X

ロッキー・ライズ　 e-SMART 　3台目

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2021/11/25(木) 17:31:09.75ID:YwkEFiKw0
ロッキー・ライズ　e-SMART HYBRIDのスレです
煽りは相手にしない、スルーが基本です。
まったりと仲良く語り合いましょう。


【DAIHATSU】HVロッキー＆ライズ 1台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627803320/
※前スレ
ロッキー・ライズ　 e-SMART 　2台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1635599414/
2021/12/25(土) 14:22:15.13ID:OfFqR7K20
>>239
ダイハツのデザインは無理じゃないんだｗ
241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/25(土) 14:29:37.02ID:/B0BbcS60
>>236
はい、ではその下手糞でも乗りやすいとかいう車を買って乗ればいいよ。
このスレにも用は無いだろうから来なくていいよね。
さよなら。
2021/12/25(土) 14:53:38.75ID:2yA0BuxQ0
S-PDL想像以上に快適
ギクシャクなんてしないけどなあ
2021/12/25(土) 15:20:42.99ID:OfFqR7K20
ヘタクソには無理って話でしょ
244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/25(土) 16:29:14.96ID:LzJK4W9I0
>>241
気に障ったならすまんのう
ターボエンジンのライズはいい車はだと思うしハイブリッドも未成熟ってだけで改良に期待してるよ
パッケージはいいんだからさ、だから興味もあって試乗してる
245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/25(土) 16:51:31.06ID:J86WUUHS0
>>235
>普通に乗れば煩くないのよ。

ゼロ発進の瞬間以外はガソリン車と同等の音量だよね。
246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/25(土) 16:56:40.23ID:y44MqGqc0
ロッキーとライズ、今それぞれ値引きってどんな感じですか？
ハイブリッドZで考えてます。
247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/25(土) 17:05:21.11ID:IIEZnSu+0
>>246
近所のダイハツはかなり渋くて、トヨタの見積り持ってったら16万の値引きになったよ
トヨタは20ぐらいかな
両方最上位グレードのオプションは35万ほど
2021/12/25(土) 17:12:17.29ID:5+44kXGF0
>>240
ロッキーは無理じゃ無い
フィットやアクアから比べればよほど良い
249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/25(土) 17:53:17.08ID:v7LwFING0
>>246
ダイハツで本体+オプションの値引き合計が22万くらい。
オプション総額は21万円+メンテパック12万円だから頑張ってくれたと思ってる。
俺は残価設定で買ったけど金利0.5%というのもダイハツで決めた大きな理由。
2021/12/25(土) 20:04:44.75ID:nBsD05bh0
この車はガソリンエンジンとMTによって本領発揮すると思うんだが
2021/12/25(土) 20:41:23.30ID:4JEv46zX0
ロッキーHEVプレG
オプション32万付けて値引き26万だったよ！
252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/25(土) 21:20:12.25ID:y44MqGqc0
オプション32マンってナビとか？
253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/25(土) 21:45:12.18ID:J86WUUHS0
>>250
車高と最低地上高を下げたハッチバック車にマニュアルミッション、あと10〜15馬力くらいパワーアップしたエンジンを載せた車を出したら売れるかな？？？
2021/12/25(土) 23:31:36.57ID:4JEv46zX0
>>252
純正ナビ、ドラレコ前後、ETC、AC電源、マットバイザー、他
255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/26(日) 09:00:28.87ID:0eOIRds40
アクセサリーコンセントはメーカーオプションですかね？
256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/26(日) 09:10:28.49ID:OYlICrsn0
>>255
そだよ
あとからじゃつけれん
257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/27(月) 01:10:13.98ID:PB0nixja0
ハイブリッドのリフトアップキットってどこか出てますか？
従来用が最終的には適合するようになるとは思いますが、どなたか付けてる方いますか？予定通りの車高になってますか？
2021/12/27(月) 15:46:11.12ID:TYP9w2aJ0
>>248
同意
犬だの魚だのと呼ばれてる車より相当良いデザインだわ
259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/30(木) 19:01:36.90ID:BZlv1O2g0
https://youtu.be/TNyb1iHe0jI
長距離きついと正直に言われてるね
2021/12/30(木) 21:45:38.18ID:Ld/T89iO0
>>259
エコモードだったんじゃね？

加速についてはガソリンと遜色なかったぞ
むしろ低速からの伸びはHVの方がいいと感じたけどなあ
261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/30(木) 22:07:25.17ID:jqWhX/Zs0
>>260
加速もそうだけどエンジン音がうるさくて乗っていられないってことみたいよ
262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/30(木) 22:10:49.01ID:t9Htv0b60
仕様からして残念なことになるのはわかりきってたな。
2021/12/30(木) 23:22:05.95ID:J1qBujRD0
街乗り快適で超絶燃費
高速はパワー不足って事か
1Lターボオーナーの俺はホッとした

これで高速加速もターボ超えとかだったら裏山過ぎて
264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/30(木) 23:31:43.46ID:rg6x/zRF0
>>259
感じたままに正直に話してるんたろうけど感じ方が俺とは全然違うな。
高速道路入り口での合流が怖いと思う程に加速力が足りない？
乗り味が硬い？
なんだか不思議な感覚の人だとしか良い様がない。
2021/12/30(木) 23:41:46.71ID:ilBLXWNk0
ぶっちゃけロッキーはCMが悪いと思うんだよね、
俺も試乗してあまりのエンジンの存在感にガッカリしたけど、
モータージャーナリストや車系YouTuberの動画をみたりして情報収集をした結果、
この車というかe-smartが目指してる方向性が理解できたから、今では悪くないと思ってる。

でもあのキュイーンてモーター音を強調しまくったCMを見てロッキーに興味を持った人は試乗して裏切られたと思う人は多いと思う。俺もそうだったから。
2021/12/30(木) 23:51:07.48ID:17Wl8ROD0
気持ち良さが走り出すは言い過ぎだったな
マイルドHVみたいな加速しかしないしターボのほうがよっぽど気持ち良いわ
267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/31(金) 06:14:12.36ID:PFi1hRtM0
高速の長い坂は追い越しとか出来ないだろうな。

今はACCあるから目を三角にして前の車抜かなくてもカルガモになってゆったり過ごせば良いんだよ。
飛び石でガラスやられるのは痛いけどw
268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/31(金) 09:57:55.03ID:+6XRTE1a0
>>265
ロッキー・ライズのハイブリッド車

市街地燃費スペシャル(メーカーの意図するところはそこだけ)な車
でしょ？

ただし昔の燃費スペシャルな車(超絶ハイギヤード)とは違って加速性能は悪くない。
2021/12/31(金) 10:10:07.64ID:UCxiBnZz0
高速に強くないっても、90km/h~120km/h位の加速は充分実用的だぞ。
合流加速も遅すぎて怖いとか無いね。
アホチューバーの戯れ言を真に受けるなよ。
270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/31(金) 11:26:31.72ID:Rn1dYXwo0
>>269
自分で試乗すれば分かる事だけどYouTubeのレビューを鵜呑みにする人も居るんだろうね。
で、そんな人は「プロはメーカーから金貰ってるから褒めるに決まってるし素人評価こそ真実」とか思ってそう。
とりあえず自分で乗って確かめてみてほしいよ。
271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/31(金) 11:31:04.34ID:+deUARlK0
過去のレビュー見ると直近がノートオーラでその前はスポーツモデルばかり
感覚がずれちゃってるんだろうけどそんな加速されたら助手席とか乗ってられないぞ
五味ちゃんとかもう少し信頼おけるレビュアーの動画見た方がいい
少なくとも日常使いに必要十分な加速はある

むしろこの車の加速で高速合流できないとかどんだけヘタクソなんだ
軽自動車や普通のコンパクト乗れないぞｗ
272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/31(金) 13:09:04.47ID:CEBthrVD0
五味ちゃんはこの車に関しては公式動画出ちゃってるから悪く言えないよ
自分も試乗してがっかりした身だからこのアントニーみたいなやつが言ってることは分かる
見た目と250万以下のコストどうしてもこのハイブリッドに乗りたいって人以外は選んじゃだめだと思う
今後街中で観ても無知か乗り心地悪いのによく乗ってるなあとしか思わん車
オプションつけて300万で購入する人は本当に残念だと思う
もちろん個人的な意見です
273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/31(金) 15:11:58.15ID:+deUARlK0
1000㏄ターボと1200NAとe-smartの違いなんて運転してる人しか気にしないんじゃないかと
下手したら同乗者も気にしないレベルだろうし、好きなの買えばいいんじゃないかなぁと思う
2021/12/31(金) 15:32:31.10ID:PKBc264B0
同意
つまるところ
誰と乗るか、
そして誰が運転するかで違うんでないかな
2021/12/31(金) 16:04:54.79ID:zQ+qwT4e0
>>272
買いもしないのにいろんな車に試乗してみらいーす乗ってるだろお前(笑)
276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/31(金) 16:12:45.98ID://u+JsPZ0
>>267
>>269
これだよね
https://youtu.be/TNyb1iHe0jI?t=626

本当に全然加速してないように見えるけど
いったい何がどうなってるんだろう？？？
277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/31(金) 16:19:40.23ID://u+JsPZ0
>>270
試乗で高速合流とかできないのでは？
試乗で100km/h出せる人とか
かなり限られてると思う
278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/31(金) 16:55:27.04ID:+deUARlK0
>>276
そいつずっとエコモードで走ってるのかな
動画前半、S-PDLがどんなものかもまるで理解してないし
マックがどれくらい乗るかくらいしか見るところがないｗ

高速合流加速とかこっちの動画の５分付近から見た方がいい
追い越しも含めてこちらだと割と加速もあるように見える
https://www.youtube.com/watch?v=F7VKVzhq7BY
279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/31(金) 18:04:48.27ID://u+JsPZ0
>>278
https://youtu.be/F7VKVzhq7BY?t=299

「ここだ」と思った所で画面を右クリックして
「現時点の動画のURLをコピー」すれば
指定時間から始まる動画のURLが作れるよ～

https://i.imgur.com/thn6Y4z.jpg
280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/31(金) 19:19:12.07ID:+deUARlK0
>>279
おお、サンクス。覚えとくわ。
281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/31(金) 20:19:32.88ID:gQH2nEGz0
ノートと比べたらゴミ車なんだよな。
282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/31(金) 20:46:19.00ID:U+I6n1AS0
>>281

そりゃそうだろ、軽自動車に毛が生えた車なんだから値段相応だよ
2021/12/31(金) 21:00:43.61ID:VzbiZQwi0
ノートは見た目がジジくさくてゴミだがなｗ
2021/12/31(金) 21:04:17.28ID:lf/IsYUn0
>>244
メーカーに伝えろよ
ここで書かなくていい
だからもう来んな
ここはesmartスレだぞ
ほんとガイジはうぜぇ
優生保護は必須だな
お前みたいなやつがこの世にいなくなるんだから
2021/12/31(金) 21:33:52.75ID:0GkciPxa0
いろいろな試乗動画見比べたけれど、女性ジャーナリストの評価が高かったのが興味深い＞ロッキーHV
繊細なアクセルワークする人はおとを
286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/31(金) 21:35:52.43ID:+deUARlK0
上から目線で言いたいことは言うけど買うお金がない奴ｗｗｗ

と煽るのはおいといて、
メーカーごと、さらに言えば車種ごとに作ってる目的やポリシーがあるんだから
自分の感覚に一番合う車に乗ればいいのよ
2021/12/31(金) 21:36:35.53ID:0GkciPxa0
>>285
失礼切れた。
音をあまり気にしないんじゃないかと。
逆に、うるさいと言う人はアクセルワーク雑なんじゃね？と思う。
2021/12/31(金) 21:38:27.97ID:rfbym0WF0
試乗してきたがエンジン音がどうのこうのよりもアクセルペダルが左に寄り過ぎて気持ち悪かった…
2021/12/31(金) 21:52:58.64ID:O6R6YH2g0
時々ノートと比べている人がいるけど分かってないね
ベースを考えてごらん
ルノーと軽自動車を比較しているのと同じだよ
だからロッキーライズは割高なの
290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/31(金) 22:02:00.22ID://u+JsPZ0
ロッキー対キックス　比較動画
https://youtu.be/DgpeU1RHxcI
291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/31(金) 22:02:10.97ID:Rn1dYXwo0
>>289
ノートと軽自動車の中間に位置する車で価格も中間でしょ？
装備の充実ぶりを考えたら割安では？
2021/12/31(金) 22:10:56.65ID:VzbiZQwi0
>>289
こいつもバカだな
ベースだけじゃなく車体も考えろよ
どの車もSUVは車体価格が高めなんだから
ノートもSUVテイストにしたクロスオーバーは通常のノートより高価だろうが

車体や装備も加味して比較しろよ
293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/31(金) 22:18:03.01ID:FQz9KD9z0
これだけボロクソ言われる車も今時珍しい
ハイブリッドオーナーはどんな心境なのかね
自分は乗り心地よりウインカーが使いずらくて購入候補からすぐ外れたわ
294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/31(金) 22:24:40.03ID://u+JsPZ0
>>293
ほんと、どうしようかなぁ
買おうか、買うまいか
2021/12/31(金) 22:27:44.50ID:2hUFqxYb0
ダイハツの車は最初はちょっと個性が強すぎる傾向がある。
ウインカーは単純に慣れたら何とも思わなくなる。
乗り心地も新車時は固すぎるが、半年もすれば落ち着いてくる。
たぶんダイハツ車をあまり知らない人が初めて乗ると誤解するだろう。
2021/12/31(金) 22:28:48.70ID:KmI70bxX0
>>293
自分を肯定するのに必死なノートユーザーか今時古臭いレバー式の初期モデル買っちゃった連中の嫉妬だよ

ウインカーが合わないからってのは仕方ないね
実際めんどくさいし
つけたら戻すって当たり前の操作のウインカーで良いのにね

Sペダルを理由に叩く連中は大半が普通のツーペダル車でもアクセルワーク下手くそだと思う
常人なら何も問題ない程度の機能
2021/12/31(金) 22:31:28.82ID:VzbiZQwi0
>>294
とにかく試乗しまくって決めたら良いよ
あと最低でも急坂での試乗を1回はした方がいい
踏み込んだら爆音だから
298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/31(金) 22:32:35.67ID:2GRsbs530
>>293
言いたい人には言わせておけばいい
どんな車だって探せばいくらでも文句は出る
ウィンカーだってS-PDLだって乗っていればそれなりに対応できるし音だってうるさくてもこんなもんかってなってくる
299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/31(金) 22:36:05.22ID:FQz9KD9z0
新色グレーの見た目やコンパクトさは魅力的だっただけに残念ダイハツウインカー
2021/12/31(金) 22:36:22.18ID:2hUFqxYb0
ウインカーは慣れの問題。
ただし軽く推して３回で切れるのはいつまでたっても使いにくい、短すぎると感じる。
現在車をは３台所有していて１台がダイハツだが、ウインカーに関しては慣れれば何とも思わなくなる。
301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/31(金) 22:40:14.61ID:FQz9KD9z0
>>300
慣れてなくね？w
2021/12/31(金) 22:48:03.22ID:2hUFqxYb0
>>301
３回で切れることに慣れるよ。
ただし３回で切れるようなような使い方ができるケースはかなり少ない。
結局、自分で切ることになる。
トヨタは５回で、日本の法律に照らし合わすとこちらが正解。
欧州車の３回をそのまま採用している場合は、国内では多くは法律違反に該当する行為をしているだろう。
303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/31(金) 22:54:17.12ID:FQz9KD9z0
>>302
使いずらいと感じてるのに何も思わないというのはちょっとよく分からないです
自分は試乗で違和感感じた車はとても購入できないや毎日通勤で使うからね
いちゃもんつけてるわけじゃないのよー
304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/31(金) 22:55:18.81ID:Rn1dYXwo0
>>302
俺も3回で切れるのは短過ぎると感じた。
たから納車されても慣れない様なら初期設定でキャンセルしようと思ってる。
2021/12/31(金) 23:05:13.15ID:+deUARlK0
スポーツカーのエンジン音は心地よい音
ファミリーカーのエンジン音は不快な爆音

こんなふうな言われ方するんだから結局は主観よ
2021/12/31(金) 23:07:08.84ID:2hUFqxYb0
>>303
本来ついていなくてもいいワンタッチウインカーの使い方の話をしているのであって、使わなければいいだけの話なんだが？
2021/12/31(金) 23:07:56.01ID:2hUFqxYb0
>>304
使わなければいいだけなんだが？
308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/31(金) 23:08:39.14ID:FQz9KD9z0
>>304
あーキャンセルできるのね
勘違いしてましたすんません
309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/31(金) 23:16:25.19ID:Rn1dYXwo0
>>307
慣れたら無意識にそう出来る様になるのかもね。
でも試乗の時には違和感があったし営業マンに聞いたら無効にも出来ると言ってたからそんな対処でもいいんじゃない？
2021/12/31(金) 23:27:13.74ID:2hUFqxYb0
>>309
慣れていない人のために参考までに。
俺も最初はあまりの使いづらさに困惑した。
一般の車のウインカーのように使おうとして、手動でリセットする際に逆方向に軽く押そうとして強く推し過ぎて逆向きのウインカーを出してしまう。
リセットする際に逆向きに軽く推す必要は無いんだよね、ウインカーが出ているのと同じ方向に軽く推してもリセットされる、それがわかったら苦にならなくなる。
311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/31(金) 23:37:39.66ID:J+fByMlQ0
お前ら和歌山県出身の下村拓郎氏（35歳独身、元自衛隊）のことを知っているか？この方は人格的に素晴らしい人物なのでよく覚えておけよ
312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/31(金) 23:38:28.82ID:Rn1dYXwo0
>>310
おぉ成る程、覚えておきます。
ありがとう。
2021/12/31(金) 23:43:40.67ID:0GkciPxa0
なるほど
https://nara-daihatsu.co.jp/48147
314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/01(土) 00:30:58.66ID:v8f0BY8g0
>>300
>>302
ちゃんと取説読め。
https://manual.toyota.jp/raize/

P175
P507
315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/01(土) 00:33:51.39ID:v8f0BY8g0
>>303
と
>>310
も
>>314
を読め
316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/01(土) 00:38:19.68ID:v32+veTZ0
>>63
そうか？
このサイズのデザインが気に入ってる人もいるし
選択肢が広がることは良いことだと思います

>>74
そりゃ価格を抑えるためだろ
クラウンとヤリスが同じ静粛性だったらどうよ？
遮音材なんていってもペラペラの布みたいなのを詰め込んであるだけかもな
エンジン音はガソリン車から乗り換えても違和感しない為あえてだろ
2022/01/01(土) 01:08:13.70ID:pq68f+8R0
この車はでかい軽だからな
軽みたいな騒音に軽みたいな乗り心地に安っぽい内装
これで230万円はどうみても高すぎる
318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/01(土) 01:09:02.74ID:jeaZy4Kb0
>>314
P175→ドアガラスの開閉について
P507→発煙筒について

ちょっとワロタ
319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/01(土) 01:09:08.86ID:LD4pEz/20
ライズHV納車1週間経ったので
横浜市街の街乗りは23km/L
高速80km前後での走行で29km/L
高速120km前後での走行は19km/L
高速の合流追越しは新東名でも問題ないですが爆音です。
やはりそれなりのスピードで走ったり坂道になるとバッテリー容量が少ないせいかエンジン回りっぱなしで燃費も落ちます。
あとは車体が軽いせいもあるのか高速での直進安定性に不安を感じました。ハイト系の軽よりはもちろん安定感はありますが。
高速ではおとなしく走行車線を走っておいた方が燃費にも安全にもいい車ですね
320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/01(土) 01:11:21.49ID:lxhcRIyj0
街乗り買い物メイン、たまに高速も乗る、くらいの使い方だといい車っぽいよね
高速がメインになるなら別の車のほうがよさそう
ちょっとパワーがあってゆとりある軽ってイメージで間違いなさそう
321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/01(土) 01:12:54.77ID:jeaZy4Kb0
>>319
もともと電気モーターは発熱の問題があって高速巡航が苦手だけど
それにしても100km/hの巡航だと、ずっとエンジンかかりっぱなしなの？
加速しなくても？
322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/01(土) 01:15:39.22ID:LD4pEz/20
>>321
東名静岡区間を100km前後で走行してましたがずっとエンジンかかってたと思います
2022/01/01(土) 01:16:20.57ID:JugzvVqD0
>>319
高速燃費悪いだの140くらいまでしか出ないだのあるけどそもそもあの車重と車高では100キロ以上出すの危険だからね
時速100キロで実燃費25くらいあれば十分過ぎる

120とか出してる軽ワゴンの運転手とか自殺志願者かと思うよ
2022/01/01(土) 01:17:15.55ID:JugzvVqD0
100キロで走ってるとロードノイズが大きくてエンジン音はあまり気にならなさそうな気がする
325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/01(土) 01:28:49.16ID:jeaZy4Kb0
>>310
>>313
知らなかったよ
説明書にも書いてないしさぁ
ありがとう
326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/01(土) 01:29:07.53ID:LD4pEz/20
あとはクルーズコントロールの加減速が極端なのも1Lターボの時からあまり変わってなかったのがすごく残念でした。
やはり現時点では街乗りメインで考える車ですね。
近場で軽いキャンプ程度ならいいですが、遠方とか雪国に行くのには頼りないですね
327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/01(土) 01:30:34.88ID:jeaZy4Kb0
>>322
そうなんだ
ありがとう
勉強になったよ
328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/01(土) 01:34:13.12ID:v8f0BY8g0
>>318
2019年11月～2021年10月
329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/01(土) 01:45:30.85ID:v8f0BY8g0
>>328
車線変更時の3回点滅がイヤだったらすぐに離さず、好きな回数だけ点滅するまで保持すればいい。
330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/01(土) 02:28:49.60ID:ug0fONQK0
>>326
遠出でもそんなスピード出さなければ大丈夫だろ
スピード出したければ、重くて燃費の悪い排気量大きな車に乗ればいい
331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/01(土) 02:59:33.58ID:ug0fONQK0
>>290
燃費が圧倒的過ぎてw
なんで日産はこんな燃費悪いの？
2022/01/01(土) 04:06:51.10ID:5fbEzkAo0
>>329
嫌と言うか日本の法律では「進路変更の3秒前に合図を出し、進路変更が完了するまで合図を継続しなければならい」となっているから、法律違反しないと車線変更には使えない。
もちろん法律違反承知でなら使える。
トヨタ車は珍しく５回だが、トヨタで売っているダイハツ車のライズは３回なので売る方も使い方を聞かれたら困るだろう。
2022/01/01(土) 04:43:19.76ID:5ZPsxluD0
>>331
昔のe-power載せただけだから
334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/01(土) 05:05:37.44ID:Z+X5IdZw0
>>331
よかったな勝ってる部分あって
燃費でホクホクしとかないと他の性能がしんどすぎる
335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/01(土) 05:31:00.69ID:jeaZy4Kb0
いやぁ・・・すっごい頭の悪い動画を見つけた
https://youtu.be/OG9FRGGxt-U?t=348

「100％新車館」ていうさ、いやしくも車を売ってる人達がさ、
ライズの電動パーキングブレーキは「手動なんですよね」って言ってる・・・
オートに決まっとろうがそんなもん
2022/01/01(土) 07:52:12.28ID:5wP8YcqU0
>>331
こんなメーター表示なんて宛にならんからな
シリーズに乗ってりゃわかるけどエンジン切ったタイミングでガラッと変わる
燃費を比べるなら満タン法でやれと
2022/01/01(土) 08:45:30.02ID:/qY2rLi10
あけおめ。

バッテリー残量が充分なのに数秒エンジンかかったりするのはブレーキブースターの負圧確保らしいね。
なるほど納得。
338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/01(土) 08:59:16.08ID:ug0fONQK0
>>334
その他の性能も大した差が無いのか、魅力が無いのか、売れ上げは正直だわ
2022/01/01(土) 09:00:35.18ID:jBI1688V0
安いから売れてる＝いい車
悲しいね
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
5ちゃんねるの広告が気に入らない場合は、こちらをクリックしてください。
ニューススポーツなんでも実況