◎●●／RX-7 Part212＼●●◎ [ﾜｯﾁｮｲ有り]

2023/11/24(金) 00:40:00.16

MAZDA 『RX-7』について語るスレッド203個目です。
全高1230mm(FD)/1270mm(FC)/1260mm(SA)の軽量マシンが地を這う！

※前スレ
◎●●／RX-7 Part211＼●●◎ [ﾜｯﾁｮｲ有り]
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694410870/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2024/02/15(木) 10:52:48.29

FDはシングルタービンにすると楽々メンテで故障し難いとかなりますか？

2024/02/15(木) 10:59:52.10

>>359
スポーツ走行した後ならオイルが触媒に溜まっててそれが再始動後に盛大に出る事がある

2024/02/15(木) 11:22:54.19

シングルタービンにするとソレノイド一式不要だから故障の元は減らせる

ただシングル化するとなるとエアクリ＆インタークーラー、燃調、熱害対策、場合によっては触媒
エアポンプは残す残さない
等々出てくるけどどこまで考えてるかによるとしか

2024/02/15(木) 11:30:31.67

>>356
全く同じ症状(長くクランキングすればかかるが、煙モクモク)で、
アペックスシール摩耗(欠け？)だった。

2024/02/15(木) 11:41:27.40

>>360
ありがとうございます。

250万円ですか。
そこまでは出せないかな。

2024/02/15(木) 11:43:06.69

>>364
ありがとうございます。

圧縮無くなった事も覚悟しないと駄目ですかね。
まいったなー

2024/02/15(木) 11:46:26.93

仮にエンジン修理の場合はディーラーに出しても結局RE扱っているショップに出すので意味が無いと言われた事があるのですが最近はそういう流れなのでしょうか？

2024/02/15(木) 11:52:11.95

意味がなくはないんじゃないの？デラ経由ならある程度の不具合対応はしてくれるだろうし
ショップにクレーム付けるより対応は楽なのでは
その分デラの上乗せ乗ってるだろうけど

てかその情報はネットから拾ったのかデラに聞いたのかはたまた人の雑談なのか

デラに聞くのが一番早くて確実なのでは、と具申いたしますが

2024/02/15(木) 11:59:33.50

>>365
いや、シーケンシャルだしfcならまだ安いと思いますよ
おかげで俺は貧乏が加速して通勤用の軽まで買うハメになりましたがw

俺の見積もりしたディーラーは自分のところで載せ替えるみたいでしたよ
ただ、良くある話がなんでブローしたか？が大切でそこまでメンテしないとすぐ駄目にまたなっちゃう

貴方が今からfcを何年乗りたいか？こだわりがあるか？他に乗りたい車があるか？で真逆になると思う
エンジンブローかもしくは掛かりが悪いだけなら、買取専門というか「ロータリー専門以外」の店に買い取らせると良い
載せ替えも圧縮も普通の店の買い取りでは関係無いらしいんだ
実際に見積もりした俺の感想
外装とナビが付いてるか？とかのほうが大切らしいよwww

2024/02/15(木) 12:07:37.00

著しくパワーダウンして何とか走行可能ってレベルの状態でエンジンやタービンブローで高額な修理を覚悟したらフェールセーフモードだったとかある
まぁそれでも燃料ポンプ逝ったんで20万以上したけど　今だといくらするんだ燃料ポンプ

2024/02/15(木) 12:31:43.13

ディーラー出入り出来るなら見てもらえば良いと思う
排ガス検査する装置持ってると思うから
クーラントからガス検知したらエンジンの
シールから水路に漏れてるの分かるよ
うちのはFDでディーラー載せ替え、新品エンジンだった
持ちこんだとき既に別のFDのエンジン載せ替え
やってたからディーラーで普通に作業するっぽい
メーカーでまだ作ってるからFC用も新品
エンジン出るんじゃないかな？

2024/02/15(木) 12:51:15.34

FC用の新品エンジンは3年前位にはあった。
2年前の？くらいに聞いたときは無いとディーラーで言われた事があります。
再度、作ってくれていると良いのですが。

2024/02/15(木) 13:51:01.88

250万円となると降りる選択肢もでてきちゃうかもね。
13Bは各車種毎のを保守部品として生産している。
ディーラーでは新品エンジン載せ替えはやってくれる。
バラしてOHはできない、ブローを含めた不調の原因究明なんかももうできない(できる人がいない)と言われた。
10年以上付き合いがあるディーラーなのでちょっと残念。
RE経験豊富なベテランが残っているディーラーならやってくれるのかもね。

2024/02/15(木) 14:20:08.43

>>373
そうでしたか。ありがとうございます。

近隣のディーラー複数系列では何年も前からエンジンの圧縮も測れなくなっております。
エンジン交換は出来るのかですか。

2024/02/15(木) 19:01:57.74

ディラーで断られるのは技術的に治せない場合もあるがめんどくさいから断られてるってのもあるぞ
例えば若い子がカーセンサーとかでボロいFD買ってきて不調で近くのディラーに来て治してって言ってきたらはたしてディラーから見てお客様と思えるか？整備代なんてたいした金にもならないし自分らをサービスって言ってるんだから新車を購入した人へのサービス整備ってのを理解しろよ
足車にCX60くらい買ってやれ

2024/02/15(木) 19:03:43.17

寺だろうとショップだろうと仲良くしてた方がいいのは間違いないな

2024/02/15(木) 19:17:15.97

>>375
文句言わず金払いが良くて、違法改造してないならディーラーとしても儲けにはなると思うよ
問題はそんなfd買う若い子が金払いが良いか？ってそこだと思うわw

マジでこの数年何度か降りようかと思ったよ
エンジン載せ替えたのになw
正直見積もりで俺の脳内の想定内の金額なら手放してた
ワゴンRのタービン後付とかできねーのかなー？とか軽い気持ちでググって新品6万とかみて、3回くらい見たし他のページでもそんくらいだったわw
しょうが無いけどfdの何もかもがたけーよな

2024/02/15(木) 19:38:28.33

>正直見積もりで俺の脳内の想定内の金額なら手放してた

お幾ら万円？

2024/02/15(木) 20:10:19.84

>>378
ちょっと？少し前に査定額は書いたけど450万が理想
現実はそれが売値だと思うわ
査定は250万
事故車4型RS-Rホイール以外はマツスピウイングとマフラー以外後期ルックオールノーマル純正の黒
13万キロで載せ替え今は14万はまだ行ってなかった

出したこと無いけど、ヤフーとかオークション出してもたぶん300ちょいかなぁ？とか思ってる
350行ったら御の字じゃないか？
正直機関を全部載せ替えてなかったら売ってたw
ブッシュは替えてないけど車高調テイン新品
フロアマット社外新品
LEDゼウスっていうのディーラーで新品
フロントバンパーリップも貰い事故で新品w

値段付くのは6型低走行無事故車なんだろうね
この残り1年がローンで厳しいから、来年になったらもう乗り続ける腹くくってオールペンと足回りブッシュ総入れ替えしようと思ってる

2024/02/15(木) 21:12:46.20

そういえば弟が4型イエローを新車で買ってノーマルのまま1年後に手放したら375万円だったな

2024/02/15(木) 21:42:34.74

自動車を投資って考えてるヤツがいたらアホだな
r34が一番利益率よくてせいぜい25年で新車の4倍ぐらいだろ
株価とかで25年で20倍に上がったのなんかザラにあるし維持費なんてかかんないというか仮想だから物質もないからリスクもない
車なんて毎日動かないとダメになるっての

2024/02/15(木) 21:42:35.22

400でもキツくないか？まあ希望値ならそんなもんか
ヤフオクでもその価格だとずっと残ってるな

2024/02/15(木) 22:11:45.69

>>382
新品エンジンタービン載せ替えて、俺になってから全部載せ替え以外はディーラーメンテで書類もある
ダッシュボードとかの割れも無いし400万なら中古車で出たらすぐ売れると思うよ
圧縮も勿論8後半だしオーバーホールじゃないからね

だからこそ適当な値段で売りたく無いwってのが本音
グレードも限定なのも気に入ってる

2024/02/15(木) 23:11:49.77

>>374
ディーラーに依る。というかそのディーラーにいるメカニックに依るだろうね。
>>373の話は私の掛かりつけディーラーの例。
あなたの周囲の店が圧縮も測れないなら載せ替え作業も期待持てないかもね。

掛かりつけのディーラーからはRE専門店との付き合いも薦められた。
脚以外はノーマル車なので専門店はちょっとな〜なのもあるんだけど。

2024/02/16(金) 09:15:49.58

>>379
売る気が少しでもあるんだったら早めに手放すのは考えていいと思うぞ
特に金が無いんだったらな
中古車スポーツカー高すぎだよねって言うのは浸透してきて、GTR以外の中古車の価格が徐々に落ちてきてるから、この先維持してても走行距離も増えるし価値は下がるだけ
多分5年後に今の状態を維持してても、査定150万、売値200万後半まで落ちる気がする
アメリカ経済の不況は来なかったとはいえ、GTRみたいに価格操作しているショップがいないと価格は不安定だよな

2024/02/16(金) 09:48:41.01

>>385
いやー、車体のローンと載せ替えのローンで今年いっぱいで辛いのが終わるんだ
何故か審査が通っちゃってね
ただ、流石に100万代までfdが5年程度で落ちるとは思えないけどね
ガソリンスタンドが政府の意向でここ数年で徹底的に排除されれば別だけどさ
田舎に住んでるとわかるけど、ガソリンスタンドが10年未満で無くなるとは思えんのよね
下がる下がるってコロナ明けというかここ2年位言われてるけど、言っても販売価格はfdに関しては300万台が増えたかな？くらいじゃない？
プレミア価格のクラスは興味ないから見てないわ

ちなみに多分約9年前70万、今の個体4年前185万、今なら多分350-400だけど、後5年で本当に200まで落ちる根拠って具体的に何が原因と思ってますの？

2024/02/16(金) 12:15:03.05

燃ポン変えたばっかやけど壊れたかも？
ガス警告灯付く寸前になったらちょっとでもブーストかけると失火して回転落ちる

2024/02/16(金) 12:45:47.52

参考までに買取価格の推移を知りたくて、2022年から現在までほぼ毎日、ダイハツ東京のAI査定で価格調べてデータ取ってるけど、今のところ市場の価値は下がってはいないと思うよ。正直買取価格の変動よりも、盗難されるリスクが怖い。
https://i.imgur.com/3K9FhQb.png

2024/02/16(金) 12:49:32.07

ここは、ＭＦゴーストと名探偵コナン、そしてワイルドスピードにがんばってもらうしかない！

2024/02/16(金) 12:51:11.68

相場が下がった方が盗難されるリスクが減って気楽になるが

2024/02/16(金) 12:53:16.16

>>388
食いついて来いって価格は変化してないけど、
実際の販売価格は落ちてると思う。
１５万ｋｍのスピＲが９００万だったのが、６００万弱なってたｗ

2024/02/16(金) 14:07:22.50

二束三文になったらそれはそれで維持に影響が出そうだが
自分がただ好きで乗ってる分には相場が上がってもいいことないんだよなぁ

2024/02/16(金) 14:09:55.35

56型は近々下がるよ　車検通らなくなるから

2024/02/16(金) 14:12:55.11

ガソリン価格は高騰してるのに燃費は馬鹿みたいに悪くて
メンテにもやたらと金はかかるし盗難の心配までしなくちゃならないから
ガレージを建てて雨風を避けて保管してるしで外車を維持してる感じ

2024/02/16(金) 14:21:44.83

>>393
ライトの話？
根拠も一緒に書いてほしいわ

結局、上の150万買い取りの人も根拠言わずに逃げちゃったし
こういう感じだとfd持ってなくてやっかみかな？とか欲しいのかな？希望的観測かな？とかうがったレスの見方しちゃうわ

2024/02/16(金) 15:07:05.91

>>391
グラフにはないけど、2021年にちょっとしたバブルみたいになってて、２～300万円ほど値上がりしたのね。その分が2022年以降下がった、もとに戻ったって感じだと思う。内容によるけど、スピリットRでも15万キロなら600万でも高いと思うなぁ。

2024/02/16(金) 15:13:44.64

今後ガソリンが無くなるって要因で下がるのなら、旧車全体で下がってるはずだし、今のところはその気配は無さそう。あと、会社の方針で車種問わず、車検の検査に必要なパーツは頻度は減っても最後まで生産する方針らしいから、法令関係で価値が無くなる可能性も暫くは少ないと思うよ。個人的には価値の上下も楽しみの一つって思っとけばいいんじゃない。

2024/02/16(金) 15:14:41.16

2021年に価格が上昇したのはコロナ禍で上昇したのかもしれませんね。

2024/02/16(金) 18:37:31.72

>>388
最低400万ってどんな極上車を条件にしたのか分からないけど、5型10万キロ事故歴有りで2年前に買い取り見積もりが270万、今の買い取り見積もりが240万、距離は3000キロだけ増えてる

>>386
細かい価格に関する根拠はないけど、中古車市場で古い車高すぎだよね・スポーツカー高すぎだよねと言うのが認識され始めて、インプレッサなど色々値下がりが始まっている
25年ルールで値上がるだろう～って予測も、欲しい人は既に極上車を輸入して寝かしてるだろうし、そもそもFDはアメリカでFD売ってたから25年ルールで上がるのは考えにくい
自分の車と同程度（修復歴有り・10万キロ）の中古車を偶に見てるが、2年前は400万円代が当たり前だったが、今は300万後半が増えてきている
このペースだと修復歴有り・10万キロくらいの車は5年後には200万後半になるんじゃないかと予想

2024/02/16(金) 19:00:07.23

RX-7とかREはあんま買い手が居ないのかいつ見ても同じ車が掲載されてるし値段も上がらない
2021年の中古車需要の時に値段上がったけどそれっきりだね

2024/02/16(金) 19:09:35.37

ガソリン価格も高いままだしね、レギュラー160円/Lとか舐めてる

2024/02/16(金) 19:26:13.75

>>399
極上車ってことはないけど、エンジンタービンその他エアポンプやら何やら変えた250万を加味した値段が400万て事ですねー
車体だけなら250万で全然普通
更に言うとオーディオ20万程度掛けてる
まぁ、そこは中古車ならオマケだろうけどねw
実際にもう今はもっと載せ替えも値上がりしてるしね

大体250万が一般的な買取相場なんですね
あなたのエンジンの状態はどうでした？見積もりに加味されました？

2024/02/16(金) 21:32:46.55

中古車屋なんて保証なしの現状渡しでしか売らないから査定の時エンジンの状態なんて3段階ぐらいでしか査定しない
1動くのが困難または不動
2とりあえず動く
3半年以内に新品orリビルド換装
でロータリーの闇は水食いしてても症状が軽ければ2にできる
展示車両をぱっとみて水食いかわかるぐらいの人はすでにオーナーだから買いにくる素人にはわならないのよ
店も現状渡しだから知らんぷりという

2024/02/16(金) 22:09:38.19

ちゃんと圧縮測ってる店から買うのが大事

2024/02/16(金) 23:24:41.75

>>404
圧縮なんかより車体が歪んでないとかそっちの方が大事だと思うけどな。どうせエンジン載せ替えorオーバーホール前提で買う車だよ。

2024/02/16(金) 23:33:34.37

>>402
エンジンの始動性やアイドリングの安定性はチェックされた。その場で圧縮は測らなかった
ディーラーで2年に1回圧縮測ってそれを整備の紙に書いてもらってたのと、半年点検も含めてディーラーの整備書類を残してて、それらの書類でプラス30万だった
そう考えると、整備書類がなかったら200万くらいだったのか。。。

2024/02/17(土) 01:01:42.09

スピリットR タイプAとRZは色がRZは白だけでほぼ同じ仕様？

2024/02/17(土) 01:59:24.06

エンジンブローの原因は昔は圧縮低下が多かったらしいが近年はほとんど水食いらしい
自分も水食いで載せ替えしたし　圧縮なんてFB走行で回復できるんだし社外のブースト計つけてたら負圧でだいたいわかるもんだよ
FD買う時は絶対に水確認するのと事故車も買わない方がいい　ちゃんと治ってればいいがちゃんと治すにはとんでもない労力と資金が必要になる
中古で売ってるような車にちゃんと治してるとは到底思えない

2024/02/17(土) 09:42:50.02

>>407
ドリルドローターとエンブレム位

後は色付けたりしてるだけよ

2024/02/17(土) 09:44:05.44

圧縮なんて三室差がなかったら戻るんやし気にすることやないわ

2024/02/17(土) 11:13:40.06

程度が良く安い中古車を買う
リビルトエンジンに載せ替える

これかなー

2024/02/17(土) 11:26:17.17

メカニック「あーこれ下回りが腐食してグズグズですね」

2024/02/17(土) 11:38:21.74

(´・ω・`)「ジンクコートとシャシーブラック買ってこよ」

2024/02/17(土) 11:54:18.50

>>411
もしかして書き込み見るとリアルタイムでfd乗ってない感じですか？
今の時代、リビルトエンジンは自分で長く乗るために作ってもらうと新品エンジンのほうが安くつく時代になりましたよ

程度がいい安い中古車ならって、その車自体が無いんですよ

2024/02/17(土) 11:56:42.35

ジンクって常温亜鉛メッキやっけ？シャシブラよりやっぱり強いん？

2024/02/17(土) 12:04:10.23

オートマの方が壊れにくいんかなやっぱ
自分は乗り方下手っぴだからクラッチも減るしあんまり上まで伸ばさずにギア上げがちだからエンジンにも良くないのかな
3000回転くらいで上げてたけど大体の人は4000回転で上げてるらしい
これならオートマの方が良かったかも

2024/02/17(土) 12:13:07.20

8は知らないがFCもFDもATのシフトスケジュールは大昔の制御だから
ひと昔前の軽自動車よりアタマ悪くて面白くないぞ

2024/02/17(土) 14:08:32.53

FDのATって4速しか無いけど、高速で回転数上がりすぎない？
5速MTで100キロで2500～3000回転辺りだから、高速巡航で燃費悪そうな気がした

2024/02/17(土) 15:08:21.38

俺は3000回転以上回さないけど特に問題ないぞ

2024/02/17(土) 15:31:30.11

同じく3000シフトだなー
前も書いた気がするけど、セカンダリー回したこと無いわw
高速ダッシュとかで2速引っ張れば公道でもいけるんだろうけど、もし滑ったら制御できないとか壊したくないという気持ちのほうが強いw

高回転まで回さないと壊れる派と普通に乗ってりゃ壊れない派と、これまた結論出ないよね
ecuも細かい制御しっかり取った社外の方が現代の技術でアップデートとか、純正のほうがマージンもあって良いとかそれぞれ意見あるよね

2024/02/17(土) 16:04:13.21

FDのATはエンジンがMTと違うし部品ないから壊れたら治せない可能性大だぞ

2024/02/17(土) 16:13:28.45

>>420
一番理想は毎日乗って空いてたら全開で渋滞はFB走行領域に入れるように意識する
ECUは社外のほうが燃費は良くなるけど色々オミットされる事もあるからな
個人的には抜けの悪いマフラーと純正エアクリなら純正ECU制御で街乗りはこれがベストなんじゃない

2024/02/17(土) 18:58:35.00

FBて5速しか入らないのではないだろうか

2024/02/17(土) 19:33:01.36

>>409
サンクス。RZ欲しかったんだけ半年前に修理歴なし改造なしの車が破格の750万で売れてしまった。
スピリットRは今1500万してます。もう手を出せない価格。

2024/02/17(土) 19:41:19.66

いや、fdに750万出せる生活レベルがガチで羨ましいわ
それなら後から修理あっても部品さえあれば金は気にしないんだろうなぁ
医者とか役員系とか自営なのかなー？とか一般人には想像つかないわ

2024/02/17(土) 20:09:07.87

スピRってカタログモデルに限定って付加価値つけただけでしょ、その当時最寄りのディーラーじゃ売れてなかったけど

2024/02/17(土) 20:52:00.50

600万くらいでそこそこの買ってきて、新エンジンで150万、補器類で100万
足回りブッシュ打ち換えなどで70万、オールペンで100万、内装の手入れで50万
合計で1070万で4桁かあ
スピRに4桁出すならこっちのほうがいいけど

2024/02/17(土) 20:52:33.15

>>426
強いて言えば2座のモデルはメリットかな
白か黒以外の2座って２型とスピリットRしか存在しない
ノーマル派はあまり関係ないけどカスタムする人は2座の方が後々メリットはあるよ

2024/02/17(土) 21:37:44.68

>>423
回転数と吸気圧でマッピングされてる領域だから5速は関係ないかな
カーボン飛ばすためにFB走行するなら、高速で5速固定になるくらい

2024/02/18(日) 00:14:27.58

>>428
後からシート取っ払うのとなんか違うんけ？

2024/02/18(日) 00:59:27.29

>>427
450万で売れればって書いた者だけど、今その途中なんだよね
内装は綺麗でハンドルもモモで付いてたのはスレもない
シフトブーツとサイドブーツ替えた
ペダルは純正アルミペダル付いてるし、助手席にはRZと同じ足元プレート付きのグレード、スカッフプレート共々それも手で磨いたw

今後はブッシュ50万（とみてる）
オールペン50万同色ドンガラまではしない
欲しいホイール・タイヤ30万
内装のかわりにレカロ2脚欲しい
マフラーと触媒新品30万くらい？かな
それで俺の理想のfdになるわ
後150万位かぁw

またまこのスレにもオーバーホール30-50万でロータリーはできると思ってる人が居るっぽいね
もう20年前の値段なのに
つべとかヤフーでまだそういう人結構いる

2024/02/18(日) 11:20:22.71

ブッシュ交換は50万円じゃ足りないと思う。
6年前に前後純正ブッシュ全交換で約50万円。
社外のピロブッシュだとどうかわからんが、純正部品代はさらに上がっていると思うよ。

2024/02/18(日) 15:54:18.68

>>432
それ以前に純正ブッシュ部品でないぞ
3年前ぐらいに聞いたら欠品だった(リアの一部)

2024/02/18(日) 16:30:18.25

>>430
定員変更面倒い

2024/02/18(日) 20:40:00.65

>>434
一度車検切らなアカンからな

2024/02/18(日) 21:00:23.35

保険屋がネット保険は不可になるしディラーに出入りも断られる可能性ある
シート外せばいい単純な話ではないな

2024/02/19(月) 13:37:26.97

正論なのか暴論なのか。

https://i.imgur.com/sycFi9j.jpg

2024/02/19(月) 15:27:15.85

反感買うような事書いてコメントや閲覧数稼ぎたいんじゃないかな
YouTubeならサムネ見てスルーだなー

2024/02/19(月) 15:54:50.48

クラウンよりは速いだろ(^-^;

2024/02/19(月) 19:43:00.36

ロータリーハイブリッド載せ替えプランとかこねーかなー
今のロータリーハイブリッド載せさせてくれや

2024/02/19(月) 19:52:24.89

>>439
何をもって速いかという話だな
ジムカーナやったらクラウンなんて糞遅いがストレートは今のクラウンの方が速いかもしれない

2024/02/19(月) 22:54:13.55

結構前の動画だけど、筑波サーキットでクラウンがS2000よりも速かった動画はあったな
過大評価されてる訳じゃなく、車好きな小中学生はスポーツカーに憧れてる子が多くて免許取れる歳になってFDやGTRに乗りたいって言ってるだけだと思うけど

2024/02/19(月) 23:23:40.76

30年後のハイパワーセダンと比べられるだけの存在感と思っておこうw

サーキットが速いならクランだらけになるはずだしw
でも実際に最新のクラウンをショップが弄ったら重い車体も速くなんのかね？
電子制御まみれでエラー出たら修復とかしんどそうだ

2024/02/19(月) 23:39:01.18

そんな直線ではFDより速いクラウンが中古では格安で買えてDQNが転がしてるんだからそらやべーわ

2024/02/20(火) 00:03:21.41

>>443
前の型のクラウンはN1耐久で勝ったりしてるぞ

2024/02/20(火) 15:32:50.47

2JZにタービン交換でミッションやデフを耐えるヤツ交換で900psぐらい余裕でいくんじゃない

2024/02/20(火) 22:24:46.65

妄想ＲＸ－７。

https://i.imgur.com/y35f9vp.jpg

2024/02/20(火) 23:01:17.97

それロードスターや

2024/02/21(水) 01:00:47.73

Twitter転載好きすぎるだろw

2024/02/21(水) 06:59:13.95

しかもつまらないネタばかりでウザイ

2024/02/21(水) 10:03:59.94

面白いネタplz

2024/02/21(水) 12:10:13.87

>>442
スポーツカーってのは排気量で考える車だと思ってる
S2000とクラウンを同じ排気量にしたらクラウンは全く敵わないでしょ
スポーツカーは同じ排気量帯の車の中でも頭一つ抜けて速いってのが重要なんじゃないのかな

2024/02/21(水) 12:22:54.54

ロータリー係数…
うっ、頭が…

2024/02/21(水) 12:31:40.50

このスレに黄色いFD乗ってる人いるかな
前期のグリーンメタリック（モンティゴ）と並んでレアカラーだよね

2024/02/21(水) 12:35:49.81

親父にお前税金ヤバいんじゃないのか？（父の）友達が７万とか来るんじゃないの？とか言ってたらしい
スポーツカーのイメージはそうだよなぁ
てか、1300ccの税金に戻してほしいわ
evが売れなくなるから車重で割増とかはありえないんだろうなぁ

でも、もう世間が殆ど車に興味無いせいでこの車排気量いくつ？とか聞かれることも昔に比べて全然無くなったね
ましてや馬力の話なんてしたことないや
オフ会に行ったけど、弄るより維持る人のほうが多くてパーツの話とかにならないw
サーキット勢の集まりなら違うんだろうけど、俺は走らない＆腕がなくて走れないからなぁ

2024/02/21(水) 12:49:06.39

知らんやつが見ると3000ccくらいの車に見えるみたいだからなFD

2024/02/21(水) 13:05:40.90

>>456
外車のフェラーリやランボルギーニの大排気量のイメージが一般人には強いんだろうね
国産のスポーツカー知ってる人もイメージはスープラやZの大排気量だろうし

もう普通車はhvで排気量のみで語ることは出来なくなってきてるしね
hv乗ったら加速の滑らかさと燃費の良さと静かさに笑うしか無かった
リアルモーターはやっぱり凄いわってね

2024/02/21(水) 13:27:50.98

まぁ実質4.5リッターなんだけどね

2024/02/21(水) 17:14:02.56

>>454
黄色は基本的に限定車の色だからな
RS-Rの黄色は格好良かった思い出

2024/02/22(木) 02:17:58.58

>>452
その理屈だと660cc統一の軽自動車でS660よりもアルトワークスの方が圧倒に速いんだが