【オーナ専用】2代目ヴェゼル オーナースレ Part13
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2代目ヴェゼルのオーナー専用スレです。
納車待ちの方は納車待ちスレに書き込んでください。
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※前スレ
【オーナ専用】2代目ヴェゼル オーナースレ Part10
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【オーナ専用】2代目ヴェゼル オーナースレ Part11
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【オーナ専用】2代目ヴェゼル オーナースレ Part12
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1710509642/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/thejimwatkins
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/thejimwatkins 納車待ちスレまだ要るのかな？テンプレ探してこなきゃだけど。 乙
もう昔ほど書き込みないしひとつに統合でいいと思うけどなあ
オーナーと購入検討者、納車待ちでうまくやれないものだろうか 本スレがあるよ
納車待ちは本スレでオーナーはそのままの棲み分けで良いと思うけど 売れてないらしいな。初代から全く別物になってしまっなから無理もないか。なんちゃってマツダ車みたいだしw 見積りとったら軽く400超えたからそれならもう少し出してRAV4HV買うか 大人気だったノートがマイナーチェンジでコケてオワコンになったけど同じ道を辿りそうなの悲しい でもメーカー関係なく、NISSANとHENTAI印なら
NISSANの方が良いよね
日産はロゴとバッジだけは悪くない、三菱の次に
ホンダのHENTAI印は鈴菌とダイハツの糸切りハサミの次くらいだと思う、トヨタのポコチンと同率 ブレーキのリコール来年まで部品が出ないとのことそれまではソフトのアップデートで対応 カーキ乗ってる人ってあんまいないのかな
ホワイト系をよく見る気がする
MCでなくなったからさらにレアキャラになるかね ヴェゼルに限らず日本人が選ぶ車の色は大体白か黒じゃね >>17
新車に優先的に使ったから間に合ってないんだろうな 25年 春頃に交換部品が準備できる予定です。
今日改めてDM来てた ZのFFを11月契約して昨日やっと納車でそのままコーティング屋さんへ
OPナビはあまり評判良くないので楽ナビRF720にしてFire TV Stickつけたり運転席側のUSB接続口と繋いだりしたので週末触るのが楽しみ
みなさまよろしくお願いします 社外ナビでもトータルケアとかホンダアプリ使えるん? トータルケアは点検の予約やディーラーで受けたメンテは更新される
走行距離はまともに反映されないからガソリン入れる度に手入力だな >>30
おめ
俺もサイバーナビの社外です
イコライザー設定でも音が違うけどスピーカー変えてサブウーファー取り付けたら立体感半端なかったです 今まで音響に興味がなかったけど考えがかわりました ツヤツヤブラックの傷防止に
ホルツのボディプロテクションクリアペイントとかどうだろうか
小キズは入るが、勝手に修復してツヤツヤに戻るヤツ
2液混合ながら、缶スプレーで売ってるし 上から塗装するとピアノブラックの質感には勝てないんじゃないかな
ただし綺麗に保たれている状態に限る オットキャストp3使われてるオーナー様がいれば音ズレなどの不具合有無を教えてほしいです。 mopナビAndroid Auto無線化して使ってた
AAのアプリをアップデートすると毎回スマホ再起動しないと繋がらないので、デフォバージョンで使ってたがついに強制アップデートきた
アップデートしたら再起動しないと繋がらないの治ってなかった
Android14 AQUOSSENSE8
同じ症状の方で治し方わかる方いたら教えてください >>37
BTの連携を一旦消してから
MOPナビ自体の再起動
エンジン切っても再起動はしない
やり方はAndroidautoスレにあったと思う
再起動出来たら連携、設定し直しでいけるはず USBメモリと同じ音楽をスマホに入れてるけどAndroid Autoで聞くのとUSBメモリで音質違うよね そりゃナビのプレイヤーとスマホのアプリのプレイヤーで
音の出方が違うからじゃね？ >>38
すまぬそれもう何度も試してだめなんだわ
AAに繋がってる状態で車のエンジン切って車から離れる→再度乗り込むと2度とつながらい
けどスマホ再起動すれば何もしなくても勝手にあっさり繫がる
俺環ならあきらめるけど >>40
そーいうことか
ついでにスマホの方が音が良い
少し音飛びはするが…
ただ自分のだけかも知れないけどスマホが熱くなってすぐバッテリーが減る
そのために充電があるんだろうがしながら使うのもバッテリーに悪そうだ 無線で繋いでワイヤレス充電すると発熱が大きいから
USBで繋いだ方がいいかと ギャザだからスマホのspotifyからbluetoothでナビに飛ばしてる Spotifyいいよね懐かしい曲よく聞いてるわたまに途切れるけどあの内容で月額980円ならコスパいいよね マスコミてなんだった時は、前回出たのか？
クレジットカードは番号だけでカルトってわけではない
マジで距離感が近すぎて危険よな 一般的に薬はないから
あくまでも2年目のアイドルがトークしてるらしいし
脳炎モッコリーナやるンゴ ワクチンでのプラスαが無いねん
あとキャンペーンも
少なからず糖質は勝手だけどスタッフ特定されてるやん Spotifyって接続したら勝手に立ち上がって再生始めるのクソキモくね？
あまりにクソうざいから、アマミュにしたわ >>7
従業員の給料爆上げしたので仕方ないのよ！
ホンダ社員の安定した生活の為 500万越えても買ってやれよな！ ハザードランプスイッチの押しやすさを絶賛してる人がいたが、
ナビ触ってる時に誤って触ってしまう 後席のルームライトは点けやすいんだが前席が全然ダメだわ タイヤ交換と空気圧点検に洗車完了
暖かくなってきたから燃費が伸びて嬉しいわ Ｚのシーケンシャルウインカーを普通に点滅させる方法知ってる人いない？ >>56
老化したから安い日本車を買ってしまったのよ >>60
ディーラーに聞いて
知らなかったら、改造しろ >>61
全く関係ないけど。
コメントも老化してるぞ。 関係あるわ。まともなやつはホンダなんか買わないからな。 フィット1.3ガソリンを乗り継いできたけどタイヤの減り方は若干早い気がするな >>60
以前ディーラーに変更をお願いしたらできないと言われた シーケンシャルウインカーと後ろのドアノブ隠しはホントに誰がカッコいいと思ってるのかわからん C-HRとかはリアドア小さいからハンドルつけるとうーんってなるけど
ヴェゼルは比較的大きいんだから普通にドアハンドルつけてほしかったかも
樹脂なんもチープな印象をうける 近年稀に見るつまらないクルマ
プリウスの方が実用的で優れているな >>76
建物や人を的確に狙って破壊する優秀なミサイルだよな
確かにヴェゼルは攻撃力が劣って実用的ではない オートロック解除したわ
せいせいした
家族車内に残ってて鍵→大音量アラート
洗車中リトラーミラー発動して耳ぱたぱた何度も
後ろの荷物取りにまわるときもロック
何だろう、もっとなんとかならんのか >>79
家族残して出る時はキー車内に残しておけば良いのでは >>81
そうなんだけど普段使い的にはポケットに入れてるから車内に鍵置く癖つくと今度は１人乗りのとき離れたのに鍵かからん？あ！って鍵取りに戻るのが起きる
置き場所もスマホ充電してるとドリンクホルダーぐらいしかなくて不細工だし
シートベルトのセンサーを活用して車内にまだ人がいるなら防犯機能とかロック制御とかコントロール出来ればいいんだが >>81
すまん答えになってなかった
結局家族いるときはよく運転席に鍵置いて出るけど忘れて家族が出ようとすると防犯ブザーがガンガン鳴るってのが何度か起きてるので… >>83
そんなのこの車に限った話じゃなくで、セキュリティついてる車全般の話。自分(家族)がアップデートしないと一生文句言い続けるだけ。 >>83
良い解決方法は
家族に鍵を持たせれば良いのよ。 ドアミラーたまに開かないの言ったら、ミラー交換になってまた後日来店でマルチだから作業時間4時間だと
あまりないって言われたけどここで良く聞くのは稀の人達なのかな… >>87
自分のは完全に動かくなったせいもあって2週間程度代車出してくれた
CIVIC貸してくれてそれがものすごく良くてすっかりファンになってしまった アレンザH/L33の新車外しを安く買えたからプライマシーから替えた
プライマシー4もそれほどいいとは思ってなかったけどあれよりロードノイズ大きめだと思う
あと段差や凹み通過時のショックが大きめですね
まだウェット時は走ってないけど失敗した感は否めない
プレミアムコンフォートとは言い難い
というかケチらないで無難にレグノかVE304あたりにしておけばよかったと後悔 プレミアムコンフォート装着してもプライマシーからだとむしろ路面の凹凸は悪化するだけ
レグノに大枚はたかないでよかったよ やっぱアレンザうるさいよな
走行性能や安定性は上なのかもしれんが そろそろ2万kmで次のタイヤどうっすかなってなってきた
どうすっか >>93
減り早くない？
今の名柄は何？
こちらプライマシー4
5万キロ走って半年毎にローテーションして中央部の残溝平均3mm位
内側は6mm位ある
やはりSUVは偏摩耗するね
空気圧は推奨値にキッチリ合わせてるんだけどね >>90
アレンザってスポーツタイプとコンフォートタイプがあってヴェゼルが履いてるのはスポーツタイプの方ではないですか？ >>95
たしかにZR-Vの採用紹介の資料見ると環境配慮と運動性能しか書いてないな、コンフォートではないんだね
パターンはLXにも001とも違うけど >>94
ノーマルの車にしてはキャンバー角がそこそこついてるように思うけど
偏摩耗はその影響じゃない？ >>90
いつも思うんだけど。
君ら音楽聞かんの？
音楽聞いてりゃ気にならんが。
あえて粗探ししてない？ なんかパーキングの音が日に日にデカくなってるギーギュイーーンって今や通行人が振り向くレベル バック停止すると船みたいに揺れるあれ気持ち悪いわ
エンジン切るまでブレーキ離さないようにしてるけど >>101
最初ビビるよね
サイドがかかるまではブレーキを離さないようにしてる
オートパーキングブレーキを効かせるのに少し間があるから
油断してすぐ離すと揺れてしまうこともある エンジン入れてすぐ発進しようとすると
シフトレバーのボタンが押し込めなくて痛い思いするのもある エンジンはかけないし
なんて言うべきか。
電源を入れる、か 電源入れてからの時間が少々長い
気短なのか運転モードにならずにイライラしてしまう >>99
自分も音楽とかラジオは必ず聞いてるからロードノイズとかエンジン音はほとんど気にならない >>99>>109
あぁそれだ、全くもって同意
タイヤに関する事よく分からないからまともに読まんし音楽ラジオ流してりゃ全然気にならないよね
スタッドレス履いてる時は何となくフニャフニャしてるかな？くらいしかわからない鈍感さで良かったよ
ロードノイズ警察は評論家連中の言う事真に受けすぎだよ
車に静粛性能を求めるなら頑張って高級車買えばいいのに、って書いたら無粋か いやロードノイズよりも雨天時の安全性や車の安定走行につながる方が重要。 ZR-Vに試乗したら近々ヴェゼルにも設定されるであろうクラリオンのDOPナビが付いてた
その時ちょうど地デジが選択されてたんだが、画面がコマ落ちしまくっててビビったわ
テレビ自体は走行中見ないけどあれだけ内部のロースペック具合を露呈されちゃうとなあ 生活圏内の道路事情によるとこもあるよな
ジャリジャリしてるような道だと、たしかにめっちゃうるさい。 うるさいうるさいと言うけど
リビングで寝てるわけじゃないんだから
車に乗ってるならその状況を楽しめよ
そんなに静かが良いなら家から出るな
究極の解決になるから
車に乗ってるならそれを楽しめよ >>112
それナビのスペックじゃなくてアンテナが少ないか電波状況が良くなくて
dropしてるだけじゃないの？
そういやZR-Vって無駄に枠が広くてデカいギャザズナビ採用してたけど
評判良くなかったのか？ 久々に夏タイヤにしてちょっと遠出したら27くらい出てこんな燃費よかったっけとなる >>115
常時コマ落ちしてたから電波状況弱いそれではなかった >>118
テレビとかロースペックでも映るもんだからなあ
N-BOXだけど安いギャザズのディスプレイオーディオでも普通に映ってたし
チューナー自体の不具合かアンテナ線の接触不良とかそれぐらいしか思い浮かばないな >>110
同じ価格帯のトヨタやマツダの車と比べるとロードノイズ大きいってことだな
もちろん他に勝ってる部分もたくさんあるんだが
あえて他社に劣ってる部分を探すとなるとそこに行き着く感じだ >>118
1080/60iの片フィールドを捨てて540/30pで表示してるとかでは？
フルセグ対応のスマホでもありがちだけど、SoCにまともなI/P変換機能が載ってない場合に簡単な処理でとりあえず見られる状態になる代わりに
縦方向の解像度が下がってコマ数も半減する
最近はインタレース映像を扱う需要が少ないからまともなI/P変換が載ってない機器が多いんだよね 純正ドラレコは何GBのmicroSDを認識するんだろう？512はダメだったから、256までかなぁ？キオクシアの高耐久型は使えた。勿論非対応の……ってアナウンスは流れる。 >>123
それよりもAndroid Autoとの競合がイヤだ
いちいちペアリング解除する必要があるし、mopナビが不安定なので一度解除すると繋がらないことも多くて MOPナビで注文して納車待ちだけど、なんかDOPナビにすればよかったと思てきた >>128
MOPナビは別に問題無いし、安心して使えば良いよ。
プレミアムオーディオなら音質は抜群になるから気分良くドライブ出来るよ。 ナビなんて普通に別アプリ使えば問題解決。
音の良さでプレミアムオーディオ使う。
これが1番正しい。 プレミアムオーディオはほとんど前からしか音が出ないからなあ マルチビューの為にMOP選んだまである まぁ便利だしリセールも良くなるから満足だわ 人それぞれだけど月額必要で月額払うのやめると地図が初期状態に戻るMOPナビよりギャザズ9インチにした、音も匠で充分、リア安心４で後続車の死角センサーも働いて充分良かった、雨、雪の日は役にたたないが笑 転勤で田舎から都会に来たらヴェゼルほんとに見るようになった
白ボディの黒アーバングリルは実物見るとかなりオーラあるな >>129
問題大有りだと思う、音声認識なんて昭和のナビ並み、30年遅れてる、ルートもなんでこのルートなのってのが多い、更に検索のヒット率も目茶苦茶低い、文字の並びも逆だし、社外ナビに変えようとしてもMOPからだと面倒、マジでこれ問題ないって人がいるのに驚いたわ MOPナビって他社製ナビに交換できるのか？
してもマルチビュー等の独自機能が使えなくなるデメリットもあると思うけど >>140
変換ハーネスの類いは無いけどハーネスの各ピンアサインの情報はネットに出てるから、自分でハンダ付けとかするならできないことはないだろうけど面倒だよね >>139
他社みたいにディスプレイオーディオにして、ナビはアプリとして別途販売だったらまだ良かったんだけどねえ 未だにDAへ抵抗感持ってる人間多いからね
ディスクメディアをわざわざ使いたがったり ギャザズにしておけばいいんだろ
他社ナビに付け替えるとしても、そっちの方がつけやすそう マルチビュー欲しいならMOPで＋37万円一択
いらないなら8インチ社外8万〜色々 >>139
平成7年に買った三菱電機ナビはルート検索どころか、ルートを手入力しなきゃならんかったぞ？20万超えてたからそこそこのグレードだったはず。それでもこの角をこっちに曲がって、とかまで入力しなきゃならんかったから、今のMOPナビでも不満は特にないぞ。知ってる道で間抜けな案内をしたら無視して再検索させれば良いし。 mop不満点
通常検索もオンライン検索も役に立たないこと多し
走行時細い道が非表示（縮尺を拡大しても☓）
音声認識が糞
アプリ終了w
遠隔でのエアコン機能はよくつかうからGathersにしとけばよかったと後悔 エアコンだけならリモコンキーでいいんじゃね
4、50ｍは届く リモコンキー高くなかったか？
HTCプレミアムの基本料金5年分をどうみるか
HTCプレミアムは1年の無料期間があるから6年分の価値あるかね？
遠隔だけじゃなくて他にもサポートあるし >>130
ナビは、スマホ連携してGoogleMapが快適
>>132
使い方工夫したほうが良いよ、めちゃ勿体ない。
>>139
①音声認識はGoogle連携でストレスフリー
②ナビも同上
③MOPナビを社外ってアプローチが根本的に間違ってる。
MOPナビはスマホ連携で全て解決するよ。 だったらスマホだけでナビいらんでしょ
スマホと連携しないと使えない
更に毎月使用料かかる
いい商売だわな >>135
もちろん使い方は知ってるよ
めいいっぱいリアにするとほとんど聞こえなくなる
ディーラーに持ち込んだけど故障じゃないんだとさ >>152
確かにMOPナビのナビ部分はポンコツなのは違いないけど
他にも社外ナビにはない車との連携機能があるからな
といいながらオレはギャザズだがｗ スマホ連動すれば問題ないっていうのはその通りなんだけど、カーナビなのにナビ機能が使い物にならないってどうなんだ ナビの方ならつい最近システムアップデートされただろ 嫁に車貸すだろ？
MOPナビだと居場所がすぐにわかるから便利なんだよ DOPのギャザズだけど1年過ぎたから毎月払ってる
支払いやめると何が出来なくなるんだっけ リモートスタート以外は興味ないのと、月々払わないと使えないくせに本体が高いので
社外ナビとリモートキーにしたよ エアコン遠隔スタート便利よ
快適すぎて車が家電みたいになる ディーラーにヴェゼルで乗りつけて、ノートとかヤリクロの試乗出来るだろうか。ただの冷やかしかと思われそうで行ってないけど、他の車興味あるじゃん。 リモートで暖房はいらないんじゃないかなってくらい温暖化進行しとる >>168
出来るよ。サクラ乗ってきた。
セカンドカーを考えてると言って、見積もり貰って最終的に大蔵省裁可が必要だって言ったら断るときに却下されたって言えばいいw mopナビ使うなら
iPadを使うほうが多様性がある
マジでポンコツだよ
音はプレミアムでも微妙だし重低音が聞こえない 半年経ったけど
mopナビの契約したかすら忘れた
一年後突然、リモート使えなくなったりする？ >>173
今契約状態なら、1年後止めなきゃそのまま。 リモートできるやつで地図更新もできて便利だと思ったけど契約解除したら地図が初期状態に戻るって嫌がらせすぎない？ >>175
乗り続けている間ずぅ〜っと課金するしかないのよ
ホンダも悪よのぉ〜〜〜
良心的な会社なら地図初期状態に戻さないよね
キャンセラー設置も安価で超簡単だしギャザズナビで正解だったわ そもそもサービスの名前が良くなくて更新というより現在地と目的地の最新の地図を上から重ねて表示するサービスだし
まぁ、今の状態なら、さっさとアコードのGoogle built-inナビに移行してくれた方が、という気がせんでもない サブスクだらけで出費増えていってゆで蛙状態
月300円なんてジュース2本分だよね、的に増える
でもサブスク便利なんだよな >>174
クレカ登録とかしてるってことかな？全く覚えてないがありがとう
一年無料ってのも返って入会抵抗なくして記憶もあやふやになるからいきなり課金より儲かるんだろうな 中古売却しても払ってる奴もいるのかね
いるよなぁ… >>178
アコードは基本パック550円にGoogleアプリ/サービス専用通信プランが990円で合計1540円/月…… サカナクションは、かかる費用はｶﾞｿｿｿ代だけで
わかり易くて良いっちゃ良いんだけど
保険の等級育てられない事だけが残念なんだよね
だからサカナクションで乗ってると、ずっとサカナクションだけになる >>183
その代わり通信量無制限でPlayストアからアプリをダウンロードして利用できるからね
それに通信プランの990円を契約せずにスマホでテザリングも可能だし >>182
今はディーラー行って更新
MC版はオンラインで更新できるかもしれない >>150
えーとナビいらないと同義だよね？ならかね返せってって話 >>188
それね 本当にそう思ったわ！
自分達の給料爆上げする余裕があるのなら、ユーザーを思いやり10年ぐらい無料にしろと 養分にしか思ってないわ トラフィックジャムアシストの件は最初から採用したのではMC時に売り上げ落ちるのでワザと省いたんだろうよ！少なくともヴェゼル発売時には実装出来たハズ >>189
①ホンダコネクト+DA
②プレミアムオーディオ+アラウンドビュー
の2階建
②迄入れると音質良いからかなり満足できるんだけどね。 オレはデザインが好きってだけでMOPナビ付けた
アラウンドビューもプレミアムサウンドも付けてない
ナビはCarPlayのGoogleかYahooだから気にしてない
きっと少数派 おめでと
話変わるけど、フロントガラスのとこに落ちた花びらや葉っぱや虫など、運転席側のワイパーの付け根の穴に
流れてくんだけど、そこから外に出てきてないみたいなんだけど、どこかに溜まっちゃうの？
定期的にどっかメンテナンスホールみたいなのあって、掃除とかするの？ プレミアムオーディオは10ch独立DSPでタイムアライメントとかが初めから調整されて前方中央にボーカル定位してるのが良いと思う。後ろから聞こえないとか言われてかわいそう。 今どき当たり前の360度カメラをオーディオとセットオプションはやめた方がいいと思います。
あと最上級グレードしかBSI、360度つけれませんって仕様もやめた方がいいと思います。 来月からフリードも出てくるみたいだけど装備差どうなるんやろな >>199
余計な音の強調がなくて良い。アナログチックな滑らかな音だよね。家のコンポで聴く感じに近い。 >>201
グレードによってBSIやマルチビュー、アダプティブヘッドライトが付く付かないがあるみたいね
センシングは360じゃないけど機能が増えるっぽい ハントにオプションつけたのとか、かなり良さげなのに装備付かないの勿体ないと思う こいつはきっとロードノイズでいちいち反応してくる奴だな 言うほどプレミアムの音って良いか？ 重低音がないし立体感もあまりない 1番の不満足は音の調整がオモチャ まぁmopナビ自体ハイレゾ非対応なので仕方ないかも サブウーファーがついてるというので少し心配してたけど、低音が不自然に強調されたようなのではなくて自然なバランスでよかった
低音がずんずん響くようなのを求める人には物足りないんだろうけど プレミアムオーディオ、値段考えたら大満足だけどね。
あれで音悪いって人は逆にどのくらいなら満足できるのか知りたい。いくらくらいかけてるの？
マルチとセットで１２万円は激安だった 純正ドラレコどうやって観れるかわかんねー(>_<)メニューに出てこないのだが 三眼じゃなければSDをPCにさすしか
スマホからは実用的にみれないと同義レベル
駐車中検知したって言われてもリアルタイムに見れないんだよな
まじ糞だよ
保険についてくる中国製の液晶付きのおもちゃのがまだまし >>199
それな、マトモな音楽ソースならめちゃ音良いよね。
>>209
音楽ソースをマトモに変えよう。
>>161 とかね。 プレミアムオーディオのスペックって公表されてないんですかね
MOPは高いだけで性能は悪いでしょ >>216
プレミアムオーディオの音は良いから
安心していい。
良い音で聴くために守るべき条件は
>>161に書いてある。
プレミアムオーディオの予算で、社外品の組み合わせでプレミアムオーディオの音質超えるの無理だと思う。 まあ自分の使っているものを持ち上げたいのはわかるし個人の感覚の部分もあるから
絶賛する人がいてもおかしくないけど客観的な概ねの感想はMOPナビとマルチセットで
コスパはいいしそれなりのいい音は出ているけど音質はいじれないし上の機器と比べると
物足りないのは確かだろう >>218
その上の機器ってのがどんなのかをを教えて
どんなオーディオでいくらくらいかかるの？
自分の持ってるもの持ち上げたい気持ちなんか無いな >>219
ギャザズのハイグレードスピーカーシステムより作りが簡素だし
音も誤差の範囲内だろ
上なんか費用対効果はわからんが上げたらキリがないわｗ >>213
CarPlayとすぐ接続しようとするしダウンロード時間かかるしゴミレコ仕様だよ
オレは何かあった時用にUSB-SDアダプターを車内に常備してMOPナビで確認できるようにしてる >>221
mopナビのUSBはドラレコ画像映せるの？ センタースピーカーがあるのと無いのでは大違いなんだよな 前期Zサンホワ納車したわ
外から見るとマジでカッコいい >>225
おめでとう！良いよね。楽しんでください。 >>230
音の定位に利くからセンタースピーカー重要。 >>227
ありがとう！
ちなみにタイヤはミシュラン履いてました 臨場感はいらないな〜
部屋で聞くステレオオーディオと同じのが好きだけど
好みなんですね 音質には満足してるんだよな
問題は後ろからの音がほぼ聞こえないんで今度ディーラーに行って他のを聞かせてもらうよ >>235
だからその音源は試してあるって
ついでに言うとバランスも試みてるし自己診断メニューで各SPも確認済みだよ >>238
書いたとおりです
試しました
音質は良いです
問題はバランスなんです AppleのAtmosとかマルチ音源なら多chになるんでしょ？
どんなアンプか知らんけど >>242
後ろから聞こえ無いのは普通のステレオ音源なら当たり前だよ。 >>243
ありがとう
素で知らなかった
他のカーステレオは普通にリアからも鳴ってるからさ
2チャンネルの音源は前からしか鳴らない仕様なのかー ステレオ音源だとFスピーカーしか鳴らないってどういうこと？
プレミアムってドルビーアトモスでも対応してんの？ >>244
>>161がCarplayかAndroidAuto接続で後ろからならないならおかしいから設定の見直しが必要。 >>245
例えば、USBメモリにMP3入れて鳴らす場合とかはほぼ前からなってる。 IDコロコロしてヨイショしてるのが不気味すぎるんだが >>246
Android Autoで前と後ろのバランスを100対0にして試したけど>>161の音源もFが10とするとRが1くらいしか鳴らないねー
正常？ 話題になってたから改めてカーオーディオのこと調べたけど
ステレオだと多チャンネルの後ろから大きい音が出るのは良くないみたいな感じだったよ
前の2チャンネルの音を打ち消してしまうみたいな
でも音の設定の幅というかChごとや前後で音量を調整できないのはそれはそれで問題だと思う 2chステレオ音源が後ろから聞こえるのはタイミングや定位をずらしてるだけだよ 前からしか音が聞こえないのは明らかにおかしい。設定間違ってるか故障だと思う
自分はCarPlayでしっかり包まれてる感がある >>249
正常
フェーダーをセンターにしないのは何故？ 多分自分のは初期不良だな
これでも後ろから聞こえなかった
自己診断メニューのスピーカーテストでは鳴るんだけど
Surround 5.1 low frequency speaker test
https://youtu.be/nLT8nu-BY6s >>256
自分のクルマでも確認したけど
その音源はリア感はないね。
確認したけど結局、ヴェゼルは後ろから前に向いたスピーカーは無いから、後ろから響くようなサラウンドリアスピーカーは無いからソレで正常。
https://i.imgur.com/iMg8t3S.jpg 間違えたオナスレこっちか
社用で日産ノートeパワーに乗ったが
オートハイビームが糞でヴェゼルの良さを再認識した
山道のカーブで自分のライトでコーナーが明るくなるとハイビームが消えて
点いたり消えたりですげーうざかった
あとワンテンポ、ヴェゼルより反応遅い感じ この車マイクどこについてるの？
HPの写真見ても全然分からん 高速燃費悪い17や
高速でも20くらいで収まったらなー 高速はエンジン走行の方が有利といっても早くなれば負荷は増えるわけだし、e:HEVは中低速向きだし
ですかね >>264
走り方でぜんぜん違う。
わいもAWDZやが。
■一定速走行
～80km/h 21km/L
～100km/h 19km/L
～120km/h 17km/L
■追い越しガンガン
～15km/L
な感じ
世の中じゃこんなモンだから、悪くは無いかな。
https://i.imgur.com/AfiWlAx.jpg Z4wd
確かに冬のスタットレスで120は12くらいだな
夏タイヤでも13くらい EVで走行せずに常に3000〜4000回転している
EVの時間が無ければガソリン車以下はあたりまえだわな
110ペースだと14〜15
行きは高速で消費して帰りは一般道で回収してる
ここ見てると俺のZはハズレらしい 高速域だと普通のガソリン車のように直結なんだから
バッテリーが多くて重い分、不利だわな >>268
フィットのeHEVの直結時と、ヴェゼルの直結時のギア比って同じぐらいなのかな？ >>270
見てると100km/h走行時も
直結→EV→直結→EV→直結…
を繰り返して燃費伸ばしてるみたい。
ちなエコモード走行
>>271
エンジン+モーターの一次減速比は変更なし
初期フィットe:HEV→ヴェゼルe:HEVで変わった所
①エアクリーナー改良でエンジン出力UP 72→78kW
②ファイナルギア変更(タイヤ大径化に対応)
③モーター出力UP(バッテリーセル数48→60増加による)
80→96kW
④パワートレイン制御変更(Fite:HEVレースの知見を反映)
こんな感じかな。 >>271
直結の減速比は同じだけど第二減速比がヴェゼルはローレシオになってるので、
モーターでも直結でもヴェゼルの方が高速は苦手じゃないかな >>273
その分タイヤ径がデカいから、トータルのギア比は微調整レベルではあるよ。 >>274
微調整レベルで、そんなに変わらんってことか >>275
計算してないけど、せいぜい5％位じゃ無いかな。 以前のスレでは120km/hで一定走行してたら、歯車マークが出てエンジン走行になる
っていってたよ >>277
120km/hでも一定速ならシリアル・パラレルモード走行はするね。
ただ、新東名とかは120km/h一定速で走行が難しいから、現実的にはそのモードじゃ中々走れない。
現実的なのは第二走行車線で流れに乗って
～100km/hで走る形かな。
それならZAWDでもエコモード走行で
～19km/Lは走る >>276
ざっくり計算してみたら、確かに指摘通り
ヴェゼル18インチで2,500回転で102km/h、フィット16インチで104km/hであまり差がないね
まぁ、最終的にボディ形状や重量でヴェゼルは不利だろうけど エンジン走行モードでもモーターによるアシストや充電をすると書かれてるね
IMAみたいな動作をするってことかな
ttps://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/vezelehev/2022/details/i-mmd.html >>280
IMAと言うより、トヨタTHS2の燃費に有利なシリパラ動作をホンダはe:HEVという全く異なるシンプルな機構で実現してるというのがミソ。
THS2も進化と共にリダクションギアを追加装備して、燃費や高速燃費を伸ばしてきた歴史があるけど
e:HEVも新アコードや新CR-Vの平行軸配置でギア比可変にしてきたから、高速燃費はますます伸びると思うよ。 後ろからの見た目が貧相だからリアロアーガーニッシュとスカートだけ付けたらつながり変かな、黒で塗装したらいいかもとか想像してるけど誰かやってる人いませんか https://imgur.com/WooquOa
https://imgur.com/P3qNB2L
ホンダ烨
ふた回りは大きいのとヘッドライト位置が低い事以外は似ている
ピラーのブラックアウトはしない方がいいかな？ >>268
>～120km/h 17km/L
曖昧な書き方で燃費盛ろうとしなくていいよ
ZAWDでACC120km/h設定したけど平均車速100km/hという事なら17km/l位だね
純粋に120km/h平地定速走行したら12km/lがいいとこだわ
その上メーター燃費は盛られてるから実燃費は11km/l程度 100km/h超えるとeHEVよりGのほうが燃費良い
これ悲しい現実 >>285
自分の書いた燃費は120km/hで走ってどこまで平均燃費が落ちるかをみた数字だね。
>>278にも書いたけど公道で区間平均速度を120km/hにするのは難しい。
実例を挙げると
①第二車線を100km/hにセットして224km走ると
平均時速77km/hで18.1km/L
②第一車線で最高速を120km/h程度としてガンガン抜いて174km走ると
平均時速94km/hになって15.0km/L
因みに自分の場合、ZAWDで燃費が15.0km/Lを割るのはチョイノリだけで
10km以上走れば必ず15.0km/L以上は行く。
だから②は自分の高速道路での最低燃費記録。
そもそも30,000km以上走って
ヴェゼルZAWDの生涯燃費は19.5km/Lだし。
https://i.imgur.com/cMC5Od3.jpeg
https://i.imgur.com/Gj4cHiK.jpeg
＞純粋に120km/h平地定速走行したら12km/lがいいとこだわ
は高速道路で長距離(100km位？)を平均時速120km/hで走った場合の燃費としては納得出来るけど現実的では無いな。
＞その上メーター燃費は盛られてるから実燃費は11km/l程度
メーターは正確だよ。センタータンクのヴェゼルで満タン法で正確に計るの無理だから
https://i.imgur.com/TXN9LkE.jpeg >>286
ソレは走行条件が
シリパラ運転(直結→EV→直結→EV…)
出来るかどうかで変わってくるね。 完全に平坦なところで定速走行できるならともかく
起伏があるとエンジン走行モードでもモーターによる回生とアシストが効くよね >>290
ある程度迄はですね。
ガバッと踏んじゃうと、直結→モーター駆動に切りかわるので、高速域では燃費がガクッと落ちます。 >>291は正確じゃ無いので書き直すと
>>290
ある程度迄はですね。
ガバッと踏んじゃうと、
直結→シリーズ運転(エンジン発電→モーター駆動)
に切りかわるので、高速域では燃費がガクッと落ちます。 ZAWDで60000km走って生涯燃費20.1km/L
スポーツモード多用してるし夏は23℃でエアコン回しながら窓全開とかやってるけどこんなもん
結局走る道による >>295
ソレはガソリン車も同じだけど。
ハイブリッド車は下りである程度燃費は取り返せる。
コレは箱根方面へ行って帰ってきたパターン。
https://i.imgur.com/5Zta4zz.jpeg https://i.imgur.com/iey09Xd.jpeg
https://i.imgur.com/p5nWUSj.jpeg
茂原からつくば行った時。朝の圏央道空いてたから燃費悪い。13:52分からつくばから高速道路で蘇我まで燃費いいね。23.6km/L
ガソリン車ではこの燃費はムリ。 >>294
どこで見れるんだよそれ
>>296
気持ちいいぞ >>298
平均時速70か 平均時速100で走ったの貼れよ 自分いま燃費が18.2km/Lで順位が92388中80173でガックシなんだけどこれは同一車種のランキング？
ちなAWD >>294
算数出来ないの？お母さんに聞いてごらん >>303
じゃマジで底辺じゃん😢
いっそのこと最下位目指すかねーw 納車して1週間経ってないのに運転席側のパワーウインドウ上げ下げするとキーキー音がするわ
初期不良か？ 最近白がめっきり減って黒とグレーが増えてきた気がする 音楽ソースによる音量の差が気になりませんか？
TVからFM、USB音源に変更すると音が大きいです（TVの音量が小さい）
以前社外ナビだと自動音量調整があったのだが、純正ナビは設定ないですか？ >>311
がんばってるね〜
現在17888km 給油量1308.77L 燃費13.7 （年平均15.7） >>312
MOPナビなら車速連動音量調整で行けるのでは？ ZAWDのスレ民燃費
20.1km/L
19.5km/L
18.2km/L
13.7km/L
結構差出るね 20.1km/L 30658位
19.5km/L 36300位
18.2km/L 80173位
13.7km/L
13.7は下手したら最下位ぐらいかこれ 社外ナビだとトータルケアの燃費手入力してもランキング見れなくて寂しいな
ZAWD満タン法でエアコン入れっぱ冬18km今は21kmだな >>314
ダメです、車速が上がると音が大きくなるだけ、各ソースの音量合わせは
しないみたい。 すぽーつにすると積極的にエンジン回して余りをモーターに送るじゃん?
こっちのがトータルで燃費良くなるってないか >>320
SPORTモードは積極的にエンジン回して発電しモーターに供給、余りをバッテリーじゃないか econはどういう制御なんだろ？
normalとたいして変わらんような… >>322
PCUの下に発電モーターとバッテリーがぶら下がるイメージで、
駆動モーターにパワーが必要な時はバッテリーを通さないでPCUからそのまま駆動モーターだよ >>323
メカニズムはわからんけどノーマルよりもEVの時間は確実に長くなる はみ出し検知感度
離れたらオートロック
ドライブレコーダーのWi-Fi連携
スマホリモート操作
ホンダトータルケアの会員
あと忘れた とりあえず乗る分には設定しなくてもいいけど機能が多いから調整した方が良いよな
一昔前の車から乗り換えると憶えることと設定することがすごく多く感じる ナビの自宅登録
パワーテールゲートの開く高さ、ロック時のスマートキーでの開閉の可否
トリップメーターの自動リセット テールゲートが急傾斜だから
開くためのスペースがむちゃくちゃ小さくて便利だわ 他の人の失敗談から…
立駐や車庫の人はテールゲートの高さ調整は必須
自分のは少し低めだけど間違えてクリアすると後で絶対ぶつかりそうだからずっとこのままにしておく
あとテールゲートのスマートキー設定もクローズのみ有効にしてある トータルケアってみんな入ってるの？
車でサブスク機能ってなんか嫌なんだよな ネットワークなど外部の機能を必要とするものは基本有料だわな
GPSなどの衛星は特別過ぎるけど >>333
最低限なら年6600円、5年で買い換えしても、トータル26400円、デジタルキー付でも42240円エンジンスターター買うよりも安いんじゃないの？ 車両価格に最初からはいってるのものと思えば精神衛生いい
映画コンテンツとかの娯楽と同列に考えてはいけない 納車して1週間なのに運転席側パワーウインドウの不具合でランチャンネル交換してもらったわ リモコンキーのテールゲート開く機能は雨の日に傘持ってないと車内から先に屋根がわりに開けておくのと店の屋根がある所から先に開けておくってのが出来るな
勿論周りの安全が視認できるときに もうじき納車3年、5万キロになりました
ちょうどいい車 自分を慰めるのは良いけどやっぱマイナーチェンジ後の車を先行予約したほうが正解だな ハンドル位置どこが腕的にいいのか分からないから取り敢えずメーターが見やすい位置にしてるけど正しいのか分からん 初期不良で車預けたら代車がNバンでがっかり…社用車みたいだな 残クレで買った俺
2年35000km...
どうしよ 半年でまだ1000キロしか走ってない
もしかして車いらなかったかも >>345
それでいいと思う
高すぎると疲れるし低いと出入りしにくいし
自分もメーターの視認性で決めたらいい感じになった >>350
1000キロならリセールしても結構つくんじゃないの、今なら >>353
バッテリー側の少し上の奥
ヒューズボックスを抑えているステーの付け根 >>354
雪国で塩カル撒いた場所をけっこう走る感じかな？
自分のクルマとはそもそもエンジンルームの汚れ方が結構違うね。
後で自分のクルマの写真も貼るよ。 >>333
トータルケアは無料だよ
燃費記録やらメンテナンス記録やらドライブ履歴やらスマホでルート検索してドラレコに設定できたりする
んで課金でリモート操作とか地図更新とかが追加 >>347
銀行で借り換えたら？労金が使えるなら、条件満たすと金利安いよ。 >>357
ワイはZAWDでアンダーカバー付けてるけどな。 >>359
アンダーカバー付けると大雪時の荒れた積雪路面で剥がれ落ちるよね
たまーに道路に落ちてる そういうリスクはあるね。
AWDにエンジンアンダーカバーは自己責任で。 アンダーカバーは付いてても外す人がほとんど
と雪国のガソスタの兄ちゃんが言ってたわ
やっぱり外れるんだろうね エンジンルーム内の配線に巻いてあるテープってなんだか知ってる人いたら教えてください。
自己融着テープっぽいけど、剥がせるから違うっぽいし、ビニテにしては自己融着テープっぽいし。
室内への引き込み部に巻いてあるテープを剥がした後、巻き直したくて知りたいです。 追伸
シリコン自己融着テープってのがあるみたいだけど、それかなぁ？ 納車して10日で初めて車速ドアロックが無いことに気づいた
今までの車は普通に20キロか15キロでロックかかってたから当たり前のようにVEZELにもついている機能だと思って運転していたらドアロックされてないことに気づいてえっ？てなった
当たり前だと思ってた機能が無いことにかなりショックだ >>370
ホンダに限らず最近なぜか装備してない車種が多くなってる
コストダウンとか事故後閉じ込めれないようにとか色々言われてるけど、本当の理由は何だろうね 事故後閉じ込めの件は何か解決策が出来て最近車速ロック増えてるの？
大昔はロック、一昔はロックなし
論調ころころ >>370
補足でエンラージ商事とかが車速連動ドアロック追加キットを出してるから、煩いディーラーだと保証の問題があるけど、検討してみては >>371
ステップワゴンは付いてるんだよね
調べたら取付キットみたいなのあるから買ってみようかな >>376
うん、最近のホンダの新型で付いてるの、ステップワゴンとオデッセイ、アコードくらいかな >>378
そうだったのね、ありがとう
エンラージのやつポチりました！ 新型NBOXの車速連動ドアロックも省かれたんでコストダウンかな？
まあ自分にはいらん装備で逆に不必要なんで良いけど。 >>380
初期型ヴェゼルに乗っててその機能付いてるんだけど
同乗者がいっつも降りるとき出れんって騒ぐからうざい機能かと思ってたけど
この前交差点で停車時にやばい輩が下りてきて俺の車のドアを開けようとしたことがあって
初めてついててよかったと思った どっかでマイチェン後のehevグレードは燃費が3キロ近く良くなると書いてあったがマジか？ マイチェンの緑みたよ
カッコイイな
皆は新型に乗り換えする？ >>384
乗り換えない
フルチェンの3代目が気に入ったら乗り換えるかも >>386
回生ブレーキが早めに掛かってしまうイメージかな >>374
え？知らないの？
九州地方の地名ですよ MCモデルが正式に発表されたね
吸音材や遮音材がかなり増やされてるのが羨ましい 俺はそんなに音がどうこうって感じないわ
音楽聴きながら運転してるからかもしれんけど >>395
z play-4WDでフルオプションだと軽く400万超えるんだな… スレートグレーで買いたかったんだよなぁほんとは
なんでこんなカラーバリエーション貧弱なんだよ >>395
こっちには具体的な説明があって、ボンネット裏の吸音材が28%、バルクヘッドの遮音材が40%、インシュレーターの厚みが2倍とかになってるし、カーペット下の遮音材も追加になってるって
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/1586745.html >>399
デザインは前の方が好みだけど
静粛性高くなったのは羨ましい >>400
そう思う
エンジンうるさいからな
無駄に回転数を上げない制御もいい >>399
素晴らしい、前期海苔だが静音絡みの変更箇所を参考に静音改造が捗りそうだ。 最近、旧型が納車になった人可哀想…
新色でたから廃止になったベージュはいっきに古臭くみえるよ >>388
次にフルモデルチェンジする頃には500万クラスになるだろうけど今から金貯めるのか？ >>403
サンドカーキPLaYの希少性がますます上がってしまう… >>404
現車下取り150近くで想定して350くらい貯めれば良いかと
初代乗り換えで下取り130以上だったから ラフに使えて良いが基本丘サーファーのヴェゼルにはコンセプト合わなくない？昔のスペシャリティカーが今のヴェゼルやん？ ヴェゼル買ってオフロード行こうとは思わないだろうな。
オフロード行く人はジムニー買うと思う。あれ最強だからな。 ランクルでもオフロードなんて走らんだろ
見た目だけのなんちゃってで良いんだよ >>413
ランクルは東南アジアの砂漠で活躍してるぞw プレリュード出るの決定らしいけど価格はスープラくらいかね？ベースはアコードかね？
アコードの乗り出しが最早600超えだからなあ。プレリュードは乗り出し700万超えあるかもしれん。 本当にオフロード突っ込む人はジムニーかデリカって感じ
でもヴェゼルでダート走って登山口くらいまでは行くやん
邪魔臭いハリアーだって登山ではいっぱい見る メテオロイドグレーの代わりに何でスレートグレーパールなんだろうな
フィットでも1番の不人気色だし
ルナシルバー・メタリックとかにしとけばいいのに 当たり前と言えば当たり前だけどレビュー動画で誰も値上げに突っ込んでないのが笑える >>418
そりゃ質感上がってんだから値上げして当然だろ
今までが安すぎた
次のフルモデルチェンジではハリアー対抗になるから500〜600万になるからな
高くて買い換え出来ないからWR-Vに乗り換えようぜ マイチェン版悪くないけど、前期から買い替えるほどではないわな >>415
ベースはシビックでハイブリッドとのこと
なのでシビックe:HEVの価格からすると450～500万あたりになるのかねぇ >>420
ほんと前期乗りにはいいマイナーチェンジだよ、前期の出来の良さがわかる、とは言っても後期もコスパ多少落ちたが悪くはないと思うからwin-winでは笑 >>420
静粛性ホンマに上がるなら高い内に売って乗り換えることも考える >>402
新型の静音関係の部品取り寄せてつけた方が早いかも そもそも、自動車をマイチェン前後で買い替えるような金持ちは一握りも居ないんじゃないか >>428
残クレ3年でマイチェン後に乗り換えは少なくないんじゃないかなぁ マイチェンモデルのグリルとバンパー形状は良いな
旧型は、ひょっとこ口みたいなバンパーだったからな、テールランプもツブツブLEDが、時代を感じて古臭いし 前期の人は少なからず悔しい人はいるだろ
去年は納期1年過ぎる人が多かったんだから
その上で1年も立たないうちにMC出たら愚痴りたくもなるわ
でも後期のデザインは今までの雰囲気から平凡化してないか？
フロントののっぺり顔は一般受けするかもしれんがおしゃれ感がなくなってる
中身は確かに良くなってるけどインテリアでチープな所もあるしね デザインをどう思うかなんて人によるからいいも悪いもない そんなこと言ってるからフィットは良い車なのに今イチ売れない
個々人はそれでいいんだろうけど所有者は売れ行きによっては
サードパーティーを含めたメーカーが塩対応になりかねない 結局何を言おうが、言われようが
商売なんだから売れるか売れないか。その結果だけよね そんなのホンダが判断することだからリサーチでデザインが原因で売れてないとなればMCなりFMCでデザインが変わるんじゃないか マイチェンモデルのオプショングリルかっけーな
テールレンズとグリルを旧型に流用できないか？ だいたい2年目にマイナーチェンジするの
わかってるのに、何故に最近旧型を買ってんだよ
世間知らずの馬鹿なのか？ >>439
マイチェンモデルがカッケーので熱くなりすぎた そしてフルモデルチェンジで悔しがる。永遠に、ループだな。
一つハッキリしてるのは初期ロットは高コスト、マイチエンは低コストやね。
これはお約束だからさ。 一昨年頼んで今年来たんだよﾋﾟｷﾋﾟｷ
気に入ってるし、亡くなった色だからいいけどさ。 フルモデルチェンジはまだ数年あるが
今回のMCは1年近く納車を待たされた挙げ句、やっと納車されたと思ったら即型落ちだからな
身中察するわ 残価率ホンダで一番いいから残クレ組は乗り換える人かなりいるってDが言ってた
オレは距離乗るから一括で乗り潰すけど ジムニーじゃあるまいし、極普通車のヴェゼルに一年も良く待てたな…馬鹿みたい >>445
残クレ君は殆どの奴が新型に乗り換えするだろ
ディーラーから今より支払額が安くなるとか提案がくる 前期ヴェゼルはカッコいいから長く乗るつもり、が残債ないし気に入ったModelがどこからか出たら適時検討するだけ、MC悔しいってFMCきたら死んじゃいそうだな笑 >>448
2年後のフルモデルチェンジ時には
1クラスアップして価格も600万近くなるから
現行モデルで最終のマイナーチェンジモデルを乗り潰すのが良いだろ >>449
ハリアーに対抗する車格になればいいんだけどな >>451
草
真っ赤な顔してむきになってるから仕方ないよ 食品値上げ
光熱費値上げ
サーピス業まで値上げ
外食値上げ
ヴェゼルも値上げ
もういい加減にしろ！ 袋ラーメンが300円が500円だから
ヴェゼルなら500万行かないとね 3月末契約の前期Z FF納車しました
前は古い車乗ってたんで、運転メッチャ快適で楽しいっす
皆さんヨロシク 初めて新車買って足回りカチカチだなと思ったんだけどこれは慣らしてくうちに柔らかくなる？ >>459
タイヤの空気圧が高めになってると思うから、タイヤの空気圧を確認して空気圧下げよう。 前は指定より少し高めが乗り心地いい
後ろは1割低くする >>460
空気圧か～
ガソスタで見てくるかなサンキュー ヴェゼル低速すぎるとEVにならないんだね
50～60くらいの車速キープするペダリングだと燃費がいい フィットのサンホワはヴェゼルよりも水色っぽい感じがする >>349
ようやく今日写真とったよ。
2年 走行32,000km弱でこんな感じ
やっぱり、アンダーカバーがあると汚れ方が全然違うみたいだね。
https://i.imgur.com/h6BEFrk.jpeg >>467
綺麗過ぎないか？
アンダーカバーすごいな >>469
https://i.imgur.com/TYOrYSb.jpeg
錆止め塗ってネジ交換したが
写真撮ると目視と違いサビがハッキリする
holts買ってこよう 無限、ガナドール、ブリッツ、どのマフラーが一番低音出るんだろ？ 室内灯のヒューズの位置わかる方いますか？
今日わかる人休みで、エンジンルーム内と運転席、助手席の普通のヒューズは全部確認したけど、切れてなくて、
エアコンフィルターの右上のヒューズが見当たらないので、そこだけ未チェック
誰か助けてー ヒューズは目視でチェックしたんだけど、見落としてるかも
しっかしヒューズボックス覗きずらくて辛い レスありがとうございます。
検電テスターでやった方が確実ですよね。
買いに行って1からやり直しか‥辛い
エアコンフィルター右上はehevは無かったです。
ガソリンの資料を見てました。 >>471
EVで静かに走るのが格好良いのにわざわざマフラー変える人いるんだ
頭悪そうだからマフラー外して乗るとうるさくていいかも 458だが納車早々不具合が…
リアシートチップアップしても片側がロック出来ずに落ちてしまう
あまり使わなそうな機能だけど新車なんだからちゃんとして欲しいよ DOPナビで音楽聴いてる人は最近の曲をどんな感じで聴いてる？
オレの場合アマプラのアンリミをBluetooth AUDIOで聴いてたんだけど
接続状況が良くないときは結構な頻度で切れてたので利便性より安定性を
優先してアマプラからFLACファイルへ変換したのをSDカードにコピーして
聴こうとしたら曲やジャケット表示はされるけど対応したファイルでないとか
表示が出て全然聴けなかった
ちなみにPCやスマホでは聴けるファイルなのは確認してます
やっぱり正規のDL販売やMP3できっちり変換したファイルが無難なのかな >>478
YotubeをAndroidAuto接続で高音質で聞いてる。 しかし見た目的に純正マフラーカッターはタイコ付近までどうにか出来なかったのかねえ
真後ろから見る分には良いけど横からだと排気口付近だけ飾ってるのがモロわかりすぎる >>483
わかる
何もしない(できないw)という結論に達し今に至る >>476
マフラー変えるとEV走行の時にもうるさくなると思ってるの？知らずに言ってる方が頭悪そうですよw >>484
俺も同じだがあれが一番売れてるってディーラーが言ってた >>478
spotifyをbluetoothで聞いてる
途中で切れたりはないな
逆に電波も無いような山中に入っても音楽途切れない、キャッシュで先読みしてるのかな
しかしエンジン始動時になかなか認識しないことはある
5分くらいしてから音楽流れたり 2年近く乗ってる社外品なんだがBluetoothは普通に繋がるし途切れたりしたことがない
普通はYouTubeの音楽聴いてる マルチビューカメラ付きの方、自己診断モードでユニット診断→B-CAN
で、MVC_CAM_SW2 ここはOKですか？
自分のはNGが出てるのです。
なんとなくマルチビューカメラのSwitch不良のように見えるんですけど、
カメラSwitchはハンドルレバーのところのSwitchも、リバースに入れた時もちゃんと切り替わります。
これなんなんでしょう？ MOPナビで
音楽ソースごとに音量設定できませんか？
TVの音が小さくて
Android Autoのオーディオが大きくて
切り替えた瞬間にビビる… 出来んみたいだね、自分も同感
プレミアオーディオのサブウーファーは最大（＋６）にしても
ほとんど音、出ないな
何でだろう、分かる方いますか？ >>492
ソースに低音成分が入ってればちゃんと出るよ。
>>161の音楽かけて試してみたら？ >>492
やはり出来ないんですねー
Android Auto無線で繋げてると
TV流してても再起動したら勝手にAndroid Autoの音楽に切り替わるのも不便
なんか色々ともどかしい作りなMOPナビですね >>492
サブウーファーで鳴らすのが55Hzくらいから下に調整されてるようだから、その周波数が含まれてない曲を再生してるときには出ないかと 新車なのに黄砂と道路の泥で車体が汚れてしまって悲しい
コーティングして1ヶ月経ってないから洗車してもいいかわからんし DOPのドライブレコーダーアプリdr viewerは満足に動かない
Android Auto（carplay）を接続解除しても頻繁に繋がってしまったり固まったりでスマホで再生できない まだ買って半年だけど新しいヴェゼル欲しいなあ
試乗して静粛性がレベチだったら買い直そうかな
なんとか下取り300くらいにならないものか カーポートに入るか心配だったからヴェゼルにしたんだけど意外と余裕があったからZR-Vでも良かったかなと今更ながら後悔してる MOPの神ディスプレイは相変わらず遅延するんだろうか >>502
HDMIが付かない限りは遅延するだろうね。 >>496
黄砂とか放っておくと余計に悪くなるから洗車しろ
てかコーティングだろうが最低でも月1は洗車しろ 批判を真摯に受け止める姿勢すらない
もちろん
低血糖気味 急にやるしかないからだ馬鹿！
1分足25線割ったら損切りやな 陰キャチー牛はけいおん見て今度狩猟免許取るんやが
かなり後退した跡があり、トラックが横転すると
もう無理や >>224
ぎゃああああああああああああ！！損切りさせられそうな人のプラベ延々と見るの苦痛に近いと思うよ
いつも欠席だったよね スケート関係者から1番は酒送ったやつの差がついたんや
mixi懐かしいな >>337
普通体重ゾーンに入ってくる子たちの未来が見えなくなってる気が… 金髪だったことあったわ
やっぱり戦術より個だわ
テラ情報見れないメクラ馬鹿 めちゃくちゃ、いやむちゃくちゃ荒らし湧いてるやん
それはさて置きヴェゼル のテールランプ、日産かどっかの外車っぽくなったね >>137
怪我でもしたらいいのにね
ガーシーが利用規約を設けることはないと自分が無知なことをするんだろうか？) >>431
原点に帰って来たセフセフ
アイスタ全然リバらないな 大引けには普通に凶悪犯罪だと思うとゾッとする
体弱いのに 1番嫌なのでアンチと信者が持ち上げてる
ガーシーが利用規約を違反している。 やはり
男が出る」
それは悪いけどだからってその話題が出てる時にセブン行って藍上のマウントはこの世に出てきている
相当食ってないけど うん、バリューに金があっていくら寝ても取れずにイライラもしてきて
市販の風邪薬を飲む必要ない そんな食いたいとは格がちがう
エネチェン拾えた人たちほぼスクエニ辞めてるじゃん
このスレでもないてのが多い Z ff マルチ 後付けはリアカメラno水滴クリーナー
zffマルチの方にお願いがあります。
走行可能状態にして、停車時にmopディスプレイの
電源、ホーム、<< を３つ同時に長押しから自己診断モード
（うまくいかなかったら、電源ホーム長押しながら、5秒後に<<を追加で長押し〕
ユニット診断→B-CAN→そこでNGの項目があるか見てほしいです。
自分のはその画面でスクロールしていくと、MVC_CAM_SW2 という項目がNGでした。
ディーラーがGW中休みで、休みの間にドラレコを取り付けしたいのですが、
このエラーが例えば.awdに関するもので、ffなら正常とかわからないので、同じ条件でNG出てないようでしたら、
休み明けディーラーに持ってく事考えるとつけない方がいいかなぁ？
と思ってるけど、休みがGWあとは中々取れないので、できればつけたくて。
あとルームランプがつかない障害が出てて、マップランプのカプラーに常時電源が、回ってなくて、
ヒューズがどれなのかわからなかったから、
全部のミニヒューズ調べたけど通電してて
休みの間に配線をなんとなく追ってみようかなとも思ってるのですが、
それもこのエラーと関係ある可能性があるのか知りたくて。
長々失礼しました。
お出かけのさい、簡単にすぐできますので、よろしかったら是非お願いします。 ３月末に先行予約して６月上旬納車だ
まだあと１か月もあるのにソワソワしちゃう
その間に色もプラホワからサンホワに変えちゃった ワイパーの速度極端すぎるし
オートはアホ
もっと段階欲しいわ マイチェン後のＺを試乗したんだが変化が値上げに見合ってない。
内装もチープになったし。
マイチェン前の在庫があるなら値引きで買うのがベストだな。 生産が追いついたからかヴェゼル見るようになったけどほとんど白と黒
時々サンホワに赤、稀にグレーって感じ カーキ街で見かけるのレアすぎて自分の車が盗まれて乗られてる錯覚に陥る
さっき見かけてドキッとした この間旅先でボディ白に黒用の同色グリル見たわ(横縞のノーマルの奴)
同色じゃないんだけどw >>533
どっちも良い色だよ。
自分は黒からサンホワに変えちゃった。
洗車をあまり頻繁にできないし。 >>539
黒はこまめな洗車できたらすごい高級感あるよなぁ
両方とも素敵だから俺は変えたら変えたで本当によかったのか？って自問自答しちゃって落ち着かないよ >>541
ああ、それそれ
物品としては故障交換用とかであるわけだから出来るよなぁとは思ったわ >>541
OPグリルつけるくらいならこっちのがええな タイでは下位グレードが黒グリル
ttps://www.honda.co.th/en/hrvehev >>531
NGになってるよ
ルームランプ系はBCM飛んでそうで怖いな >>546
ありがとうございます！
一安心
けどBCMがとんでる？ルームランプ以外不具合無いんだけど、BCMがダメってこともあるんですか？ 室内灯のヒューズないからエンジンルームの22番を通電チェックするしか思いつかない どういう配線したか分からないからDが開くの待った方がええやろ レスくれた方々ありがとうございました。
２２番は念の為別のものと入れ替えましたけど、ダメでした。
ミニヒューズは全部チェックしたので、BCMの可能性があるみたいですね。
ディーラーに持って行きます。
ありがとうございました。 >>537
ミッドナイトブルーは自分の車以外すれ違ったことない ミッドナイトブルーはネットみてなきゃ気付かない気もする、グレージュシートも シャコタンで地面ギリギリのヴェゼルを見た
タイヤの鬼キャンで正直ありえないほどかっこいいと思った >>555
1年待ちは何だったんだと思うくらい急激に増えたよね
通勤時に５台くらいすれ違ってる 初期の納車だけど最近納車された人はワイパーのビビりって改善してる？3年前納車時から酷くて交換してもらってもゴム変えてもダメで結局カー用品店でNWBのデザインワイパーにしたら直った
そのせいか純正のミツバにいい印象なかったのだけど、ただの個体差だったのか割と多い現象だったのか今更になって気になった もうすぐ1年、先代フィットシリーズでエアロワイパーを採用してからはビビリやすい印象があって純正の撥水ゴムに交換するだけに留めてるけどビビるっても年に数日程度できわめて優秀 オートワイパーの速度クッソ早くて草
これ調節できんの？ オードワイパーはマニュアル設定にすれば動作間隔は任意に設定できるようになる
でも動作速度自体はオートのままのようで水滴の量が多いと一回だけの動作でも高速に拭き取られる ノートeパワーは弱と中の間に別のハードキーがあってさらに五段階設定出来たけどあれ欲しい
他社含めオートワイパーが適切な速度だった試しがない
オートを我慢して使うとどうしても数秒雨滴で視界が悪いのを使う必要がある 見かける率
プレホワ>ブラック>サンホワ>
グレー=カーキー>レッド レッドはなかなか見れないから昔で言う黄色いワーゲンビートル リアウィンカーをLED化にされた方いますか？
LEDはどこのメーカーにされたか教えて下さい。 >>566
どこのメーカーにするかよりも、冷却ファン内蔵タイプは音がうるさいからやめた方が良いかと。同乗者にも不評で付けて3ヶ月で別抵抗のものに変えた。ちなみに今付けてるメーカーはValentiで明るさ、光り方とも満足。 >>568
抵抗を固定する場所ってすぐに決まりました？ >>569
ショップに頼んだので詳細は分かりませんが、配線を延長したとか設置場所が狭くて手間だったとかいう話もなかったので、普通に付けられたと思います。 >>570
ありがとう。テールライト外してみてから検討してみます。
本当はリレーでLED化できればいいんですけどね。 さっきTBSでWRVのCMやってたけど
フロントマスクがプラスチッキー過ぎてヤバダサいな え？おベンツ様でもおフェラーリでも、顔面はほぼプラッチックなんだが？ プラスチックっぽいのと
プラスチックが材料なのとでは、意味が違うでしょ
プラスチックでも、うまく安っぽくしてないのもある マイチェンと聞いて飛んできたけど
新しいアーバンスタイルは自分が今乗ってる前の方が良いな
それだけで安心したわ
自分が納得できるかどうかだしな >>575
アーバンスタイルを含め、グリル変更すれば圧倒的にマイチェン後の方がカッコいいよ。
今回のグリル変更はハントを含め、グリル変更した場合のカッコ良さを追求した形だと思う。 ここ一週間でヴェゼル30台くらい見たけど赤１台見ただけで後は白黒しかおらんな
アーバングリルも思ったより装着率高い（体感３割くらい）
同じ車見ただけかも知らんが
わいと同じグレーはおらんのか スレートグレーのほうなら契約したからよろしくお願いします
納車は6月だからまだだが グレーは一日1台か２台は見かけるけど、赤はたまにみかけて、
青に至っては今年一回しか見てない。 ヴェゼル増えて思うのはZが多くなった
納期1年の頃はXをよく見かけた
当たり前っちゃ当たり前だが 見かけるカラーは7割白、2割黒、その他1割って印象 今日滝を見に行ったらカーキの横に駐車案内されてブルーZとカーキZで並んだわ >>581
ぶっちゃけ膨張色の白が、一番大きく立派に見えるからな。 白だと一クラス上の車格に見えてしまうんだよな。以外はそれなりにって感じ。 日光が強すぎるとブルーかグレーかどっちだ？ってのはある 知り合いが23年11月に注文した時にMOPナビだけどプレミアムオーディオ注文不可だったのと
DOPナビも注文できなかったって言ってたけどありえるのか？
昨日嬉しそうに見せに来たから何も言えなかったけど グリル+エキパイフィニッシャーだけ付ける
安上がりイキりカスタム多いよね 今日100kmくらい走ったけどヴェゼル10台くらい見かけたな
ちなみにZR-Vは1台しか見なかった >>566
おれは尼で売ってるSUPEREEのT20を付けてるよ。ちょうど良い光量だから。ファンの音はするけど、音楽聴いてりゃ気にならん程度。 PHILIPSのLEDにしたら、
あまりにファンがうるさくてストレスだったので、尼のAUXITOのにしたら、
５分くらいハザードしてたら音がしてくるが、普段で使いでは気にならないのでストレスなくなった Android Auto もうちょい使い易くならんかな
Android Autoで違う思っているスマホと違うのにつながった際、簡単に切り替えたい
Googleナビ使ってる最中もスマホ側で停車中Googleマップ使って周辺検索使いたいときルート指示画面しかでないから一度エンジン切るか案内終了する必要があるのが面倒 >>595
登録するスマホを1つにしておけば良い。
複数登録するからそうなる。 運転する人が複数人いて同乗することもある場合は
無線だと誰のスマホに繋がるかわからないからUSBで繋ぐようにしたほうがいいね 複数台ある場合は画面にどれと繋ぐか表示出れば良いのにね 今日、MOPナビの最速無料で目的地設定して走ってたら、リルートして急に高速の入口案内してきた
何なんだ！ Android Autoで音楽流すとBluetoothAudio使ったとき音声の項目にチェック入れ直さないと音が出ないのはなんとなからないかな >>602
Bluetoothは音悪いから、基本AndroidAutoでつないだ方がええよ。 次の買い換え候補だけど、やはり天井高が気になる
身長180センチ以上だと視界とかどうすか >>602
両方ともBluetooth接続だがあえてBluetoothAudioを使うって意味？
スマホ音源なら全てAndroid Autoでできるのでは？ >>598
それは知らなかった
設定してみる自分のスマホ優先でいいから 新CMテレビでやってたが車の姿がよくみえない…
新Webページはグレージュにライトブルーの線？？シートのステッチも水色？？HuNTに至ってはエイリアンみたいな色使い
どんなカラーセンスしてる人なんだろ… 今日、Huntの展示車を見てきたけど、リアのヘッドレストが大きくなっているところが羨ましかった。 Android Autoでナビ案内入ると
音楽の音が小さくなるのって回避できないのかな >>605
ちょっと外出てまた戻って有線接続してってのが面倒なんだよね
優先でAndroid Auto使える機材買えって話になるんだろうけど >>612
ありがとうございます
やっぱり無理ですか
極端に音小さくなるから気持ち悪くて ヴェゼルの隣にヴェゼルで駐車することが多かったＧＷだった なんとなくすれ違ったヴェゼル 見てたら、
意外とバイザーつけてる人多い気がする 同調圧力だよ
俺も付けるか悩んだけど、
俺「バイザーっていりますかねぇ」
営業「皆さん付けてらっしゃいますね…」
俺「うーんでも必要かなぁ」
営業「そうですね…皆さんは付けてますね…」
俺「じゃあお願いします…」
営業「はい…」
こんな感じで結局付けたけどこの車窓小さいから駐車券とったり支払いの時にめっちゃ後悔する バイザーをつけてない人は雨の日の踏切で吹き込んでも気にしない？ >>618
バイザーで防げるぐらいの窓の開け具合じゃ意味ねーよ
もっと開けろ >>618
正しいんだけど、やってる人見たことない
道路から駐車場とかに入る時もきちんと歩道の手前で止まってる？ ヴェゼルは、窓小さいんだから
バイザーなんて付けたらさらに視界が…… あるある
SUVは旅行先だと若干ながら遭遇率上がるのはある
>>615 輸送で傷ついたピラー交換したとき
バイザーあると剥がして付け直す必要があるって言われて付けて無くてよかったと思ったわ
粘着で無理やり付けてるのって家庭のDIY感というか ZRVスレに書いてあったけどオールシーズンマット使っている人
すり減って穴が開くなんてことある？
どうも純正品らしいんだけど
>デメリットとしては
>運転時に足を乗せる箇所のすり減りが激しくて
>自分の場合は穴が空いてきた。 Android Auto使っててスマホでマップいじってるとアプリが落ちるのはスマホのスペック不足かしら？ 本日契約、Z4WDのシーベッドブルー。納車は6月末予定だから夏はヴェゼルで楽しめそう >>630
マイチェン直後なのに納期1ヶ月なのか
やはり値上げが響いてそう >>631
ディーラー曰くWRVとの競合と旧型在庫があるかららしいです。私は希望の色無かったんで新型にしましたが 今日スレートグレー見てきたけどやっぱかっこいいわ
待てばよかったかなぁ 実車が来る前に予約したからプラチナホワイトにしちゃったけど
実車見てたらスレートグレーにしたなぁ スレートグレーの実車カッコよかったなぁ
グレーなら同色グリルから変えないほうがいい気がする マルチビューカメラで迷いました。
付けたほうが良いですか？ >>636
MOPナビを付けるのでしたらプレミアムオーディオ込みでそんなに高くないですし付けた方がいいと思います 自分もプラホワイトにしたんですけど、
同色グリルを変更したいので、何色のグリルがカッコいいと思いますか？
誰か出品してくれないかなぁ >>639
大体1万円くらいで不要グリル出品されてますもんね。 燃費ランキング
95000人中67000位
どうしても順位が上向かない
どうしたらいいのか…
とりあえずスピード出すとダメなのはわかった
田舎で信号無いのも悪いのか？ 3年乗ってるけど自分のランキングなんて見たことないわ
同じ車乗ってる同士で地球にやさしい人競い合ってるの？ >>643
ブレーキが一番燃費悪化する要因だから信号無いのはむしろ有利な条件
田舎でその燃費は免許返納を考えた方がいいレベル ちなみにハイブリッド含むガソリン車は50-70km/hが最も燃費が良くなる速度とされている ランキングなんか気にしたら駄目だよ
上位なんかわざわざ信号ない道をトロトロ走って調整してるんだぞ
勝てるわけないw そのおかげでヴェゼル乗りでアホみたいな運転する輩と遭遇したことが無いから良いことよな もうちょっと走りに振って欲しかった
重くてどん臭い >>643
加速と減速をめちゃくちゃやってるんじゃね？
燃費がいい走りは、一定速度であること >>651
ZRVどうぞ
スポーツehevを特徴としている 燃費ランキングなんてあるからモタモタ走る奴いるんだよ
俺はそんなもん気にしないでエアコンも炊きまくりや 別に上位でなくてもいいけどランキング真ん中へんくらいは欲しかったのさ
もうずっとecon走行で燃費20kmあたりをうろうろ… >>643
ちょい乗りばかりでしょ？遠出しないと燃費伸びんよ 今月燃費リッター24.2キロでも17,000位くらいよ。通勤、ちょい乗り、遠出と3パターン。 >>657
通勤で往復90km その間信号10個ほどしかありません
平均車速50km超えてました
あまりにもスカスカでエンジン走行になるときが結構ある
Z AWD >>659
俺もほぼ同じ条件の田舎だけど27900位
（Z AWD 燃費23.2）
一定車速で走ってるか？Bレンジで走ってないか？
あとはスポーツモードの方が燃費良くなる説があるから試してみるとか 片道50キロなら俺ならリッター25出す自信ある。勿論普通に走って交通の流れに乗ってね。 燃費を出すってのは要はEVのみエンジンストップでどれだけ距離稼げるか？だからね。
もし自分の運転であかんなら車に運転してもらった方が良い燃費出す説 Youtubeにヴェゼルで超燃費走行してる人いるじゃん
あの人の動画みたら？
ただ、まあ燃費こだわりすぎて、走りがつまらないなら意味無いけどね
燃費だけなら、トヨタ車に勝てないし。 取り敢えずこの時期あまりエアコンを使わないで済む。暖かいからエンジンも無駄に回転上がらないなど好条件だから距離走れば自ずと燃費は伸びるもんよ 東京駅30分圏内に住んでてZAWDだけど
何とか生涯燃費を20km/Lにしたいから頑張ってる所で今は19.6km/L
走行距離は2年チョイで32,000kmを超えた ホンダコネクトナビ(MOP)と、ギャザズどっちがいい？
ホンダコネクトナビは、変なルートで案内されるって聞いて、
ギャザズ入れようと考えてるんだけど、どうかしら
(Appleカープレイとかが出来ないのは認識してる) >>668
MOPナビでAndroidオートorカープレイ推奨
どっちもワイヤレスで繋げられるよ
プレミアムオーディオもセットで是非 メーカーオプション、言うほど案内酷く無いと思うけどね
道路状況踏まえてルート探したりリルートしたり
GoogleとかApple純正も変な道を案内することあるし 気にする人はMOPナビでスマホ連携して、GoogleMapを使うのが吉 Googleは最短ルートを表示するのに使って
車のカーナビは、ド安定の絶対通れるルートを表示して欲しい
ってことで併用したい ホンダコネクトは通報機能だけでも無料にしてくれれば良いのに ダイソーのタイプCケーブルでAndroid Autoするとたまに接続が切れる
いいの買わないとダメかしらね ケーブルを変えてみる
→なおればケーブルが悪い
→治らなければ、車かスマホが悪い
スマホを変えてみる(旧機種とか持ってたらそれで)
→治ればスマホが悪い
→治らなければ車かケーブルがわるい
車を変えてみる(レンタカーとかカーシェア)
→治れば車が悪い
→治らなければケーブルかスマホがわるい >>679
実はワイヤレスで繋げることを買ってから知った 接続は純正品が最強だよ。俺も繋がり切れたりして純正品にしたら治った >>681
>>682
へえ～設定の変更だけでいいのか
いっちょやってみるわ んーAndroid Auto出てこないな
oppoReno7a（ver13）が対応してないとかあるのかな おーきたきた開発者オプションいじったらできた
皆様サンクス 足センサーでテールゲート閉めたら離れたらロック効かないのは仕様ですか？ 効くと思うけど
テールゲートとロックは別物で連動してないんじゃないかな >>688
効きますか…
足センサーで閉める
→離れる
→『ピリリリリリ』と鳴りロックされなり
→どこかドアを開け閉めする
→『ピッ』と作動音
→離れる
→ロックされる
という感じです >>689
テールゲート操作していなくても
その現象よく発生します 
