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【SUBARU】クロストレック Part8【CROSSTREK】

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2023/11/07(火) 13:05:25.05ID:WXEBhkr00

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1 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d338-DXLR) 2023/08/15(火) 13:22:51.34 ID:OMJig2340
スバル新型SUV『クロストレック』（旧車名XV）について語るスレです

■公式サイト
https://www.subaru.jp/crosstrek/crosstrek/

■アクセサリー
https://www.subaru.jp/accessory/crosstrek/

■スバル公式YouTubeチャンネル
https://www.youtube.com/@SUBARUOnTube/videos

前スレ
【SUBARU】クロストレック Part7【CROSSTREK】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694275322/


★次スレを立てる方は、1行目に↓を書いてください
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2023/11/07(火) 13:06:30.90ID:WXEBhkr00
運よくスレ立てできた。
2023/11/07(火) 14:27:06.38ID:rdxl3k//0
スレ立てありがとうございます
2023/11/07(火) 20:33:44.12ID:oMoB5HHH0
立て乙

前スレで
> 走行用バッテリーという巨大で安定した蓄電池のある車が何故鉛を２つも積まねばならぬ…解せぬ…
とか言ってた人へ

1. 走行用バッテリーの電圧考えろよｗ
2. 補機類の電動化が進んでないから・・・

一応e-BOXERの走行用バッテリーは118Vあるんだよ。だから12Vで動く電装品のために降圧する必要があるわけで、その選択をせず補機用12Vバッテリーを搭載しているのがスバルやスズキ。

ただまあその・・・補機類、つまりエアコンのコンプレッサーだけじゃなく、ウォーターポンプやエンジン、トランスミッションのオイルポンプまで電動化したら、さすがに走行用バッテリーから電力取るようになるはず。知らんけど。
2023/11/07(火) 20:56:40.27ID:NFJdyt+B0
メカニックな事はさておいて、乗り心地が良いだの、ハンドリングが良いだの、スムーズな加速だのと言われてる車ですが買った人の生の声を聞きたいです
2023/11/07(火) 21:11:31.93ID:7CyZJltLd
>>5
思ったより静か
峠のコーナリングでは思ったライン走れる
普通に走るには充分ながら、パワーが無いのが惜しまれる
前車はBPアウトバック3L
2023/11/07(火) 21:38:12.35ID:NFJdyt+B0
パワー不足はどういう時に感じますか。首都高とかの合流時ですかね。
2023/11/07(火) 23:45:47.69ID:yZ7BzGP70
>>4
日本以外の国では家電製品すらAC240VからDC24Vとかやってんだし、電気が得意な日本人なら12Vバッテリーを2個おかわりする必要無くね？
2023/11/08(水) 00:14:21.82ID:eJR8y5YE0
>>8
その昔42Vが頓挫したことすら知らないバカは黙ってたほうが賢しらに見えるよ
2023/11/08(水) 07:19:53.60ID:90pM/bxNd
>>7
そう高速道路合流時が一番パワー不足を感じる
ただ一旦高速のれば不足を感じる場面はないかな
STIが280馬力超のver出してくれたら無茶苦茶面白いんだがなぁ。そうなったらターボつけないと無理か..
クロストレックはシャーシの剛性が圧倒的に勝ってる感じなのでパワー上がっても破綻はしないだろうけど
2023/11/08(水) 07:43:48.41ID:cOLHmEry0
プリウスが193psらしいからせめてそれくらいは欲しいよねぇ
2023/11/08(水) 09:05:27.60ID:TqJUmLWx0
300ps超のWRXからクロストレックに乗り換えたけど、慣れたらそんなにパワーは必要ないと思えたけどね。
2023/11/08(水) 10:13:14.82ID:HE5zGIRN0
>>9
日本語がご不自由なんですね…
2023/11/08(水) 10:58:15.54ID:W7YiLUDW0
>>12
そもそも公道で常識的な速度での走行時に使うパワーは大して変わらないからね
自分もスバルのターボ車からe-boxerだけど日常で差を感じるシーンは殆ど無い
高速合流加速とかハイパワー車と比べたらそりゃ差はあるけど普通に合流できるし不満はないよ
まあでも感じ方には個人差あるからパワー命な人にはお勧めしない
2023/11/08(水) 13:48:33.03ID:wiFY6dj0r
スレ立て乙
一般道ならところどころ高級車がチラつくぐらいには乗り心地良いよ。峠越えとかも軽快で楽しい
一番キツイのは高速道路での80〜100kmの加速感かな。ここがちょっと鈍重に感じる
走りには全然関係ないけど、ワイパーをAutoにしたとき値段相応のバタつきはかなりイラッと来た
2023/11/08(水) 16:35:47.52ID:HE5zGIRN0
>>15
薬品系の液剤や洗剤ではなく、鉱物系のウロコ取りでフロントガラスの雨滴センサー周辺を磨くと改善する
風呂の鏡のようなガサガサした汚れがあの部分に付着すると光がセンサーに届かなくなるぽい
2023/11/08(水) 20:09:59.63ID:eJR8y5YE0
>>13
自己紹介乙
2023/11/08(水) 20:16:30.63ID:eJR8y5YE0
>>12
ほんそれ
パワーがパワーが言ってるやつって、運転下手なのを車の性能で補おうとしてるだけだからな。そういうやつこそ軽自動車がふさわしいと常々思う。
2023/11/08(水) 20:37:21.03ID:sy0jGjsK0
足りないなら踏めば良い
ちょっとケツがガクっとなるくらいだ
2023/11/08(水) 20:49:08.42ID:fGXLNZ330
この車静かだと評判ですがプリウス等のハイブリッド車と比べてどうですか？
2023/11/08(水) 21:17:38.93ID:1ISpBOmY0
低速域で太いトルクでモリモリ加速してくハイブリッドがトレンドだけど、
スバルやマツダはそこが弱いわな
2023/11/08(水) 22:53:09.68ID:POUH9uwO0
でもあと20馬力くらいあるとうれしい
先代はECUチューンやってるショップ結構あったけどクロストレックまだないんだよなぁ
23名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW be15-uaP8)
垢版 |
2023/11/08(水) 23:02:35.57ID:D0XKXJ5G0
>>20
エンジン音は当然入ってくるけど、水平対向というのもあって振動は本当に少ないしロードノイズもこれベース車がCセグHBか？ってくらいには入ってこない
2023/11/09(木) 06:08:28.19ID:ofs0GQn10
静かとか乗り心地、経済性考えると１７インチのツーリングのが良いですかね？
2023/11/09(木) 06:57:17.07ID:ju/d91sy0
>>24
基本性能はどちらも変わらないので、使い倒すつもりじゃないならツーリングでも全然良いと思う
冬タイヤなら18から17にインチダウンさせる人も多いし
自分の付けたい装備品付け足して、リミテッドとの差額を見て判断してどうぞ
フロントグリルの灯火から伸びる横線はツーリングの黒のが樹脂パーツに合ってるよね
2023/11/09(木) 08:13:50.90ID:vvdhEDEB0
ツーリング買ってナンバーフレームも黒にしたけどあれは安っぽくみえて合わないな
2023/11/09(木) 12:23:29.29ID:s20lLdiAd
マグネタイトグレーを初めてみた
女性が運転していてかっこうよかったよ

自分のはオフショアブルー
28名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 42dd-ubk5)
垢版 |
2023/11/09(木) 17:43:56.36ID:NX/XhmzQ0
B型情報そろそろ出る？
2023/11/09(木) 18:07:46.68ID:jWrMBJb5d
リコールの台数から考えると今現在スバルで一番作ってる車種なのかねー
外注で作った部品なのかな
https://www.subaru.co.jp/recall/data/23-11-09-03.html
2023/11/09(木) 22:04:32.88ID:ofs0GQn10
よし決めた！クロストレック欲しいけど熟成するまで待とう。マイチェン後だな
2023/11/09(木) 23:26:14.08ID:/+dWglbaM
その頃はまた円安進んでそうで怖い
32名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd62-aLKc)
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2023/11/10(金) 04:26:01.03ID:gSsB+QN2d
gp7のxvに乗ってた。ターボエンジンか新エンジン、トルクのもう少し強いモーターが乗るのではと待ってたらモデルチェンジしちまった。待てずにA型買っちまったわ
2023/11/10(金) 07:31:40.39ID:yjz25vf20
XVを熟成させたのがクロストレックなのに更に待ってたら、ただの時代遅れの車になるのでは…
2023/11/10(金) 07:47:43.63ID:2aNUpX9Fa
クロストレック責任者は、車格で苦労したみたい。
値段相応の仕上げにするため、どこかを引き算しないとだめだったような
2023/11/10(金) 13:50:13.12ID:Ef0YBp+Cr
マイスバルのマイカー詳細で見たらリコール対象の車体番号で笑った
仕事で1ヶ月点検先延ばしにしてたけど、ディーラーに相談した方がええんやろか？？
36名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e9c-/9BA)
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2023/11/10(金) 17:09:47.09ID:O1FxxfoE0
>>32
モーターの出力はGPのハイブリッドの頃から全く変わってないんだよね。
何ならエンジンのスペックと燃料タンクの容量はGPが一番よかったぐらいだし、ボクサーエンジンのハイブリッド仕様には進化の余地がほぼ無かったんだと思うよ。
37名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 658e-q0f1)
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2023/11/10(金) 18:55:00.91ID:xwtrSUTp0
>>36
モーター変わらず、エンジン非力になって
おまけに車重100キロも重くなってるんだぜ〜w
38名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6ecf-r0Yu)
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2023/11/10(金) 20:03:12.32ID:D79fDfsw0
何でeボクサーはインプstのガソリンモデルと同じ出力にしないんだろう、燃費の為？
2023/11/10(金) 21:49:33.43ID:6yUbu8LL0
>>34
他所のメーカーはそんな妥協前提で車作らないけどな
クラスを越えた質感とかそういうのを目指す
2023/11/10(金) 22:12:31.67ID:fylbK2p+d
作り手の都合、妥協の産物が横置きFFだけどな
41名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾎﾟｷｯｰ ff9b-XI6K)
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2023/11/11(土) 12:19:36.94ID:V7kT3Wk501111
>>38
燃費と排ガス対策らしい
自分が持ってる雑誌にはエンジンをデチューンする事でEGR(排ガス再循環)の量を増やすのが目的だって書いてある。
2023/11/11(土) 13:54:43.22ID:53IMyIDQ01111
新型フォレスターだって

https://imgur.com/a/Y7BZq9t?fbclid=IwAR2aGMu6nTeGSmi9pryot04NaGqGhG8FDXiHilbWuUY3M1ZM7_7HgRx9o_s
43名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾎﾟｷｯｰ Srf3-6dhi)
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2023/11/11(土) 15:38:13.14ID:7zEzuyTlr1111
>>42
RAV4感あるな
2023/11/11(土) 15:56:34.58ID:a/QeH/3Z01111
三菱はずっとレンジローバーに寄せてんのか？
スズキハスラーほど真剣にやってないのがまた何とも
2023/11/11(土) 18:30:29.35ID:0NMOl6eDd1111
>>42
うーん、クロストレックとフォレスターとレイバックで迷ってたけど
これならクロストレックでいいな
46名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾎﾟｷｯｰ Sd9f-BCWt)
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2023/11/11(土) 18:58:10.26ID:UJ6k820Kd1111
いまいちだな新型フォレスター…グリルでかくするのが流行りなのか…
2023/11/11(土) 19:18:27.79ID:Em9pc5FV01111
STIホイールやら全部フルオプションつけた人いますか
48名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾎﾟｷｯｰW 7f05-6dhi)
垢版 |
2023/11/11(土) 19:18:49.88ID:6T+LSV4q01111
クロトレより全然良いじゃん
2023/11/11(土) 20:37:14.39ID:MtB8HBjQ01111
>>42
ホンダのこれかと 😥

ttps://www.webcg.net/articles/-/48953
ttps://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/a/f/730wm/img_af413eca52306da5fc4b6de84692beb1275752.jpg
2023/11/11(土) 22:05:49.38ID:dW0aSmu70
フォレスターにもマグネタイトグレーあったら迷う
2023/11/12(日) 02:54:03.56ID:3++0rBVK0
クソストレックがCOTY取ったら世も末だよ
2023/11/12(日) 03:36:11.85ID:VJt/Ohvl0
クソ国家のローカル大賞なんだろ？
だったら最適な車種だ
2023/11/12(日) 03:37:21.69ID:VJt/Ohvl0
カーオブ「ザ」イヤーって堂々と発音してるのも微笑ましくて良い
54名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff7d-ZCyZ)
垢版 |
2023/11/12(日) 06:47:38.43ID:B/kSk/D30
>>53
どゆこと？
2023/11/12(日) 07:04:43.36ID:LC0C0bSV0
TikTok LiteでPayPayやAmazonギフトなどに変換可能な4000円分のﾎﾟｲﾝﾄをプレゼント中！
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2023/11/12(日) 07:13:02.89ID:r8rcDQhi0
FFオーディオレスツーリングこそ至宝
2023/11/12(日) 08:00:15.47ID:EiVWO/xm0
>>53
釣れますか？
2023/11/12(日) 09:10:02.19ID:HlYYBygY0
>>55
知らなかったけど、これは試してみる価値ありそう
2023/11/12(日) 15:07:25.16ID:jqF//1/5d
>>42
コの字ランプが無いやん。やり直し！
60名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffa9-7z1d)
垢版 |
2023/11/12(日) 16:32:13.99ID:r8lRrTYw0
>>42
クロストレックもそうだけどこういうフロント周りを絶壁みたいにするデザインはやめてほしい
ただでさえスバルはオーバーハングが長くて不格好なんだから
GPとSJフォレスターの頃はスラントノーズでバンパーの左右を斜めにカットしたりして上手く誤魔化せてたのにね
2023/11/12(日) 17:00:53.00ID:oxRzJHZd0
>>32
gp7xv乗り初めて9年目でクロストレック買うか悩んでたが、燃料タンク容量が−12L、ラゲッジは−65Lでバッテリーが2個も必要なところがネックすぎて諦めた
先々代より重要な所が劣ってる
2023/11/12(日) 18:22:53.94ID:WyqnpYPN0
>>61
キミみたいな人はトヨタ車買ったほうがいいと思うよｗ
2023/11/12(日) 18:58:45.11ID:F5SrnHhy0
>>55
まじか
2023/11/12(日) 19:18:27.50ID:oxRzJHZd0
>>62
妻の車でカローラHV買ったよ
カローラクロスはフロントとリアデザインがカッコ悪いんだよ
ヤリスクロスは小さすぎてrav4はデカい

cx-30やクロストレックがベストサイズでこのサイズ感の車はカロクロと次期キックスくらいか
2023/11/12(日) 19:27:33.02ID:oxRzJHZd0
ラゲッジ容量と燃料タンク容量削って様々な補機類を付け足して価格上げて得た物が実燃費＋1km/Lだから
どうせならバッテリー容量増やして＋5km/Lは欲しかった
ユーザーは＋1km/Lの燃費向上なんて求めてない
2023/11/12(日) 19:48:22.23ID:WyqnpYPN0
>>65
うんうんわかったから、その前後デザインのダサいカロクロに乗ってろｗ
67名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9fde-U8dN)
垢版 |
2023/11/12(日) 21:01:33.61ID:qVmt6Hc90
先代1.6なんて超絶非力なくせして
燃費の悪い2.0より燃費悪かったんだぜ〜w

スバル買う奴頭悪すぎっしょww
2023/11/12(日) 21:24:29.05ID:WyqnpYPN0
また今日もﾂﾀﾞｦﾀｷﾁが暴れてるなｗ

使い方で排気量に関係なく燃費なんてどうにでもなるのなんて常識なのに、ｷﾁってるとそんなこともわからなくなるとはね。
2023/11/12(日) 21:52:44.79ID:VJt/Ohvl0
>>54
thの音が発音できなくて泣く
2023/11/12(日) 21:55:48.48ID:VJt/Ohvl0
>>62,66
こういう脳死者がスバルの客として最後まで残って、自分が買ってしまったもの・一目惚れしたものこそが至高というノイズを撒き散らすんだね
2023/11/12(日) 22:53:08.40ID:r8rcDQhi0
ヘーイボーイライズアップ
野生を取り戻せ
2023/11/12(日) 23:42:23.32ID:Yoe13/br0
ところでふと思ったんだが
昔の車はオーディオレスでもラジオが付いてたと思うんだが、この車というか最近の車のオーディオレスはどうなんだろう？
ハイウェイラジオは、聴かないにしても聴けないと駄目だよね？
2023/11/13(月) 03:27:46.37ID:4IStQU1c0
放送そのものを敵視する層がいるからラジオレスどころかアンテナレス化されるかもな
日本人向け車種は装備を削らないと買ってもらえる値段に出来ないし
2023/11/13(月) 07:10:29.08ID:9iwzyNGY0
>>72
> ハイウェイラジオは、聴かないにしても聴けないと駄目だよね？

こんなんあるんだね
ttps://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/5005.html

旅行中とかだと 路線名、地名で言われても判らないのでw
スマホナビ頼り。リアルタイム更新が使えるので。
もし足らなければ Google Map併用
2023/11/13(月) 08:52:47.20ID:iYlcbxKl0
どっかのユーチューブでリミテッド買った奴がグリルとホイールを自家塗装で黒にしてて笑った。だったらツーリング買えよ
2023/11/13(月) 11:39:13.31ID:hNUmD8FkM
直接言えよ
2023/11/13(月) 13:12:26.16ID:EUyXy+v70
アルミペダル＞黒
でリミテッドにしたけどホイール、グリルにミラー、ルーフレールと黒の方が絶対いいわ
78名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff94-Blpp)
垢版 |
2023/11/13(月) 15:08:27.35ID:gJzdQlx10
>>65
HVで36L、2.0NAで47Lしかないカローラクロスを買った理由にならんのよな
2023/11/13(月) 15:36:56.17ID:4IStQU1c0
>>78
カロクロはフォレスターと同条件の街乗りで燃費どんくらい行くのん？
2023/11/13(月) 16:41:52.76ID:5f/bu/u0M
tps://i.imgur.com/1D0zU1U.jpg
tps://i.imgur.com/7rDbpYN.jpg

フォレスターってホンダのOEM？
2023/11/13(月) 17:13:53.89ID:dzmtSFQP0
ホンダがSJとかに寄せてる気がする
つーかフォレスターはアプローチアングル大丈夫か？
マツダよりオフ無理そうなフロントオーバーハングに見えるが
タイヤ沈んでるだけ？
2023/11/13(月) 17:19:16.58ID:5f/bu/u0M
>>81
朝鮮人？
2023/11/13(月) 17:38:16.97ID:9iwzyNGY0
>>80
全メーカーの 全デザイナー、首にしても良いかなとか思う最近
クラウンと PEUGEOTが似ていたり
aiで十分
2023/11/13(月) 18:53:54.43ID:NGSUaLTG0
クロストレック以外の話しは他所でやれよ
85名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f40-3ldi)
垢版 |
2023/11/13(月) 19:01:08.87ID:Lp3ugMlw0
キックスとクロストレックで迷ってクロストレックにした人いる？
2023/11/13(月) 19:24:28.09ID:4IStQU1c0
>>82は確実に純粋な日本人としか思えない
2023/11/13(月) 19:25:52.97ID:4IStQU1c0
>>83
ランチアのショーモデルとトヨタヴェロッサは実に日本人らしいパクリモデルだった
2023/11/13(月) 20:16:28.70ID:d/tdc9a/d
↓クロストレックがカー・オブ・ザ・イヤーを獲得する可能性↓
2023/11/13(月) 20:43:39.09ID:5cQNvky00
>>70
なんで客ですら無いやつが荒らしてるの？ｗｗｗ
2023/11/13(月) 20:44:51.47ID:5cQNvky00
>>80
眼科逝けｗｗｗ
2023/11/13(月) 21:22:56.08ID:MJ7izcv1M
リミテッドでルーフレールありはダサすぎる
92名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-OAMz)
垢版 |
2023/11/14(火) 08:17:45.78ID:7lFyjCh0d
>>81
スバルのフロントオーバハングってほんとに長いのかね？
アプローチアングルを適当に調べただけだから現行型の数字かわからんが、悪い数字じゃないと思うのよ
SK型　21.4
RAV4　18.0
エクストレイル　21.0

ロードクリアランス高いだけ？
2023/11/14(火) 10:43:18.27ID:SRoRfgIA0
耐衝突基準やなんやで他メーカーのオーバーハングも伸びてるんよ。
2023/11/14(火) 12:12:25.91ID:7fLBfjPv0
ディパーチャーアングルともども大切にしたい
95名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-OAMz)
垢版 |
2023/11/14(火) 12:25:54.27ID:7lFyjCh0d
調べたときのWeb開きっぱだったので
ディパーチャも書いとく（メーカーのHPより）
SK型　25.8
RAV4　20.5
エクストレイル　24
2023/11/14(火) 21:44:32.86ID:7fLBfjPv0
これから道路に象の糞が落ちる季節になる
某クソ車種のようにリップスポイラーが標準装備のSUVとかマジで要らない
100歩譲って、金払ってレスオプションを選択できるようにしてほしい
2023/11/14(火) 22:14:51.59ID:pa1s/jI/0
ツーリング買うなよ
かっこいいから。
おまいらはリミテッド買え
2023/11/14(火) 22:31:43.48ID:7fLBfjPv0
注文すればいくらでも買えるのにリミテッドなのか
2023/11/15(水) 03:33:38.48ID:yUwek7Nv0
駄車に金かける馬鹿
同じメーカーがもっといいの出してるのに
2023/11/15(水) 13:52:57.97ID:0cyTDuxb0
生活四駆としてはまずまずの出来、しかし同社系列には既に水平対向を使わずにヤリスクロスが開発されている
101名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srf3-1jMZ)
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2023/11/15(水) 14:31:03.46ID:d18e0MV+r
クロトレあんまり売れてないね
2023/11/15(水) 14:51:30.43ID:ZpPEtEY60
>>100
セグメントの違う車種を持ち出されてもな。
トヨタの中ならカローラクロスのほうが近いぞ。
2023/11/15(水) 14:59:16.39ID:ZpPEtEY60
意図的かどうかはわからんけどトヨタとは微妙に重ならないのよな。
クロストレックはヤリスクロスより大きくてカローラクロスよりやや小さい、
レイバックはカローラクロスよりやや大きくてハリアーより小さい、
アウトバックに相当する車はトヨタには無い、
フォレスターとRAV4だけが完全に同クラス。
2023/11/15(水) 18:59:18.41ID:9JkulPW/0
個人的にはe-fourは全く別の駆動方式という気がしておりそもそも対抗馬に上がらなかったです
メリット色々ある方式だとは思うけれども
2023/11/15(水) 19:02:04.67ID:Elu8Yoaq0
日産とかHONDA方式のハイブリッドのが相性はいいかもしれんね確かに
106名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f45-3ldi)
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2023/11/15(水) 22:04:34.97ID:5cY/B5jD0
クロストレック購入検討中なんだけど、クロストレック買って良かったこと3つ教えて
5つでも良いよ
2023/11/15(水) 22:24:16.42ID:YyKcgH7j0
他人と被る可能性が低い。
2023/11/16(木) 01:59:41.04ID:W3aAlT0V0
>>103
インプレッサがカローラなんだからカロクロ相当はフォレスターだろ？
2023/11/16(木) 08:00:30.01ID:orIVYkcd0
>>106
アイサイトの安全性
長時間運転で疲れにくいシート
運転席からの目視できる範囲の広さ
クルコンの加減速が他社より自然(好みはある)
車体剛性が高い
110名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fff0-Lcu7)
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2023/11/16(木) 09:30:21.62ID:5K4lyhy40
>>106
雪国の生活4駆としてホンダのヴェゼルとどちらにするか迷ったけど、
最終的に最低地上高が20センチ有ることと、高速での加速の良さ、
乗り手によって記憶した位置を自動的にセットしてくれる電動シート付が決め手になった。
ついでにシートヒーター、ステアリングヒーター付にした。
室内も静寂だと聞いているので2週間後の納車が楽しみ。
111名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-BCWt)
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2023/11/16(木) 12:24:12.25ID:BZaB0HxCd
>>110
加速いいの？ドンガメ言われてるから意外。
評論家やYouTuberはもっと速い車のってるからなのかな。
112名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fff0-Lcu7)
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2023/11/16(木) 12:45:22.77ID:5K4lyhy40
>>111
1,500ccのヴェゼルと比べてそう感じただけです。
2023/11/16(木) 13:54:26.65ID:1huScJWS0
>>108
インプレッサとカローラは同じCセグでもインプレッサの方がWBが長くてやや大きいんよ。
それを言うとカローラクロスよりもクロストレックのほうがやや大きいとなるんだけれど、
室内空間(荷室含む)の広さでカローラクロスの方がやや大きいと判定した。
114名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff5d-yyrA)
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2023/11/16(木) 14:39:29.46ID:ByWpfNLA0
急な異動で新潟いけいわれたんですが
12月からスバルのAWDが鉄板ですか？
2023/11/16(木) 16:32:13.18ID:W3aAlT0V0
>>114
道北勢にとっては最近の新潟県〜北陸あたりは西日本の温暖地みたいな扱いになってしまう勢いだ

新潟も変な時期に雪じゃなくてまとまった雨が降るとか、兼六園の雪景色が楽しめなくなってきたとか、色々と温暖化の影響を感じてしまう

アスファルトが露出した期間が長いならアイス向けではなく舗装路面向けのスタッドレスタイヤ（オールシーズンは凍結・積雪で役に立たないから避けたい）にすべきかなと思います
2023/11/16(木) 16:37:12.09ID:W3aAlT0V0
>>113
室内空間をやたら広く取るのはトヨタらしい設計思想だなと思わざるを得ない…
スバルも水平対向をやめて直4にすれば全長の短縮とか室内空間拡大が出来たんだろうな
一番大切な北米のお客様はボディサイズが5cm縮まったなんてのは誤差程度に考えてるんだろうけどさ
117名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1fd8-3ldi)
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2023/11/16(木) 18:40:59.99ID:gdHfIagY0
>>110
やっぱり雪国はスバル強いよな

今もスバル車乗ってるからクロストレックにしようと思ってたんだが、
東京で街乗りメインだから、悪路走ることもないし燃費優先するとなると他の車なんだよな〜例えばキックスとか

悩ましい・・・
118名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1fd8-3ldi)
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2023/11/16(木) 18:44:29.24ID:gdHfIagY0
>>109
スバルはほんと視界が良くて運転しやすいよね
知り合いのCHR乗ったけど視界狭くて怖かったわ・・・

ちなみに他社の単眼カメラ+ミリ波レーダーとアイサイト+ミリ波レーダーだとどんくらい性能違うんかね？
2023/11/16(木) 19:21:47.35ID:1huScJWS0
>>116
インプレッサとボディを共用するクロストレックと違って
カローラクロスは専用ボディだからね、その違いよ。
120名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-BCWt)
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2023/11/16(木) 19:39:43.31ID:BZaB0HxCd
>>112
111です。何か悪い感じに聞こえたらゴメン。あまり加速に関してはいい評価されてないイメージだったので、加速よく感じる人がいるのは嬉しいと思いました。
2023/11/17(金) 12:38:47.61ID:26tiRqNYd
>>114
軽のFFも走ってるからヘーキヘーキ（暴論）
新潟市の市街地なら国産スタッドレス履いとけばFFでもokだけど、大雪の日はバス移動がいいと思うよ
スキー行ったり関越道往復や山間部に行くこと多いなら普通車4WD買っとけ（勿論スタッドレス）
今後も転勤ありでこのスレに来るってことはXVの中古も検討に入れとくと良い
122名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9fa7-U8dN)
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2023/11/17(金) 12:59:52.36ID:Fbey3Evb0
新潟の新雪でインプAWDがスタックしまくり
さらに酷い状況でキックスが楽々走破していく動画あったよな

あれが現実www
123名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9fa7-U8dN)
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2023/11/17(金) 13:06:35.91ID:Fbey3Evb0
スバルのCVTは高負荷に耐えられず
CVT保護のためにエンジンが制御される
いまだにスクーターレベルのCVTなww

かたやダイハツのCVTは高負荷時に遊星歯車に切り替わり
エンジン性能が如何なく発揮される

この差は歴然
124名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f74-OAMz)
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2023/11/17(金) 13:17:32.99ID:M7ZaeiEG0
170mmのキックスと135mmのインプの違いも理解できないとかw
どんな駆動システムだろうと腹つっかえりゃ動かんよ

またCVTガー始めたみたいだけど、スバルのCVTだって最大牽引力5000ポンドのものもあるし、同じ2.5NAなら他社の6ATより0-100速いってデータもあるんだって何度も教えたろ？
125名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1fbe-U8dN)
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2023/11/17(金) 13:47:08.31ID:SdbuvKKe0
>>124
インプの時は山の麓はアスファルトが普通に見えるレベル
キックスの時の大雪とは積雪レベルが違う


高負荷でエンジン制御がされるのは
この動画を見ればよくわかる
https://youtu.be/qrJe1Nmst0Y
https://youtu.be/hIf1cVe2A2M

同条件下でeボク(笑)だけが坂で失速して
その後の外周コースでもアクセルベタ踏みで
加速出来ないヘタレっぷり
新潟のヘタレインプと同じじゃねーかwww

北米では日本より過酷な状況で使われる事が多く
スバルCVTが壊れまくってる
それにより10年10万マイルの延長保証が適応されてるよww

お前も勘違いしてると痛い目に遭うぞ？w
2023/11/17(金) 13:53:01.64ID:RsElDHSg0
>>120
あーそれはね…

スバル車のスレには（昔存在して今はもうとっくに作っていない）ターボ付きのスバル車以外は車として見ることが出来ない、みたいな思想の奴らが頻繁に現れるのよ…

実際に乗ってみると、2.0L NA CVTのスバル車もスルスルと結構よく加速してくれるので、一般国道や都道府県道で漫然と運転してると、ふと気づいたら70km/hくらい出ていて驚くよ
これは燃費は大して良くない代わりに大衆車用としてはかなり静かで不快な振動も少なく、フィーリングがどっしり安定しているスバル自社製CVTのせいでもあると思う
うっかり捕まらないように気をつけてw
2023/11/17(金) 13:56:41.56ID:RsElDHSg0
>>121-122
路線バスが運休するレベルの大雪の日に仕事に出ないといけないなら、
また亀になるほど積雪するエリアに生活圏を置くならば、

最低地上高「だけ」がモノを言う

もしそういう環境ならば、1ミリでも路盤とシャーシの距離が大きなフォレスターの一択！
または70ランクルとか、メチャクチャ高いけど林業関係者に大人気の最終型パジェロの中古、それでダメなら大特取って除雪車買うしかない
2023/11/17(金) 13:58:20.60ID:RsElDHSg0
>>123
前半を読んだだけで、真夏の盆休みにターボ車をブン回してイキってる奴だと分かる
追突したら人身事故として届け出てね
2023/11/17(金) 14:03:24.08ID:lNko47bzd
大型除雪車で出勤を想像したら草
130名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fff0-Lcu7)
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2023/11/17(金) 14:06:00.32ID:ssLAG1hB0
>>126
フォローありがとう。
2023/11/17(金) 16:43:30.99ID:q9GYVvq40
またアウアウが来てんのか
2023/11/17(金) 17:25:05.12ID:/VDFBN810
>>125
なんでID変えてるの？
133名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f74-OAMz)
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2023/11/17(金) 17:26:12.48ID:M7ZaeiEG0
>>125
逆登りの動画は、自前のドレスアップ車とそうじゃないフォレスターの動画だろ？
ワザワザタイムアタックなのに、ゆっくり確実に走るためのXMODEオンにして、加速付けるための緩やかな部分をゆっくり走らせてるしなwww

プラスだけじゃくネガキャンもステマ規制の対象になるって知ってっか？
134名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H4f-U8dN)
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2023/11/17(金) 18:41:06.60ID:MeqUa4V1H
>>133
Xモードみたいなブレーキ制御のLSDモドキが他の車に入ってないとでも思ってんの？w

それにXモードで全開すれば時速上がれば普通にXモード切れるじゃねーか

ポンコツCVT擁護に必死だなwww
135名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f74-OAMz)
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2023/11/17(金) 18:45:16.19ID:M7ZaeiEG0
>>134
んで？
その制御を他の車両でオンにしてんの？ん？
2023/11/17(金) 19:15:43.73ID:RsElDHSg0
アクロバット擁護はやめましょう…
137名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff6c-EFnx)
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2023/11/17(金) 20:28:48.27ID:Z1xMTIz90
乗り出し価格350万は高すぎる。

動力性能の低さや内外装の貧相さに鑑みれば乗り出し価格250万円が妥当だ。
138名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f69-gzdM)
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2023/11/17(金) 21:11:33.48ID:P9SbVAUl0
>>137
釣りなんだろうけれど今どき乗り出し250万なんてBセグコンパクトクラスですら怪しいぞ
139名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ae10-f5/H)
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2023/11/18(土) 00:10:36.11ID:gHyRT0mY0
サンルーフの面積はGPより大きくなってるのかな
写真で見た感じほぼ同じに見えるけど、GPから乗り換えるとしたらまたサンルーフ付けようと思ってるから気になる。
スバルはせっかくサンルーフが設定されてる車種が多いんだからディーラーもサンルーフ付きの試乗車を積極的に仕入れてくれればいいのにね。
2023/11/18(土) 04:06:20.93ID:WjudkW+s0
>>139
売れないものを仕入れても仕方がないだろ

サンルーフなんてのは雨でも傘を差さない国向けのオプションであって、たまたま左ハンドル車と同じドンガラを使ってジャップランド向けの右ハンドル商材も製造してるというだけの話よ
141名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 82ac-tE+F)
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2023/11/18(土) 06:37:07.67ID:SHcPwTtv0
サンルーフ設定車種において、多くの人は新車購入時は付けないけど
新車購入予算に余裕があれば付けた方がお得かも
面白いことに中古車としてはサンルーフ装着車の人気は高く、5年落ちになっても１０万円以上の価格差になっている車が多い
2023/11/18(土) 08:34:41.64ID:5WQ3Xleu0
サンルーフの話がでると荒れるから注意な!
自分はXVを買った時はオプションになくてフォレスターに乗り換えた時にはつけた。
乗り換えて4年ほど経つが、たまに開けて満足してる
143名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd22-UTXV)
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2023/11/18(土) 10:10:14.63ID:P2MfRsJtd
代車のインプにサンルーフついてたけどいいよ。
前席からは視界に入らない小さな窓だけど開放感あるしかっこいい。
2023/11/18(土) 12:54:04.43ID:WjudkW+s0
>>141
↓これは荒れてると感じる？

新車時のメーカーオプション代金と、中古売却時の差額（査定士が持ち歩くパソコンに入ってるオプション価格表の金額）を比較して、前者の方が金額が大きかったり、後者の金額が大きいものの大した差額ではないなら金融商品としては見られないですよ…

ケアレスミスで開けっぱなしのまま駐車してしまうと雨が降って水浸しになるなど生活四駆には要らない装備ですし、真冬にはパッキンが不均一に凍結して雨漏りの虞がありますし、
そんなもんより前席サイドバイザーの前端から雨が侵入しない構造にして欲しいです、スバルの生活四駆に見た目とか本当にどうでも良いので…
2023/11/18(土) 23:50:05.90ID:YCGbRQZT0
ツーリングFFオーディオレス最強！
2023/11/19(日) 11:59:54.19ID:ZGS9MSx00
>>143
屋根に穴が開いてるのはかっこよくないよ
ボンネットに穴が開いてるのを喜ぶスバオタだから勘違いするのは仕方ないのかもしれないけど
2023/11/19(日) 17:18:12.21ID:pX86ttr40
重量増すし、なにより重心が上がる
せっかくの水平対向が台無し
2023/11/19(日) 20:00:15.15ID:9iXvJr+50
スバルの大衆車の水平対向エンジンはトルクステアが出ないように採用されているのであって、重心はかなり高い位置に搭載されている

日々、知識をアップデートしましょう
2023/11/19(日) 21:24:06.14ID:FEgAAuy+0
いや実際重心は低いよ
2023/11/19(日) 21:48:46.00ID:D5UGzKG30
サンルーフ無し
フロアマット無し
最強！
151名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ae28-f5/H)
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2023/11/19(日) 23:03:41.20ID:+r59yjHq0
そんなに重心を気にするのならSUV系の車は全て論外じゃないのか
スバルのエンジンは前上がりに搭載されているせいでクランク軸が直4やV6エンジンより高くなってるのは結構有名な話だけどね
バッテリーを床下に搭載して本当に低重心になってるEVが増えてきたんだから、スバルは水平対向は低重心っていう売り文句をそろそろやめた方がいいと思う。
2023/11/19(日) 23:14:45.17ID:UYZuVz9S0
>>149
低くねぇよ？

エンジン自体の全高は低いけど、オイルパンを下に配置する関係上、その上にエンジンが乗ったような位置関係になる。そして水平対向だからシリンダーの高さがクランクシャフトの高さになる。そしてアウトプットも同じ位置にくるとミッションとの締結部もクランクシャフトの高さにくるので、全体的に重量物が上寄りに配置されてしまう。

その点から、エンジン下部にクランクシャフトが配置される直列エンジンのほうが重心を低くしやすい。
2023/11/19(日) 23:34:35.90ID:FEgAAuy+0
>>152
とかいう机上理論いくら並べようと、計測したら低かったという現実があるからなぁ
2023/11/19(日) 23:57:17.45ID:9iXvJr+50
>>153
寝てる間の夢で見た話はもう結構です
2023/11/20(月) 00:16:36.42ID:Z11f5xpA0HAPPY
>>153
計測とは
156名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W c50a-9a+L)
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2023/11/20(月) 01:27:27.76ID:QU8tt6ea0HAPPY
長距離ドライブ中にライブビデオを再生するのが好きなんだけど、レヴォーグにはあったオプションのDVDドライブも用意されていないし、Youtubeも再生出来るというAndroidの怪しげな装置もワイヤレスCarPlayには対応していないようだし
なんとかインフォメーションディスプレイで動画を再生出来ないかCarPlayにも対応しているiPhone用VLCプレイヤーとかで色々試してみたけど結局上手くいかず、、、
試しにUSBメモリにmp4動画をコピーして差し込んでみたらメニューからメディア、ビデオを選択するだけであっけなく再生出来た
(もちろん走行中は画面は映らなくて音声だけになるけど)
2023/11/20(月) 03:20:35.34ID:7+TI8BsL0HAPPY
知らねーよ 運転に集中しろ
158名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! Sd22-4lSP)
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2023/11/20(月) 07:36:48.00ID:oPHxTlHPdHAPPY
クランクだオイルパンだってのもあとづけだしね
インプランエボの時代に最低地上高無視してランエボの方が重心低いから始まった話
ワザワザ2.5の重たいグレードでボンネットもアルミじゃないやつ持ってきての比較のやつ
159名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W 2595-e1iw)
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2023/11/20(月) 09:30:23.44ID:W4h3rrX/0HAPPY
後付けでも何でもないぞ

昔から2ちゃんねるでも
「スバルの低重心は似非低重心」ってスレがあって
オイルパンの話も話題になってて
実際オーナーがバケツのようなオイルパンを目の当たりにして驚愕してたww
2023/11/20(月) 10:20:23.94ID:Djn86NDd0HAPPY
誰か20万キロ程度しか走って廃車になったXVを買ってきて、部品取りのために分解する動画を撮ってくれ
「あー、これも損耗が激しくてスクラップ行きですね、中古部品の値段じゃなくて鉄とアルミの値段になります」とか言いながら、
「こうしてフェンダーやタイヤハウスの樹脂などを全部外して真横から観察するとエンジンが意外と高い位置にあるって分かりますよね」などと解説するのよ

誰かやらないかな？
2023/11/20(月) 10:48:10.08ID:poVo7RrS0HAPPY
パワートレインの重心と車体全体の重心は別の話だからな。
パワートレインが重ければ車体の重心なんて勝手に下がるわけで
今乗ってる車の重心を下げたいだけならフロアに錘を載せまくれば下がるぞｗ
2023/11/20(月) 12:23:23.90ID:ldgYOc9k0HAPPY
重心の低さならバッテリーを床下に敷き詰めたEVなんだろうけど、あまり触れられないよね
2023/11/20(月) 13:10:28.34ID:M8/1V+zZdHAPPY
>>156
YouTube観てるよ
ググればみつかる
2023/11/20(月) 14:27:56.77ID:Djn86NDd0HAPPY
>>163
サービスマンポートに変なドングルを付けてECUに無茶苦茶な学習をさせる奴？
2023/11/20(月) 14:48:40.80ID:tIn9AoqsdHAPPY
乗り出し420万で衝動買いしたけど
冷静に考えたら他にもっと選択肢あったんじゃないかと不安になってきた
2023/11/20(月) 15:52:20.77ID:FDxAAHpwdHAPPY
>>165
同じく
もっと上の車種もいけたような

契約後3回ディーラー行ったんだけど、毎回違う成約プレゼントキャンペーンやってる
時分の時はキャンペーン外
くれないかなと思ったけどそんな気配はないなあ
2023/11/20(月) 19:12:32.53ID:Y09gOBT60HAPPY
私もクロストレック契約してからレイバックが発表されて、
こっちのほうがアイサイトXもフル液晶メーターもスマートリアビューモニターも後席シートヒーターもハーマンカードンもあるじゃんって、
納期まで悶々としてた時期はちょっとあったわw
今はなんだかんだこれで満足してる
168名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W 227b-e1iw)
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2023/11/20(月) 19:16:38.91ID:1YxkfKyv0HAPPY
>>162
スバル車の低重心は事あるごとに強調されるのに
それより圧倒的低重心のEVは流されてるよねw

メディアのスバル忖度の酷さを物語ってるねww
2023/11/20(月) 19:37:20.74ID:poVo7RrS0HAPPY
EVが低重心なのは当たり前だからな。
商品説明には低重心であるという説明はあるけど、もっと別にアピールすることがあるし。
170名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W 227b-e1iw)
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2023/11/20(月) 19:43:44.00ID:1YxkfKyv0HAPPY
>>169
その論でいくと
大して低重心でも無いくせに低重心を強調されるスバル車は
他にアピールするものが無いって事だなww
2023/11/20(月) 19:45:00.04ID:S2p9Pk5Y0HAPPY
>>161
どうせボディーの重さなんて似たり寄ったり・・・あ、スバルはSGPでさらに重くなりましたね（）
乗り心地は本当にいいんだけどね。というか並走すると足回りがよく動くのがわかる。
172名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W 227b-e1iw)
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2023/11/20(月) 19:47:35.57ID:1YxkfKyv0HAPPY
ちなみに

スバル開発担当者が言うには
「ソルテラの重心高はインプレッサと同等」
だそうだw

ソルテラの最低地上高は210mm
インプレッサの最低地上高は130mm〜135mm
173名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W 227b-e1iw)
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2023/11/20(月) 19:49:55.72ID:1YxkfKyv0HAPPY
スバルが水平対向の呪縛から逃れて
早くBEV生産率50パーセントになる事を
祈らずにはいられないなwww
2023/11/20(月) 20:02:28.61ID:FeXvXLTN0HAPPY
重く嵩張る電池とモーターで走行するな
んて悪夢だわ
175名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W 72bb-e1iw)
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2023/11/20(月) 20:11:58.30ID:opO4JvRl0HAPPY
>>174
非力マイルドハイブリッドのくせに
ガソリン車よりエンジン非力になって
150kgも重くなるインプ・クロストレックは良いのか？ww
176名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W 2566-kFxJ)
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2023/11/20(月) 20:42:52.86ID:gu6uEt4P0HAPPY
これにCB18積んでくれたら買いたいな
じゃフォレスター買えよだが
177名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W ae65-XRvi)
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2023/11/20(月) 20:53:24.50ID:Z11f5xpA0HAPPY
>>156
AI BOX（ドングル、オットキャストなど呼び方は様々だが）はそれ自体が独立したAndroid機だから別にiPhoneからキャストしなくてもYouTubeはみれますよ

大掛かりなんで僕はやりたくないけどHDMI入力を備えた機種もあるからそれとDVDプレイヤーを繋げばCIDにDVD投影も可能
2023/11/20(月) 20:58:37.82ID:Z11f5xpA0HAPPY
まあ、11.6インチCIDさんが最初からHDMI端子を備えてればこんないらん苦労をユーザーがしなくて済むんですけどね…
2023/11/20(月) 21:12:05.98ID:PXVH8kub0HAPPY
クロストレックもキャンセラー付けたら壊れちゃうの？
同乗者の事考えたら入れたいけど、どうなのか教えていただけませんでしょうか。
どうぞ宜しくお願いします。
2023/11/20(月) 21:18:16.01ID:inZMZRk70HAPPY
こっちのは大丈夫のはず
2023/11/20(月) 21:24:29.59ID:PXVH8kub0HAPPY
>>180
そうなんだ！教えてくれてどうも有り難うございます！
ナビの操作も勿論ですが、姪っ子甥っ子と結構ドライブするので付けてあげられたらなーと思ってたので、検討してみます。
カコッイイ車って言ってくれたから、もっと好きになってくれたらいいな。
2023/11/20(月) 21:32:48.67ID:FDxAAHpwdHAPPY
>>181
ディーラーの最初の見積もりに入ってた
皆さんつけられますって
2023/11/20(月) 22:45:07.32ID:Djn86NDd0HAPPY
>>166
スバルディーラーという所は、客が頭を下げて厄介な構造の車の面倒を見てもらう場所なのである
2023/11/20(月) 22:47:26.86ID:Djn86NDd0HAPPY
>>168
メディアがスバルを優遇してるというのは単なる妄想で、メディア関係者はスバル車のことなんかまともに取材する意思が無いんだよね

だから過去の記事を見ながらいつも同じ表現を流用して、短時間で適当に書いた記事をポンと出してくる
2023/11/20(月) 22:50:27.12ID:Djn86NDd0HAPPY
>>170
ゼロ次安全が一番のアピールポイントなんだけど、「ボクサーエンジンは低重心」「スバルはAWD」ばかり前面に出す
マツダやトヨタをはしごする客の印象に残らないという判断なんだろう、「ぜろじあんぜん」は
2023/11/20(月) 22:51:20.37ID:Djn86NDd0HAPPY
>>173
本当はまともな直4を作って欲しかった
でも今となってはそれが現実だよね
2023/11/20(月) 22:52:41.19ID:Djn86NDd0HAPPY
>>175
初期型の製品なんてそんなもんだ…
人生最後のクルマがそれになっちゃう人は気の毒だけど、まあその世代が日本国を傾かせた主犯だし、しゃーないな
2023/11/20(月) 22:55:15.92ID:S2p9Pk5Y0HAPPY
>>185
昔よりは視界狭くなってるけど、それでも他社のほうがもっと狭くなってるからなぁ。ほんとスバルの見切りの良さはすごいわ。
ただあのサイドミラーの付け方はミラーから前方の死角が減る代わりにミラーを見るときの視線移動距離が増えちゃってるから、あれが嫌っていう人もいるな。
2023/11/20(月) 22:55:19.07ID:Djn86NDd0HAPPY
>>182
ディーラーで扱う製品なら安心だね！
スバル本社も内々にこの製品を使えって指示してECUの不調を防いでいるのかな…？
2023/11/20(月) 22:56:54.44ID:PXVH8kub0HAPPY
>>182
そうなんですね！自分が契約した所はそういった話もなかったです。自分が話さなかったのもありますが。

心配は光の中に消え去ったので、安心しました！
！取り付けた後の姪っ子と甥っ子の反応が楽しみになりました！有り難うございます！
2023/11/20(月) 22:58:34.66ID:Djn86NDd0HAPPY
>>188
それは人間ひとりひとり視野角が違うので、特に右眼の視野角が狭い人はそういう感想を持たざるを得ないのかもですね…

スバル車のドアミラー、最大の美点は「長方形に近いこと」だと思います
直角三角形みたいな尖ったカッコいいミラーにするメーカーが多い中、スクエアな形であくまで視認性を保つスバルは本当に良い思想を持っている
2023/11/20(月) 22:58:37.26ID:PXVH8kub0HAPPY
>>180
頼もしい返事を有り難うございます！付けます！
193名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W 82e7-8oJ/)
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2023/11/20(月) 23:55:56.34ID:ySDQKoVt0HAPPY
>>191
それトヨタのミラー使い回してるだけだぞw
194名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ae24-f5/H)
垢版 |
2023/11/21(火) 00:38:17.66ID:60crPWfb0
スバルがドアミラーをドアマウントにしたのは４代目インプからだけど、その頃はトヨタもプリウスとカローラでミラーをドア側に付け始めてたね。
乗り比べるとインプよりAピラーが立ってるカローラの方が乗り易かった記憶があるけど、ミラーがアクアの流用品だから鏡面が３角形で見難かった。
今のトヨタは視界や乗り易さよりデザイン重視になってしまった感があるし、視界の良さをアピールし続けるスバルの販売戦略は悪くはないと思う。
195名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd22-UTXV)
垢版 |
2023/11/21(火) 09:04:13.91ID:NR2TxWlXd
>>176
エンジン性能か、色と形かを天秤にかけてクロストレックにした。
本当なんでcb18積んでくれないんだよう、なんだったら旧レヴォーグの1.6ターボエンジンでもいいじゃん……(´；Д；`)
196名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW eea4-v3jG)
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2023/11/21(火) 09:31:44.44ID:IqIbOUaV0
スバルはGP型の頃まではダウンサイジングターボラインナップ計画で1.5ターボをXVに載せるって言う話もあったが話で断ち切れてe-boxerにすり替わった
時代に合わなくなったスバルエンジン造りの限界だな
197名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 82e7-8oJ/)
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2023/11/21(火) 10:26:51.49ID:TbMuORaK0
1.6ターボが初代レヴォーグ1世代でオワコンになったし
1.5が出た所でさらに非力で、燃費もよろしく無い粗悪エンジンになってただろうな

欧州においてレヴォーグ1.6はたったの4年間で
2リットルNAエンジンに置き換えられ
現行レヴォーグは販売されずじまい

スバルの開発能力の無さが露呈してるね
198名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ aecf-87Ia)
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2023/11/21(火) 10:55:09.38ID:c2E/kD9k0
クロストレック(インプ含む)のe-boxer、悪くはないのだけど、もう少しでもモーター強かったらよかったのになと思う。
じきに次モデルのハイブリッドになるんだろうけど、せっかくのモデルチェンジなんだし、そこそこ年月たってるんだからもうちょい進歩が欲しかった。
199名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ aecf-87Ia)
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2023/11/21(火) 11:00:12.37ID:c2E/kD9k0
実際1.5ターボが載ってたら、2.0NAよりは出力があってe-boxerよりは軽くていい感じにおさまってたんじゃないかなと思う。
そんな単純な話でもないのかな。
2023/11/21(火) 13:42:49.64ID:/nxXcJKc0
エンジンが軽くなっても普通のドライバーには実感できないからな。
それでもeボクより燃費性能が良ければ売れるかもしれないけど開発を断念したってことは・・・
201名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW eea4-v3jG)
垢版 |
2023/11/21(火) 14:46:57.60ID:IqIbOUaV0
ダウンサイジングターボの目的は省エネだからドッカンターボとは別物だよね
ターボ式では省エネ限界があって1.5小排気量だと燃費は伸びずe-boxerより劣り高コストエンジンになる推測する
そもそも先進国は2030年代にはガソリン車廃止だもんね
2023/11/21(火) 16:55:18.65ID:FVzwwcXn0
>>193
マジで！！
どのトヨタ車？
2023/11/21(火) 17:22:40.85ID:FVzwwcXn0
>>201
廃止にはならんと思うけど、大半がハイブリッドかPHEVがいいとこかなぁ
2023/11/21(火) 19:55:59.16ID:cPVeY1CI0
この季節はあんまりエアコン使わんし週末に遠出すると16～17km/lまで伸びるようになってきた(AWD)
2023/11/22(水) 08:05:05.21ID:Bhdob0akd
暖冬予報きた、日本海側は雪が少ないそうな
太平洋側は雨雪が多くなるそうだが
206名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 063d-8oJ/)
垢版 |
2023/11/22(水) 09:46:43.10ID:aDiccY4o0
今どき他社マイルドハイブリッドでは
電動コンプレッサー使ってたりするのにな

150kgも重くなるシステムで
夏暑いわ燃費悪くなるわ、、、w

ほんとeボク(笑)は良い所ないなww
2023/11/22(水) 10:06:40.28ID:IOY20WLL0
>>206
スバルの車ってエンジン停止時のブロワの電源は12Vバッテリーって本当ですか？
走行用バッテリーから取れよ！！バカか？としか思えないんよね
2023/11/22(水) 11:21:40.44ID:+9LoIoYO0
>>206
電動コンプレッサー使ってるマイルドハイブリッドの車種教えて
マツダ、スズキ、ワーゲンのマイルドハイブリッドは電動ではないし、あるとすなら欧州メーカーのかな?
2023/11/22(水) 21:36:44.76ID:HHbleA5+0
>>207
お前みたいなバカが同じ話を何度も繰り返してるんだけど、調べもしないし学習する気もないのか、それともわざと擦り倒してるのか。
2023/11/22(水) 21:48:53.71ID:rtVWoelp0
>>209
何でそんなに気が立ってるの。
あなたに向けて発した訳でもないんだし、目くじら立てなくても良いんじゃないの？
カッカしないで幸せでいなよー。
星が綺麗だぜ。
2023/11/23(木) 03:38:05.77ID:sqRv3M0L0
日本カーオブザイヤー10ベスト
RJCカーオブザイヤー3位(2位レイバック)
グッドデザイン賞
日本車殿堂テクノロジーオブザイヤー
JNCAPファイブスター賞
2023/11/23(木) 03:53:22.71ID:sqRv3M0L0
>>210
答えが出ていることにバカか？なんて突っか
かってるからでしょ
ただの荒らしだよ
何でそんなに気がたっているの
目くじら立てなくてもいいんじゃないの？
2023/11/23(木) 11:17:34.01ID:vDRdLN+r0
せっかくなので走行用バッテリーから取る取らないの話に触れておくか。

DCコンバーターで降圧したら取れるけど、それするほどバッテリー容量ありますか？　発電間に合いますかって話と、DCコンバーター使ってる車両って鉛バッテリーほど12V系の容量に余裕が無かったり、壊すと高額修理という欠点もあったりする。

あと電動コンプレッサーの話も出てた気がするけど、採用している車両ってハイブリッドシステムの高圧電源でコンプレッサーを駆動しているので、電圧低めのe-boxerではバッテリーのエネルギー量的に厳しいんじゃないかな。コンプレッサーだけで最大3kW程度消費するという話だし。

e-boxer→118V
THS II→144Vや約200V
i-DCDやe:HEV→173V

なのでエンジン止まると冷房止まるのが嫌ならe-boxerはやめて他社ハイブリッドでも買っときなさいｗ

一応カリフォルニア州規制対応スペシャルモデルのTHSを使ったクロストレックPHVは電動コンプレッサー乗ってたから、将来的には電動化されるんじゃないかな。記事読むとヒートポンプ式と書いてあるので、EV走行時の暖房も含んでる？
↓参考資料↓
ttps://car-me.jp/articles/13078

おまけ話
可変容量コンプレッサーってクラッチが無くエンジン回ってるとずっと回されるので、時々作動させてガスを循環させたほうがいいかもしれない。
2023/11/23(木) 11:41:16.94ID:qMw50iU10
>>206は逃げたなw
MHVで電動コンプレッサー搭載の車なんて国産車には皆無だもんな
そもそもEV走行すらできないし
215名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0689-K/BJ)
垢版 |
2023/11/23(木) 11:51:37.51ID:qMw50iU10
>>213
詳しい解説サンクス
48V-MHV採用のアウディやベンツの一部は電動コンプレッサー搭載してるらしい
コストかければ技術的に可能のようだね
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