【納品】プロボックス・サクシード第43箱【快特】

2023/12/09(土) 08:17:13.96

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トヨタ『プロボックス／サクシード』のスレです。OEM車ファミリアバンの話題もどうぞ。

■公式サイト
プロボックス
　ttp://toyota.jp/probox/
サクシード（絶版）
　ttp://toyota.jp/succeed/

プロボックス／サクシード（リンク切れ）　ttp://toyota.jp/sp/probox_succeed/

ファミリアバン
ttps://www.mazda.co.jp/cars/familia-van/

■プロボックスWiki　ttps://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%9C%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9

■サクシードWiki　ttps://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%B5%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%89

※前スレ

【納品】プロボックス・サクシード第42箱【快特】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694926961/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2024/02/21(水) 21:14:25.87

>>498
そして値上げか？

2024/02/21(水) 21:34:30.45

>>499
オプションが44000円だから五万くらい？

2024/02/21(水) 23:13:32.96

俺はフロントカメラもつけた。
フロントバンパーを擦る心配がなくなり、ものすごくいいよ。

2024/02/22(木) 07:05:50.04

>>501
俺は棒を付けてる。

2024/02/24(土) 21:10:55.07

段ボールを芯材に使っている、ふにゃふにゃのサンバイザーと、
グリルの隙間から見える緩衝材の白い発砲スチロールはやめてほしい。
ダイハツ製だからか？
トヨタの社長に「お前のところの車は段ボールで作ってんのか？」。
「ふにやちんで、湿気吸ってカビが生えるだろう」。
「カビで健康被害が起きそうだし、燃えやすくて危ないだろう」。
「エンジニアプラスチックに替えても、何十円も変わらんだろう」。
と外国プレスの前で詰問してみたい。

変わらんだろう」

2024/02/24(土) 21:51:17.83

湿気吸ったのなら燃えにくいんじゃね？

2024/02/25(日) 02:27:47.60

高速でワイパー使うと、バイザーからサイドガラスに流れた水がサイドミラーへの視線上で渦まいてミラー見えなくなる。常に荷物満載でルームミラーは鼻毛チェック専用なんで、ガラコヌリヌリで高速ではワイパーストップしてる。

2024/02/25(日) 07:47:58.38

ルームミラー関係ないのでは？

2024/02/25(日) 12:32:09.44

ガラコは最終的に油膜になるから定期的にキイロビンやらされる羽目になるゴミ

2024/02/25(日) 15:56:29.08

>>506
ルームミラーでは後ろ見えてないから

2024/02/26(月) 06:37:53.39

シリコン系は油膜になるから
フッ素コート＋ウォッシャー非撥水が好き

2024/02/26(月) 07:40:58.52

昨日、新幹線でダイハツ京都工場の横を通ったけど、
工場内の駐車場に止まってたのは、プロボックスだけだった。

2024/02/26(月) 12:16:05.83

>>510
ファミリアバンもあるんじゃないかな

2024/02/26(月) 12:29:12.45

最近雨漏りがひどくなってきた
漏れ箇所はAピラー上のモール部分でほぼ確定なんだけどおすすめのコーキング材ある？

2024/02/26(月) 13:11:02.52

>>512
50系？
入手しやすくて安いのはセメダイン　鈑金白色シーラー
鈑金屋も使っている
無ければセメダインスーパーシール
ルーフモール外して掃除してサイドパネルとルーフパネルの接合部のシーラーを前から後ろまで確認すること
そこら中シーラーが切れていると後ろのルーフキャリアの脚を載せる金具まわりも要点検
ジャッキ収納部あたりのフロアマット捲るとボウフラが飼える状態になっていることも多い

2024/02/26(月) 13:12:55.70

>>512
あと溜まりやすいのがAピラーカバーの上あたりで実際に漏れている箇所は別というのはよくあること
実際にはBピラーの上あたりから入り込んで水走りしていることも多い

2024/02/26(月) 13:49:19.56

ドライバーが飲むための紙パックを置けるサイズのスペースあるけど、今の人達ってわざわざ紙パックジュースなりお茶を飲んでる人っているのか？

2024/02/26(月) 14:26:06.88

>>515
あの場所使ってはいないけど、ドラッグストアで食糧調達し始めてからよく買うな

2024/02/26(月) 14:42:07.40

>>513
ルーフモールの後ろ側がうまくハマらず
ゴリラボンドで横着

2024/02/26(月) 15:17:51.45

>>513
50系です
セメダイン探してみる

2024/02/27(火) 17:08:51.10

>>513
やっだ～

2024/03/02(土) 17:03:26.49

>>515
ペットボトルのマイクロプラスチックの事を知ってからは紙パックに復帰した。

2024/03/02(土) 17:44:19.88

>>520
中学生かな？

2024/03/03(日) 16:30:18.50

>>520
俺も5G電波で思考盗聴されるって知ってからは頭にアルミホイル巻いてる

2024/03/03(日) 17:56:56.70

高速メインで運用予定
ガソリン車の方がいいんだろうけど装備にあきらかな差があるからハイブリッドにしたくなるよな

2024/03/03(日) 18:25:03.26

何が運用だよ

2024/03/03(日) 18:27:31.47

>>523
運用ってアホか

2024/03/03(日) 18:54:44.48

オートエアコンくらいじゃね？

2024/03/03(日) 20:59:28.90

リヤ席の足元ひろさ
あとはバネ上制振制御

2024/03/03(日) 21:02:08.40

>>527
リアパネルは4WDあるからで、振動制御はモーターないからだね

2024/03/03(日) 22:42:45.28

高速メインだとガソリンのほうがイニシャルもランニングも安いから実利だけだと検討の余地無いような

ばね上制震とかリアがフラットとか良いとこはあるけどそれに二十万＋余計なガソリン代の価値あるとは思えない

難しいのは休憩中エアコン使っても燃料消費最小限だから気にせず休めるとか、HV乗ってる満足感とかメンタル面での付加価値をどう評価するか

2024/03/03(日) 23:17:04.49

ハイブリッドだとバッ直の1500Wインバータが駆動できるのでは？

2024/03/04(月) 07:19:29.41

ガソリン車は普通のCVTだから過走行できないかも

2024/03/04(月) 12:30:49.29

プロボックスのCVTが壊れたって話は聞いたこと無いけどね

>>530
他の車種から転用ってこと？
素人が高圧バッテリー周り弄って大丈夫なのかいな

2024/03/04(月) 15:58:47.06

>>529
どっちももってるけど高速もHVの方が燃費いいよ
追い越し加速もモーターアシストで楽だし
ガソリンがHVに勝ってる部分は一つもないなというのが感想

2024/03/04(月) 16:01:07.85

元が取れない時点でガソリン車一択

2024/03/04(月) 16:53:07.14

>>533
短距離の高速道路走行ならね。

2024/03/04(月) 18:17:55.42

>>535
高速ったって首都高みたいな単なる市街地をまたぐ橋もあるな。
まあ、それは外しだろうけど、距離は高速が圧倒していても必ずしも入るまでが直ぐとも限らないね。

2024/03/04(月) 19:28:16.63

>>534
現行プロボックスはハイブリッドとの価格差小さいから元取れるよ
性能差考えたらハイブリッド一択

2024/03/04(月) 20:03:42.01

同じ車、同じ排気量ならHVは高速燃費悪いのが定説だろ

遊星ギアで動力分割して熱効率向上させるTHSの仕組み上そうなるって話だし、ユーザー検証もし尽くされてるんで「俺の車」の話をされてもね

2024/03/04(月) 21:53:38.87

業務で使うならそれこそ20万キロくらいは走るだろうしハイブリッドで元々とれんじゃね？　
ハイブリッドの高速燃費はガソリンとそんな変わらんよ、少ないともいえ一般道なら圧倒してるけどね

2024/03/05(火) 05:46:03.57

四駆がない時点でハイブリッドは選ばない雪国のわたし

2024/03/05(火) 11:46:24.91

寒いところはあたたまりやすいガソリン車いいよな

2024/03/05(火) 11:56:17.81

>>541
エンジンの熱効率が高くなってるからなかなか暖まらないのだが。

2024/03/05(火) 12:16:48.86

四駆で寒冷地仕様だからPTOヒーター付いてる
エンジンかけてすぐヒーターから温風出るから寒い朝も快適

2024/03/05(火) 12:20:51.57

>>543
PTCヒーターの間違い？

2024/03/05(火) 12:34:14.25

後席用ヒーター吹き出し口とサイドミラーにヒーターも付くから、中部地方民だけど寒冷地仕様にした

2024/03/05(火) 13:45:39.02

>>544
間違えました
PTCヒーターです

2024/03/05(火) 18:05:57.33

PTOヒーターはカッチョイイなw

2024/03/05(火) 18:13:51.67

PTOっていうとトラックの「架装物」を動かすイメージ

2024/03/05(火) 18:55:48.56

>>539
下駄車だからハイブリッド買って平均21くらいで満足してるけど高速はクソじゃね？

80キロでちんたら走っても18。100km巡航したら15だ

1.5Lガソリン車ならもっと出るだろう

2024/03/05(火) 19:33:05.41

>>549
ハイブリッドでクルコンで80Km/h巡航なら20は切らないよ

2024/03/05(火) 19:34:38.53

>>549
一応スペック的にはハイブリッドの方が上
トルコンCVTも高速は苦手だから
https://i.imgur.com/zYT1LTH.jpg

2024/03/05(火) 20:17:26.82

初代アクアからの乗り換えだけど、プロボックスのハイブリッドの方が1,2割くらい悪いね

2024/03/05(火) 20:48:44.52

>>551
ガソリン車だが、郊外は20キロ超える。
高速は18キロ程度でカタログ燃費は出ない。
街乗りは信号で止まりまくるから13キロ程度。
HVはカタログ燃費出る？

2024/03/05(火) 21:49:46.94

郊外は割といい線行ってるかそれ以上出るな
本当に街乗りだけだとやはり20切る

高速は7掛け

2024/03/06(水) 02:03:57.58

高速だけなら80キロ巡航で26くらい行くけどな

2024/03/06(水) 02:05:38.04

>>555
スレ間違えたわ

2024/03/06(水) 03:32:08.30

プロボックスのハイブリッドバッテリーは
アクアやフィールダーなどに使われてるのより性能劣る
それが価格差に出てる

2024/03/06(水) 04:55:24.63

10cmスピーカーってどうなのかな？と思ってたけどダッシュボードにあるからか案外いい音してますね
もっとショボい音かと予想していた

2024/03/06(水) 06:20:00.43

>>558
交換するともっといい音になりますよ！
これで10センチ？って感じになります

2024/03/06(水) 07:02:37.75

>>558
10cmスピーカーに慣れると特に不満はなくなる。
最初はサイズ以上にドアからではなく前から音が出るのに違和感を覚えるが。

2024/03/06(水) 07:51:15.72

よく聞くと窓からの反射で不自然なところあるんだけど、割り切れる範囲だな
いまは何もしてないし、作業のタイミングがハードル激高な環境だけど、バッ直とスピーカーケーブルの交換までやれたら幸せになれそうだと妄想してる

2024/03/06(水) 13:14:48.02

50系四駆のってるが
そろそろ１８万キロ、次はハイブリッド
と、おもうが。いっぺん四駆仕様のると
ＦＦとか、今さら次郎だお

2024/03/06(水) 15:41:40.63

スピーカー交換もさることながらサブウーファー追設もコスパ高いとのこと
カロでそろえた方がよいんでしょうか

2024/03/06(水) 19:03:28.10

>>563
ヘッドユニットからリモートで
操作するほどのもんでもないから
必ずしも同一メーカーでなくても良いかと。好みと予算。。
むか～し弁当箱ウーハーの話題がkこのスレでよく出たときに買ったクラリオンのウーハーの接続先HUは、KENWOOD→カロ→中華Android
www

2024/03/06(水) 19:05:26.99

カロッツェリアのコアキシャル使ってるけどツイーターがキツすぎるんだよね。
ドア埋め込み前提だからかな？

ウーファはWX010Aとかいう小さいやつでこっちは量が足らないけどかなり良くなった

純正とは雲泥

絶対的に良い音かと言われると微妙だけど、プロボックス自体うるさい車だからキャラにはあってる

2024/03/06(水) 19:37:18.17

自分はカロッツェリアのサテライトも付けて妥協した

2024/03/07(木) 06:10:13.42

未だ発注不可？

2024/03/07(木) 14:44:14.95

>>567
3月12日から再開

2024/03/07(木) 16:31:49.19

>>568
教えてくれてありがとう！

2024/03/07(木) 21:13:42.11

カロのディスプレイオーディオに一番安いツィーターとウーハー、ダッシュのスピーカーもカロにした。安いプラスチックのダッシュボードも振動していい感じです。音量はそれほどでもない。

2024/03/08(金) 13:06:39.50

自分専用の社用車をプロボックスにしたいと検討中
いつでも買えるけど買ったとたん新型が出るような気がする
早くモデルチェンジしてくれー

2024/03/08(金) 17:05:39.55

>>571
バックカメラのマイナーチェンジが3月半ばから
モデルチェンジは3年後くらいかな

2024/03/08(金) 21:30:53.79

ADバンがまだまだみたいだから、シェアで圧倒できるうちは変える必要性ないもんなぁ

2024/03/09(土) 01:21:11.86

もう来週登板するからな
しかし
ハイフと

2024/03/10(日) 12:59:19.25

法規制クリアだけのマイナーチェンジかな

2024/03/10(日) 19:11:23.77

唯一のライバルのADバン、ベース車既に生産終了してるからどうすんだろうなぁ、ノートベースで作る気があるのか？

2024/03/11(月) 23:16:06.58

ADはぐにゃぐにゃしたデザインが気に入らない
プロボックスのカクカクしたデザインが好み

2024/03/11(月) 23:21:47.86

ADは先代のデザインの方が良かった

2024/03/11(月) 23:34:04.94

デザイン案いろいろ。

https://i.imgur.com/Dw8ujNo.jpg
https://i.imgur.com/U7YVEu4.jpg

2024/03/12(火) 00:17:40.14

>>579
ダイハツ　デザイン部の案にしておけ。

2024/03/12(火) 05:45:54.23

>>579
Dが初代ビッツみたいでかわいい

2024/03/12(火) 07:38:51.92

ヴィッツだろ

2024/03/12(火) 07:43:24.10

>>580
リアハッチのブレスラインとかなんか軽自動車感がさすがダイハツと思った

2024/03/12(火) 09:18:03.21

現行のままの方が良くないか

2024/03/12(火) 12:15:55.88

多分現行モデルの初期デザイン案かと

2024/03/12(火) 15:40:07.26

>>577
セダンのドアをそのまま流用…
なんて言う貧乏人根性丸出しのゴミだからなw
トヲタですら同じマネをして
マーク2ブリ糞って言うゴミを排出しちまったからなw

2024/03/12(火) 18:18:47.81

デザインは
鋭角的な角張りのせいで対人衝突時に余計なダメージを与えないようにある程度は丸めるべきこと
空力について、横風斜め風の振られによる危険や、後ろの巻き上げによる視界不良を抑えるべきこと
それら以外のデザイン的な都合で無闇に丸っこくするべきではないんだよな。
丸めまくった挙げ句に「走るオマル」みたいにしてやがるのもあったし。ウップ・・・

2024/03/12(火) 19:49:19.21

ゆうてもライトバン専用ボディのプロボックスの方が国産車じゃ異質やで

2024/03/13(水) 00:23:24.57

オレぱんぱんに積むんで、２列目ドアの間口をもう少し取ってほしいな。スライドドアでもいい。フロントシートとリアシートの間に荷物が落ちないアイデアもあると嬉しい。あとは前方の視界を上下方向にもう少し拡大してほしい。それ以上に大きな不満はすぐに浮かばない。

2024/03/13(水) 04:39:40.79

スライドドアは重いからやめてほしい
電動は論外

2024/03/13(水) 21:34:16.06

スライドドアはいらんなー

2024/03/13(水) 23:21:27.40

14年目の旧プロボ
新型を待ち続けてるけどあちこちガタガタでそろそろ限界
あと半年くらいなら我慢できると思うけどさすがに何かあるよね？

2024/03/13(水) 23:36:38.11

>>592
バックモニターが標準になる

2024/03/13(水) 23:44:06.84

えぇそれだけっすか？
エンジンもTHSもそのまま？

2024/03/13(水) 23:44:59.22

>>588
流行りというのはとかく馬鹿げたもの

という単なる当たり前のことね。

2024/03/13(水) 23:53:34.82

>>593
バックモニターは必須だね。
子供がいる家のみならず、危険な死角はカバーしないといかん。
暗視性能も良くて解像力も良いカメラと、高細密で見やすい表示が滅茶苦茶安くなってるんだから、活かさない手はない。

2024/03/13(水) 23:56:59.98

>>594
そういえばバッテリーも十何年でけっこう進歩してるはずだね。

2024/03/14(木) 00:05:45.01

バックカメラなんて無駄
見えないから事故るのではなく見ないから事故ってるだけ
ミラーだろうがモニターだろうがアホは見ない