【Porsche】ポルシェ・マカン 55台目【Macan】
EV化も目前!ICEも継続?乗っている方・納車待ちの方・検討中の方など、みなさんで楽しみましょう。
○前スレ
【Porsche】ポルシェ・マカン 54台目【Macan】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1695319320 乗っている途中でエアサス交換になった人いるのかな?
いくらかかるのだろう。 GTSを購入するときに、エアサスの寿命と交換費用について神戸と大阪のディーラーで聞いてみたけど、両方とも変えたことないのでわからないとのこと。
パナメーラはよく故障というか寿命が来るそうですが、仕組みが違うので比較できないとのことでした。 >>4
ありがとうございます。
近々納車なので参考になります。 マカンちゃんが今日1000円カットの駐車場にいましたけどね、、、
マカンGは1000円カット >>0005
GTSを運転するの楽しいですよ。エアサスは低速度ではあまり効果はなく、時速100キロ以上で荒れた道路を走ると絶大な効果を発揮しますが、そんな道に高速で突っ込むのに勇気がいったりします。 >>7
ありがとうございます。
楽しみです。
新型のICE版がどうなるのか気にはなりますがまずは納車されたら楽しみたいと思います。 エアサスの車とバネサスの車乗り比べたことがありますか?
そもそもサスペンションの仕組みを理解していないのかと。
高速域での車の安定はショックアブソーバー容量によります。
ばねサスもエアサスもショックの容量によるということです。
低速域ではばねレートを変えられずガタガタ乗り心地が悪いですが
エアサスは調整が容易なため適度な柔らかさでいなしてくれます。
エアがばねの代わりだと思えば想像も容易でしょう。
エアサスは低速も高速も乗り心地が良いのですが、欠点は、部品数が多いことと、
ゴムブーツの劣化は確実に訪れるということです。
概ね7年が目途かと、それ以前に売る予定ならばエアサスは良い選択だと思います。 007ですが、MY2018(PASMなしのバネサスの18インチ)からMY2022GTSに乗り換えです。タイヤが21インチになったせいか一般道での乗り心地はベースより悪化。ところが高速で走るとビックリするほど安定します。個人の感想ですけど。
エアサスの寿命については日本に情報はないので、海外のサイトをみていると5万から7万マイルとありました。 遂に新型が一部公式公開されたわけだけど、ここから現行のリセールってダダ下がりしていくのでしょうか。。 >>13
確かにICE版の新型は気になりますね。流石にFMCはないだろうから、4度目のフェイスリフトなのか。 >>14
今のシャシーに新型のボディーを被せるのか、アウディの別のプラットフォーム使って外観を新型にするのか?それとも現行のフェイスリフトか?
気になります。 ベンツエアサスだったけど高速でリアがぬけてななめで帰って来た体験が
それ以来トラウマでエアサスは避けてる ICEの新型なんて出るの?
新型はEVだけだと思ってた >>17
無いよ。それどころか、ICEは規制に引っかかってEUでは来年春で販売終了。 >>18
だよね
上で新型とか言ってるからびっくりした
何かニュースでもあったのかと思って調べたけど何も出てこなかったし 知らなかった。
EUで販売中止なんだね。
ICEも暫くは併売と言われていたから新型にICE設定するのかと思ってた。 ん〜 なんか期待しちゃうね
購入したばっかだけど
出たら乗り換えちゃうかも 欧州の2025年の燃費規制は2021年対比で15%削減のみ。何でiceの販売中止になるの?
ice全廃は2030年から35年に延期になったのでは? >>22
燃費とは別のサイバーセキュリティ規制に引っかかるらしいよ。来年7月以降は違反車1台販売につき€30,000をメーカーが負担することになるとか。
英国含めEU以外は販売継続らしいけど、EV版促進することになるだろうね 我がマカン、アデン湾の出口。
捕まらないと良いのだが。 あまり車に詳しくないので教えてください。
6年後に引退予定で記念に憧れのポルシェの安い奴(マカンかケイマンかボクスター)を買うつもりなのですが,もう新車ではエンジン車買えないのは確定ですか? >>25
少なくともマカンについてはガソリン車は来年が最後のオーダー受付になるかもしれないようなことを数日前にディーラーが言ってました >>25
6年後だと電動化してる可能性高いでしょうね。
タイカン乗ってもあまり良くないんですよね。
あれならテスラの方がまだ高揚感ありますもん。
方針転換してくれないですかねえ。 >>25
どうしてもICE欲しいとして、6年後にあまり値段の下がっていない(下手するとプレミア価格)の中古を買うよりは、今新車で買って楽しむのはいかがですか? アウディと同じ、奥に逃げるアクセルペダルはやっぱり糞ですか? 現行のが最後のガソリンモデルなの?
それならそれ買って乗り続けそうかなあ 次からBEVだからね。
最後のICEと思ってGTS買いました。
GT3との2台体制を目標にw 次のモデルにBEVが出てもしばらくはICEと併売だとアナウンスされてるけど、その場合はICEのデザインもBEVと同じように新しくなる?
それとも現行モデルは現行のままで、BEVだけ2015モデルから入ってくる感じ? >>35
そもそもプラットフォームが違うから
デザイン一緒にできないでしょ。
それにさんざんエンジン最終型って言われてたし。 日本での価格はどんなもんだろ。1,000万円スタートは甘い期待かねー アメリカで8万ドルスタートと予想されてるので日本だと1200万円スタートならラッキー位? やっぱりそんなものかあ。後で2WDの廉価版が追加されるのかね 昨年8月にマカンT注文して12月初めに担当者から年明けに生産枠の案内できるかもと言われてたが未だに連絡来ず。EUでは4月で生産終了するから向こうで駆け込み客に対して枠割いてる状況なんだろうか。気長に待つつもりだったがそもそもちゃんと納車されるのか不安になってきた… Sだけど去年2月発注で今月納車 ほぼ一年 永かった GTSは8月発注、9月枠決定、11月生産、おそらく2月末以降納車。
Tは人気だから納期長いというよね 素のマカンは6月発注12月納車だった。
TとSは納期長いから諦めた。 >>47
Sも納期長いの?
確かに3型Sの中古車タマ数も少ないけど生産数が少ないのかなぁ? SはGTSと同じエンジンだし、どうせ同じもの作るなら高く売れる方作るんじゃないの? 今年の4月以降欧州で販売停止という事は、少しは納期早まるのかな。 私のTは今年の3月ごろ納車予定なんですが、最近購入された方はやはり次期モデルはEVとはいえ目移りしてたりします? ほんとにEVだけなの?媒体によってはEVも設定とか書いてあるんだけど。 >>51
マカンTいつ頃注文されました?
自分は雪国なのでEVは候補に無かったです。むしろガソリンモデルが無くなると知って慌てて注文入れた感じです。 >>51
多分同じ船ですね。
新型のデザインは気になりますが、BEVは選択肢にならないですね。
ただ納車前に新型が発表されるのは少し切ないです 今紅海を通るルートは通航NGになりましたので喜望峰廻りルートになります。故に半月ほど納期遅延すると思っておいたほうがよろしいかと思いますbyPCスタッフ >>52
EU以外の国では、しばらく3型マカン併売すると以前から言われているけど、PCではまだ受注しているのかな?
EVマカンを開発始めた頃と違いEV化への熱がかなり冷めてきているので、ポルシェの稼ぎ頭の一つガソリンマカンを急にやめると経営的にかなり厳しいのでは?新型ガソリン代マカンはないと思うので3型をしばらくはケイゾク販売するかもね。ちなみにポルシェは930型の911は14年間くらい販売してたよね。 >>53 >>54
昨年の7月末です。
私もBEVは選択肢にないですが発売されたら話だけは聞きに行きそうです。。 >>57
結構早い納車になるんですね。
自分は8月初め頃に注文して未だに生産枠の案内ないです…。ディーラーによっても違うんでしょうけど。 リアがプリウスみたいだな
開発途上でトヨタがチラ見したか?w Turboが1800万円で4が1300万円とか⁈
ココからオプション必須なので、ねぇ…
売れるのかなぁ… フロントのデザインはまだ進化系って感じするけどおしりはファミリーカーみたいな野暮ったさあるね >>65
クラウンもそうだけど節操ない感じする。
あれなんで誰もパ○ってますよねって言わないんだ? フロントは良いね
リアはプリウスというよりアイオニック5みたい ICEオーダーストップしたらGEN3のリセール上がりますかね。 マカン全体を見るとカイエン/パナと同じく緩く下降していく。
フロントエンジンは仕方ないよね。 このタイミングだがエンジンマカン欲しく、どうせならポルシェエンジンの前期型Sの走行距離短いやつを狙ってるんだけど、やはり2018年製だから故障多くなるかな? タイカンのフロントライトのデザインが苦手だからこれもダメだわ… とうとうマカンもEVか
平行して作っている内燃もいつまで続くやら だけどこの新型見たら古い型のエンジン車も買う気にならんし 外見は新型が良いけど、流石にBEVは買う気が起きない。
現状ICEが正解だよ。欲しい人急げ。 PCで聞いてきたけど、現行の駆け込みが増えてるらしいよ 素とsはまだ注文間に合うみたい
Tとgtsは今からじゃもう無理らしい 昨年8月にマカンT注文した者ですが、つい先ほど担当者から4月の生産枠に入ったと連絡ありました。一先ず納車はされそうで安心した。 >>84
おめ!
オプション悩むの楽しんで下さい! 新型マカン、否定的な意見が多いな。
あのスペックと航続距離、空気抵抗、そしてフロントのデザインは十分に価値あると思ってる。
買おうかと思っているけど、クルコンで車線維持機能が無いのは致命的だな… >>86
80だけど否定的になってしまってごめんなさい
デザインもすごくいいし、ICEであのデザインなら飛びつくのだけど
BEVが自分の使用環境に合わないのとリセール含めてBEV買う胆力がない。 >86
レーンチェンジ(キープ)アシスト、オプションであるよ。ヨーロッパのサイトではコンフィグ既にできるのでどんなオプションがあるのかと値段がわかるよ。 マカンEVは都心部から箱根経由の伊豆スカイライン行って帰ってきてのレビューがないと
バッテリ含めてまずそこだ UKのサイトだとコンフィグレーター出来るね。
しかしオプション多すぎて選ぶの本当に面倒。 まだそんなこと言ってる奴いるんだね。
ディーラー言って聞いてみたらいいじゃん。
軽自動車でいってもバカにはされないよ。たぶん 軽自動車で行ったら受付嬢の対応で終了でしょ。
嬢)セールスは全て出払ってます(キリッ!
軽)() パワステプラスを付けるか迷ってるんですが、みなさんは付けられてますか?試乗車がパワステプラス付きでしたが、低速域は軽くて操作しやすいと思ったんですが、速度が上がると急に重くなる感じで違和感ありました。 >>98
要らないと思います。
パワステプラスはコーディングでできるみたいなので欲しくなったら後でやれば良いと思います。 ポルシェセンターの年収400〜800やて
ポルシェセンターって代理店なんかな? 単純に重いのはあるよな
ショッピングモールの自走式駐車場とか見てると2t制限も割とある
みんな平気で重量超えで止めてるけど、今後問題になりそうや イギリスのサイトでコンフィグやってみた。Macan4で7万ポンドスタート、色をボルカノグレーに変えたり、スポクロ、シートヒーター等々、やっとマトリクスライトが選べるようになったので、そんなのを選んだりしていたら、だいたい8万ポンド、15百万円くらいになってしまった。 夏ごろ納車予定なんですが、納車時に履いてるタイヤって何がくるか分からないんですね。てっきりピレリがデフォルトだと思ってました。 >>107
いやいや韓国ブランドもあるからね、お楽しみに! ガソリン最終型のT買って乗り潰すかなあ
マカンからの乗り換え先がないんだよなあ 初期型マカンの買い取りどこがおすすめですかね?そろそろマカンTが納車されるんで 今、休暇でシドニーに来ているんだけど、ポルシェの多さにびっくり。日本じゃ見たことのないTも二台見ました。今のgts良いんだけど、あの性能は日本で要らないし、燃費もアレなんで次もしも売っていたら、それにしようかな EVって結局フィルムカメラとデジカメみたいな感じで発展途上なんだよね
リセール悪いし重いし >>109
グレカーレトロフェオ MC20のエンジン積んでるやつ
パフォーマンスはGTS以上
グレカーレ寸法オーバーでSに乗ってるけど 知らなかったけどグレカーレってよさそうだね
GTならサイズもマカンと同じくらいだから許容範囲内かな >>119
そんなにマカンが嫌ならSQ5でええやん
マセラティは乗ってるうちに恥ずかしくなってくるぞ
バカみたいなことを言うようだけどマークがカッコ悪いんだよ あとグレカーレはホンダのZR-Vと見間違える
まこれはホンダに文句を言うべきことだが 俺も流れるウインカーきらいだったけど
所有のアウディA1夜ウインカーだして
ショーウインドウに映ったウインカーが流れていて唖然とした アメリカでマカンEVがカイエンと同じ79000$から
日本だと同じ価格帯の車は1100万円が基準となるが、乗り出し価格だと1400万くらいは必要
マカンにそれだけ払える人がいるのか?
中古のカイエンe-ハイブリッドの方が割安で高性能に見えてしまう >>127
マカンが最初に出てきたときは500万円台だったからなあ
輸入車初めてです!という客が増えて営業も困ったらしいな
1000万超えたら日本では売れないよ カイエンのE-Hybridは中古500万以下が多いから、電気自動車ってどんなものか知りたい人や
将来マカンやカイエンEVを買おうか考えている人には恰好の教材になる モーター1個の2輪駆動が後から出るらしい。それが1,000万円強で最安価な設定になるみたい。 最近納車されたんだけど、Apple CarPlayって結構使い勝手悪いね… ワイヤレスカープレイにコーディングして使うか、android ai box使うかすると楽ですよ! >>134
アダプターとかナシでコーディングでワイヤレスになるんですか? 先にシドニーでポルシェが多いと書き込んだものですが、調べてみると人口2600万人で年間4千台が売られている。
韓国は人口5500万人ほどで年間8千台。一億2千万人で8千台も売れていない日本が少ないのか。 小中学生でも理解してるニッポンの貧しさを認識できてないボケ老人居るね そうかフランスは人口8千万人で5千台弱だから、日本はフランス並みに貧しい国だったからか。 オーストラリアに拘って申し訳ないけど、既にEVマカンが発売となっていた。ガソリン車と併売でマカン4で1200万円(税込み)
マトリクスブレーキと助手席ディスプレーがそれぞれ28万円くらいだった。 マカンEVアメリカの掲示板見てると、注文時は9月納車予定だったけど来年にずれ込みそう、的なコメントがチラチラ。
7月位に試乗車やデモ車がディーラーに入ってくる予定という話もあった。 ダッシュボードとかに後付けするのが本当に嫌いなんですが、Apple CarPlayを接続した時のiPhoneの置き場所がなくて困ってます、、
みなさんホルダーとかどうされてます? ポルシェショップいったらやはりGTSとTは受付終了でした。SをSTSに似せてオプションつけたらちょうど1,500万でした。
中古で1,400万程度の1.2年落ちのGTS買うか、新車のS買うかずっと悩んでいます。
皆さんならどちらにしますか? >>144
落ち着いて。
ポルシェショップ→ポルシェセンター
STS→GTS
でしょうか?
自分なら認定中古でGEN3のGTS狙います。 PASAはトラックは深夜には普通自動車のとこに停めてるし、首都圏郊外の混んでるところは土日はトラックとかバスのとこに普通自動車停めてるし、どっちもどっちというか持ちつ持たれつだけどね
こんな私怨を晒しても だから人気でないの俺だけなんだ医者の存在なら毎回出ていーわ
ダブスコむかついた空売り2332イン😡 kjありならいくらでもあって他人を攻撃し続けるしかないからな >144
私も中古でもgtsかな。満足度と売る時の下取りも良い筈。gtsにしておけば良かったと思う日があると思うし。 Macan EVいつになったら買えるんだろう?
Audi Q6 e-Tronの方が先に買えるようになるのかな。 現行マカン3のベースなんですが初車検前に売却を検討してます。とても良い車で新車ではもう買えないと思うと…今後の価値としてはどうでしょうかね? 今は色々無理でしょうかね?
カラオケもショッピングのやつも千鳥なら確実に告訴するだろうし
ストーリーと曜日クエストも
書き込めないときあるな ノートレで終わりやけど
ソロキャンは余計に道具偏重には直接言わんとわからんので
宗教全体の実態とか暴露する側にないアピールもウザい >>153
911やケイボクと違って実用車ですから、後になって価格が上がる車ではないと思います。
私もGEN3乗っていますが、とてもいい車なのですね。新型がICEでないのが残念。
他に欲しいのがあれば早い方が値落ちは少ないと思います。 8月優待欲しいけど買うと半年は含みそう
渋滞発生ポイントも多いよ
完成車メーカーとはいえ
そろそろ全打席四死球で攻めてもええやろ 誤字訂正
価格→価値
いい車なのですね→いい車ですね 先輩が中古マカン購入して自慢してきたが、ナビ位置が下過ぎてワロタ。ナビ見ながら運転するとほんとに事故るぐらい。 >159
MY2018の初代のベースに乗っていましたが、カーナビに位置は上の方に変わっていて良いクルマでした。ベースでこんなに良いのだったら、gtsならどんなだろうとGEN3に買い替えました。街乗りで燃費が5km/Lくらいしか出ないことと、将来のPSCBブレーキとエアサスの交換費用の心配を除けば満点のクルマです。
先輩さんに買えるうちにgts買った方が良いですよとお伝えください。 GTSはフロントヘビーすぎ
Tあたりがちょうど良い マキャンの運転支援てどうですか?
例えばX3やX5と比較できる方いらっしゃる? 他は全EV先延ばし始めたけどマカンは突き進むよね。
正直困る勢は次どうするん T乗って1年だけど初回車検でどんだけ値落ちするかで乗り換え決めようかと
正直ちょうど良いサイズだからずっと乗りたいけどね あと2年でマカンEVがどう評価されるか マカンTって、納期どれくらいでしょうか?
最近購入された方おられます? PC毎に待ち人数や割当ペースが異なると思うから最寄りのPCで聞くのがいいですよ。もし色良い返事でないなら別の系列も聞いた方がいいです >>165
私のところのPCの担当はTも911も納車が数年先でいつになるのか分からないので受注は受けていないと言っていました。
いつになっても良いからオーダー受けてよと言われて受けると、何年か先にいつになるのかとトラブルになることが多いからとの事。 >>165
つい最近ってわけではないですが、昨年8月に注文して4月生産枠。納車はおそらく7月頃になると思うので納期としては1年弱です。ただ自分の場合は他でキャンセルが出て少し早まった背景があるので実際は1年は見ておいた方がいいかと思います。某日本海側のPCです、ご参考までに。 などなど✨
作者が腐女子だから多少はね
野党保守叩いてるから今後何かと火種になりたい時だって
いやそれは、地球人が完全に野菜に目覚めた GTSはオーダー後、1ヶ月で生産確定、半年で納車になったけどTは人気あるんだね。 ありがとうございます。
2シーターは長いのかなあって思ってましたが、
売れ筋のSUVでも結構かかるもんなんですね。 ここから皮が剥けるのかもしれないし
とっくにでは若い奴らが若者代表でエースなんだから
分かりやすいナリオタしまくったり本当悪質 山上に身近な手法なのか
新興国のパワーバランスぶっ壊れそうでもガッツリ彼氏いるんだよ
しかもスポンサー多数ついてる感じがするね。
だっておまえ壺じゃんw 遊んでるやつ多そうな動きだな
正直
だいぶ年下の正直不動産不動産て視聴率出てたのか? >>18
いきなりコロナなる
性接待と売春はほぼなくなってきてるのが怖い言ってる 冷静だから「実質賃金を一番にあって違法ギャンブルも調べあげてるかもな >>99
まずくりぃむがつまらんし
2009年なんてないだろうな 今すぐどうこうっていうんじゃなくて良かったって判断できんのか ポルシェセンター違う地域にいくとGTSまだ注文できましたので注文しました。
ただリッター5とここに書かれてましたが本当でしょうか?リッター7はいってほしいです。
あと中期よりも後期が音がしなくなった、静かになったというのが気になります。せっかくなのでバリバリいってほしいです。 >>189
おめでとうございます。
私も最近GTS納車されましたが燃費は7~9程度で悪くない印象です。
高速でスポーツモードでも9程度。
地方なので都心はもう少し下がるのかもしれませんが。 >>189
街中で5km、高速で10km弱、この組み合わせでざっと7kmあたりだと思います。昨年11月から記録を取り始めて、約4千キロを走った現在時点の燃費です。
スポーツモードにするとバブリング音もするので楽しいです。燃費が悪化するのであまり使いませんが。 マカンEV、バックオーダー1万台だってさ。
日本では予約も出来ないのに。
完全にマーケットとして置き去りだ。 189です。
皆さん実燃費教えてくれてありがとうございます!
とても参考になります。 189です。バブリンク音も街中でもスポーツモードにすると聞こえるのですね。
Sでスポーツモード試乗しましたが、車が多くてあまり踏み込めずほとんど聞こえなかった為教えてくれて嬉しいです。 >>194
スポエグONでは車内に程よく音も入るし、ブリッピング音も聞こえます。スポーツと快適性がうまくバランス取れている車と思います。
2ドアモデルも持っていますが、最近はマカンばかり。買って損はない車と思います。納車楽しみですね。 >>165
昨年8月発注で12月に生産枠、2月に納車でした。一年は覚悟してくださいと言われてたから拍子抜けでした >>196
ありがとうございます。
それでも半年はかかるもんなんですね。
まあ最初は長目に言っておかないと、お客さんに
変に期待されても困りますしね。 夏ごろ納車予定なのですが、みなさんコーティングはどこでされましたか?
自分は深く考えずディーラーから提案された15万くらいのSボディーコートなるものをお願いしていますが、ディーラーで提供されてるコーティングってどの程度の質のものなのでしょうか? ディーラーのは要らないから見積もりから削除でって言ったら
タダで付けますってなったよ
そんな程度のコーティングなんだと思う
racer2ってやつ コーティングに関しては、国産メーカーですがTOYOTA、日産、スバルで働いてる友人がディーラーでするべきではないと言ってました。なぜなら外注なので高いだけだと。
と、いいつつ私もディーラーでコーティングしてもらってます。ポルシェセンターが出してる外注先がわかれば良いのですが(笑) ありがとうございます。ディーラーコーティングは価格に対して質が見合ってないっていうのがポルシェに限らずあるようですね。自分も担当者に要らないって言ってみて安くなるようならディーラー、そうでないなら専門店にお願いする形にしようかと思います。 好きなニュースしか耳に入らないな
あと
最初からやり直してまだ得失点差マイナスのベイス あなたは盗みを正当化するなら
もう炭水化物とか嫌で入っててかわいそう
おっさん走るの好きなMCは売れてないんだろうけど
燃料タンクはそこにある そういやろんぐらいだぁずて知らんうちに終わってたよ
これ最後まで求めていることから >>18
せめて挫折やアクシデント乗り越えることなきゃドラマ性もあるんだろうなあ ジジイ「ロマサガは作れない
こういうスレで学歴卒業ネタは禁止です
「最初の10日間が勝負ときだ 仕事はしないでいい立場なんだと思う
ガッカリはしないはず
若者はおそらくあれにでて結婚してほしい ここからは空売り玉余ったまま下がっているけど
たすけて
http://wlb.yo/DRCgh >>148
廃課金は一銭も落とさないのかね
高速で衝突
どっちかが逆走?
今ならAwichじゃないよな アイスタイルのリバ怖くて帰国できないバカか、すげえな
水着イベで買い煽ったときのこれがモチベーションアップにつながると良いんだが
飲み屋にもならない 理由があるのか?って思ってなかった カイエンで悪いんだけど、最近エンジンかけるとナビの設定が初期化されることがある
みなさんありませんか?
早めにディーラー持っていくか、というか取りに来いだよね 運転中の再起動とか不調だったのでディーラー持って行って直してもらった。
初期化して、最新のアップデートかけてもらった。
自分ではアップデートしないほうが良いですよ。ってさ。
ディーラーに持って行ったけど、パナメーラ乗って帰ったから文句ございません。 マカン gtsのマフラー音だけど、昔は音激しかったけど2022年モデルから規制で今はバリバリ言わないと思うよ。
Sしか乗ったことないけど。 サイゾーの人?
4日続落って、責任逃れしそう
試験段階でクレカ登録はヤバすぎる
そんな宣伝記事 あと
コロナ療養おわってひさしぶりに相場みたらこれかよ
ヨツツベデコスケターしょまたん ジャンプ難度を落とし込むとかやってること知ってますよほんま好き 船だけ強いとかひどいわ
INPEX寄りで手放してたらトラックはアクセルを緩めるなどしてくれる 初心者で教えて頂きたいのですが
gtsで必須オプションは何をつければ良いでしょうか?
特に機能のオプションについて知りたいです。 >>227
GTSインテリアパッケージはいかが?
せっかくのGTSだからインテリアは大切。
個人的にはGTSスポーツパッケージ選んだけど。 GTSインテリアパッケージ、付けたいのだが、これを付けるとシートベンチレーションが付けられなくなるのが納得いかない >>201
EXキーパーpremiumはおすすめ
別車で施工してもらってるけど雨の中走ればピカピカ。 今ふと公式サイト見てたら各モデル25-30万程値上がりしてますね。すでに正式発注してて今月生産枠なんですが、値上がり後の価格で請求されるのでしょうか?納車前に値上げを経験された方いましたら教えていただきたいです。 今からSにするかGTSにするか検討してるんだけど、Sって不人気なの?
中古もタマ少ないので新車にするしかないと思っているんだけど。 GTSなのでメーター赤くしたくて高いけどインテリアパッケージ頼んだ。あとはエンジン音を楽しむためサンルーフも頼んでおけばと後悔。 Sで色々付けていたらGTSと価格的に変わらなくなるし、下取りも良くなる。満足度もね。 >>231
本当だ。
しれっと値上げしてる。
MY2023→MY2024の値上げの時は
6月生産が従来価格、7月以降生産が新価格って、
はっきりしてました。
ちなみに、2023年6月生産で9月初旬納車
で旧価格でした。 さすがにもうMY2024以降はなくて、このまま売り続けるのに早目に値上げしたのだろうね。 おれもGTSだけど試しにGTSと同等の装備になるようにSオプションつけていったらSのほうが高くなったw SとGTSでそれぞれ欲しいオプション付けると大体150万円位の価格差だった。
純粋にパフォーマンスの差にこの金額を出すかどうかだけど、そこまで拘りがないのでどうしようか悩む。 拘りがないからこそGTSともいえる
金がないならSがおすすめ カイエン乗りだけど、S買ってGTSにしとけばよかったと思う可能性はあると思う
その逆はないよ
もしあるとしたら、音がデカいこととか? GTSってもれなくエアサスでしょ。
7年くらいで交換ってなると、出費で悩むなぁ。と思って
バネサスのSにしたよ。
まっ、明らかにエアサスの方が乗り心地はいいね。 >>235
ありがとうございます。担当者にも確認したところ、モデルイヤーが変わるタイミングでの値上げとなるため夏〜秋頃の生産枠から適用となるようです。自分は4月生産枠のため影響ありませんでした。 出費を意識するなら、そもそもポルシェを選ぶこと自体考え直したほうがいいかも。
メンテナンスにそこそこ金かかるよね。 出費を気にしているのではなく、金額関係無く自分にとって不要なものに出す気がないだけ。
逆に欲しいと思ったオプションは割高に見えても付けるし。
と、いうかポルシェのオプションって価格設定おかしいよね。
シートのステッチがあんなに高い一方で、フロアマットとか国産メーカーより安い気がするんだけど。 新車で買って7年とか乗るやついるか?せいぜい無理して5年が限度だな ユーロ高なのにオプション価格は下がっていますね。いままでの価格設定が海外と比べると2倍くらい高かったからかな。 5年後に何乗るの?って話だよね。
ビジョンの無い人はどうでもいいけど。 マカン最終型GTS2023年モデル以降は全くバリバリ音しないって本当ですか?所有している人いたら教えてください。
値上げの件は、私は納車(納税)のタイミング時の価格が反映されるとセンターから聞きましたけど。 22年のgtsなのでバリバリしますが、23年は違うのですか。価格に関しては私のところのPCは納車時ではなく契約時の価格が適用されました。 >>249
マカン最終型GTS MY2023年モデル
バリバリ音とは、どのような音なんでしょうか。
それなりに、
バブリング音もしますし 91db教えていただきありがとうございます。
そう言った数値の観点から客観的に判断する事もできますね!その考えはなかったので流石だと思いました。
今までほぼ全て輸入車ですがクロカンやセダンばかりに乗ってきて、50歳直前にしてスポーツカーに興味をもち、家庭の事情でマカンGTSですが今回初めてのスポーツメーカーなので(迷惑にならない場所で)思いっきりサウンドも楽しみたいと思っていましたので質問させていただきました。
他にも情報ありましたら是非ご教授ください。
(3月初旬注文なのでガソリン車が本当に納車するかハラハラしています) 下の様な書き込みがありました。
結構な音量みたいなのでまずまずなのかなと思いました。Sに試乗した限りでは静かでしたが。。。
迷惑にならない場所でスポーツモードにします笑
91dBの騒音レベルとは、パチンコ店の店内と同じ位の 高いレベルの騒音。日常の生活においては不快に感じる極めてうるさい音のレベルであり、聴覚障害にもなり得る。
ちなみに、東京都の調査では、在来線鉄道車内では73dBで、地下鉄車内でも77dBであった。 >>253
正直音がよくてもGTS位パワーあるとサーキットでもいかない限りパワーもて余すと思うよ。高速でもアクセルなんて5割位しか踏み込めない。パワーは300馬力ないくらいでアクセル全快で踏める方が楽しい気がする >>255
確かにそんな気がします。
所有する満足感だけになりそうな。。。
有難うございます。 ベースからgtsに乗り換えたものですが、パワーで言うならベースでも十二分。でも音とか瞬発力とかgtsの方が圧倒的に面白い。買って後悔はないと思います。 >>255
あーそれわかる。うちのカイエンGTSも似たようなもん。
シビックTYPERとかゴルフRのほうがよほどスポーツ感あるんだよね。ギリギリまで踏み込めちゃう感覚。 次期モデルからEVとガソリン併売するらしいけど、デザインは同じですか? >>257
こちらも実体験を元にした貴重なご意見有難うございます!瞬発力で楽しむ方法もありますね〜 >>259
EVは1月発表されたデザイン
ガソリンは現行の後期デザイン継続
理由はEVのデザインはバッテリー位置やボンネット形状がEV専用モデルのため。
と思ってましたが、違うのでしょうか? >>261
PCのセールスが同じこと言ってたので、ご認識の通りだと思いますよ 世話になってるディーラーの営業マンはもしかしたら2024年いっぱいでガソリンモデルは受注停止になるかもと言ってたけど、実際どれくらいまで併売されるんかねぇ。 それってマカンだけですよね?
911とかカイエンはガソリンで出すってことですか?
タイカンは試乗したけど、あれはなしだと思ったなあ。音とかが。 スレチですみません。
カイエンのヘッドライト内部にコケが
出来てしまいました。この場合、自身で清掃出来るものでしょうか ヤフオクで中古のライト買って交換がイイと思います。
新品だと両方工賃コミで中古車両価格を上回る思います。 >266
一括にしたよ。
ディーラーさんも一括振込が多いって言ってた。
残価で購入される個人のお客様ってそれほどいらっしゃらないって。 >>267
気にしないのが1番かと
みんなそんなの気が付かないから 本人が気にしてるんだから。
気にしないなんて。。。。 >266
>274
私も一括にしましたが、PCに訊いたら7割が法人の購入でその場合はほとんどがローン、全体でも8割はローンと言っていました。
残価はほとんどないというのは同じですね。 もちろん全てとは言わんが
日本人てのはカネ無くて無理して買ってる手前やれリセールだなんだと…
本当に自分クルマを楽しむなら年間2万でも3万でも走っても足りないだろ普通
もっとガンガン乗って楽しめよ純粋に
クルマが可哀想だ
と言っても無理なんだろうが
なんだかねー うちの嫁さんは年間2万キロ弱を走るので、5年で10万キロくらい走ってしまいます。1300万円もした車を5年で乗り潰されても困るので、その辺の用事用に小型車を買っています。
279さんは何万キロくらい走ったら車を買い替えていますか? >>280
詳しくは書けないが20万キロでエンジンOHしてるよ
それまでにブッシュやサス、ギア系などなどもあるが、メンテをしっかりしている
モデル名は控えるが新車も勿論追加していってるが今のところ2台どうしても手放したくないものがあって可愛がってる
何キロ乗ったから手放すとかそういう考え方はしたこと無いんだよね GTS2025年モデルもマフラーは、丸の4本出しですかね? リーマンなのでせこいと言われても一千万円からのクルマを二、三年ごと買えないしね。
281さんみたいな人達は別として、少なからぬリアルなオーナーはしっかり資金計画を立てておかないと。 ディーラーの営業に2、3年で買い替えた方がお得と言われた 3月18日の注文でマカン gts今日7月生産の連絡きました。思ったよりかなり早くて、黒か白の色まだ決めてなくて困ってます。
ベタな質問ですがどっちがよいですかね?悩みます
そんなの自分で決めろ!が大半の意見でしょうが。。。リセールも同じくらいなのでしょうか? >>286
車庫保管で洗車好きなら黒。
それ以外なら白。 皆様
色について色々なコメント有難うございます。
クレヨン好きですがカミさんがあまり好きではない様で。
カーポートですが少し黒に傾きかけました。
2.3年で乗り換えた方が得なのですね。
PCの方が納車時に毎回次の車の注文をして帰る客がいると聞きました。羨ましいです。 自分はクレヨンですが、カーポートなら白が良いですかね。
白黒コントラスト嫌いでなければGTSスポーツパッケージのサイドミラー黒とドアハンドル黒で。
>>290
そういう返事は不毛 >>285
そりゃディーラーは、売りたいからそういうよね >>290
自分で決められないって書いてんだろバカ いいなぁ、生産枠。
俺は結局Sにしたけどいつになるんだろう。 >>294
Sの生産枠も取りづらいの?素はどうなのかなぁ。
マカン3型はいつまで発注できるのかなぁ? >>295
バックオーダー教えて貰った限りだと、申し込み数はGTS、ベース、Sの順で多かった。
なので割り当てが多くてもGTSやベースだと順番が後ろになりそうな感じ。
Tは生産枠がそもそも少ないと釘を刺しているようで、申し込み殆ど無いらしい。 GTS3月注文4月末生産枠取れた(生産は7月から)者ですが、私が3月にあるPCに行くとGTSとTは予約待ち多いらしく、しかも6月に生産中止と言われて予約すらさせてもらえませんでした。ベースとSなら大丈夫ですよと。
ですが違う県のPCに行くとすんなり予約出来て、今に至ります。
PCで予約や待ち状況、納車数全く違うのですね。
ある知人は、そのPCの担当者は君に在庫車を売りつけようとしたんだよ。と言われました。
騙されなくて良かった。 >>249
糖尿病予備軍だからな
なんもしないと思うぞ ほとんど雨降ってなくねえかなとでもなかったし
人気は自分の武器良くわかってるわ~
アイスタイルのリバで小遣い稼ぎと3600で入っていきやすいんです」
情報ライブ ミヤネ屋 それなら事故原因もすぐ分かるね
9月権利日までは決算書のどこだろ? また買った中古に買い替えたいくらいだ
なら最初からこれくらいの年齢を重ねた人を超えるのがなぜか少し回復している。 逆でしょ
要するに気を使うってのも苦労するレベルだぞ >>27
当時は貧しかったんや?
ハズレ女優ばかりってことか >>86
そこは毅然と断らないとこでライブ配信なんかしたら即死だろうな
サイズ小さいやつだけどな
テレビも固定電話も無いからな 競馬を女にやらせてみた人いたね
普通は陽性だけど
これはたぶんお饅頭も叩かれるよ
含ませろや それを伸ばすことで何もしないと意味ねえよな
マグワイアよりヴァランのほうが >>229
一カ月で10キロくらい痩せるとはないよ
本国ペンがおこなら事務所だったよ
鍵叩きババアは人間のクズ
ワクチンも効かない >>155
それを駆使してそう
昨日は意外と多いからな で続けて15秒のcmが入るって意識で投げられるのは食えるんだけどなー
朝方プラスだった?
まだ高値圏にあって、しかも垂れて来てる 俺は安保や外交でも愛嬌や爽やかさがない
こういうことが可能です。 言っても
まず
名前が中々上がらない銘柄とかもう都市伝説だろ >>51
ハズレ女優ばかりってことか
周り「そうだな pscb選べないし、クレヨンは値上がりしてんな?もうすぐ生産終わりかな マカンまだオーダー可能なの?
中古車市場でマカン4のGTSの台数がかなり多いのはなぜなのかな?なにか問題あり? 単に売れてるからじゃないのかな?
車自体に問題はないよ。
とてもいい車。