【VW】ゴルフ8 その27【GOLF】

2024/01/25(木) 11:35:32.33

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スレを立てる時は先頭に『!extend::vvvvvv::』を3行書いて立ててください。

フォルクスワーゲンのゴルフ 8型 (Golf VIII)のスレです。

>>980
を踏んだ人が次スレ立てしてください。

■公式サイト [日本]
　https://www.volkswagen.co.jp/ja.html
□Golf ｜ハッチバック
　https://www.volkswag.../ja/models/golf.html
□Golf GTI｜GTI
　https://www.volkswag...models/golf-gti.html
□Golf R｜R
　https://www.volkswag...ja/models/golfr.html
□Golf Variant｜ヴァリアント（ワゴン）
　https://www.volkswag...els/golfvariant.html
□保証・サービスプログラム
　https://www.volkswag...service/support.html
□クイックユーザーガイド
　https://www.volkswag...owner/userguide.html
※前スレ
【VW】ゴルフ8 その24【GOLF】
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1694219013/
【VW】ゴルフ8 その25【GOLF】
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1700168733/ VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2024/02/04(日) 10:40:45.79

>>232
一気に2倍になると「高杉買わね」になるけど

毎年少しづつジワジワ上げると気付かない人大杉

蛙がジワジワ温度上げると煮え上がるまで気付かないのと同じ現象だよ

つまり買える人は蛙人間でしたとさ🌝

2024/02/04(日) 10:59:33.17

>>248
値引きあるから買えるよ

2024/02/04(日) 11:18:22.99

ゴルフ6 1.4TSI 2009年当時で乗り出し270万だった。8のベーシックモデルで乗り出し400万位なのかな。買い替えのタイミングを逃して浦島太郎状態だわ。

2024/02/04(日) 11:38:07.09

>>251
同じ境遇（ゴルフ６ 1.4 MY2012)です
３00万円以下で買ったのに、初めてのゴルフでその質実の素晴らしさ
に感動して、DRLヘッドライトやらLEDバックランプなど後付けで
お金かけてしまった。。。

2024/02/04(日) 12:18:26.22

>>252
理にかなった良い改良だね
安全性向上　&　バッテリー負荷軽減
今後も大切にしてあげてください

2024/02/04(日) 12:50:55.50

2021年頃の記事で、VGJは日本導入されるゴルフ8は他国よりかなり手頃な価格で頑張ったと見たぞ。
例えばeTSIのRラインは他国だと600万円近くするなんてあったし。
メルセデスベンツのCクラスは今じゃ800万円。2014年頃は430万円ぐらいで買えたのに。。
日本はやっぱり閉鎖的な国だし、いい加減「値上げは悪」という考えを改めないと。

2024/02/04(日) 13:23:11.62

まあ、ラーメン1杯1000円超える超えないで店を叩く国民性ですから

2024/02/04(日) 13:24:36.26

所得(=購買力)が上がらないことには
一方的な値上げだけでは付いてこられないでしょ

2024/02/04(日) 13:38:22.30

業種、企業規模によってバラつくのが資本主義なのに、横並びで皆が所得アップって無理筋だよな。社会主義国家かよと。
問題なのは儲かってるのに全く賃金に反映してこなかった企業体質なのに、そこに焦点を当てた議論になってないんだよね。

2024/02/04(日) 14:07:24.81

>>252
私もホイール替えたり、シート替えたり、天井張り替えたり、中華パーツ付けたり、・・・。飽き防止で楽しんでます。

2024/02/04(日) 14:36:49.04

8･5のTDIが必要なオプション込みの乗り出し450万
8･5のGTIが600万ならTDIは絶対買うけどなぁ

最近、さすがに高すぎる
国産車でも結構するし

2024/02/04(日) 16:35:11.83

>>246
本当だ！現行モデルから大幅に高価になることはない！て、断言してるの聞いて安心した！

GTIが600万円までで乗れるんならなんとか頑張って買いたいです！

2024/02/04(日) 16:54:33.17

値上げに文句言うより自分の給与あげようぜ。気持ちよく買えるよ。

2024/02/04(日) 19:01:34.74

>>259
現行8のActive Advance Platinum ditionでコーティング、5年分の追加保証と延長サービスつけて440万くらいいくから8.5で450万は無理じゃね？

2024/02/04(日) 20:48:12.90

車の値上げっていうより円の価値が下がってる
別に車に限らず大体のものは値上がりしてるからね
新車で車買うってだけで相当な贅沢の時代になってきちゃったな

2024/02/04(日) 21:13:42.22

8.5が売り出される頃は円高になりますように

2024/02/04(日) 21:44:39.05

Dでコーティング依頼するくらいならコーティング専門店の頭金に回した方が満足度高いぞ

2024/02/05(月) 05:21:50.76

>>264
円高になりますように(＞人＜;)

2024/02/05(月) 11:27:47.83

8.5で思い切ってGTI行っちゃうか、普通のゴルフにするか、普通のゴルフも1.5から？

2024/02/05(月) 11:37:38.03

今回は1.0.廃止になったって見たから1.5からじゃない？

2024/02/05(月) 11:44:44.08

さすがに1000ccは侘しい

2024/02/05(月) 13:57:31.92

1.0無くなる＝ポロ廃止？ポロもTクロスも1.5から？

2024/02/05(月) 16:46:53.32

いいえ、ポロはこのまま1.0L（とGTI）のみでモデルライフをまっとうします

2024/02/05(月) 17:12:49.03

ポロは何時まで作るかね

2024/02/05(月) 17:37:39.75

Bセグコンパクトは用途的にはシティコミューター的な使われ方も多くEVとの親和性が高いが、技術的、経済的にはバッテリーのサイズや重量、価格の面で、コンパクトカーはEVには向いていない
そういう意味ではヤリスHVやアクアは理想的なコンパクトカーではある

2024/02/05(月) 18:13:37.26

>>266
円高になっても安くならんが
むやみに高くもならん
円高になりますように！

2024/02/05(月) 19:17:45.38

>>274
自分の都合優先で日本の輸出産業を潰す気かw

2024/02/05(月) 23:04:46.08

何事もそこそこが良い
ドル円も110円くらいが良い

2024/02/06(火) 00:46:32.84

VWは新型「ゴルフ8 GTI」の価格をまだ発表していないが、現行モデルより、大幅に高価になることはないと明らかにしている。現在の価格は40,905ユーロ（約655万円）から。

そして、「GTIクラブスポーツ」と「ゴルフ8 R」も年内にフェイスリフトされる。「クラブスポーツ」の価格はおそらく42,000ユーロ（約672万円）前後、Rは55,000ユーロ（約880万円）を下回ることはないだろう。
https://news.yahoo.co.jp/articles/83cf36107490481d395afd797534640b321f0468

880万ってRじゃん

2024/02/06(火) 02:18:31.57

いやさ、本国のサイト見てきたけど、GTIはともかく、日本で言うところのActiveに相当するLife のDTCモデルが素の状態で37000ユーロするんだよね。消費税の率を日本並10パーセントで計算しても約35000ユーロ、547万なんで、乗り出しほぼ500万になるね。

2024/02/06(火) 03:19:48.63

>>277

今更？

246で同じ記事で言うてるやん？

2024/02/06(火) 07:24:47.70

資材高騰、環境規制、運転支援対応等で車の製造コストが上がっているのね。加えてEVの巨額投資で余裕もないのだろう。国内は為替の影響もあるし、値上げとコストダウンは当面続くんじゃないの。一昔前とは環境が変わった。

2024/02/06(火) 09:35:22.08

>>271
ポロはもー終わりなんだろうね。
ゴルフよりも機械的なエンジン音がするポロはすぐだったのになー

2024/02/06(火) 09:35:42.09

↑好きだったのになー

2024/02/06(火) 16:34:43.08

2024年後半にヨーロッパでGTIクラブスポーツを発売決定、
300馬力超かって記事が出てるけど、日本導入は無いのかねえ

2024/02/06(火) 20:11:34.92

>>283
7の時はクラブスポーツもTCRもMTも導入してくれたのにな
8はコロナとウクライナのせいでな

2024/02/06(火) 20:40:05.92

本国じゃクラブスポーツでも18インチか、日本だとDCCつけると19インチだからな。

スポーツ性能はRに任せて、GTIは快適性重視してほしいね、快適性損なわないレベルのスポーツ。

2024/02/06(火) 20:55:56.45

初代ゴルフGTIのデビューが1976年だから、50周年記念とか出るだろうよ、2026年とかに。

2024/02/06(火) 21:23:00.77

>>285
試乗せずにGTI買った。
代車でActive借りた時考えさせられるものがあったな。
街乗りはActiveの方が当たり柔らかいし疲れない。
所有欲はGTIの方が満たされるけど、
DCCをコンフォートにしててもゴツゴツするし操作の遊びも少なめ。
ゴルフ買うならGTIと思い込んでたけど、普通のグレードのゴルフにも価値があるなと。

2024/02/06(火) 21:27:33.07

>>287
君のような感覚はいいな
すぐにヒエラルキーを持ち出して比較する人は多いけど冷静に判断出来るのは素晴らしい
人生においても失敗が少ない人だろう

**???** (ﾜｯﾁｮｲ bd75-8bVP [2001:ce8:141:fd9:*]) · 2024/02/06(火) 23:05:46.83

ゴルフ8のマイナーチェンジ、欧州での画像は
既に多くのメディアで出てるようですが、
日本でも夏までには販売されるんでしょうかね？
ゴルフRだと、もう少しかかるのかな？
　

2024/02/07(水) 00:04:31.62

昨日東京の降りしきる雪の中走らせていたら、センサーが関係したと思われる警告が出まくったんだけど、雪国で乗ってるとこんなもんなの？
雪で距離とか測定できなくなるのかね

2024/02/07(水) 00:09:35.18

雪でセンサー塞がれるとすぐに駄目になるね

2024/02/07(水) 05:43:19.80

>>290
どの車もそんなもんだよ。
センサーに雪がつくとダメみたい。

2024/02/07(水) 05:52:02.35

初めてのゴルフだけど、デパートの地下駐車場のスロープ、ゆっくりでもバンパー擦りそうで怖い。
スポーツカーじゃないのに意外と車高低いんですね。

2024/02/07(水) 06:49:22.35

>>289
どのモデルも現時点で未定＝秋まで予定無し

2024/02/07(水) 07:12:26.53

>>293
俺も初めてのゴルフだけど、2～3回道路の小さいサグっぽいところで擦ったことある
覗いたら、バンパー下の樹脂部分が少し削れてたｗ

2024/02/07(水) 07:34:24.96

前輪はパーキングブロックの手前で止めてる。

2024/02/07(水) 07:45:14.63

>>296
前向きだとガリってなっちゃいますね

2024/02/07(水) 08:57:28.97

松竹梅の感覚でGTI買うとあとあと大変だわな
一般道を普通に走るだけなら下のグレードの方が向いてるし

2024/02/07(水) 09:20:17.20

大変ってほど困ることもないと思うが

2024/02/07(水) 10:05:21.02

>>298
GTIやRを求めてる人は乗り心地てかではなくてレーシーさを求めてるんだから大変なんて思わないでしょ。レーシーなのを求めていない人がわざわざ➕で100万円以上だして買うはずもないわけだし。

2024/02/07(水) 11:04:29.26

レーシー笑
そんなもの求めてないが

2024/02/07(水) 11:17:37.37

昔からゴルフは最廉価グレードが一番乗り心地が良くて軽快だと言われているよ

上位グレードまで考慮した有り余るシャシー性能とエアボリュームたっぷりのタイヤサイズ軽量なエンジンと車体

これらが全て効いている

2024/02/07(水) 11:29:34.73

本国にある2.0TSIが導入されれば丁度良いんだろうな

2024/02/07(水) 12:17:22.72

乗り心地は195/65R15か205/55R16が良いね。

2024/02/07(水) 13:38:33.30

同じ2.0ターボでも馬力が低い方が低速よりで燃費良いだろうね。

2024/02/07(水) 15:08:18.56

タービンとか違うんだっけ？

2024/02/07(水) 15:13:47.36

>>302
そりゃあ良かったな。

2024/02/07(水) 15:33:07.50

ツーリングカーレースでもタイヤって18インチだし、ハイグリップタイヤでサーキット走らないならその車の最安グレードのタイヤでいいや

2024/02/07(水) 15:34:26.69

アウディの2リッターターボでも190馬力ってあったと思うけど、ターボ周りが違うんだろうね。
1250回転で最大トルクみたいな感じだった

2024/02/07(水) 16:21:50.90

アウディA4　35TFSIが2リッターターボで150馬力だね

2024/02/07(水) 17:29:08.97

アウディはライトサイジングターボでも1.5じゃなくて2Lにしてるね。

2024/02/07(水) 18:03:29.72

>>311
A3では特に差別化されてないけどね
35TFSI = 1.5ターボ 150ps
40TFSI = 2.0ターボ 190ps
どちらもゴルフ8と全く同じ

2024/02/07(水) 19:37:48.14

A4の35は燃費良さそう　そもそもワーゲン系は高速だとカタログ値超えるけど

**???** (ﾜｯﾁｮｲ bd7e-8bVP [2001:ce8:141:fd9:*]) · 2024/02/07(水) 19:51:57.84

Rでなくても、200PS程度出るガソリンエンジンなら良いんだけどなあ。
但し4WDは欲しい。となるとAllTrackで良いんだけどねえ。

以前A4 40TFSIに海外レンタカーで借りたことあるけど、
山道登りコーナーでアクセル踏むとFFは悲しい感じでした。
そういった局面では後輪にトルクかけてくれないと。

2024/02/07(水) 19:54:11.61

やっぱりアウディでFF車ならワーゲンで間に合いますかね..

2024/02/07(水) 20:06:17.63

自分はしがないVWオーナーだから分かった風なことを言うのもアレだが、高級品ってのは、大衆用で間に合うとか間に合わないとかの価値観で選ぶものじゃないと思うけど
逆に言えば、そういう見方で高級品を眺めてる人は、大衆用で間に合うんじゃないの

2024/02/07(水) 20:21:50.79

て、値上げ発表されたのか
案外小幅だったけど、夏にまた上がるんじゃないかな
8.5への切り替えも同じタイミングで来るだろうか

2024/02/07(水) 20:44:44.90

また値上げか…
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1567019.html

2024/02/07(水) 20:44:56.61

>>314
そこで2.0TSI 4MOTION（190ps→8.5では204ps）ですよ
本国ではオールトラックだけでなく普通のハッチバックとヴァリアントにも設定がある
まあ日本導入は期待するだけ無駄だけど

2024/02/07(水) 21:07:24.42

ドイツ車って本国でいろんな組み合わせができる車があるよね。
それがやれたら車選びが相当楽しいだろうな。

2024/02/07(水) 23:04:19.58

>>318
GTI525万、R700万弱、Rヴァリアント700万オーバーとかDCC無しでこれかよ
MC前だってのに毎年恒例春の値上げが来るって事は8.5での値上げ待ったナシだな

2024/02/07(水) 23:47:27.16

8の価格＋20万くらいかな？>8.5

2024/02/07(水) 23:52:10.53

8GTI（DSG仕様）は本国で発売当初€37607スタートだったが、3年余りで最終的に€43115スタートまで上がった（約15%アップ）
一方日本での価格は、導入当初の466万円から比べると、次回値上げの525万円で約13%アップ
円安ユーロ高（この2年で1ユーロ130円→160円）がまったく転嫁できていないことがわかる

仮に>>246の通り本国で8→8.5がほぼ据え置きだとしても、この円安のままでは8.5での更なる値上げは不可避だろうね

2024/02/08(木) 11:11:42.78

もう貧乏人は買えない

2024/02/08(木) 11:48:17.91

eTSIを買うより純粋なガソリン車の方がトラブル出ないかな...

2024/02/08(木) 19:25:34.58

サービスキャンペーン出たぞ

2024/02/08(木) 19:44:46.42

eTSI対象のものね

2024/02/09(金) 21:42:03.89

そう！

2024/02/10(土) 11:21:46.54

いくら低金利で値引きが良くても今の8を買う情報弱者はいるのかな
8.2(8.5と呼べない)があのレベルだから9までスルーが正解だな

2024/02/10(土) 11:43:27.57

>>329
じゃあ何を買えばいいの？

2024/02/10(土) 11:51:48.41

>>330
こういうやつは一生買い時来ないから相手にしなくて良いよ。
今や車も家電みたいなもんだから、(来るかわからんが)8.5より9の方が良いし、9より10の方が良い。待ってる間に死期を迎える。

2024/02/10(土) 12:01:31.17

考えが逆なんだよな
ゴルフ購入したいなら現行すぐ買って次のがいいならまた買い替えればいい

2024/02/10(土) 12:15:32.13

意思決定の際、満足者と追求者に分かれる。後者は常に改善点、改良点を求めてて消費者と言うより開発者、企画者向け。

2024/02/10(土) 13:02:50.87

>>329
８は受注停止になってるのを知らない情報弱者

2024/02/10(土) 15:16:52.42

>>334
R以外は既に受注再開している事を知らない情報最弱者

2024/02/10(土) 15:34:32.74

>>236
そのアップデートの件だけど、主にナビゲーション周りの動作改善が目的だそう
アップデートを行うにはディーラーから本国へ車両情報を送り、それに合わせたアップデートデータが配布されるため、時間がかかるとのこと
うちのディーラーは最近ゴルフ8を診断器に繋いだ際にアップデートがある通知が来るようになって初めて気付いたみたいで、公式なお知らせはなかったらしい…

2024/02/10(土) 16:15:22.66

>>336
VGJ仕事してねーな

2024/02/10(土) 17:02:02.42

今乗ってる7が15万キロ超えたし今後、不具合が出てくるのも心配やし、けっこう割引あったから思い切ってヴァリアントのeTSIActive契約してきたわ。

2024/02/10(土) 17:12:34.70

15万キロで大きなトラブルや交換部品は？

2024/02/10(土) 19:31:52.43

>>335
おたくはDに勤めてる方なのかな？
内情は知らないけど８の受注停止は今日の午前中にDに聞きましたけど…

情報最弱者やでいいけどDに受注停止と騙されたのかな？

2024/02/10(土) 19:45:06.87

＞＞339
買って2年目くらいにディスカバープロの音声が出なくなったのと、7〜8年目くらいにサイドミラーのミラーが外れて落ちた。普通にボンドで貼り付けてるだけらしい。

2024/02/10(土) 22:26:32.38

345678と買ってるから次も買うだけ

2024/02/11(日) 00:08:17.26

>>340
自分が上客でなく面倒臭い客だから
やんわり断わられている事に気づけw

2024/02/11(日) 01:37:00.98

>>340

その情報はあってると思いますよ。
自分もDにいわれましたから。
Rの受注再開後に、先月末で新規オーダー再度ストップ
その時点で予約枠に収まってるメンバーまでが現状購入可。
ただし、黒、白は予約してても割り当てれないユーザーが出てる。
あと、予約メンバーでも在庫割当できずに、2月発注あつかいにならないユーザは新価格での納品。

こんな感じで、しばらくはRは買えないっておもいましたね。

2024/02/11(日) 03:07:04.01

>>344
貴方の書き込み内容は>>340と異なると思うんだが

2024/02/11(日) 05:10:10.63

昨日何にもないところで発進直後、マヌーバ食らった。後続車いなくて助かった…

2024/02/11(日) 07:32:54.51

>>346
追突事故誘発装置…

2024/02/11(日) 09:04:58.20

8.5は足でトランク開けれる見たいね、本国ではオプション扱いになってた。