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■無能経営■日産(笑)111■早く潰れろこらw■

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2022/12/16(金) 08:13:32.94ID:WUQ0hMTyM
沈みゆく泥舟、日産を語るスレです
日産信者、ワシ日産くんの書き込みはお断り
初めての方は過去スレを読む事をおススメしますw
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2023/01/19(木) 15:52:13.00ID:ZzQlPhsL0
>>696
せっかく忖度してくれたのに容赦のない奴だな
698名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMde-3JZN)
垢版 |
2023/01/19(木) 17:05:53.48ID:D3rErxaeM
デリカミニの日産版は無いみたいですね…る
699名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-m2Ex)
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2023/01/19(木) 17:35:44.53ID:/+x/pkLCd
アライアンスってなんだろうね
700名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-m2Ex)
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2023/01/19(木) 17:56:55.61ID:/+x/pkLCd
なんも進展しないのを
ちょいちょいチラ見せする性根

　「16日にこれまでの交渉状況に関する説明があったが、現状説明以上のものはなかった」。日産のある幹部は会議をこう振り返る。

https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/2deabfa6b46532d06d0e0ff997f787ba5e727551&preview=auto
2023/01/19(木) 18:57:22.08ID:nMmMGZOrM
中華にすらプロパイロットお断りされてやんの
https://toyokeizai.net/articles/-/644514
2023/01/19(木) 19:03:56.91ID:ZPhzsWaFd
中国の自動運転か

気に入らない人間の処理が簡単そう
703名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-m2Ex)
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2023/01/19(木) 19:19:27.14ID:/+x/pkLCd
ほんとグデグデ、情報漏洩祭り

興味深いことに日産の株価は変わらない。トヨタなど自動車産業の株価を見ると昨年12月中旬、全てのメーカーが10～15％値下がりした。そこから横ばいといったイメージ。日産も同じような動きなのだった。株価を見る限り提携関係の見直しは全く影響を与えていない。日産の情報って漏れ漏れ。今回の提携見直しの話だって本来ならトップシークレットでしょう。

逐次情報が出てくること自体、ありえない。日産の場合、政府などが絡むし、足を引っ張ろうという内通者などたっくさんいるのだった。したがって日産とルノーの提携関係が変わって業績などに変化出ると思われるなら、株価も上下する。日産をコントロールしている政府関係者や内通者が最初に動きますから（皆さんインサイダーにならないよう上手にやります）。
704名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-m2Ex)
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2023/01/19(木) 19:22:16.65ID:/+x/pkLCd
まさにそう
今まではルノー筆頭株主だかり
社内優先のアホな経営できたし
株主総会も適当だった

これから本気で独自経営なんかできる器じゃない


問題はこの後だ。ルノーからすればパートナーが欲しい。日産の技術力は魅力的。というか日産無しだと厳しいと思う。日産の課題になるのが社内政治。そもそもルノーが入ってきたのは日産社内で足の引っ張り合いが常套化していたからだ。ルノーが抜けることで1990年代の日産に戻ってしまうと、いかんともしがたい状況になる。ということで、日産の先は予想出来ないです。
705名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-m2Ex)
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2023/01/19(木) 19:23:58.92ID:/+x/pkLCd
>>701
ルノーに対して
俺らが開発してきた自動運転、電気自動車技術が吉林や中華に漏洩それたら困るーキリッ

とかやってたんだけど
あれはなんだったん？

ほんと厚顔無恥
706名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-m2Ex)
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2023/01/19(木) 19:28:50.60ID:/+x/pkLCd
>>691
これだけ値上げしたんやから
ゾンビマレリや予備軍のサプライヤーたちに利益を還元してんだろうな？

まさかあのベアや満額賞与の財源じゃないよな？
2023/01/19(木) 19:36:53.54ID:A7+8krtya
>>667
本当に諦めないならスカイラインクロスオーバーの再導入ぐらいやるべきところにも関わらずやらんのだからやる気のほどは知れてる
が
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC
この市場の評価はいかにも信者の評価だな

>>705
ノートオーラのしょうもない事故見る限りは自動運転技術も知れてる
そもそもプレミアムコンパクトが欲しい層はコンパクトのフラッグシップが欲しいのであって
価格がプレミアムなだけの車では
過去のプレミアムコンパクトの失敗以下の車なんだよね
オーラもハリボテ3ナンバーから普通の3ナンバー車体にならない限りは一代で終わるよ
2023/01/19(木) 20:01:42.30ID:ZzQlPhsL0
>>702
従順な人間や共産党員にも平等で公平です
709名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b57b-Pa3O)
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2023/01/19(木) 22:34:52.90ID:cMJDWDXJ0
>>672
アルティマもあるよ
710名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b57b-Pa3O)
垢版 |
2023/01/19(木) 22:36:36.23ID:cMJDWDXJ0
>>682
あっちこっち移動させて意志がないよね
2023/01/20(金) 03:45:36.14ID:JxTbPEhqa
今はもうない家電メーカーにいたが
亡くなる数年前くらいからそんな感じだったなぁ
事務屋が朝令暮改的に制度いじり組織いじりに精を出し
統廃合で残した方もやっぱり廃止とか
一度変えたものを3ヶ月でまた変えるくらい朝飯前
712名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 863f-m2Ex)
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2023/01/20(金) 07:23:17.94ID:FWyG+42t0
インテリジェント向けにもやっぱりこれ

日産、月々の支払額が軽減する「中古車据置払クレジット」を開始

https://car-l.co.jp/2023/01/18/76179/
2023/01/20(金) 07:32:04.78ID:EJrMQDU6a
残価設定と何が違うんや
名前変えて中古車にも採用しただけ？
2023/01/20(金) 07:47:41.05ID:7Fgq0mWv0
金利の差で儲けるのか。
ホント末期症状だな。従業員は2年毎、管理職は毎年買い替えさせればいいんじゃないの？
2023/01/20(金) 08:11:30.66ID:W8qBi74EM
>>712
インテリジェントチョイスに並んでる未使用車を売るための苦肉の策かな？
716名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 863f-m2Ex)
垢版 |
2023/01/20(金) 08:13:43.15ID:FWyG+42t0
利益の先食い
やっぱり東芝のバイセルとの違いがよくわからんな

また自動車金融利益使って赤字解消！とか発表すんのかな
717名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sdea-UN8T)
垢版 |
2023/01/20(金) 08:14:54.75ID:NWZBPI1hd
確かに未使用車買うより新車残クレのが車検期間的にも保証期間も得だし買いやすいもんなー
718名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa91-L8gH)
垢版 |
2023/01/20(金) 08:15:40.03ID:lWWtpEOHa
>>712
これ、えぐいなー。　
そもそも中古だから、素性がわからない　ところもあるだろうに


は保証されるものではなく、査定価格が据置額を上回る場合は差額をユーザーに返金、下回る場合は差額をユーザーが負担する。
719名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 863f-m2Ex)
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2023/01/20(金) 08:17:39.86ID:FWyG+42t0
これ残価保証って日産としはリスクありありだよね？
明らかに高額な残価してたら将来損失なるよね？

以前、アメリカのリースバックで損失でまくってたけど、
日本やとそれが出ない回避策あんのか？

製造、販売、回収、再販を同一事業者がやるとやり放題だな
720名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdea-m2Ex)
垢版 |
2023/01/20(金) 08:47:36.20ID:4CzenxDOd
オレが懸念してるのこれ

https://news.yahoo.co.jp/byline/inouehisao/20200729-00190518

「売れば売るほど損する」残存価値の低下
　２０年３月期の営業赤字は４０５億円。そこから赤字額が４２９５億円拡大して２１年３月期に４７００億円の赤字となる要因の詳細は次の通りだ。販売減の影響で４２５０億円、為替の影響で４００億円、リースバックされた（ローン終了の）車両の残存価値の減少の影響で８５０億円の計５５００億円がマイナス要因。プラス要因として固定費削減が１２０５億円。１２０５億円－５５００億円＝－４２９５憶円となった。
　新型コロナウイルス禍の影響による販売減は各社共通の苦しみだが、今の日産の苦境を象徴しているのが残存価値減少による８５０億円のマイナスだ。自動車メーカーは北米を中心に高級車を残価設定型のローンで販売している。あらかじめ高額の残価を設定して３年程度をめどにローンを組み、毎月の支払額を少なくして所得の少ない人にも高級車を売ることが可能ととなるローンのことだ。
　このローンの収益構造は、引き取った中古車が残価よりも高く売れることで成り立っている。そのため、一定のブランド力があり中古車価格が維持できるメーカーでないとうま味がない。そればかりか、中古車が残価より安いと新車を売れば売るほどメーカーが損をするようになり、収益を圧迫していく。
721名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdea-m2Ex)
垢版 |
2023/01/20(金) 08:48:39.41ID:4CzenxDOd
バッテリー劣化のあやしいクルマとか
将来価値なんか適当だよな
722名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdea-m2Ex)
垢版 |
2023/01/20(金) 08:52:02.76ID:4CzenxDOd
>>714
新たな無限動力発見！
2023/01/20(金) 08:54:10.64ID:c28izalfa
>>714
★野「わたしは乗らないわよ～♪」
2023/01/20(金) 09:42:45.08ID:EJrMQDU6a
>>720
×懸念
◯期待
725名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdea-m2Ex)
垢版 |
2023/01/20(金) 10:40:02.58ID:4CzenxDOd
今日もランキング1位！

「乗っている電気自動車メーカー」ランキング！　第1位は「日産（日産自動車）」

https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/7b01160c509c002bc6babaa946992be0b0449bd5&preview=auto
2023/01/20(金) 10:56:19.44ID:EJrMQDU6a
>>725
写真のリーフ、ヘタクソ棒立ってて草
727名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdca-YQh0)
垢版 |
2023/01/20(金) 12:04:28.81ID:5IroAdMJd
他社がいないところでナンバーワンはウケるからやめろよw
2023/01/20(金) 12:22:48.86ID:gkCWIx4U0
>>725
調査期間：2022年12月2日(金)～2022年12月3日(土)
有効回答数：171名
2023/01/20(金) 12:24:32.19ID:geWM+VvAa
>>728
統計として数が不十分過ぎwww
2023/01/20(金) 12:30:40.90ID:EJrMQDU6a
>>728
クソワラタ
2023/01/20(金) 13:47:57.65ID:abPvhpqp0
12年のアドバンテージがあってこれｗ
2023/01/20(金) 14:19:43.36ID:4qVTlLX+0
>>712
>査定価格が据置額を上回る場合は差額をユーザーに返金、下回る場合は差額をユーザーが負担する。

絶対お客様が損するパターンですやん
日産車下取りなんかほぼ無いんだから
2023/01/20(金) 14:37:19.94ID:0qLTBY8dM
1年前より約30万円値落ち＆約1.5倍に台数が増えている今が狙い時！

https://www.carsensor.net/contents/market/category_1491/_66517.html#:~:text=1%E5%B9%B4%E5%89%8D%E3%82%88%E3%82%8A%E7%B4%84,%E3%81%97%E3%81%A6%E3%81%84%E3%82%8B%E7%8A%B6%E6%B3%81%E3%81%A0%E3%80%82
2023/01/20(金) 14:37:44.45ID:0qLTBY8dM
中古でも売れない
2023/01/20(金) 14:55:10.20ID:HU6IJgcqa
>>733
(セレナの中古車は)2020年はほぼ3600台～4300台とほぼ一定だったが、2021年に入ると増加に転じ、2022年1月には前年の約1.5倍となる約6600台を記録。

値落ちが進んでいる状況と合わせて考えると、現在は中古車台数の増加が中古車価格を押し下げるという、典型的な動きを見せていることになる。


なお現在はさらに増え、現時点で8234台である
新型の未使用車もパラパラ出てきてるな
しっかし骨董品ポンコツガソリンセレナの車両のみで400万とかばかじゃねーの
ノアヴォクだったらハイブリッド買えるじゃん
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU1580133947/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU1566875171/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock
2023/01/20(金) 14:56:47.90ID:HU6IJgcqa
しかもナビついてねえ(衝撃)
https://ccsrpcml.carsensor.net/CSphoto/ml/695/752/UZ0040695752/UZ0040695752_1_001.jpg?ver=detail001&impolicy=car_002
2023/01/20(金) 15:00:17.15ID:Ainn7lYPd
RTAに挑め！日産、VRChat上で楽しく「EVと環境を学べる」
ゲーム空間「NISSAN EV & Clean Energy World」を公開
掲載日時: 2023/01/20(金) 14:00
https://smhn.info/202301-nissan-ev-vrchat
738名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdca-VT7I)
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2023/01/20(金) 15:02:15.23ID:WCmq0O1Sd
☆当店新車購入車両です♪
って、、販売ランキング水増しのためのインテリジェント大量自社登録で押しつけられたんだな、、、
2023/01/20(金) 15:11:22.10ID:0S7iDtGF0
>>735
ロシアに輸出してカニにすればいい
そのカニで接待できる
740名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cab8-1YGS)
垢版 |
2023/01/20(金) 16:10:16.52ID:wC1H3xmJ0
今ロシアに進出すればロシア市場世界No. 1取れるぞ
こんなチャンス二度とないぞ日産
2023/01/20(金) 16:10:36.39ID:WNqmt/H80
>>736
時代錯誤と言われても、コラムシフトにすればよかったのにな、と思う

結局マイチェンでノートかC27と同じシフト付くだろうな
2023/01/20(金) 17:28:14.75ID:NOT7JXvQ0
日産の新規社債１４００億だけじゃなくそれに５００億と１００億足して計２０００億か
https://www.nikkei.com/article/DGXZNSD5ISB01_Q3A120C2000000/
743名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa91-m2Ex)
垢版 |
2023/01/20(金) 17:39:01.43ID:UDP5dEE9a
日産はそろそろ
2月、3月、４月の生産計画だしたか？
2月は一年で1番多忙なはずなんやから
そこの台数がクズったら今年度は死亡だろうな
744名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa91-m2Ex)
垢版 |
2023/01/20(金) 17:39:46.84ID:UDP5dEE9a
最初からダメなんだから
下げとけばいいのに
そこらへんのセンスの無さは業界トップやろな
745名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdea-m2Ex)
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2023/01/20(金) 17:47:18.31ID:4CzenxDOd
結局これも2月にずれ込む
生産計画と同じ、ぎりぎりでやっぱりムリ


日産とルノーの提携見直し、2月1日にも発表の可能性＝関係筋

https://jp.reuters.com/article/nissan-renault-deal-idJPKBN2TZ03H
2023/01/20(金) 17:53:38.31ID:HU6IJgcqa
>>745
毎回毎回、株価上がれ株価上がれと祈るような気持ちで小出しにしてるんだろうな
2023/01/20(金) 18:04:59.35ID:qwbNrTjl0
Zやアリアを発売から2年も前に公開した頃から何にも変わってないな
2023/01/20(金) 18:12:16.72ID:lP2B6enJa
今年出すのであれば、3年前のAtoZ発表時に出していないと到底間に合わない
749名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdea-m2Ex)
垢版 |
2023/01/20(金) 18:39:26.93ID:4CzenxDOd
そもそも日産の株価が高かったのは
ルノー植民地上納金が異様に高く
ついでの一般株主におこぼれがあったからで
ゴーンがそれの采配してたけど
もうそれもなければ一般株と同じ

当然業績がクズな現能力、3T経営なんやから
いまの株価が適正か、それ以下
750名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdca-m2Ex)
垢版 |
2023/01/20(金) 18:46:31.64ID:IlTwygx/d
そもそもまだ来日してないのに
何ガタガタ小出しニュースやってんやろな
ほんと半島気質

関係筋によると、２６日に日本で開くアライアンス（連合）の取締役会で合意案を再検証する見通し。ルノーのルカ・デメオ最高経営責任者（ＣＥＯ）とジャンドミニク・スナール会長が出席する可能性があるという。
2023/01/20(金) 22:55:09.47ID:QXVUxzzb0
https://irbank.net/E02142/BondsPayable-RedemptionOfBondsFinCF?t=Q4

借金も資産
だけど償還額がデカくなってきてる
752名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cf3f-z89y)
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2023/01/21(土) 09:10:05.12ID:oNObZeWM0
>>743
これ思いっきり落としたら
サプライヤーは流石に経営やばくなるやろ
前月の計画に沿って原材料や勤務を準備してきてるし
そもそもの設備投資も償却数に見合わない事態に陥る

日産本体は金欠になるから社債やりまくりやけど
系列サプライヤーはそうはいかないから
ますますヤバ
753名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-z89y)
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2023/01/21(土) 09:43:15.73ID:Z2D8N+G9d
もう国有企業みたいなやりとりやな

仏、出資比率見直し容認　日産・ルノーで書簡　西村経産相
754名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-ZP3l)
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2023/01/21(土) 10:09:51.43ID:ecRg5dS4d
>>736
改めて見るとインパネ安っちいなー。そして目視必須シフト。日産主要顧客層である指先震えちゃう高齢者は買えないな
755名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-ZP3l)
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2023/01/21(土) 10:14:31.19ID:ecRg5dS4d
通りがかかる大体の店にセレナの試乗車が配備されるようになったけど今更使い回しのガソリン車乗らせてどうすんだろね？
e-POWERならひと踏み惚れ笑で騙せてもセレナのガソリンじゃ燃費も装備もフィールもどうにもならんでしょ
同時発売やめるくらい焦ってたのか？
2023/01/21(土) 10:41:19.00ID:bQEd1XEsd
クリッパーだけじゃカッコつかないから、なにか目新しいのを並べて置かないと、ってところじゃね？
2023/01/21(土) 10:50:12.85ID:vbcoAudba
格好つけた黒壁の立派なディーラーに
ノート！
デイズ！
ルークス！
NV200！
なんとかセレナ！

だもん
なんのギャグだよって
758名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffb8-1H6R)
垢版 |
2023/01/21(土) 10:52:37.87ID:QTtmnw4v0
早く三菱と合併すべきだと思う
2023/01/21(土) 10:56:32.17ID:wkgn6ob0M
まずは三菱を解放してあげて
2023/01/21(土) 10:56:54.21ID:vbcoAudba
>>758
残念ながら西川の失脚によって頓挫しました

仕掛けたのは星野・グプタだろうな
761名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 33ba-oUhl)
垢版 |
2023/01/21(土) 12:16:36.58ID:z9e/ZqP90
三菱のPHEVを当てにしてたのに技術供与されない…
三菱と軽自動車の開発だけしかできない…
あれ？三菱にも日産にも旨味ないな笑
762名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-z89y)
垢版 |
2023/01/21(土) 12:20:56.82ID:Z2D8N+G9d
>>761
三菱におくりこんだ日産プロパーのほとんどが追い出されたって言ってたな
あと日産にあわせて体制変更したら大量の事務屋文系が増えて、その後慌てて配置転換やリストラしてたのが草
2023/01/21(土) 12:33:57.64ID:F90LvJ+9M
日産にPHEV提供してもZのATみたいに改造されそうだな
764名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd1f-ZP3l)
垢版 |
2023/01/21(土) 12:35:07.29ID:qbOK8CiEd
日産社員はプライド高いし三菱社員はぐうたらな日産に従う気無いし仲間と思ってないし
まずまとまらないわな…
ホンダが一匹狼な理由がわからんでもない。その点トヨタ組はすげーわ、全員特色あるもんな
2023/01/21(土) 12:53:06.90ID:zK91jqXka
ホンダは日産とだけは絶対組みたくないだろうから、可能性があるとしたらトヨタの仲間入りかな
766名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-z89y)
垢版 |
2023/01/21(土) 13:08:02.67ID:iN7SvDvKd
トヨタはもっと日産いやがるだろw
モリゾは露骨に日産避難してるしよ
2023/01/21(土) 13:10:15.57ID:zK91jqXka
>>766
あ、ホンダの行き先の話や
主語なくてすまん
2023/01/21(土) 14:33:06.18ID:o6BO6gQ5a
PHEVって、いまさら別種のハイブリッド機構持ち込んでも
日産の大好きな選択と集中にあわないし、コストが上がるだけじゃね

日産にはご自慢のe-POWERがあるんだから、どこかに外注して
電池増やして外から充電できるようにしてもらえばいいだけやろ
2023/01/21(土) 14:40:07.71ID:w+68sbxVr
日産のコスト体質だとプラス100万てことにしかならんと思う

ご自慢のイーポゥアーの電池増やすも、バッテリー調達力がなければどうにもならなさそう
770名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7fa5-z89y)
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2023/01/21(土) 15:40:58.17ID:S21tcQAR0
あと三菱と日産では給与差が2割以上あるやろな
2023/01/21(土) 15:59:35.92ID:1ckaW6zP0
先日雪山帰りに先代80ノアのガソリン車に乗ったんだけど
エンジンも軽快でパワーもあって低重心だから揺れも少なく取回しも楽々

ガソリンセレナの骨董品だと勝負にもならんわ
2023/01/21(土) 17:14:21.69ID:oJXtuvQh0
phevにしようとすると電池容量が違いすぎてチョイ足しとか言う話じゃないのよ
エクストレイルhv 1.8kwh
アウトランダーphev 20kwh
773名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6387-jB4G)
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2023/01/21(土) 18:11:13.19ID:WCAUCMXZ0
アウトランダーエクストレイルの10倍のバッテリー積んでんだなぁ
価格差はおいくら？
2023/01/21(土) 18:20:00.08ID:vll1c1Yna
エクストレールの方が高いんじゃね？
2023/01/21(土) 18:23:05.64ID:o6BO6gQ5a
PHEVだからって別に20kWhもいらんでしょ
アウトランダーだって先代ははじめ12kWhだったし、プリウスPHVは8.8kWhだ
外部から充電さえできればPHEVを名乗るのは自由、日産仕様なら20km走行分の電池でも自称できるさ
「充電のできるe-POWER」とかで売り込めばええ

日産は日本で一番電気自動車を作っているのだ、当然電池を沢山使っている
この電気自動車を1台減らせばその分の電池でPHEVをその何倍も作れるのだ
2023/01/21(土) 18:25:54.57ID:o6BO6gQ5a
エビカニ足りてないんじゃね？
https://bestcarweb.jp/feature/column/583631
777名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffb8-1H6R)
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2023/01/21(土) 18:53:45.69ID:QTtmnw4v0
＞やがて正直な価格設定を続けるトヨタに大負けする日が来ると思う。

まだ大負けしてなかった！まだまだこれからが勝負！
2023/01/21(土) 18:55:15.40ID:nsPhIfzv0
>>776
ベストカーは「日産はスカイラインだけ出してればいい」って考えだから
あとはたとえ日産でも邪魔
2023/01/21(土) 19:19:17.75ID:vll1c1Yna
>>775
ワシはワシは車を持っていない
780名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 433a-/OaX)
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2023/01/21(土) 19:20:09.09ID:YOTNTVlo0
>>777
その文章クソワロタ
現時点でトヨタ含め全メーカーより上だと本気で思ってんのかよ ほんとはよ潰れろよ日産
2023/01/21(土) 20:00:03.53ID:nsPhIfzv0
日産大本営発表のベストカーでもそこまで言うようになったか
いよいよだな
2023/01/21(土) 20:04:17.47ID:eB0QmLIA0
既におおまけしているんですが
2023/01/21(土) 20:20:52.63ID:IRpOphw90
>>776
Z納車はよ
2023/01/21(土) 20:35:35.39ID:LKPUo4Jia
日産が現時点でトヨタに大負けしてない要素なんかあったっけ？笑
785名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd1f-ZP3l)
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2023/01/21(土) 20:40:28.90ID:8+FuNqotd
正直というかトヨタはカイゼンが凄すぎるんよ
あれだけ無理無駄ムラ省いたらもう他のメーカーじゃ太刀打ちできないよ
ましてや高コスト体質の日産じゃ月とスッポン一生追い付かない
2023/01/21(土) 20:46:36.27ID:vll1c1Yna
>>781
金もらってないときはこんなもんだぞ
もっと金寄越せって催促だよ
787名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cf3f-z89y)
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2023/01/21(土) 20:53:14.79ID:oNObZeWM0
>>785
コロナ中

トヨタ＝工場止めて全社で社会支援

日産＝休業、コロナ理由売上減による？補助金三昧、外出規制中の渋谷スクランブルに馬鹿でかいキックソポスター

この差はでかい

トヨタ＝2兆円利益
日産＝三年連続赤、債務補償を国頼み、系列トップを戦後最大規模の徳政令
788名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cf3f-z89y)
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2023/01/21(土) 20:54:38.60ID:oNObZeWM0
ついだに
いまも経産省大臣や総理使ってお家騒動に巻き込む

なんだろうか、
このうざったさ
2023/01/21(土) 20:56:47.18ID:vll1c1Yna
何度もいうけど、日産案件だけ国が出てくる異常さ
なんで日産だけ特別扱いなんだ？
2023/01/21(土) 21:10:51.49ID:2Db7+1Ai0
日産って人がどんどん流出してるから、改善提案にまで手が回ってないんかな
大きく何発か当てないと、自転車操業が倒れて終わり
791名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cf3f-z89y)
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2023/01/21(土) 21:27:09.49ID:oNObZeWM0
>>784
中華、コリア部品採用率の高さじゃね？
2023/01/21(土) 21:41:31.95ID:LK2R6dYt0
N社は自社がBMWやメルセデスと並ぶプレミアムブランドだと思ってるからなぁｗｗ

去年位に販売会社の人も
お客様に「エスティマとセレナってどっちが高級車？」って言われて
「同格です」って言っていて引いたわｗ
2023/01/21(土) 22:04:23.61ID:tF5fQLQU0
>>789
ベストカーに金払うより役人にエビカニ🦐🦀した方が有益だと気づいたんじゃない？
2023/01/21(土) 22:08:25.29ID:LK2R6dYt0
そもそも会社名が
日本
産業

政府も手出すなら
なんで1999年の時は助けてもらえなかったんだろうね？
2023/01/21(土) 23:42:43.40ID:+vk3GTko0
>>776
これが本当なら、その役員は獅子身中の虫としてずっと悪手を引くぞ
2023/01/21(土) 23:45:36.37ID:m5EkeN+Y0
>>784
ホラ吹き具合とか？
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