https://www.youtube.com/watch?v=yB6iBoGOE7g&t=159s
スバル WRX STI タイプS（減速編）　38.25m
https://www.youtube.com/watch?v=nLxjHdDLons
ウェット旋回ブレーキ編　43m　止まるがライン逸脱

https://www.youtube.com/watch?v=LfTAtOxvOsc&t=121s
スバルBRZ （100→0km/h）　32.45m　国産計測トップ
https://www.youtube.com/watch?v=4jjtto5o8-c&t=142s
ウェット旋回ブレーキ　43m　完璧にライントレース

https://www.youtube.com/watch?v=sJ622guX2gs&t=123s
マツダ・ロードスター 990S（ブレンボ装着）100km/h→0　39.52m　
https://www.youtube.com/watch?v=2EIMjtZfrnc　54m　トレース性はまあまあ

ホンダNSX vs ニッサンGT-R プレミアムエディション（減速編）
https://www.youtube.com/watch?v=CeSBYP_wA9k&t=89s
ウェット旋回ブレーキ編
https://www.youtube.com/watch?v=sB9hY4dJoeE&t=107s
いくらなんでもポンコツ過ぎる…

結論　片押しで国産最高制動力なのでブレンボいらない
むしろ990Sみたらダメダメ