだから　加速が良いって事だね　よく調べて bao

2024/05/16(木) 09:20:57.18

>>133
MAZDA3とMX-30で迷われてるとのことですが
ちと興味深かったのでお聞きします。

MAZDA3は脚がかなり硬くMX-30はその真逆でかなり柔かく
乗り味がほぼ真逆なのですが特に好みがなく気にされない感じですか？

2024/05/16(木) 09:22:59.52

セラミックメタリックいいなあと思ってたんどけどMAZDA３にも設定されててますます欲しくなってた

ころころ (ｵｯﾍﾟｹ Sraa-lgp4 [126.179.22.104]) · 2024/05/16(木) 09:29:46.00

セラメタ最高

2024/05/16(木) 09:48:02.10

しるこサンドw

2024/05/16(木) 12:20:57.41

セラメタ赤内装は至高

2024/05/16(木) 14:19:59.73

メルティングカッパーって追加されるかな～
買い換える頃には追加されててほしいな

2024/05/16(木) 16:54:36.68

しるこサンドと同じじゃん

2024/05/16(木) 17:10:58.29

>>169
色が違うだろ
あっ・・・(察し)(察し)(察し)
失礼いたしました。色盲の方に対する配慮が欠けておりました。お詫び申し上げます。

2024/05/16(木) 17:54:50.10

あれだろ、ストーミーブルーマイカとストラトブルーマイカが似てるような感じじゃんか。盲目言うなヽ(｀Д´#)ﾉ

2024/05/16(木) 17:57:55.18

さすがにひでーな

2024/05/16(木) 18:46:38.66

メルティングカッパーは初めて聞いたので検索してみたわ
マツダらしく色合わせが死ぬほどめんどくさそうな色だな

2024/05/16(木) 18:56:28.36

普通にVSPの緑出してくれないかな

2024/05/16(木) 19:14:56.71

緑出してくれんかね

2024/05/16(木) 19:54:35.26

マツダ3はデミオであったレッドパープル似合いそうなのに

2024/05/16(木) 22:00:44.03

間もなく二回目の車検なんだけど、Vベルトの交換が見積もりにあったけど、劣化関係なく5年で交換するべき？

走行距離は47000kmぐらい

2024/05/16(木) 22:39:12.37

>>177
ディーラーに理由を聞くのが一番。ていうか見積もり提示の時に説明されない?

2024/05/16(木) 22:54:25.42

>>177
多分距離で見てる
トラブルを少しでも下げたければ変えればいいし、気にしないなら変えなくても
俺は5万くらいで変えた

2024/05/16(木) 23:19:12.74

msr3の続報はまだですかね…

2024/05/17(金) 03:52:46.06

次回のマイナーチェンジ情報っていつぐらいに出てくるものなんですかね。
Mazda3の購入を希望しているのですが、現行車と比較して決めようと
思っているので

2024/05/17(金) 09:19:23.22

年度跨いだからしばらく来ないんじゃね？
ディミングターンシグナルもついたし無線wifiもついたしディスプレイもデカくなったし、もう大体成熟してきた感じがするからもうあんまり変わらない気がするが
それに待ってたらキリがないよ

2024/05/17(金) 09:20:50.85

>>182
無線wifiじゃないや、無線carplay、無線android autoか

2024/05/17(金) 09:32:42.05

いつの間にかAndroidも無線化してたのか
AndroidのナビもHUDと連動できる？

2024/05/17(金) 09:42:51.74

>>182
>それに待ってたらキリがないよ
2027年度以降は、一気にBEV対応プラットフォームへフルモデルチェンジみたいですので、来年になるとFMCはまだかぁ、の書き込みが毎日ありそう (ベストカー誌が毎月のように記事にするから)

2024/05/17(金) 09:44:20.07

>>185
>2027年度以降は、
あっ大事なことが：
マツダ独自のストロングHVエンジンを積む！　と言うのが来年度にあるかも (笑

2024/05/17(金) 10:13:15.20

>>186
>と言うのが来年度にあるかも (笑
補足しますと：
・ストロングHVを2025年度頃に2モデル出す、は株主向けIR資料で何度も公表済み
・CX-5のフルモデルチェンジは今年度内にもありそうで、BEVは確実に存在し、ストロングHVモデルもあるらしい
・残り1つのストロングHVは、MAZDA3かCX-30だが・・ MAZDA3かなぁ説 (CX-30がR-EV説は5chにはある、マツダIR資料にはR-EVモデルを増やすことを示唆するモノは一切無い)

2024/05/17(金) 10:31:10.47

このところ大したアップグレード無く値上げはどんどんしてるから年改待つよりはよ買った方が得かもね

2024/05/17(金) 10:42:18.88

>>184
あれっ？もしかしてandroidは無線化してないのかな？ちなみにワイ、2023年型、無線化する前勢

>>185
フルモデルチェンジあるのかなぁ
これ以上カッコよくなる気はあまりしないが・・・

2024/05/17(金) 10:44:59.09

>>189
>フルモデルチェンジあるのかなぁ
BEV化対応する=フルモデルチェンジか、モデル廃止か、どちらかの選択ですね

2024/05/17(金) 13:23:07.50

この車8年は売るだろうな

2024/05/17(金) 14:40:56.65

オートエグゼの限定ホイールナット買っちゃった
限定て言葉に釣られちゃう

2024/05/17(金) 17:48:25.49

あと2年くらい貯めたらバーガンディ買えるからそれまでは売っててもらわなきゃ困る

2024/05/17(金) 18:02:55.70

今ローンで買って2年間の金利払うより2年後の値上げ幅の方が大きそう
ここ2年くらい装備削られて価格アップが定番になってるから早く買った人ほどお得な気がする

2024/05/17(金) 19:36:05.65

>>194
俺もそう思う
あの時100th買っといて良かった
ディミングターンシグナルは羨ましいけど後悔は一切ない
むしろ当時の仕様にこそお気に入りポイントが
たくさんある

2024/05/17(金) 19:57:42.21

前面USBだけは誇れるわ初期型

2024/05/17(金) 20:27:55.05

それとドリンクホルダーの蓋とかステアリングスイッチのメッキ塗装も引き算されちゃって残念

2024/05/17(金) 20:39:42.96

2019初期SEDAN　L パケ
白内装　最高かよ

2024/05/17(金) 20:53:00.18

毎年値段は上がるが何かが無くなっていく

2024/05/17(金) 21:20:43.11

ハゲおつ

2024/05/17(金) 21:54:32.38

車体もそうだがガソリン高くなりすぎ
PHVはやくしろ

2024/05/17(金) 23:38:52.77

>>163
迷ってる理由はほぼデザインですね。

乗り味が固いとか柔らかいとかあるんですね。調べて見た感じ、固い方が好みっぽいです。

エクステリアはmx-30が好みで、インテリアはマツダ3は10.25ディスプレイで他のユーティリティも良さげ。センターコンソールが座面より高めなのが気になってて、運転席から助手席のカバンとか持って乗り降りするときガンガンぶつけそうなんですけど、どうですか？
mx-30は白内装があるのと、次の商品改良で10.25インチディスプレイが来れば候補に入るって感じですね。

2024/05/18(土) 04:05:09.26

自分もカバンは助手席に置くけど、座りながらだと結構持ち上げるね。それよりMX30も観音開きのは問題ないのか？

2024/05/18(土) 07:24:02.86

ワイパーゴムおすすめおしえてちょ

2024/05/18(土) 07:41:40.47

MAZDA3のセンターコンソールの高さは絶妙だと
思うけどな
MTだから肘置きの高さとシフトレバーの位置が
完璧

2024/05/18(土) 07:47:59.18

>>202
おおー、そうなんですね

気にされてるセンターコンソールの高さですが、MX-30は途中で途切れている特殊な形状なので
助手席との荷物の取り回しでは有利かと思いますが、MAZDA3も高いほうではないので
そんなに心配いらないかなと思います
一番いいのはそれぞれ試乗までいかなくてもディーラーの実車に乗って
色々気になる点を実際に試してみることですかね

乗り味については試乗して確かめてみるのをお勧めします
この2台は相当に違いますので

2024/05/18(土) 08:57:16.89

MX‐30の観音開きドアは話を聞くに致命的に使いづらそうな感じがするので、その開き方の仕様を実際に確かめたほうがいい気がする
個人的には、見た目が好きなほうを選んだほうがいいよ！って思うけどね

2024/05/18(土) 09:06:15.78

MAZDA3はカーシェアでそこらじゅう走ってるのがマイナス
MX-30はそういう法人車ほとんど無いから所有感すごく高いと思う

2024/05/18(土) 10:56:36.86

ほんとタイムズレンタカー多いよな

2024/05/18(土) 11:08:35.07

1年くらい前に出来たうちの近くのタイムズはピカピカのmazda2とmazda3が並んでたけど両方とも日に日にボコボコになっていった

2024/05/18(土) 11:19:42.82

アクセラのつもりでmazda3レンタルすると運転気を使いそうだな

2024/05/18(土) 11:43:19.72

カーシェアのmazda3は大抵左リアドア擦ってるな
リアホイール付近ならわからんでもないけどリアドア擦るとなると他のどんな車に乗っても擦りそうだが

2024/05/18(土) 11:47:20.89

そんなありふれた量産品と差を付けられるのが、MT、X、AWD、サンルーフ、エアロなのです

2024/05/18(土) 11:51:18.51

ディーラーのハッチバックの試乗車に左リアドア…のみならず左前ドアにも凹みがあって、何があったのか聞いたらお客さんがぶつけてしまったと言ってた
慣れないと左が分かりにくいのかな

2024/05/18(土) 13:19:17.36

慣れん車はサイドミラー頻繁に見て車両感覚掴みにいかないと怖いけどそういうことしないのかね

2024/05/18(土) 13:39:18.33

室内が狭く感じるわりにはボディは横が張り出してるからだと思う。

2024/05/18(土) 14:15:20.94

前車は5ナンバーのWishだが、mazda3の運転で苦労した事無いよ。
車両感覚がつかみ易いクルマだね。
擦る人は、走っていて車線の右に寄ったり左に寄ったりしている人。クルマの位置を意識してない。

2024/05/18(土) 17:12:01.40

軽から乗り換えたんで、最初は360°カメラのボタンをポチポチしまくってたよ

2024/05/18(土) 17:24:37.72

なんで360°のボタンをステアリングにつけなかったのか。

2024/05/18(土) 17:26:17.32

BMアクセラから中古のこれに乗り換えたけど、コストカット酷いな
電子装備は一切進化なし
レーダークルーズコントロールも相変わらず急減速急加速
トヨタ車乗ってこれ系は進化したんだなと思ってたがマツダは違ったようだ
ヤバいのは給油口の車体カバーだね
もろプラ
そして浮く
なんだよこの車
なんで進化しなかった？

2024/05/18(土) 18:09:45.87

ボタンをステアリングに付けるとカメラモニターに集中して前方不注意の可能性が高まるというマツダの0セーフティの考えよ

2024/05/18(土) 18:32:23.10

オートクルーズ系はトヨタとかNISSANに勝てるわけないと思う

2024/05/18(土) 19:09:25.99

貧困層の中古のトーションビームwww

2024/05/18(土) 20:13:02.01

助手席に少し重めのバッグを置いてると、人と勘違いしてか走り出してからシートベルト未装着アラームが鳴るのが嫌

2024/05/18(土) 20:16:14.45

それはどの車でも鳴るだろ

2024/05/18(土) 20:24:17.53

アップデートもしてない初期車かな？
クルコンはいつかのサービスアップデートで普通に使えるようになったよ

2024/05/18(土) 20:25:34.98

>>220
前の持ち主が、全くDに行ってないのか
ACCはアップデート出てるはず。
アダプティブとか360とかとか先進装備が付いてる付けれるのは
RTS1.5か20S以上だからな、給油フタも改善品出てるはず。

2024/05/18(土) 21:10:10.20

360°カメラは15Sでも付けられるで

2024/05/18(土) 21:24:58.02

２万km超えて初めてXにレギュラー入れてみた
街乗りメインで違いがわからん

2024/05/18(土) 21:58:14.37

買ったばかりの頃給油口ロックしないまま洗車機に入れちゃって蓋がもぎ取られたことがあるｗ
修理に2万掛かった

2024/05/18(土) 22:00:58.31

根本的にこの車の視界悪いってのは正直ある
他社Cセグの視界の良さとは比較にならないレベル
まあデザインの代償だから仕方無い

2024/05/18(土) 22:15:33.64

>>220
BMアクセラからmazda3に乗り換えた者だが、初期型はそんなもんじゃなかったよ
MRCCは追い越し車線から車線変更してきた車（自車よりも速い）に反応して急制動（旧世代からむしろ劣化）
給油口カバーは浮くだけでなく歪む、
ドアウェザーストリップがズレて前後ドアが干渉して開閉しにくくなる。ウェザーストリップの変形に伴って外装モールが浮いてくる、ドアの防水処理に不具合があって冬にドアノブとロック機構が凍結して開閉できなくなる、インナードアハンドルが内装パーツと擦れるようになる、内装の質感はネットで絶賛された割にソフトパッドはパイプ椅子と同じようなビニール素材で興醒め、ドアロックやドアウィンドウ動作音はやたら喧しい、エアコン吹き出し口は見た目重視の弊害か風切音がやたらでかい
マツコネ2はコネクテッドサービス契約期間中にオンラインアップデートの配信一度もなし

先代からの乗り換えで良かったのはオーディオの音漏れの少なさとソウルレッドクリスタルメタリックの色、ALHの制御くらいだったな。
車検前に乗り換えたから現行はどうなったか知らん

2024/05/18(土) 22:27:23.21

文句たらたらじゃないか

2024/05/18(土) 22:42:35.65

マツダはそんなもんだろ

2024/05/18(土) 23:25:01.77

>>224
おばあちゃんがいるらしい

2024/05/18(土) 23:31:17.23

最近乗ってて誤作動なのか
乗り込んでドア閉めた途端ピッて音とドアロックがかかってミラーがたたまれる
交差点でウインカー出して停車中に周囲に気をつけてください的なメッセージと360°カメラ起動と警告音

2024/05/19(日) 00:34:04.15

>>220　>>232
BMアクセラと比べて、ハンドリングや足回りについての感想も
お聞きしたい。