ゴルフって単一車名出すのは適切ではない、プラットフォームベース　MQBベースで考えると

採用車種
MQB
フォルクスワーゲン・ポロ·フォルクスワーゲン·ゴルフVIl (5G型)·フォルクスワーゲン·ゴルフスポーツバン·フォルクスワーゲン·トゥーラン(5T型)·フォルクスワーゲン·キャディ·フォルクスワーゲン·パサート(B8型)·フォルクスワーゲン·TCross·フォルクスワーゲン·TRoc·フォルクスワーゲン·ティグアン(AD1型)·フォルクスワーゲン·アトラス/テラモント·フォルクスワーゲンアルテオン
·アウディ·A1 (GB型)
·アウディ·A3 (8V型)
·アウディ·Q2
·アウディ·Q3 (F3型)
·アウディ·TT (8S型)
·セアト·イビサ(5代目)
·セアト·レオン(5F型)
·セアト·アテカ
シュコダ·オクタビア(5E型)
·シュコダ·スペルブ(3V型)
·シュコダ·コディアック
·シュコダ·カロック

MQB EVO
・フォルクスワーゲン・ゴルフ VIII (CD1型) ・フォルクスワーゲン・パサート (B9型) ・フォルクスワーゲン・ティグアン (CT1型)・アウディ・A3 (8Y型) ・セアト・レオン (KL型) ・シュコダ・オクタビア (NX型) 脚注

MQBが世界に与えた衝撃は凄まじいものなのよ、TNGAなんか後発だからね。

ただ先駆者ゆえにインフォディメントシステムやハイブリッド非対応等苦労してる、その点TNGAとか後発の利点カイゼンで上手くやってると言える。