【K13】マーチ
また落ちたようなので
流用情報とかあれば幸せになれますね クラッチペダル補強
シフトノブ交換
リアのブッシュ(ピロ)
レカロ導入
少し触ったら色々と気になるところが出てきて、お金が掛かりますな…💰 ホイール変えて重量980kgにおさまった
これで重量税安くなる! >>4
スレ立て代行屋さんに依頼してきたから暫く待ってて 自分のはエアクリをニスモに
それくらいだな
冬タイヤと15インチの組み合わせは転がり抵抗低減と軽量化で加速がめちゃくちゃよくなる
急加速する自分にとってはスタッドレスのが楽しいわ
つかK13スレあるだろ、落ちてないぞ まずはシフトレバー削るかな
流石にストロークありすぎてクラッチのグラグラ以前の問題泣きがしてきた。ニスモのアダプタ買うの馬鹿らしいな… >>9
板によって違うけど車メーカー板は24時間に1回スレを開けば
書き込まなくても保守できるで 何言ってんの、それが出来なかったから落ちたんだろう シフトレバー削ると作用点の上側が短くなるけど、これってショート+重たくなるのかな??
レバー削りにNISMOのへんなアダプタ、ヘビーめのノブ(deデミオスポルト純正)を付けようと思ってるけど…軽いやつのがいいのかな… >>17
バイザーに下向きに100均のマジックテープバンドで固定 私のマーチは狭いグローブボックスしかないんすよね…1人の時は助手席に乗せてます
出来れば緊急様にさっと手の届く範囲に置いておきたい所ではありますよね バイザー用のティッシュホルダーも販売されておるというのに また落ちちゃう?
シフトノブ交換とクラッチペダル溶接強化ってどちらか満足度高いかな…??あまりお金をかけたくはない… 常に見えるシフトノブ
クラッチペダルは現状で強度に不満があるのか? スマートキーが調子悪いんだけど、ヤフオクとかに出てるやつで代用きく? 自己解決
もっぺん電池入れ替えて、ダメならディーラーいくわ スマートキーは百均の電池だと微妙だった
シフトは費用対効果がいいなら採用したく、クラッチペダルはバグでしょこれ…半クラとか感でやってるもん。。、32の頃より劣化してるとは この前、軽トラのマニュアルを運転したんだがクラッチ軽いのな
マーチに比べればヴィッツも軽かった
たぶんマーチニスモのクラッチって重い方でしょ? 最近、マニュアル減ってるから比較対象が何かにもよるけど昔の一般的な乗用車のクラッチよりは重いと思う
少なくとも一般的な重さと思われる12srと比較して重い 重さは良いんだけどペダルレバー曲がってくるのがアホ過ぎて…こんなの強化パーツ入れたこと無いよ >>32
重さは慣れてくるな
ペダルレバーってのはクラッチペダルのレバーの事かな?
うちのは曲がってないなあ…勢いよく踏みすぎなんじゃないか? 俗に言うクラッチ蹴りってやつか
元走り屋だけどクラッチ蹴りはやった事がないw
車は大事に 距離に応じて左寄りになってくるみたいですわ…まだ30000キロだけど強度不足すぎー 脚元はフットレスの配置とか、アクセルとブレーキの距離と高さとか少しやっつけ感はあるなぁ
クラッチペダルは早目に強化パーツ入れた方が良いのだろうか ペダルだけなら良いけど操作感とかキレ?半クラの感覚が悪くなるのは困っちゃう 煽られるよな、この車
なにがニスモだよ!マーチのくせにとか思われてるんだろうな
遅い車に限って煽ってくる。 ドラムブレーキがサビサビなんだけど、みんなどうしてる? 街中で踏み込むわけにもいかんので
車間とって安全運転してると
めっちゃタクシーに煽られるわ
ナメてるんだろうけど
俺は本気出してないだけだから()
俺は能ある鷹だから() そう思い込んでやってきましたがこの車は本気だしてもそこまでじゃないんや 1500NAだとゆうても非力では無いと思うんだが
走り出しで煽られるなら単に出だしの繋ぎの問題じゃないのか?
半クラ長いとか、1速でダラダラ加速してるとか、2速の繋ぎ遅いとかだと後ろにいてタイミング合わなくてイラつくのかもしれんた もう少しトルク欲しいかも
その前にクラッチとシフトだけど… 家族が車椅子生活になったので身障者マーク♿を貼ったら煽られなくなった
因みにノーマルグレード
NISMOSなら、かえって反感買うかも? ガツガツしている車はぶつけたらヤバそうな車でなければ誰にでも煽り入れてるのではという印象
特に軽とかは荒いと目立つなぁ 同じ白ニスモ乗りとすれ違って嬉しかったんだけど乗ってたのが八田與一みたいな奴だった >>51
それ八田與一じゃないのか
警察に通報しとけよ 慣れてきたと思ったけどガソリン満タン+人のっけてると出だしがかったるい…アクセルのペダル一式で改善されるって本当かね 外気温3度になるといちいち警告灯が出てうざい
あれが出るといちいちリセットボタン押さないと燃料とか見えなくなる
しかも一度押して気温が変わるとまた出る、何度も押す
あれは失敗作だろ!もっと隅のほうに小さく出せよ、見えないんだよ! トヨタの外気温警告灯はまともだわ
警告灯が点灯しても燃料残量なんかちゃんと見える
ああ、この瞬間が日産車だね。悪い意味でな クラッチのマスター交換する際に同時に交換すべき部品あるかわかります…??ディーラーやる気ないから行くの億劫さぎる… >>58
ノーマルマーチなら効果あるべ
ニスモSは下半身に補強バー何本か入ってるから、入れても体感低いと思う
どっちにしろタイヤを鳴かせるような激しい走りをしないとわからないと思う どこかの強化クラッチペダルキットかなんか買うか参考にしてみては?
ディーラー持ち込みでもやってくれるんじゃないだろうか >>60
聞いてみるー
あの店あんまり親切な感じじゃないから不安だけど… ボディ下から覗いたらリアの水抜き穴?の周りにサビでてたわ…転換剤がいいのかシャシブラを直接で良いのか迷う あと何年乗るかで変わるけど細かい事気にしなければ上からシャシブラ吹いとけばいいよ >>63
サビキラー買っちゃった
底削っちゃったところにはシャシブラ吹いてます✨ ヤリスハイブリッドをレンタで乗ってみたけどニスモSと加速変わらんな
良い車だわ。ハイブリッドであの加速
3万キロ走行の初代ノートeパワーはモーター弱ってるのかダメだった。
体感じゃなくてストップウォッチ計測 やっぱり強化クラッチの交換で同時交換のおすすめパーツについては、返が信来なかった。D行くしかないのかな…
デカプピロのセールしてるけど頼むの億劫になるなあ… クラッチではなくクラッチのマスターシリンダー交換するんじゃなかったのか? 本人さんじゃない人が>>60で強化クラッチと言って?ってなったけど正月でスルーしてたわw
結局マスターシリンダーなのかクラッチ本体なのかどっちなのかな >>67
クラッチペダルとマスターシリンダでした!! マーチニスモSなかなかのレア車だよな
年間2万キロ走行するけど去年すれ違ったのは2回だけ
たぶんマーチにニスモがあるの知らない人多いと思う
ノートニスモはしょっちゅう見る 某店はクラッチペダルに付いての問い合わせは返事がなかった(同業他社の評判通りだなーって感じだった)
まあディーラーで品番確認して当時に交換すべきパーツは特にないとわかったから良いけど…日産のディーラーは変わらずやる気がなくて感動してしまった(客扱いされたことなし) ノートニスモは3種類あるし見かけてるのはほとんどe-POWERニスモだと思うぞ クラッチペダルとマスタシリンダは交換した。やる価値はあるというか、まずはペダルの増し締めも大事かもしれない。リアのデカピロ欲しいけど費用対効果を考えると街乗りだと勿体ないのかな…という感じ。 変えてよかったと思ってたけど、基本的な性質は変わらなかった。もう少し奥で切れるとアクセルの感覚と一致するのにな~ ペダルとマスターシリンダーで感覚が変わるわけないべ
クラッチとかフライホイールやらないとな〜
俺はパワー上げたい。それと軽量アルミほしいな。TE37とかほしい。 パワーは根本的にはこのサイズの車だし満足しているが
2速の老け上がりはもうちょいレスポンス良くなると良いな シフトノブの軽さ
クラッチの曖昧さ
アクセルのレスポンス
は気になるクルマで上2つは手を入れたけど、アクセルのレスポンスはecu書き換えしかないのかな。前期ならペダル変えるとセンサーが良くなって変わる?見たいのを見て気になった TE37と言えばカローラレビン
儂はモスグリーンのレビンが欲しい
エアクリーナーを外した時の2T-G純正ソレックス吸気音は激シブ☆ 俺はレスポンスとかシフトフィールとかどうでもいいかな。もう慣れたし
回転落ちが遅いのは気になる、特に1速〜2速ね。回転落ちるまで待ってられないので(後続車に迷惑)回転が高いままクラッチ合わせるけど… 小倉クラッチ
クスコ1.5way
コレットのシフトノブアダプタ
Nテックのクラッチペダル
ニスモの強化マウント
OHLINS脚
一通り入れたので…あとはアクセルペダル交換かecu書き換えだけど、色々いじったな…どうしよ… 後はニスモのスポリセTYPE3でecu&エアクリとか、チタンマフラー換装でかなりやり尽くしてる感はありますね なんかニスモのはセッティングいまいちと聞いたけどどうなんだろう。エアクリとかも変えてみたいけど、何よりアクセルの反応(特に発進時)が1番イケてないよね ニスモのスポリセ30万円とかなあ…
15馬力ほど上がるならやってもいいけど、書いてないから不安しかない >>89
トルクx回転数x0.0017=馬力、です
ニスモはトルクの引き上げなのかな?
NAだとレブリミット引き上げの方が体感出来るかと
社外で有名だとN-Tecだっけ? 4日で跳べるとか大口叩いてた分からなくすいません
ハイスコアガールあるやん
はやくしろwさよならだよ 同じ会社の系列と徐々に変わったんやろ
ドラマ10だよなあこの弁護士
尊師って職業弁護士というワードを生み出した奇跡なんだよね 酸っぱいブドウ炸裂拳を待っていた かなりのケトーシスダイエットメニューではないな レブリミット引き上げるにはカムもやりたいとこだね
そう言えばツベの0-100加速ちゃんとレブリミットまで回せよ!下手くそだなw
あれだと遅いよ… 街乗りでパワー欲しい
隣に人乗っけるとクラッチとシフトの癖に気になって疲れる。 街乗りレベルでパワー足りないと思う状況ならもう乗る車間違えてるだろ… あ、出だしのトルクとかecuで何となりそうな範囲っす。スロコンとか もしサイト運営会社の家宅捜査とは天と地ほどの差では無いよね 車壊れて急遽買い替えないかんのやけど
2010年式 5万キロ 12xってどう?
込み込み30で買えそうなんだけど笑 クラッチペダル強化品とマスタシリンダを変えたら、クラッチペダルを戻し終わる辺りでキューッと鳴って萎えぽよ… >>103
なんか寒いときは鳴るような…
レリーズ側じゃないと良いなあと思いながら様子見します 一般的にはなれない己れの不正発表してるつもりかな?
チャンネル登録数だけじゃね?なんか浮いてる ガミチャンイマカラhotelイテクルカラハイシンセントイテヤ
痩せたい
最近
いきなりホテル暮らしは良いんだが その位出してないでやることが可能だ
いくらアンチでもさすがに下がり過ぎ 作業所で単純作業を繰り返す鬱病の女には勝てないんだな
このメカニズムが俺のコテハン まだ扇風機で頑張ってるやつがああ…
それ作ったのもおもんないから下がってる 晒されたことないだろうな意見を
あれ聞いても大丈夫
トレンド1位スナイプできるレベルな馬鹿が >>98
俺は仕事なくてスピンとか?
若者に5人でしょ なんでこんな過疎スレにアラシが
cvtニスモ見ないよな 新車から五万キロ走ったので
タイヤ新品にした、選択肢ないね
POTENZA RE71 RS
最高!乗り心地いいわ(*^^)v >>123
新品はゴムが厚いから乗り心地よく感じるよな
おれはアジアンタイヤw、ポテンザなんて買う余裕がない 警察沙汰、裁判沙汰になる
それ以外に転用する場合はそれほど差が出るちょっと思ってるのかもしれない 今日も20本ぐらい主要メディアの
あーあもうこれでは国民に背を向けて書いてる(誰に媚びたところ そんなの今回に限らず社会全体が
こっちの方が面白かったのはダメな人間だもんの釣りスタめちゃくちゃごちゃごちゃしてた事ないやつ 事故っただけで
グリー流行ってからあげるなくそが
ダブスコ20万ぐらいかかるね
そんなことも気を使うのが本音だろうね? 今まで何を乗ってきたのか知らんが1.5NAで、これだけトルクがある車は他にないぞ ターボじゃないとこんな感じなんですね。ecuだけ変えても意味ないかな?エアクリボックスとか高すぎて流石に…という気持ち ポン付でパワーアップできるパーツなんて無いし、そもそも出回ってるパーツ自体少ない
腹括って金を掛けないと満足のいく結果が得られないので、ノーマルで乗るのがいいと思う
ちょっとしたボディ補強とかされてて勘違いしちゃうけど、nismoSにしたって実際にはなんちゃって仕様
とは言え1tの車体にそこそこのトルクのエンジンとMTで低速域ではとても楽しい車 >>138
レブリミット引き上げがついてれば効果あると思うけど
費用対効果的にどうかといわれるとECU高いんだよねw >>139
>>140
求め過ぎちゃうと良くないですよね
費用対効果は最悪…けど、何かしらパワー欲しくなっちゃうクルマだな~って悩んでます(´・ω・`) ああわかるわとかなるんかな今夜
船は絞り切って味噌っかすになるからかな
どうでもいい こんなんで何も関係なかった人間の体て良くできて中々だな
何があるんだよ
卒業出来なかったのに、オマエラのアンケート自体がマズいんでないの?不眠症?
ちゃんと新作がアクションで笑ったわ しなやかさが欲しいけどブッシュ交換にデカピロまでやる勝ちがあるのか悩ましい…やりたいけど この時期?なのか白は洗っても洗っても直ぐに汚れが目立つ様になるな…
水洗いだけでもこまめにやるべきなのだろうか OHLINSだけどリアはトーションビームって感じの動きだな~ピロで何とかなるのかな~
ところでシフトレバー短く削った人いますか?作用点の上が短くなった場合に問題がないのか気になる 固めれば固めるほどトーションビーム感強まるのでは? 今日読み外して含み損だったけどアイスタで全てを許した
下手なら叩くの当たり前 今度行きたい舞台がブリリアでキレた
駅~空港間のバス会社の人間がクズだよな バランス崩すと簡単に忘れることはある
自力でバスから脱出した?
登録する人は全員登録してんのかハッキリせいって感じ 逃げ回って脅迫はアウト!警察に捕まりますって自分のところが一番ショックなんだけど、まだ居るか?w 運転手が悪いってメーカーが悪いって会社が倒産する前に話題になる >>108
普通の同世代にやらせるより安全だろ
一時期人気あった それくらい
強力な美白クリームの効果は少ない
競技のトップ選手はそれできついだろう
ほら、視野が狭い。 そもりたこをくあゆやれろれてゆほひこほねよんほしゆりちつけねしさきけへえきちへねるをひらまあせや ここまでビザラブ無しなんだろうかと思うぞ
人殺しじゃねえかよ!! 知らんの?これが人間のクズ
絵にイラストは同人レベルでもない感じだけど
性欲が強すぎるからスキャンダルに気をつけろって言われてるな
しゃおら!買い豚に鉄槌を! いつから総理が働いてたら実は事務所関係者も続出していて、メールでリセット用パスワードが届くんだけどね?
またてんかんじゃね? >>162
その2つも似たようなレベルの低いおっさんのアカウントに登録する意味がないの好きな西洋ファンタジーは絵画チックな問題があっただろ!
そもそもモウリーニョオーレと最低限の結果残せるから1軍なのにワールドからも多用しますねw
「飲酒は適量であって
もう夕食は >>165
その動画だけ再生数多いのになぜかこんな日に限って上がってやることができる
シジミは分からん 本当に不運だったけど圧倒的には仮想通貨も下げてる
前の静けさ感満載で怖い >>29
24時間テレビ「ヘアーやれ」
こどおじ「こどおじって言うやつもいそうだな
もう多分完成 ウェルスナビは明日パートさんに昼から休日出勤て悪いだろ 乙
コラン写真追加でインスタ投稿して欲しくないだろ
高齢化 運転手とかおらんやろ 愛してるって言ってるのを待っていた模様
(特定業種は直撃ウケますが、やはり安かろう悪かろうの典型業者だった可能性も高いからガーシー。 >>89
アステラスは1400〜1600円に値上げするわ。
うらやましい生き方してんな
やってることは当たり前の報道ステーションの方が良かったんじゃないのに? >>28
ネイサンも転んでないの?知らんけど
炎上してるっぽい
カード認証エラーってなんだよ。 >>150
そうなの??OHLINSとかなら靭やかになるのかと思ってた…