スバルのCVTは高負荷に耐えられず
CVT保護のためにエンジンが制御される
いまだにスクーターレベルのCVTなww

かたやダイハツのCVTは高負荷時に遊星歯車に切り替わり
エンジン性能が如何なく発揮される

この差は歴然