【TOYOTA】GRヤリスオーナー&納車待ち part59

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/19(火) 20:38:43.07

前スレ
【TOYOTA】GRヤリスオーナー&納車待ち part58
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1708920275

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/30(土) 14:14:26.37

タイヤなんて使い捨てと思ってるけどなｗ
安くてそこそこグリップすりゃいい
わざわざ高くてグリップも悪い純正品はいらない
2年もしくは2万キロ程度もてばいい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/30(土) 14:20:34.92

>>658
アジアンでもウェットグリップ良いよ。
ただ真円が出て無いからか？
騒音がちょっと騒がしいくらいで

ミシュランのトレッドウェア300ってのもぜんぜんあてにならんし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/30(土) 14:22:17.21

今度試すのにシバタイヤいいなぁとおもってる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/30(土) 14:29:30.65

ハンコック良いよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/30(土) 14:38:59.31

>>652
東京は割り当て数が桁が違うもの
もう少し地方に割り当ててほしかった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/30(土) 14:40:09.32

まぁ後期納車待ちだけど18インチ純正ホイール＆タイヤは速攻ポイっとして
ランエボXに履いてたホイールをしばらく使っておいて
245を街乗り＆ドライブ用でサーキットアタックは別にTE37辺り9.5J買う予定

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/30(土) 14:41:35.88

>>657
私も同じサイズのPS4Sを22年に買いましたがその時はすぐに入りました・・・

今は品不足なんでしょうかね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/30(土) 14:45:22.40

>>664
9.5Jは下げなきゃ入らないし、インセット次第ではストラットに干渉するし
それにD出禁になったりするし・・・
でも履いてる人いっぱいいるけどどうしてるのだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/30(土) 14:48:37.51

>>664
スタッドレス用にちょうだい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/30(土) 14:53:36.71

うちのはRCでそもそもDなんかで世話なる気ないしｗ
前後LSD組換えにチューニングショップにまずいく
オーディオ関係は後期例でるまでちょっと様子見てからだな
車検とか最低限通りゃどうでもいいからその時だけ戻しかな
基本的に足車として普段乗る気はない。他に何台も足車はあるしな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/30(土) 14:55:33.30

>>667
車が要らなくなったときに純正履いて
きれいにみせて処分するんだよｗ
どうせまたタイヤカスや飛び石で傷だらけになるのだろうけどｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/30(土) 15:01:13.98

>>668
>>669
RC　サーキットガチ勢が多そうでなによりですな
でもあれも頻繁に行くとなると貴族の遊びよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/30(土) 17:00:48.37

商談時全然頼りなかった担当が頼んでもないのに予告なくカタログ送ってきてくれた
やるやんけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/30(土) 17:08:59.93

>>658
アジアンがウェット性能悪いなんて、いつの時代の思い込みだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/30(土) 18:29:37.69

実際悪いじゃん
純正PS4からニットーのネオゲン履かせてみたらやはり弱まってリア流れたし
激安ネクセンのエヌフィラはトラコン制御介入しまくりだったわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/30(土) 18:33:28.42

選ぶタイヤｗｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/30(土) 19:02:33.21

俺のRCも峠道専用マシン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/30(土) 20:01:43.18

PS4Sに比べてウェット勝てるアジアンなんてあるのか？
煽り抜きで有るなら知りたい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/30(土) 20:05:08.10

雨の日にそんなに飛ばしたら危ないぞ
おとなしくチンチラ走ってろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/30(土) 20:11:13.23

そういう問題じゃなくね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/30(土) 20:13:55.58

雨の中でもグリップ限界まで飛ばして走ってるキケンな奴ってこと？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/30(土) 20:19:21.11

近くに郡サイみたいな山道があるのでそこをかっ飛ばしてるが路面がウェットだと苔がヌルヌルしてるらしく、無理しすぎるとコーナーで車体が斜めに平行移動するような感覚になり焦る

( · 2024/03/30(土) 20:19:49.63

>>678
そんなこたぁ大前提でって話だもんね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/30(土) 20:20:50.09

ウエットに強いタイヤは伝わってくる手応えつーか安心感が全然違う
常識的な速度でも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/30(土) 21:18:06.11

>>657
225/40R18だったから参考にならないかも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/30(土) 21:19:40.86

RCとHPは型式を分けて欲しいな
やっすいRCで刺さったシワ寄せが安全運転のHPの保険料まで上がるのは納得いかん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/30(土) 21:28:08.06

それはどうかと思うけど
Bライ以上所持者でないと買えないとかにすれば裾野も拡がりそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/30(土) 21:34:23.31

なんか、一人病みとかってあるけどみんなどうなん？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/30(土) 21:46:36.09

一人病みってどういう日本語?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/30(土) 21:50:01.55

このスレにもブースト上がらない人いたな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/30(土) 21:52:12.75

どうせ用語を作るなら一般的に分かりやすい言葉にすりゃいいのに
そういうとこに知性が出る

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/30(土) 22:04:19.19

>>672
アホか
アジアンとか関係なくグリップ重視でウェット性能がいい
タイヤなんてどこにもねーよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/30(土) 22:57:00.38

どんなにいいタイヤ履いてもPS4とか使う奴
ぜったい下手くそだから負けそうｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/30(土) 23:03:23.62

冬タイヤをパンパンにして遊ぶみたいな感覚なんやろ
しらんけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/31(日) 00:16:10.28

>>691
頑張れ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/31(日) 02:15:36.01

>>686
病みというよりノッキングからエンジン保護するために、ああなってるんじゃないの？
あのエンジンはノッキングしやすいし
少しずつブローしながら走ってるからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/31(日) 07:52:53.29

>>662
v710公道でも使ったら雨の日マジでやばかった
あれを公道で使えるのはおかしいな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/31(日) 07:56:44.28

色々履いたが今は71rsが最強だな
遊びに使ってる35 fl5 アルト
全部71rsにしたわ
グリップするのに割と減らないのは不思議
サイドウォールが本当にゴムか？って位硬いから
タイヤ屋がビビってた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/31(日) 08:20:41.19

>>690
ウェット性能と耐ハイドロ性能をごっちゃにしてはいけない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/31(日) 08:27:13.76

>>696
ポテンザは減ってもグリップがあまり落ちないのが凄いわ
高いけど長く使えるから結果的に安くつく
デメリットは重さ（タイムにどれだけ響くか知らんけど）
ネオバより1割以上重い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/31(日) 08:28:33.23

年間1000kmしか乗らないが目に見えて減るくらいのタイヤがいい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/31(日) 08:46:20.22

>>699
そういう意味じゃない
ネオバだとサーキット3回でタイムダダ落ちになるのが
ポテンザなら5回は行けたって話

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/31(日) 08:47:17.63

>>697
ウェット性能と耐ハイドロ性能をごっちゃにしていると誤解してはいけないw

JATMAのラベリングはウェット路面でのμの大きさを表す
PS4Sよりドライグリップが良くてウェット性能aのタイヤは存在するのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/31(日) 09:52:28.06

>>700
AD09になってから1発のタイムは一線級に劣るけど周回しまくってもグリップはほぼ変わらんようになったな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/31(日) 11:29:59.25

そもそもミシュランのタイヤは日本の路面にあってない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/31(日) 11:54:28.35

>>695
ハンコックじゃねーし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/31(日) 11:54:28.83

>>702
そうなのか
気にはなってるんだよな
10年以上前にネオバは見限って以降試してなかったから

最近は左右非対称パターンが増えてつれーわ
前はショルダーが無くなってきたら左右タイヤを
はめ換えて両側のショルダーを有効に使えたのに
それがきるのはディレッツァぐらいか
（国産以外はちゃんと探してないが）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/31(日) 12:06:23.86

>>703
日本にも研究所を置いているミシュランだけど、日本の路面にあってないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/31(日) 12:10:51.62

電子制御式油圧多板クラッチの4WDシステムってどのくらい持つのだろう？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/31(日) 12:19:06.90

ネオバ買うくらいならZ3の方がいいな
まあヨコハマ縛りならA052でいいけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/31(日) 12:31:57.93

>>706
合ってないとおもうねぇ
だからタイム出せないし遅いんでしょ
タイヤ変えるだけで筑波で3秒速くなるってよく聞くしｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/31(日) 12:40:45.21

タイヤ変えるだけで、ってA052とかじゃねえの
それでミシュラン悪いってのもどうかと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/31(日) 12:45:15.71

車の性能も引き出せないで街なか走ってる人なら
何履いてても一緒だろうけどねｗ
法定速度守ってミシュランでノロノロ運転してりゃいい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/31(日) 13:18:35.79

>>641
純正のアッパーマウント流用できるんじゃないんですか？
知らんけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/31(日) 13:23:24.82

むしろ今まで1カ所でとめられてたことに驚き

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/31(日) 14:04:07.63

>>712
専用カラーとか色々必要だったり

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/31(日) 14:40:01.62

>>709
”日本の路面”とか書いておきながらタイムとか言われましてもｗ
市販車両に求められる総合性能とタイムアタックでの性能を区別できんとはね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/31(日) 14:46:47.45

>>715
キミはヴィッツにミシュランタイヤでも履いて
法定速度でチンチラ走ってりゃいいんじゃない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/31(日) 14:54:14.52

安いタイヤで滑らせて遊ぶのも楽しいだろ
リアだけ安物履いて滑らせ遊びしてるヤツおらんの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/31(日) 14:58:23.67

18インチのタイヤ高いから僕はセーバリング

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/31(日) 15:11:41.97

>>707
相当な負荷かかると聞いたんで、乗りっぱなしで長持ちはせんと思う(過熱したら勝手に制御でFFになって保護入るレベル)

電子化しすぎて部品供給も長くないな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/31(日) 16:10:44.67

3:7モードが無くなったのもそのためかな
常時3:7モードで走ってた人が壊してくれてありがとう的な

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/31(日) 16:21:09.59

R32GT-Rは基本FRってことで滑ったら前輪に駆動力をって言ってた
やっぱり微妙につなぐってのは壊れるンかね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/31(日) 16:26:55.25

等速トランスファのほうが負担小さいのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/31(日) 16:28:06.35

完全結合、開放以外は半クラだろ？
クーラーもないフルード無交換ってだけでも凄いわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/31(日) 17:54:05.38

>>711
サーキットに行く度胸も無く公道でイキってるバカかｗ
サーキットで本物の限界走行を体験してみろ
モビリタのデータ計測もお勧め
根拠のない自信を持って臨んだ参加者がヘロヘロのグラフを
見せられて心をへし折られる光景がいっぱい見られるw

分かってる人ほど一般道を安全に走る難しさを理解している
中島悟も一般道が一番怖いって言ってたしな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/31(日) 17:59:00.02

所詮サーキットのレーサーなんて
箱庭で飼いならされた犬みたいなもんだ。

公道で命かけてる連中とは張り合えないでしょ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/31(日) 18:00:00.95

中嶋さんの怖いは周りの奴らが下手すぎて怖いのだろうｗ
そもそも公道で車の限界超えるまで出す奴はバカ
ちゃんと車の性能マージン考えて対向含め周りの状況など先読みしながら
運転できる奴が上手い。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/31(日) 18:45:01.20

サーキットは相手が悪くても弁償せてくれないからもう行かない
公道なら保険も使えるし弁護士も立てれる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/31(日) 19:06:48.91

RZHP 27000km サーキット走行１回
年１回エンジンオイル以外の油脂全交換
なのですが、最近暖かくなってからかな、低速でハンドルをいっぱい近く切って
微速で動くときにゴリゴリ「（ゴーゴー）音がかすかにするのですが、
これってトルセンLSDの音ですかね？
以前乗っていたVABでも寒い時期が特にですが同じ状況でも結構なバキバキ音していたので・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/31(日) 19:17:35.63

事故の相手が保険入ってればいいけどねえ(ﾆﾁｬｱ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/31(日) 19:33:13.42

>>720
30:70が直結だから1番負担がないんじゃなかったけ？
60:40.50:50も滑らせてるから負荷が高いと聞いた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/31(日) 19:51:28.17

>>728
RZHPだけど買ったときからフルロックターンするとゴゴゴって鳴ってるよ
あとハブベアリングが傷んでもゴゴゴ音は出る
実際にどんな音か聞いてみないことには判断できんからプロに診てもらうしか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/31(日) 19:54:57.73

近くにスタンド使いがいるんじゃないか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/31(日) 20:02:36.40

>>731
距離も言ってないし、サーキットも一回なのでハブではないと思いたい
来週定期点検でGRgarageに入庫するので、見てもらいます

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/31(日) 20:19:16.63

>>719
やっぱそうだよね。負荷高いよね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/31(日) 20:35:09.16

>>729　弁護士特約つけといて裁判で毟れば良いんよ
それもできないならしゃーないは全てに備える事はできないからね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/31(日) 20:56:49.18

>>735
任意保険に入らないような奴が賠償金を払うと思うなよ
差し押さえようにも資産が無かったり隠されたりで
泣き寝入りになることがほとんど
（民事の差し押さえは国税とかの差し押さえと違って
　被告自身の協力が無ければほぼ不可能）
今後はマイナンバーと資産を紐付けて国内資産の
隠ぺいはできなくすることが検討されているけど
ひろゆきみたいに海外に隠されたら1円も取り立てられない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/31(日) 21:07:12.86

そう書いてるが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/31(日) 21:34:07.49

サーキットをタイムアタックで走る人も競技ガチ勢からしたら自信あるならイコールコンディションに近いレギュレーションの中で腕を試せば良いのにとか思われてるんじゃねえかなあ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/31(日) 22:02:39.27

車持ってる奴は車自体が多少の財産になるし、車維持するためには収入もあるはずだし、
まあ、追い込みかけるか訴状送り付けたらなんなりと反応あるよ
その前に診断書取ってまずは人身事故やね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/31(日) 22:06:35.63

競技はレギュレーションで好きに弄れない上、ガチで勝とうとすれば半端なく金かかるよね
結果、面倒だしいいや…となる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/31(日) 22:07:55.38

>>738
やだぁ～
レギュで縛られたら
ブーストアップしてタイムアップとか
いいタイヤ履いてタイムアップとか
できなくなっちゃうじゃないですか～

だから俺は腕を試すために最初に仕上げたら
極力車はいじらない
タイヤがモデルチェンジして性能が上がるのが困る
（若い時は行きつけのサーキットのランキングを
　上げたくてガンガンに車をいじったんだがな）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/31(日) 22:14:25.67

今テレビ見てたら、もしかして
相川七瀬もGRヤリス乗ってるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/31(日) 22:22:10.25

>>742
誰？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/31(日) 22:29:34.55

>>739
やべーのは特定の国の外国人（無保険どころか無免許とかも）
たまにニュースになるけど事故ったら現場に動かなくなった車を放置して逃げる奴とか
最近増加してるからそのうち大きな社会問題になりそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/04/01(月) 00:01:12.54

２０年近く前でも会社の後輩が無保険のフィリピン人にぶつけられたことあったが
何も回収できなくて悲惨だったな
インプでクソ高い車両保険がさらに高くなって可哀そうだったわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/04/01(月) 01:12:45.76

そもそも昔ヴィッツレースやってた時、みんな同じ条件のはずが、エンジンに明らかに個体差があって、車爆買いしてエンジンガチャする金満レースになったんだよな
完全に同じ状況なんてない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/04/01(月) 06:22:37.26

>>736
それが2行目じゃないのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/04/01(月) 06:33:42.93

>>742
乗ってない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/04/01(月) 06:37:57.36

夢見るヴィッツじゃいられない！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/04/01(月) 06:41:19.43

車一緒でもドライバーの体重差も出てくるよね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/04/01(月) 08:51:33.89

>>746
あくまでもレギュレーション上では同等条件ってことだからしゃーない
ルールブックに複数の市販車両から選別するのはダメと書いてなければＯＫなんだしね
それにどのカテゴリでも資金力がレースに直結する事は誰でも知ってる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/04/01(月) 10:05:43.44

たくさん買って当たり探すより、バラしてOHして当たりエンジンに仕立て上がればいいのでは

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/04/01(月) 10:16:28.99

ボアアップエンジン一丁上がり！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/04/01(月) 10:38:11.57

オーストラリアではチューナーにより720馬力のGRヤリス作られてるそうだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/04/01(月) 11:55:50.11

>>752
そういう事をやっちゃいかん規定はある
一旦レース車検を通った車も封印されて触れなくなるし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/04/01(月) 12:22:32.32

レース車は1馬力でもアップさせようと新車納車時から事細かい慣らし運転してるしな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/04/01(月) 12:28:24.66

>>746
今はワンメイクはECU皆で取っ替えだから
イジれない
いじるの禁止

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/04/01(月) 12:35:07.43

整備の範疇にならんのか
じゃあ燃料にちょっとニトロ混ぜるとか

【TOYOTA】GRヤリス オーナー&納車待ち part59

【TOYOTA】GRヤリスオーナー&納車待ち part59