>>496
プロい人、プラグ交換終わりました。
9時半から開始して、１時半までかかったわ。

助手席側の奥が一番苦戦して、仕方ないから首振りエクステと首振りの板ラチェにソケットつけれる変換アダプタつけてやったわ。マジで狭くて、プラグレンチ、首振りエクステ、トネのスピンナー、板ラチェの順番に付けてって、外す時も一個ずつ分解してった（汗）泣きそうになったわw

トネのスピンナーを指先で掴んで、プラグのガスケットが着座するまで手回しして、それから板ラチェつけて角度で締めたわ。

ほぼブラインドアタックだから手感が頼りだね。
プラグの箱に新品プラグは1/2回転まで締め込むように記載してあったから、狭いスペースで六回か八回ぐらい（一振りで20〜30度）振ったわ。

それから、エアクリ側の金属ステーの下側の12mmのボルトを締める時に穴位置が微妙に合わなくて時間食ったり。
そこらの作業で工具をアンダーカバーに落として、ピックアップツールの重要性を説いてたプロい人の真意が理解できたわ。

カーポートの下の日陰で扇風機回しながら作業して、水筒で水分補給しながらやったけど、熱中症一歩手前だった。
真夏にやるもんじゃないね。
盆の休みにせっかくだからとやったけど、死ぬかと思った。
作業終えて片付けしてから試走してきたけど、外気温35度ぐらいでもSシャープで怒涛の加速して過給器の音と合わせてやっぱSJG最高だね。
二度とプラグ交換やりたくないけどw